4年跨界斥巨资净亏14亿 京威股份梦断新能源余波难消

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 广州市侨悦贸易有限公司销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)肝,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍堵土拔,所以在这篇文章中络赣,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容诚呐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )湃另。作为整个车系当中的中配车型娥,MacanS绝对是性价比最高的一款显锭。只需要多付出13万磋,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了捣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元憾椒浅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价旦:10.9万 车辆总价(含增值税)呢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瑞,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件弊染,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大凳玛,当然这些选装件也个个价值不菲绢花戳。毫无疑问效假轨,我测试的MacanS同样选装了不少配置腾仙,加上所有的选装件之后妮京闹,车辆的总价也达到了79.79万唇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm泼,轴距为2807mm与奥迪Q5相同售,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm挟段娇,比中低配车型长了18mm推。从数据上看骏恒,MacanS除了高度和轴距之外庆,都要比Q5大一些蒂楔,但是由于MacanS车身足够低矮紊狗食,所以从视觉效果上来说讥,MacanS的车身显得更加紧凑瞥,也更加运动瘫办嗡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯辈黑,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder绰戊。如果光看前脸的话咳逢,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带俗挡瞪,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条麓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈哭爬仇,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19脱。如果不选装的话偷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18翱们虚。   MacanS紧凑噶骋、简洁的尾部设计剁沪,充分体现出了它的运动风格庆,简单的尾部线条用最平实的设计语言仿碍绢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型幌亭封。同样运动的还有它的尾灯斥朴搭,狭长屯脸、扁平的尾灯造型骸歧,与尾部线条搭配极为和谐鳖帝,起到了画龙点睛的作用山。   内饰方面蹬霜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格羚钙夯,运动中不失豪华感犊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘挎筹井,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉枢借,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你辜恼股,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因煽嗡。但是有些遗憾的是捅悄沤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬添,每次按下去都会发出“咔咔”的声音扩筷毖,感受并不算太好笺。   Sport Chrono组件啦鸥吵,包含了中控台最上方的计时钟殴、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蒂并。只有选装了Sport Chrono组件疤孔,车辆才可以进行弹射起步搁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少年,但就算是为了那个做工精致的计时钟垒,选装Sport Chrono组件也是值得的柑笨,毕竟1.8万元的价格辽秋蓝,对于保时捷车主来说也并不算贵士挞硅。   换挡杆周围密密麻麻的按键飘醒汲,对于接触Macan时间不长的人来说闯,绝对是个噩梦佛,想要记清楚它们的准确位置安棘,真的不是件简单的事情思。起码在我开Macan的一段时间里乃,每次操作我都要低头确定按键的位置耙筷,真的不太方便峦痢。" "  在国内提到奥迪父,更多的是那款最为著名的奥迪A6L曝瘫绦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车椒龟判,随着奥迪开发更多的细分化市场车型僵录,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘牧帷,这其中就包含SUV以及小型车痉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型雄唱,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢胜?   在外观方面竭樊擅,奥迪A3延续了家族外观设计稍船,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴磷吾,用在这样一款小车上显得更有气势遣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质涤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计柯激,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涵晚户,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉吮胺,辨识度非常高嗅案,同时大灯下部还带有清洗器径,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能护曝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型苹,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多强潦,至少看起来没那么晃眼滥,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰教,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯尝森换,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多暴禽汉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应含奔,起到了很好的效果敌题。侧面的造型上在A柱位置最高戳肚挡,整个车型几乎以平直收尾诡栋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证粟耿,同时让整车侧面看起来更大一些磨逝。   A3的车顶采用了黑白色的设计盛融柔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大稿败,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些锣呜搬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间定喜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了轨噬。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎受拔蚂,轮胎尺寸为225/45R17怯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂奴,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂姬就寡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现牵。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉垄,整体呈现梯形结构讳,尾窗底部与腰线持平怂垒,尾窗面积最大化保证后方的视野吴。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计究哗吃,不过内部也采用了普通灯泡光源统,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈萆闻郑好舌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合规捷仍,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凛勒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的券却酬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的秆壕融。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌环绕吝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大琶。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型陈微舷,S80L自进入中国之后睫范,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素谅方。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品杠捷说,但它所具备的那种低调内敛的气质檬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选罐舞。   2014款S80L通过对细节设计的改变慈剐,让自身在没有经历换代的前提下漂桥,进一步提升了性价比港诵。面对强手如云的豪华C级车市澄璩取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感茧鸽瑰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手桐茬,想要抢占主流豪华车的市橙啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步倾峨墨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力金卧赏。   新款S80L对前部进行了细微的整容奢,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感鹊,同时也紧随时代的脚步滥。相对保守的前大灯设计乃担琅,已经不再能够满足时代的需求谋蚀耪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯炒谦喷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言步,但至少与时代接上了轨耽敛齐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变沙匠,近5米的车长和近3米的轴距表现睡案乱,让它在尺寸上并不会有劣势繁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质滔。外后视镜新加入的镀铬设计淀,虽然是新款S80L最显著的改变之一抵埠侥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点持囊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蕾椿涸,沃尔沃式的家族化尾灯造型浑橇,成为S80L尾部最显著的标志性设计夏奠溃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解鞋衬,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击绢帛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型烙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力霜。   本文导航   分享到夺狈:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中逝,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌监回,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短戌樊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市惧咸鲜。不过旗下的产品线也过于单一烹怂麻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际长戈衰,所以便下探市陈δ婵ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型厩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手祭愧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蜜垒孝,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级咐,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出实。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别荣,也可以看作是GA3的升级版车型投地景,依旧主攻家用紧凑级车型市场的癸逃。但是作为升级版车型疼边腥,GA3S在外观设计方面有所升级交杭,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉仁剑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型巩力,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体完懈陌,使整车显得稳重而不失时尚感晚梦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上船,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧枫、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动遂溃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音吞体。此外炯涩程,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎皋,为双五幅铝合金轮毂北戏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大改凶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调铰奢,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长溪封新、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型帛,传祺GA3S的造型设计并不落后炭浮夺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手铂驼绞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车驶性,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华氏,12万出头的价格或许已经超出你的预算激,但是无论是从配置还是动力来说饺,值得去掏这个钱酣茅欢。可能我这些话有些官方措辞吨,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法渤。   1.0T嘉年华外观侣地款:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致翻卉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术邢驶。为了搭配这台发动机嫩绞,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性按。   内饰部分帛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致参氦侧,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些妻。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点唯,这个级别的车型非常少见导。但并没有设置外部开关反十,而是需要进入屏幕内关闭忿。   本文导航   分享到天别巍:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺拱静俏,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外趟肋,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆纺,与大众168万的海外销量相差无几摆隋趟。   这个名气与销量不成正比的法国品牌贸垮菇,依然凭着一款SUV车型税瓷操,在国内获得了不低的曝光率剃,这款功勋车型就是Koleos科雷傲锌怂是。今年4万台的预计年销量嗽奉,相信有一大半都将由这款车完成柿屁。虽然这个价位区间的SUV里髓楞菜,无论国产进口都有不少车型可鸭灯ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低巷隧甸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢叔揽牌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢骑?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV誊歌穿,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版潮。这款车的发动机及变速箱等核心技术蚊辞套,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型敖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备苇,并保持了雷诺一贯的安全水准颧掣。而今天我们试驾体验的蔚堂兼,正是这款车的第二次改款夯损龟,已于2013年在成都车展上市伦。   外型上囱,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格熊戏未,经过两次改款后整体设计也并无太多变化帛呛。虽然车身造型上并未留下太多笔墨队,但家族化的微笑前脸配合大灯造型煽戈魄,倒是显得有些“萌萌哒”纬档酷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气忻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶菜分晴。   侧面造型上室陈,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时厦奉抵,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘敢垂潍。虽然尺寸算不上大订定,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的搞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重佬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条忍簿。另外对,2.5L发动机搭配适时四驱系统矫,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现副貌恋。   尾部造型依然圆润撮部,和略显呆萌的前脸很相称涣。上下对开的尾门很实用办,节省了上门开启需要的空间涣坪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围钩弘,载货坐人两相宜呈。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出汾杭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性伺硕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜垃现,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多架冠旁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例悍携。当然力拌宛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用锭坟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱络、大黄蜂冉、救护车等“老熟脸”们会出现邯晌惯,编剧还添入了不少新角色捆,比如老牌人物“探长”迁前,军械武器专家“十字线”仓,以及人造变形金刚“螫刺”等途峭夸。对于最后这一名小角色而言淋死,它的“身价”并不算昂贵寐识,并且在现实中魏娟兼,它的综合表现也算是可圈可点菏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多仕姑垢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目船巾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辑,说到这里甸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧酮饶。   言归正传垂茸,牺牲自我幕邦,从而使“大黄蜂”更加强大崩咕损,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色摔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中承,想要拥有它并不难劫,最低11.99万元就能圆你这个梦晌瑟,只不过它不具备变形功能藤飘。   从设计以及尺寸上就不难看出菏纽,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台刮父,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理唇,所以对于大部分人而言炮僳肌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瑟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外冻,具有相同的特质的车型还有福特翼博矫、标致2008皖。在对表面参数对比后倾橇粕,创酷的优势还是比较明显的暑耽,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响泉啊。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似夸朽北,平和的尾部社、延伸至后翼子板的尾灯组新寥锤、向上提升视觉的包围等等抹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点融刃,当然也没有明显的不和谐感誊。" "     对于英菲尼迪来说概箔篡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌深篱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人扳伶。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期沤,这最为主打的当属轿车Q系列酷姜绵,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50斗,在现在都在大搞涡轮增压的时代飞差,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量些厩航,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎睫部,那带来的将会是另外的一种驾驶感受林吗,而今天需捕,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧牡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型敲茹毙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的频苏簧,就是英菲尼迪的G系列产品苇,而随着采用新的命名方式佃趴竿,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变脐痕,从之前曝光的一系列的概念车来看甩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格贩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蹲响。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象卵内河,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拢脚,而带有这种印象而来的就是判:这车动力强么偷诬?怎么看就像是卖外形的呢疤惮?   首先在外观上厕迫柯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格剐骂,采用了更为吸引眼球的设计思路赎箩玖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人俩筷妊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高燃澳等,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉煤哭行,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满坟擒,同时也充满了一种力量感韩偶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方勿,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉喝外,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观垮。   在车身尺寸上垫就,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整膜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡精,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm娇瘦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准淬罗扑,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅灰帝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份镀簇颗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式矛豌,这样的造型看起来还是融合了动感在其中幻,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些保,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸济抱,在这个级别算是中规中矩焊仙卤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列联宿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要滥,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位才,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格吩幌晌,同时也保留了圆润的线条风格吩顺,尾灯的点亮效果依然印象深刻冒浆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准伤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰尺苦,这样增加了尾部的层次感梦廷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业翱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多靡,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭藕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型钮傻,并且入门售价也仅10.98万元被,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低幢辟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象归筷奖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下淋颁喀。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表你混靛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面肪簧程,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些休衬矫,但车身上的差距并没有售价来的明显刃廊每,因为锋驭真的比它们便宜太多了久。除了合资对手以外浪,它10万元起步的售价距,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧呵极骏。   铃木锋驭的外形设计上褥隋粟,我听到最多的就是两种声音妙嚼,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢羚宝评,而另一种则是感觉外观不好接受擞蟹,很少有介于中间位置的人富,毕竟外观是一种很主观的感受同心,仁者见仁智者见智唐闻隆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格患慧剿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车杜肩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些缎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型粟险,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料己邪司,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型柿庙。接缝处体现最为明显锹,而且它在内饰配色上也相当讲究文贾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位古,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷塑粗梅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砂土欺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型艘,售价为15.48万元累,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比呛送,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值痰,性价比有多高了蜜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置骗袍锌,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到靖枷。况且缝锣搓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统筷,还是非晨擦梗厚道的哄。   本文导航   分享到风潞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近甸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把坑羔轻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升翠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动慷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额毒淮残,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万次牧物,这作风跟大哥卡宴如出一辙皇署。中配的MACAN3.0T车型(官方售价培痘:68.79万)在选配后价格逼近90万元宽册价,而且市场上目前一车难求靡匡氰。那么问题来了铅队庭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠扰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大忍抗。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊咎团发,到底这两车有什么区别缄豪臀?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异鳞了溃,帮你捋捋思路级始。   注免焚: 实拍车型为MACAN 2.0T硅,为了让您一目了然颊佃祁,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处浓陈。   内饰乔痹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及寝,可以说走在大街放眼望去到处可见色。基于目前的消费理念渴挝话,如果花20-30万去购买一辆SUV躲,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观窝显帅、实用的内饰傲闭、以及良好的通过性拾,另外还要满足偶尔越野的需求咸撬菱。面对人们如此苛刻的要求浚泪粕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测拿拣蛊,看看这些车究竟能否满足众人的需求反讣恰。相比其他媒体的评测方式荒,我们易车选择了多人评测的模式舷家不,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平春卫媳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评比忌面。    此次我们挑选了7款SUV车型嘎,分别是颈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客鼎,分别来对它们进行详细的测试梳缴勿,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)协。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版稀:25.28万元   市场优惠豁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V魂媳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻胳坤肖,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主沤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚藤馆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道俩曝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足维试,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计广,看上去更加的协调毯吗。   至于尾部方面胆溜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蜂睹刷,乍看上去有些沃尔沃的影子添即,整体采用了立式的设计风格睦骑蛙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲定,尾窗位置比老款更直也更靠后掇瞎。   小结脓饶邦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑饲齿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象傲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调氢物,前后不是很搭调茹,尤其后部的立式设计抱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间溉,但空间利用率上则会相对减惺濉,比较适合那些舒适一族拍。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型狈:25.28万元   市场优惠古柑拭:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蓟沛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车杠穿秋,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车冯谷曝,新车的整体造型十分具有张力樊,五边形的进气格栅更具立体感垄,镀铬装饰一直延伸至车灯内稼了魄,大大增强了整个车头的时尚性艇撬。   尾部的整体设计同样强调动感与张力氯秸宋,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蚂,但整体并不是LED的灯组设计去些,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰豹铅,在视觉增加了整体感的同时暖,也大大提升了整车的运动性居匪细。   小结晦敖白:马自达CX-5在几辆车中塘擦,我认为是最具动感的一款蹿,整车前后比例十分协调避灭,外加搭配蓝色车漆抹捂肥,使得自身更具个性笆铂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象那比,详情请见后面的驾驶感受篇穷瑰。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD栓搜卞:26.78万元   市场优惠毙栏感:1000元   如果不知道它是奇骏的人胯急,在大街上看见这款车瓜刮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化婆尽,同时也是这7辆车中变化最大的车型弯掂袜,整车不再是那么的棱角分明呢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉家驰灵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿到迁。   由于采用更具流线的造型设计促钞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯贤渺,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念惯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性谢。尾部的造型也不再是那么的方方正正来诵,尾灯与前大灯造型相呼应哩侵,并搭配镀铬饰条加以点缀衅戈靛。   小结伪佛电:由于我个人的车型为2010款奇骏叹递,所以面对这款全新一代的车型阜姆势,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈赣巷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说介布屁,奇骏是个不错的选择爸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版形辩烘:27.28万元   市场优惠笑识:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候班,就得到了广大消费者的极高关注度厦,整体设计与上一代差别很大鬼,不再是中庸的形象培惯,而是更加犀利的造型悉酗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息截僵,前中网分为两段式设计垦劣,但两块黑色的格栅全是假的病,完全是用来装饰用的低喊吞,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅败暮履。   熟悉老款车型的人都知道乘跑,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计跨几貌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积垮吹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野毯,从而保证了行程的安全性呢矮侯。   小结沏蓄:这款RAV4整体添加了越野套件钞,所以并非其原车面貌挎。但无论是否经过套件的选装辖残,整体的造型还是十分具有潮流气息的诬,另外值得一提的是癸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瘸,依然是几款SUV中表现最好的惶锭,注重空间表现的朋友们值得考虑侧海。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版释纪陶:31.58万元   市场优惠酗吭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款醋练,所以变化并没有其余车型那么大爽簇,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了睹蛙藤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思波,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格贩幻阔,棱角分明才是其主基调添光。   后方整体没有太大的改动闪寡是,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了滥煤,设计很好的与前大灯相呼应购磊侨,夜间看起来十分的醒目旁黄,整体也很协调榔。   小结恭混:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看秒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力厩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点态们,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的燎枚炒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉楞,途观还是比较不错的选择凛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惊膛:25.28万元   市场优惠攫激急:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘恿睿克斯的外观础,那么这款翼虎你必将也会喜欢替琴饱,因为它的造型就是一款大号儿的“缚芏猩克斯”叙腥沙。单条镀铬饰条所组成的前中网巫懂廓,显得整体十分的修长火,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔刀蓬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点臼疤,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气笛哺市,提升了整车的档次丝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑伦氨赊。   小结弟哼:翼虎是福特家族的新肚由埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改昃孪罚克斯的身影邪筛豁,而对于新款竿希克斯的整体造型榔壬,个人觉得还是很不错的箱邻盛,那么如果您要是和我持有共同的观点毙昂,并且想拥有一辆SUV车型纪捆倪,翼虎绝对是首选范围唐夸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版投搔:27.69万元   市场优惠烂蔬楷:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子汕抚,但随着Jeep旗下车型不断的改款楼梦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去棵桑冬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息透,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配稻啥鼎,圆圆的大灯以及垂直的中网省农,无疑均是Jeep最原有的样子翘疯赏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嵌芜,无论是后风挡还是尾灯起牡额,都为方方正正的样子瘟,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间柿摆。   小结灰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙坡啤,淳朴造型及棱角分明的设计檄床,在保留Jeep家族血液的同时骂适辆,也为整车的空间做出了较大的贡献使凶,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的脖诫额,详情请阅读后面的文章宦凰。   外观总结韦行: 7款SUV可以说均拥有自身的个性档蜂超,基于每款车型的特性帅,有的为小改款枚衔、有的则为全新一代蒙墓清,所以有的基本没什么变化济踞会、有的则“面目全非”够绞。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了巧辽泰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别卡诉酒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味沛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息壤。通过每款车型下方的小结党筏匠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型猜锋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前井拣胎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐矛册,你可以理解为营造纯正的氛围匠拱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来淡诽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合丝,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致崎蜜抖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed碗畴金,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍办鲁活。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”扦,绅士气质是宾利的“看家本领”妨疗佛。往往累扑,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质钾喂促。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去啦蟹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限兔铜。现在镁恭令,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h搪涎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让渺誊。自古以来负多,“Speed”一直是宾利的性能标签话,以此向2003年垄断勒芒冠慷插、亚军的Speed 8赛车致敬访。    作为宾利历史上最快的量产车型桅梨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)嚷喂付,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征勤叭洪,当然殿琶,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可澜榷。    伴随著经济实力的提升牧空,中国人对自己身份的敏感性急剧增强鬼行侈,当你身处被“泰禾北京院子”恢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规次捣古,肯定会追求更高层次身份上的匹配插。我几天前去宾利销售中心稠疚虽,它长廊式展厅规牡埃宏伟敬思距,处处是浓郁咖啡香硕雾蹲,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利混,对其购买力是不置一丝的怀疑蓄败。我想圃,只有宾利颧牧篡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌嘲母非,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蝎勺。我敢很确定的告诉电脑前的你们烙骑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰表泛,在中国未来一定能卖到脱销回。   >> 写在文前芒但节:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纷娘豆,英国品牌的表现令人忧心忡忡缸屯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌笆垫,它们目前都散落在世界各处赂,有的受到追捧有的则走向终点绷鄙。即使获得成功的英国品牌赐铆,它们仍为自己贴上的“德国标签”坟镐、“印度标签”的身份感到忧虑灭蒲寄,毕竟椭繁拿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除桑肛涉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淖妊凛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革填槽、原木的袅袅余香泞,这种气味只属于宾利冷叙、劳斯莱斯们尽氨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严痪皮崩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头轨。    从业这么多年恐达酸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元歼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心长摹,囊中羞涩遥不可及自然很重要吻曝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦成。我认为一辆好车萄遣,应该让驾驶者舒服蔫檄澈、安静派稳客、惬意的完成从A点到B点的旅程纪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快毖,却实现不了我小小的梦敦扔。我一直认为鲁,真正的贵族欣细艘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极菩然犊,即便妥协仍然能坚守初心判徘啤。此话适合改变自己的GT Speed凄镣,你知道吗敬?世上最难的事情就是超越自己醛裙茨,GT Speed做到了 澈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义空,当你启动它时寇脓帅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瘟圣。   >> 外观亮藉盛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身串都抄,作为宾利目前最为畅销的车型填,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”水。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贩蕾。但是廷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配田磺房,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节殿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者川瞥淖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动揩凭鞍。当然泰捆劳,大部分“土豪”车主也不在乎林境,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乓。    外观提升不是GT Speed的精髓率柑农,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戒,动力落袖访、刚性蔷膊、减重上的工作任重道远梅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg唯盾风,仅有2.3吨清娘坛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纳疼。不要小看这350kg殊鞭,几乎是一台V8发动机的重量薄恃记。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件想煤戳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂硕绿、多连杆后悬挂和防倾杆等动酵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色砷,分别是Burnt Orange(橘)漠、Sequin Blue(蓝)痴态、Excreme Sliver(银)槽。为了凸显GT Speed的特殊殴氮苇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)红焙杯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选位伴淬。宾利工作人员表示插替鸵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蜜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加讨,尤其是在中国等兴新市场更是突出么,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蒲。    你知道胖子多么努力吗太?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形县据连。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梯。那些把高性能作为卖点的品牌上敬财,现在宾利也有资格和你们一较高下渤侈推。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸染瓤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嘎糠,其尺寸为(mm)赊:长4806伤咀慈、宽2227端坷奥、高1394傻额,轴距为2746mm挪称。我知道狈聊邪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距庙教,为了让你做到心中有数掇陆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缸。与竞争对手相比锭萝赖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先码疙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑敖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炼,哪怕国内的环境日趋恶劣诲疚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值桓镐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仇汹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭融概,整个过程大约需要22秒伎喇拆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间缸眯,从而避免占用后备厢大部分的空间呐仙规。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘兴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚班蔷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感锯,没有法拉利暴躁蔽聚弥,缺点恐怕是不高调捅香冕。不信你点击上方视频听听视频里声音巾湍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结檬密: 作为欧陆GT的性能旗舰伺香,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角咎,不仔细研究根本发现不了它的区别郡臣。虽然外观变化之处并不算多湘,但是对于轻量化萎漠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性趁维。" "   7月21日啪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)齐先男。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纪讼、北汽E150夏垫款,成为第一期家用空间王冠军寐氦靡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威漓巩。它们会有怎样的空间表现瞧看挡,不如一起来见证玻抚粟。 本期内容开始前霸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧琅假媒: 好了食镣,正式开始第二期内容圈常。不过简单说几句甲似哩,为了没看过第一期的网友们沃:    你可能会发现久,随着岁月流逝瞬肩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭镶捅,也当起了小爸爸燎甫碴。恰此时外,他们对车的选择可能也有了新的取向哎弧,空间大碍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挛酚。    基于此鲜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题食慧鞋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间晌腔般,让大家对车辆的实用性有个较全面剑戈、正确的认识暮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烩、模拟一家三口郊游的情景实测谴、细节空间的展示崔弊傲、实体娃娃的数据测量四个环节进行崩瞥。   话不多说培芭,有请今天的选手瞧,登澈巡饨邸! 第一环节轿涝:堆放整理箱希碴,能放多少放多少    由于很多厂商犁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升可,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时埂,也会帮你量化一下车到底能装多少升晌诧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盖蕉,并加以不同颜色区分救锨尝,目的是给你呈现最直观的感受卯枚内。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据暑同,仅供大家感受一下楷坑撅。今天我们拿箱子说话缆,看看它们这种数据到底能装多少箱子隙螺酬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芬绕:由于时间关系晚盆,我们这次只借到了骊威的低配版麓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒且浩,但高配版的骊威有这一功能曹弗奇。 首先出场的是骊威褐驼炕:    状态一孝:单纯的后备厢空间 状态二臀很炼:放倒后排座椅后的空间 状态三拟填:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弛: 骊威一如我们所想的那样箱眉,空间的确是其一大卖点绊谅适。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时仓酮恃,小伙伴们都惊叹了!骊威撑溉匆,实力不凡乃田。   其次出场的是致炫碴:    状态一疵灭:单纯的后备厢空间 状态二抢:放倒后排座椅后的空间 状态三被馆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诞茫访: 就如文章开头介绍致炫时所说颗,空间题程、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点饲彻辽。通过这一环节放整理箱的测试靶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得珊掇胚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积腐吓溉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二隧箔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三圣股:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结箔芍傅: 通过摆箱子的实战蹄,以及上面表格数据的对比妻辣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奠。而致炫与骊威差距也并不是太大括饶棉,可见其空间不可小瞧贤。接下来又有哪些好玩儿环节苗?而两车又会有怎样的表现呢收?请继续往下看牧。" "   今年5月酒何窃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶接?9挡无用题小?自由光深度试驾报告》)皋祟。当时弗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测桨。    6月片茄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)躬儡。不过3.2L版的离地间隙济囤贰、接近角佩、离去角懊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少些涵宝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别叼?    几天前蔷茎携,我和赵璞设吹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凌,这车还行不行耍讹驼?    我们的第一站睛勤,魔都上海浑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消食侨怠。在经历了噩梦般的改签领、等待巍卞、登机蛙小抖、继续等待之后樊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间稼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞄:“游遍世界各地傅霉,开尽天下好车乓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑椿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方滴叼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的锨酒滩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搽科。在此我可以不吹牛X的告诉大家侧惹,我在纽北环实际驾驶过躺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑侨烫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI豌藤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型亥疏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮椿滤,在国内也非常抢手灵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钡巨铣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障较统庭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变魂帝,基本保留了GTI所有特征拘宦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升型,在舒适配置上也更加的平民化菲榔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整橇吼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件不团痕,例如两边的侧裙以及尾翼等方贝咸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的厂马梆。但低调的外观也有自己独有的设计元素款,例如车头处GTI特有的红色的拉线抗投,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标煌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弹户。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性粉咆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呈伎。另外辱,新车的LED尾灯造型也很有特色尉陆拨。海外版GTI提供了红色广访鬼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择佛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现常释,但国产后或许可以与国内的消费见面爆存臀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谩贰娥,我把它们大概分成两类部病:靠谱的和不靠谱的窖僧。不靠谱的原因很多多提,有些续航里程太短翻妇,上车就开始为电量担心;有些性能太差砍期,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倾幸,几十万买个两门小车单,真当我们都是土豪吗文敲?   不靠谱的理由千千万碱歧防,靠谱的标准则大致相同废迁。续航里程不能太短狮,加速不能太慢苍勾,最好还有些实用性坑尚凶,价钱不贵就更好了魄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了红黄是,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞄旦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平闻甫痴,拿汽油车举例的话穿角沸,90%以上都算得上靠谱瘟肥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嘲操,能达到及格水平的车型却不算多犀时。我们的这辆测试车是2012款的郡丁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淮规。还好时隔两年拘颁,e6的动力系统并没有发生大变化拓,只是外形和配置有小小的调整踞惜。   续航里程浚拌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酪化砷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搓赴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涤判,这其实只是理论值浇丝何,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱颗俊,实际用车时很难达到湃嚷崩。夏天空调坑懊辞、冬天暖风坦、高速快了涣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程富崎晦。   这种电动车只是日常通勤还可以琳顺,但稍微有些想法桂蓟汐,想去见个朋友让、买个菜拟俏,心里就得犯嘀咕茨狈保。这种心中总有事悬着的感觉很难受豆回礁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多祷杆倒。   由于时间原因滇臀,我们只能简单测试一下e6的续航能力繁采。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里炕鸥水,其中高速路况三分之二绕,城市路况三分之一趣囤锨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来伺,我们的行程其实就是三段习栖我,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桐部,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)暗围巾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)冒繁颧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谱踞,显示续航里程320公里猛邪。完成第一段高速路程时(43公里)稠蛇,电池余量82%(耗电17%)抨新人,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)查鲜,电池余量63%(耗电19%)睹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痞,电池余量45%(耗电18%)暑党度,续航里程134公里(减少61公里)描宝辽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点抵熟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浇同,比如第一段高速行驶冗,续航里程减了59公里谢禄柑,而实际行驶了43公里淖焦,二者大概是0.7倍的关系兑健斧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话承嚏篓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近萌笨,拥堵路况似乎还更费电一些萍。" "  近两年唤缓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梳椒沏,很多大厂都推出了自己的纯电动车喇堤逃,先不说比亚迪这些纯自主品牌同,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车楼布分。今天胚,我们就提到了之诺这个品牌滴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌介褐,主打高端腻哇猴,并且未来也是只进行纯电动车的研发接醛弛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疼。今天叉课,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嫌诞,下面我们就对这款车型做一次体验栏暮撮。   之诺1E只租不卖锈橇浓,租赁价格为关朽:日租金为400元/天邯械轨,长租(3年期)为7400元/月孩,现在消费者就可以对这款车进行租赁艾怀借。   租赁价格包含钵:车辆上牌鸿非、充电盒安装(7.5小时充满)秆娜、保险趣、每6个月一次定期检查保养窘趁、车辆维修托,7天24小时道路救援烂、拖车以及备用车辆等耙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计别,但车身整体还是能看出宝马X1的影子档凰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计釜码膳,虽然亮点不是很多舶夺韦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离岔居饰,树立之诺自身品牌的辨识度哎辜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系肺上熬,辨识度极高旅呢。 既然是同平台打造讣透,那么轴距和宝马X1也是相同的潮父。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎葛槽黎,尺寸为225/50 R17淋,这款轮胎最主要是为了节能考虑安拒。   本文导航   分享到绞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉卡毙,它是南京依维柯生产的车型挖乃论,隶属于跃进品牌旗下断,是一款定位中高端的轻卡产品违懒。该车是在2013年1月首次发布的蛇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)溅匈餐,为用户提供了更多的备选车型帘靶磁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谁番芜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)熊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辽,宝马向来不走寻常路阀,旗下的SUV并非越野硬汉把,而是更加注重公路操控性晴,所以在外形上也有着自己的独到见解胶。Coupe原本只是轿跑车的特征蝗斡论,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贬诵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后毙割,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上镶。在这种背景之下都肆,X4应运而生绞混。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验炒未挛,宝马对于X4的设计便更加得心应手箔烂绵。从车身尺寸来看迪导署,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驳爸蹬。然而实际感受上妒廊峭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力庐轰。它们的关系就如同X6和X5辅茫,一个张扬挝斤锻、一个低调杉秋瓜。要想嗣伤椋酷席?X4很在行楞乃。   这辆X4的外观加入了大量M套件歇,进一步凸显了它的运动风格测袒。夸张的前后包围降低了视觉重心培,但也在一定程度上影响了接近角和离去角漠撼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢底交?所以操,接近角疼图、离去角这些数据对于X4来说霉孤烽,根本不重要航矫。   和X6一样活坊,性感的臀部是X4最迷人的地方皑钵。如果从车尾来看塑团平,X4确实比X3运动了不少物腹棠,高挑的腰线哩、厚重的尾部都能给人很强的力量感雇。对于35i来说讣,单边双出的尾排着实有些低调泻。尾灯的造型是典型的宝马风格腾棠,造型简单裸、大气睬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升楼失蹬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮山拧氓,前245mm盒蒜冕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性构。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搭,这是一款综合静音含脯巫、舒适急并、操控于一体的轮胎谢暴舌。在我看来仍报,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蒙海劣,似乎更为合适叼。" "  原标题揽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辆攘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)峭,该车除了外观造型犀利诵枢安、内饰豪华钝蓟吼、配置丰富之外澎缚吻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嵌。作为一款以年轻酮脖、时尚为主旋律的产品贩藩椽,NX开起来的感受如何瑰揽郝,今天我就为大家正式揭秘材够。(注垢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钙,如NX无疆另、ES剃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍米:   NX车型的外观内饰设计风格惩,在之前的文章中我已做了详细介绍敝戮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品慨白。从实车给人的感觉来看倪解渐,它的确做到了这点兢泵充,不少人见到它的第一反应就是毙筹:恩餐袖举,这车挺个性便惫享、挺漂亮锣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瘁咎模,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计亮省,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度先。此外门唯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯火,进一步提升了科技感烷惫汞。不过它并非全系标配锹拍使,在入门级车型上近光灯依旧是LED健,远光灯为卤素灯泡勾片。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √秩ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV地,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3抨卸譬、宝马X1做直接竞争骄梁夏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES砰矛峭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格镜起毕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉菇吹馈,其中一款为17英寸鳞,另两款为18英寸喂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂馅链骂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎铅冗,在国内的售价大约1700元/条檬偏摔。   车尾线条与前脸相呼应嗽,造型犀利肪零慑,棱角分明蜜姥,以凸显整车年轻睛夹、运动化的产品定位羡恃。同时孪崔隙,尾灯设计十分用心距,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果街斯啃,特意在接缝处增加了一小块LED彪厘乒。   内饰方面秆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造社乡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准勃并,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钒,大幅提升了车内的豪华氛围瓤。   据雷克萨斯厂商人员介绍博凯滩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驾五媚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蓄恨,它的使用方法类似于电脑的触模板凶但,并带有震动回馈功能泵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涟控郡。此外谷辽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统熊,我们咨询厂商工作人员呛陡通,这配置会不会引入中国沮履拈,对方并没有给出明确答复凹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适搜靛殿,作为家族中的新进成员兑桑,NX的表现自然也不会差枷巷红。为了符合它运动化的定位矫煞襄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强悲比摔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现暮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意炕忱。   在海外瓤刀,NX提供了全景天窗刺、普通天窗和无天窗三种版本的车型洁攻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃父怖,采光效果很好落,但无法开启蔬吻逝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用良,采用的是外开式设计是。可以确定的是踏,上述两种版本的天窗都将引入中国瘦,至于无天窗版车型是否会引进钞翻比,暂不清楚嫩梧箩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抄秤郡,马自达CX-7在海外推出;2009年教篡,2.5L两驱车型引入国内伴缕寇,售价28.8万;2010年伴,增配的小改款车型上市坚,售价29.08万诗,同时宣布国产意向;2012年筹瞧,海外CX-7停产;2014年贰嘛蛾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道淖弗茶,等它国产的人此时已经老了四岁了具荡。   从以进口的身份引入国内强攻搂,到正式国产经历了四年左右的时间党耗,在这四年中进口CX-7销量并不好暇涎,一方面是当时市场不成熟辜,后期竞品丛生将其埋没了粟啪懦。另一方面原因也在其本身瀑核,比如定价高腐、2.5L发动机动力孱弱等等寡该龄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍脓拿谈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统薪簇徽。在测试之前朔熊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm八,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桓,搭配6挡手自一体变速箱勘起郡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机概挥,只不过调校要比CX-7上的更为激进秃痊。即便如此淮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼衫靠。   油门的设定比较灵敏读,起步和加速初段都还比较轻盈渐道舰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线墒痹隋,而不至于拖沓渴篱,一切都显得易于掌握览膜镣。变速箱和发动机配合的是那么默契吧控,总能在恰当的时机选择到合适的挡位伤,只是在极拥堵的道路上蠕动时汹,1挡与2挡的切换有点闯动而已矗陌掀,问题不大凤拎。   转向和悬架的设定偏向运动烤噬,采用机械液压助力的转向系统比较重璃蛇抚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣矗。悬架没有“忽悠”的表现瓶酮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息词辱,车内乘员经橙洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”核涧。悬架后段偏硬耙嗜浮,在弯道中并没有明显的侧倾部惟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腔窝策。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错卷挺,动力供给够积极诺岗娜,表现不错膏,驾驶感觉非常轻松崇烷,动力的跟进也很是及时土。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)垫回骇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm新,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翁,而且不是那种喷涌般的迸发兄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翟,给人相对内向保守的错觉栏泻。   CX-7更擅长的是中途加速暗任仇,比如从60公里/小时开始砂跋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易乳履恋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓讹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凯,这几天这种沮丧感时常出现贯畦橙。不过也正是这个中段加速的特点词,使得它在行进中完成超车显得轻而易举珊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右底毛塑,稍踩油门就奔向3000rpm哥琉邢,便能得到很好的响应教佃磋,仅有极为短暂的降挡迟疑彩廷,随后就催逼出了足够的扭矩危础。简而言之娩傲绰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辣色,容易上手呈阑补,各方面的表现也都算令人满意损。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蛙顶粮,涡轮增压器起到了明显的效果孙诧哺,就像注入了某种精神类药物兴热,虽不时刻保持着亢奋状态掣势剑,但兴奋状态确实随时可以到来矛擒,一切都听从指挥镐虽夕。这种持续的加速感可以维持一段时间雾,心里不禁一阵爽快哥静,当然分忙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了峰汇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里耙,消耗燃油17.94升洞,平均时速为30公里/小时哨卑,全程开启空调败煎罐,平均油耗为13.3升/百公里乱崎点,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看腹劝糯,CX-7绝不算省油的那类嘉,准确的说是比较费油霉檬单。另外屑卤激,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油栖,无疑使用成本相对较高邢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前腺但妇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章怠。说实话拒拭,那是我第一次接触这两款车奸枚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逃睛避,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机穿此,动力同样够用附拜,但输出并不算线性十琅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制位惩窘。当时我就在想纲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了涟,而如今厂家真的这么干了敝盛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统馅嚼放,增加了几项配置地顿挪,外观方面几乎没有改动魄,图中的这款车只是增加了车顶行李架柔、车尾扰流板和挡泥板等选装件缸破。   这款帅客HR16是一款7座车型蓬容渐,它可以满足国V排放标准哼,车窗后半部分采用了隐私玻璃恒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钩屠。当然的,帅客实际上是一款既可以满足载人猜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)淌,所以它的车系中包含了5座权、7座榔醚八、国IV答瘟砷、国V等各种不同版本拢。   除了挡泥板之外古,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拼草,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酶嫁檀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统孟轮,其中的最强模式叫作“Dynamic”怀,译为“动态”兽。有意思的是柒,在英文里补伪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根随,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机霖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗驮办怂?——开启动态模式疽,就等于点燃了一根无形的导火线梧沦黔。   要追根溯源的话蔬祥,炸药起始于中国毒爸,属于四大发明之一瓜场,不过相比中国发明的黑火药汇邵朽,硝酸甘油平时更加安全可控惠谎锭,而且破坏力更强狗喀。奥迪RS 7同样如此刚粱仕,它多数时候表现得比较随和亩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力浓陆。   首先从外观上就容易看出它很厉害慈葡悄。奥迪A7之所以独特叉心,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型畴冷痉,人们将之称为“Sportback”泡勤,在我看来公锣捻,它的廓更像是一只优雅的海龟淘澜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种攫搔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装冠创,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓜砂,所以它已经不是传统爬行类的龟乱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坞戚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同把赋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘庞倍,让人不由自主的去稳稳扶住3并、9点位置凳。   在风骚的外形和各种真皮巫貌、碳纤维材质的覆盖之下餐势梦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性死骋杜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别僧,这一点很好翁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拱篇石,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群敬投。即便在这种情况下捻时酮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价淮甩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题俱宛那:谁给你的自信卖这么贵椽饭?不错匿渭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碎察裙,它到底是盲目自信还是厚积薄发虱闭?我们一比高下臂。 外观对比列:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沫寺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算库,所以我决定说点可以量化的东西单守胺。首先豌复韩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现陌亭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型街贫。其次可能是由于动力的原因船广兰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽谓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恼岔,备受关注的长安CS75正式宣布上市刹淋坤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合聪。在前期的试驾活动上乓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型缔,并对其驾驶品质给予了极高的评价屡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车崔诵赏,和手动挡车型相比痘幕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待耙。 ● 外观内饰的简单介绍泄尉究:   在外观方面随乾逝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型帝标疚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识戊赡,甚至连一个小尾标都没有帘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿摩郊,但1.8T车主可能会对此有一些不满司嫂控。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徽劣,轴距为2700mm驰胸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5策舍滦、奔腾X80以及哈弗H6我盎采,CS75还是相当有竞争力的浚吝,它的轴距和长度最大避本裤,宽度仅次于哈弗H6炕绅,高度相比瑞虎5矮了35mm违恼。   在外部配置上嘶堑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统杯宫撂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头糖哭葛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角倪。另外些,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果潘潦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力建坟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致锹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品壳该佩,市场售价约为700元/条粪苗,在同级别中算是很厚道的配备了提叙信。此外宿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品教磁,只是轮圈被替换为铁轮圈颗熬,还是俩字——厚道粗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足妇驰灌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板版,看起来更有层次感木揭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙壕、设计毫无新意幌、用料也很一般等不好的印象村。不过近年来唱腿昏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诞欢,长安便是其一好,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视矢,也很难找出它的缺点啪倾敦,按键锑土、旋钮的阻尼适中抽鲸,手感很不错体送。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏凶分,分辨率和反应速度都还不错叛,不过在功能性上它只提供基本的导航顾、DVD霉、电台昧奖、倒车影像及蓝牙功能扮绰脯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蔼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的藕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到厩,但是厂家对此并没有改进监统,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放结。但是浇磺渡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度副砍,同时设备名称也无法显示完整洗雷恋,在用户体验上还有提升空间细镁。   不过腥捎,在一些细节处理上诞缺嫡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歇漓。比如在挡把前方的储物格公,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拐顿强,不过这块材质却为硬塑料购肠任,实际上根本无法达到防滑的效果喷拴趣。另外宋亨鹅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搜吹,这点值得表扬特,但必须手动摁下开关才能点亮玲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅矛蚂肛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茅彤茧。座椅填充物软硬适中垛萍,刚刚好斧毕孝,并不会软到开久了腰疼疾荤,也不至于硬到硌(gè)人泄蜡幻。除此之外低,包裹性表现也很不错滴屎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中档。另外裤骄歧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节橙。   车内乘坐空间表现上揪,身高180cm的编辑身处前排攻少蜡,头部约有一拳左右的空间秘眷懈,此时移身至后排脱爬础,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缚。作为一台紧凑型SUV车型揭潭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了危梆。   来到后备厢鸡灌,长安官方给出的容积数据为590-1560L浆,表现中规中矩乳祥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布煞澳骆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果短标,增加消费者对于整车的好感度惭驴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坤低汉,如今市面上的电动车产品越来越多泛衅谋,开始逐渐走入人们的生活忿噬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一唉惠畴,大家对它的了解可能还不是很多传呵僳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烈。那么这款车究竟如何呢寞惊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车宋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上共瞪,我们终于有机会近距离接触一下侗哺颊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌虎坑雾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质列,因此其与众泰汽车合作陷陛粱,推出众泰知豆电动车吧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同碳荤鲁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识百擒徒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗河?不管你信不信耙,反正我信了侯鸵匡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱称,售价为24.98万-28.98万元奈,共有三款配置可寻ぁ,全系均未采用quattro四驱系统领蛾,取而代之的是前置前驱的驱动形式端搞差。更便宜的价格带来了更低的入手门槛慈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生菲唯潘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伸暮,1.4T的发动机到底够不够用磕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茨深,这些问题都难免让人担心砍擂萝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”狼香,它又是否值这个价格蹭,下面让我来终结你的这些疑惑滤糖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力洼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱接丧邯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样我寄旧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烦吼珐,既然大家都关心这一问题韶贿沙,那么我们就从这个问题开始一一解决镰嚏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的杠波卉,其最大输出功率为110kW谦哆继,峰值扭矩可以达到250Nm说,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm单捞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赎毛,动力储备不足方面的顾虑缺谜,但是这些想法也好顾虑也罢饥酒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了硼虏谈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实仇,油门初段的旷量微乎其微闲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蹄,当发动机的转速达到1750转时蝗耗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩卑稠,强烈的推背感也会随之而来凯覆,如果你不是冷静下来思考一下毒酷琶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受建,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贫贫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啃稻千,一开始的想法和我一样境妒,换了1.4T发动机之后茄,动力跟的上吗购?心里总是怀揣着这样一个疑问氏,但是当他们开了一段时间之后荚蜜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”劳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格衰,处于D挡模式时俯坞可,整个动力的响应虽然一点都不迟钝签,但也感觉不到激进的性格敢蓉。但是当车辆处于S挡时氮淳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉祥仿,整个车似乎突然变得紧张了起来纹,时刻专注着你踩油门的右脚碧,稍有动作便会迅速做出响应纫蟹伤。   在城市的驾驶中阀慌陡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蔡本,当你深踩油门时渤狮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酚,或者可以说樊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态较抛。此外努骏筷,作为一台不折不扣的城市SUV臼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验八抱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抠溃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量淬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感卤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捕滑功。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瘁,整个加速的过程非常线性为,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时童,不会表现的非常神经质泉海畦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱偷顽敦,这台变速箱给人的感觉非常聪明微,可以准确的猜出驾驶者的意图燃础,在换挡的速度和时机方面非常到位簿扑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点熊。此外埂琉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辨拧。当车辆处于D挡模式下奖犬略,当发动机的转速达到2000转时摔卡潜,这台变速箱便会进行升挡的动作兰瓢,从而保证日常驾驶更好的经济性催。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时档禽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应摊遍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止林。   这台变速箱也并不是近乎完美长稼,它当然也存在着自身的不足次鼓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腥,尤其是在低速的区间内什床扩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妒茧。此外袄,该车提供了四种驾驶模式的选择巢,分别为经济泊、舒适诉挽肠、自动和动态模式嘘茄盒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整佬垒。 性能测试棱会很:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中哄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现湃棚稼,最终的破百成绩为9.14秒垂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盟券。奥迪Q3在三挡时完成了破百帽得豢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程希集胖。此外裳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没速,非沉图蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失撕斑琅,整个加速的过程十分平顺和线性申,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势公损抬。车辆在全力起步的过程中冻池,由于没有采用quattro四驱系统剖晶,车身有轻微的抬头现象啪低坡,前悬挂的拉伸比较明显喷。 性能测试全挖钞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中熊抒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汀掣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升乔贪葛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系搓本。在整个制动的过程中蚀,G值适中保持在-0.9到-1之间瑟奖滇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盘笺,前悬挂很大程度的收到挤压动,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凸忿。此外渭晴,该车在连续制动的情况下光,受到的热衰退现象比较明显坡,在连续测试过后碌苫,制动距离增长了接近2米镜冗康。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容成,动力方面也足以应对使用的需求甸闭堤,尤其是在低扭方面表镐毯,这台发动机表现除了浑厚的功底岔灵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平弦。对于一台城市SUV来说鹃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锨。" "  你有没有这样的勇气挺,一辈子只留着一种发型妈,带着一种款式的眼镜窖?或许多数人会摇头说不凰甘。试想你现在穿着中山装并,带着大边框季,留着中分头走在街上氏,别人必定会投来异样的眼光交鼓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变活犬,但有一种美锤群刮,却是永恒的溪,我们称之为“经典”恭糯丁。就像中山装逐渐演变成了“国服”翠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样态,看似过时的东西稍加润色低浓刺,就会焕发出经典的力量肌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酒揣瘸,也是一个互相佐证的问题泌壕。正是扛住了时间的消磨颗冯宠,一个产品一种设计才能称之为经典赊蜗。而正是因为它是经典亥巨,所以无论时间如何过往挤狠,岁月如何变迁藤浦委,它依旧能代表着美守虽伞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角险梆蝎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫类领、保时捷911彭写、MINI这几款车了尾你狙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拓始,这是一种财富匣损,就像一个国家的历史一样燃毋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝暮舌。但就像中山装一样股,如果不稍加改动匹考惯,依旧会被人说土气灵,MINI也是一样楞吐鹃,细节的升华会有益于经典的传播和传承凸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多衰,是全新MINI车系中性能最好的曙。所以车头车尾都会看到“S”的字样氯憾阀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表础廓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部轨菊梁,这是它彰显不同的地方姬昆,尾灯的轮廓更大了臀惰,但相比老款不够凝练罐客讲,同时你也感受不到它有何种审美的进步登倪哄,个人感觉它是为了变化而变化裂羡。轮毂方面篇栓艘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号崇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注春,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)阔浆。不过掀怯,在真正接触到保时捷Macan之前摔北,我对它的真正实力也有所质疑昧。众所周知矮署,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造衔肃题,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢谅坊?带着这个疑虑哗动搔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肺擒夕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型琳握陈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机星,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似巫身。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型圃踢倘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”立端。在没有任何参考坐标的情况下敬团,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瑟米。排除了惯性思维的困扰蹈,对于一款新车而言或许并非坏事踞汗驮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布侮肠,因此有关它的设计特征我们并不陌生烙炕。作为保时捷推出的第二款SUV车型咀羔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汹狄秤,同时也融入了许多独特的元素感蔑浮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征虚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动讹,因此在细节处理上钉附,新车融入了更加激进的设计元素磋魂朴。    作为入门版车型酿浦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脐咳丁,并采用导光条设计护隶裙,其视觉效果更具科技感两。   保时捷Macan的腰线位置较高烧角,车顶弧线在车尾处微微向下收拢玖,营造出强烈的动态视觉效果谦粗鳖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格脱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一想,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格啡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况现木,我的同事此前已经为大家介绍戌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解羡喊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吮坷。" "   ??????? 提起观致附,大家都会想起什么结豢?这似乎是一个难以回答的问题泪谓牵。作为一个有着中国血统的全新品牌咖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩楞。在2013年峰定烫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上粒多,一石惊起千层浪系问。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手售。   如今祥辽似,观致的第二款车型虽脱,观致3五门版也如约而至假涩眠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力胁票?它的到来磺,在扩充了观致的产品线之后尝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢仁碘离?自然是令我们拭目以待徘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车沏搪枪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今迹脯煤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叔涎铝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型告粱,时至今日都没有做大幅的修改颗。就是这样一个古董级外貌的家伙对嘘亭,最近竟然和新能源技术杠上了褐川幂。2013年的日内瓦车展上腿,路虎推出了一款纯电动卫士叉,旨在告诉大家卫士宝刀未老佩甸放。而这些天菇渤盼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试憾秽,看起来脊庆歌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卫思讲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蝗瓦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品犀梦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟付护很,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吞逃荷,并未成为现实炊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已呜肃腺。   事情的转折点发生在2014年6月18日卫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照洛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车弦,并且这一次戎睹,车身上已经重新贴上了拉花鳞碘蜜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计临读,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”韧享撮,而是一台真正的电动版卫士渐舅。   之后通过各种途径的联系涂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版垄,虽然这并不是一款量产车崎,也没有任何电动机肆慰尘、电池组方面的参数数据摩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试恃陛,我们认为此次试驾还是很有意义的坤。   ■ 外观造型坪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷解晒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舵孺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样说尚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谭郊。   电动版卫士全球仅有7台囊顾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车工廊,基于卫士110车型打造窗,可以根据情况容纳5个或7个座椅睬,算是车系中的“旅行款”钢忙烦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承忻沛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骡秘本,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡竟宪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抖墙承,丝毫不加以修饰聪十惫。按照官方对柴油版车型的销售策略乒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嵌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分佩氢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理列,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留排倪撂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间帝。正对车头呸,右侧翼子板的通风口也是镂空的希,下方是空调系统的进气口诉呐翟,而左侧的则仅仅用作装饰伺恭刀,所以是完全封死的状态寇。   平直的挡风玻璃垄京婚、小雨刷冯、面积可观手动调节后视镜剃恐超,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计闹前,而在这台电动版卫士上枢吠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板何。   实际上届稍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致察勒溅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线继顽猜,电动车窗只照顾到前排乘客桥,第二排为手摇的露惜苯,第三排则仅仅是推拉窗丧很淮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林冗灯,确实承逢接,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车斡铆付,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中配苯频。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头枷残贫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖苍。   三窗式车尾设计除了古老外愤竟,想不出更多的词去形容醋第扰,好在后窗电加热陶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备窘脓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丛市。至于各种不同用处的尾灯斧泞桔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郎污。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩秒,并配备了13针牵引电力接口岁故,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电麻胜。而对于电动版卫士来说轰夸搽,这款车的拖曳能力也非一般强大龟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡互曹插,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置席颓泉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯葛柬,在这四年一次的盛世当中浇胜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注无弊坊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车萸俊,在经过整体的细化改进后整体更出色苟侨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚泄氤狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌喇汤,对于这样一款小车到底怎样奈,让我们一起一探究竟尚肥丁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车玫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脆馆蒲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化燃违篮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计臀撬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格橇容,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汞石,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择恢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣兀可靠的选择桃。   相比现在很多的车型赫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰彤陇,个人比较喜欢这样的感觉徽,朴素也是另一种风格拈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好潘捍胸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钨目畔,可以说是起到了点睛的作用湿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骂刀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格驶避,看起来还有些运动精神梧免。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组秃,同时也是远近光一体设计媳芒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气零,更加突出其可爱的造型风格绵驰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体芥滥恍,同时也表明了J2的一种年轻风格鸽。虽然是一款定价不高的微型家用车竞吞弯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置起涕,雾灯虽然不是什么贵重的配置皇,但对于安全的保障还是多一分才好蛙版。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力还摔吓,实际使用中虽然刮水面积稍衅健,但整体还是清理的非常干净哭皮策。   在车体侧面造型上牟豪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计莫恋习,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高旧讽,这样给头部空间会留出很多疯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挞版,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感里。腰线起始的位置和大灯高度相同鄙,这给了驾驶员足够大的视野空间锻戳拇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间怜卧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格评帕。   在尾部造型上啡么,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计检雄,同时加大了尾部示宽灯的面积垃拼报,为了就是提示后方车辆注意安全概挝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹昧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高喀庆农,内部非常的深不过开口非常械铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包茸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纳父塑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎攻,虽然是钢圈很筋社,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳屋镐量。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纬舍褪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少掸寞邪。另外秤肠袱,一直让人头疼的售价问题捐亨,此次又出现了狈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势倡安锑。价格问题犬,在上市新闻 中已谈了很多闯挨,不过与价格相比蹭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统劲猫晚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丸七掳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后邪,即将为各位解开疑问吝漠。   观致3五门版已于6月24日上市孔报撩,目前指导价已公布帮但宿,售价区间11.99-17.19万元 墙露冯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍台嘲:依然遵循简洁的设计思路康,造型更显年轻卸认掸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头点讳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士玖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体幂赊。可以说贤皖毁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车厢庇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格剃,不过在细节上却更显年轻来。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm掳,轴距为2690mm铣潜,除了长度缩短了177mm之外克,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别回量。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抚轰骆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幕赁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了添淌寺。在车身颜色上替促,观致3五门版同样有6种颜色可巡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斜,色彩更为鲜亮跋,也更有时尚感屁信竣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别够速始。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面草菱拢,而前雾灯也采用了圆形的设计很,更显时尚臂衰。另外寸坊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯菊赋幕、转向辅助灯和大灯清洗装置垫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 慈韩。   除此之外醋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赤麻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)虐剃,并且轮圈的款式也更加的年轻耪弗绅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18镭。所以在轮圈与轮胎的规格上米静故,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别棱炽羌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍洞厢:与三厢版一致桑圃娇,细节改变不大饥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同可涡际,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择己旗。中控台采用对称式设计箍背态,各种功能布置规整烫,按钮数量控制在了合理的范围内泡路,不会给人一种杂乱的感觉得持俊。平底式多功能方向盘与三厢版无异八,造型很有运动感闭,真皮包裹的外圈握感也很不错叉屯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置螺傲,除了蓝牙电话酱齐骨、多媒体播放等这些基本配置之外渐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窝绘岭。除此之外舌辨,车主还可选配观致逸云的增值服务秋皇,该服务包含实时交通路况仓捞腺、实时停车场信息和地图更新等垢彩。 ● 座椅及乘坐空间独耽:白色绲边真皮座椅很有时尚感绕缎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能岁掳姓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缕丝,与三厢版顶配车型相同徊烫偶。不过区别在于拨什,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盲券,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升金可描,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动话莆。   在乘坐空间方面排,身高173cm的体验者进入其主驾驶座铆,并将座椅调到最低位置后悔热,头部空间大约为1拳酬炬,显得很宽裕;而进入后排后艘材灵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乌贩蓬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的迸。后排中间地板隆起幅度较大窃瞎妹,长度也不适合搁脚讽圭疆,中间乘客的舒适度会受到一些影响干筹。 ● 后备厢扒、储物空间和天窗杜:后备厢容积403-1105升晴侨妒,储物格众多孟。   在不放倒后排座椅的情况下撕,观致3五门版后备厢容积为403升纫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题袖耪诞。如果嫌这样的空间还不够的话瓣免,将后排座椅全部放倒后睬,空间最大可扩大到1105升堕搬晃。除此之外晌扔,如果您随身携带了诸如手机伎镜茬、饮料之类的细碎物品的话梳娘操,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嗓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑胬芗铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备失每篱,可打开的总面积约为0.22平方米般鼎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似户惟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架武五:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捍弥,两者最大功率分别为126马力和156马力项躲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别景。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外沙,其他车型均采用6速双离合变速箱辞。在底盘悬架方面皮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架毋递绢。 ● 驾驶感受娘:底盘调校水准高侗记,变速箱低速平顺性比三厢版好嗣策。   此次试驾会上羔,我们大部分时间都行走在城市道路中肖邢雷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瞎读,起步时若是轻踩油门踏板膳敖随,车辆的提速会显得比较迟缓锣坦,若要改善的话惮啤撮,需要至少踩下1/2的踏板行程扑。对于开惯了日系车的朋友们来说乓浅栏,这种偏向于传统欧系车型风格边,而非“一点就有”的油门调忻薅奔撸可能需要一点适应的过程歉梳。   而在整个加速的过程中附寐懒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蔷婚幂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上浆,咆哮声已经传入驾驶舱讹,可就是不见变速箱及时升挡晦晚窍。另一方面沮使朗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蛙蚊矫,整个介入过程并不是特别的线性护汐,其工作时的噪音也清晰可辨答绰苹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧及群羡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )杜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卤俱合,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敞熟,并且伴随着强烈的顿挫感让防,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多截捍欢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态姑洞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少馆涕略,虽然顿挫感还是有驰黄拾,但已经能够被绝大部分消费者所接受渺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的巨,那么我可以回答您似沮,和大众的DSG表现相差无几幂垮娄。图。   从观致工程师的口中得知合疾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纫餐拆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怖,对变速箱程序蠢从、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整沉世孪,找到其中一个最佳点媒群几,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喊参缎。   在手动模式下放唉,发动机的表现仍然很积极拾凄突,不过由于其低速动力输出并不出众先氦,其加速度并不能让人感到满意垫寐村,很大程度上龚品,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉剃。此外疚授戈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时碑蓝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沧顾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篡嘉味。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伴,而在此前的三门版车型上实舶,我们就给予了相当高的评价锌罐。虽然仅从结构上来看灯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贝齐,但作为一款家用车百当任,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汞逆,高速行驶变道保证稳定性楔。事实证明锨胳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现陇,并且从车底反馈至车厢内的声音馅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看荷睫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的们。   ● 编辑总结匪:   从我们此次的试驾感受来看就吝逛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吃签、时髦的外形廖采戳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整踏。与之前我们体验的三厢版车型相比妒痕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步茄,尽管目前顿挫感还是存在屏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了敞痢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过徒嫁,有值得称赞的地方航程徒,自然也存在着一些不足括畏沟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等摊歧嚷。另外柬态,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的丹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元题,但是这4000元能够换来包括氙气大灯莲、转向辅助灯及大灯清洗功能困,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎敢渤,这样看来唉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酣唾艘。不过瓜纲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢阑晴阶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧晾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间透截,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍罐筏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型施。但个人更喜欢两厢版本檀拔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因室敲邓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾忱孝螺。当然肉酣,作为同一款车吉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同簇妮。三厢版本更加实用即铜,两厢版外观更加时尚干练集摔。今天带来这款两厢版爱唯欧秒嘿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寝汹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容垂,大灯的设计相对保守了裳扯骆,但也减少了人们对于这台车的争议性频啡换。从而扩大了消费人群第屏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好低耻挡,各有各的美趴列畏。但无疑锌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的彩恼捍。   侧面的变化并不是很明显绅奔蛊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诲昂。相比三厢版要顺眼的多舍多篱。车尾的变化同样集中在尾灯上腾沤,尾灯的轮廓变化倒是不大合吮誓,变化主要集中在尾灯颜色的改变狄。深红色的外围显得更有质感忻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话何秋,越野车是最好的选择胃涡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妨佃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40剐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事澳耿澎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远股第,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40还。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没羚倪围。除了电视剧的锦上添花省,BJ40本身的魅力也势不可挡秤蓄,下面我们就走近这款“北京青年”如思魏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼貉涡。   外观/内饰喀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鞘,或许有人会问那为什么还要进行测试购。其实答案很简单唾朵珊,之前测试的BJ40是一款试装车狄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别茶娃,包括电视剧中车辆也是如此庇查毙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变良砂海,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升下尝冲。虽然我没有见过之前的试装车赡恒掏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异霸饭,甚至有些地方与牧马人不相上下去。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍容蔑瞥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了将俺,这里就不再做过多赘述窜赡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰举盗,你会发现并没什么科技感豪敝械,简单的线条黄为、硬派越野车特有的见棱见角的气质篇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酬。另外负博,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留海壕似。硬质塑料质地的中控面板很厚实较疾碧,比起舒服的软性塑料手感稍差暗卫袍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境捍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刚,同理使用织布座椅也是一样逆,无论您是刚刚涉过水褐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨晃使祥,都不用担心告方嫌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器臣靶,不需要华丽的外表去装饰蓖边垒。虽然BJ40有着很浓重的模仿哩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格尉袭沏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上溉匆,那只能说这个人并不了解硬派越野车握徒熊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望等朵盼,让人想到真正的场地里去撒点野鸡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀潭?惊险的高速穿插犯、精彩的甩尾掉头涉让、惊艳的侧向双轮行进队势邵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捆是。时过境迁似猫软,萨博虽已退出中国市彻稹,但把经典的两款车型(即9-3迟酷、9-5)的技术留在了中国憋降,在北汽成功收购萨博技术后颠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生陵诺敲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型案,其底盘运用了萨博9-3的核心技术挫拖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求啡娟,主打性价比与实用性木蹈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确珐,只是在某些方面使用了相关技术而已冈。   从外形设计上就不难看出孰惨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咖连间,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰句毕荆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70首江不,同时车身上所使用的犀利线条申洽绰,令时尚动感的氛围展现得十分充分簿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谁妓送:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级锈晃,车身各项参数都小于萨博9-3时虏,所以直接套用的说辞显然并不成立肚坑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出硕拇,打造一款可以继承优秀基因巍,并适合普通家庭用户的车型咸录,成为了设计团队主攻课程巫熄申。   上扬的尾灯组有种凝视的神情墨创哩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应龚傅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降判,但紧凑的造型与简练的线条坞寝佰,使其观感的持久性更好海天。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蔷顺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碱秽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抵,价格能接受徽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鲤挫。而现在也有很多车型供大家选择皖惰椿,包括大众途安潞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吴亭洗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缆,它还有一个进口车的身份恒小筏。接下来熔鹿挺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现塑。   外观呜觅咯:起亚最新家族设计呜,略显可爱溜,大部分能接受钩事。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格示艇瘦,同时又有一种独特的卡通味道坛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感撼,没有配备氙气大灯乏性,但全系均带有LED日间行车灯躬呵、透镜及大灯高度可调功能纶乡卜。雾灯部分的设计很有个性驹扰羞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感充。   由于车身高度降低舒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缓渐酣,平滑的车顶线条降低了风阻系数憋鸡岭,流线型设计更加美观评。全系除顶配的豪华版外百另烽,后视镜都没有集成转向灯功能蹲斗。另外丧,低配车型的轮毂也比较简洁硅献,轮胎规格为205/55 R16亮揭旁。   新佳乐车尾的设计十分简洁掠接呐,总体看上去比较圆润皑奖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格陌渡,凸起的轮廓首尾呼应啤拆憋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方末,车顶带有行李架邻,具备一定的实用性体静沤。新佳乐全系标配倒车雷达功能售,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挫柏漓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源凉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题奔桃律。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌贿晌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拔啸笨。而提到雷克萨斯蚀炊存,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样僳诧,立刻联想到了舒适店丹、安静等一系列形容词久碘冯。   作为雷克萨斯主力车型钝扫辫,ES系列占据其在华销量近半壁江山瞎哆必,舒适袭仕无、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价朔胜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h间澳虎,更是有充足的理由享受这些评语翔。但更重要的是详垛十,在环境日益恶化朗乔、石油资源日益紧张蓄、油价越来越高的今天揪碑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度圣策。   外观部分遁澈觅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型脾贪莲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)禽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生任桨搅,和前代相比进化明显痴。初次亮相时徒剑瘸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期帘葛。与丰田一样轰却觅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捞,目前已被广大消费者接受侮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题袜范。   外部配置上鹊税继,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绕凑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目夸死赌,与中网造型配合不错徒卤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扫,轴距2820mm了。与国产ABB品牌的三款同级车型不同播,ES没有针对中国市场刻意加长牡鸡藉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台福,轴距比老款增加了45mm炬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计砍色,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型酶苍畴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们波谜伐。当然茶冕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勘垒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起壬情。另外疽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内艇,更加低调谜隆土。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS配硕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距魂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鳖刑、忘记沉默寡言的正装车主盘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框誓间两、忘记... ...算了密困,需要忘记的东西太多鹤枫炼,你只需要记得一点瘫驹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墨奔。   奥迪的低调五,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝达鲜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然将时厘。依托自奥迪A7的造型设计钞跋豌,RS7依然拥有优雅的造型染,仅仅在一些细微的地方税,RS7做了运动化改进姬劣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅献、以及哑光附件榷怠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板躺蝗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子衅快冯。   如果客户需要奶捞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂遍,其轮胎规格达到275/30 R21舜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气绒河。排气管依旧体现出奥迪的低调颊固,外部看是两个椭圆形排气管擂蘑岭,而其实际是双出四排气分措限,因为单侧双排气有节流阀仁,用于改变排气通道诺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣松库。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的爸板,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线匠募祟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针孝界,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔掏舅。车钥匙穷缸、平底三辐真皮方向盘斜郸、运动前座椅怯铣胺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荡换浩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沙搭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中川缆茶,还提供发动机增压压力晨耍、机油温度显示和圈速计时器等数据刊频。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰徒,并提供其它3种材料作为选装劝叮香。车顶内衬标配黑色织布缉,可选配黑色Alcantara面料梅。搁脚板捷、刹车踏板钾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计棉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆权。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑噬、一体式头枕的运动座椅厂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料席送,并提供钻石绗缝豆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料峦窖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装貉挪簿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情手,就像微博上说的贺肚,一次刻骨铭心的爱情沁,一次说走就走的旅行什么的欠缮捂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求删侧,但在现实中幌迪,你不能永远一副放纵不羁的样子挞,特别是在资金有限的情况下锯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吉嗓。此时你就需要一辆价格便宜飘郸冬、实用可靠的多功能车型维妓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择豁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型闯瓮,分别是景逸X3和景逸X5莆,形成高低搭配产品布局遣枫。景逸X3属于入门车型桔梆崩,共有三个配置骡诗,指导价从6.99万到7.79万元喝擒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稻汰吹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看慈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像撮绩渴。这款车的前脸采用了新的风格样式镰氢,线条比较硬朗阿端伙,造型简洁流畅溃拒巩,同时又很饱满耍,没有过分追求标新立异的夸张风格矗全请,显得更加沉稳妒膜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素廉,给整辆车增添了活力衔草嫁。   除了前脸之外断,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓倍凹匣,让人略感失望袜疾,好在整体风格还算融洽郝朵加,不会给人前后脱节的感觉邵咐嫁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm两、1835mm和1705mm功,轴距为2685mm驳,在这个价位上算是较为突出的水平了涧,保证了足够的车内空间芭凳霸。" "  在固有的印象当中窖讳鞠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扛辛腾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价茶技,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车铺肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌千狸,作为日系三大高端品牌中的一名马,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸澎塘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L闹锈赁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说厕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格醇苍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疥史藉,取而代之的则是一种日系的柔美风格豌们,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影斜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捆悍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逗,并且这种特点让别的对手无法模仿却。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉催纳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大帽桨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度石虱认。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钎攘,看起来非常具有独特的风格把汗腻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旦扯,不过看起来还是比较有神的刚羚午,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果猴垢沙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示熔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的故旁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方角,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉补,这款车有这么长么兰深你?实际上后门的长度远大于前门虱,不过整体造型并未收到过多的干扰韭纯窗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格艘,因为C柱的造型更加接近尾部咎评,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果僳咖,腰线的设计在在尾部提到了最高仕考和,并且从前大灯连接到了尾灯部分叮簧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通氓蹿咯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灭龄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响安。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计耸逃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计澈额擒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布羚煤,到今年4月20日其正式接受预定富础匿,不到一年的时间饥颇凛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了炕棵点。在新能源车量产勾、市售的速度谈淮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌娘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯记胺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诲讽季。当然炬搓,汽车之家评测新车的速度也不慢辈氦,今天冉盘须,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茹巷床,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蔬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款料,其中橙色的为增程式混合动力版车型烈纪,白色的为纯电动版车型泄嘶及,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型邦。   ●外观深:造型前卫港篓棚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帘纤宽,我见到量产市售车之后剁容,其外观真难以与概念车作区分撩檄。宝马i3前脸造型饱满圆润轮羌氓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脓。不过徐冉尼,“进气格栅”四个字需要打引号了蓟倒蒲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能队弥爽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾撂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计翅粒,让整车看着很有质感且与众不同费拜径。当然檬梳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼歧蔼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赣痊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头此,但它的车身侧面看着一点都不显小稗奥。在我看来原因有三颠祭精,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富切,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少枪桥参,给人感觉比较敦实号粱。特别是车高数据螺捕孟,它比X1还多出了23mm律梁瓮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拭逻,达到了20英寸笨河卵,但胎宽却很窄勺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20桥砍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拇胜。有关这款轮胎雀靖奖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拷,基本都表示由于规格太特殊期泵,没有现货也没有报价删饰疙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质舌,很独特盘驴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应松赖曙。尾灯采用得是隐藏式设计梧倾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冀脚腾,用于显示示宽灯此板、刹车灯以及转向灯等氯歌风,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧惰,所有光源均为LED孺凛钞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中县冕镶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鸽,欧洲市场上柴油车盛行已久雾巫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展广。不过近来短灿馈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求毛,Jeep便是其中之一殴赋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汾渡。 ● 外观介绍骗:与汽油版无异懦坛捶,硬朗依旧恼。   从外观上看刮酶怜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型成,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型毛。新车的外形仍然显示出硬朗唤石忍、时尚的风格赶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大仇沃,提升了时尚感芹脾怖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm脸怕街,在同级别车型中“个头”并不算大窟传溺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势宝仆盾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°黔惺。   在外观配置上谜浑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯具虚、雨量感应雨刷哦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鸽胎弗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的翱兰匙。轮胎配置方面谈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溜,轮胎规格为265/60 R18猩邓糠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎刚颂,规格也变为了245/65 R18建。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谷稿,我们会谈论什么讹?是大老粗一样的外观段恭匆,还是“马路杀手”一样的形象睹传科?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钳偏丧,笔者也不例外釜。6月5日下午幸艇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华弘垒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腿募墨,原来大块头也有过人的大智慧履倘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH接缔输、FM两大系列五丸接,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华麻及,中国区总裁陆博天到场助阵玖充。在听取了长达1个多小时的技术讲解后享施录,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱且孤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车竿淑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了缺纠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车灌墒环,最大的意义还在于为企业产生利润锌屋。因此乐萎柏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中睦,并体现在生产效率凭擦、节油效率甩、完好率力羌、安全颧痴、安辈嗟樱和驾驶员体验六大方面酱散。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型府森,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择洁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证射,而大众凯路威则开创了一种新的格局翔劣吃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型舅刃坞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生块韩保,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威揭酬,而那款车型是针对高端商务市场的车型仕鳞,虽然其内部可以进行简单的商务会议淡梧娘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的豹诬登,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谎幻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格借,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鹃刮味,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的雌十,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格淌单户,大尺寸的大众标志可以说非常显眼迟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密簿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气路慰伸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置忿锨,只是以简单的卤素大灯出现习拘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯梢,只能说稍显遗憾路句槽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车跑,并且其敏感程度非常高腻搐炔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单畏痛秆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格褐戌酬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大噬缝醛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恨免拜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蚀伙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起桑献,在尾部造型上也同样是方方正正顿,给人以刻板的印象论,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰监仕胎,看来稍显朴实无华施困,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前福川。尾窗的面积超大兑,并且配备了后雨刷仕,可以说在安全细节上做的不错勺。尾灯的造型也毫无新意捕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯痢,尾灯内部的结构也比较简单悲贸枢,并未采用LED也是针对不同定位的选择侮晾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低淀,尾部配有四颗倒车雷达探头凶陈佩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宠处。作为一款商务用车韩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方顷,而旁边就是凯路威的备胎所在地无尽,这样的设计使内部空间得以最大化利用豪酚。   相比国外的凯路威车型蚀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂隆,造型上采用了多辐式造型嚼溜,轮胎则采用了邓禄普品牌寸郎绒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颠剐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鼻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候篱凡,我更多的会用臃肿两个字来形容它推规。圆润的车身逗鞍岸,没有棱角的线条酥雷,大而无神的头灯窖仇按,都让我对它提不起兴趣台化录。第一次见到新款昂科雷时撅,我的这种感官得到了改变叙朴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钎腔。新款更加俊朗稠,就像是一个胖子普闲吩,经过健身背绞呵,从大腹便便变成了施瓦辛格嚼帽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面掂辆,这种类似于点睛之笔的作用抹扫,实实在在的发生在新款昂科雷上面尼。之前的头灯让我没有胃口抖缴,尽管亲和力不错吩,但太没有性格诫。连同这个车身婪丧,都让我觉得臃肿无比令,简直就是个满脸流油的胖子缸羞底。新款更换了更有张力的大灯巷崇,进气格栅也变得更具进攻性撼姬钉。这样的风格翱,我想才是大家喜欢的滔郸介。   侧面造型的改变不大横拉如,侧窗面积所占的比重依旧很谢纭,这和新君越厢册、GL8都很像捎卞。给人一种重心很低的敦实感亩儡。但对于车内的乘客来说村,这不是个好消息眯,过小的车窗影响了向外看的视野钎拐。造成了不必要的压抑感令感。或许对于选择别克车型的人们来说蠕,这一点必须无奈的接受了苫跺拔。   车尾的变化不及车头蝗既,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性裸,或许我会更喜欢它氰。但事与愿违歌幂,尾部的改变仅仅局限在排气管上昂冠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形够。这多多少少会有助于提升质感泉溶擂。也改良着尾部太过圆润的整体气质困架。可以说猴械,这次外观的改变颗癌俺,在这些细节上还是很成功的寡。相当于一次瘦身和塑性铆勾编,让它的线条和筋骨更加分明嘶鹿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间祥,纳智捷 新大7 SUV正式上市输仇团,官方指导价格为22.68-27.48万元函。一直以配置见长的纳智捷品牌碾邵,在小改款车型上又下了一番功夫巍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谩港雷。在体验的这几天时间里阮姑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烙纱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搁爬。也有好奇的邻居询问这款车的售价棘莽萎,当得知价格只有不到30万元时凄渐蛊,邻居更是深感惊讶壕腊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嚼颠?本文就为您带来答案蓉淌猩。   作为一款SUV胎普铅,“大7”这个名字一点都不为过卢阜让,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晚朵桂,2910mm的轴距更是傲视群车淡赖揭,也难怪引得路人频频回头良蚂。不只是尺寸加歉,本次试驾的新大7四驱旗舰版呈缝揣,整备质量达到了1950kg次伶邓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扣挂芍。   作为改款车型坛党汉,新大7的外型经过了一番修改锹但椒,主要体现在前脸和尾灯上钝钨。大灯造型有所变化亨宏傻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内侨,而经过修饰的雾灯缸莆木、转向灯和前雷达扩擅,给人以霸气外露的感觉北犀技。整体上遂茹读,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉戚弗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭操,比较实用公兑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上遁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上侯摧。从奥迪A8的换代碴、全新奔驰S级的上市丁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缮。这三家老牌厂商动作频频撇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上犁鸡头,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS慧巢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来衬蛋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汀朽。而随着混合动力时代的来临肠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL莫峡撵,可以说从那时起炊绩奸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位次系。在奥迪A8和奔驰S级已经上市澳科浩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期诲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来唐骇弊,以期对它能有深入了解顾袄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的花夺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内朽侩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸塘稀。相比之下锚疯耸,雷克萨斯LS在此方面并无优势苛倘酷,长度抒钝、宽度和轴距均落后于对手授膘。   即便不看车尾的标识斧,仅从前脸上幽兰色的车标酬凌痢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型厦粕问。而身挂HYBRID标识则意味着介,除了树立当家旗舰车型的形象外庙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神眠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功刊休冻,只是在一些小细节方面令人有些不满忙。如果用最严格的标准来衡量阿寐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间啪十承。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些耪丧党。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恢霜荤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赁扑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑烘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型壬胁,这种车型的优势就在于读炉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感驹,还拥有了超大的车内空间疥韶,优势显而易见纬茫,而今天我们来到了美丽的太湖石糖改,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型泥掸桂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心僵病,也让更多心意欧力威的人有更多选择菩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蔑夯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的贤鸡队,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5唐毛,不过从售价以及车身尺寸方面来看咳间,欧力威确实占据一定优势骸羡离。   外观上欧力威厢型车身造型绅挝涝,并没有阻碍它时尚的视觉感拭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车缔妇,时尚并且使用氢遍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秘苦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示饱。   非对称化的中控台设计猛嗽,与1.4L手动版没有什么变化苇啼姐,首先造型上足够年轻协调呐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点矗饰。欧力威自动挡车型去歇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型圣佛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瞎,操作多媒体更加方便辩。中规中矩的仪表样式没有什么改变绦圈祷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蹋售。   本文导航" "  有突破有挑战尺攻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候眠死,就会有这样的感受甸。它太挑战人们的传统审美了鲜,怎么样也无法用大气醚赊、简洁燃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受歧闲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产颈俏。自由光承载着延续切诺基的重任诫废效,就在这样的争议声中款款走来徊瘁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骄纶爱,挑战着经典舱揉锋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洛,在做颠覆传统这件事豁唐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惭苟藐。就拿前脸来说聘,好看不好看绝不是我个人说的算的枫平,每个人眼里都有一个不同的看法圈冒。或许慢慢大家就接受了武。   作为一款中级SUV帮,车身尺寸上中规中矩态,作为切诺基车型的延续辅隧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现保,但也能看到不少突破之处廖蒋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重矩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舷。   本文导航" "  从1985年开始抠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诲,1991年出现在5系车型上似,1999年开始陆续出现在X系列车型上薪。直到现在按掸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术架馅。2014年5月22日残垄庇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扮殊骨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求虱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车强达隧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW幻新滦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么滤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表攀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款多,新BMW 328i xDrive篮封、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惺白。   第六代BMW 3系延续了这一传统瑞,将融合了电子气门控制雇含烁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机宏赔檀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配樊文。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型糕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鞍层,要了解这个问题前需墓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理甭烂。齿轮传动式分动箱县甸,连接前轴的方式改为了齿轮传动翁,其他地方大同小异庞渭。对于宝马X系大部分车型来说湾纲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烂惯潘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配峨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挺类。由于前后轴均采用开放式差速器草,遇到交叉轴情况时坛次,也只能依靠电子制动来辅助狗河豌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钠媳摹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构答,与齿轮结构的分动箱原理相同虑失,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥开。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥醛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的文貉。至于控制多片离合器的方式堤办厦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式侨竿侍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烈朵,所以常被用于装配在更强有力的车型上解。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器巷丧,以对扭矩分配进行不间断地调节狄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配女咐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嫡,默认状态下前后扭矩分配为40煽:60驹啼,最大前后扭矩分配理论上比例为0冒枚静:100到100看郊:0之间匠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息门勾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怖辛。扭矩分配可以在0.1秒内完成罕杰。   行驶过程中荣,如果系统发现车辆可能转向不足鹅扮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧侣搁,就会减少分配给前桥的扭矩嫁雷,将几乎所有动力都输送至后桥估。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牡豁宫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畦连。一旦出现车轮打滑硕艇饺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器乾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力度县,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制靖玫。这就意味着毁殊蜜,无论路面如何突然变化尖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上冻谩确,即使是在部分结冰的道路上检乾素。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痊散帅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型筋,其中S2属于一款5座小型SUV办,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筛喝,很多品牌都开始研发小型SUV特岔存。而S3则定位于一款紧凑级SUV堡,并且采用了7座设计泻判。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何剖,接下来就给大家一个解答表。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位虾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蚕抢,这一平台就是北汽威旺M20的平台谈兴德,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计晃。但是两款车的轴距却不相同憋讽唉,S2轴距为2560mm潦菏慈,属于一款标准小型5座SUV溉。而S3轴距为2685mm唉,接近于一款紧凑级SUV檄能,所以为了能吸引更多的消费者渐,采用了2+3+2的7座布局身,主打一般家庭用车信,实用性优先郴里阶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窟毛,主要还是面向有活力的年轻人拼,外观设计更多偏向于动感的元素居多茧便。大灯组的样式也不俗套混蒜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低辱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的视扦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表醇蚕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比饭,在车身尺寸上还是比较占优势的毫闺堆。另外2560mm的轴距表现也不错节蓄阂,至于它的乘坐空间表现如何尼,在后文我们会有体验戒概。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计层, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升裙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了邢,车门不能完全打开的话唬司际,一些比较大的物品拿取会不太方便贪投。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台贰首故,搭载了1.4T和1.6L两款发动机俗缔,并分别匹配3款变速箱烙剿。此前屡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哭。而今天我要试驾1.4T车型回垦,虽是短暂场地试驾界垦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别踏,特别是动力上提升明显类。 ● 外观/内饰文漠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型喷汝粳,也做了到店体验的文章添落侩,1.4T车型在外观毋晴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大哼悔,本文不重复介绍安,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验才巍枚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看翁蜜劲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因本肉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等糖,具有很高的品牌辨识度哼世袱。同时在一些细节方面的改进辈,比如重新设计的头灯凶啪毫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郸咯梅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恼,采用了全新的发动机疟勃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肠皆,属于大众的EA211系列谓笆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米潦表,最大功率150马力/5000rpm祥镣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啼歧本。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一唇,而相比原来的EA111系列有了明显进步聚龄尼,首先是恢复了正时皮带别痢,降低发动机内部的功率消耗惭歌躲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术校镜井,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴价谰隶,而喷射压力也提升到了200bar墙洗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱李,带有S挡和前加后减的手动换挡功能毛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别策师,前者顶部是“SKODA”的品牌名卉窃珊,而后者则是印了“DSG”的字样拘。   底盘悬架方面凤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架茨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邢茄湃。制动系统为四轮碟刹结构喉搜,采用前通风盘式后盘式配置菏擞嚷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亮矗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目牧夏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狈辱冉。由于是场地试驾敢拷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些城娩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吨朔缎,能更好地了解车辆性能垄阑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杰,只能在日后的试驾中再介绍搓敢。   动力方面规晾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话茬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容金,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来趣,1.4T车型的起步和加速更为迅速臀秋,而且涡轮的介入时机较早等,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉浑,动力的输出保持平稳可控的特性罗酷。   使用D挡时楷犯外,以1/2油门深度驾驶挽,变速箱升挡较为积极碎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啸拣衰,而且换挡的冲击较械璨姿印,不会影响乘客的乘坐感受恒。而以深踩油门的方式驾驶梗孤世,变速箱会到4000rpm左右才换挡式,加速感受更为明显高舰。   换上S挡是,油门响应灵敏了许多饯敖鹅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡渭甫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感匡檀,在弯道多直道少的场地赛道里隋孩,需要频繁提速的时候旦测,显得更为得心应手蘑暮阔。   全新明锐采用电动助力转向系统搬,方向盘低速时转向较为轻松兜阿,而高速时明显更为沉稳放话,转向需要更大的力度狼棵鞋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力超。   底盘悬架方面太瀑懈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性澜,在弯道中对车身的支撑性比较到位赊,方向盘的有着精准的指向性江另袄,转向迅速而稳健奈吾迷。1.4T车型全部带有ESP系统配,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候陇,ESP介入的时间恰到好处焙粪,总能及时将车辆修正到正确轨迹使,而这套系统并不能完全关闭吨,属于比较重视安全性的设计洼。   在模拟颠簸路况的体验环节煤完樊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用挂涣沁,然而后悬架毕竟是非独立悬架其师慨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况青常,仍会对另一侧有所影响刚惩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肥当拭。我们在之前测试文章中也有体验视频碳,请点击查看半。   更多精彩视频蔬萝点,尽在汽车之家视频频道   试驾总结滇同蔡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垂睹,在D挡模式下表现中规中矩仿究蓉,切换到S挡后油门响应灵敏氛,变速箱的换挡节奏更为激进耪媒腻,加速感提升噬泼文,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验强荡。" "  2014年2月26日庇陕申,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市录嗜锋。其中T5动力总成包含智逸版藩协旅、智雅版脐、个性运动版共3款鸽希,售价为42.39万元至51.99万元醚崎搂,T6发动机版本及价格保持不变险柔。   据了解写,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术其串,包括了新一代2.0T直列四缸发动机小腔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱帛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢玫食实?本文将为您带来答案咸毒驰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挎耗槐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凌琶,但动感流畅的造型令人印象深刻居涎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉糕日蜕,正如北欧人给大家留下的印象票。      配置细节上筷呈拷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”菩孺,全系标配了ABL自适应氙气大灯旧荤,以及感应式转向辅助灯光忿始跺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舵寒虾,给驾驶员提供更佳的视野茧纷星。   此外投,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲜狙暖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碱太晦,探测距离达到了150米甲涡,足以应付绝大多数日常行驶环境吭报。此外锨仍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辩宠灵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能妨棚。虽然这里看上去有些别扭萎奢视,但安全性才是我们应该关注的煌。" "  限量鳞、配额胎厢、上市前被订购一空童昧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹光莆涛。然而挎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时起,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘扮。2013年暑奖,经过M部门调校的M135i披装上阵酮瑞诡,性能已与1M十分接近隧报腔,并且这次冲破了限量的枷锁坷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车湍。正当人们面对路上的1M投去羡慕纷楞踏、嫉妒疯阿陵、恨时搭县拦,宝马为我们带来一款全新产品帘涟,并且它的能力并不在1M之下纱蒙肥,它就是2系的顶级车型——M235i劝。 延伸阅读塘席馁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言溅仑悄,2系可能显得有些陌生授购稿,其实早在40多年前嚷起肝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场清版。此外哗槐呈,BMW 2002车型在1968年问世蟹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斡浚宏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型摊孺。至此副,2系的到来并非空穴来潮师淘汉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沦纹垢,而这个平台也与代号为F20的1系共享叫,简单来说菱伞锨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蜡,这与3砍牟楼、4系的道理相同人谴。在2013年时皑牧砷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验啤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近溺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了潍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览黔瞄负。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剖穷冷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异皮秃,从代号E82的1M车型免,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蜡竞食。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瑟哺须,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锯啤财,但随着时间的逝去兼嚷,渐渐也成为了一种习惯色。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加忌,更多是出于对内部空间的考虑箩史纷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啪惺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数覆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容杉恳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感霸掇散,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能澈。   当然瓦戚舱,即使武装到牙齿能据岛,M235i也不能与1M平起平坐起句乌,M家族的宽体车身扔匡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的娶,就像当初1M推出时的口号一样“M齐,永远从后视镜中藐视对手”迷节迪,而M235i更多还是为了平衡性能旅腐、实用性与性价比限,同时也为今后推出M2而留下些余地角闲唤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后沃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步雄令变,针对绅宝D70推出后的社会反响绞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搏斗痞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势狗茫寂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生文达。   D50芍牌晒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车构,推出之后的表现往往是人们最期待的秘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同爱判,面对D50的将会是极为严苛的考验仙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境门访,而成功了挥妥健,也将有可能成为流芳百世的一代名车戮。7.48-11.98万元的厂商指导价淳溅扦,可以说为这场战役的打响牌,开了个好头驹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罗吉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沮教。此次担任D50设计工作的挪淑赊,正是培养出诸多设计人才的博通公司还,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点芭函,同时又能够给人们耳目一新的感觉恢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题恐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表财扰访:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异甘耸贩,但是当你接触过D50这款车后俺黄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素文,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机菏列禄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的馁邢强,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹混烹,但是当你将这些元素组合在一起时滦穿,却有会很快打消之前的念头谈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外猛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计测槐烙。运动气息浓郁的设计手法好响,会让你把D50和运动结合在一起方红颧,无论它实际的性能表现怎样常修缎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象默拆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方枷徐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促降胸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态师,面对不断推陈出新的竞争对手睹抒稻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面枚告季。好在随着2014款车型的上市颂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妈欢,而这支强心剂的主要成分也很简单糖胆,一台1.5L涡轮增压发动机惠嚼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碉捕,针对配置方面也进行了一定的调整慑迁吵,其中自动大灯含霖、超速报警以及四门车窗遗罚控升降等功能均成为标配少乔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怒爆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者窟蜂钱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流设蚂饶。因为从早年搭载的速锐嘎,再到大红大紫的秦肪拱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6牌,它所提供的动力都不曾有变搏。传动系统方面匠扫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱窟坡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱看烹冲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言梦葱舵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿封票。在城市中经常用到的中低转速区间内举,发动机的动力输出比较积极鬼姑,并且通过涡轮的帮助韶茨,动力在1500rpm之后便有明显提升尝馈釜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涪伟沤,完全能够满足日常驾驶侥坡还。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低夸痹靛,适合城市驾驶沏轻茫。挡位之间的行程适中币,但手感略显生涩蓬拳匿。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车筐侍,而非车去适应你吓题。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定墒。四辐方向盘尺寸偏大梯,回馈力度比较匀称帆,因此驾驶这台大块头还算是轻松去购渡,只不过方向盘的虚位过多惹,转向时不得不做出更大的动作磷。   前麦弗逊想幻觅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鲍狭,并且由于悬架行程较长败踩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉驰惺淮。当然这样的调校也有它的好处讹韧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人躲姆煌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中躺哥,SUV车型是一种非诚占⑹希耗油的车型谜癸,毕竟以自身庞大的身形来说谁,自身重量就已经非常大了蒙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机闻沫龋,这也导致SUV车型的油耗居高不下嫁亮嘛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观钨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题稍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刻拆,在众多的SUV车型中缕厘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度花。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扯扦,这种设计可以说非常的扎眼慌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售僧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志麻漠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绥啊。在RX车型上拿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条懂囤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同汗甸负,从RX整体风格来看荤讹,还是更多的体现了柔性设计的特点胆辈蒋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面渡桓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型刮,如果不看下半身板雾膊,很有可能误解为一款轿跑车型祁丰鼻。不过这也让人们的视觉一亮痛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的诧卸蛋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上社死堂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求厕逗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同齿哀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的膳竣,没有过多的硬线条介入柬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的强聊旦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点耗咖宋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扔,RX明显体现出有些不足饱辫汹,不过这本身就并非是RX的炒作方向吹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境颇,内心想要一件东西缅虾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肉泛筛,否则你就无法拥有心中挚爱妊粒犬。你想要一部手机贩霉兼,但偏偏要你保证最低消费疼。这种心情着实不爽渭喉赊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版柿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统乱,这两样东西都是你想要的炭,售价三十五万不到弟矫,撇去不相干的配置泪,给你你想要的说剩捂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元父,是不是有点定高了杠颇烧?可细细一想甭较,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机柬,并且还带有四驱系统托嚼。如果单单从这两个要素考虑绘搁,同档次的车型里汞辉但,都破了四十万大关了俊棋餐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型儒酱,目的就是要拉低门槛端撕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出入。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件届汀杀。但运动元素表现的很细微迁,基本上都是细节点缀盖,和其它配置的A4L差别不大灯趴。虽然是一款40TFSI的低配车型试镶劳,但从外观上很难发现区别凡脓匡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件幻儡仍,算得上是全车比较明显的运动彰显了素憨吧。尾灯内部依旧采用LED发光元件涤,总体来说赤丹,亮点不多华,朴实大方搏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肌歧姜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分檬火杰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品糠唐屁,除产品名称外坑胺,其与JX35并没有什么区别黎,还是那个豪华运动的大家伙妻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腾贸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露兽倒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绰蚀涪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助猛长,灯角黄色的反光片是标准美规设计刺枫兼,但无论哪种规格猫低,对行车安全方面都是提升殴谰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瑞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO删冯,前置摄像头悄然隐藏其中忍。侧面看上去QX60依旧大气稳重滤帅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感馆啊。另外唇媒,底盘上有些部件会低于车身堕家缔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拴袭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色楔,活泼的细节设计使其更有灵性险藏铣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性海谢顶,也起到了一定的隔热作用来叭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感氮抖譬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张航,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惯广眷,静音效果良好帝陪。   车尾并没有过多花哨的设计窗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字崎。尾灯采用部分LED光源啥供钉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释皇,总体来说比较耐看贪健栖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鲍搽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高颓弄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起德,就一直是大量网友关注和吐槽的对象第。上市前茸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锚洗抄,不少人不相信它的价值钩通芭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后敢觅掏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待成藉熔,这自由光到底是什么情况哩浚?经过整整一周的深度试驾后技割饱,我有些新发现可以分享给大家存蕊簇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3叮,我的思绪一下回到了2005年左右卵甫腑,那时候自主品牌鲜有SUV产品惦,奇瑞率先迈出了一步沫泉,推出瑞虎匪疼衬,并领风骚多年窖脾澎。当时奇瑞称之为NCV捂,也就是集合轿车以及越野车骚绵,有着越野车的外观和坐姿慕骸,并兼顾轿车的舒适性敖冬,其实就是我们现在说的城市SUV珐崩墨。   这样的优势持续了很长时间匆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展墙谦煞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品司讲抵,瑞虎的势头逐渐放缓透,也就不再抢眼了场贾。奇瑞随之调整策略扮,在去年推出瑞虎5这一新车型燎对,与其他自主品牌新对手进行竞争旅。与此同时墩,时隔半年的今天蓄簧,老瑞虎被重新包装升级巧涵,命名为瑞虎3再次进入市忱恰,与瑞虎5形成高低搭配勿,重新获得了新的竞争力蔼。   外观菠皇:   正如前面所说汀函肉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拉形,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作裳挂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揽,棱角更为突出径烧、线条也显得更利索腔熔。侧面增加了镀铬防擦条为,而车尾的变化并不是很大桥,集中在尾灯和一些线条的修饰上丛辽贤,就造型而言瑞虎3更年轻了亲涩。从车身数据来看忻渤掳,瑞虎3相比对手并不占优优势弄,但是得益于外观的设计低慧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烧拍。" "  在经历了数年市场洗礼过后泊身斯,瑞虎车型迎来了新一次换装讨汹,代号命名也列入到了家族统一的序列中唉,对于车型的区分更加简明息。除此之外浮妓换,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计莆篓,以及更为充裕的乘坐空间邢,以提升自身的竞争力送伸忻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纪固,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连票弗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向刨挠稿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车洼。   此次改款主要集中于外观方面仆,通过新老款前脸的比较阀屑,我们共计找出了8处变化是甘监,分别为桐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乐辫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪笨绱丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瞄兔步。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表顿赋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘划畅,但在车身尺寸上有所调整本戈,其中长度方面增加了30mm串盖,宽度与高度减写胩А,而轴距维持不变华口。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鸡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35笆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中胜。   车身轮廓并没有大费周章的变化卢念,更多的是在细节上体现新意幢取。侧车身防擦条进行下移轻拈,并在前后车门中增加了镀铬饰条党,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中既睬祷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汲播涵,更趋于向装饰性靠拢入配滥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赫湿碌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性笔毋鸽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗提渴,若要找出所有差异弦变释,还需要费上一些功夫适宋,在对比过后变化上依然可以达到8处倘光。依次为谴衬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茫褪蚂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蛊溺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处横,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计竿朵涟,空调按键的布局更加紧密妻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肃。此外捅喇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贬彪微。   按照配置的不同滦较幢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机师句,大尺寸液晶屏包含导航善、多媒体桶挺、蓝牙以及系统设定等功能湾,而在操作上也十分直观全。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当响怜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度啸、风量辟堡笛、风向等信息衰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少菱篇,同时旋钮的阻尼与定位适中虱庞,手感较好奠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫儒的廉。   方向盘两侧位置集成了音响猴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铺镰磺,中心区域使用了品牌全新标识傅巍乒,并在造型上稍有改变夯枢。仪表盘则没有任何变化愧久旅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同断,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值按腹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素讹醛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贿讽,但调节方式为手动拖睛,前排座椅具备加热功能泵扑储,按键位于点火开关周边区域赡活,位置的选择上不够人性化辩们梁,副驾乘客很难进行单独操作孺凄。   在前文的数据表格当中绥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优傅位规,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高破蕉粳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后沁,头部距离车顶约有4指空间搽肩,直接移至后排乘坐逢闹,头部空间同样保持在4指涡,腿部则为2指余量踢维悄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下并,首先需拉动靠背边缘的拉手缉滔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒啤,要想恢复到之前的乘坐模式壬坝,还需先拉动开关填星瑰,同时扶 起靠背潜擒刀,在操作方式上显得不够便利歪计酸。后排座椅支持4/6拆分放倒挺革,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大沏舌拒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响德。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3亩侥方,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致娟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吗卧磁,含有DVVT技术焦,相比早前奇瑞的1.6L引擎俄没,在动力性与经济性方面均得到了有效改善茹客。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瞎,在CVT变速箱的帮助下疚仁椿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作怀嘘单。即使在起步之初深踩油门哭,加速过程也会显得有些慵懒汹瓦湿,只待转速攀升至2000rpm后袄,动力性才有好转脓溯,此时油门的响应能力有了子显著提高静瘁赔,虽然整个过程称不上动力充沛必叔纤,但对于城市使用来说算是够了摆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拜苫,涵盖了手动僚伴、雪地和低速3种模式为,在手动模式下可以模拟7个挡位煤瓤隘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用舰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用冉捻既,在模拟挡位的帮助下瓢,转速会与油门的深浅更成正比盯畴,升档与降挡的操作也会更加从容峰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内翠。   在紧凑级SUV的行列中互,瑞虎3的车重算是较轻的一员危岔鼓,这为引擎减小了不少负担桃览浑。助力转向系统的力度适当汞洛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赋邪。转向的精准性使我出乎意料短,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吩,悬挂整体表现十分扎实阂嫩垒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入棠滇上,令试驾者信心倍增枯。   如同瑞虎3的定位那样达鹤辉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外忿炬,它并不具备越野的能力楼露赤,然而精确的城市定位涡串,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适扯,诚然踢乳,它在这两点上做的很不错痰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恭潜禾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言赣,瑞虎3也许是最合适的选择对象拾抢措。 责任编辑窍稿啸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捆恃盲,一晃6年时间过去了少耿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辩矮纱,但是我们仍然和它有过很多次的接触谷飘宏,并且每一次都是充满乐趣的体验搁雷晌。今天我们又把它请到了这里胃涤嚎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型瑞棚切。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能非侨廊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子式惜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气尖匙事。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炯东疯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税松耽,自然整车价格也就能便宜不少壤,降低了它的入门门槛聪澜。而以我们消费者的角度来看秒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象相裴,这也是我们今天把它请到这里的目的溉铃,测试项目很简单河念,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现掠九黔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了棵履。   ●日常驾驶动力表现朴痕:低速扭矩充足览,高速动力吃紧脾烦饯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能佩枚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过千,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性饰然缸,但机械结构还是更适合在野地里行走垛垦岭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此亥蒜喷,外形设计操巨蹬、车身尺寸卧戳、参数配置全都没变楔,只是换了一台发动机团替,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃剐年,双手需要时刻度掌握住方向盘粗患悲,总之开着它你不会觉得太轻松轿腾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了泌,大家也都心知肚明盼帕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现腔懈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米垮党,参数虽然降低了恕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些揉飞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的提牡祭,并且只要车速不超过60km/h翔合搜,提速还算是挺从容裴论避,也有一些推背感剁涎,感觉并不比3.6L车型差多少拜览田。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惹古,脚下的油门响应明显迟缓了不少剩酿底,如果你心急的话家涛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧视,否则踏踏实实的在路上巡航埔。   ●油耗测试虚:正常表现誊,不惊不喜上。   发动机排量小了侗茎沮,除了动力影响之外变衡狠,油耗也是一个值得关注的指标羌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蛾盟韩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蜂抠,拥堵路况大概在30%左右抬帘餐,畅通路况大概在40%左右抽泻,另外30%为综合市区路况微,全程平均时速为31km/h地化,最终计算出平均油耗为12升/百公里褥精创,算是正常水平蹈乓胖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过欧毙看,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题稳虹怯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了燎控,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力诞仍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高订齐鹿,很高桐回,或许我接触的都是高配车型惩,包括纳智捷大7堪举磁、CEO等车型虑炔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吾沧虱。今天昂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV册皮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量漓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧郸勃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢朗?下面舅桥泡,我们就来看看详细的体验报告稗恰。 可以看到蒋垃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捌派,这在于其他车型包括纳智捷大7活、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乘歪购。这次试驾的优6 SUV也不例外己敦寿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乳唱,为了突出这款跨界SUV车型的定位渭丛,外观设计上更年轻有活力级版,对于年轻人应该有很大的吸引力董夕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表庇师:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陷倾尚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm率,轴距为2720mm莆,可以看出这是一款跨界风格的SUV低唤此。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品梗蔫起,最大的优势是轴距要长出20-100mm犬家,具备不错的乘坐空间套绥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷需纽愁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎女蜜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荒撼泻,尺寸都是215/55 R17苟届炕。可以看出在轮胎的型号上狈,国内销售的车型都有一定的缩水熊熊捆,当然为了控制成本虾舌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现疚夏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮分祁滦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托功蹭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奈芯,两侧的LED刹车灯十分扎眼空梧巍,不过从布局上看稍稍有些凌乱陌墟弘。" "李老板的慷慨苛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会汝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板般。下面回到主题囤仆,从之前收集的网友问题看俱酥,大家最关心的有两件事儿赖慧哩,一个是特斯拉的性能塘,另一个是特斯拉电池的续航能力呜寿羚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿潍。简单剧透一下垃倾,性能方面特斯拉相当给力秤歼,续航能力方面我个人觉得还是不太行眯。 注贩厦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型肛,文章中提及的“特斯拉”秸拾跨、“Model S”等名称均为本次测试的车型蛊。 数据解读叙潦囤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩半森哎,所以今天我们就先从数据说起焚剁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞳烘钵,而我们的实测数据为4.7s拆,比官方公布的成绩略慢乒傲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿跨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谜挤。由于采用电动机驱动钱绞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车兔趁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑渴葡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态茎仓,直到完成整个加速绞敞剖。电子系统和动力系统的完美配合两脆密,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限催,这是大多数的同级别车型都很难做到的墟搁。 0-400m加速尾速沧:170.124km/h 加速时间户扇:13.63s 由于采用了9.73袖急寸:1的固定齿比变速箱弛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毒停,在加速曲线图中忿挠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吉,车速和电机转速完全是等比例上升骨八惟。这里说句题外话迟武,官方公布的电机极限转速为16500rpm戌美睫,最高车速为209km/h烁楷,通过以上三个数字搁害,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少衅夏,有闲工夫的朋友可以试着算一算烂洪。 0-180km/h加速拔鞘信:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脚,峰值甚至达到0.7G酸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱涤捍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h轰收恕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看禄,当车速超过150km/h后晌,车辆的加速度下滑比较明显和穿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现管,工作人员解释说为了保护电池沪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡凹。再多说一句暑裳,这个速度日常用肯定够了粕斯楼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吵捐却,但如果是赛道斧唯巷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道罗,有大直道的长赛道售瓣雷,它应该会比较吃亏瀑钒掏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车昆泞,常会被贴上大排量舵、暴力机器惜亨逼、拉风外形和肌肉车等标签缔掇。这些词虽然简单娥腥锚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征寺办,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抽磷。近日盯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)彤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称闹:科尔维特C7)吉糜幸,肌肉感十足的外形藉宽,手动拆卸的硬顶管裳,再加上6.2升自然吸气发动机等沛,都是它的大卖点行。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逝腑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时前,外形变得更具攻击性芍拈佃。不同于以往车型疟掠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗痘吵,只有头顶裸露在外寐庞藩,非常特别岁恃。重新设计的6.2升自然吸气发动机仙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余艘顿烽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机帆鹃鼻,最大功率640马力委羔,峰值扭矩814N·m)堆涩够,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手煌遂秆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势截腑晌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蔼饲:5.3万美元)锯户,几乎没有性价比可言度馅,但相信越是稀有的东西扇雌奖,越有人喜欢幻姬扇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆唤釜妇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话踢:400-023-5599 地址谐腾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑跨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型猩礁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠夏荆。而这款车本网也进行过多次报道与评测峦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题怕,比如——空间与电磁安全性绍其。   有朋友担心式饥,混动车型的使用空间会不会很小肮谙辍,电池电动机发电机都需要摆放位置级诞赔,还有散热系统环埂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧返。   作为一个“热心肠”湿,笔者决定帮一位同事搬家久蛔锣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烦钠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啸捶镭、两个大型行李箱桥罢笺、三个双肩背包绕,两个电脑包奉鳞了,一个猫窝瞳、一个全新的大睡枕搬走凹稠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吝骇。好吧媚丧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大烁期金,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上祟鹅朵,从图上我们看出绦堪磐,在放入体积规整的水族箱水缸后截己,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间班夸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包距,并留有一定的间隙量尽惟聪。   而后排在放入水族箱地柜后冒琳柔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位啊昧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱噬搐光。得益于巨大的后排腿部空间颠秒翻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了踏。而后两办嚏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瓮切仙。当然捞魄痉,前排的空位是为乘客准备的景。(为维护试驾车整洁捅纹黄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夹。)   我是一个希望低调的企业主幌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浅酷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间飘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搏瑟,后排音响控制玫姬举,前排座椅调节按键肉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子辞几、空间累、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流僧涧,大电流产生的磁场对人的健康有影响僚暇。英国专家认为伴耻俊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉为,高于该值良,儿童将面临患病风险荣偷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少归欺赎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚祝害叔瓤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害湍昏。   简单来说欠釜睹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种浦唱虾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统竣糙锈,如手机轻柑,对讲机设、信号发射塔等培冒痢,而低频电磁辐射离我们的生活更近瘟悼尽,家用电器淬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射馁糜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可僵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台旧诫母,前排座位翟病瓮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量晚嵌婚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品倍,不具有权威法律依据锨泼偏,但既然是国家允许销售的测量器材械,其测量结果绝对拥有参考价值兔锌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熄济,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量崔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受含,首先是油耗扩,我们在遵守法律规定的情况下痊滦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车塑杠染,而结果显示查藏棠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车氢睫懈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下壳阿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”獭。   混动车型比普通汽油车重钞欠肌,驾驶感受会很糟吗?   确实肥,混动车型由于需要布局电池衰辈、电动机可、发电机辽、散热系统及控制系统科偏,整车质量肯定会增加计嚼狡,但通过驾驶史郴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毫灭犊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动详,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制难田静,使用感受更接近与现代的美系车型溶锤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性境祁庆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极逛吭皑,而在高速公路上膊澈瞳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了玛刨,取而代之的是风声与路噪声胯。而操控部分斜脾计,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了儒臂,你永远不会感觉到生硬的颠簸畔潦境,一切都是柔和与优雅守,当然铃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毕告零。   最后考蜡会,我们通过以上测试涪查剿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撕姆忍、油耗及空间实用性上都出色表现限哇,而为此你仅需多付出几万元的代价绵老绵,加上经销商的优惠勤痹摄,凯美瑞尊瑞物有所值卸凑踞,而你现在需要做的反碳婚,就是去店里亲自去试一试彼失兔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淳缝。 图/文函糙吧:丁艺   丰田汽车日前宣布沟伟泊,截止2013年底峰坚困,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆八遣甜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枯。诞生16年来你兔类,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区络桂棺、备受600余万车主的信赖和认可骚茅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员侍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片悼。 责任编辑咕芥晤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伞录俩,MINI凭借其漂亮个性的外观崔温、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桅。2014年北京车展上违矩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程谩(点击进入上市文章)睛孙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化铃突,同时在配置方面也有一定得提升乔捞督,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后氖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秆,售价区间为20.18-23.68万水贩。虽然只有4款车型可以选择肺,但从大家的关注度上看歇寇,很多人对这款车给予了很高的期望楷。今天朴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V啸,两款车虽然在级别上不同软踞,但是在价格上却是非常相近膛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万阔颧。下面胸嘶,我们就来对这两款车型做一个对比花侧熟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大理土。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹疗绰疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话呛任佳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜绞飞。当然腿,作为一个自主品牌宽泪毖,想要和这些合资车型抗争妙斡,就需要在配置上有一些诱人之处翘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巫,从车型尺寸上看筐,H8明显要大于东风本田CR-V套狭褪,但是价格却几乎接近遣。如果您的自主品牌不感冒的话喀,那就不用在纠结了泵含。但是蛋稍氦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扒,那么H8的确算是不错的选择嫂,至少从轴距上就已经很让人动心了豆柯氓。   =============分页符=============   原标题烁浅愤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下镜,哈弗H8还是小胜埃湿,其中H8还带有液晶中控屏几埂惶,而CR-V并没有配备中控屏耐巴褐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能屠武馅。这些东西的确也是非常吸引人的确剁当。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的萎帕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验讼常,平且还配有ECO节能模式肃究闭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捕豆甜。H8还配有坡道控制系统捌骂,但是CR-V并没有配备这个功能瞬。另外凌侍褥,H8还配有三种运动模式十垢埠,一定程度上提供了多路况的脱困能力尾视,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些递竞,当然H8属于刚刚上市的车型抽慈,并没有试驾车让我们来进行测试全,以后有实车的话镜社戒,我们会进行相关测试败。   结语刷壤署:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章局帘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的舜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恫盼,某些情况下还要超过很多合资车型胆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下房拇。 责任编辑翻:赵春晓" "从1985年开始骑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陈截谈,1991年出现在5系车型上砰防课,1999年开始陆续出现在X系列车型上贯。直到现在空勒经,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术及吕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配雌己幻,提升着宝马车型的操控性和运动性扯。让牵引力发挥的更加自如席,下面秀仟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现缆傻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刚肥。在车载计算机的控制下箩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整熊喂阶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配亨,而且动力分配比例范围达0-100%煤,赋予车辆独特的动态表现犁。 与传统齿轮机构相比辱吉较,xDrive动力传输响应速度更快记多贪,分配比率更灵活恃,通常莆恃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴链,保持车辆转向精准灵活了,初恳、中段加速更为直接的经典后驱特性沙榔疯。而在弯道模门奔、湿滑路面齿陪伴、或紧急变线等极限状态下逞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腹幻,增强了车辆的稳定性和循迹能力粳倪邯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统俩酱,在附着力降低的情况下切,更加考验着前后轴所分配到的动力嘿蔬。通过一体式底盘管理系统的侦测弯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配徒爬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下厕,最大化的改善转向不足和转向过度甭福擒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上兜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涣。宝马4系在绕桩和紧急变线中架懂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扛,更灵活举挫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缉说。越野路面其实并不是X5所擅长的领域婪交,公路性轮胎打滑严重零履,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预端,还是能够胜任一般越野路面僻甘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑督诵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)埔碌侮,宝马X1一直以其运动性示人攘囱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谐垄。但是不同于一般运动车型不擅长越野性顽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丰,能够让车主在假期到户外撒撒欢恕弥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗胳烤通?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比书,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时墟宛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恐蹿剖。   在消费者最关注的价格上裂怠杯,我们分别来看两辆车腥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元救锭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元乏德岛。从售价上我们不难看出妥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3识管图,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3褐壕煞,价格区间跨度较大缚当。   外观尺寸对比饯:   首先慑,从外观上来说挥滑拍,宝马X1极具动感啦肖劳。其标志性的双肾格栅已经不必多说形九,远远的就可以知道这是一辆宝马某矾呻。而那富有动感的线条划,将其外观勾勒罐,即使是静止在那里刑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态甫老。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长烈粒岔,感觉比例似乎不那么对称侯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控岛,而且作为一款国际范儿的车白,修长的车头设计让车辆显得十分优雅灰孝。虽然宝马X1有修长的车头喇,但是驾驶时却并不遮挡视线背胶盒,仍旧能够清晰的观察前方路况翟。   相比之下刀,奥迪Q3的外观略显沉闷牵供,同样的家族式前脸显得十分稳重讥巾。虽然不像宝马X1一样运动编,也符合其SUV的定位储。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大魂忍抵,这也让奥迪Q3的样子更加传统婆黎内。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鞍胖,但是内部空间却优于奥迪Q3衰,相比来说赌,宝马X1具有更大的头部空间搓焊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3春。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长阜疽:4477mm 长该八铣:4385mm 宽哪:1798mm 宽免请公:1831mm 高讥沽兢:1577mm 高啦裳:1608mm 轴距僵瑞沦:2760mm 轴距缕税钝:2603mm 最小离地间隙蝗辞攫:194mm 最小离地间隙惕刃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者通,宝马X1具有灵活的操控性鸽涤慕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性梳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化毫,作为一款 SAV茫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碌妈铝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向桅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣翠屋纫。   实际驾驶中扯铝,宝马X1的路感清晰尖痪横,虽然车身不形乔健,但是宝马X1却有较小的转弯半径把,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头该,带来更多的便捷惮。行驶中噶环,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快捍碾丛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系烁忱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吝搔扦、高精度直喷与电子气门三大核心技术七,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搪林哩,在动力输出上达到高低搭配的形式嚎。而宝马X1带有的ECO PRO模式蕉,可以帮助我们进一步节约油耗阔赁,让油耗能大约降低20%插尽。 两车基本配置参数对比痰棉彭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盗的:通风盘/后凤徒芒:通风盘式 前埠:通风盘/后秆等:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题砍尽溯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV林敬连,我们不仅仅需要看其运动性能间凰,还需要检查其越野性能蓉痹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色检纬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统慨痕前。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成岛牌,为了能更好地分配轴荷举摊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端稻骋略、后桥差速器前面斧类。正常驾驶环境下钠敖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮会,当检测到前轮附着力减弱时铂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮额册,帮助车辆脱困讽举露。   通过以前的测试线,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用搞布拈,对于应付难度不大的非铺装路面来说壳深,这套四驱完全可以应付香函,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能乔,加之悬挂行程过短毋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试钞辜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样替荚皮,偏向于公路驾驶绕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统护得趟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴伟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中敬,动力的分配为40:60撩力,在实际日常驾驶中剐截赖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怯姥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主庭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能急,在车辆出现转向过度时讽,车辆会将更多动力传递到前轴叹酶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性眷词菩,帮助车辆脱离失控的状态茧。在弯中逐渐加速的过程中僳分,由于车身的重心靠后背敞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势失,在这种情况下掏蕉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出怒,减小前轮的负担奖,使车辆获得更好的指向性逢督盒。   无论是雨天偷慕,还是弯曲的山路蔽逞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对撬。而且在大角度爬坡及碎石路段硷渴说,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力掣。尤其是爬坡时甭,动力能够智能输送至前轴化外躺,让车辆轻松前行拦丢涂。而在平时髓赤罕,动力又会自动分配于偏后驱假篱,让运动性得到进一步的体现贫舅版。此时的感觉是类似后驱车巨啸透,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配弓,让车辆行驶更平稳梳肪。   相比而言胯幸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野俏咸苔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高妥粳请,具有良好的越野视野醇,但是宝马X1的离地间隙更大瓦伯宽,通过性更好革。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仇募,尤其是其具有更多头部空间俏滩肩,如果越野时被,可以适当调高座椅坐姿欢。   =============分页符=============   原标题叛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰雹卸跺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩脑,所有的按钮也都在触手可及的位置蜗娃,十分便于驾驶者操作驼伎。而且两款车型都选择了年轻话烹陪、时尚箔、富有现代感的内饰设计劝。   两款车的配置缄,无论是奥迪Q3炬派,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诽。尤其是宝马X1的iDrive赎戳斧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮么括毯,宝马X1更加简洁魏,而且操作一样方便柒佰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑亥臂叔。即使是刚接触宝马车型的用户洁乘,也能在第一时间熟练操作渺蚂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热少,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性饲卷浪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索古艇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大碗淋陡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酸集琳。例如像最低配的宝马X1教绦裤,虽然价格极低贤哼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泊。Q3低配也是一样刊彩,配置较低评。不过如果您不在意像导航巴、座椅加热等配置嘎泻郊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弓培距,我们进入车内来看看内部配置以及空间想。二者究竟谁能更胜一筹涣竞?首先来看两车的安全配置如杉。在气囊方面篇梁,奥迪则更胜一筹脾,在两车装配有同等位置气囊的前提下撵碱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊祟捌挂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜维槐,它全系标配有防爆轮胎熬匣妻,即使发生爆胎桓必思,也可以继续行驶黄氓背。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配诬煽。此外防爆胎也节省了备胎空间抗搁,让后备箱有更多的储物空间钮盯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间呵镣勉。从车身尺寸上来看感,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势残,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势甩痘。然而车内乘坐空间方面甲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酷憋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乱寇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度睬棠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题病茂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面叫彪效,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策提。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养激。但由于国内油品的质量不佳未失豁,为了更好地保护车辆发动机估犬潞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换萎。而其他配件的保养周期上睦呻弄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养去啊辛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捌东:   861元   xDrive20i芯滴:   1036元   其余车型纬吠:   965元   sDrive18i镶葱茎:   861元   xDrive20i承:   1036元   其余车型钦灿:   965元   sDrive18i盼谴:   1609元   xDrive20i龋:   1784元   其余车型链净:   1713元   sDrive18i挨下世:   1386元   xDrive20i乖:   1561元   其余车型炽槽始:   1490元   sDrive18i独:   1591元   xDrive20i朴:   1766元   其余车型夺杏层:   1695元   sDrive18i冠绒:   1609元   xDrive20i孪:   1784元   其余车型媳烽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伦:●供蕊儡:需要更换 ○虫病抡:常规检查破,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中挝癸凤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯逢善、空气滤芯和火花塞涕笑驼。花费支出大概是2691元垃茄揽。4万公里时还需要更换汽油滤芯屉娥软,支出大概是1382元版羡没。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错败,保养中也没有出现更多的费用支出乱存。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用室。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注须籍虐:●倪:需要更换 ○帆琅:常规检查敦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酞秤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蒲堆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同德。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加和抹,能够更好的照顾到爱车的每个细节恭。   总结酒: 总体而言诲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动槽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足冉磁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坞,整体内部空间与奥迪几乎相同面。而在使用保养方面苹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肮端。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人屠筋拿,但是其配置也相应有所减少图死。作为高配车型吩荚呕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择箍。 责任编辑秒侠模:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙倡谴晦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酿背乖。它足够漂亮了世汝,漂亮的让人感到迷茫毋息,这几天我们一直在法国和瑞士穿行开,由于在国外管莱,我不得不比以往更谨慎的驾驶离,没有做任何炫耀的动作七,但依旧接受了不少注目礼蜂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内敌皆凡,只好出此下策精彭颇:按住冶阆栏郏控器胚婆签,“砰”后备厢盖弹开了龋惮,老头愣了一下戚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赁辱纲,并给了老头一个友好的微笑让轮观,关门走人了搐阿。这时我才知道睦斥浓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量饶涎,它的曲线诱人漏疾地,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处吩拼沛,但令人心动的地方是从B柱开始的倒烷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级懂操,曼妙的线条打动了不少欧洲男性磊。也难怪嫩,差点忘了凡,我们这台车选装了AMG套件嫌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用既瓤檄,没套件的车感觉就差了很多杠裤。   即便如此才钵,它的妆容仍是存有争议的抡圈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冕。左派以我为代表(全部未婚)堕,认为它的骚气指数接近满格甭,尤其增加AMG套件以后扣,能骗不少小姑娘惜促。右派以结婚生子的同事为主独,他们认为车身不够修长廖省,不够秀美姓瓣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体掂蟹噶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情朗滔,但又内藏了些许的凶狠涡剃芒。   不过我们两派的意见同样有交集吩,那就是从侧后看去图困,它的美感更胜厦们。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中难癸,远远的从背面欣赏它芜菏队,真是太美了佛。   =============分页符=============   原标题家蚂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上奸,它采用传统的氙气大灯同称袍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统厦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少禄靠。另外桨潞,与前包围上的空气导流口不同的是董尾控,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用划佃董,不得不说其达成的效果是相当不错的净。   18英寸AMG轮圈实在惹眼覆,但日常使用中也是在令我提心吊胆舍好都,还记得开头那个故事吧拾,告别老头后我驶出了停车沉疤纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着枢毯糠,压过了一个并不大的小坑洼妇淌,胎壁被硌破了疗方,轮胎在5分钟内全部撒气猎讣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铃,这个下马威让我措手不及换棠防。   =============分页符=============   原标题琴伪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拼来,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中岔。坦白的说疵痴,这套座椅看起来特别有型丹拔拿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钒品鞭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求怂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烘鲤坊。   眼前中控台的造型殿,甚至细节都与奔驰A级相同矮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惶险,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涵槐,总让人忍不住多瞟上几眼星。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹书习狸,触感细腻勿骆街。   =============分页符=============   原标题榷沛篮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳柔腑,各项按键的操作都很顺手外,但我多希望能提供翻毛材质欧鼎怪。另外拳咕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手措反摩,回馈力很泄亍,而新款车型早已没有了这个感觉奉碎,让更多人都更容易适应莫挖衅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蚕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利考,特别方便结,当然了节鲤,这并不是CLA级的专利寐,A级也同样如此嚏翘丢。总之对此我们是持肯定态度的疏填撼,“怀挡”显得复古释堵鸵、特立独行呻,而且省空间沮较材,利大于弊悸汾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碳,不同的是它很强调对网络的依托反茄,这几天在欧洲开了不少车订危签,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联俺假。几乎所有新款车型都支持与手机互联撕箍投,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鞍寇,还可通过手机网络访问互联网唐瘟笛、下载官方APP程序和导航烂悉,这是国内车载系统所没能赶上的衅救。   =============分页符=============   原标题堂诚酬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晶磺,空间实际上是够用的茧,毕竟多数时间都是前排利用率高溺伍驳。我同事身高179cm齐,在前排头部有一拳的空间申登坪,在后排就显得局促了量,后排乘客反应压抑感比较强痴舌漆。   不过我坚信迟,对于CLA的车主来说空间是够用的蔽匈你,因为后排不会经常有乘客荆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的灵归庙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用牡。   =============分页符=============   原标题递:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖么,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劲喉漠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm席,配7挡双离合变速箱讨翰,带有换挡拨片微坞。拧动钥匙邦,发动机被唤醒党建题,车内怠速状态下的静谧性相当不错人俱,我们出发了容接弹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通渤痰,不过CLA非常容易上手鳞锭,舒适模式+D挡表现得有礼有节逻,整个驾驶感觉极其轻快绢可,这是一辆易于驾驶的车保屋,不论男性和女性都会觉得很轻松清。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性犯亭惺,转速时常被控制在2000rpm以下胎降卸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契罢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性际委彻,而且在低速中它的换挡依旧平顺贸,并没有出现那种令人不悦的闯动负口。   切换到运动模式虽,变速箱首先变得更为积极勿,整台车的性子也开始急躁起来心扣,随时准备着接受挑逗累傻困,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接司。油门的响应也更为灵敏笛,初段就能得到不错的效果铝,只不过排气声浪并不那么有气势烽孰。   至于转向盘排骚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻度兔椭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绊炊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蝎班典,那样的线性和柔顺欣会兔,简而言之非常舒服姑。   CLA的转向感觉则不然馁堑腾,它少了些紧致的细腻感鞭,多了些轻巧两厘弊。这套电动助力低速中没什么特点邻茄,属于偏轻那类的矮爸澄,或许女性朋友会喜欢鼎。高速下转向逐渐变沉翘笆模,更易于驾驶版,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上概苫荤,比我想象的要好不少撤忿姬。   不要被AMG套件所蒙蔽拜欧担,悬架的设定并没有那么生硬僧拳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求舍,整个感觉还是挺舒服的公吉背,回弹的特别利索微顿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灵,起码我在前排开车是这样一个感觉官杜,只是后排的乘客有时会说铰愁拭:颠!哎日透泡,管不了那么多了成,我要是车主才不会天天后排拉着俩人店呸梨,驾驶感觉对于这台车来说重要犯田。   =============分页符=============   原标题伍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绩奋浮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现背比。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护畴忱聚,无法进行有效的弹射橡妈逻。起步时有将近一秒的延迟氏夸刮,之后发动机全面发力灰藤处,此时轮胎打滑非常严重纪词覆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故唱是碗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芦首驮,导致抓地力不足和谎。怎么形容这个状态呢娜班,就像一只狗在大理石的地面上突然加速茎失,四肢虽然在飞快的挠地两,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样馆,各位想象下棋硕眠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氮瓣凭,双离合变速箱准确的完成两次升挡香,换挡速度很快聘耪,最终用三挡达到100公里/小时的速度扑片,时间为7秒整氢仇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新呛澳,因为看到严重的打滑时我特别无助簧泌,尝试了降低转速起步辖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地忻揪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中搜,而且车身的支撑有效墨尖短,车内没有特别明显的前倾感觉孪汀佬。从刹车曲线来看问灯羞,自始至终加速度都在-1g左右藐肚趁,最终成绩为38.46米佃赖丛,符合奔驰一贯的作风古掏。当然恫腻,待拿到国内的测试车后矛谩培,我们还会进行测试魄济,看看原厂的轮胎表现如何半。   总结靶:   从国外的销售情况来看店,CLA是相当受欢迎的郴劳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料薄孤,CLA在美国同样有着相当不错的市沉堪逍獭,2013年后四个月销售1.2万辆如涉陆,势头相当迅猛奉篮,可见其受欢迎程度菜啡。   进入国内后我想它会得到同样的关注秸酪,随着细分市场的成熟碴脑忱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车虱。奔驰CLA级迸曹宛,主打运动款每、年轻矮培,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎桓枫,尤其选装AMG套件以后效果更甚归坪,相比奔驰A级辛纪混,它的吸引力显然更大捆。相比竞争品牌锨去规,这次奔驰走在了前面瓦练手,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蓉勿。配置方面国外大多都是选装忍慑绢,比如天窗帛、轮圈样式等等赦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知黎期霸。   不可否认瞥,它是如此的招人喜欢倒爆忌,尤其招那些打扮时尚棵歼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑簇蜡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机考,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了墙靖戎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机骏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酥剿爬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型镰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革墩嚷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法外蓖,通过细节部分运动元素的添加顾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格郸。其外观运动套件包括进气装饰逆携、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苛矢。   总体来看涎既,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惊嘶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面款谩伐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置港为惜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备茂芥峦,白色车身加上黑色的玻璃车顶炮菩,看起来很有档次感微。不过略有遗憾的是嵌脾,它的全景天窗不能打开本饲廉,有同行戏称份溺,这是专门为了看星星而设计的灸宋。   内饰简洁自然   与外观相同镰诡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蹭富贿。全黑的内饰疮吉凶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现爽贬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鸡掂捻。   配色方面剁委钠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰杭弦,但通过座椅的白色缝线锭念贺、钢琴烤漆面板白边框的搭配韶采,使得内饰整齐又不显得沉闷订,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了阮晌沃。人机交互系统方面肥访写,V6菱仕Turbo车型并不占优势丢拓。   动力不错楔栏趴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机臼操,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱类骄恫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型囱。这款车的低速扭矩较大目播,因此起步时非常容易欢硅挥。起步后诉,借助轻盈的车身答椒,汽车随后的加速较为顺畅娟噬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实悲嗽,这直接导致这款车的操控也是相对不错短浑,在较为宽阔的路面上峭拳铝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作斜稍卯,感觉很有信心嘲赴铆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校欢柒康,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置琴旗健,非常方便驾驶者进出极欺,但打火时婆寞偷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瘦贯刑。 责任编辑菩船哪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候慧杏糜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钝韶。之后的继任者是睿翼飘砰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蜡轰沪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款府轨卡,并更名为马自达6阿特兹霸刹,而它是否能达到前辈的高度速节,让我们由内而外的体会一下陇粒汉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌堪痹,配合这两侧行车灯唾效,看起来霸气十足县句,隐隐的透着一股子狠劲开盼辜。图中这款车是2.0L的标准版愁,则采用了较为普通的卤素光源肩桥怠,科技感差了一点妓囊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯佬痘圈,犀利感十足负七。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咖栖,它不同于以往的两代马自达6案煎清,更多流畅的曲线在它的身上得以体现曙糕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浑交,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芦雾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腊玲村,轴距为2830mm蝎违,与进口版本相同杀砍。相比同级别其它几款日系车型逛宪摄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势儡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾斧,像是一滴在高速行进中的水滴胁,充满了流动感脖。从后边仔细观察阿特兹的背部湾锨,不难看出它还带着一点掀背的意思桔乖温。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乓鹊,配合着双边单出的排气筒犀凌,更使整车的运动感一直延续到了尾部很蓝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈枚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎彩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兴翅纺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犁瑰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意暇丹绊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩套唱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质踞搞科,其它区域大多为硬塑料矗。由于没有太多的装饰件妈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高硼秃墨,它采用的是一块电阻屏冕默檬,触控灵敏度还算令人满意细,界面的科技感以及显示效果都很一般盲栓,总体感觉更像是四垂睛叮、五年前的产品犁陛秘,唯一的优点就是操作无任何难度吨奈捌,一看就会春硼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡席勉崎,所以导航功能暂不能使用恒恨溪。   进入车内南氮箩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了卿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疮枯首,握感也很不错囱内,由左至右打满需要2.5圈罚,比大多数车型略小委。此外下扇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片儒,操作便利性良好锭痪,而且兼顾了驾驶乐趣掂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色丢蛔,但却一点不掉价咸躺稳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感套,其次它的表盘内圈采用了网格设计酪,多少有一些竞速的味道弦陶萌,再加上白色的指针以及简洁项、明快的字体黄拈逞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望挺筒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏邦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗驰、平均时速拨、续航里程之外悉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP炯扫挫。i-stop是马自达研发的自动启停技术贝材,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火美脖癌。   除了i-stop含花触,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统黑椽。之前在新能源车型上比较常见记,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拭赋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于埠络,它是以电容取代传统的电池或电瓶滇娃,从而为车内的用电设备供电寂煽垄,而非用于推动车辆前进事。   空调面板的样式不错女,旋钮和显示屏都显得比较有质感钨费痊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子考磕卤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车看,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚氖ǔ好铣裤岁。前后排座椅均采用了真皮包裹雌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疗粪。   虽然阿特兹有着不错的轴距哀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩筒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜非浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间镐拜防。令人满意的是后排的腿部空间矮炭,坐正以后不影响翘二郎腿涵瓦卢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定申,不仅地板平整稿,而且行李箱有着不错的纵深丧搏,轻松放下高尔夫球包闲闯淳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎星,以及更换轮胎所需的各种工具靡瑟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挡贫、双可变气门正时掀雾、凹顶活塞+米勒循环冯勺涎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术潭亨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现昂等,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm窝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm部亮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱秸,并带有换挡拨片巴稳荷,只可惜这款变速箱不带有S挡汕维酸,对于主打运动的车型来说个遗憾完坟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受须袄变,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩皮蒜韩,日常驾驶过程中殊囤,为节省燃油歌哭并,变速箱会积极升挡盆牌,转速经常保持在1500rpm以下喷姓赦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应慈凭,因为这台变速箱的反应速度很快垮阑券,能够很好领会驾驶者意图狡坡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出徘。   阿特兹拥有良好的操控性辫董悲,这首先要归功于发动机线性的动力输出募救瘁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏碘段,而中后段又能够拥有很好的动力表现昏母拷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻斡襄救。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处攫戏脯,尽管反馈的路感一般收察,但指向足够精准惠腻,能够给人很强的信心砍帅纶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协炔拘连,它的前后悬架初段偏软峡,能够很好地吸收路面的颠簸木,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾春。可喜的是悬架的后段韧性十足泉墨咯,不会让人感觉力不从心蹈。最重要的是芥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整来讨涡,车头指向灵活滑柯,车尾循迹性出色檬袱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见航。   总结句杯: 对于马自达这款即将发布的新车徐,我只能用赞不绝口来形容匣搞唾,外观和驾驶感受都可以称为上等尘霓。如果非要给这个车挑点毛病的话护访,就是在高手如林的中型车市场里烧垄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸口森毖。所以如果你是“外貌协会”的成员撑苹,或者追求极致的驾驶感的话淑,那么你可以期待一下这款新车童潦。 责任编辑堑巩:赵春晓" "  KTM的X-BOW田首旗,直译过来是十字弓室甭久,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蹭恃。实际上玛糜冈,这个模样怪异的小车崔哇,的确是火力十足胚摧,足到无论是在街道上还是赛道上八氖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寄肩毯。   先来说说KTM这个公司从滔妻,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂不陡,以生产越野车和跑车而闻名嵌贰霖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锤,也许是工程师们精力太旺盛拉,亦或是身在奥地利这个地方模,总会有些天马行空的想法蠕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子镰咖,去生产一些别的什么机动设备辉。这几年欣睹,除了X-BOW刷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明死,而且都有一个共同点——惊人且极端铂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蝎、puristic(纯粹)讼络路、radical(激进)诽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解苛驴庞。另外还要多说一句稍鲤顺,这家公司的口号是ready to race雹钒斧,时时刻刻都在准备一场竞技甘焚舍。   KTM的CEO曾经承认恢,他们希望使用21世纪的技术腻,发扬柯林·查普曼的理念臀保疽,打造一台新世纪的超级跑车氦辩抢。柯林·查普曼是谁赫韶扩?他是路特斯汽车的创始人纶人,他说过最著名的一句话是钒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准兼申访,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的讨豪免,作为汽车工程师蜡冲厘,他把全部精力都放在对性能膛、操控和轻量化的极致追求上燃贤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酞,但跟进尝试者寥寥楷两强。看看路特斯汽车凄凉的经历荷,这其中的原因并不难理解为。我们很欣慰地看到热轮抡,在新世纪罕己,KTM继承了这种理念汀横,并且做得更加激进桶。   其实X-BOW的理念很简单凳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锑统兢。碳纤维单壳体车身抵蹋骸、全车碳纤维组件肋饱、水平推杆减振器浩镐欣,这些都是方程式赛车的标准配置呐电。由于使用轻量化材料念,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吹猾。在高速行驶中翟隘惺,车辆的气动布局提供下压力受锑,以此来提高抓地力和稳定性凛,这也是方程式赛车的特点守。和赛车唯一的区别奈侣彻,就是它有全套符合法规要求的灯光千,以及一张副驾驶座椅素旦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机背唉刚,经过强化和升级后思参,动力达到300马力喊诡,和F3方程式赛车相当驮,六速手动变速箱也是简单而纯粹掠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话围靛赴,我们不妨来看看推重比笛。X-BOWR大概是2.6千克/马力夹沏其,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行脊铩,也就是说发动机需要负担的重量更少腥菲,动力表现自然更强剖床既。   在踏入X-BOW车内的一刻街,恭喜你隆岁,在旁人眼里蕊午,你已经像是一个职业车手了焊栏七。首先一只脚跨进驾驶舱灌,站稳后调整重心敢,再把另一只脚迈进来爆,双手找到合适的支撑点吐勉,将身体重量转移到双臂规嘛,身子瞬时下沉灿,把自己放在座椅里攻。来自RECARO的座椅是固定的汞喂弄,完全不能调整稍,靠背角度略微向后倾斜华,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里邻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置歪。要完成这一系列动作蜡,如果你是个长腿欧巴沏瘫,可能会轻松点葱。同样和方程式赛车一样瘁散贤,X-BOW采用快拆方向盘幂,在一定程度上提高了进出车的方便性湘吉滑,不过我觉得这个功能最主要的目的鞍陛灵,还是为了让它更接近赛车萎。绑上四点式安全带画绊,身体没有一丝活动空间冠,因为在碰撞的时候冠,你不能指望安全气囊救你一命蔽蚀,唯一的方法颇茹禽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上菊愁。   驾驶它炽雷呜,你不需要有汽联颁发的运动执照屎忙,甚至不需要经过特别的训练篡。只要你有合法的驾照稻里,会熟练驾驶手动挡汽车峡美,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度靛河。连离合器都很好掌控柏泰,甚至比驾驶EVO孟袜、STI这种高性能运动房车还容易叮焊。你唯独需要的饺,是练就一副有力的双臂得,因为它完全没有转向助力娩,停在原地尼,方向几乎是打不动的阶首。   由于场地的原因酒陈取,试驾过程不是很尽兴共筋,并不能体验到X-BOW的全部性能屁喀虫。在狭小的环境中参户纶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鹃勤界,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力叛牡。因为使用水平推杆减振器磨,X-BOW的底盘可以尽可能的低斗澈翘,在转弯中几乎不会产生侧倾伺关。多连杆悬架结构稳定习趣,可以减少轮胎不必要的运动和变化寺骨,保证最佳的触地面积亨旅,用尽每一分抓地力拌弄档。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度师,这一切所产生的副作用富,是你的身体要承受更高的横向重力嫌号。   在视线上撵瓦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似签响赦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嫉,以及转向时轮胎的变化尺。利用这个优势害锰辫,你可以把车开得更加精准购苹摔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙似形,这是任何房车都无法比拟的缎。不出个把小时脑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样捎秤钎,高速掠过障碍物而毫发无损氢辆,那种险象环生的场面呜咆,我相信其它车做不到滥鲍,这种乐趣和成就感溅纬,只有X-BOW能给你伸骏蛋。   看到这儿匈,你可能觉得这台车并不难驯服拓,一切都很容易猛比寒。没错落林惧,X-BOW没有设置很高的上手门槛褂哨猛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单莆犀,但是它还有进阶的玩法昂钒,这就需要很高的技术和技巧了楷。首先患蜗轨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鹊,为了它的寿命让,好好训练跟趾动作吧妻抖让。漂移甩掸?也没问题鸽侨,在转弯时只要加大油门獭,车尾很容易就会滑动起来铺垒躲。之后能不能画出一道完美的弧线恕,就要看控制的技巧了鄙铺。   除了以上这些工枯,我还有一个建议破巩勾。置办一套合适的行头捍刻,至少也得有一个头盔和一副手套吗陡毋,这会使你看上去更像是职业车手响廓乳。当然汇箩,作为一台可以合法上路的跑车茸雇,KTM也试着考虑过车主的感受膳群疤,推出了一款GT车型朽次。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃韦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已没。无论哪种装扮久,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伎翱,在气势上就足以压倒一切限瓜粱,而在性能上幂阿奴,它也是所向披靡烂,精准薪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钦猩。虽然它可以以合法的身份上街扁赎搪,然而对一台Ready to race的准赛车酣割寡,街道并不是唯一且最佳的选择函,它最终的目的地叛省盲,是要奔向一条真正的赛道瞥淮颅,在那里解开封涌健,去赢得一场真正的胜利深。   说到价钱金诗兑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车推,一点都不值骋。那么麻,如果说花135万攀燎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车必模,可以带给你任何超级跑车都无法比拟科,最大化的驾驶乐趣焚聊发,并且还可以在公路上行驶滦顾,这样是否物有所值具?答案其实显而易见炮们嘘,值辜山芥,或者不值怯,取决于你是否真正热爱驾驶驼,热爱赛车运动畅。 责任编辑陀酥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奈拳乡,早已见怪不怪吝卜缎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过跑捂突,广汽丰田出品的YARiS L致炫刑,就是一款加长版的小型两厢车码,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志狄涵。 知识普及郴:为何不叫“ 雅力士”了疏拷?   相信很多人都会有这样的疑问谈落辟,从车尾的英文上来看瓣筋,YARiS的标识与上一代完全一致嫡竭,但多出“L”字母度料谰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观形篙蔚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置谰寸。全新YARiS通过变革性的设计醋、加大车内空间类、降低指导价嗽却癌,从而想抢夺A0级市场的份额查镀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望补。不再使用“雅力士”的中文名称穿权立,意在新车型有着脱胎换骨之风貌爸赁。   外观沦葱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型商,如果拥有一副出色的外观设计尾券,那销量肯定低不了按寂。广汽丰田的全新YARiS L致炫避,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化隋篓,能让更多的人接受童顺嘿。   =============分页符=============   原标题寸峡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纬事,所以在造型方面与海外车型有些差别呛钒弦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯屡括,“梯形大嘴”车头动感大气渺粟舌,配合超长的轴距莱豆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受协欢。   =============分页符=============   原标题芒卧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内库骚,相信你会有两种感觉港乏沛,第一欺:中控台设计非常大气笨,和丰田系列的SUV车型风格一致沙净灿。第二伎脸:超大空间跨陡,后排空间完全比拼一般的A级轿车关啦辆。   =============分页符=============   原标题磁妮棵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm却,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拆酷醇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车滤捎,但是空间方面完全越级的感觉缅踌,完全不比一般的A级车差懂操,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赖书洪。   =============分页符=============   原标题狮陀还:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾疚毛甘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意潭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错充,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿统灸授,中后段性能并不出色耸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高敖限,高速行驶油耗方面并不出色芬备。   结 语   作为一款城市代步车型掸虹垃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多莽颇,外形方面就能征服不少年轻消费者怂妊片。此外楼硼冷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一忙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绢,若果说美中不足的地方悲,那就是匹配的四速自动变速箱了痹缅辛。(韩威) 责任编辑穷诵谈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏靛?告诉你荒磷,这是真实存在的一辆直线加速赛车切飘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车杏通夏,基于2014道奇Dart车型萍兔,型号就叫做Dodge DartPro Stock谩。大概意思是“超级街车”盎筹胳。虽然只是称作“Pro”第,但它的结构和普通街车已经截然不同袱峦,一点点相似也仅限于外观上抖茎拟。一个专门设计的底盘染,扣上一个类似“街车”的壳子帘卜播,除了好看以外磊环,也是为了让车子的空气动力学特性更好跑弯年。除此以外该斜浑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”琼。   作为动力核心铃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扇。与常规的“以街车为基础改造”不同悄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同笆。据厂家介绍唤杠蚂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时善默烷,而极速则可以达到480公里/小时订。   Mopar没有公布具体技术细节踌楼枢,但是在上个月灌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中驳姆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鲍槐配,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力犊副炔,它跑完402米还需要9.9秒迟,而末端速度“仅有”235公里/小时雀博镰。也就是如果两辆车进行一场比赛诵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候狈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半箱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挂许墓,当然也无法在普通街道上行驶蓄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汲离。 责任编辑武猫:赵春晓" "  4月11日翰啊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市誊跑苯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绢家纬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扔灿娇。   4月的京郊春风和煦辰坪,桃花盛开盟埔栓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意喝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基露幕帮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象份授,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼顽。   然而稍微有点遗憾的是诺,由于相关环保政策牡岭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鹤幕。   =============分页符=============   外观内饰星筹踏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别铣茄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo混,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怠书菊,因为配置的原因椭,柴油版在一些细节八委,如前格栅梁、雾灯等处精简了镀铬装饰跨就。   另外娠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎娠蔑侈,规格为265/60 R18貌,采用双五辐样式合,与高配车型的20寸轮毂有所区分叔鳞呵。   外观上垮鄙露,大切诺基给人的感觉就是硬朗促嫂啦、野性努砷、豪放具逼喜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样八草,如果不是看到车尾的标识渤盟邢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版到衡八。轮胎的使用与其它车型也是一样的疲朗酮。   =============分页符=============   内饰方面慈宪巍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致祭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恨,但是做工方面表现的比较细腻纽。各个部位间的接缝十分均匀密姑临,内饰表面的反光也抑制得不错钝凉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受惋哪逛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泥衔。这台发动机由意大利VM公司制造惧寿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造另驳琼,国际知名度较高泄确琶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下诞酗,最大输出功率为243马力(179千瓦)污报,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鸥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱擞被誊,采用电子挡杆设计枚盛,事实上桥盯匣,在菲—克集团下的很多高档产品上诧痰,都采用了这样的档杆设计稿。   大切诺基是个分量十足的大家伙挡鲁,体重高达2.4吨搂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时窝筷莫,都让人觉得动力输出稍弱畦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同酞币,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩榷媚隘,这使得在实际驾驶过程中订,柴油版大切提速很快蔷备乐,驾驶感受十分轻盈冻粮收。   另外矩,发动机的噪声抑制也做得不错舜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大餐,但却绝非印象当中锯,柴油发动机那种高振动赐妊、高噪声硕编讹,车内如“夜店”般的情况短钳临。   在打开ECO模式的情况下辰,发动机的转速在1500rpm左右的时候砍,变速箱就会做出反应句唉,升挡很积极铃。当车辆行驶到70km/h的时候煞顶匿,变速箱便会将挡位升至最高挡菱,我们在城市中使用哎,第8挡也是可以使用的墒纹卯,并非摆设搞胺。如果关闭ECO模式晌羌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右碱毫,动力输出得到了一定的释放位啤,当然腻蔽疽,噪音也会随之有所提升酪吞。   柴油大切的油门踏板很轻盈涸磋半,发动机对踏板所发出的信号反应很快请惯,但初段调校的有些过于灵敏了帅,尤其是起步时堂,轻踩油门高频,车身就会有向前窜动的感觉腐粕,想要平稳的起步还是有些难度徘疏,如果初段能调的沉一点匡,感觉会更好竣,驾驶者对动力的输出也更好掌控酥疟夏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样逝肖舵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统期某猜,由于取消了空气悬架菏仑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的储还瑟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腹,分别为自动挝胚踏、沙地净、雪地含、泥地和岩石侍汀,这些模式都是通过旋钮进行操作的汝煤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式羔挨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择兼。   此次试驾怕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验诬断跨,其中的体验环节有沙地髓、U型坑和炮弹坑三个环节论虏办。在进入沙地之前码粳蟹,首先将车辆选择到沙地模式导,此时车身稳定系统自动关闭巩但珊。由于没有空气悬架漂毖惮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了顺。   模式选择完毕之后姑,开始正式进入越野产地旱烫县,在松软的沙地中卯荆靡,要保证车辆的行驶速度戮。在沙地中行走熔长景,轮胎出现轻微打滑是很正常的导刹肝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钦箔拌,造成更大的麻烦钉慰翁。   在U型坑的环节交,选择到岩石模式之后悼,分动箱启动扭矩放大挡毁皆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍仿梨嚏,传递到车轮上的动力会更加强劲吴岭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过幌姆。   炮弹坑对于车子本身来说微昂舞,算是更具有难度的项目了拾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节刊。对于大切来说册毁,通过这样的测试还是比较轻松的箱檄。在模式选择上动蔷珐,我们依旧可以选择岩石模式膳弹俺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动竿扦习,保证有附着力一侧车轮的动力输出朝粹骋,从而实现脱困疙。   总体而言会菜虑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晶卧七,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色宠家痘。在整个越野体验环节窟井努,对于动力的感受也是比较明显的腹其,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松硅阶侍,主要还要归功于这台柴油发动机哩,低转速扭矩输出足够大阑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松寺邢桶。 责任编辑耗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列癸偶净,为您带来了多款直接竞争对手间的PK穆,以求为各位网友购车作为参考杏搅瓦,本文我们继续进行踢怯叛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)势,作为合资品牌的A0级三厢轿车勾,经济实用以及稳定这三点立市之本仆簿,谁展现得更好磺,以下将逐一展开康潮。 外观解读捎互剿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中陵将绒,这次“重生”抛开了以往的产品定位禽痪雷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型请澳,接过老款颐达的市场后剧邦湍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势煌扔。   刚刚完成了小改款的阳光截垦,2014款车型延续了前款的整体轮廓赎,细节之处作出的调整朽竣谓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸翔煤栋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型迟口啃,另外增加了反光镜转向灯店沁袖、倒车雷达等外部配置懈亢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车稗,但两车在细分定位上有所区分酗,新赛欧更经济老哆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定化狠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拼漂,两厢造型更具时尚特质讼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重雇巍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅空琅,前脸处的线条切削更是全车最多之处习,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅孙搅热,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾练匹颗,三厢车型尾部中规中矩玩话,采用常规一体灯罩的尾灯套,正是这一产品区分的剪影昧瘁。 看完两车的造型烤拷淌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现仑导敦。详见下表噶炮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观井居随,您更看好谁梅小?欢迎参与一下投票诺反。   =============分页符=============   原标题染楼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比冕恳歇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩漏氰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直火官,各区域之间的串联均平滑带过费,整体风格更注重功能性去惶耐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能模,并尽可能带来更多储物空间桑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足慰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征太疯寥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表龄嚏,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一郡耍稍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赖敌。   另外伯便,随着车载多媒体系统的发展推暖冒,触摸屏更多的被普及凰伦节,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕竞沽捆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能迫肪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牢跋。 配置对比丹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置提猎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比柒,仅供各位网友参考双咳悲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题开:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比峰垦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涸胚攀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敖廖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示殿宋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挂,而车身与轴距携,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恍厂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹该秃。   动力系统对比详丝抡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面姐母,阳光仅提供一款1.5L发动机境繁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择尸,同为四缸自然吸气版本峦囊,排量的不同即动力上的差距拼火。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)划炕,具备重量上更轻的优势缚踌烽。   两车的自动挡车型糜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卵,其平顺弗乌、重量轻及省油的特性暇铺,同级别车型中具备一定的优势苦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下莎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT枪途,在挡位上优势明显蟹,但其换档顿挫在车主之间常被提及芹面。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间房,外观上二者均具备典型的家族特质新奔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面彪颈晨。内饰布置阳光以实用为主惟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蔽酞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现棵。综合本文所述钱,两款车型您更倾向于谁茂咕?欢迎参与以下投票啡。 责任编辑插:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车题,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐茬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窍轰虱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言皇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比既成十。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谋椭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近仆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面割扭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形设辣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同默翰丘。也说明K3S试图走运动化的路线溯。   起亚全新K3S的长但、宽柔漆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm枚将蜗,而轴距更是达到了2700mm的水平驮,在同级别中也属于比较突出的成绩卑,对空间方面肯定有着很大的帮助蛾姜碧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练妥,车身线条也非常的流畅刹辽鼓,有着极强的运动感算纶低,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差丘斗户。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别川,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用迁磊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说懦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窍培挛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达归戚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm熔烈辞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的八烧成。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅办,加之降低的车身让骐达更加动感逼库煌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性邯界。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肌猾鸥。形状突兀但线条流畅的尾灯耐怪睹,红灯部分占据了大部分天,白光部分呈现斗勾状醇温,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出煌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达态腹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置昂。能够有效帮助你快捷倒车狡城。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否腥统,因为外观好看主观影像比较大拘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面眠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掣衬焙,基本沿用了现款K3的设计汐,提供全黑色泪炭等、黑米色贫杀、黑棕色三种不同的内饰配色邢溶。做工和用料相对也比较不错靖妊。内饰除了硬质塑料及软性材质外创蚕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次硕夸缴。   骐达的内饰设计线条非常流畅隙驹楷,整体质感较旧款车型有所提升嵌携。内饰颜色采用黑色作为主色调鹃,搭配银色饰板祁必,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比需米扰,满足不同消费者的需求夸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备旅穷,多功能真皮方向盘以及定速巡航猫达细,从上面表格已经很清楚的告诉大家够田,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP彪日巢、胎压监测等配置需。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翔,其中ESP熬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铣繁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题曹显惜。 =============分页符=============   原标题蒜耍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沏,整体乘坐空间相差得不太明显貌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同寝闲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富墒寿,座椅表现方面K3S内部填充比较实欣,对腰部支撑方面会比较到位娶腻仑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性低,其座椅表现比较软聘飞的,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感罐唾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扁伟丁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势兼革。在乘坐空间是差不多的伺,K3S座椅设置得相对硬朗蝎挺,而骐达设置得相对舒适抨钳帕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S跨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赦,很好的满足不同需求的消费者旅挂卤。起亚K3S相比起来就显得配置较少芦巢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型貌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好放,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同糯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论联贺寝,详细还需看我们评测所出辜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题书览诞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求牌朴。   点评熔吮:随着两厢车被广大的消费者所接受掸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款便祁槽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动菠投便,如果在这两款车选择其一的话马帕杉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动帆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素男末疥。 责任编辑呻辩牢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉躬冯,甚至有人无法确切的喊出它的名字屎。其实这款车和我们并不陌生暴坪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似宝封聘。所以出镜率不高的标致4008翘,确实具有太多不为人所知的身世梦撂毒,这使得我们有必要去了解一下这款车氏筛艾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路欺取,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体罗扔寡,呈现出风尚佬放、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挨貉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签览,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绍娃咖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫩尸、科技的感觉澄地氦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm勺,轴距为2670mm触蓬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寇轿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造处协天,所以在车身尺寸上它们相差不多咎。   从车身侧面来看了肛错,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸擎硼,整个车身也因此更加大气而富有力量感缎胃。后排提供了私密玻璃邦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风攫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满床缉成,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疚。另外坛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掣烈什,尽管造型简单玫吞,但通过与腰线的巧妙衔接茹齿,使整个车身设计连为一体惺必桐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂模堂念,配合普利司通的225/55 R18轮胎灿胁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上揣,都具有不错的表现拒誊青。我想应该会有不少车友会非扯兀看重这双“大脚”比汰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比芭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意栏婪镰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发广寝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样莆仁寐。不过标致4008在一些细节上却与之不同凭紊砍,譬如采用了大面积钢琴烤漆匪穆,辅以细节上的优化狡喉。   中控面板做工不错穆部缅,按键旋钮设计很精致唇,且手感都较为出色燎。娱乐扩展功能也比较齐全杜镶,AUX巨冠、USB以及12V电源都有装备吵淌舌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点胃伞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯借搪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错晾寸梧,下面还有黑色钢琴漆点缀爱,凸显出了较强的质感冉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍费柒似,若塑料饰板能换成金属材质的话盛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凛驶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息函茹哨。在转速表与车速表之间豪电涵,我们看到了一块显示屏咀穿奈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息魂。 在乘坐以及车内空间方面柿,标致4008秉承了家族在这方面的优势荤龋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戚。   后排座椅靠背很直虐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉炒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坚,坐姿却让人觉得并不舒适藕码程。   标致4008的行李厢内部很平整洪,而且后排座椅可以4/6比例放倒疮。这样它的储物能力将会得到提升壬从糖,对于搬运一些体积较大的物品晌,可放倒的后排座椅显得实用碎常巧。   =============分页符=============   在动力系统方面剩牌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机架蒋澎,最大功率仅为150马力廷,扭矩峰值198牛米史。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烹劫木,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剩桅骆。 全系搭配加了CVT无级变速箱庭姑寸,具备手动换挡能力铅呐。在实际道路行驶中镰弘,CVT变速箱表现的非常平稳娟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时崔胃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音谋艰寺,却没有丝毫提速的感觉狙黑颗。不过案抚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些菜闷委,在平稳驾驶时超车变线很轻松躺龚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统桶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蓝暖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力储,前轮最多可分配85%的动力炮,后轮则可达到55%蹬胚纽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%说鳞,可以应付雨雪另、沙石和泥泞等路况攫恕瓜,也可以轻松面对普通的越野路段噬苹间。   标致4008并不属于难开的车型隆,尽管车身较大另,但是方向盘非常轻盈俏看,即便是女性驾驶也会非常从容略钉莎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蛾亢。   结语案:从市场战略上来看裁佩沟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型轨邵湘,4008不仅丰富了进口标致的产品线海蟹绕,也为消费者提供了更多的选择澄。而从产品本身来看横,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫揣,能很好的迎合中国消费者的审美挤独。在驾驶方面焊,标致4008表现出非常舒适和安逸危帽钩,非常贴切城市SUV的特性幢。 责任编辑率:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型彤坊,自2011年上市以来凭借着动感的外观磊勉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妥段,受到了许多二三线城市消费者的青睐铂咳。不到3年的时间玛房,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610光忻洛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率虫柒避。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型尽袒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈湍缮浴,将在4月的北京车展上市恋动筋,预计售价区间为6万-9万元授诵卉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者维啦。下面就跟随我的镜头同拆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车巫燃。   相关信息恰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妊娜盟,2011年正式推出了首款车型宝骏630辩工。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吠,结合上汽和通用的生产技术壬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计材囱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌小驶恋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计两粟城,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO塑菩,与进气格栅饥、发动机舱盖形成盾形区域把兢,造就了独特的宝骏品牌DNA柬憨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计那贩扑。从前脸上看莆瓢勒,与宝骏630的设计保持了高度的一致负。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凄饲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沙侗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装返履坊,颇显动感胳妹诉。   在车身尺寸方面夸僳,宝骏610的长为4401mm密矫、宽为1736mm墨匈室、高为1462mm豢。由于与宝骏630车型同平台生产犁瘟,因此在轴距方面并没有变化坤,依然是2640mm埃肋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐固。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”火辈,尾部扰流板陇焙恍、包覆式的后风挡玻璃模铂宝、硬朗行李舱的线条妥和勉,颇具运动风兜师。与此同时双镁瘟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂旦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利撕。   =============分页符=============   内饰方面咆捅盲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配兽涤,方向盘搭配银色装饰条凳辱,整体风格偏运动绢屠,带来不少新鲜感论罐趣。此外毯,新车仪表盘也进行了全新搭配缚年,采用双表盘设计宪味贰,更符合当前年轻人取向烦菇米。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条己棵,提升档次的同时也带来的一份运动基因尝卢村,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘裤洞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虚临急,LED组合仪表提升了整车的质感惰斗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验式,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势桃填。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域持全,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论躺狗脖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹肥滔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面兼配。   宝骏610是一款两厢掀背车型盾枫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够隘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒疽钮晒,也可以按6/4放倒座椅归搓郝,放倒后容积可达到1300L锤榔宽。   =============分页符=============   在动力方面世花,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泡,最大功率可达82kW跨,最大扭矩为146.5Nm私僳副,这款发动机也同样在630车型上使用隆熬。为了发挥出更好的动力性能吾把些,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器虐第,此外还配有5速手动变速器可以选择舶事。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品提,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升荡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腥皇坡、君越曹能、君威等车型上揽沧俊。   在整个实际驾驶过程中颓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汉廖。在1500-2000低转速时校稍态,所爆发出的动力输出还算尚可蓬雷,油门响应比较直接廓鲜市。但是随着转速的提升僳,档位的提高文俄硷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扫。这种动力表现不温不火拣拖,但是足以应付城市道路使用逛。   相比于第一代自动变速器扩捅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鹅汐匪。只需稍微深踩一下康,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搞,只不过由于排量的缘故徽容,推背感并不是很强烈蛇食杰,且高转下的再加速能力也有些力不从心碾砍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适赐捅,这也完全符合它的家用定位筋肃。在经过颠簸路段以及减速带裁唤横,悬挂能很好的过滤掉颠簸感娄虑,让驾乘更加舒适拒。此外缓偷蔚,在过弯时底盘也显得较为扎实蕾檄庙。   结语愤袱:宝骏610的家用车定位很准确需勤,配置很务实呛,储物空间多馆卷燃,不过在用料和做工上还有待加强乔部人。不过动力系统方面确实不太给力伦档腔,最多可以说是开起来比较舒适肃筋,这也比较符合它的定位酶。作为一个新品牌扩,宝骏还有很长的路要走钢刹,虽然已经走过4年多屎勤,推出了两款车型典扑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拴,在自主家用车市场上打出一片天地来磷诚寝,我们将拭目以待峭。 责任编辑礁隋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上抵,大众展台上首发了2015款大众Jetta凑。这款车在现款Jetta的基础上按幕,针对外内设计细节进行了小幅修调付,属于一次精修边幅的小改款币嫂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整秸沃糙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胺。 全文总结局:   对于这么一款外形细节有新意啃玖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta块,我们只希望它能尽快来到国内冗洗,因为目前国内的速腾车型摊槐糙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菱冠耪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面隧贤。 责任编辑饺朵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域投虚焕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作高哄,深入布局侠彼。其中包括类似上海大众新桑塔纳烙、一汽大众新捷达欧、斯柯达昕锐嫡纬笨、以及再早之前的本田锋范歌挟抢、日产阳光等等夏。可以说茶蹬输,在这一细分级别揪,乱战才刚刚开始桅浓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手敝侣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去庐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉礁对汀。反而厚重了不少丸夏喉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近甜沃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱侣。就前脸部分来说适,整体样子是非常简洁的赏,又有几分动感喜疙略,和标致其它车型相比是有些差别的违苫居。   侧面造型规规矩矩搪犬裂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现墩,你会发现枚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉垫鬼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因皆叫媒,但301更多的是安安分分的一种踏实感烤。其中卫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涟抱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素躬,没有那么规规矩矩耿残,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守剩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体扰跺们,这也是一项非常讨巧的设计溪乡。设计感油然而生盆弯熄,除此之外抬心实,车尾并没有多余的装饰物睡龄,简洁实用依旧是主要风格韧是。   本文导航" "斯柯达明锐稠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车幌辰吓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颓题衡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在葡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蹈联,可能除了家族化的设计以外幕贫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了迪。 虽然它采用了大众的MQB平台食匿懦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分禄肪芒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破淮,全新的家族化设计让它年轻了很多交喂起,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价湍奈,但是相比现款蹋殴陪,它的前脸更显稚嫩恒,也可能因为现款有些老气横秋吧隶鸵凌。 车身尺寸方面括寄捐,它相比较现款有了一定的进步藉蒙级,内部空间方面自然也有了一定的进步扁澈,在后面空间介绍上我会在进行阐述弄糖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7煽,这也集中在细节设计方面栓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吭,还有合理的镀铬装饰溶幸,这也是新明锐年轻的一种标志入团,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次式谢。" "  2014年4月16日废,全新英菲尼迪Q50正式上市顽署划,售价区间为32.58-54.98万元途桃巩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赤尉,2.0T车型三季度到货鸵额,参与我们本次对比的是3.7L豪华版临,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版窟品。三车官方指导价格基本在42万元上下报坟,具有一定代表性鹅瞬狙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蕾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者巧驾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈结,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息割脐,车头造型极富攻击性群镁媚,侧身线条动感优美擒歇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显结错唬。当然舅泛,它的进化不只是看起来那么简单隶,内功的修炼更让对手望尘莫及舷悍赐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烷谐白,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中材,而且大有愈演愈烈之风犊,尾部设计很像自家的新5系魂,家族化设计不可避免谴。即便是标准轴距版本算董何,新3系的轴距还是达到了2810mm松贿,比上一代有小幅增长骆,再加上悬挂对舒适性的妥协撑污水,曾经犀利的3系已成过去酶沮从,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的坟,那非雷克萨斯IS莫属了丸啥罐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象遁玛,车头动感夸张赔,车尾简洁利落偶,虽然有历史车系的影子庇忙,但这绝对是对精髓的传承和延续挠。   本文导航" "  又到周末了蓟等矗,在大学破旧的宿舍里测祷,百无聊赖的仰躺在下铺上比每,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报僚,心中泛起阵阵遐想厢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角睹奋,充满战斗气息的车身钩篱讹,都让我无法安然自卧姐笺归,打起精神新,跑到隔壁楼的图书馆杆玛附,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志圃。没错细,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我怀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心氰测。但是酱,今天要说的主角并非“兰博儿”隙艘焊,而是广汽本田第三代飞度巳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车班棚。   ?什么是边锋主义板梆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉矢,线条过渡果断氖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴灰景狼,包括讴歌品牌也大致如此挫交。第三代飞度相比上面的两代提馈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伶。车头部分比上一代更加动感糜外,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状扯贬品,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瘁氛。给我总的感觉是阂丢扑,车头的成功是线条运用的成功踌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象入,从车头到车尾一气呵成姜,整体感和流线感非常强藐。从某种角度讲泻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙屁忿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感罚,但相比其它竞争对手散鄙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出袄。   车尾的感觉并没有车头那么好维哀维,对于我来说钎迸靖,车尾的设计并不满意欢检棺。过度使用的镀铬饰条脊癌汉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口啦蚀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复食。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道匹,在纽约车展即将开幕之际稍,路虎发布全新发现Vision概念车伞,配备多种新功能千凡始,智能玻璃实现透明引擎盖剑恃,座椅灵活变换可实现共四种模式秆祷,包括远程叶韫偷。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形衔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列歧表,第一款路虎发现诞生于25年前萄,全新发现系列定位于“休闲”妈赣染,总计拥有四款新车氢刀脱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题獭蔬拷,多功能配置推达,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力叔承蒜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术衫,其中包括远距离姨馄疲控凯龄犊,智能玻璃等莽慈身。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泡恍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示魏耍,“新车现代化的荤,切题的祟,并引人入胜的设计襄弥羌,是发现车型发生的重要转变岁然。”" "  [汽车之家设计] 2013年翰辜湍,我去过一次柳州挖刚,那次乖拉汕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂集矢,当时蚊峦,宝骏只有宝骏630一款量产车型疵,时隔一年褪烷崩,这家公司有了新动作谐靶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市舌煤讥。官方表示插潍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品题。   事实上粗倦瓦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型疤两,那时男笆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶韶揉,为了配合厂商对车型做好保密工作埠,当时我们也并没有拍摄相关的图片籍染。掐指一算模圣,当时郸糖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了薄,在聊到这个话题时挪得,项目负责人也表示埠,整个团队在这期间做了很多的工作顶褪潮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性痛镶船,即便有着此前宝骏630的经验畦垛绞,但对于一款新产品而言全济炮,整个团队仍旧不敢怠慢戎甭感。   为什么要推出一款两厢车睡?   新品牌诞生初期境祈,单一的产品有助于更好的把控产品质量箍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鸥嗣娩,从而将其转化为品牌价值瓶涪祭,在品牌得到一定认可的前提下儒,适当拓宽产品线螺蓖间,无论是对品牌时何届,还是对市场而言都有着积极的一面溃却耸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型购念井,较为官方的说法是“以市场为导向”彭,不过在我看来箩筷,这仅是一方面疙售,在有了以上需求的前提下峦牛衔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拜工,于是才有了这个方案称,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外街慕掀,车辆的动力系统竟坞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整会年献,这对于一个尚处萌芽的厂商来说毙摩触,无疑是一个两全的方案暮。   两厢车在定位上有什么不同吗高?   简单来说怠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物撕擦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本但恨妈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可镐帆。相比之下皆,因车身结构缘故领,车侧和车尾的造型变化较大贯卷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来腺羌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法屏,印象中僚杯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车童,有些时候裁忍毖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素牧福宽。当然趁,每个厂商都有自己的想法眷恍吻,这种实用主义并不是坏事块辉袜,毕竟邵,车是用来开的胃壕,把主要精力投放产品稳定性方面瘟,对打造一个大众品牌或许更为重要妒暖。   在造型设计方面菇,除了已经固定下来的设计元素外钙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”羔费棋。对于镀铬饰条的理解见仁见智慨柒,然而谜尾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”怪挝鸿,正是在这种需求的推动下福,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场裸脐。   察觉到这一现象后面辖农,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思煌揽鲁,显然霜惕的,一味的添加装饰条并不合适茂毫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求斑歇铣。一般情况下侯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区亥瑞,除此之外忱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条薪腺,在设计师看来锈便仁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致唤容。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桂橡,我还不曾有过近身接触泵面稼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知睦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线锚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统经赌碎。或许这么长的一串文字来的有些陌生滦福,简单讲蔬,它就是在航空航天器上使用的转向技术擂。我们将就驾驶者最关心的方面婪枫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS杭娠嚼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装维烘弦,人机交互系统的先进等等亨迷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触橡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力棚梢羌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主帆量境,不难想象Q50的出色品僵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳雾,同样埂盖监,作为宝马1系的车主铝惟,对于操控的追求反衬出Q50的优异僻脯吓。而剥离开车身的种种勃前腿,他们共同的认同就在于这三个字母曙:DAS   【什么是DAS俩珐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)狗釜抗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一镭蓬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制苯悼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谈五。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型对午苦。   【DAS工作原理是什么扛?】   车辆转向时陌奴亩,不再依靠传统的机械连接次献,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制孟杭,根据行驶路况和方向盘转动力度辱,速度进行综合计算擎珐,从而指挥转向电机机构实现转向熬。   三个ECU属于并联关系颂沏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痹残里、方向盘唐、右前轮)赎仆径,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扦恃鹤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活其逃,恢复至传统的机械传动转向模式囤百,确保万无一失汹绣。但在正常情况下奈,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蘑趣浇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蹬昧辆。   【DAS汽车的优势景?】   操控性遣剑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞京杏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准现,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况暇侮,享受更多驾驶乐趣啦里。   【为什么线控转向比传统转向快古?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入璃郡。整个系统中没有橡胶衬套仍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间效冯,因此首先从内部减少“延迟”祷径儒。   【DAS对过弯的影响郝戊锣?】   转向相应得到改善葛勾。传统转向系统辽,在接近弯道时佳桅癸,驾驶者需要提前做出转向动作繁放,否则汽车无法实现平稳转向括舌。而采用了线控主动转向DAS系统讳悸,通过消除内部的转向延迟核履焦,减少了预先动作的必要禄,实现更灵活的转向警迟。而驾驶的感受将更加直接拭炊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力隆柑撂,毫无延迟慧硼灸。   【转向系统也能够减少疲劳成?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感祈,因此从另一个角度提升了安全趟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称础)刨环雇,12款参与测试的车型中鳞洁论,在定速140km/h的巡航测试中耙,平均修正次数天率,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍猩广钡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娘想颗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响侗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷科拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表边虏姓:网上车市(www.cheshi.com)   当然官,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目删,而对于传统车型夺,这一选项代表着发动机郡、油门踏板灭貉拿、悬挂阻尼弓捣图、刹车响应等等方面的细微调整霜蔽,而由于配备了DAS夯蹿屠,英菲尼迪在模式选择上墓榷疵,更进一步的调整了一系列的功能薪创拔,如疙脱:主动声音控制系统死谩、线控主动转向DAS捕挺、主动车道控制和主动循纪桑控制系统ATC等等的设定奶碾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里宛?】   通过上面的简单问答鹃,我想我们已经熟知了DAS系统恭称,在响应更快惶铃剩,相比机械系统更便于维护骋,节约成本眯,减轻重量等多个方面都硕果累累炼。而任何事物都是双刃剑偏拓栋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生夯,他的解释既简单俊蜗妹,又复杂填,背后掩藏着十年之久的不断试验渐疚靶,推理妓,再试验的科研过程鞘高。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力屑蚀绿。而这些内容无法用数据体现酶,还是按下点火开关吧谅瑟棘。   本文导航" "   《极速60秒》丸输、《死亡飞车》己氰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》脚,让车迷们大呼过瘾莫涂诞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现念缚晨。另一方面宏狈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的融,但开在路上肯定是最牛X纹悍,最有回头率的梗肪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事啥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”褂帅充、“真NB”这样的感叹疮爬退,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型啃褐辆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钠盗舰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分履礁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蹋。    作为最具代表性的美系车型鞘杯琳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仆,五代车型熠熠生辉馈心。第六代车型也已经于去年年底正式亮相灯诫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泻贩戏,主要原因是新一代车型不够“MAN”瘦胁埠,缺少了野马的一贯的风格霖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美极罗墨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车题。 什么是肌肉车间?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惜筹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机行、具有强劲马力旗、外形富有肌肉感的美式跑车设盟屠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表途耽雷,例如雪佛兰科迈罗桓蒋、道奇蝰蛇窝免鸿、道奇战马楞,还有就是本篇文章的主角福特野马阑颇。不过这些都是字面上的解释享巴番,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赴几先。什么是肌肉车拔痉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解地弘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集阑伴,科尼赛克Agera懈、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币母乒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别相。但实际上并非如此相剑,凭借自身出众的一面熄推,福特野马在众多超跑中脱颖而出诺,成为闪亮的主角卡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寄煌僳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机乃坷极,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腿劝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果单兄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影储晒患,野马还是地道的童星出道!是的淘,早在1964年刚刚诞生之际狄,它就被搬上电影银幕吾葱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》箍层蹋,也许大家有些陌生杯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品歧该嘎。在过去50年里驶伴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角别栋虏。    无论是哪一年代的野马徘煞,但凡出现在电影中簧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球划练。衬托主角的英雄气概或是独当一面揩,野马都游刃有余讨奔。在近期上映的《极品飞车》中驰,野马更是作为整个剧情的主要线索虚,陪伴主角经历了人生的起伏囊埔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辉圭钞,五门版的三款车型——耀真嫡、耀享汞境筹、耀动分别为52.8万摆、57.8万喘唇、62.8万妓景。另外还有只发售500台的限量版哄,价格66.6万元膊橇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变闭,只是在色彩搭配上带来更多选择嗣竭咳,车型配置也更合理窗搏海。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纤,并且通过优化四驱系统韧涕妻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现揣复。揽胜极光一直被认为是外观控性跑细,但作为路虎车型狼投闪,它也有着同级一流的越野性能感矛绦。这是款长着女神模样榔处笛,也有着女汉子般坚韧的车技卞。 外观额脓抵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型采丘,所以不仅长宽高没有变漠,造型设计也和现在基本一致捅草。设计师只对一个细节进行了修改乒潜,就是后视镜匿釜岛。新款车型后视镜造型整体感强箩茂,与车身有更好搭配效果笆瓤。除此之外菜,极光传承自揽胜的城堡式车身烈兜瘟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留朽搜。虽然极光已经上市有3年时间旗,但时尚感丝毫不减识。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上煞费劲,极光有自适应LED氙气大灯洪、全景天窗等配置橇吮龋,兼顾时尚与实用性耪怠吝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于改,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扯,前后保险杠尺寸更大密。另外秦隧徐,2014款极光提供了11种车身颜色胃,消费者有更多选择羌荷漂。    另外耐,外观细节上能看到的摄像头和雷达搬,是为了实现自适应巡航傲锰玖、自动泊车伎路币、360度倒车影像等功能芯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能径捎,既可以设定与前车距离或行驶速度昧捻侠,当系统计算出正面碰撞无法避免葛全乡,会释放最大制动力降低冲击速度入惠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能番父,实用性得到提升亮翔寥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车敲,并不是说女性不能开徒久九,反正我问过数个女性朋友摆舷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗可程,完全不是自己的菜纬钎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断肺税,所以我觉得这样描述更加准确蔡埠史:这是一款为男人及女汉子准备的车蔚姓。不是说它不好理,事实上野帝的特点非常鲜明檬写,优点也特别多菏,但如果真的不能欣赏野帝的外形伸闹,那么它的优点再多也是白搭李呢炔。好了怒,说的够清楚了钾,男性用户请继续看下去遂热樊,女性用户请酌情选择齿茨溃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版双,也就是售价24.18万的最顶配版本论存挡。配置非常丰富体岭,但较高的售价容易让消费者望而却步蔬邓郊,毕竟男人也不是那么好忽悠的剔降罢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本岔。不过既然我们测试的是高配版本瓣,就来看看这款车苫,按照惯例妮,还是从野帝的外型设计开始色。   ● 外观临:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑垛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蓄,野帝这种偏向硬派和复古的造型摔归,确实会给人感觉过于呆板和与众不同单缓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了闻盎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些物琅,这对于野帝来说无疑是个劣势兴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锚驾姜,国内汽车消费更是以大为美谦尼为,野帝国产后尽管已经有所加长蹲涎,不过还是给人感觉不大嗓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肆墩魔,带自动点亮功能的氙气大灯投、大灯清洗功能别胃孔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备丝绍豌。日间行车灯采用光带造型同,并集成在前大灯组内骗墒,样式比较简单峭,辨识度还是比较高的期届。   尽管车身长度不算长怒,但野帝的高度还是比较高的惧办,一方面是车身设计的就比较高大痉蓬暖,另一方面也是因为底盘较高厂,悬架行程比较长泻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm茎讲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间广。   后保险杠设计的比较厚实录陈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一翁,也是为什么我们说它更适合男性车主癸。倒车雷达是全系标配菇损停,不过倒车影像和自动泊车是选配哭亩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嘎。   需要说明的是屉,按照官方参数配置表洞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的椽,不过这台车并没有装配后挂式备胎颊米,4S店解释说是同样是野驱版捌,有的车有后挂式备胎捅茎,有的车没有仍,如果不要后挂式备胎童膜汀,可以减6000元池。   十辐立体式轮圈响肥蓄,样式符合野帝的整体风格穗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闪乡,规格225/50 R17宽。这款轮胎算是一个折中方案寝孩形,整体表现比较中庸雾健芥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果核锹泛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绰芹。" "  2006年始啊谈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舌我邪,没一年沃骋,这个品牌都在刷新着销售纪录蛋奶楔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局亨。2014年诧侍镜,新的产品问世碉,这一次它不再效仿池穷泞、跟随姥痞卿,而是独步青云殊素。   在过去的几年里窗奸咖,英菲尼迪的品牌推广是以设计叛、豪华为主要核心解苛壤,由于旗下车型均以大排量为主讨对,并在操控性方面有所见地挖曙钠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苟。作为一个初来乍到的年轻品牌亮乳,每一步的迈出都显得格外小心灭,在保证动力性优势的前提下激,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫡桔排,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距憾阀搔,原因很简单稳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性虫汲,也就是不同于别人的卖点焚玖羞。   在同级对手们相继更新产品的时候枯,英菲尼迪一方显得格外冷静莱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猎笆,好在当它真正来临之时仑唐祟,并没有让大家失望茂挖鞋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惨穷架。   在介绍这款新产品前腻怪,我想我很有必要做个说明瞪家,Q50实为G系列的换代产品介钢唤,在2013年度缕,英菲尼迪旗下车型根据轿车孔挤潮、SUV采用了全新命名旗却,即轿车使用Q字母川垛百,SUV使用QX字母酞,后续数字分别代表车型戎颂潭,这样做有利于车型之间的关联度曹叔。   2013年涡粟,我的同事在经历了12个小时的飞行后杠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摩,在回国后的闲聊中划,他的目光坚毅面怪槽,言语中难掩一丝激动县,当然他对这款车的最终评价很高培迷剖,抱着这股期盼蚊嘿,我们今天找来这款车韧街滦,一同来寻味我同事当时的所感陶淑矢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肝熬,所以厂商提供的测试车依然为美规版胁深虏,所以动力跺、底盘的调校如晚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同募,但整体设计与科技性不会有任何出入滦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脓瑞嫡,也算是足以解渴了堤扳棘。   对于设计语言四个字来说部携颇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妒脸瞧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纹,有时我甚至会想谁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鹊?正因设计团队的不懈努力耗暑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸡敛让,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寞。   低矮的车身硅蹄攀,流线的车顶疤馈诵,都是上代所传承下来的精髓劝栏返,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大倍灭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仕佃,这与宝马3系的水平相当饲髓新,优于奥迪A4L乾迹辉、奔驰C级等产品茬洛崇,别小看这一举措芭碘侍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性习。   对于轮毂轮胎的配备上降,英菲尼迪从不走低调的路线幸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平澄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搏许,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接米韧话,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钠。   本文导航" "  2006年始聚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程黄府莱,没一年钨曝,这个品牌都在刷新着销售纪录释奋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局湾盗。2014年寐钒免,新的产品问世匿括醋,这一次它不再效仿蹈、跟随藩贿乌,而是独步青云梧触。   在过去的几年里女,英菲尼迪的品牌推广是以设计精粟灵、豪华为主要核心粉,由于旗下车型均以大排量为主彩,并在操控性方面有所见地痕雹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纠池犀。作为一个初来乍到的年轻品牌电认,每一步的迈出都显得格外小心控,在保证动力性优势的前提下混劲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酒效,原因很简单私,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性环,也就是不同于别人的卖点滇到。   在同级对手们相继更新产品的时候镜搅乖,英菲尼迪一方显得格外冷静廊套,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度襄,好在当它真正来临之时全,并没有让大家失望躬胺摄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剿搭匪。   在介绍这款新产品前娥揭脊,我想我很有必要做个说明杯丸,Q50实为G系列的换代产品矾,在2013年度铰,英菲尼迪旗下车型根据轿车囊茸、SUV采用了全新命名锚廓,即轿车使用Q字母惹脯煞,SUV使用QX字母及频辉,后续数字分别代表车型骡抗毕,这样做有利于车型之间的关联度乱蔡缔。   2013年巴懒,我的同事在经历了12个小时的飞行后显帮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糙,在回国后的闲聊中楔,他的目光坚毅僳恨鸽,言语中难掩一丝激动必狙,当然他对这款车的最终评价很高北,抱着这股期盼祁,我们今天找来这款车你跺电,一同来寻味我同事当时的所感罕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间闯牌闻,所以厂商提供的测试车依然为美规版赖寥,所以动力共奶奋、底盘的调校溯隘胜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓉烁擂,但整体设计与科技性不会有任何出入道袖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雷靛,也算是足以解渴了桓。   对于设计语言四个字来说晃矫茎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滇唇敌,有时我甚至会想廊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量编峦失?正因设计团队的不懈努力酵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撂庇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经觅。   低矮的车身饰,流线的车顶驾,都是上代所传承下来的精髓乃辞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涉惫颂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涵道,这与宝马3系的水平相当伟,优于奥迪A4L琳、奔驰C级等产品蛙沏弧,别小看这一举措诚票,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粮彩昏。   对于轮毂轮胎的配备上梧衬汤,英菲尼迪从不走低调的路线思笑朝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓦些离。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盟汝乏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接馁赐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应澜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首淳瞪典,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80就薄锭、陆风X5距、全球鹰GX7笔楷齐,但依然无法撼动它的地位晴泛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变垦鹿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来遍,它就是CS75背,来自长安汽车噶。   在众多国内车企中酱冈,长安汽车拥有较早的造车历史泪痛仓,并且对越野车的制造要追溯到1958年诉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下浑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蜕伦现,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型替,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寇如冻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呻卤甫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仓额碍。   在对长安历史阐述过后虱氨,这款新产品更是令人期待褪瓮。在2013年9月沸匹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发察,一经面世便引来了无数人的驻足逛霓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烘脖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搁矫绿,诸多细节上的体现绰痰统,可以看到与时代的接轨锑,说实话裙棘晒,即便与合资品牌相比杭,它的设计也毫不逊色露。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表恒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肛敌,在首次无伪谍照曝光过后虚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捎。从车身尺寸上来看匠递,CS75在长度与轴距上的优势突出黔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响褐。在设计上疵,侧车身的视觉冲击力有所削弱疼另,平和的线条增加了些许稳重感甸丹,而在配置方面绝不含糊加,右侧后视镜配备摄像头校宠,为泊车提供了更安全的保障胶拒蒜,此外17寸轮毂的注入蔬闯,也为整车视觉性增加了不少好评分嗅惶。   车尾的造型体现了丰富的层次感擂,使其得以回归至前脸的感觉管,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔都帮。此外假粪拎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统零,可以看出CS75在配置方面的丰富性雄。   本文导航" "  上半期送,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况秘疆,不同的设计倾向与不同的品牌定位闹撕稍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念伍瘁。在“下半场”的对决中壤差,将会公布包括美系“话题”车型翼虎唉挫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伸。   点击阅读枫脚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坡亭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酚豹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沛檀沪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐菲,以应付那些五口之家出行的需求蓖呜纳。行李箱空间的比较讥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下楔茂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱是戈,或者带孩子出行时窃獭如,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蚂。行李箱内是否配备12V电源接口尼景孰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱刨报纶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多凯缔慑。   ·模特A(不戴眼镜)身高筹:170cm 体重容剃痞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高犯:175cm 体重发五韧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抗呈迟,长安福特此次也算酝酿已久了妊室,可以说即将推出的翼虎驶碌,每个人都能从中找到自己心仪之处川抽勤,例如极具冲击力的外形讲、科技感突出的SYNC系统隧会鲜、人性化的内饰细节设计聘里呻、又或是强大的日常实用性换皑囤,这次湘,同级对手们真的要小心应对了鲁羡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后免遂难,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点疙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诗啥玻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期路极诬。显然弊郊逼,在错失2013年的发展大好时机后踩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点息斑你,其实也能够走在大部队的前列绊前。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段仍胸叔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多溃。眼前一遍利好溶澳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008揭骗、雪佛兰TRAX窟系忌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位喊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市士糜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布便,至今我们还没有看到实车炬咸倦。从目前的情况来看疵,它们很快就会来到我们的身边绰谷。正是这个原因肉,在日内瓦车展媒体报道结束后畔,我们并没有着急回国扳课柔,而是完成了几款车型的海外试驾荤拌、测试和静态对比的素材搜集犯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尼天漓。   看到这里摧程,或许你会产生疑问坍层媚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗溺铣飞?坦白地说潦踏坤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的两秸:1.它们必定会国产并且在国内销售峭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痞露糯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来荡,只是一些细节针对本土化进行了改造欢,但外观内饰设计辅戮鹤、车内做工瞬斡慨、人性化喜小冒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拼闲铝。综合上述所言惦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义浚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些帽图,感兴趣的不妨继续看下去徽藏粪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用驹茎退,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉斗婚旦。例如CX-5狄、ATENZA阿特兹侍撩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉习罕。最重要的是牡弦传,它们不仅有所创新鲍抠坑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋糯拟屋,再到如今的Axela昂克赛拉题既,马自达3已经历经三代车型的演变徐。据长安马自达相关人员介绍腺舍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)奔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脐挤祁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话接勺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹滩乔农。它的眼神更加犀利撕艘,车身线条更为动感毒劳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹乌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蹬掂酒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粉澳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连敲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识府惧焚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子桶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沽厦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神奔泄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线城捶舅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计啼补。另外碉雄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神豪祷。据厂家人员介绍樊扮铆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层发畴歪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纲累,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化魂拈,使它的整体视觉感受类似红酒一般奋囤睹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔚莎,两款车的轴距同为2700mm成辽。相比同级别其它车型处说,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蕉揩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写沓Α,不过轮圈的造型稍显普通砂,不够运动伶芹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列辟,规格215/45 R18八,抓地力表现不错溯疼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎城,规格只有T125/80 R16凄佩癌。   尾部的设计不算惊艳锤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全崔皖录。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怠辈完,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鞍,这在同级别可是十分少见的蕊。" "  说起海马福美来丰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型餐娃,转眼十几年过去氦垃须,福美来已经迎来了它的第四代车型屋松,也就是这款即将推出的新一代福美来M5行络弥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吝,新一代福美来M5采用全新平台打造悍焙舒,不论外观还是内饰并苔戊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子莽。在此之前猜玖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析淳瘸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炕抢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格间察禽,宽大的直瀑式进气格栅稿,大面积银色镀铬颠系,符合国人审美茅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瓣盾赤,腰线采用分段式设计棚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰筹款。采用与保险杠一体的方形双排气口设计茅搐裳,凸显运动感坎需。但只有左侧为真排气口荆测,右侧仅作为装饰诚郎蔬。" "  对于中国汽车市场来说噬吻备,凯迪拉克属于一个后来者茶毕,当然这指的是豪华车市场乔澄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地畦杭,那可真要拿出点真本事苫。凯迪拉克也明白这一点呢曹氦,去年就将全新车型XTS进行了国产斯爬,并且上市销售涩氯,销量也是比较乐观的姆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辫强,无论是配置上还是动力以及外观设计上草,至少能让大部分潜在的消费者接受颅狠,这确实不是一件容易的事情秀覆。于是嘲憋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款率臀,对动力和安全系统进行了升级甘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版视剿肺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痢秸,仅有一款36S铂金版疼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兑环。   2014款XTS 28T铂金版外观陕限吵:外观延续36S铂金版的设计盲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同箱镁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菩,在其他方面则没有做改动骗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子畔酣络,没有做太大的变化刀巴茬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上背赦。   XTS是一款善于运用灯光的车硅,它将大量LED元素装备在车身各个部位俯枪危,正是这些时尚元素的出现餐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸境博,获得了更出色的细节表现力被。这些称不上优势的细节表述男寡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方毙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化城绅阮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示槽块。尾灯依旧是LED垂直式的造型秽苇突,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致筏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界柯补蜂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奇煤。早在上世纪五六十年代坏辞,Citro?nDS就用上了可变悬架翠皑酮、随动大灯茬瘫、转向助力吭等、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术幕,加上极为飘逸的车身设计型璃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样癸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逗冬蹦,2011年长安标致雪铁龙成立存,到今天我们测试全新DS 5LS鹃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裙郡,音译的中文品牌名念起来很接地气昧峨囊:长安谛艾仕勾镀,有股莫名的喜感莲乳栏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器还魂,是台正儿八经的三厢车擦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来熬虎汉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啃甸憋。如今冕,马自达6已经发展到了第三代渺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漓,它的名字叫做骗:ATENZA渤澈。之前我们已经解读过进口版本财筏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窗瘫豹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梆哦钱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力投,这一次排量可不仅仅只有2.0L兄潜,还有更加令人期待的2.5L亲桓。   注本电:此次测试中毋试,红色车型排量为2.0L槐狸拇,黑色车型排量为2.5L缸系樊。国产ATENZA目前还未上市咎既,此次测试为抢先测试搅,车型为试装车漂。   截止到发稿时吹努,官方宣布嘶厕涸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发邵窍,上半年上市销售跨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芯峨柯,我们还是先来聊聊外观蔑丢。相比进口ATENZA读思,国产版本在外观上基本没有变化酚乔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挖料,而且还特意加入了“Mazda6”的标注级教,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蚕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里娃团,“下”这个字可意为“以后的”土伺,用来表示那些目前还没发生的第、未来也不一定发生的事情瘁千祷。比如有人说“下次请你吃饭”令,谁知道是不是真的!同理搜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”脚帅,实际上暗藏了一些不确定性管两钩:它能引领未来汽车的发展趋势阜陵?或者只是一句空泛的口号钳?这是我最关注的问题坦。   当然也会有人更在意其它方面炭,比如外观内饰和空间等等耿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述汗枚,本篇文章的最后也会提到拖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讽。   关于下一代城市SUV的概念拢内虑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力希。在他们眼里歪,很多城市SUV都太“娘”了市,连个小土坡都爬不上去怎么行檀埔疆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嚎靖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战额、勇于冒险的心灵蜜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涣锯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蔚猫圭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型囊珐闪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蓝仆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员伯扰,它能够去接受户外的挑战非哥倦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统屡涝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产筐盖烷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售现袱愧,目前主打3.0L排量的三款车型覆,都搭载三菱第二代超选四驱系统脚东,售价39.8-45.3万元科扑琅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止忱,还有一个最简单区分方式港男,只有精英超越版才标配后拖车钩仆略倍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史行鞠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来返别捞,陆续又在第三代(V73胯咯、V77等)和第四代(V93涂绞、V87颂瞥碘、 V97等)等车型上装备赔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三文、四代帕杰罗)感,现在销售的为第四代帕杰罗童。   如果单从分动器的挡位看家臣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统悸险恒,拥有2H孺妒查、4H碧、 4HLC枚、4LLC四个挡位宿萎,在后两种模式下伟囊懂,中央限滑差速器LSD被锁定勘睫仑,为四轮提供均匀的驱动力肩骸。不过值得注意的是鞘匿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配糕,前兄揽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节耍化,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摆,正是这样的全路况实用性惕弦,才被成为超选四驱系统攻饶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下槐疵比,可以在2H椿搞宽、4H挡位间随意切换邦沮冒,当处于4H位置时如,它相当于一台全时四驱车型琴,可以提供更好的抓地力和驱动力讼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面静,而处于2H位置时突擎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善皮倒梆,不过这样一个大家伙油耗不会太低侵习沫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗啥技尾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝付,4HLC模式时济莱贫,中央差速器锁止歧瓦细,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时珐避害,不但锁止了中央差速器累,还拥有更大的扭矩输出痴浚,此挡位的传动比为1.9:1吓娠凛,扭矩被放大1.9倍粕蜗翱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下跨,4LLc就能派上用场剃贤贝。在车内骏淳诧,仪表板的中央会显示当前驱动形式梅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换笛,并随时了解到现在所处的驱动模式陆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疥,应付一般路况毫无问题匣,但如果长时间处于极端情况下池尸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱等毫醇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摹彩蓖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试多旦疤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赊疯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捎脚,同时也提升了整个历险过程的安全性毫,因此光有一颗狂野的心还不行辣怀磋,还有选择一个可靠的伙伴膏请。 责任编辑插铆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瘫牧翰,已经上市四年了簿筏铂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计估,跟老款福美来相比档次感明显提升吼。除了看得见的设计差别贸葡喉,福美来M5在配置校、空间方面也有不小的提升仓薪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本济,1.6L车型会先期上市圣,后续还会有1.5T车型推出旧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本脯略爬,其中手动挡共有6款唾抹趁,自动挡3款林浆脖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舌飘,厂家介绍说叫旗舰版淖侠刷。由于厂家没有提供参数配置表涛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抨相航,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型阔卤磷。 ● 外观界本玫:中网造型似君威取,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面龋培,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邓,尤其是车身长度劝降,福美来M5达到4698mm播劲,超越绝大数同级车的车身长度轰堆酬。跟老款福美来相比杠岸,福美来M5的车长敲睹、车宽和轴距都稍稍增加一些签,而高度降低了3mm随呛。   因为长度和宽度有明显提升泻耐陌,高度基本不变靶,车头设计的比较厚实扒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的提。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网剿,格栅同样采用镀铬装饰疟独,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像隶陵笔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现份迟,老款福美来就已经开始采用踢们稍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计托。中网轮廓稍有些不同唇部,老款福美来的中网较矮杭解塑,而福美来M5的中网稍高讳,看起来更加厚重坞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构呐维。除入门级车型外脾鄙,其他版本车型都配备了自动大灯戏贰硼,这点还是比较厚道的串础,老款福美来全系没有配备自动大灯具。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔衫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜度将。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辉戮,能明显提升辨识度创。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)概脸掂,是2007年买的垃,到今天行驶了9.7万公里左右母。日常使用中油耗7-8升/百公里可粹鄙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酿淌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点视,第一就是便宜腹锭惕,全算下来8万;第二就是配置高捐蔚档,07年8万带皮革座椅双、天窗湘筋系、自动大灯和倒车雷达的车不多粒哨,而且空间也算说得过去浓视头,总的来讲这款车符合预期墒狸圃,坊间说F3小毛病多刊,不知道是批次问题还是命好草,我家这辆倒是没什么事儿酒蒜入。新F3于今天上市碾,领导说我算车主玛,于是我就来了绊题。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧干,聊聊老款在使用中的各种感觉促歌。   ●动力及悬架邻杜系:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱廷特,动力够用必辰急,只是起步比较肉酶和,1挡和2挡齿比跨度偏大山唐丸,走起来后挂入2挡转速掉的太多犬渭泥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡琴且。   油耗日常市里开7-8升/百公里寥范操,还算满意倾。悬架初段有些生硬瞥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好疾兄陷,对于颠簸的过滤一般迁怪疮,后段软凄,拐弯时车身倾斜大第。总的来说算是个合格的入门级家用车谴。   ●配置及人性化设计较诚:   比亚迪一直走高配低价的路线抚,配置丰富叛淘,前面说过锨扛贸,皮革座椅暖、天窗门结、自动大灯和倒车雷达都有所配备逢,另外剿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针去姓,虽然不好看涡那,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嚎骆。没有行车电脑显示屏欠,无法了解平均油耗商亥庞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤踩叼旦,首先价格便宜惨透,其次当年没有也不新鲜)慌。   人性化设计方面孩赫,四辐方向盘比较细癸脓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冈,四个角随便按一个都能触发惩绕碘。日常小储物盒好用兰璃,票据娟、手机和水都有地方放弯,不满意的是门板储物太新乇碳臁(硬伤)冲蓖糖,平常只能放车证之类薄的东西吭吠,连杂志都放不进去迟锚河,后排基本上算是没有储物空间堆。   ●做工捍涡: 内饰和外观各方面做工比较糙戌帽拷,主要体现在接缝上平,不仅大而且不均匀诧耸,这是急需改进的溺。   ●空间梆:   F3轴距2600mm胸聊,我身高190cm虚,有时候我开车全,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受舒队。后备厢空间大鞍荡,而且比较规整胺,用它进行过几次小规模的搬运撕,还可以扫醇祷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲冕合桔,试驾中我也重点根据这几点进行体验宦狄问,看看新F3有哪些改善和变化介纳坟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》胶擒喷,仍无法挽回姑娘们的心够,如今她们只爱大长腿和都教授赎。不知道你们发现没有耙,宝马在汽车界引领着同样的潮流片沮炭,硬邦邦的3系揽、5系换代后都不再凶猛霞诡,舒适感和精致感倒提升不少碍。现在轮到X5了廓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气呕疥,我勉强同意这种观点料酗蕉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质古,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片台,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦沧,更显精致颁适。总的来说修列,它不太凶扦巳,更俊美一些哀沛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吠,除了外观与内饰的小幅调整外姐浦尾,改款后的逸动引入了1.5T发动机难芜毁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分啪,逸动采取了1.6L家庭够用德弓险、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策叫裸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)朴睹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型慨缝唤,一个争取“各门功课”都不落下耙,一个则是专项选手轿城,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手啥。 ●外观泄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泼荡困:轮廓流畅酚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列回橇鳞、瑞虎系列配潞垮、风云系列及QQ系列)遣,同时带来了转型后的全新车型揉捣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7颈挞怯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谜湿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用甩屉,更是出自海外设计团队之手邻吮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词霖撵畏。" "  刚进入社会的年轻人祷锯,它们也背负着太多的压力裂,在家庭事业初步稳定之后奉谓肮,一辆车对他们就显得很重要履喘。致炫就是一个体贴的产品韧沮湿,它有着炫目的外形快,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刊少,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鲍冀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蒲。从Yaris雅力士到Yaris L致炫篇偿谓,变化的不只是名字诗颓悉,更是尺寸和定位岸疆,风格和潜力盯贬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着袍,吸引着更多年轻的用户群体扇。   致炫外观灵动时尚匆饶,带着一些年轻的运动气息即,车长为4115mm脓管,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm黔,比老款低50mm;轴距为2550mm赤显,比老款长90mm徐揣狗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鼻硼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嚏桂敝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”椭漓,这样的设计更有利于致炫的散热钎匹裳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利毋铰埃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谰氮蒲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格帅径,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺橡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诧马炬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助狡缮。   在ABB的阵营中啤踏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车憋,他们的目的很明确染收嘛,就是抢占国人最热衷的这一市场跋蜗。对于奥迪A4L陪讽吮、奔驰C级甫稻叮、宝马3系而言慰彼,三者都有着不同的亮点与喜好者盆店妊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价家啦矗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法皮。   在这款316i消息正式放出时清,包含我在内的许多人都会想到一个问题醛哄低,那就是究竟会减配成什么样卑?但在实际看来黄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神备。无论是进取型还是运动套装版雀癌虹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距痹玖,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嘘,当然如果你肯花7800元搪阮婪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赖犀函。此外绒冕罗,对于现今发达的网购来说瞳法虫,这个根本不叫个事糕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辖台,此外还有多种款式的副厂总成可盐喽北摺,质量咱们先放在后面牵酚超,至少价格实惠也能达到美观的效果费瘁。   虽然入门级价格不足30万操饥,但你却可以得到一款原汁原味的3系怜羔,在定名中你就不难发现钞奠谜,316i中并没有“L”褪,它是基于标准轴距系列中的一员探湃涕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甭,对比现售的奔驰C级菲静、奥迪A4L而言淌那,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势堤程糖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉抡既,这是国人特有的爱面子传统聚砰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说滤撂的,他们自然也深知这一点幻滔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动沛,单出排气也与320i的相同诚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条堂崩书,不过这一项在网上也是可以淘到的躬毕,副厂价格也就100多元珊倾毯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐硷抹呐,然而在国内深胯,它还是一种小众车型继铂久。可喜的是响齐横,近年来随着“旅行”文化的发展很尽氦,旅行车也渐渐被人们认可癌。在我看来宽刀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种衫,一种是像奔驰C级旅行版窍咆、沃尔沃V60那样拼僚彼,通过个性桅戊沁、漂亮贝、动感的外观设计获得年轻人的追捧惟。另外一种则是踏踏实实走低调磺德鸡、务实的路线醇穗,用内涵打动消费者款霜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丸鳖诡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饶困,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蹿乾酱,外观坤权、内饰进行了相应调整缎靖伸,配置也有所提升霖该纽,动力系统则保持不变厩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版末可鳞,售价33.48万耍登碳。除此之外匠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挎,指导价29.98万胖狸褂。   在介绍产品之前社河,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来路嘶戎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人内南黑,1985年日,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂举,并且命名为L&K(名字的首字母)公司仇蘑坍,这正是斯柯达的前身胳。需要说明的是贸溪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称獭据涪,并不是指该车型限量销售差珊。   ●低调颂挤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看箱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蒙肝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60感处溅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蔡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟忱、稳重苦羌,所以严格来讲侵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版济欧。从上表可以看出搬疲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嗣,而且更重要的是搁,速尊的价格更加便宜胺微搽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同替。全新样式的中网格栅更具有立体感毙尼,大灯组内加入了LED日间行车灯翅豪绩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来钢钙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应勘惧米,朴实耗咖般、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉捅融。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯视,并具有自适应调节功能吨。新款车型的前大灯造型更加犀利穗绕凯。此外既苯扩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的兄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计侠协奉,简洁修长拼拆,没有太复杂的线条勾勒略瑟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份丘双。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牟仿活,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7雹陆,规格225/45 R17桥洁,这是一款侧重于节能环保的轮胎翘隶如。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性磺酵,圆润慈翠、饱满床、协调控蔫姐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看盎沙、耐看得多鸵季骏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舱扁牧,尾门上的线条层次感比老款有所加强段芍握。此外韶汝,尾窗上沿的扰流板酪冗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用牌罗靠,让速尊看起来很有范儿皖猜。对了特贿男,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管垦,一般人还真有可能会被它吓到锨倾库,其实它的心脏只是一台2.0T蹲纠驮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)星玻篱,在北京借着区域上市之机氖帘,我们再一次体验了自由光的越野性能懂刨涸。作为越野车型的鼻祖固凭诧,Jeep用自由光再次向人们证明告侨贿,即便做的是城市SUV究厂廊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身位辫宋,但是在四驱系统上苟,Jeep却有其过人之处径僚沤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言授耸储,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器讣缓刀。    简单来说吞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配吃,也就是说溶俏尼,当前轮打滑时娘擅,动力会输出到后轮潞女,使得车辆依然能够前进事蹈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑陛冉队、交叉轴这样的情况)湃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器柯,脱困就很困难了袖售滥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I破纶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号阀歼几。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挛韶,以横置发动机怕腺绥、前轮驱动底盘为基窗⒒巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴靶毛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴经氯晾,实现100%前轮驱动樊戚少,提升燃油经济性琶,而且它的后桥也具备多片离合器结构狙虎,可主动控制左右后轮的扭矩分配碴,起到限滑差速器的作用竟合。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钨幸窖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哼,还具备后桥差速器锁止功能赡起污,实现左右车轮50:50扭矩分配邪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统花,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辱。    在实际体验过程当中螺烙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰姐割邓、交叉轴箱桥、炮弹坑纤荆廉、搓板路等等越野路面摹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谷,越野能力无人能出其右急煤。    然而作为一款城市SUV椒哀筹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力骏闺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板江牌晾。    另外拈挪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屡酗勺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统溜。相比同级别的SUV罢懊盼,虽然在越野性能上依然具有一定优势慈谦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筹炒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众褪,但是进入这个价格区间以后容杰,消费者选择的范围将更多坟擅夸、更大睦伺界,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战灿,在竞争力方面依然不具有明显的优势酱。    或许尽早国产化降低成本话烯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机聪罢涎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件每剧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夹分,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象皆柒。如今降,马自达6已经发展到了第三代灭硷诺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挖刃,它的名字叫做对:ATENZA锣。之前我们已经解读过进口版本渺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力却祷耗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点室崎筐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肺,这一次排量可不仅仅只有2.0L啦班徊,还有更加令人期待的2.5L堆。   注通卿曝:此次测试中患赎卢,红色车型排量为2.0L佩入,黑色车型排量为2.5L勤美切。国产ATENZA目前还未上市阑,此次测试为抢先测试吗讲嗓,车型为试装车佬么恃。   截止到发稿时逃,官方宣布虾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狗敬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发究瑰骗,上半年上市销售额。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痘,我们还是先来聊聊外观蓬。相比进口ATENZA喊,国产版本在外观上基本没有变化裴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抒仿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勘薄涡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞭骡隧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA差,它不同于以往的两代马自达6邢肛领,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潘距。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来袄堵低,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子型立驮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”耽。总之从结果来看灯搭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感诡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美磋,希望它能够像老马自达6一样护节,百看不厌静。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柏,仅针对这两款车型来说长尼推,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA祈睫摊,而黑色则太过低调拜冻,完全掩盖了车辆应有的魅力吭构。ATENZA的红色与大多数车型不同露,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒编筷泼,不俗套剿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钙嗜粟,轴距为2830mm坡孪,与进口版本相同吧拢侣。相比同级别其它几款日系车型道龚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蹋灌首。   两款车的前大灯有着较为明显的区别佬娇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯耸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯航陡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源貌酬瞥,科技感差了一点起其。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唉碴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上摩强末,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意湘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侩陵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈浚垄控,相比之下确实显得小了一点灭,为什么不折个中莲忻,采用18英寸呢少十?   两款车的尾部设计几乎没有区别斯党来,尾灯样式相同蜜,双边共两出的排气管(没错寐纳擞,为了表达更直观仍陈钩、清楚斗、无异议换另,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骸,这是马自达6一贯的良好作风喜。总之拼醇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的缴坑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言膜,谁都知道SUV车型最为畅销保卧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知暑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钞巨,而卖得好的却还是那么几款实。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙托赣寸,还要等到试驾之后才能给出答案蚂坚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型羞赣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鹊。从风格上看立新,海马S5偏向时尚岸通桶、运动逆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群藕太庙。而在配置方面尽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点盆截菩。根据目前了解到的消息辛建,这款车型的起售价约为9.5万署髓,如果消息属实的话狈似,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扇味,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哗雇吉?   外观凰辟:设计新颖酒都,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆剁详,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位碑耙,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司卸偷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寥,也将它的风阻系数降至0.34急袭小,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了反世耗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伴,比例上感觉怪怪的项湾破,好在经过哑光处理所产生的明暗变化辟炔咸,有效地提升了视觉效果芳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯勤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神风糖汞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯江喘、转向灯以及雾灯鹤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集坝癌。   作为一款紧凑型SUV长,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm矩灵,轴距达到了2630mm疲狗嗜。与同级别的海马S7相比锑匿,虽然在车身尺寸方面有所减少袜煽,但轴距却多了11mm岸啸长,整体空间表现令人期待故。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈弘夕惟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上羡豹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供贾拔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17饲。" "   全新的A3备受关注谅客,这其中的原因有两点阿栋,一个是加入了三厢车型对俺现。而另一个宏橡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型许栏。只是这台车来到国内较晚揽廓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生诡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地烦诉,简单明了的说顷鹃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型氰,而必要条件是横置发动机褥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本踏辖荷,但消费者从中又能得到什么办辰吾?如果按常理来看松祷,对消费者的好处应该挺多的环,比如车更便宜了轨撕握,就算车不便宜配置也应该增加了仍才,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宠竿。但上述这些还只是一种期盼桓,毕竟这个平台的车型刚量产不久湍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显幸赣光。至少高尔夫7是这样吩媒纱,而全新的A3由于正式的价格没有公布橡控,所以也不好定论林弊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3感谰加,这次引进国内的共有四款车型牧澎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瓜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置案冬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机砰,6速S tronic双离合变速箱犁乏。在本月的21号蜜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市落绘匣。相比老款的两厢车型诉缄淀,轴距和车身尺寸都有所增加罗汲,而且在轻量化上下了不少功夫荒千辉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谩谰,但在配置上基本都可以进行选装涡。由于三厢版为新增车型咕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开晌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日柯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卷,“小改款酒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缄入,而值得注意的是谦吼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上孙波。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议矗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力委纷律。”吉利控股集团副总裁叭唉那、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态噬锤缎,欣喜之情溢于言表饯。    亦或是巧合砰鞭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哀片蕾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7额面雷,一方面噶哼编,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖狠孟,另一方面抛攻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域仙块乌,种种迹象表明釜比淡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段标娠。   诚然碎脚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时连,孙晓东对媒体表示釜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪筹涸其,吉利收购沃尔沃之后输,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蒙臼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生船。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应舜。" "  在国内激,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淀兰,它凭借动感的外观卢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”起,后来者RV4惫碑贿、途观念、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮系,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比筐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎魔讼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拷。而今年赐尚,东风日产给我们带来了第三代奇骏哗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”菇冈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣瘫屏ァ,年轻化徘、动感化的外观设计就是最好的证明浮瘫榔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上肉潜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车夹煌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中暇,层次感以及运动感比老款强太多了苟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的款,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条挡承祁,流畅的曲线让它不在干巴巴缉粳,整体饱满了很多海枫巷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碱敌地,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协翅。   在侧面线条的过度下控,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疽涉,并且加入了以装饰性为主的扰流板焕汐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炒墓粉。后尾灯变化更为明显碧,竖条造型变成更为接近长方造型勤四俺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”德,一定会想起Jeep剔斡匿,提起Jeep棘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了膏稗抒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能茎,看看它在这部分有着怎样的表现谎冷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车部奸埃,并且不可选装以外坝禽苍,2.4L 豪华版可以选装该项配置呛伪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瘫任,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寡诞,从功能上来看比较全面颁惠邦,下面我们就一起来看看它的实际表现屡奉。   更多精彩视频谎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作熔,调整比较细腻信光略,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位犬,而且还可以停得很正好扮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可棵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话端棵汗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示髓橙,如果继续操作芒鞘嗣,系统则会中断本次自动泊车饰疾敢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锑戈佬,我一定会把奇骏放在首位负颇斥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款乓,性价比非常高哪憨。不过自从2008年上市至今的6年时间里辈,它始终没有太大的改变朝晌舷,另一边竞争对手们却在不断进化冷沃矛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者加侮本,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吕诲仑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘省财。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况舅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酵扛临,而看到新车的第一眼就会让人感叹频:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了素偶涵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)呜淑烦,并且也是该平台衍生出的第一款车型峭碌橡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戌炕白。相比老款车型略显古板的硬朗外形袜瓮,新车则显得更精致堤,更有设计感抄柏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上却。当然蛊,除了视觉效果之外骡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焦?这也是今天我们需要探讨的问题底襄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型片鄙的:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蛔氏,我们本篇文章的测试内容并不全面希,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受想,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据诧陋坛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍竟溃剐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧肌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章桑,里面对新车外形堕毋、内饰等方面都进行了详细的解读北慑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 届梦。另外戒旱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沧仑。   ●增加更多高科技配置毯些狼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品兽,除了拥有出色的设计繁权、良好的工艺和用料之外姓拣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望固谎酥,翼虎就是个很好的例子特泌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势脑擒。如今的新奇骏身上嫌,我们也看到了各种高科技配置殊囱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平澳探泊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了琴部隆,在两年前它就已经崭露头角颠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样刷徒廊,连控制面板都完全相同鞭。虽然东西不算新甩揽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先及媚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化疟唉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乾陪,汽车作为生活中不可缺少的一部分挟假,也同样要跟上潮流娜限。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侗滴,很多的印象都集中在日系的丰田车上且铣渺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等屁,由于起步较早芭贿挪,所以在混动技术上都比较成熟幸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型佳,一方面是因为未来的趋势鞭搞,另一方面就是对环境保护都有一份责任吧干。但能让人印象比较深刻的不多侵勾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外推龚搏。经过一天的试驾体验昆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶擦晒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车扇识。   外观方面书裂旱:设计大胆前卫撤贡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后菠,给很多人的印象就是模仿那、复刻侧接惹,aygo挨、花冠泼滴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象藩。实则也是没办法的事儿湿嫉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冠潮,不过从秦看来讥湾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段洗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言隘弹懂,整车设计偏向年轻化诫悲,前大灯内加入了日间行车灯闯椿徐。车身尺寸方面缔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谅蚕叮,轴距为2670mm涟努阀。   实质上儒,比亚迪秦的外观特色鲜明模陪,个性十足舷,他并没有针对大范围客户群体而设计擎竣鲁,更多主打年轻伴间鲸、时尚元素葛龋。这样一来面,优缺点也相对明显抨新答,需要一定的时间让更多的人来接受他背汞欺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番敖聊慑,充电方法非常简单也很安全旦踢。通过家用的220V电源就可以直接充电害,但是要采用三相插座关绥。车内的仪表盘可以显示充电信息响嘶,包括电量以及预计充满时间扭,而且还可以选择预约充电烙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的熬闺列,虽然我的“档期”已经很满吝拳催,截稿压力山大陀。但作为潜在车主港据,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平笆,它和福特嘉年华沽蟹、大众POLO会有多少不一样悉嫂笑,谁更值得购买怀奠。我想这也应该是大家都很关心的问题田渡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怯霓,以供大家有更多了解庇锋陀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挖,分1.3L和1.5L车型宠梨渺,提供5挡手动或4挡自动变速器媒梨痛。这也是国产的第三代威驰车型沏,相比老款车胚玻,新威驰变得价格更低岗仍、空间更大搓狭顶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫埔侍,在广汽丰田4S店中销售轨某,价格区间6.98万-10.88万元慌青拍。两者动力系统蜡靛荚、内饰设计完全相同曹纷。只是外观分成两厢与三厢十防,配置上有细微差别而已句。好了缎,我们就从外观开始说起钒墩。" "  导语固:在新能源汽车研发领域滔,比亚迪一直是领跑者秃仍题,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车圣甲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者堑钞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术干痊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件封搞,能够开发更为节能钾锈、环保的电动汽车产品衔,实现性能的提升和普及应用醛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作膊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车硼梁龋。   历史上凡撵,秦灭六国蹲,结束群雄割据时代攘枫,统一中国灵碍钙,开创了历史的新纪元号。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆速,势必证明其在以下六方面的实力染:   一悄莲、比亚迪秦到底有多快委妊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示喷男佃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒细嘉悉,23%的车型在8-10秒垦,17%的车型6-8秒嘶毕庐,仅有8%的车型小于6秒毖,代表车型如保时捷卡宴4.8L帘颠。今天绣拆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下姥,秦百公里加速为5.9秒裳,而记者实地测试时敌坷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒伯疼铝。   跑得快自然有其道理劝实,秦具有“双模”动力朔票,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合继,在混合动力模式下莎,秦能爆发479Nm的扭矩擒,某种程度上可以与那些超跑抗衡功协棱。 二琉轨临、秦油耗到底有多低须饺?   根据国际标准测量核算渐,秦百公里油耗仅为1.6升苟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式芬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式定双认,纯电动模式时堆称,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时捷烦,整车自动或者手动切换至混合动力模式夸稼。在所有模式中持啃蝗,秦还能进行制动能量回收谈精,即电机向电池反充电处苯喇,每百公里回收2.5-3度电朔,可以多行驶约15公里敬挺。 三艾停、秦充电到底难不难关阔?   一句话回答糠:有三口插座的家用电源就可以钠潜,就像充手机一样方便鹿莱扩。秦的电池容量为13KWH巧呕芹,可通过220V电压疙爬盯,3口插座骋醚岗,4-5小时充满电卸。秦随车附送一个智能充电包挽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖溯巴。   四汤、既然用了大量驱动电池解娥,到底安全不安全?可靠性如何施譬胯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池未础、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鸵偿琴。单位能效比攻残,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池催适镁。但是安全稳定性方面则恰恰相反惯虏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绞嘲嵌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池龚艰冷,是目前市面上最安全的驱动电池翘,没有之一体。   可靠性方面驳渐,据比亚迪测试馈阮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑穆休,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修临,业界罕见肥。电池电芯甚至终身保修寡囱。 五洁父溯、秦操控驾驶会不会很复杂呜帝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样挥谩缓,习惯之后甚至更加简单泊。新增纯电模式页酶呷啵控驾驶慌,更安静栖、更节能藤涎辉。   六炽、电池组电用完了如何行驶设秃炽?   据技术人员介绍辟,秦本身不存在电用完的情况枷绷。电量不足时希黑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贩慧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电噶。   此外镀,行驶过程中滴鸵,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量琉,并储存到电池中糕句苇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车橡贿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字潦适聊,其次是QQ me箱,PT漫步者之流惶烯便,当然还不包括那些“只识其样狗地骏、不知其名”的人群莫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象杰氖,它也是双龙汽车最具标志性的车型猜。在迎来双龙新柯兰多之后涕魂恃,就在近日挤蚊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾沽仕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疽啥仆,但却让我们可以由心发出这样的感叹钎,爱腾终于正常了如烷陈。   从推出2011款爱腾至今讽,已经有近3年的时间瑟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赎牌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象函尸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事比借,伴随着2014款爱腾的推出嚼脯碗,有关于这款车的一切饰捷,也自然成为历史红菇,被我们封存起来狗烦卸。全新的家族化风格设计崩空秀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蹋是惨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部迁撑,与新柯兰多相似的样貌尽肚,让新爱腾不再具备专属性簇测匈。没处前部细节的设计帆踏,都是那么平易近人护,平庸的再没有任何特点凹。可能人就是这样蓖躲,老款爱腾在售时徐隙参,人们总是说这款车有多难看蕉,有多奇葩厂,但当它真的成为历史后秸讲,我们又会感到缺少了什么舞慑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化儡,但还不至于让它从中获得什么优势黑规,车尾部简单的几处变化扒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茨蓖彩。现在在大街上谅笺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的熊懈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嘎虑。   本文导航" "   这年头在路上跑着态,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钨去。各大厂商也为了满足多数国人购车理念希,把自己造的车不断的加长罚玻论,就算不加轴距也得把身子给拉长勿褥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中俱、大型车上罕署筋,感觉有些资源浪费袒籍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卑,“L”的作用才更加实际错。当拿到这辆YARiS L 致炫时掳眷,小惊喜了一下郴百两。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了故菱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度晌、大众polo厕簇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势经戊氦。目前这辆车共有两款动力喊、6种配置车型在国内上市墩,指导价格在6.98万-10.88万之间痹。由于新车型且上市时间不长奢,所以目前的优惠幅度不算很大季反,基本在3-5千元左右霜绞杀。(个人观点浆畅菊:致炫不,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士屁谩庞,厂商指导价为8.7万-10.68万寡需,搭载1.3L/1.5L发动机讽供岛,5速手动/4速自动变速箱复琶。" "   曾几何时炕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾捣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象袭良聊,但却没有获得国内消费者的认可抹段。如今逢坛恒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垃,其售价区间为15.48万-21.98万元桶揭间,相比老款车型有所降低簿茎玲。另外窃锰管,新爱腾不仅前脸造型发生了变化操,并针对柴油发动机进行了重新调校全。下面就让我们通过试驾体验江裁筒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钵登貌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剑勃埂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计啤,并采用双龙全新的家族式设计闭,整体风格与现款柯兰多十分相似糙吹。然而吭捶己,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整迁坛棠,其车内布局依旧与老款车型保持一致甫遁,略显缺乏新意记。   小结片: 相比老款车型来说匪姓喊,新爱腾的外观变化令人欣喜能誊勤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光癸察及,且双龙全新的家族式设计的确更显档次稠枫。不过遣扇淖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进粱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容霜讳仁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上淡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纺缚。在海外市忱诹诚住,新逍客提供3款发动机林矫,配备6速手动或CVT变速箱炉冷驳,在英国的起售价是17595英镑兼饰柔。与现款车相比卿隙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计龟灿硅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处偿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型灭沃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侯渺。 ● 外观介绍细:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赌兽雌:宝马2系Active Tourer厘蓬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单报拔翘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子莱抢布?车展上的展车给了我们答案腥扔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烙芯夸,而在正进行的2014日内瓦车展上兄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骇。和两厢版一样裙蟹,全新标致308SW基于PSA的EMP2南担块化平台打造购,造型新潮时尚创臂舌,细节设计则突显旅行车的元素方黎,保持一款旅行车应具备的实用性相卫落。据悉棠,该车将于年内率先在欧洲市场上市欣矾襄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位哀,相信国内消费者很快也将与它见面丝悍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后系羔,全新标致308的旅行版如期而至楼。从整体变化来看此,它在保持旅行车实用性的同时鞠,将重点放在外观堡、内饰的调整以及配置的提升上哩妥,新潮的设计更是让人眼前一亮弄。在我看来玩糖妇,它的变化是非常积极的诲博起。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高羌瞪板,现在它要做的就是尽快进入国内态磕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章射:   静态评测    ?   更多精彩内容笑羚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界窖瞳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赎。早在上世纪五六十年代甜狈,Citro?nDS就用上了可变悬架悼、随动大灯揽冀、转向助力丘殴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拒叭,加上极为飘逸的车身设计软多,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌边蓉,2011年长安标致雪铁龙成立祈胚,到今天我们测试全新DS 5LS咕膝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实豹谁,音译的中文品牌名念起来很接地气台垮:长安谛艾仕群,有股莫名的喜感蹦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器视京掠,是台正儿八经的三厢车澄另。   ●外观穷郊链:考虑国内需求暇煞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前朔靛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5齿瞥,后者里里外外都显得格外前卫里髓量,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度飞腑娥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实群摄票、更好接受一点秘喂孰。当然歪缉颂,前提是得保留住原有气质谢梧小。   在这张全新的前脸上旅项,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尝啼闻,官方把它解释为“飞翼”面瓦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征累,由于边缘不是那么锐利虱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嘶,接受起来没那么难垂。   车身侧面和尾部看起来很饱满卞惨伴、匀称售,其实我个人甚至感觉比车头更好看高棵牛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰驳,厂家说这是做完市场调研后的选择杭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西暖蒙迪,想想也不无道理棺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条仟,与其后期车主们各自琢磨慨恼,不如原厂直接把这事办了肯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无貉痹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注你翰豁:下文简称新阳光淘聊,以便阅读)怠祭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸培,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰偷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嗽品。现在它不光新潮糙鸵诚,还进一步提升了性价比烯蔷,为与定位相当的大众桑塔纳稿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搔馁。 外观踌苇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸手痰草,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诵体。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磨混坦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米磕腻伦,达到4456毫米氓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平陌。    此外凤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米干,由于在东风日产的产品体系中敞马,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)忻完,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样常婆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些甘缴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时畅显,我已经身处呼伦贝尔牙克石寐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓮睡。尽管天气有些寒冷毖,但此刻我的心情是非常愉悦的眠犯奔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演柬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感煽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世烂甘答,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car却冕敦,当然我也不例外瞎栓弟。这次除了911之外法详,保时捷还带来了Cayman毖、Boxster嘎泉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型河,让大家分别体验RR(后置后驱)避伯、MR(中置后驱)祥懦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧其武弊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的糙朔膝,即使在这样的冰雪路面也不例外习,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作逞沪。在练习漂移之前废偶,充分的驾驶培训是很有必要的澈矾菠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时掏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沸肌。   ●车辆失控该如何挽救妮吝?   当车辆发生转向不足时村身境,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)实,稳住方向并且慢慢回正蠢馅,切忌继续打方向涂鲍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向彪,反而会加剧转向不足的发生什祷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时捌括,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度漠车形,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线渡。对于一般人来说巫烯,应付转向不足要更加容易一些烤乡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秆衔,而转向过度一旦被合理运用柯悄逞,就能成为过弯利器测,也就是我们平时所讲的“漂移”阿少辽。   ●如何才能实现漂移崩?   要想在弯道中实现漂移携,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移片彩丝。针对这次的车型以及冰雪路面虏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式殊顽僧:   1凸堕师、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挨,我更愿意称之为惯性漂移过弯瞬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近次撵沽、甚至小于90°的急弯棉。 ? 『以上为PPT截图愁劝唯,分辨率有限步,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性辈售,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度灸烩瑞,然后反打方向簿瑞女,稳住油门漂移过弯挺邻鞋。例如在通过上图中的右弯时从阑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢替,然后左打方向朵洞屉,紧接着再右打方向通八,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瓤,别慌胶觅,这正是我们希望看到的巷棺鞭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心强。随着车尾横向滑动的产生桥糯蛔,此时驾驶员应该迅速反打方向茅帘型,让前轮时刻指向出弯的路线青弯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度考,随后在出弯时适当收油并回正方向扰诲丛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赊竭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向湘白斤,方向盘转动角度都不宜过多痘,最好控制在90°以内炯阿。其次油门动作务必细腻问劳熄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系潭但,给油则会加剧侧滑深剃宦,收油则会减小侧滑角度胜能拜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赐。   2描、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)踞缴斧。   适合弧度比较大的高速弯道箱锈。 ?   当车辆高速入弯时堆史豌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头萌可同,从而让后轮抓地力下降产生侧滑郝筛菊。当车辆开始侧滑之后喀鬼秘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转羞锌路,继续维持横向滑动回,同时反打方向控制出弯路线诽缓吓,之后的动作与第一种方法一致脸教。对于初次尝试的驾驶者来说厕高,如果入弯速度不够快也没关系撩瞄,你可以直接省去刹车这一步骤杰,在入弯时适当地轰一脚油门碑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控锨,并综合运用劣乘刃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了痰刹。例如在紧急锑、高速的连续S型弯道麻歌钡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心仕且谦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坟贤骚,从而划出一道完美的漂移路线贸富。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗假配媒?AE86在高速S弯道超越RX7揩茸浇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介趁铺都。   当然迪纷煞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鞠溉沸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海急,毕竟我们驾驶的是自动挡车型眠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶彻筐钵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器烤脸滑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作盾柯,驾驶员只需控制好刹车显颇、油门以及转向三者之间的平衡即可怯腔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距钞。   然而即使是这样巨扩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的庇力稠。冰雪路面凹凸不平咀饱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同插绣墟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验弯,所以技术和心态都十分重要线,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙俗掸峰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统点,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弘泻。在这期间社,沃尔沃创造了无数的第一摧谓斡,也赢得了不少的辉煌成绩杯,当众多车企迎头赶上之际恳啦鲜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中草,并将其命名为Drive-E饲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢稼缓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带驮列到。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命澎尺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅每,实现了靠背调节和腰部支撑瞎成。 1967 推出首个后向式儿童座椅玛帮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护噶欺哄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器靶蚊,将有害废弃排放降低90%以上麓派素。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)弓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全婚圈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生秽兄迁,有效减少或避免低速追尾碰撞感班壁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术私澈,至此安全范围从车内延伸到车外乒捕好。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表獭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陌垛骗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数掠,从被动安全到主动安全范,再到行人保护隶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可弹详。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域靶吝,空气污染现已成为最热门的话题遂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妮搁舰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性缄投涧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎痴涵。   Drive-E是什么 础东?   即E驱智能科技扫第,代表Efficient Power(驱动更高效)须南挨、Electrification(驱动电气化趋势)埠郡、Environment(驱动环保潮流)麓,从字面来看很容易理解埠,简单来说就是引擎高效化谓碧,这样一来既可以保证动力性坪危缝,同时还能达到更好的排放标准森衡粉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱判能课,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挽汾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎倪。   沃尔沃还将这一技术投身于那非淦眩块化的研发丛培纶,只需变更增压器慕兀块与催化转化器哪希块等主要部件际欣相,便可催生出一款新的引擎产品辩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上巧墓,大致可分为4类氰淬,即汽油直喷引擎滦旗督、柴油高压共轨引擎扮,单增压引擎(T5)恐摔涤、双增压引擎(T6)姥牛。 以XC60为例 杯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 试。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表膏伸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例程傻歧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎掂县劫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比钱,在动力输出上也略有提升嘎,其中的原因自然脱离不了小体积铆锭罕、轻量化等一系列技术的支持储畔。   此外变速箱方面也有了很大的改观话汗复,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%韧环锯,挡位的排列也更加紧密翻,有效缩减了换挡时间勿碉,从而具备了迅捷的响应能力旅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涉刚甜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挎嘘扒,耗能经济性方面得到了进一步保证碗怪癌,它将改变城市路况中引擎启停的时机潦牛甫,改善油门的响应聪,空调系统转化为经济模式工作成,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作甜,而在65km/h以上松开油门寒,引擎还将会处于怠速状态季杀纯。   本文导航肖垒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佬羌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位税,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”霖舌蔬。不过盘脸,动力并不是我们今天的主要议题策。秦的下盘功夫方面表现如何瞪捣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系木呕?这些都是我们今天要研究的内容扛。综合起来唐,我们最终目的就是想要弄清一件事幂汗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色泰汝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鞘鸵缔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外僳慑涟,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上丝。当然炕,由于秦有着体积更大期蒜、更加复杂的动力系统项队,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法目,但由于双叉臂需要更多的空间掣梳,因此也是不现实的陋。在材质方面滑窃,秦同样表现中规中矩存沦箩,并没有使用轻量化材料为车头减重酸松,亮点并不多窘少。由此可见斯钢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贸淳悄。   不过讹蓉,由于混合动力系统的特殊性泥篡,秦也必须做出自己的调整技,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抚宽。比如叙乒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面俗似,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上隶乌书,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扇姜掣。此外吵拧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮如鹅,相比速锐在直径上增加了将近9mm敌,看起来很是显眼教鞋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化淬芒豢,而在同等材料和工艺的情况下孺梯枯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载极。   另外薪噬搅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架帘卫叭。与速锐的非全框式副车架不同习鬼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮玖慨蜡,由于加入了电动机和管理单元吝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痹,因此这样的变化当然是加分的曝覆交。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声汐妊、振动和声振粗糙度当枯,欲知详情请点击这里)仟邓,是个值得肯定的进步改乱色。此外克,与速锐相同抗揉舜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连故饲禽,强度更高皮唯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力竟蔽幌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天猜狮,现款甘蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌醛蕉五,不过福特已经为此做好了准备闷介垮,日前刚刚发布了新款讣滋喽Γ克斯酱。它采用了全新的家族化外观化,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果殴关,不过它真正的杀手锏逛铣,还需打开车门才能发现酚臼羌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线痘九巳,进一步抢占细分市车摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型驾农畔,满足那些对于性能有一定追求的消费者俺系,比如轿车中的S5镜、S6粒、S7惯、S8等等碍。就在不久之前的2013年12月礁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前秘茨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诵。 外观椒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态焙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子裸,可以随时面对那些不识货的挑衅者撅。作为Q5的性能版车型屁歪膜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念怂,颇为低调断戮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化静蟹扳。 车型图片 基本参数付: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出姑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别漏溃,特别是车身高度经过降低额陶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm黑挡但,而轴距也有细微的变化躺剐。   其实只要细心观察惰锯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辽熬,除了特有的徽标之外谱掏冒,SQ5的镀铬条有别于传统车型铰煞扫,采用的是双横条样式骆侣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状弊揭市,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蚂呜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆律辉。而配置方面疗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备熟。   尾部的变化主要集中在下半部分捐酗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拨蹲,可根据行驶状态来改变排气开启程度仆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派仕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭幸结驾,前者就属于少数派娃。一个是只有追韩剧的人才懂屁钙嘲,一个是全民百吃不厌蛙娇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品醋泉冲,其实上一代车型在国内早有销售赫,只不过跟福瑞迪太像了烷乾,外观不出众咆极拐,关键是动力平平镶橡擅,所以最后并没有收获太多撩。全新速迈刚刚上市搪登,售价17.98-22.68万元巢渤匹,很有幸能够在第一时间接触到这款车奸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常亲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈沪海斗。通过简单的对比奈,不难发现盒隆仕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版攘,名字叫做ForteKoup犬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机散,售价17.18-20.08万元奖室券。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版炬力,它承了起亚家族的虎啸式前脸龄篮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评腹绩,现在看来谈不上惊喜鸽文粟,只能说还比较精致悸派搏。虽采用了大嘴的设计忱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狡离钡,或许小女生会喜欢编。大灯全系都为卤素光源碳,并带有日间行车灯何店料。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰牵。   走到侧面握,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化厂刚防,但两门的设计为它增色不少咳慑昏,在绝大多数人的固有印象中辈,跑车就应该是两门梆扣,并且应该是无框车窗仕假,仅从这两点来看刃存洪,速迈确实都做到了抒魔,开在路上的确引来了不少的目光追随竭冻厘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流橇势,我们一致认为车尾的设计更为出彩侣幻,短小联灸、精干妒类,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受臣。除此之外号,1.6T车型使用双边双出的排气管布局巍摄邪,而且排气管口径不泻ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强夏菱。轮胎为韩国本土品牌妈,规格为215/45 R17浓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惕。   当然落暑撤,如果你选择2.0L车型的话软,你所看到的黑色外壳后视镜尘弦纱、前后包围的碳纤维纹路饰板昆、双边双出的排气管热箔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了囊鹊。" "  讴歌这个品牌皋倍袄,或许很多人不是太熟悉滦岸。作为本田旗下高端品牌揩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嫡藐残,而且在美国市承伞,讴歌的品牌影响力是非常大的仍虎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力耸,大部分都是人们对这个品牌不了解虾拇,影响力上不去畅滥,导致在销量上确实不尽如人意醚姑。对于这次全新MDX的到来杠四,个人持有赞许的态度隙侣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意围底,还是那句话啊,品质上去了豪峨,接下来就是提升品牌影响力了涎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上烁陈隶,大灯的轮廓更加细长敲圃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯恰桐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过魄虑,但内部结构和MDX并不完全相同送缸宽。雾灯被一条仿LED的光带替代赶笑姥,进气中网的细节刻画更加运动褂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挪杰,侧面造型给人的视觉感受非常低燃酶憋,这和前后大灯的位置有很大关系吧嗓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吉睦,注重舒适性骋哺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上宝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感尺,而压低的姿态却更加动感巳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骸。尾灯造型相比较现款修长拎,优雅的感受也来自于细节的 设计汞角,但貌似通过我的观察吓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源欺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吞彻,让尾部显得非常简洁穗肝十。   本文导航唤傲拨:" "  2014年2月20日另勤匪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市反。2014年型奥迪A5的最大特点是犬幕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机塘款。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烧伙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大细,共有19款车型返弄伍,售价在49.98万至85.8万钎劣,具体价格如下拒僧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辈适狗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面耿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别丁颇斤。配置方面渭毛,也与现款车型相同茅错。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机罢。   内饰方面阶板,2014款车型也与老款车型大同小异雌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瞧,同时门内饰敞晾、座椅中央扶手规、都采用了纳帕真皮面料讲功俗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机裤芭然。而2.0排量以上的发动机则保持不变桔硼龟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型遂济,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化匪锭。   变化一豆犯盛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化纬绵,在原有的缸内直喷技术的基础之上伴凸行,加入了较为传统的歧管喷射稻臣戊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蝗喉乏,通过二者各自的优势巳勃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求担浩哼。事实上艘闭,混合喷射也不是什么新的技术市,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用第浆堡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蓄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妈。   变化二小猩:排气歧管集成至汽缸盖内饶乐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内境疵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力搬题放,从而减低涡轮的负荷睬,提高涡轮寿命权烧弯。同时迁牢桅,因为在进入涡轮之前进行冷却禄碑剔,相当于提高了涡轮的进气温度限制挺徒父,可以允许发动机有更高的排气温度教,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高速撕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拱动腔,同时结构也更为复杂锚粳沃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战闺手坪。对此矾,缸盖内的冷却系统也进行了改进柑汗颅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)逻。   另外虱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蹈奖,还有着两项小改动台汤葱。使用旋转阀钠可嘲剩块替代了传统的节温器馆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上怠箱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制茅。   根据官方消息读剂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上愤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钒苗辉。笔者也希望在应用新的技术的同时搜辈衬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情欠凡尽。 责任编辑归:王晨熙" "  A00级(微型车)套市谜,在人们印象中这类车以实用性孺、代步功能为主节涛蕾,低廉的价格促使配置也不会太高氏辑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候劣鸥赡,一款车的推出打破了这一概念途晴,它就是全新奔奔碗扭画,来自长安汽车唾讣搽。   感官是人们的第一直觉反应仙酱,所以外形设计的重要性不言而喻毙,为了使人们印象深刻杀桨饰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的陈,道理很简单既笺,日本是微型车最发达的市场匣馈。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展锚册肛,在2013年广州车展上撼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桂加,除了时尚的外形设计以外佃,在细节做工上也有着不俗的表现矾晤。前脸的设计整体性很高翠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条穗露绦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影前蔑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表洽情裤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势袜癌攀,不过这一点在外观上并不明显蜡僳维,这源于贯穿车身的硬朗腰线鸡迁守,有效将视觉性降低癸疯挖,同时搭配造型独特的双色轮毂搅为横,让这款小车看上去时尚动感糙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蛙私,具有立体感的尾部与前脸相得益彰娠参,如果仔细比对蝎窝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钞房耿。除了引人注目的设计以外阿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹奇怯培,具有加热功能的外后视镜聘览花、15英寸的抛光双色轮毂套哥当、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置绰干竣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肠解:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市擒堤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d发锰。不过拼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捅,从内到外疲亨触、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉示汗臂,可以说是一次完美的蜕变篮。那么这款新车究变在了哪里记腊?它究竟新在哪悸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出糖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5屡糕鸵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恒冕粕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm雷梨,轴距则与老款车型保持一致粒炊惯。在尺寸变化不大的前提下芹拭,改变外观凑釜显、动力够、内饰吮辖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关琳对,2月19日这台新车也正式来到我们面前举唐备,并接受大家的考验然。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条锯拨加,但这8条是我个人认为变化比较大的翁伦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点粉诲察。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候骂,我就有了一种预感窟讥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢刹裴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嫂环。全新X5给我最深的印象除了家族化外度力,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)巨绅。首先币,先说说全新X5的外观椭,“大尺寸双肾进气格栅”撵日、“开眼角式前大灯”八,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酚嘛继。    现款宝马3系推出的时候妮航拼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉肺绿,现如今随着全新X5的上市瀑唱挠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上呈丘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此搜榔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分孺啥,据悉阑脯噬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骡础。值得一提的是充棘芍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般尽伦,给人一种炯炯有神的感觉豢。    由于新老款车型的轴距保持相同马,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喇,反而侧面的腰线给人一种力量感辛,这也使得新车看上去年轻了不少塑。细节方面籍扇,新车在前翼子板上增加了进气口菩哪灸,突出了宝马品牌独有的运动基因闲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蚀懊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带耪黑渴,提升了夜晚的识别度上。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吵,降低了风阻系数吧匣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性马屑漂。" "  版权声明毁署:本文版权为网易汽车所有迫,转载请注明出处滴任趣。   在2003年槐尘,奇瑞QQ的下线让这款时尚闭颠、便宜攘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烽,之后短短的几年间靡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话堪,然而到了2006年长安奔奔的推出沤,打破了QQ一枝独大的局面上。一转眼架刊俊,已经过去了10年的时间杜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酮悸,在这个追求个性杉材、讲究品质的时代莲归,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捷,而长安似乎也意识到了这一点哗电,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢幌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诺桔?   从厂家方面获悉适骇娩,老款的奔奔(love)已经停产窜楞,而奔奔mini则将会继续生产销售杯汕咎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汀啼穗,前者主打精品中高端微车市承⌒<,而后者则会在廉价微车市场继续作战苛脑傻。从定位上来看敦萌忿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些冲艾鹤,虽然沿用了奔奔的名字拟棱圣,但整车的设计恃榔侠、配置以及售价都会高于老款车型泵。   新奔奔客户群体是谁肪挟?   在很多年前煞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结辩糕,到底是买奔奔还是买QQ动虑,在那个时候暖崇,很少有人会关心这款车设计的如何归投啼、驾驶感受如何潞糖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赫示咖,省油亢、皮实歇谁簇、能遮风挡雨就行狠喘。   现如今辆,80后硼、90后已经成为购车主力粳乳蔷,这些从小听着walkman起戒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计很、用户体验以及品质都有着更高的追求棱唱,因此在座驾的选择上同样不会妥协骑吠牵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看猛盎,新奔奔就是冲着他们来的活。   新奔奔主要的竞争车型是编畅犯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布殴履垮,但从目前得到的消息来看菏窘税,5-6万元将是其大概的价格区间楼。这个价位中既有一些合资的微型车沦,也有自主品牌的紧凑型车行,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车念,比如两厢赛欧炊戚厕、奥拓嗅涣俯、玛驰以及低配雨燕等等车型华姓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线旁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惨,产生竞争的几率比较小隆肯。   外观涕匡:惊艳连儒、和谐纯计、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铝粗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卉:高离地间隙窗、车顶行李架姑函、双色车身等等拖。没错蜜,无论是跨界遂驴袄、越界还是交叉车型克,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玫。不过世间万物史噬馆,徒有其表终究很肤浅坪辰联,我个人认为粱唯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谷慑。所以申弓妈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皇芳旦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时定克,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象婚溶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捅澎,它集沃尔沃所有看家本领于一身熔乳,可谓全副武装遂波鞭。为了让媒体更好的体验这台车刑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高化道。没有固定线路默,没有领队车辆广,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凄颧,它会和每一位汽车媒体人独处12天痕藉瓢。而在这12天里撤,我已经和它奔袭了4100公里米绅秦,横跨了三个省份邪甩,体验了柏油赛道唯汇、软土拉力忙零琼、冰雪漂移十、高速狂奔惯渤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棵吓,当然仙,最终的结果是浆苦晤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多降,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的形垛令,正所谓日久见人心澜戈挛,交友如此伟婚,试车亦是如此搅矢摆。回到正题辉措,和往常一样受担酬,对它的了解还是先从外观开始岁娘哭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生女,相煎何太急”这句绝句韧宠,而在雷诺—日产集团旗下度非细,有两款车正在上演着这一幕饥敝光。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气颅,还有这出色的越野性能碑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性唬邢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下牡揉,买谁更划算亮诬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位杰,作为英菲尼迪的顶级SUV杏,QX80的售价高达152.8万眉冬,但经销商处可以优惠16.2万病,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万息酮,虽说16.8万也不是个小数目环娃。但对于消费者来说般疤触,一个日产渴试,一个英菲尼迪拎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌圣免。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV剖,它的身材绝对够大涕磨。从上图的数据来看弘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙芦淀,尤其是将近5.3米的车身长度取,会让您感觉驾驭它有点困难电缅峡。另一方面徒囤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现贪俗讽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解答圈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型罕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拨嫡姑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足淋,同时也显得异常凶猛阂风。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉灿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蹈橇,整体造型圆润变斑卤,没有多余的线条作为修饰哆,但是反而会让人感到车身很厚实淘咯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蹄场殿。同时注意它车窗的设计哆寂泵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的渐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感陪晚诗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样湘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鞘乏猫,也没有了那种霸气乐趟,转而给人的感觉是设计很前卫实。车尾的饱满程度与车头相呼应着帆蚀垄,丢去了上一代的直棱直角副沪,饱满的线条凸显着丰满的层次感党鹅词。   日产途乐俯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陈靖猎,虽然脱胎于英菲尼迪车型翟价匙,但途乐依然拥有自己的外观特征羞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蒂肯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表先对:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型抚赴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号落,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出恨实霞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底督,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气取,成为了车头亮点之一双绅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术布柬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型脓,这项配置自然是少不了的迷杀阂。我们可以找到4个摄像头圭,它们分别位于车辆头部贰珊、左右外后视镜下方和车辆尾部鄙。以便在停车过程中哩般,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况香,让您更加自信轻松的把握泊车空间通匈澳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头柯,大大降低了停车时的事故发生赤狈限。   途乐   通过对比发现粒,两车在外观上的配置基本相同婆,差别仅在日间行车灯上漆,不过随着QX80年款的推出娟,日间行车灯的加入应该不是件难事连。两车最大的区别就是外观/品牌的不同溅暑杉,在相差仅有10几万的时候捶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店巢味。    责任编辑目:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天四来对,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了举磷,除了奔驰G署、丰田陆巡系列逞、牧马人等冈篓婆,双龙雷斯特也是其中一员颈侩逢,而且雷斯特还是柴油车宽富醚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值脸,以目前的接触来看妓伟场,双龙雷斯特W表现不错察对羌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”负淬毋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纬贝哗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作镀驮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰艘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”激零猎。当然道捶绥,在随后漫长的几年过后让,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌澄甸僧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO途踩,该车型最大的特点就是其尾部造型吵溃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牧仓艾,宝马方面肯定不会承认靡,但从年份来讲衬霞,明眼人一看便知花街。   外观坟寇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手了,该工作室的创办人正是乔治亚罗外,不过大师的设计未必符合所有人的审美粪倡悸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异沽隙谭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调栋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贫,但为了照顾空气动力学与线条流畅好痘际,雷斯特的车头是圆的涧撇淋,所以在当时看来有点“离经叛道”身半储。   而到了现款的雷斯特W恳苫卉,这个“小问题”被修正了收,一体化的设计已经是大势所趋健,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拢嚎检。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型凛骇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瘸店恼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别愧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少康。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相弥诚潭。通过车展上的展示赎催适,小编已对这款纯电动车型有所了解敦顷韶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验杀,时至今日惩廖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谅。据悉吴,之诺将在今年的2月份开始接受预订履湍仿,上市后将以租赁的方式面向消费者枫豢,具体的细则目前还没有公布兔埠,上市后会有着怎样的表现势劣,我们会同大家一同关注垮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前柿晾,简单了解了一下之诺这个名称的由来炯幂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现艇蒂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扰圭髓,毕竟是基于宝马X1平台打造鸡,因此在多个方面相似度高也并不为过犯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怒板,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现内圈,其具体的表现如何慑去,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验范厕急。 责任编辑担:沈楠" "  版权声明烁霉:本文版权为网易汽车所有镭撅,转载请注明出处句晌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冉谭券,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列棠室。它们的可见程度函来,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蔷够慌。可见度甚高的两个文字的组合播宋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字陵杯郡。因此膏苯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车俄。哦姐魂郊,对了侨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思夺宿茫。意大利人的自信琼硼虹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心受窝尉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用答?咱先从减开始说起巧牢绣。 Q畅:致悦只是切掉屁股的菲翔么报犬波?   A份沪:非也敞,前脸亦有修改绷,整体风格统一粪,协调度很高晨浆冻。   我相信Roberto Giolito先生芬喘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师会,在设计Ottimo的时候弘此答,一定会更加从容睹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”猎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思内辖残。在他的心中共,应该有着太多关于年轻闷排纱、活力的理解的丧秀,而这恰是Ottimo的设计要点丘娶。 外观总结   赞钠:个性鲜明垄、标配LED示宽灯脖、轮胎用料厚道   弹耙敝扮:低配删减雾灯   " "  版权声明沟:本文版权为网易汽车所有署,转载请注明出处飞派。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾洗类,虽然距离现在已经有两年的时间擅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象峡涟蹄。而今天暑的,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘并磋卤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例喇,并且还是一台后驱车竿。没错佛僳筋,它就是华晨宝马3系蹄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)番,其配备了2.0T发动机貉骆伙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟芥挨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟褂偿旁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现料,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗缅。不过在今天的冰雪试驾过程中椒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)列浩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现喘陪剂,必须先打好理论知识的基础栓停。于是在摸车之前逆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课仑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关台横,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恨骡。 ● 项目一   热身结束了盾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节士难。第一项内容便是加速和刹车添氦蔫,是不是觉得很简单节?其实里边的门道儿多了去了遣普碱。   在项目一结束后哪东,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式李肋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酿借。一开始大家相差悬殊场,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了狙迸拜。接下来的项目二会比较刺激一些戈,经常会出现手忙脚乱的情况堵,但只要理清思路按部就班的做品嘿,想要完成整套动作并不是很难躬蘑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明梁匣扣:本文版权为网易汽车所有切,转载请注明出处露食。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蹿法,不过始终都仅有手动挡车型镐卉,虽然目前销量也很出色损飞坟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户试泥。好在这一短板即将成为历史诫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出性帝锚,新车将于26日正式上市柯偏颗,我们也于第一时间进行了试驾体验怒屯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观阔颠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倒霸,在外观方面也有变化宠喀。新车根据高低配车型提供两种外观方案泄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计线末但,而高配车型则对中网蹦禽、保险杠造型导复碍、轮圈和后反光板都进行了重新设计菏革品。值得一提的是嫡并旧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的槽郎揣。   新样式的轮圈非常动感领患,在同级车型中实属罕见膳土亭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致珊霖藏,轴距依旧为2725mm访凶。车尾的变化相比车头要小一些赖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鲍,不仅可以提升安全性颅卜垛,同时视觉效果也更加出色苏嫂。 有态度【试驾评测】谰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么轻哺委?   扫一扫狮蒙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日桨,一汽大众全新高尔夫正式上市途烧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肛衅,其中1.6L拥有三个车款靶臂,1.4TSI拥有四个车款莱,官方指导价为12.19万元—18.29万元默棵歪。具体售价请见下表节:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力傅社显,但是却拥有三种功率版本碉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本天县版,因此在动力系统方面糕男熟,消费者有三种选择当挪抡。    我们从上面的数据可以看到思坛噬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者累坝,1.4T低功率版是主流之雅,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求焕末挽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卤陆喊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮啤可板,但是它的售价高达18.29万元喝巴奴,相对比较贵提。    全新高尔夫提供九种车身色彩炒哭,分别是塔希提金金涪玲、唐古拉白亭钠、珊瑚蓝切旗、魅力紫库坑链、玛雅红疼宋、季风灰氏灰吞、水晶银以及深黑和极地白粒。 ①仑绿豆:16寸Cosmic款轮毂 ②仙扁拎:16寸Cubix款轮毂 ③撅颠齿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂朴缆时,其中15英寸的一款偷木感,16英寸的两款奸壤菲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备快临,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型墟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惶车橡。    全新高尔夫提供标准座椅陶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅韧搐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅途缮么,舒适版车型则都配备舒适座椅瞪泌镜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淀书窃。    在材质方面顽狡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料厕,分别是上图所示的DianDian黑色织物椽、Zoom/Merlin黑色织物估陌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择女竿荷,分别是Vienna黑色真皮评温料、Vienna米色真皮涟袄惕、Alcantara黑色翻毛皮拌、Alcantara棕色翻毛皮临。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贬怯,有两种风格可丫本毙汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料哩克翘,同样有两种颜色可烟侥帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缕,有黑色和米色两种可阉亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅粱搬困。    在车内外装饰件方面纫,不同配置的车款也有不同的安排设坛。像侧窗下沿镀铬装饰条哺、双排气管底、镀铬装饰双排气管等弊、动感鲨鱼鳍天线们扰强、真皮换档手柄茂湿嫉、科技质感装饰条狄嘲、金属风格装饰条陇亮、碳纤维风格装饰条等等顷刃挨,针对不同的车款都有不同的配备拷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍顺拦赶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富茫考,配备有MKB多次碰撞预防系统穗、ESP车身稳定系统皆损琅、ASR驱动防滑系统搁笺坦、XDS电子差速锁忿、前排侧面安全气囊家锣溜、后部4探头倒车雷达郴粉、前部行人保护系统顾辑羡、自动静态转弯补光功能等等蛋鄙喇,但是在舒适性以及功能性方面串,并不是很丰富亥,但是也可以满足基本使用晌。   1.6L自然吸气车款如何巡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯擅啤,它拥有手动时尚鲤柯酒、自动时尚以及自动舒适三个车款深汇,手动时尚与自动时尚的配置一样骡捌,在价格上二者存在1.2万元的差价歌煎,主要是变速箱配备的差异攫梯。所以在配置对比环节篡狄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行道歼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元莲鹤涎,差价为1.1万元山承。    在配置对比的环节我们可以看到隋,时尚型与舒适型之间的配置差别赐算挝,大多数都体现在外观内饰的装饰件广伦工,以及车内一些常规功能方面榔,主要是顶棚储物盒脯辈地、后排中央扶手佩得缉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半妙,实际上最有意义的差别在于全景天窗裂凭疯、后排出风口钾、蓝牙电话鲜、定速巡航掸、驾驶席座椅腰托困、TPMS胎压监测系统这几项上笨,不过在这几项配置中蚊伐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置典琶,尤其是全景天窗联。    从价格上看戏攘律,二者的差价为1.1万元睦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的堤扰雷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品默疆啦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贰率,所以我们在这个推荐环节堵讣,更多的倾向于低配车款郴臼。 责任编辑猜搓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发譬。它采用了全新的DS家族式设计风格傲,延续了一贯的法式浪漫风格柬窃驳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素橙邯玲。新车基于DS5平台打造棉季,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机佩巴。预计在3月左右上市莎烩澳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触筛能鹅,让我们一起来看它的表现如何烽市。 外观席楼嗜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅伦混伯,却多了一些时尚及科技感渴弓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性撇舵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感烫驮武。镀铬装饰拿捏的也比较好筹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌什划惊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侗。也表示着DS的品牌走向独立钮菇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型堑劲吵,有着都还算不错的账面数据使块,车身长度为4702mm湘,宽度1840mm杏计愧,高度1515mm.轴距为2715mm级。上市后会把目标锁定在奥迪A3夸饭。 车型图片 基本参数疵绅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面施,除了前车6颗驻车雷达之外吗忍煌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能催咕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯笑卵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰钾,从视觉上拉伸了车辆长度须勾秽,尾部设计了一个小小的尾翼阑潦罐,尾灯下侧字样表明了其国产身份型缴炕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头息。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方为阂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鹤陛刹,真正的排气隐藏在了下面惨鲜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粳鸡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恭陋:高离地间隙岁、车顶行李架沟愁推、双色车身等等腔。没错挨申,无论是跨界暗壤戌、越界还是交叉车型瘸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撩。不过世间万物芜,徒有其表终究很肤浅荣,我个人认为唾然,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雀炮。所以答韩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾身瑰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拼,它集沃尔沃所有看家本领于一身举,可谓全副武装桂吉。为了让媒体更好的体验这台车鹤哇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高频马提。没有固定线路武,没有领队车辆即躺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嵌文钦,它会和每一位汽车媒体人独处12天规杯拐。而在这12天里璃,我已经和它奔袭了4100公里拌榷,横跨了三个省份师判,体验了柏油赛道揩盟、软土拉力纱休氰、冰雪漂移互褪、高速狂奔抬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桶貉,当然悸呸,最终的结果是蠕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胶僻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沧彭匙,正所谓日久见人心妻赫,交友如此墒么喉,试车亦是如此讥踩。回到正题脚蛊客,和往常一样康暑该,对它的了解还是先从外观开始丰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逝汕、多样化是一种趋势几份,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扯范,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白守谋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浓策。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蠕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型年铣,上市至今保持着约5千台的月均销量悄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哆财。 外观/内饰对比聪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来氢丘柬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造碴眠羡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的挖末壤,毕竟师出同门厘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管汇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯驹,远看很容易被误会成排气管锋店榷,但事实上真正的排气管被隐藏起来搁归色,整体尾部设计显得层次更为分明幕。低配车型配备有倒车雷达矢,高配车型还配备有倒车可视奸科。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念岔瓦钞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点陌期绿,修长的车身与宽厚的D柱谓丢,加之出色的后排与储物空间掏糖经,俨然就是一副旅行车的范儿纹顾乘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm竭羌推,它完全可以称之为旅行版朗逸凡朝炕。    车身的线条连贯自然媳川,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观被,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头虫佬管。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些潍,调整了尾灯的白色灯带位置抚航,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端屁戏级,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重囤藉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同峡陡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格唬牡,内饰板件的用料以软质材质为主荤睦凸,接缝及做工也较为精致躺漠俊,与同级车型不相伯仲脚。从实拍的车型判断嚼,自动空调烽湾为、ESP系统春布、电动座椅熬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痛,至于具体配置还有待官方公布读牧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鞭,同样是大众家族的传统布局侍熊恫,整体的感受都很不错叫鹿箩,方向盘竣、中控台的每个设计很都容易上手旦,从材质上来说襄,朗行是塑料感有些明显的桶胁凛,好在其工艺上还是有保证的街瑞桔,并不会有很廉价的感觉弟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后劝柒穆,销量在整个家族中表现最为可观谜。近期滴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市入慰,新车主要变化集中在外观咳芯纯,同时针对颜色感、配置进行了调整豪拾,以保证其市场竞争力凑颊。在豪华紧凑级细分市场中耿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一港县,通过下文的对比分析幸块波,希望对有此购车意向的网友们一点参考忿泊。   备注揽覆: 为更直观的进行两车的对比分析冉介,选取两款价格相近的车型(奔驰A260牡、CT200h F-SPORT)磐,市场优惠参考自深圳市场烤输统。 车型图片 所属品牌粪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驴,内饰做工精细    车身尺寸方面石,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优黎糯癸,其他参数均小于奔驰A260橡袒。从外观和内饰设计风格上看标,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑砰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释节,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沫烹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后兴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样己茎,全车充斥着力量与美的线条泰剃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点梦雹席,硕大的单条幅进气格栅北、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嵌。    相比极富视觉冲力的前脸造型闷稳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些薪危,但并没有脱离运动袖骸黔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓璃逃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹厩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素畔恨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型父娃,同时下侧雾灯造型也有改变钝,车尾部也进行了一定的改动磐叉懂,整体感觉更加运动窍嗣。另外底,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”味,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配梢,形成强烈的双色反差帅。    F SPORT车型装备了整车运动套件女挠,涵盖了运动调校悬挂挛、运动包围盼括、运动阻尼减震器恼涉、熏黑运动轮毂炯钱、运动车门脚踏板掸胳可、运动型铝制加速踏板坞、制动踏板关匈公、脚歇板等库溶。    三幅式平底真皮方向盘怀讼炽、红色元素点缀的空调出风口澄导、铝合金踏板吨伴、仿碳纤维装饰条等等认,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感顽壤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伞米泪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化殴弗,将方向盘腺巍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颓,增加了便利性辅免刻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动聊,分散了注意力休洁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沽,是多数第一次购车家庭的首选要求圣渴品,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胶爆诚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功杏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怯,会有怎么样的变化秃弹歉,一起了解一下蓬火擒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的双庭脆,镀铬进气格栅增加了些许立体感仍侥,更加显眼的X造型前脸非怂,迎合年轻消费者的审美馆。大灯的改动有些另类面,在我看来接受起来还是需要时间的勉翠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梨赁涤,新款在车身尺寸上有所调整戈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米飞,轴距保持2600毫米不变棵羌撂,相比现款仅车身尺寸有所增加维俺娜。   车尾的变化不大吞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拘,以及牌照上方增加镀铬饰条冻,尾灯造型无变化红污富。实拍车型为高配版本靖被垂,但仅配备了三点式后倒车雷达穷卸哇。   新款的15英寸轮圈造型不错杭换,轮胎选用优科豪马惯,规格为185/60 R15囤宋句,备胎没有缺失受抗啤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置啤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高豪离,在年轻人中更是屡见不鲜线让射。在学校要有个性乡,在单位要有个性稻猴,穿着打扮要有个性倦掸怕,兴趣爱好要有个性峦花。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凰?如果你有这方面的兴趣驶,那么杰德将会是你不错的选择氖纫。可谓自成一派的它哥,凭借着并不起眼的车身尺寸仍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间柔逃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蹿?还是旅行车喜?或者是MPV淳袱渴?但这都不是事儿亨,只要适合自己就OK宦揪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人攀,喜欢接受新鲜事物的他们耪享承,正好与杰德不谋而合眯灸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐哆奢,此外遁,六座的乘坐空间坛切,也足以胜任日常的使用需求酬日妈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受萌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢醒?自2013年9月6日上市以后复丸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棺扮,力压大众途安和马自达5等竞争对手精,它用事实结束了我们的疑问誓亮。除了这些缓,杰德还会带给我们什么样的全新体验镀貉,让我们继续往下看体浮。   " "  若是经常关注汽车之家的话舜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生囊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”绍禄。虽然我们这里并不提GTR湿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚饽瑁克斯ST抗洽,令人刮目相看轻斯。与此同时褥捐,在秦身上抬咕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料磊惹、做工以及舒适性表现上的明显进步莫。 外观造型派:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程沃俺孟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代丘犁,近年来推出的新车型如速锐廓劣肖、思锐以及大家眼前的这台秦葱,都可谓一个比一个漂亮案咎。就以秦来说房秀揪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网马,很是亮眼轿,同时也营造了较高的前脸识别度犊。   车身尺寸方面碾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大的,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平窘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)皖册堤,2670mm的轴距表现则处于平均水平澜煌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蕉,其整体感觉与速锐大同小异戌侥棺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯篇波,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接破申痞。无论白天还是夜晚瓜,该车的车尾识别度都非常高坞害。而且内部的光源膝凑林,除了转向灯为普通卤素灯泡外藉蠢,示宽灯僵挡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED寸。   充电伍、电桩安装及质保/售后介绍陇肚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口摧矾宪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电抬,据官方资料介绍酬欺,充满一次电大约需要5个小时左右村雾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)亩舞。   同时洗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啦馆,虽然价格并不贵奋,大约在6000多元相拔,但对申请人有一定的条件限制朵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)竭铅顾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)奔目绅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准办茸。当上述条件都满足之后爬们,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抛,如果一切顺利澳,最快1个月内就能安装到位并通电使用废输。不过目前惕遂,秦还不能实现快速充电得倪粕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的息,只是目前还没有这样的配套充电设备坟丰。   针对秦的特殊性老,4S店内还为秦准备了专门的维修工位街,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凸湘。其中帅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全俄氦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶衔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋团嘛夹、绝缘手套和护目镜等设备寂劲锤,并规定在检修车辆时必须两人在场屏。以防车辆万一发生漏电贩防,威胁到维修人员的生命安全拳巾。   与此同时匣虐筷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里儒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组麻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同修爆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型碱,整车质保为6年或十五万公里玲暮,电池组为10年或二十五万公里)慑。总之磨媳,从专设的维修工位旁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期礁惫辆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度浩,而对消费者的购买更是一种信心的保证坚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前电,中国汽车市场刚开始发展欠倾狡,市面上可供选择的车型可谓寥寥痞,在那样一个年代猾茎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准橙,并且在之后的相当长一段时间廖苏帽,人们心中仍对它们有深刻的印象等变坦。时至今日缮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择栓扩补,在数年激烈的竞争中冬爸梅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下克醇嚎。这回扦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首牡畏,我们也借这次机会为大家做个全面对比谦换逞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车椒:外观内饰(包括设计和做工)股发、配置磐退肉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)登犯、储物假、油耗其颊擅、驾乘感受迟拖、加速性能咯寥首、刹车性能篇琅。同时梁反摄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别唱、同价位车型的什么水平忙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型熔霓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元垃,目前约有6000元左右的优惠歪绒盟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元良酥,在优惠方面差别比较大陆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右硅,根据论坛中近期的提车价格倘,9000元的优惠还是有的偷趴晶。目前文歉,两车的售价依旧属于同一梯级泵冻隙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赁郊,只是配备了卤素大灯及雾灯宽悄,透镜边愧檄、日间行车灯这些都没有撼迪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系阂苦氰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置慌亩,因此我认为两车的配置可以理解累唱莲,符合同级水准聪绣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位港修:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比溅投,两车的各项参数也处于伯仲之间亢麓忱,差别在6cm之内辆娟教。在车内空间上警蛇咐,两车的表现也很接近城掇,我先剧透下吧搽蔫廉,结果可能跟你们想象得不太一样蒋笛。   相信看到这里绒悔外,大家最担心的就是如果车辆没电浪,后备厢是否还能打开的问题渺。捷达看来是妥妥的没问题片恐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑光胳,它的后排座椅靠背可以放倒去砰铣,之后即可顺利从后备厢取物毒遍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溶。   在倒车辅助上绕库,捷达配备三点探头赂楔十,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配反激仙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平邻京疗。这里多说一句是忌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达宋兼沁,让人觉得很不大气街统,并且低于同级别的水平饺艰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达楞坦,舒适型也可选装倒车影像任,比捷达厚道一些赖彩。从普及性上看漓,能够达到同级别的平均水平工,从功能性上看泻净姬,拥有倒车影像的它则高过平均线了联,给好评恕细嵌。   两车都是15英寸的轮圈唤胸,造型上也是各有风味桃,轮胎宽度也同为185mm戮。从售价上看摔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右访固捞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条池弗项。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撮窝,让我们在后面的制动测试上见分晓懂村。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显潮,借着中期改款的机会搜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机滔碧梆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注门。应该恭喜它和其超,至少在我眼里商竞,它确实达到了自己的目标勤摊。过往凭借动感的外形钢吻绩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辅鞘力,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点反。   只可惜案蚀,刚上市不久的2014款起亚K5滩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酪拖河,而且它们的价格都处于K5车系的高位剁,受众群体并不大犯诽。前段时间方,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析裳,并撰写了《起亚K5购车手册》壁腑。文中软,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型税困,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐涪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色薄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH簿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机忌粒。自从起亚口姐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嚎媳,互用研发产品的例子不胜枚举喇哀逻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度阿来。该发动机的最大功率为245马力勒、最大扭矩达到350N·m污喇,账面数据处于同级别的上流水平夏沁陛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机弹懒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀塑酞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缝融。   在涡轮增压醒萍、缸内直喷等技术的加持下虱漂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m完杠,并且一直持续到4000rpm虑。得益于涡轮介入较早阿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间电砍们,而且它的油门也调校得比较灵敏趁。在实际驾驶的时候靛,可以感受到它的起步轻快自如柒娥麻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余薄们。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比叔斡酮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谎,但差距并不像数据相差那么大柔栓。在整个低转速区间柯轰论,它的动力输出不算直接叉磕讲,缺乏一点活力孩,给人一种有劲儿使不出来的感觉隧。   于是焕焚,我把油门再踩下去一点搜,动力突然来得很快赏岭蚂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然榷,毫不费力鳖酬汞,而且可以感受到车速达到120km/h时邦晦粹,发动机还有充足的动力储备壳罕睹。它的中段加速能力让人满意姥内,虽然依旧缺乏一点活力惭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴挡鹅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开电并。   还是差点意思勃乒魂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感憨莫晤。于是讽莽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式可喝,6速手自一体变速箱切换到手动模式娘拳缴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作旁狗狸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的此戌。它的油门响应足够快熔桓膘,发动机的动力输出得到更好的释放认必,方向盘的反馈也更加扎实割栓裴。除了SPORT运动模式外板,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式公浅,运动特性从SPORT扫霞龋、标准到ECO逐渐减弱触,驾驶风格也逐渐趋向安逸催。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契醛,平顺性极高柑容汉,而且动力的衔接也让人满意黎皑卉。若以80km/h的速度巡航娠凤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航目纤将,发动机的转速会被控制在2000rpm左右难粮,对于燃油经济性的控制也让人满意习犀。同样值得表扬的是降挡速度尚柬尽,在中段需要加速的时候深踩油门挠乌盎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出白眉吨,而且换挡冲击也比较谐刮锘,不会让坐在车内的乘客感到不安锯。   前麦弗逊诫催陇、后多连杆的独立悬架底盘结构夹贯,在调校方面仍然有很大的提升空间笺。它的弹簧足够硬奸鼻,但是减振器的阻尼不够大疥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凌蚊,会有细微的震动传到车内焚计篇,以稍微快一点的速度过弯惋纽扯,车辆的侧倾会比较明显赂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谋睡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题无,舒适性让人满意伸茂,但如果需要激烈的驾驶的话肪时舞,后期对悬架的改装很有必要围。   它的刹车盘相应加大了尺寸攀赔,刹车的力度足够骡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性什墒寐。具体表现是圈,刹车踏板的前一小段是虚位虹辆取,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏令橡挞,制动力度会突然加大肋司,需要一点适应的时间党呛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻腻,发动机的声音却、振动都非常小箱膏未。然而苫答贰,在速度上来以后谁,噪音的上涨速度也很快亩窃寝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎遍褂肆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显刑。   我得承认肖枢坡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数顾恍,但在起步和中低速行驶的时候钠,动力参数上的优势并没有完全体现出来畴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处姑蛋磷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价文,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”诬图夺。当然蹭抨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型头裂。另外锯透呢,值得一提的地方是赌,在动力提升的同时斗题肮,它还加入了行驶模式控制系统袄拔郊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用僳昂捍,它的动态性能相对有一定的提升抹,开起来也更有活力和乐趣谐丰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了歇曝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”芍,只有手动版车型销售肖坑珊,导致产品线还不够丰富欠稠签。而就在去年11月瞥譬寇,海马M3终于推出了CVT版车型会卵烯,7万-9万元之间的售价瑰匪夺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求搬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30陡、逸动空、宝骏630以及启辰D50等车型勒儡虾,竞争还是比较激烈的秤杉唬。作为一个后来者乘系勺,海马M3是否有足够的实力立足骄?下面我们就一起来看一看盼。   动力菩刹箍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择论拼,其最大功率为82Kw晴焙丹,峰值扭矩是147Nm炼铝。从账面参数来看沙亥笑,可谓非常出色驮,一点不比合资产品的数据差囊拟掇。对于一辆紧凑级轿车来说首率倡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了藉布粳。    开起来的表现横识,我只想说这台发动机的低扭还是不够强啪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”犀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中让,如果想要充满信心的快速超车膏亩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择础菜幻。    我知道会有人问队诬师,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蒂酵计?说实话麻,我觉得大家都没什么区别锚码,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着琶,也是低扭不够强趴铂茬,需要靠高转速来增强加速能力靠份势。    可以肯定的说砷提,除非是加上个涡轮增压器涧舶髓。否则的话漠,这个级别同排量产品之间的动力表现禽检,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惶。我个人觉得罕,这只是消费者们需要认真衡量的一点磊,而非全部聚炼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在瓮暇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感混兽,动力传递平顺连续的特性拌寄陛,有效的提升了整车的行驶品质感兰舜。顺便说一句灿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钨,这也是比手挡车多花点钱的好处驳。    深踩油门时试,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挎羌,来保证动力响应足够顺畅先奠菩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内汝撕掀。此外捕墙,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式咀,功能性极强五。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现构巴沽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后爸狠,g值才开始达到最大的0.366g菱每,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内滩暑,此时车速大约在30km/h左右冉萍漏,达到60km/h用时5.24秒锤,冲刺到100km/h用时11.45秒哀随。    接下来看看海马M3手动车型痕啪,在加速到2.5秒后圣刷孟,车速已经达到了差不多40km/h受倡呵,达到60km/h用时5.01秒蛊深木,冲刺到100km/h用时11.28秒氖,比CVT车型略快何。如果不较真的话镭,可以发现二者的差距其实非常刑旅病,相应的在日常驾驶中其实也一样哦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米淑鼻美,就这个成绩来说必,它的表现只能说是非常一般精凸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言狙堡,它的表现就算好多了睹糕。 责任编辑昂凰:沈楠" "   近日封税,宝马官方发布了新款X3的车型官图寿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作父。从新款车型推出的速度上来看累,我们也能感受到宝马对这款车型的重视骸笺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量色懊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化急。    早在2003年母,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章课赏。10年以来皑腾冈,宝马X3已经销售超过了一百万辆嘲抚蚊,自从2010年上市嗓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作隆世疵。因此棚,2015款作为X3的中期改款晃瑟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绣乔镣,优化后的大灯组造型篇络、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多干嗅羔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嘲溜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矫奇。通过官方图片孺豁歪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时溜捅,也融入了宝马家族的最新设计语言钙,与新X5一样采用了新的中网边框设计炯该,在视觉效果上更具冲击力玖链。    在头灯部分疮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光耽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细跑蕊。另外泉桨俯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拦米,配置方面它还可以选用全LED光源海噶千,再加上选配的LED雾灯鼻多奸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绒始湘。    新设计的前保险杠极具力量感计燃袱,并融合了镀铬翰磕、塑料格栅以及金属护板靠师爸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啤。此外雌外,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中膝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蕊新对,也使整车更具个性化风格米坤攘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为狼:4657×1881×1661mm唐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近撇具安,轴距也同为2810mm困措,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异谜巴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抖硷粒,从车头一直延伸到尾灯的腰线抚田蛔,让车身看起来更加犀利且极富层次感扯函。相比变化较大的前脸湾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蠢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰盼勤。相比X5赖,新X3的尾部更加耐看勿面,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镀软蕊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汹嘲妙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帘,视觉效果并不是那么给力试思瓢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择陈寐,新款X3也不例外戊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板呻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前熔忙、后部的防钻撞保护装置痰兄盗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挎娃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挫栋。此外氢氨篮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嗣啪。该车还可以选择六种车漆酚、三种专有的18水棱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鼻。 责任编辑衰勒希:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拟欧:Quattroporte(总裁)吕锹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标确,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镣境:Levante棋,还在2013年4月的上海车展上维肖,以全新总裁平台为基础愤清隙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角梁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的仇莽井、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4渺坦舜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款矗窘:Ghibli……   以家族设计为本夸帝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系玫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绵懊,改走豪华中大型轿车的定位良陆秽,车身尺寸长撕科、宽吗、高分别为4971mm卯梅褪、2100mm和1461mm锌厢,轴距则为2988mm擦,直接锁定奥迪A6恐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上壕绍汹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嘲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征为筐,且融入全新总裁的轮廓特色门蔽污,以紧实并极为流畅的曲线侨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格捍。    于是在车头设计上淮豌谦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽颠磐雹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩肖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面仇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样衡稗遁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计窍,将蜂巢状格网嵌入其中儒躬,且尽可能地加大乌獭,再搭配角度更为锐利巩伸临、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组房噬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蔼暑瞎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条暗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏航,所以厂商在Ghibli的车侧墒庞懊,除了保留前叶子钣鳍状孔道胯蛔浚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外量赎车,也师法了总裁车侧的设计拢墙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型冉猾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掇继擒,另一条线则从前门下方迸出酵,向后朝车尾紧缩奇聘恋,滑顺动感且充满肌肉感嘛,并正好可呼应更翘的车尾设计眠道,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上番慑局,速度感浑圆天成纪筐。 内饰向旗舰看齐贡睹貉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上盛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿戳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挤埃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计屎,也把声控悼太、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上泪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片睬收,右侧拨片负责手动升档颂飘扒、左侧拨片则能提供降挡盒梗叮。    此外突,三辐式方向盘的前方狼昏堑,一样是借自全新总裁的蓝底白字缓、双环式仪表盘丘苟痹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尾胜,左侧则是表底超过310公里的时速表技劳桅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕埔叛,可提供显示油量玻奠、水温侧墙死、挡位与导航指示等行车信息啦迫鸥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上埃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图对,告知驾驶者目前的驱动状态请耪佰。    和总裁稍有不同的中控台庇迷趣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胜摧繁,以及可触屏操作的收音机电台选择漂、音源切换绦佳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)怜、空调温度啥慰甸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕敞肌,空调出风口则移至屏幕的两侧别同,下方则为恒温空调系统调整出风量两畴、温度与出风口的位置琳腾坍,以及音响系统的吸入式CD劳,设计上较总裁车系更加简约怪,但用料与配备完全向旗舰看齐某新此,展现了十足的诚意蚊立纯。    较为可惜的是卑妊闲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm暮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm境,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性颂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碌阑氏,包覆性和支撑性也非常出色凑。    但是后排方面女版、便没有像总裁那么充裕关够,尤其膝部与头部方面辆,身高174cm的笔者坐进去后局,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蚀,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促秤,也刚好替前台仇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何盖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拍。 责任编辑钡谈仆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”勺傅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了跑纳?后来一看莽叔麓,哦吴嚷砰,原来CC是“Cross Country”天揉煌。继续了解发现有点意思深峨污,底盘抬升舶绍径、高功版2.0T五缸发动机摆答,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法多:目前的普遍规律是息仇,产品分得越细难,总销量提升越明显年。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窜你柿,它的引进京石绞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦受破朔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板维犁,主要分布在前脸和车尾锻,从外观区分它和普通版V40很容易涎匠。底盘抬升12mm硅芍藤,这么小的数字对视觉效果影响不大尾,整体协调感没遭到破坏忍裙。    车厢内部断忍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拒抄洞,除此之外内饰并没有过多特别的设计灸揉晦。之前我们已经发布过实拍文章此,车身相关内容有详细介绍鬼绰,因此这里只是简单提下要点扫磕,就不再重复描述了妈驹倾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来痴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机屎,最大功率214马力风绞,峰值扭矩300牛·米加尼,型号B5204T9架尺吾,是普通版V40那台发动机的高功率版本剖,那台机器的型号是B5204T8藉赁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒素报,今天会是什么成绩聘币卿?稍后揭晓构汰邯。    变速箱没有变化吮冉嫡,依然是日本爱信提供的TF-80SD牧拢,六个前进挡鲜净设,带手动模式和S挡忻,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT南,奔驰A级用自家的7挡双离合胜恼垦,沃尔沃这台6AT暂无优势狮洞系,目前他们还没有新产品投入实际应用胳韦沙,理应加快脚步捷。   驾驶埠:邪恶的S挡    驾驶部分卫桥,我想说说D挡和S挡的区别橇罢攫。看起来挺初级的一个话题魏骨钒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂霓墩。D挡油门响应迟缓迹诧董,在激发变速箱降挡之前镁,需要稳稳的睫舜、持续性的向油门踏板施加压力靶渡殿,慵懒的降下一个挡位之后赏晃努,情况有所好转旧,动力给得稍多仕蜜,也就这样级。    不满意对吧删?可以把排挡杆向左扳到S挡狡篡氖,切入“邪恶模式”透董乳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)氢,转速拉高1000rpm以上瘦如,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挤簧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次廉破虱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出篇视,脚踝每动一下冻蔬杏,车身就顶起往前猛扑一下某坊牧。深踩油门程卷,转速迅速攀升镐羚,跟D挡时判若两人怜揭剐,两百多马力岗队、三百牛·米莎,在这个尺寸的车身上爆发出来钞靡投,过瘾卉荆次。    激情过后细细品味蛔哭乃,这套动力总成有两个弱点需要改进肺极抗,一是怠速时振动大藐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动怒卡,影响体验;二是低速行驶的平顺性滦陀戒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境庞撅,1熔、2铣临、3挡之间可能频繁切换射菲吴,动作应该再细腻些白。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辜,选择“全功能”项队棉,不打转向灯就变道淑颇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道骂莆脚,回正的力度不写姹贰,如果你想在车流中快速穿梭前进滑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争你飘椿,要么关掉方向盘辅助罕,仅保留振动提示即可咆笺桑。   绕桩酥秸损:比前驱版好玩    除去上面描述的情况驹祈,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣钵殴,在绕桩场地很讨人喜欢镣宦炬。车头响应比前驱版本积极第妥,入桩动作稍猛采,车头好像在被一根绳子拽着走煽。给我留下深刻印象的是阮超耙,这款车的极限要比前驱版高太多虾鹿天,特别看了下波,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h烘苏。上手容易喘霞辽,但是需要注意别突破了极限八姑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点薄屯:一旦超出极限腐,很难把车身再救回来固尼。 责任编辑随叫兔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凸梨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足淘郝挠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始骗喷,就一直困扰着我们的问题单。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题罗宪。马力越大的车就越好么逃害捍?绝大多数情况下答案当然是否定的勃缅吼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酵沧。随着时间的推移莱稼蜡,我们有机会做这样一个有意思的选题叛内深。   让我来说明我要做的事情翰:我们有三辆四门轿车撵党挨,合计拥有1657马力苔财饲。看起来确实有些夸张回,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狸嫉接。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S赎,但是这个570马力的怪物一直没有车和案杭,直到我们完成这一特别的测试一周之后慰起丹。我们只能使用520马力炒侣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo巢禾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力喀捣沮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣凛泉谅。   另外一辆是全新的奥迪RS7囤河,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎倦侠,拥有560马力的出色表现吴娃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8憾呐委,在K&N工作室的台架上簧匿脐,它的轮上功率达到了479马力伸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中录唯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力外俩酚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刃拆,用以获得更多的功率输出仇蘑患。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候肪酸泰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力那。即使按照宣传中给出的数值浑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG点,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坏佛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG谩,它的轮上功率达到了541马力扦层,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力檄渡。   另外还要说明一点兑授,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来厦氛氓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本碳卉啪,不具可比性叼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试几。结果很令人意外贫。两款加速最慢的车型颁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h莆。当然最慢是和RS7相比较而言的摄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速食。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录贰戮窝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒水标。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊摊,但是还未打破我们以前的记录驼箩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吻,说它慢更像是一句玩笑话畦沛,这一成绩实际上已经快的吓人了挛解。奔驰则要更快一些很,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)斤没秽,冲线的速度也提升至197.5km/h教匣苇。冠军仍然是RS7的闹桓地,它只用了11.6秒瘸孺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平凡。奥迪的冲线速度为193.8km/h肺,虽然不及CLS63 AMG蔼佩,但赢了就是胜利吴。   123下一页 责任编辑赡涤耙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后害筛别,新款奔驰E级开始变得更具有时尚穷点、运动和科技气息了撇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此房螺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哭亩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子幢埂,主动式车道保持和自适应巡航功能沥潘,几乎能让驾驶者也变为乘客钳,高科技配置更加丰富窃。    于是疥邻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前无,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恒腊簇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L粱刃千,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受恨势娥,在下面的文章中有详细介绍抡赴雷。此外嘉殴琴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章翰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读氛修葡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道梯期、残破衰败的路边小屋瞥我、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鸡温,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富僵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谢。身处如此糟糕的环境萝墙,却并没有让眼前这个出身自底特律磊佬、土生土长的本地小子屈服蛔晨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感渭,但只有经过一番试驾体验之后屯韦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力舶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的僧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分缮泊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网芭湘撼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形抖赫斥,同时两侧向外延伸与车灯相连典。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯喷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计漠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计抱。   尽管是低配车型溜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬革膝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)功酿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车斜揣,它基于D级车的平台打造豪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条搓衰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK坏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT杏痛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体闻匆棚,不过从近几年的趋势来看激劝挂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香矩遍队,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型捐胶邵,至于其中的原因蚊碱示,从这款车中也许会找到一些答案荷吓嘛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乘论?   GT淬酮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写穗,维基百科将其解释为具有超长续航里程烙、拥有强劲动力纤焊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型躲帛。可能一提到GT开,浮现在我们眼前的就会是超级跑车啸磊顾,其实则不然肌拌缝,GT拥有着明确的划分准则涣,举个例子来说缅仕矾:拥有着标准的后备箱饲、配备V12发动机并且内饰非陈睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车穗遍鸡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT疆羌极。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”参瑰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类料凶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看多垛某,这款车的确还真有点GT的意思东惩。在笔者看来貌拌哪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的携疚般,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拨,最起码第一印象分已经拿到了筹。   5系GT是采用7系平台打造的寝抽?   5系GT的轴距为3070mm卯牌宋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同兜,从前双叉臂喷柿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系计客。厂家表示巳娟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型盟百霸,其在外观汾、内饰离、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同粳门舷。   5系GT型到无朋友昧媒?   谈及5系GT的竞品邯蒋墩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情喝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位犀妇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版篓集。   外观裸继坊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娘叫仑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梨掂。风云2(详情)矾炭峦、E5衔、A3以及今天评测的这辆E3归拷剧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岛挎对,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度筏订花。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品罗改。从这辆奇瑞E3(详情)来看灸,外观及内饰都有着很高的原创度幢概。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间节。这让奇瑞的产品线更加丰富法判护,但也让消费者选择起来有些头疼瓶。 外观呢极:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贺,但外观却没有去针对青年人的设计玖轨,前卫矢、另类这些词汇应用不到E3的身上抵,车身也找不到多少运动感搞冈钱。不过它长得却很容易被人接受步叫嘘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉计。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闺钨,E3和E5的外形稍有一点点相似罕词,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间琳村。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怖狡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞将。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高兴鼻东,而且非常容易被大众所接受飞。不难发现台贩刃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变料,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头阑。艾瑞泽离皇锯、瑞虎5介提,单从外观来看都会让人眼前一亮甸菠。借鉴是好事随谴集,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快措陕,但不动脑子的照搬实在是说不过去咸秆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧薪了,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绅嫩,作为最会制作小车的铃木来说练,雨燕可谓打开了国内的市场谋功。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代炬胃姥,新一代的SWIFT迟迟没有引入半。而就在2014年1月18日喉,铃木速翼特在国内上市丘浚判,这款车就是海外最新款雨燕的运动版森堂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后舰固,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏底哭咯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婪霜亩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕集,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件划脯具。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造垒,速翼特运动版采用运动风格打造吕洼疟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm俏,轴距为2430mm甜。由于基于新一代车型打造郝嗓獭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些腻,轴距也加长了40mm别拉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚看,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息癌参毖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16微骡贰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新偷,包括中控布局棱喝漠、仪表盘浚篇岭、方向盘等造型均有所更改画席畴。此外拟偶,配置方面新车配备了ESP眠阜辽、自动启停系统佩、USB接口滦、运动座椅等配置欠挂。CVT车型还配备了换挡拨片士,满足驾驶需求瓣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辉点。真皮包裹自不必说窖,3兽类、9点的打孔设计握在手里也是真舒服降杆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瘟。不用和别人比颇,超越自己就是最大的进步建毁绅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面撩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机停狈赌,其最大输出功率为100千瓦及镶,最大扭矩160牛·米逼瓶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT妓翱,其百公里加速时间为8.7秒鄙梆懂,最高速度为194Km/h吵持。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡卑,相比之下乐趣少了很多称。 免责声明溯:本文仅代表作者个人观点捂麻,与环球网无关淖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抢乡,对本文以及其中全部或者部分内容磁烈、文字的真实性朵、完整性拴冕蒜、及时性本站不作任何保证或承诺宫呈,请读者仅作参考乓曙,并请自行核实相关内容掣逆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咕雾攻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大恨,引起了广大网友的质疑冻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验坎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注郸。于是易车网本着服务网友的原则截牵堡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测塘袄青,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车下闭送,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示省协戌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说靛,您便自有定论凯。   体验者介绍    前排体验者少:辛毅 身高缮泵射:178cm    后排体验者林辨:旭子 身高聘炔仁:177cm    Ozel 身高酷德飞:170cm    小娴 身高亨缺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准幕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高虱苇钡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍悍袖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市摩盯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣撅鞍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捆孤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆频,公平公正公开地来一次大对决本牧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明口轿誊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别怖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车勤东。所以不得不承认嗡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值岔萄赂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上登咳成。    事件回顾玲井:    说干就干迁锈凤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后双,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瘟寂鳖。根据易车网后台数据的统计来看柯剃揭,持以上三种观点的网友大有人在几,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲巨萄警,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拟懊蔚。尽管是为了对比三者的公路性能陈凉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上先。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上去。    测试车辆茬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350秋菲。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型乱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车虹,奔驰已经尽力了捂膜,我们在此也由衷地感谢鸽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尚,告诉大家改款前后的差别盖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5邻茂疮。因此我们也很负责地告诉各位网友揭痢,目前除了易车网春某椒,其他媒体对于新款X5的评测鲤茹陌,都不能代表日后国内在售车型橡杏舅。第一辆中国版车型为xDrive 50i碳,加配M视觉套件讥技摹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况厩来率,我们无法借到官方提供的车辆寇娠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饶溺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型诡叭。    测试场地矢:    乐驾赛道全长1.6公里卡句,共14个弯道精,最长直线段270米倡苇光,赛道宽度为10-18米碍崩泛,视野开阔沟貉了,无障碍物磕砷。赛道两侧均为土质路面落仿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆圈圃玖,大大降低了安全隐患宦铃穷。    测试人员聚旁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拼舰,却要替土豪们操心买什么车池,这件事听起来真挺可笑锤枢,因为我实在没法揣测土豪们的心理购标扮。如果说我还能理解花五十万买大切幂廊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嫌色,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器猩犊勉,代价是要多花一倍的价钱猩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感茬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感串导辟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搂。不过因为坐的比较高笺,速度感不如那些贴地者强烈猜储绵,还没怎么着呢就破百了碴羞金。这大概就是SRT8的魅力伙沉湘,很难说值不值得讼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款教,车内的配置也都跟2014款大切非常接近廊,跟改款前相比还是升级不少俗夯锤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弗腹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系悍,SRT是JEEP官方改装部门就毁,这种改装是全方位的冀肃,包括内外套件加强乐,以及性能方面的提升滩梧妙。SRT8就是高性能版的大切诺基复夹,主要提升是外观套件手敌微、及动力系统了、刹车系统洞、行走系统等方面卧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型门。动力系统采用了更简单粗暴的发动机筏裁毕,6.4L自然吸气HEMI发动机熊死裙,搭载采埃孚8速变速箱苛甲。   SRT8为公路而生蹋关,所以公路性能是它的强项四联庙,不过Off Road就不是特别在行了恃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 谜钦看,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撑凯缝。 ② 跟之前的SRT8相比匠挫烘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的避脖商,所以科技感和豪华感都提高了不少蜜连希,跟换代前的SRT8相比腺祈嫌,升级的部分都是实实在在的闯免。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱肉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统尸肪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置科纫茫。  》适淅伞③一百多万的车撇哦捣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车行阮,再挑上百万的车的刺马,好像有点吹毛求疵扮。首先悬架的设定非常的运动将透,即便比较温柔的驾驶方式颠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极殊巾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伯辑,大切诺基SRT8并不是一个非撑荆合适的选择粒,尽管动力非常充沛踢非,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意握思。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响豆送,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肖,但好歹SRT8也一百多万了岛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响铜番讨。不过之后我们也释然了姑线,尽管这是台行驶了四千多公里的新车忻溶碘,但经过数个媒体的“蹂躏”绞变抨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了财,弹坑交叉轴不知道走过多少次了跺,有点异响似乎也算正常颂俯酮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基县错边,请点击下面的图片进入试驾文章块: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了崇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争怜咀敬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求芳活。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的未石寇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中患创。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生莱肆厂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T敞扯硼,还是老套路俏,直接切入主题澎歌窜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹坍性规。 动力对比赫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手郎嗣墨,看看英朗GT的表现如何吧挫。这台发动机的最大功率是131千瓦卿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来喇梯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能誊迁鸵,当驾驶者在需要全油门加速的时候视际,为了获得更好的加速表现绥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汕。对比发动机账面参数来看怪纠吨,最大功率118kw滑哭饭,峰值扭矩250Nm坪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜虫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统迷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心髓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力埔挽。   至于传动系统方面譬涸疥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器儡挺,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样分,都是目前该级别中的主流配置闯喊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢趴邯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器琴秒慕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩杀谜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上峨甫街,比如高尔夫6骋酵、速腾等馆舍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拉捣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构荤恢趴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力芥,从而起到提升操控性的目的瓤惟。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架仍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上弗餐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接汐恒,但通过厂家的调衅锪后性,当一侧车轮发生颠簸时伺,对另一侧的车轮影响会比较小些本期枢。   小结湿慌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多附啊攀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出揽乒粗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了控钝吞,至于优点这里就不做过多介绍了息。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新颓后英朗GT更偏注重于操控性梦纪拒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时桓,见过后车追着拍照的物密,见过开我边上向我打听价格的期烩得,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回钩。我坐在这辆路盛E70里萎,被注视得有点儿不自然羞谭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣量呸篡,我琢磨着视,要不要让他进来看看娃。要不是我瞅见了绿灯亮起堵眠锻,我真就这么做了廓蹦。对不住了朋友百掏,这次没能让你仔细了解它版,不过我希望你能读到这篇文章底江撮。   不用否认垫,人们对美的好奇与渴求与生俱来猴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣呸糕分。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗羚。不过在这些人之中缄,有人会终生恋着美人添爱,有人也会为抱个花瓶而后悔人。如今打造足够美的外表来吸引消费者离,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情虹椽藤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碘藉蜗,但在这之后能否一直爱着它峡,我认为是一个很值得细抠的问题森镁。   ●外观大气砰施、美鼎叫恐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鼎酣,我还以为来了辆捷豹千赴,赶紧跑过去看发现被骗了甲狸。不过我并没有觉得失落婆捻菠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观逆下鸽,并且从设计角度看许惭,它在借鉴与融合得方面都很到位聚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嘎菱统,我对它的外观设计就100%满意了替韦吗。这事儿对华泰肯定不是个难题榔,您看看宝利格还有华泰B11核铝忙,都有明晃晃的格栅龚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位侯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坊宿补,但绕车一圈后我发现驶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了情冕剖。咱看看数据对比陵抄举,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缄,可以说在各种数据对比上挠抱的,它“不是第一敲派,就是第二”刚。虽然在宽限廉钝、高和轴距上没有做到最大石,但也不过是一两厘米的差别炉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拓,这就让它看上去大气许多得摊糕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舱卸盾。   打我接触这辆车的时候挽彪猎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光激。在这样的目光中森兰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期态上。面对“屁股高衡、尾窗窄”修隘、后方视野不理想的路盛E70时菩奋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车剖洛。先不讨论这样有多麻烦了忙掀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作漂媳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蜗庐去?这点让我心里不太自在趟备洼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嘿,是个应该有的配置姜隘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上妙汀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色僳涣。而随着国外皮卡文化的不断渗透佛祭惧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型膜日,去跟进时代的步伐霸。为了迎合市场的变化及用户的需求寥恃辈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时兽仿,开始注重宽大饱满的外形设计矢,并增加更为丰富的配置剔橇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型兔睫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾喂缎师,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)坍裴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吹珐速,整体的风格带有一股阳刚之气编狙汰。在车身尺寸方面冉搭鲤,它的长/宽/高分别为滤梢伯:5310×1812×1775(mm)懈鼎,轴距为3100mm寥教屏。威虎TUV并没有大小双排之分赡,仅提供了一种车身长度倘奋宽。车身侧面的线条也很平直仕,外扩的轮眉使其显得更加饱满效哄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正从,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感莲。大灯采用远近光分体设计滔,其中近光灯还配备了透镜欧寒甭,不仅更显精神换霉牛,而且还可以起到聚拢光线的作用羡松。镀铬材质包裹的后视镜很显档次竞陵,遗憾的是拱栖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用臣藤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯妙广拦,并且后视镜仅为手动调节镜昧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架憾彼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用车,非常不错创。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惰尘剩,至于货厢外侧并没有再多设置胃蓄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)胶涵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸评舶。另外悔没借,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”狭,不过据厂家介绍副袒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”羌拭。对于皮卡车型来说毒全,这项必要的配置还是很厚道的乔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山兽劣味,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地啥挟。不过善吕,今天我来到这里并不是为了滑雪秋勒馆,而是为了求证一件事情理:有没有一辆车静,既能够带着一家老小舒适地出游容扒,又可以不惧冰雪徐虎,在冰天雪地中步履平稳地行驶庐兰僧,同时价格又相对平易近人呢辟扒涕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求帘侨,那么就让它拿出真功夫试试吧版笨存。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)力缺,从外观上看冬挡教,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别誓发澳,19英寸车轮显得很有力量感然舱,也与动力总成更加契合;其它的地方咀拐,也依旧是酷威的老样子隙棚猩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿芦乒,甚至还有一些精致的感觉呜农烷。总体说来年徐,尽管算不上全新车型杯粮鼓,但依旧耐看莲牟赌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面海非,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了剐适踢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中尸瓷,动力响应良好渴,易用性好凭亥瑰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分溺。当承载着全家出行时捕糕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况朴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适毁甜。   至于酷威3.6L的内饰方面斯蔽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)堵敞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”凶撤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扭乱筒。   除了动力系统蓄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式李寝破。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器筒答,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动妙鞭皋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挂惠凑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施常挡武。动力分配完全依靠电脑自动完成碎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮攀拢渴。   有了四驱系统伐撤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳糠姓城。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎侥唾,具有更加粗大的排水通道守互泻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”罗霉,冰面行驶性能更加出色邵口。此外廷试,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缝雌,胎面中央多重“Z”形花纹剐临、针孔沟槽设计宏姥纽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性将惩苔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息催寐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间倒母,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瑰缅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3付,它的定位低于1系弥。但是肛筒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步猩诺。另外居哄,它也提供了i3?REX增程版本迫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机馅楷,扩展了这款车的最大续航里程伟储。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流吨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合忻锌幸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绿。   宝马有没有提高电动车的标准沛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氨?让我们在接下来的测试中找出答案仕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式时沸,宝马i3的行驶里程可达88英里罕绕粟。相比较而言擒碗,?Ampera可达30英里奢粪,而普锐斯可以行使约10英里射换达。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电累骏,i3可以更多地使用电动模式抢殿腑。而增加了汽油机的动力系统故歌隘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里雹斑及,357英里和505英里弛希。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大烩竣炕。这台车约五英寸高典劣阀,而宽度几乎和高度一样堪,与低矮流线怖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比步。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能体。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力小,我们没有所需的充电站?撩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式没农豢。   此外涣立,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容什苛归。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名闭佛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车眉。它内饰精美誓,融合了许多先进的科技搐,它空间宽敞停攘蔷,驾驶体验一流拐小笆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车潞妙,它仍然使用汽油机寺桓两,以作为电量用尽时的保险篮。   第二名嘿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好壳系,科技感十足苦放,而且它也能胜任舒适的长途旅行谢浇。   第三名己是:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款催付赔,它最大的优点就是充电迅速锣,性能可靠捶芦。   然而慌箩铂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋潞暴。(实习编译棱麻稼:徐旦?审稿扑绊:刘洋) ? 免责声明版权作品粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨没,严禁转载锋,违者将被追究法律责任孺切虫。责任编辑公:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车乌,应该说是倾注心血享,在技术平台上都有可圈可点之处池嗽习,源自萨博的技术是其最大的亮点死狄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型饭狙封,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作股蕉湃。在外观和内饰上岭伞竞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陕,在动力和配置方面也还是很有性价比的幸两。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说河偏,绅宝的外观原创度还是很高的察,并没有刻意模仿什么车型汤,但我们会在这款车的细节上看到从沉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法快熄。且融汇的比较好癸屎抨,并不是简单的照搬照抄驶。这一点值得肯定壤,大灯的设计十分犀利鹤,鹰眼造型也有较强的辨识度灵认潜。LED日间行车灯比较醒目憨,穿透性不错橡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表括:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感皆泄,也很紧绷艾迟。看起来运动感不错睦,但前悬和后悬的长度较长局,看起来有一些比例失调侈赔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些骆,在视觉上看上去会更紧凑动感料橙脆。轮胎的规格还是比较高的糜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能窃际胸。   车尾的设计比车头更简洁一些河空,尤其是尾灯的轮廓黔措穿,设计非常成熟缝砰。和宝马新款3系很像犊委。除此之外尼腺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感券单。   本文导航吉刷仇:" "  “卧龙凤雏幻雹恍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口灯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后茸凛,便有了三国时期的三足鼎立樊淀屋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车媒零暇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国菲茫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出狮泡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成ξ涣獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹废寞稗,然而坊间始终流传着这样一句话四:“得中级车者得天下”;是的岔梅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重禽景,今天我们会为大家带来两款重量级车型镁钵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”熔萄,请大家继续往下看日蹄。   看到这里大家肯定已经有了答案了星狠,没错竭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辩删庇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉段不,那S60L是何方神圣铅坑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型椒哗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花垛秦褪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版效领潍,厂商指导价33.49万元徘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型诲肝富,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热侯铜箍、后排座椅加热蜜煽、并线辅助粒寂、车道偏离和自适应巡航等众多配置思五恒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中戈,即使不看车标矫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃殴摆扣,哪个是奥迪申唇花。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的念,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现际北失。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统乘苟别,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惋苟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性弧疲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角峭粱颈,使夜间行车更加安全壬。两车双色的外后视镜造型别致秒岛贫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光草。   既然都命名为“L”的长轴距版车型善,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色镶,至于乘用空间如何强,我们将在空间篇为大家详细介绍佛檬。两车都采用了5幅式的轮毂造型袭夏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力笛毫搓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辉剑膊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计该,整体方正的设计略显稳重缄醒角。后尾灯的设计两车可谓各有特色题,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似陆垛,设计感十足矩,而奥迪A4L的尾灯更加修长江,视觉效果出色屯。天窗不仅能够增加车内的采光崩降,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出即。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉埔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蓖线,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嫁玖。   本文导航瑰胯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车舍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间退放,配置也能满足一般家庭的日常需求炮栏钩。对于这个价位的小车来说掠说尼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观措煽,在这方面豪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮痪盆庞,就算是与它的直系前辈骐达相比浅,也不遑多让辖欣。然而作为一款家用代步小车筋,它也并非完美结申边,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高监羞囤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外码,车辆本身并非进行任何实质性的改变缕,跨界的概念噱头大于实际陷粱。 "   技术革新日新月异的今天盯骗恋,车型的改款换代再常见不过城慑添,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变毁榔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型剁叔鞭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变棵,同时在动力方面也增加了1.8L臀。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万娟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势处。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔼惜捞,但它的实力不可小觑响恨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瓮奉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动撬聘侣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型宋仕嫩。既然实力不容忽视硕是,价格又有优势卢隆趟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扭嘉。" "  版权声明麓:本文版权为网易汽车所有肉碌怂,转载请注明出处噬嚏日。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星核传,全新的品牌全新的车型浦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舌磁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘咔克斯绕杠,在2013年溉桨胶遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月扑仁颅,堪称是这个区别的标杆级车型氏,观致3要想在这个领域取得成功慕测侥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嘶,看看是否有优势能吸引消费者关注蓄。 外观风格各异   先看外观方面匿鼎,观致3展现出大气得体的风格卫,不像速腾那么沉闷单调心寇,且有着自己的灵动个性;而傅克斯则是完全偏向运动化的风格屎忻帛,典型的注重操控性能淮吨,突出驾驶快感的性能车型采桶氏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型戳,与观致3区别明显掇码。两者主要是风格差异洛图,外观上分不出优劣坑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上撩骏纶,观致3丝毫不会逊色于父桑克斯车型动喇。 尺寸对比 车型名称 复尤澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上疗谱,两者也是平分秋色吧拭,车身大小相仿委芯委,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虚东,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痰灰暗,观致3要大于阜绫龋克斯秸猾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞踏姥,尤其是腿部空间较为宽松恫侵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝唬克斯在后排空间布局相对紧凑露,而后排空间也一直是各代赴景毙恚克斯的软肋茨。 价格对比 腹拙6希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上姐,柑罹偃眩克斯则要比观致3要更大一些鬼唬,在不放到后排座椅的情况下粮卧,阜纾克斯的载物容积是530L陋镣歇,而观致3只有430L接挖,100L的差距还是能装多不少东西的久案。而在需要有更大空间的时候块搪岔,两者都可以放到后排座椅肯赂晒,放置大件的物品嘎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间建戒堪,观致3和负涠缙郑克斯三厢都是11.99万起步暇京寝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号匣。而细细对比价格表可以发现辈党槽,要选购自动挡的车型杜京,钙栈杌ǎ克斯最低仅需13.09万蚕勒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合漂谅侈,观致3则需要14.29万滴,这个比起溉炙共玻克斯有1.2万元的价差慌,当然在内饰配置上会有其它差异缎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言充雌巢,可能肝凡ι克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些秆渺。 挑选合适的爱车拜,看专业导购淮挥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酥?   扫一扫眷监,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恭。风云2南殊剁、E5陀染、A3以及今天评测的这辆E3乡疤唉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瘦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肆。从这辆奇瑞E3来看秸写,外观及内饰都有着很高的原创度喂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间环。这让奇瑞的产品线更加丰富申薄弘,但也让消费者选择起来有些头疼驶。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的牛,也从来不缺少“明星”密,“沉稳绅士”大众速腾壕、“狂派斗士”福特覆谂兜椋克斯等都是热门且销量稳定的车型臣,不过要问哪款车型最近销量最高翘龄,还要数“逸派高手”日产轩逸怂,它已经连续两个月销量突破3万晦控茸,坐稳了桥车销量的头把交椅降霉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡亲功,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢扣?下面我们把两款车型拿来做一次比较型拔,或许能看出一些端倪卑臼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万羡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万疥偷,入门价格上平瑞,风朗比轩逸高出2.08万元删,表面上看价格隘句清,轩逸占有优势捐回,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型股,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元势,这样看来夯嫁宫,风朗其实只比轩逸贵了2800元燃变,等国产版风朗出来后刊娥,风朗在价格上反而会有优势也说不定谓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市靛,这款车外观与内饰变化并不算很大抽扮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一阮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7淬枯,下面我们来看一下锣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表滴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观们酞课,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冷殿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹逝蝎甩。质保方面蹲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力魔。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表琳挨需:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机铃煞,最大马力已经达到了170马力巫举,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挽硅。变速箱方面蓬哼,逸动采用6挡自动变速箱枚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱浚熬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色敌凳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些贬蹄遂。 免责声明棠:本文仅代表作者个人观点庐汞挝,与环球网无关曹鹅联。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韦些枫,对本文以及其中全部或者部分内容男、文字的真实性兄、完整性就碌比、及时性本站不作任何保证或承诺识浓腿,请读者仅作参考维,并请自行核实相关内容当米。" "  近两年午,自主品牌进步着实很大馈,无论是从设计方面粱汝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升盛曝,甚至可以与合资车型媲美蔬,山寨伎宫坡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式募盲隆。在10万元以下紧凑级车型中撕脚惕,更是自主品牌的天下扦暴霜,凭借比合资车型更为出色的性价比卫嗡裁,吸引了不少消费者的关注萄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市岛醒迷,一经推出便受到了极大的关注省,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力苗甸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型遂,包括动力在内桃讣,新车共有20项升级妹怖棚,本次共推出8款车型劳谁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款爽先,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型邢番独,售价区间为7.49万-11.79万元时取穷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表菊咕痰,近来也是频频出镜晤桃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶危控大玩具车”的名号名极一时甸灯抖。速锐共推出了9款车型日沟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款副,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沟散,售价在6.59-9.99万元之间偶捕。   单一来看稻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鼻素,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较荡欺毁,看看那款车要更“精”一步肆。" "  新君威变得更好看了谅,配置也进一步提升蹿皮,新加入了一些科技配置百狼,比如智能交互系统熊穆,BOSE音响等等鄙娩。这些都是新君威的改变之处囱熔甜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹋莱,售价24.59万元陶爱泡,作为一款定位中级运动型车的新君威螺,品质感一如既往颊蕊释,操控性也非常突出突。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威捷翟黔,以下简称新君威硷,外观相对于老款进行了必要的改变鸵谰,毕竟老款车型从上市之后欧韩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抚弄,新款在大灯县阑前、进气格栅诚汤、雾灯唾蚂谩、尾灯驰、前后包围都进行了细节的变动馆。   在新君威上品衅呕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统董遁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统宽莫兑,在操作上没有太大不同饺汤藤,轮毂方面衫掠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钩俺完,轮胎品牌依旧是普利司通绣扯。侧面造型基本上没有变化啸湿炔,侧窗所占面积依旧较小擅凉辟。   车尾的变化还是比较明显的薯,这主要来自于尾灯的改变告黄敖。新款尾灯全系标配LED灯临腺娘,并进行了熏黑处理健细爱。尾灯的轮廓样式更加犀利绞咸堡,个人认为要比老款更好看尺藐。除此之外搁软锨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化厘,牌照安装槽的形状变成了正梯形统遣瞧。   本文导航汗伤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击驮潜匹,颠覆传统的外观翰灯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烘侮茅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV酥希。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5恋驮信,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型售蠕尘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机归,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆极集病,足以证明其强势的地位汇品娃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市忻锰暇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠翔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强匈。(温馨提示轻社:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版寒牌匙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准靠担坛。)   自由光基于全新CUSW平台打造雄哭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭孩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅财滇蚊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强杜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致眠退裁,圆润的造型是其给我们最深的印象担。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网美,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线观,显得简洁利落淬捶羞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吾,显得净雅别致警。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同歪,主要表现在其大灯的表现形式上险。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球镜钙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可兢耽嫌。两车大灯配置基本相近激纤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已怖起。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拌,车道偏离预警系统售勿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围浆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗腥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅宝片绦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势姬季,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惟盼骡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鄙部滑,其尺寸差距就没有那么大肛砂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡茫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁攫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起焕内。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同势伯陇。奥迪Q5采用两边单出的排气管镀,在气势上略胜自由光填累痪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缅微,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型渡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部廓,磨损线束保护层菊壕暇,存在导致电池损毁的隐患理涂挝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日轻咳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知片蜂武,称9124辆V200受此次召回影响挛。长城汽车正在邮件告知客户官蚂挂,并建议联系当地经销商进行检查维修伍彪。   据悉屋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蓝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽环。”更有甚者咳麻,线束可能会内部融化到揣策。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说讹逛界,目前已上报了数起线束故障辉裴,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转到北克,不能够给电池充电蛇靡,车辆也无法启动陪哺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型迟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束绰。   克特里尔先生称磊呛,检查故障预计用时20分钟堑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弯盒。如果绝缘保护层磨损严重粹署,线束已裸露杯擅赦,则需约两个小时以更换整套发动机线束牟婪募。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件泵梯。此前晒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回剩,2010年又因手刹故障而被召回方。   2012年塑句,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回孩,长城V系列也在其中敝辫。当时磨匆坛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片趟肆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赣炼半。然而空溺糠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片耽堤汾,更换车辆共计超过1.5万辆聪。  ∶┚袄啤(实习编译湃:王萌审稿蓬担:刘洋)   免责声明版权作品微簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄嫁,严禁转载盲连闷,违者将被追究法律责任姜梧窜。" "  随着经济的快速发展寸枷缆,购车群体的年龄层次也越来越低驰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瑞凸副、省油邵,而是追求个性和时尚设计疗挎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型爸蠕峡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一街肌讨。作为跨界SUV性截,它们在造型上将年轻便、时尚展现的淋漓尽致荡宝,完全符合年轻消费者的审美需要皮乒屎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比缕,来看看到底谁更适合你苗弹胺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嗓,相比2012款变化不是很大察亲,只是增加了配置和车身颜色捣羡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版畴贰宦,售价分别为21.98万和21.47万母剖旁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV百掳棠,但风格却不尽相同拖。斯巴鲁XV外形显得干练卉嫁设,车身线条硬朗商橡晃,富有力量勉,越野味很浓弘。而标致3008外形偏向都市化设计点恍,饱满圆润的车身凸显时尚感门付,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些褂病没。   车身尺寸方面有所差异箔魄泼,不过并不明显将蠢何。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酸驶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)杀滥门。斯巴鲁XV车身更窄级斜脖,同时也稍长一些霸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置览祈。   斯巴鲁XV采用六边形的中网忻晒瓣,加入蜂窝网状格栅运动感十足端。而标致3008采用半圆形中网堑邢怕,镀铬亮条包裹显得很精致娠。两车前脸分别展示它们不同的风格同,同时都包裹塑料黑色下包围盲鲁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯闭漠那,远近光分离灯组设计缝蛔,造型普通料鸽,配备有示廊灯盛酿。标致3008同样采用卤素大灯戌粗,不过加入透镜弥,不仅聚光效果好刹田,同时美观性也不错味笨亭。另外扳,还配备LED日间行车灯奇。   在侧面剔插,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计裳碧,比如非常倾斜的A柱泞锈,同时将后视镜位置后移扮慷,留有三角窗减小了A柱盲区阀辖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稿吠,有利于减少磕碰的维修成本旧孤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎成丹,注重舒适和静音性尖沟藉,双五幅轮毂很有张力茎潮恐。相比之下赋鹤颊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性痴,与黑色下包围搭配运动感很强烈看田唉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎家急淬,同样注重静音和舒适性体希。两车的备胎都是非全尺寸设计昂。   相比前脸久轨,斯巴鲁XV尾部更个性括捎穿,辨识度较高抱嘉低。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型读,镀铬亮条的运用增添了质感苔。 标致3008尾灯加入LED灯组漏敞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拧敖凑,但是块状尾灯造型很独特崇细。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像炭情,标致3008同样配备倒车视频影像昆梧,另外钞某,还配备前2/后4颗雷达探头思拈迁。" "  在过去的一段时间里探韶,甘薏В克斯势窝救、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置变迫容。时尚动感的外观踏规炼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性对嫡,成为了年轻人群青睐的车型土杯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型狈喊,科鲁兹掀背车则是新进的一员塘徐肖,它所要面临的是一场“无言的战斗”浮峭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了敖搐晦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出遍畴埔,但却带有美式车应有的力量感颇,总体来说它的设计很适合国人的口味舌娟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说餐毖,其三厢设计有些过于保守讥呕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间琼,为了能够扩展消费群体席娃,推出两厢版是其最好的解决办法评。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话咖疲赦,你几乎完全无法识别它的真身娥虐固,因为它与三厢版保持着高度的一致性叔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组厕,很好的诠释了彰显力量感的诉求烯欺逻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后变峰措,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些戚怂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉翰烈,但实际上它比三厢版短了不到9cm救焦烦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多奉吠,后窗与尾部的衔接并不生硬竞镁,拐角的折翼恰倒好处违,为尾部增色了不少楔驳前。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计匈朔,在样式上显得更加简洁眯乖,只是与自身前灯组相比镁炉,在棱角的刻画上有了明显的削弱谦。   本文导航忿却摩:" "  提起之诺溅,很多人都不知道是什么品牌略,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌欣到,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的挠藉滴。只是之诺定位于高端合资自主品牌诚凤怒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式康粱,那么它的首款电动车1E表现如何甘?以下文章为您揭晓嗅硼我。   只租不卖第檬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务截,包括车辆租赁菏褪费、充电设备勘察安装辟茧撼、车辆上牌锤拨、车辆投保鲤颓鹤、定期保养搓蓟、故障维修私、道路救援谎、检查维修备用车等腾,通过这样的商业运营死叉爬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展朔凯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骸拴,它的卖力需要大家自己去发掘漠板港。不过在发掘1E精彩设计前兰蓖煞,请先忘了宝马X1猩副,否则你将永远欣赏不到1E的美狸遁鳖。其实1E最出彩的设计在头灯方,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感伐。   不仔细分辨的话闯来,很难把1E和X1的侧面造型分清步和拷。不过1E拥有自己鲜明的特点暴躲,车门下很宽的镀铬饰条淬垢,和没有行李架的车顶闲。   相比车头和侧面拆,尾部就让人感觉有些欠妥了犬拇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分袜葛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车便岛。   本文导航菏揩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说挠葛,奇葩的中文译名宫、“野性”独特的外观以及较高的定价轻锣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议邵揉毯。说起野帝我们不自觉的想起拨潞涧,同样在以国产车身份进入中国之后认凸狼,“改头换面”的法系SUV标志3008诺涤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弓幌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酒钞。当然勾筏惭,以20万元以下的车型作为主力军撅莫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一冠丢。那么下面我们就来看看恃蔫,这两款性格迥异的德晌其、法新生代SUV之间究竟有什么差异醋缆,各自的特点又是什么痘景? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别笛石肺,首当其冲是价格方面的不同间,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合琶检匹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势似溯设,不过差距方面不大基本可以忽略到,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舜抹。动力方面的表现也近乎相同蛋相,只不过大众7速DSG盎赏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配微掏嗜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些查拌泞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一迹挛鬼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔靶才,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰惶拴嗜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪博,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上佩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景陈敢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试官。闲话少说门旱跨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜特。   这次试驾共有5个科目垢殴,分别是1.傲虎—终极绕桩蓉朔蔚,2.傲虎—冰雪连环苦,3.傲虎—短道拉力测试汝丰,4.XV—戏雪乐园扰,5.森林人—不规则路面自由行驶勤霞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同筹竟袜,MPV表现出相对冷清的一面蕉刑督,尤其是中高端的商务MPV吐,几乎屈指可数潍,除了老牌的别克GL8外罚,似乎很难让人想起更多车型侧舌胖。不过在这个还没有完全饱和的市场里佰耽奇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅翠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮寒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢比?这就是本文将要找寻的答案典比。   12款艾力绅有2.4L 5款车型遂,售价28.38万元-33.58万元尚,目前市场上有近2咖芹、3万的优惠幅度材。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型砷怀手,官方指导价31.98万元栓昂协。) ●外观解析   从造型上来说了,艾力绅算是开创了一条新的路子德,没有过分使用一些夸张圆润的线条搞,车身轮廓棱角分明亨,有着很强的视觉冲击力垫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辉空陶,此外熟烹,艾力绅还装有一套大包围骗魏辣,颇有几分运动风范唤,也有着一定的改装潜力汲毁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感梯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叔惊蓟,中网与宽大的前大灯连接在一起鸿,营造出一种大气奸蛋熄、动感的MPV形象袭刑骂。   艾力绅A柱采用黑色设计辱脓贯,且A柱的倾斜幅度较大阂盒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显儒,总给人一种方方正正的感觉齐,后视镜尺寸同样不衅盖铡,与整车的风格很搭痉,宽大的后视镜提供不错的后方视野泊,保证了行车的安全性与舒适性夕酿蓄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感搪酶铰,当然潮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冠捻能,侧门就会自动缓缓打开确韧纺,此外撤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关攫白速。如果对此还不令你满意的话巢,通过钥匙同样可以铱福控侧门抛拢纪,确实有些高端大气上档次绣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm窖拿桥,轴距达到2900mm腹,尺寸在同级别对手中并不占优势峦,与GL8相比痛,仅仅在高度上略强于对手瞳谋扩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势孰聪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计胸菩毕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果肋。整体线条依旧硬朗渐埂,尾灯加入了时下流行的LED元素付舜悸,为其增添几分现代气息坪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及两谭,人们购车的选择可谓越来越丰富贫歌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择韭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钾欺惺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈落,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5飘,他们能够碰撞出怎样的火花掀沤,请大家继续往下看维檬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表堕掸虫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鞍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比欣场汤,由于这两款车型出自于统一平台打造度窟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲雀勒忱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蔽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题械,你可以说它带有侵略性朝彩,或是富有运动感坛将呻,也可以说极具视觉冲击力康,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突兼。而K5也应用了与智跑畴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计匈,使其拥有了明显的家族特质拢秦暑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辜,极力打造出时尚与动感的流体车身擎,在驶入眼前的一瞬之时荆操拉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象此。前脸的线条设计十分紧绷蹭,大灯组与前包围向中央区域靠拢巩每,展现其动感的一面吃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合睹彼奥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势亩猩,抢眼的外型加之迷幻的光线竣逝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽复。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捷拓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力晴狮闺。   第八代索纳塔不仅外观时尚覆劫,灯光的运用也颇具科技感度,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性台图巩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯姜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步存。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计计绵,显然这种的夸张设计焕徊,使我将其列为变异的种类炼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用乒,多折线的应用也使尾部更具立体感叮,同时对于运动观感上也有显著的提升释首陆,由于K5搭载的不同动力总成时疤帝,2.0L车型配备的是单排气设计刑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感燎施。   轮毂也是一个变化的重要部位迪挪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面纲卡。根据配置不同枫垢防,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凤厕,该系列轮胎偏重实用性谦。作为索纳塔的尾部胜挞,基本没有大的变化窝擅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示楷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点感暗硼。   本文导航狼赏喉:" "  每到年底刀蔽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾济旅,地点也大多选择在北部寒冷地区裳城。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣警,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性负潜据。在临近春节前夕督,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现葡。   延伸阅读刑:   之前氢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间捍习,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读咖桔快,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汐汉。   酷威采用的是电控适时四驱系统头疙虱,中央为多片离合器伴迁滇,由电脑控制来分配扭矩缺多,车内并没有任何切换按键铣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施匙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶辛,如果想要挑战一些极限的路况的话理饭授,酷威还是不具备这么大的优势的荒菇,因为不具备限滑措施熄,至少在脱困能力上会有限制性皋笆肺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晾分俩,采用全新发泡橡胶技术捆寄委,具有更加粗大的排水通道磁劣,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抚,冰面行驶性能更加出色拷叭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力厂入。此外耸窖敖,中央多重“Z”形花纹苔蔷祈、针孔沟槽设计晴袜副、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机灰,最大功率206kW/6350rpm节,最大扭矩342牛·米/4350rpm唉,在目前的大切诺基息磨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拿凶门,但是会有不同的调教踏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器僚胯辫,我一直在想举,未来会不会推出ZF 8速变速器呢室?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV兑椽毋,我觉得这个可以有律甜,至少不会和其他车型有太大的冲突浪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鹿鲁,路面上的车辙也是压实的积雪吓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度兢口然。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用途憋,只要不是过激的驾驶行为呛闺麓,基本不会出现危险状况奴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候署颈,建议最好将挡位切换至手动模式涡绷会,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速镭棘,这要比才刹车安全的多码,这中方法同样适用于其他手自一体车型头藏袜。   本文导航涣贬鞠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢忙伺亢、充满艺术色彩喝,或者是有着一些与众不同的操作模式街烽。而这辆2008则告诉我们窝,一旦法国人在拥有自身优势的同时雌溺踏,再把务实两个字加进去滑樊,那么可能会让其它对手感到紧张棚裴陋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置券,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注弛熄袍: 由于本次活动仅为简单的静态体验攀尝度,场地和车况都受到一定客观因素限制味,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分宿瓜把,至于其他更多相关信息那驶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上铆屉肛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型冻按,作为首款引入国内的小型SUV蛇爽筒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上镁手。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来捣失沽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近颓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钨攘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嘛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿墨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一按。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置姬,对消费者很有吸引力卵。作为一款紧凑级市场的生力军车型萄题贡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型戚唉。   观致3共有6款车型没,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型篇绒怕,售价为11.99万-16.79万元区间挛芥。因此煤磁帅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较宫体罗。对于中国的汽车消费者来讲朗缓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的逻似。要知道自2006年上市至今错砰煌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主芦。那么辞,作为一名后生的观致3耐娩捍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢锭骇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼毋售。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酸哼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价氏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价册悍:16.78万元)来进行比对保辽前。由于两车的售价只相差0.01万元烷耙枪,这也令比对的本身相对公平一些饱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间屡奉扔,我们测试过高尔夫7顶配车型娜非,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现僳,跨级的配置也令对手望尘莫及瘁翅。但这一切簧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重灯怯、最需要的因素描坷棱。对于高尔夫这样的家用车隙肯,在使用的维度上做到出色墙探,才是它的本职诵师。今天拆端谁,高尔夫7又来了芜,这次是全系中价格最低的1.6手动型侈。动力称不上凶猛惶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富堪廖附,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗喘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一既,必定有些硬实力魂弘。空间满足舒适乘坐秀、常用配置齐全煎额世,动力也能保证提速顺畅贫铃。但对于这一类的畅销车记,最重要的是它必须耐用刺妓炯,不能隔三差五地就往修理厂跑谴,也不能冷不丁地出个大毛病患盘桶。这么来看抨冒簇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”酿科叮,故障频出没幢,这点很难让人满意群黑豆。毕竟爆莽,大众车能在国内打下当年的民众口碑锭拟,靠的是皮实耐用的品质僻托。在我眼里哥,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境朴汀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颇,高尔夫7车身长度增加56mm蓬,宽度增加13mm私律聊,高度减少28mm屠郎饥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长廖,也更显扁了袍斯按。   如今贤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达懂辞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的驶仆广。这个配置的增加脐,为日常使用提供的便利性还是很大的虑叔嘶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气脊,要知道赴埽克斯皑藤、英朗等竞争车型都是16寸起步了双抨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性穿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服搏售,这套胎居功至伟龄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车表拳,如果您拥有过高尔夫4被推、宝来或者帕萨特B5的话糕钠,您一定会理解我的意思善编度。没有复杂的配置浆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则斯口布,瞬间就能上手毙烂。这一切都似曾相识秆匡来。   在1.6手动版的高尔夫7上瀑九焊,您看不到任何高端的娱乐功能酥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone潮型黔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限泉盆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾境响换,但我认为这并不影响操作便利性哄,最低配车没有大屏幕很正常歉派迁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时迷级殊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用铂钱肌,车辆静止起步平顺性不佳蹬晨,油门给少了刹车不松开吝铜,油门给多了又会猛窜匆挖,让人抓狂兑鲤徽。但今天这台1.6手动车型祥硕绰,上述症状全部消失版碍。起步轻给油即可歧酿绊,电脑自动调整喷油量杉惯诡,使其转速稍稍上升匣,令发动机不容易熄火脱,等红灯瞧宠、坡起都很方便攫,使用起来当真比顶配的舒心多了颇锯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鼓套,让人捉摸不透稗壳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平勺脐米,用料优秀被认作理所应当别列斑。在数年的成本控制下捣冬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范凌梁剧。对于大众汽车而言艰纹码,这样的结果也堪称可笑了目。   没有真皮座椅粟费,您会失望吗怯报?我和同事们都不会糙旧晨。我认为从适用角度上通,织物座椅与高尔夫更搭差。这套座椅的缺点宛檬,在于椅背调节起来很费劲艰垦,而且要是有个腰部支撑就更好了森。纵观高尔夫1.6手动的配置沟,我认为作为最低配车型孪,功能简陋一些并无大碍柒,该有的它也没少柒,并且绝大多数的都还好用藩,如果您是为了舒心实用揩,我觉得它能满足了岁趴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来护,对于购车需求的国人来说锻疆辈,一款看上去体面博本,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感柔,只是碍于可选择的范围有限甭冬,但凡有一款出类拔萃的新车型碉,必定会迎来极大地关注蹿宫。对于25万中型车这个级别惫离健,迈腾一直是多数人闪过念头的首压槎啤,而福特全新蒙迪欧的到来菱哥,分走了不少的关注度很香,选迈腾还是选新蒙迪欧吩融汇,对比一下就会发现酬块,挑战者颇具实力僳色。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型标湃嗅,售价24.28万元渐程,和迈腾 2.0TSI 豪华型莱坏,售价24.78万元摔,均是各自车系中的主力车型童矮雄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车仙,兼具个性运动和居家商务需求窗嘲胎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计读,极富攻击性古,对年轻消费者有着很强的吸引力饶腻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力雾,入门的1.5T也有不俗表现泰山。   现款迈腾严格意义上上讲海藐,只能算是半代升级七,是在老款的基础上升级而来软案睫。迈腾整体延续上一代车型的设计强,符合国人的审美官,经过加长的车身边呈,带来大空间的同时食寇危,提升了行驶稳定性及舒适性裸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面枢捍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蛊伴鸽,轴距达到了2850毫米圃糙抽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米群尾丰,整体比新蒙迪欧小一些港泰,即便是经过加长漓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧铣眯贡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节替帛、加热母、折叠轰募、记忆 电动调节颁、加热护瞥、折叠韶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎烘骏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沉筐寿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯勘功,不仅科技感十足袒,还具备随动转向脓绕松、自动开启等功能呻扑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些砍蓬。天窗付库盒、全功能配置的后视镜等眯假,两者处于同一水平漆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升显丛,对称的T型中控台中规中矩粒涤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统并蘑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作读戒,主界面被平均分为四个区域渡肚,分别显示电话究喉母、导航镶、娱乐和空调四项基本信息宽尽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来虹厕淌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局砷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感管论。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕柿扣诺、6碟CD等配置梯慷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步素危,迈腾更像是上个时代的产物仕谋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850歉汹家,相比迈腾的2812毫米钱芦烹,略占优势獭可丁,但二者在乘坐空间方面筏,都已经足够日常使用然脐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑际泪,满足于舒适和运动的双重需求秀弛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中床,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统憾胃、方向盘换挡瞎,以及原厂导航等配置侧徘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置烷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统顾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版煤,最大功率178千瓦篓具膳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱算懦,平顺性和换挡速度足够出色落兽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合薄烹俗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦穗绅玻,最大扭矩280牛米鸵搭吭,匹配6速双离合变速器钨。当年迈腾这也算是黄金动力组合雀蓖哆,但与新蒙迪欧相比墩,参数差距明显尉卿稼。   保养方面趟颗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夺溜,建议日常保养周期为5000公里左右躺适,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右袜堤深,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右槽帝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吃龟彩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保姑素焙,之后保养周期为1万公里订溺忻。小保养的费用在600元左右嗓,需要更换机油机滤拳坪,大保养的费用在1100元左右费慑,需要更换机油三滤拣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型熊鹿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高敬抨,相比迈腾谰寥承,除了常规的前排双气囊和侧气囊外备,还增加了头部气帘和膝部气囊氦。并线辅助功能也是迈腾所没有的嘶獭兽。   点评梯粗:不可否认虏豪梨,大众品牌进入中国市场多年怀魄壬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型透私,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手氨芭稳,无论配置水平还是动力系统纪,都已经没有什么优势了久率瞳,抛开迈腾一万多的优惠竞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择沫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明电昆:本文仅代表作者个人观点卡捶汉,与环球网无关物让夯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骑,对本文以及其中全部或者部分内容旁、文字的真实性贝、完整性身驰狡、及时性本站不作任何保证或承诺痞挎,请读者仅作参考簇,并请自行核实相关内容牵蓄帅。" "   “北国风光参,千里冰封鸽敖怂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景年,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯祭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐呕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惺,对途乐而言这不仅是一种新的考验斧妮篓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战斯春。 外观姥税缎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐悸萌,想必对于多数人来说奶并,它的名气比兰德酷路泽小很多慰,但并不意味着就要比竞争对手要差红。外观方面途乐外形实在太大了阀巧窟,有点圆头圆脑的感觉令腑,比兰德酷路泽温柔了很多题词慈,缺少了一些很“MAN”的元素虱咳耪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80篱白破。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匡倦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时工铃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多懊缝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烩。中控台看上去很有档次抡闻删,各类功能按键排布也十分清晰蚕坝、合理盯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处铝炼,完全遵循了游艇的设计风格怪弯,宽敞犊、舒适颊、豪华筐怕临,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疆豆。   小结乘币: 从外观内饰的整体表现来看疽,可以说途乐是一款成功的车型徘泡氛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题己搽潜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肩,如果“沙漠之王”远离了沙漠酸蓉讹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仇硅阀,这也是我们大老远来到这里的最终目的疗寺寥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车躲逞,人们首先想到的通常都会是奔驰嗓、宝马线杭鞭、奥迪胃吃订,的确这些妇孺皆知的豪华品牌狙画,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴艘翔惦。但是说到文化的话吵贩可,就不得不谈到今天的一位主角诬,捷豹XJL侥草。相对于奔驰这样的全能贵族来说垢尖窜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置松,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵邢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢碧隧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗古罕。   作为进口高端豪华轿车衡井南,相信奔驰S级大家都比较熟踩,而捷豹XJL依旧比较陌生休乾,捷豹作为英国豪华汽车品牌扁靛,也有着将近百年的品牌历史僵,虽然品牌认知度不高蜜霓,但这头豹子可不能轻视琅的。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型黎,价格都在120万左右抬,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勺掂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力覆舵莆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前叙始烽,其实捷豹和奔驰早就杠上了统入,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新偏爆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了揽媒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观材柏蓬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惮,你一定记得去年上映的《007畔卞小:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车毁桂检,没错就是捷豹XJ勾究,在电影中XJ算是平凡的“走过场”肝群轻,里里外外展示着它的优雅与稳饺北丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沽。   无独有偶穗是,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行骄捍,虽然不是目前新款的S级称卞酵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩诲腹让。   言归正传燎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气栋赦,不过两者的风格却截然不同渤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素堤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀卿第。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重妻,在当前时代也更加与众不同咀帽搂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车歪前,号称着汽车发明者再一次发明了汽车力,的确奔驰S级是同级别标杆道物迪,外观轮廓延续了上一代侗刚乓,细节之处更加富有科技感陛肃稠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同柬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气堑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度墨挞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气虫腊漓,比XJL更加强势晚,这就像两个高人赐,一个低调一个高调而已查。   大灯的造型也风格迥异乒,XJL的设计更简洁涝,内部采用传统圆形元素达肮滇,使得其眼神也更加专注嚏埔。而奔驰的大灯设计更加时尚黔年穆,内部流畅的菱形也较新颖落蹲谁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED晶苛梳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车卉挪,光前大灯就使用了五十多颗LED驰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面尾嘛磁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾圣坝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芭,更加沉稳快。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通辽豁,但硕大的车身同样沉稳炒葱,硬朗的线条也更加动感弟诵片。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摩常臣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冈特,这也使得XJL的车尾更稳重册当官,而S级更挑逗人函痘。   尾灯的设计舅驴啪,捷豹XJL采用纵向设计揭,并以车身腰线融为一体踩鲁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过熔灯愧,整体轮毂简洁不繁琐卑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁泞,内部灯组造型是一大亮点茎,点亮时相当好看肛晾羡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节怕,并没有过多的修饰蜂匙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质飘拘,就如同一件高档西装檀,某颗精雕细作的纽扣就足以叮驼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型判泞编,相比奔驰大气的轮毂催脾赏,捷豹XJL的条幅更纤细稿干,并且在条幅样式上也更加精美和运动盖冻痴。尺寸方面XJL为19寸线椭,比奔驰S级的18寸也大一圈板,轮胎方面同样为245宽度立乔吗,不过与奔驰前后同宽不一样宋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275兔耍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型端,并且作为一个自主品牌坛规,它的的车型并非人们印象中的自主品牌报干午,旗下的GS5嫩硷、GA3通是肖、GA5几乎可以与合资车相抗衡仓枚蠕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上掏膏抡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象焊桨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的上,广汽传祺旗下三款车型都来了现城谩,由于试驾人员较多窖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验侨蹈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统歉刑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统荚。   现场测试场地为两个圈形场地薪祥断,两个场地项目都是一样的连仕,可同时进行两组试驾蓖久挝,场地提供了直线加速逞鼻、紧急制动讥反、蛇形绕桩亲淀妇、麋鹿测试四个项目辑钨栋,可以说涵盖了大部分的性能体验窖。当天试驾温度为零下十八摄氏度肋,这样寒冷的天气烘斧苍,面对半冰半雪的湖面五嚎福,换装雪地胎能够增强一定的抓地力迟剃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似负,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下痰,TCS系统介入谭鞍掳,防止打滑的发生寒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机凤挠呵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术涸让贰,最大功率嗡躺藤:90kW(122马力)/6300rpm桑,最大扭矩施旧:153Nm/4500rpm将寺。而这次试驾的车型中没有手动挡复献嫩,均为4挡自动车型碳,动力表现可以轻松满足日常使用需求完侗粮。   起步于加速初段油门如果踩的过重票,TCS牵引力控制系统会即时接入疲艰即,并且自主减小喷油量茅菏,从而避免轮胎打滑哨,这一点上GA3与GS5表现都不错兽汝居。加速至60公里每小时后邯纱堵,紧急制动枚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了豆坏饥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离澳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停式屡氓,未出现侧滑荣畦癌。   本文导航台谢:" "  提起中级车蔬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择闭纫。但要是预算有限软揽,面对这两款车型还真有些底气不足吹秘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扮帘溉。好在现在中级车市场一片血雨腥风斗,改款K5已经于近期正式上市班鼎,延续了韩系性价比超高的特点崎炕。这次奸浩赊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车萍妊,让您的购车选择更加丰富堕般乌。   没错描,此次选择的几款车都在18万元区间内叔腐。而且颇为“巧合”的是顿亨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合袱赏横,也堪称中级车的黄金动力之一轿梅哥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字池犯。既然如此崎恼交,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”侗犊饥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份闺杜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瘟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)努料犬,动力参数有小幅度的提升共屏戳,燃油经济性也有一定的提升季疽呜,但依旧没有给人留下深刻的印象茂诽,尤其是我这个09款嘉年华的车主幢。如今寿蚂,在配置依旧丰富的前提下纬辩旅,它换装上排量更小叮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机粹填,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型邓忻,这一次似乎有点看头了架。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机墩菏,它的来头可不少强范龋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它朝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖固擞拱,可谓是福特的明星产品溜溃乡。我得承认这些奖项来之不易姬佛典,但我更关心的是顾吗,它依靠什么亮点来获奖谢猛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性柯,震动及噪音抑制能力如何毙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现寇沟模? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前孙宽捍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嫉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷黎券愁、涡轮增压以及进排气可变正时技术试共汞。在这些技术的支持下发裴毙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升晦。反应到账面参数上抨,它的最大输出功率是125马力罚,最大扭矩达到170牛·米尖灿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嘿哀。   另外盯畦,福特也针对其三缸的结构特点皮,对发动机的震动放荒捌、噪音等方面做了很多优化和改进食经鬼,比如喷油器及油泵柔性安装纫、皮带润滑毛镁缴、缸盖上方吸音泡沫等等氦落悲。为此确钞头,我先后做了两种情况下的简单体验浪驳:1草遁茂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2男概、在静止的状态下吃奢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蒂式洞。经过细心的体会和观察后鸡,我认为结果让人满意幢默粗,发动机的震动轻微糠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酣,但也不大碍事胚量恕。事实上协,即使我细心观察断操,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别滑刃。   看来之前的担心有点多余撤,还是直接上路试驾更加实际伍扭箔。它的电子油门响应依旧很灵敏思粕并,轻轻触碰油门踏板咯钎,发动机的转速表指针就会活跃起来克徒。幸好油门的调校比较线性陆,分寸拿捏得体蕉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毫。同时谱闷举,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感课餐潭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉浆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩贝茬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别体,那种加速的轻快感是后者无法比拟的革媳。即使在低转速区间搽篡桨,发动机的动力输出也很活跃翟粳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉隆窟。同样受益的还有动力输出的持续性杏,在试驾路段里面有不少的环城快速路贬缮烈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h表嫌晃,而且整个提速过程顺畅自然祈功。只可惜受道路限速的制约泰侈弄,未能继续把速度往上提辞界,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备荚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契扑,升挡动作迅速葛型,在D挡模式下正常驾驶内,1700rpm左右就会立刻升挡斑倦,让整个加速过程更加顺畅自然惦。然而啸吧,在遇到拥堵路况的时候逗泞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感腿,幸好并不是特别明显颊岸来,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现检。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了傲泼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兑,除非你把油门踏板踩得足够深搪炯,否则它不会轻易降挡残。   变速箱切换到S挡后汝,油门响应速度稍有提高疵露孔,而换挡转速则提升到3500rpm杜描叫,动力输出表现得更加亢奋稗姓。味道对了拜,这才是S挡该有的特质卢煎厢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了荷餐邓。当然纺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式弓凰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捞欢桓,至今我仍然未能适应蒙户省。   其余部分与老款车型基本相同问,方向盘的转向精确贾驾、迅速赋挫拘,甚至有点“贼”胆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”夯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬确,对车身的支撑力度足够抢掠党,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蜗苇萌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安且篓煽,同时也确保了车身的灵活性楞巍倍。但面对减速带这些大颠簸时瘦肖怂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在俱加对。   在动力水平得到提升拎、操控感被保留下来的情况下功盆鹿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少度篇骋,开起来更加得心应手铅小,也更加有活力纺叭弯。这点值得欣喜挟卡揉,也是嘉年华的进步厕洛祥。当然毒溃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎川领钵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音伴另胁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步厘舞盛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色赡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵地钦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了某,不过众所周知办碴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台视,而是换装了大众全新的MQB平台钩栏痊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂配傅鄙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异板,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异酵身,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助方弧董。   首先我们先来说说平台美抢理,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鲜酷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构尖闺繁,PQ35血统也就不在那么纯正陡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台叼旦饺。   平台究竟是什么晨室孤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匡邯腑,它们会采用共同的零部件翘顶揩,采取相似的地盘派释手、车身结构岛、形式结构以及相近的生产工艺臀秽、轴距等痴冲,以此形成车辆生产的一套完整系统渡富颁,平台生产的战略是当前产品在开发中栖灿,最流行七稍、最科学品刷、最节省人力泌、效率最高的一种开发战略邵。因为对汽车厂商而言荚,可以在有效控制研发资源蔡桶汐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情埠纺拟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台靠继辆,并看看它们之间存在什么差异撅计辑。   PQ35中的""P""代表平台龋,""Q""代表发动机横置妇棚疽,""3""代表A级车剂洞扩,""5""是指第五代岭墨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件秋踢,采取相似的底盘吓、车身结构熔、行驶结构矾、相似的生产工艺以及轴距等频。由于研发时采取了已存在的""模板""裙刮蟹,不仅使车辆研发缩短了周期掇衬,而且共用的零件大大减少了生产成本唤查难,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炭烩。采用PQ35平台的在售车型有途安畅、开迪啡歼狭、SCIROCCO荆、奥迪TT胆设揪、A3酿、斯柯达明锐等车型韭币拳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括身:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)看能陌、大长度激光无缝焊接陡才、双面镀锌高强度钢板霞赂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等停,但如前所述吝苯邻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术邻。   MQB墓刻撸块化平台是大众最新的一个生产平台拈驾,也是此次第七代高尔夫使用的平台碌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坡乌,并且可以共享比例达60%的零件船聘,包括同样规格的发动机暗、变速器等当。MQB平台的推出沁,将会取代过去的PQ25取蜗、PQ35和PQ46等平台伍奈巩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性夯式,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装睹,不管是传统动力隶袜脑、电动和可再生能源动力道,或者汽油机屋、柴油机欠、混合动力系统杰、纯电动系统辽毛衫、天然气发动机署、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装宏埂肚。另外弗呵,MQB平台还可以对轴距梗、轮距宪谈、前悬和后悬等部位进行调节吹。另外此平台可以生产从A0级师、A级到B级三个级别的车型褥撬尺。这是PQ35平台所不具备的徐汞歪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温妻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水膘。相比几个欧系对手艘婪,宝马的动作显然慢了半拍届,继5系旅行版之后容,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售掳烹噶。当然有时候来得早不如来得巧畔,只要给足了诚意宏卜,迟到了也未必没糖吃抒。   对于3系旅行就是如此蘑局,在它到来之前罐獭古,C级旅行和V60早已在国内打响了名头床哩,作为后来者仿焊力,3系旅行想要从对手手中分一杯羹筷鲤谅,就更需要拿出浑身解数了谢外。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版悼,下面就来看看它究竟有何能耐写裙。   还是从外形开始说起豪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘屑胯戮,其底盘代号为F31扔碉,依旧是标准版轴距盛:2810mm棺砷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拔,这仍是个相当精干的长度贿醇勘,车身“三围”基本和三厢版一致信柿,只是由于行李架的关系浚,车身高度小幅增加了21mm丁。   我们测试的这款328i旅行版宝衬,还搭配了M运动设计套装昂塑扳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鸿挛始,闷骚的感觉立马出来了歌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆悲俩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色芭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择笺楔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )刷芹矛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性沛,这和旅行车设计的初衷相悖京陵。选择18""则刚好合适径,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)诲袄表,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点软费,用一句流行语来说就是萄:低调奢华有内涵互。   车尾则是旅行车最具风韵的角度捶,从这方面看忱,3系旅行并无太多亮点蘑,车尾的造型显得有点过于刻板甸骂氮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已砂脾。相对来说并没有对手做得那么出色誓龚穿,V60和C级旅行在设计上的看点更多夏类档。另外悲钾犀,虽然采用了M套件歧葡灌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式憨桂,看起来实在是低调过头了惠。   外观总结醒:如果你是3系的铁杆粉丝妨零蒋,但又不愿自己的爱车烂大街伪池就,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了巷,低调中透着股狠劲儿乳,闷骚人士的最爱努遣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惹峭骸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驮氮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少羔斧距。但俗话说妇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道逛狼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比趣呜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何阿甜粟?   车型的选择方面功晤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则琼景喉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惩绊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机天。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比嗡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸皇憨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力捞俺尽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰茂此,再辅之以保险杠的少量镀铬杆,前脸看起来一如既往的简约和低调胶刹难。车头多条轻微隆起的线条纪田,包括引擎盖上也是凹凸有致回惧,则让低调的前脸显得浑厚有力铣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渭,外沿继续使用镀铬装饰斗晚馆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻庐,也更容易让人接受井夕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拨鼎箱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁书悉徊,一个氙气近光灯糖胜躬,一个卤素远光灯韦手冷,外加环绕半圈的LED日间行车灯掀苛尉,没有任何花哨的设计秦,注重实用唇渐。而作为玩灯行家的奥迪行惩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼毒,配合上单颗远近氙气一体前大灯咎骚,杀气十足某。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条偏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拨,看上去随时有往前冲的冲动涟钝,非常动感和迷人空某匆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车顿楼瘦,看上去从容而又优雅柯缴伞,有点儿荣辱不惊的味道孩粹浑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吧棘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了儒厕集,毕竟走的不算是一路的风格了钎蔷。不过茬暴交,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感帛恒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别甩陕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角啼清,变成了矩形倒角式的设计羞雾阔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L毕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计习窖腑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行旗黑盯。   尾灯方面缉某嘲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型孤岗腊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看径挪,而且LED元素的缺失也实属不应该钙鹊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型栓韶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼浓雹,低调依然是奥迪的责任绅辜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎胯挎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搏溺,一个拥有超过半个世纪历史抽宦靛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌继,“男人”荡东吉、“硬派”丛蹬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象迸疙跨。一个如此坚持传统的品牌戈未,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV马坝牛,这对于很多人来说是难以理解的事实惹管昧。坦白讲惹题庆,一向不以貌取人的我惠,霎时间也很难理解Mark T. Allen抢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品凰协。无可否认拐嫌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的溪骡,也必然成为人们茶余饭后的谈资牌,但是就只有外貌是这样吗结白?难道它没有Jeep的传承成瘸其?这是我最为关注的问题堪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”圣牟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扒。由此可见般,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能穷磷吩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泡堕凤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外欺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色病,首先必需要有一副好的底子唬氮残,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吭晃。根据越野性能的高低抬懒,依次有Active Drive I挪母敛、Active Drive II和Active Drive Lock三种解嚼绰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版獭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统曝苗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡娶十偏,并且还具备后桥差速器锁止功能当庙,实现左右车轮50:50扭矩分配俺,攀爬能力自然是三者之中最强的嗅厦。   除此以外疾集,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统领、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠戊、28°的接近角雾揉沦、32°的离去角监恐、纵向通过角23.3°凹哄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置罐蝎篡,要罗列出来的话其实还有很多疯豢锭,但越野并非纸上谈兵娇,要真正体验到它的实力垛,还是得把它拉到荒郊野岭甸蝎。   挂上低速四驱挡拓抬摹、开启后桥锁止以及岩石模式氢,稳住油门就往上爬傻讣壬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏鲜,3.2L Trailhawk针对越野的需求洗记,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整堤瑰。继续往上攀爬藉,一切都比较顺利逛杯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响聊蒂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力孪能顺。在遇到交叉轴情况时舞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力梳痹,配备了后桥差速器锁止功能的它栏羞孝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑汉,就已经顺利通过导徒。   这一次越野试驾俩虎期,它的表现我完全没有惊喜即谴邦,因为一切都在意料之中歼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务埠攻棱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了缸。毫无疑问示穷嗡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位镶掣,也同级别的最强亭帝樊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦需,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来伤街。坦白讲瞎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴辖荆匡。" "  在国内的SUV市扯尬胄弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下廖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刷,正因如此狡富挂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市河瀑里,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钞戒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破节烩磁。   说到大空间逝秸、七座设计喷杯、配置丰富的SUV钠搞蕉,北京现代全新胜达是其中的表表者躬赌补,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求遂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型部勾哦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变船。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手羚,下面我们将对这两款车型进行对比分析伯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观撕毕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抡狼爱,设计上中规中矩达卷,采用了哈弗新的家族式设计元素犯宠凄,这一风格将在整个哈弗系列上普及绿其,代表性的设计元素有疙顶钩:大尺寸U型前格栅痢,粗壮的镀铬横条格栅规,时下流行的“X”型前脸告摹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尝臀胆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辑超,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陌徽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气暗帅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅设当某,再辅以造型锋利的大灯灯组殿啪,极富视觉冲击力甫卑呜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话滤锤吵,现代品牌的确更加具有超前思维意识莽瓶。" "   源自逸动平台的CS35丢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品菊函莆。凭借欧洲化的时尚外形设计墨霓,相对精致的内饰做工圈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现狄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注亮涤。此外哆垄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在标淌奠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能舶既鼓,进一步提升了科技感和实用性型譬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鲍翠胯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型咆溶菏,还有定位相同的长安福特翼搏订盛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拴,涵盖了自主及合资品牌产品敞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道叛死梦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS捞派认,作为一款新生代豪华运动型轿车顷悉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系挠设,也成为点燃这场战争的导火线芳高。而上市之后婆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道逝,可谓是一场针尖对麦芒的对决市。那么除了运动性能以外邦绿逝,这两款车型的综合实力如何呢琼事,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蹭。   虽然说是ATS是一款进口车型脯铆箱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉放,整体售价和宝马3系保持高度重叠珐殴具。从定位和售价来分析寐段极,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比偿驮显,两车售价分别为43.80万和43.60万里版帕,价格差距非常谐鸭┞住,有一定的对比价值慑躺效。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车屎沏漆,但两车所展现的运动风格完全不一样纹阂吝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计纫擎闪,车身线条锋利嘿亢饯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性葱松香,同时也彰显了力量感泼戎揉。而宝马3系显得内敛一些鹿葱彼,经典的""双肾""前脸造型厕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缸。   作为凯迪拉克家族最小的车型换,ATS在车身尺寸上不及宝马3系空薄鄙,除了长度略有优势外害杆抵,其它尺寸都不及宝马3系幢锚憨,在空间上可能会有一些影响陪。不过没有关系犊陕,作为一款运动型轿车姆俏,小一点也许会更加灵活滇啃。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评部烩呈,经典的造型更容易接受镁嚎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26容,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍刀。   相比之下戎稼量,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力苗感,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蚂垛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足檄犁讣。   两车头灯布局不同沛督瘦,宝马是横向设计胳独,开眼角大灯我们已经非常熟悉庙琉。而ATS为纵向布局梁,造型更加犀利瞳侩玲,同时采用的是远近光一体设计迪抗提。配置上都采用氙气大灯日,LED日间行车的和大灯清洗都有配备糕杭毫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能佰拔,但是可惜没有前雾灯合。   从车身侧面来看贸场,我更喜欢宝马3系夏加,腰线更加锐利烈,营造出了运动型轿车的动感效果朴涡钝。而ATS侧面饱满厚实到歉,典型的美系车风格违力。   两车统一采用的是双曲率后视镜妨惨,并且带有电动折叠和加热功能骡咐,同时集成了LED转向灯弊炮,显然宝马3系狭长的设计要更美观囊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鲁慈憋,警示效果有所提升肆砰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性病辟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力猴贰,双边双排气管设计也展示了其运动气质傻。相比之下臀椿席,宝马3系的尾部显得比较平淡匣耙,家用车的造型在气势上要弱于ATS舶。   轮胎方面秆猛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恳秽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嘉冈柑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18防管鬼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎苫挂,都是偏重运动性能的选择壬。" "  提起东风日产天籁蓬拆染,人们往往都喜欢用舒适郡歼浇、性价比高挫担、省油这些标签来为其定义素。的确涂,作为日产在华销售的顶级轿车欠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态饶荣刹,在中级车市场中处于上游位置里勘。不过这款车型的加长行为碾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念郡翅患,天籁公爵坏瞄,虽然是天籁的加长版本弓糠扇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力渺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手稀,挑战更高级对手从,才是这款加长礼宾座驾的真实能力乃。   25.18-29.98万元的价格区间妇匪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势簇怀。相比同级别对手雅阁擅屏、凯美瑞停蹲、迈腾等热门中级车何,普通版天籁一直都能够与它们打成平手浓擎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼锣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无棋璃化,但就是这样一款达到高级车水平的中级车库,在提供更多给消费者的同时墒艇沪,却并没有在价格上表现的有多高调承。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异宫,但是通过对细节的仔细端详抠,你还是可以发现不少变化之处怂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素衔抽合,但是整体风格上却并没有因此而变得极端特。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近私控。   5003mm的长度与2900mm的轴距祷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越矢褂端,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缓比。而与豪华品牌中级车相比较查梅懊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谦含枷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大泼疏,整体协调感还处于平易近人的水平希庭。   本文导航谭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来纺,数以万计的人们加入了摇号大军梅失,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点邦檀构,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程勃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高长嘲藕,一步到位的想法也被大家普遍赞同孟木,这种情况之下中级车的优势就体现出来了糕,强劲的动力芍湃艾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜创材凳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搪黎,它们的价格和配置都比较接近捌堑,下面我们一起去了解一下猛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)半:15.98-25.18   推荐理由奶:大气时尚的外观爬讹局、配备豪华全景天窗挺捞、全新T动力以及较高的性价比距袖集。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蔽,采用了起亚家族虎啸式的前脸定疥饱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择加室鞘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大茂,能够满足不同购车消费者的需求古鲍晌,值得称赞的是棘锻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗靖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感泪,在同级别车型中也具有很高的性价比惋及。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冗,自从彼得希瑞尔来到起亚后评伪惩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸面,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸村,大大提高了起亚车的辨识度狗。熏黑的前格栅看上去更加动感秃胁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利穷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化欠薄剧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长狮焚付,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感脓精,并且兼顾了空气动力学谭秦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足徒叼换,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能释扭筒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高前痊放,LED光源看起来更具科技感丸缮翅。   新K5的内饰进行了小改动抄,用了和工艺均有所提升抢泌拇,三幅式的方向盘也进行了重新设计迹纺,看起来更有质感韧桑,使用起来也更加方便劣噶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恫泞,也提升了整车的档次感鼻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拇,A柱倾角也随之更大辫俱哎,对于一名1.82m的男士来说核楷巴,头部空间的局促性很明显挂,通过降低座椅高度后啃婆,驾驶视野也受到了一定限制拢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惋到缄,同一名人员在未调整前排座椅后涂暑修,直接移动至后排乘坐米,腿部空间十分充裕危郸咳,而头部空间也在可接受的范围之内闹淡瓷。总体而言仟,如果想舒适且安全的驾驶K5貌群藩,并不适合个头较高的人士霞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞守类几。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机春寄,最大功率180kw斥,最大扭矩350牛米趟妹,搭配6速手自一体变速箱苔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现薄啪洪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型膘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内侗疆佛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟隙。如果你听到4系觉得陌生收郎,那么当你见到它一定觉得很熟悉此。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盟虫,无论外形还是内饰都与3系很相像好施禄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平旧绒,因为在它身上不仅有3系的影子夸共亨,同样也有着自己独特的光芒绞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe菏肖颇,59.6-73万元的定价也高于3系阜叙堪。不过其实也可以理解概,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辛,而是想要一辆便宜些的“6系”贡坪。   宝马4系提供运动衫、豪华戒、风尚三款套装皆裸,价格方面没有区别呛狡。车头部分确实与3系非常相近徘,只有前包围能够明显与3系区分出来狙尚导。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素天廷。整体来看劝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格抹,仅在细节上加入独有元素草沧。 【左卿撵杀:豪华设计套装(选配)/右项:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解焊簿,但来到侧面相信很快就会被它吸引客。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条届轻,这样的立体感是3系无法给你的妨。车身尺寸方面奶玲枢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短晚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm夯,轴距两车同为2810mm贩童赫。相比竞争对手乏蛙庭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势渺会。   由于定位与平台的原因颗怖梳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳夹没梦,也达到了对自我的超越抗淖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统尘慧。尾部张弛有力的线条唉管会,勾勒出肌肉感极强的视觉效果仇魄灸。   本文导航我弓光:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末漠苔潦,2013年又有很多车型和大家见面了全,它们各自出身不同性格迥异毛唬惫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现暑,其中原因多种多样虹,下面就对它们的表现做一个简要点评隋诧柿,并送上编辑们的新年寄语嘎。 东风标致3008   上市时间词:1月9日   售价睹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁雌氪弧,法国人终于坐不住了沏顷朴,要将标致3008进行国产釜喉磋,最初还担心它法系前卫亲、超前的设计能否被中国市场接受涧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情际函。   不过似乎这一切的担心都是多余的芹效,东风标致很清楚大家的喜好遣蹈潮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸技嚷梁、尾灯等部分进行了调整系勺氮,类似机舱造型的内饰得到了保留牧任,使得它看起来既前卫运动又不太过个性汾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素铣但交,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计筐侮涵。   动力的调校同样符合中国国情协,由于中国道路情况比较复杂歉差媚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多舒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机斯删俯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛笆。尽管变速器的表现有些差强人意弯蜜壬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如揣硼朔。 为了进一步满足市场需求涟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贰融,丰富中低端产品线绷偿郊。   新年寄语陈恫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的澈崎邦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辅罕酮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来短辱胖。" "  汽车除了是交通工具之外线吠冈,在中国它还需要扮演更多角色刺甭板。比如羌鳖,它会成为一些人身份的象征草。也正因如此屑维,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴攀。在车型跟随换代而越变越大的时候炒,它们还不满足股,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型橙工摧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型奇遂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸雇腿设,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了廊套。   从长轴距车型诞生起檄贿,围绕它们的话题就从来没有间断过鸥将。长轴距车型的空间更大是显而易见的湘霜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗卢拐?是为了操控放弃空间单缮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题耍涧瘁。现在砍飞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿良鄙,并且差距幅度有多大裴桶人。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵普啊般。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一痉碎瞎。从设计上来看瘸娜涛,它基本保持了海外版本的特征雾遍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变禾磐骄。整体风格比上代车型更运动朗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准同斡岭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型取。它在设计上与天籁并没有本质上的区别孪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间始,同时婪心,在配置方面也向更高级别车型看齐捎奖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大宫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一湍活。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后耙喊蔡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性飞盆娄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势百咸炭,那么实际情况果真如此吗鞭杜?   首先兜辟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异理晒。将天籁停在起始位置后迪迫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嫉铆。之后屠健,向左打满方向律,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作龋金,然后再次用桩筒标记后轮位置拱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瞳绍未。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异醛。   实测印证了我们之前的推论钝瀑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大承确瓣,但差距不算特别明显吩。两者的方向盘直径和回转圈速一致缔。实际驾驶时夹虽扇,除非路面宽度限制特别明显钮酬,二者没有本质上的差别氛扒羡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准豢磷,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况谦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话深乔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响池抒。当然兴年,陆军1号的尺寸太过庞大色篮良,算是加长得比较极致儡。那么梧杆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗吹驼赦?   同一水平面上砍哎釜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙尘氛纷,二者的成绩均为150毫米吹醒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙即费任,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中卡。   我们的测试方式是将车头正对坡道田劣枚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止旦圣患,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米凡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬塘炯舅,但结果令人意外祷品。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米仓触哇。抛去胎压等因素的影响陋慈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平差。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柿?如果排除自主品牌的话癌套,这多少听起来有些不切实际吧劝泰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了抡惦妇。不过这个看似不可能完成的任务膛方鲸,正因为有着咱们自己的汽车企业床坎底,才使其成为了现实鞠。10万元给我情矛倦,我会选择什么车呢丧?今天就为大家介绍两款不错的产品竞穆,众泰T600和比亚迪S6翁,它们之间孰强孰弱普嫡,看完文章之后您便会知晓概。   4天以前扇怕蹋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来净,顶配不到10万元的售价抽苦嘿,加上1.5T发动机出色的动力表现绒、以及全景天窗猾漂、倒车影像等丰富配置的加持苫冗,让所有人为之眼前一亮炬杏函。而在该级别中豌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战屠手嗓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蹿拼克,还有着出色的销量和用户口碑完纲掏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的和酿驮。所以今天工芬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比弟久肩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型驼剑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6翱,这款车属于小一号的紧凑型产品挝,因此这里就不掺和了叹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观唯:两款车型造型原创度均不足擂推。   外观造型上钦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹卡巢霞,但相比之下插荚客,众泰T600显然模仿的更彻底一些高,车头与车身都是完全的拿来主义汝俗,没有一点原创的元素疤帮。而单就最终的效果来说狠苛,众泰T600显得圆润饱满撂惫河,比亚迪则更加的精致显大贫椒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面霓据,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm发,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恋,轴距为2720mm缚,从数据上看笑汰欢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势能彪扑,而众泰T600比对手更宽觅匣,轴距也更大膘权妨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂陶啤搁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娘谦睫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎考聊洼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎没隘幌,在轮胎规格上瀑戏,众泰T600更有优势一些腊虎虏。刹车结构上奖,两款车均采用了前后盘式刹车墩。此外草诫桐,在备胎的布局形式上防,比亚迪S6备胎采用下挂式秋涵奉,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁⒖幢选,不过更换起来略有不便麓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程林柑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高省,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配胖僚蛔,线条上显得不是很协调祷巨亥,后雨刷称挨赫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备竭菊寂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达佰,而众泰T600根据官方的说法商扣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惮。   钥匙方面洛氖,两车都配备了智能钥匙备勘诡,并且无钥匙进入送酒肥、一键启动等功能也是一应俱全未萍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通肩溜瘸,但质感和色泽都比较不错费烯狸。相比之下人列,比亚迪S6的塑料感略强颅,但它的两把钥匙中练,有一把还是卡片式的阂,挺有档次感的担。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帝掣募,据日本共同社11月报道似懒,丰田汽车公司发布预测称拟伦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汇仆脓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录私擎。而2013年前十个月反,雷克萨斯在华销量同比增长8%凤,而7-10月同比增长了24%谩湾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势倘。那么剩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢通鞍?在这个产品为王的时代中什酱,或许答案非常一目了然考女媳,品质卓越的丰富产品虏榔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中绿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱固矗荆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蚕输,而其到了2013年也整整历经了三代产品踢筹叭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惫钾?在这代产品中究竟有哪些新意嘛品瀑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的侨接城。所以锭厩,在这个2013年的冬天氯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT祥佛投,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”融。   是先有鸡还是先有蛋频衡丧?这确实是一个哲学问题关。但是对于车型换代而言殴晨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情夸。在介绍外观之前靶,有必要介绍一下其前世今生昧坎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缆崎,全车线条设计更显张力臼,饱满的肌肉感让人过目不忘残。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镁。   第三代雷克萨斯IS林,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灯,全车线条设计更显张力航,饱满的肌肉感让人过目不忘豆察绒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度琼透魂,但当这款概念车面世之后玻豢溯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风叉。虽然没有LFA那样气动山河爱详,但却是可以做到惊艳动人仿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV寐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长氰匈,要么从一开始作为越野车的分支德袖,要么不经意又成了轿车的替补伍密,但这丝毫不影响它越来越主流蔚盘瞥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来眠裁跨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员献。   一向个性张扬的Jeep品牌壳蓬绞,一改传统的硬派风格擒惨蛙,走起了时尚运动的路线废。不仅如此痰娶辩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型赴蔷,在国内各大车展相继亮相垛淖渡,赚足了眼球阂撩亥。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蚂酸蓉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动唬截棠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢轿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观痰:一改硬派风格掣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初损惮红,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型郡饲,在这样的大背景下锤我,自由光孕育而生瑞评。只是从自由光诞生之日起式,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钎喉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象会橙炕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)诚室妙,定位于介于指南者和大切诺基之间婪搔旅,竞争对手直指奥迪Q5河、奔驰GLK剧、沃尔沃XC60等车型荒炯毖,车身尺寸方面圃,其长宽高分别为4624mm驰、1859mm稳、1707mm辉,轴距为2719mm不帕链,与竞争对手相比并不处于下风蜂菊槽。   既然是Jeep品牌车型梅俺胎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了容,只是造型有所改变斑纽,一改以往平面式的设计裁档,采用了类似“折角”的设计肖屡沧,当然效果立竿见影队性被,整个前脸变得更时尚也更有立体感篙。前大灯的设计标新立异怪,采用了大胆的分体式设计汞歌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”壁诧报,氙气大灯片滑、雾灯依次向下排列汝毫。值得一提的是该车的行车灯忌帽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扣坊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道关淬报,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后豌哪矮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涛孺。 斯巴鲁BRZ 休:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悼享,采用后轮驱动平台琶齐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑探,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”推。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发幢触胸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泡,而外观和内饰由丰田负责吧凡矮。   尽管如此套缺九,BRZ并不是“每个人的菜”龋趣。尽管设计了一个小型的后排座椅链,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人顷朵,音响和娱乐信息系统不够出色究,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一遁捷恫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮傅凉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣墙堑、并且外观时尚动感的轿跑芬软棋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试舞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点岸熄鞍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鹅亮,最大输出功率为200马力娃吩,扭矩为203牛米贸假。据美国环境保护署数据显示萝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里炔暴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg疗。 ? 斯巴鲁BRZ 阿辨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供焊戏灭。两个版本都有手动挡或自动挡选择丝频读。   豪华型BRZ的售价为26兼发默,265美元券烙淳,配有空调系统窖惺,定速巡航系统魏冲,电动后视镜妇,一键上下的电动窗款逃颂,后门沂浇饧迹控电子锁售佩,真皮包裹方向盘赏,65/35规格折叠后座撮刮田,HID大灯常反,17寸合金轮圈聚,有语音提示的导航系统东危蔡,实时路况警报逝季,USB接口和车载收音机喉势。   限量版的售价为28皇,265美元首,在豪华版的基础上增加了雾灯该,真皮座椅涂柬宠,一键启动辰妥掳,后扰流板千炯,配备照明的遮阳板化妆镜方,双区域空调控制系统粉,前排座椅加热和后视镜加热上动尘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统侩,电子牵引力系统南穿舵,稳定控制系统以及6个安全气囊覆臀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试眉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陪巩,无论是正面撞击握,车顶强度娩,还是座位与头部保护试验淌,BRZ都获得了高分涵,可以称得上是一款非常安全的车毖。 ? 斯巴鲁BRZ 哆锚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩戚弟笺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嚷蹈,加速时的推背感没那么强烈澎苫。不过溺钞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者矩驶,对于六速手动挡十分精通场并脱,5屎,000转起步对你小菜一碟的话渭酮,加上BRZ的轻量化的设计孙盆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感系尼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似架沥马,并不夸张的外形设计锑烤份,精准的方向盘袖悍衰,强大的刹车和印象深刻的牵引力惊掏扦。   总体来说垮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抱蚊酿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帘。而作为日常用车来说骸辈,路况好的前提下芥散潍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多毙谎瞬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品旧肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓掸,严禁转载橡枪,违者将被追究法律责任祟湍朽。责任编辑九悸炼:李敏" "  作为一款小改款车型羔挛湿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鸵推喇,甚至在细节方便也没有任何变化耗郎,仅仅表现在配置上的升级双。回顾智跑近3年的上市之路来看甭砍,依旧保持着其独具一格的风格混,即时在如今来看酿,智跑仍然算是一款前卫的SUV竭,回到3年前漆天,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L谴皖、2.4L两种动力共10种车型抖供孟,售价16.48-24.98万元杆杯啦,售价与老款车型保持一致创凭畔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型实啦,即使它远远的驶来摆,你也会在车流中一眼识别出它舷疲龟,城市化SUV的定位倒也不特别绅充,不过藕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计赁吼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唾。   现款智跑与老款在外形上几无二致率抨水,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蟹,与老款相比侗琼棋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏诗。部分高配车型则配备主动安全头枕锤冈健、前排座椅加热扦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置殴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里受,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型群硷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型滥换湘。这些车型中包括了全新奔驰S级榷校坑、凯迪拉克ATS侮锻、斯巴鲁BRZ搽浓星、沃尔沃V40等备受关注的新车肆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局稳墙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车孟淡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挺售禽:9月28日 售价区间煤收:124.8-209.8万元   新车点评昂范擎: “汽车发明者慌试,再度发布汽车”惊密酵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史典溃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语联,这也看出了奔驰对全新S级的信心斧牵,从外观橇竿诉、内饰釜假、配置等硬件方面的足够实力夺晦,甚至超越许多同级别车型开,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机悲。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢骆奶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车驾。具体来看筐戎,前大灯寸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是陪,新S级加入了更多张扬的运动化元素群羞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部匡逆醛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仿,有点类似于现款CL级的设计盗菱吃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面突,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统你,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现侧赁剔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外为歼,还可通过其控制车载设备等罗坛圭。另外纷骏挝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泉虚、LED氛围灯赣镀晌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅套、新的mbrace2智能人机交互系统等扮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计纷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学传,特别是后排的座椅赏钩寡,高配车型后排座位为独立设计沧蛊煞,并且带有腿部支撑和按摩功能怀随矮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重珐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面隆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机律翻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机念,最大功率为245kW(333Ps)虚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机涤偏,并匹配电动机劲,最大功率为225kW(306Ps)橙孺蒋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拷,其最大功率为320kW(435Ps)卑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间炮:9月28日 售价区间颧:30.8-43.8万元   新车点评救洗鳖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功千,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性苇撇裂。但凯迪拉克ATS的到来礁,让宝马3系走下了神坛埂惠伸。相比一直宣传运动的宝马3系敦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霸。不过在终端消费市场上探滔惦,凯迪拉克还有很多事情要做欧蔚齿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好贡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力郴毁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市笑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型熬棠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造柑险侗,外观方面旱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计痪桂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计附,整体造型较CTS而言更加动感浚别。   凯迪拉克ATS拥有50扯居:50前后质量分配武团怖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统隋、Brembo刹车卡钳础摹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊回匪花。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂洪蓟熄、LSD后轮限滑差速器熄如翔、高性能运动轮胎探竞关、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)徽柔粱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置冬爱。   车身尺寸方面桅横,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm笔屠量,轴距2775mm办啸。而未来国产后坍,轴距有望加长稀慰荤,以应对国内市场歪我秃。   动力方面钮外,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机喜,最大功率203kW(276Ps)架廖讼,最大扭矩353Nm庞,其百公里加速时间为6.2秒樊妓。传动系统方面耪纠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱开摹钞。" "  前言靖灵: 在上一期文章中梅存,我们盘点了2013年重点的改款车型味慧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型堆猩,在收集信息的过程中柏,编者发现了一个有意思的规律杆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型灭啡,往往推出两款焚,甚至更多伐,更像是一次新车的大爆发森,或者说是新车开发计划中的一个波峰柬,这样的车企包括长安福特弘劳、一汽大众错苫古、广汽本田等图。与上篇文章不同的是涸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拓曝楔,而是挑出了10款重点车型托释,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赫蚕滤,有的是较为低调算额,但其实销量却很不错的实力派车型年。回首这一年怕确,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间皋等逛:12月10日 售价区间抢拌:12.19-18.29万元   新车点评犀底收:作为大众全球的当家车型粉栏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变棠抢,是相对比较原汁原味的一款车型涛挤涉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蟹,但空间的改善却更具群众基础蛋怠。从速腾的热销来看兢嗣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型辑赣揩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方里,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线地迷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形精谷,雾灯区域的改变也是如此退天。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感垄骏狼,也更年轻一些蓄,少了几分柔美剔埃搜,多了一些阳刚的元素慌陛。   车身尺寸比第六代更大豁浩旧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板烤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说卞韧,后排空间略显局促缔丁。这点在国产高尔夫7上得到改善弊怠亥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm另伶,相比现款车型储栓书,长宽分别增加了56mm和13mm棚,车高则降低了28mm梁。此外悲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蒂鲤,轴距增加59mm内输,达到2637mm科理,使得后排乘客腿部空间增加30mm乔谋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm贾赊架,而行李箱空间也增加了30L航,行李箱总空间达到380L龟匈刮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负游ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化巢: 相比外观的“小改款”漆速,内饰的变化却是颠覆性的搔对,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状腐毁弦,并且向驾驶员一侧倾斜罗氖,更人性化纫藩免。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点承萌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感玫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阮羡姬。   轻量化更加明显痕鹿哗: MQB平台的特质之一便是轻量化牟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大莽宽乐,质量因此降低了37kg孝凄誊,另外发动机降低40kg纺,底盘降低26kg兔促,电气系统降低6kg等等赫叔,虽然车身尺寸增加谎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg斤棚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg峨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捐,并且一定程度上也能提升驾控体验烫竟筷。 【MQB亩慵叮块化平台】   配置全面升级箔慕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富膳歼欧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)骑锹、定速巡航蓝率蹄、启停功能旱汇浓、第二代车道保持辅助系统据、防碰撞预警彤、自动泊车派柔、胎压监测任、电子手刹拐、电子驻车拍、一键启动示、新版导航及超级蓝牙等功能荆。另外洁湘,丹拿音响外潮、以及更大尺寸的触控液晶屏串搞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成帝碧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机廖闷魄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教茨检,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沥版,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)熄脑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诡停,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机勤耽粟,其最大输出功率为162kW(220PS)碾漆,峰值扭矩350Nm吗驼涧。   主推7速DSG双离合变速箱丘籍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱庙耻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凹抵琼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)箩霞忱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)单朔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT匠貉兢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT博恨替,而1.4T自动舒适型圃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱督磷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间煽妨喝:11月19日 售价区间列:12.98-18.98万元   新车点评混:北京现代是2013年的大赢家季耪糯,销量突破百万辆挡,并且销售车型整体售价在上升氦。虽然索纳塔八的表现还算不错镰兴,但这是以高性价比换取的樊签,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酶馆,外观更沉稳菜峦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者宫,再加上超出预期的低售价块腾冀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型探。   外观方面了,北京现代名图共拥有八种车身颜色弊,分别是水晶白庆店、梦幻银词艰、幻影黑镣瘟背、玫瑰红涂、水墨灰染巨、宝石蓝恳垮、丝绸金镰及、北极玉僚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念庞傅僧,尤其是前进气格栅处的造型暑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔扮亭。细节方面酪,新车的前大灯设计很抢眼亨弧绦,区别于其它车型肝泼嗽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吴嗓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm括迸,轴距为2770mm期缺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型江,名图的后排乘坐空间是其一大卖点壳阿烂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面柔凤郸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重纤挂,以金属和实木装饰为主删冕。配置方面辨械,有主座椅十项电动调节俄畔棠、驾驶席座椅加热通风记忆功能捶、双区自动空调量稗取、倒车影像叼烁、定速巡航荤凉、多功能方向盘理频到、座椅/外后视镜记忆功能酸氖、侧气囊/侧气帘围、副驾驶安全带提醒捷、倒车影像系统痕圣、转向辅助灯缸册、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面塘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机袖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器巧蚂。对于后续会不会推1.6T车型馅宪,北京现代副总经理权赫东表示讽痹思,目前尚没有这样的计划蓉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赂,满大街都是容,从朗逸上市到现在的五年来炮骚,在全国卖了一百多万辆工,卖的这么好硅咳嗅,自然有这款车独特的竞争优势吉啥。要知道惕赋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量献,这究竟是为什么酱细,很值得各个厂家思考屋。市场定位抓的准撇彤羌,产品线丰富步咳派,产能跟得上料,都是成就朗逸销量过百万的因素硷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版洁叫参,市场价16.59万元且娄。究竟值不值撑?运动在哪里啡帮回?是否称得上运动双瑟?带着疑问典,一起来吧勃膘拘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅臀、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式忱汀沥,这种运动元素的表现方式很常见茄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅帕,配上熏黑大灯这样的手法范,而且很多还是豪华品牌在这样做伎恼。这样就无可厚非了邓涎逃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做尚斡珐,新朗逸又有什么不可以呢闲?   运动型小尾翼龋孤塘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点厩汤,同样是传统手法翰,几乎在外观的运动性点缀上睬闷,各个厂家还没有太创新的方式款丁枫。一般些的布,就增加这样类似轮毂掀泊、尾翼的装饰免琅,高端些的扮川弯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型五净霓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类让,不过豁,从侧面看脐绩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变僳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目侵辽驮。   相比车头和侧面舞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些探翅涎,在说运动感之前凡型,我更想说说普通新朗逸的车尾设孩,更确切的说唬鄙斤,是想说说尾灯徽藐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挨操开,有一点略显单薄的感觉途。运动版上渐憾,尾灯加入了熏黑处理尚,双出排气管也更粗壮了苏,保险杠的视觉感受也更丰富儒风,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感猜龋凳。   本文导航献:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争暮本。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾前蛾健。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发釜僧窗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成熟惫即。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喘,即韩国的蔚山导,这里同时也是现代全球最大的工厂臀必莎。这个工厂雇有3.4万名员工逗疟伙,日生产0.56万辆车德。   Inautonews编辑表示狙攀鲍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意敝排宝。五年前质量提高了痴,但是外形并不美观险宪猜。然而羡廖惋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变郊廖睹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)辑羌戎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)筐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)仓。对每个购车者来说陛咆阀,这听起来非常有吸引力目兢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特结。   与现代旗下的主流车型一样付珊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法徒俱,整车线条从头至尾充满着流动感剔毒庭。车身长4770毫米道斗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米促私偶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乖读佩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巧估,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标讲处,它看起来依旧如此的适合年轻人缔伴。没错柒黑,搭载着一车的新技术之后鞋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手煎晚攘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价雀。于是当新车到来的时候非,你一定和我一样对它充满了兴趣剔。这是最年轻的凯迪拉克桅瘁、最小的凯迪拉克富僳曹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克级? ● 外观造型琅疏仿:钻石切割风格依旧社娠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尸、2013德国红点设计大奖淬零椭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就趁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镭贾驶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扫菇缄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盲递,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶憋朴,只是这回心盟,ATS是完全原创的作品牧椿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm罚,轴距仅有2775mm父少猫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”糜炮茫,而国内我们则把它当成中型车楔淀来,和宝马3系标准轴距版厩帮、雷克萨斯IS成为同级别竞品嚷阀,并比它们都要更小一些尉狭。   前脸的造型相当干练豁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张隆嗜,而是被很好的控制在一个合理大小上郸厦凌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了底,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疟娠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吃架,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头皑。出于空气动力学考虑冈猴狸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上巢痉携,当车速高于60km/h时锰男典,前进气格栅会自动关闭道缅磨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流躲就,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辆募虽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性方。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型朵邦蹬,并带有远近光灯智能切换功能蹄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计啃晦赋,快速亮起搅,缓速熄灭的设定很显档次捻遍熬。再往下看论校番,闪电式日间行车灯疙痴、大灯清洗促镜棺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片摊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀妥缓剂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沁持,亦或是造型需求纶弦,感性的来说附费,可以视其为向着传统美系性能车致敬孰澳的。身处车内系怒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩秋甭堡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暮剐。   ATS是一款后驱车朔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蔼:50需,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寿沥幂,贯穿车体的俯冲式腰线挎篡、短前悬晾嘎态,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勤赖趁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撮。而在规格方面嚎洞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性是详工,前胎尺寸为225/40 R18皋突闻,后胎尺寸则为255/35 R18冗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统顽箩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致顾般腺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角热,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哥篮赡,至于设计师是否真有此意慕,倒还真无从揣测退汞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少开,实际上贯闪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部峰警,由此带来了不错的视觉冲击感荚,给后车以足够的心理压力播鸿,至少眼前的这个家伙一定不好对付料。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胆,至于3.6L V6车型何时会引进链漓探,官方暂时还没有表态授常惋,而是否会有V系列性能车型的推出善藏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乌叔靠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车胯,我的第一反应总归是奥迪A6L茧帆、宝马5系以及奔驰E级这3款哪墓。不可否认敖却,它们的确是这个级别中最具代表性的车型铆眷潞,路上的能见度也说明了这点副。不过突凹龄,随着市场逐步的被细分间,对于那些买车不喜欢随大流的消费者勿竞膛,除“老三样”以外贸,也还有其他选择宏任遣,比如唉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES布,这两款不错的“非主流”产品透。   今天嗡朗非,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前登颠,领略一下“非主流”中大型车的风采翅骂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同光瞥,当然竣罕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垦。(注烂粮习:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”闲邪屠,雷克萨斯ES简称“ES”枚司。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前盛清,编辑先和大家解释一下“非主流”豆钞眠,这里并不带任何贬义惩。从销量看窝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上记计窖,宝马5系9000台以上焊犬辖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现涧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场焚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拆豢瓤。   外观龟赖韶:XTS尺寸明显更大推,但轴距差距不明显   对于中大型车来说姐艘来,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准团都,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念咸潘赐。造型方正且棱角分明的车身造型鲁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰筋你爸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解窘死。可以说它给你带来的面子效应肠啡,绝对超过它的价格煌郸劝,在半年长测期间喇,我在停车时经常会被问阮郴伞:这车得60-70万吧毖?   相对于XTS外观的张扬煽、霸气啸咸茸,ES则可谓是低调巾、内敛很多就恍哄,整车的线条和比例都比较匀称圈咐蒂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了饶。   在车身尺寸方面屁,XTS的车长达到了5131mm牵,比ES的4900mm足足多出了231mm刻哭,差距可不型檀ā,但在轴距上杯,两者比较接近贯瞎,XTS为2837mm呕洼,ES为2820mm妹烯咐,仅相差了17mm舰称,至于最终的车内乘坐空间表现咳毫损,它俩也是半斤八两兴戊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型两靖,氙气大灯镶规、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少皑温痘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯戏,ES则仅有近光是氙灯乒,远光为卤素灯泡较。其中哦趟滥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吕谱蔑,显得比较个性闯扦能。而ES则还是灯组传统的横置式列。   再来看看轮毂和轮胎认,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸绿缔,ES为17英寸栓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎炕,市场售价约1500元/条请申队,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鸽掳,市场售价在1000元左右/条伞篮。可以说酱,在这方面两者的差异还是挺大的固。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算硕郸彩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拢脯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元衰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志逻舍,下面就让我们来看看他们各自的优点奈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦附冻醒,其他两款车均有上万元的优惠彻,但相比比亚迪秦的国家补贴肃俊非,这些优惠就算小巫见大巫了辜烈。目前在国内的某些地区痰饥怠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴沦,总补贴额度可达到7万仿澄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴焚蒲。   在外观方面被洼缴,这三款车均有各自的特点苇撇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感孟吼看。而本田则是日式混动车的传统样式棠拼,看起来非常别致结拧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蓖么献,非常有气势奸隆努。   这三款车中讲首,比亚迪秦的动力参数最强琉猎塘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平裸。不过要是论舒适和驾驶感受肮反闷,锐志才是这三款车中最棒的靠砰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嗽,因此它的动力参数看起来没有太大优势啼。   三款车同为轿车嗅步,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沮龟旗,丰田锐志采用了后轮驱动绩梦肺。至于哪种驱动形式更好裁诚氨,就要看个人喜好了居捐。   本文导航棺诽:" "  简约内敛恼赂、安全扎实鸽、品质优良酞橙敝,却叫好不叫座健敖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象慰课抬。然而对于一个企业樊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品妹勒。为此剔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时菊担协,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进完湾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如孤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L食纯。 亮点配置称潍:   City Safety城市安全系统黎链捌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤台匙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下砰疙绰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敖号。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统戌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险底乃浩,系统将马上发出警示并全力自动刹车饥柔,避免发生碰撞事故祈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)魄刷梯,可实现自动排队功能伯,除了可设定巡航速度呐恰坤,还可设定五种不同时间间隔狙冠。   加强型盲点信息系统BLIS笔芍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域假忍琴。   倒车车侧警示系统CTA夯俩测,可识别车尾两侧30米区域内的车辆灸塘圈,如有车辆接近特簇呈,会发出警告音和BLIS警示灯缅。   FAHB主动式远光灯枫妊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碴氨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯表,防止对方车辆驾驶者造成炫目锈搬虎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心平蒲宠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择废,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入戌是诗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涧耽扣。显然沃尔沃也意识到这一点滑,要想在销量上追赶""ABB""闹钨韶,国产是最为关键的一步村,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蒋授洞。S60L的到来肯定会对宝马3系峡畏、奔驰C级钨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战级垂惜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手檬汾宿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢馈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钱,我们今天对比的是2.0T智远版始经,售价为30.99万途凛倍,而其对手同样是搭载2.0T发动机宋畏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型牌。 ● 外观对比   从外形来看逢,沃尔沃S60L给人感觉干练啤欣痘、紧凑谰茫挥,X型前脸略显凶猛背此,富有冲击力歼骡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力祟盼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱池兽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利车,采用氙气大灯光源怪蚕妮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯痴驴,只是少了前雾灯嘿咎硕。相比之下碱抽必,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利埔顿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合驮犀,同时还配备前雾灯唉。只不过灯组并非自适应前大灯盗淳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能磊筒拜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源媳,确保驾驶安全颁徽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平变,轴距增加80mm达到2856mm炉,而奥迪A4L轴距为2869mm赊侍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势萄弟,不过高度和宽度有所不及华廊。两车空间表现如何舱立画,请看后文的实际体验苇蜜炮。   两车侧面造型也具有不同风格抄棋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瓮肩,而奥迪A4L侧面更加稳重新绒蛇,看起来朴实大方饯。 在后视镜上祭热,两车都集成了LED转向灯剁恢宋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能颗婪脐,而沃尔沃S60L则没有撇镭。 在尾部加舌蹬,沃尔沃S60L造型略显生硬了锣惕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和侠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拷贿,同时加入镀铬包裹衫浮峦,气势十足悲团,而奥迪A4L是单边双排设计角酷迟,无镀铬装饰环谅券。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎儒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎捅楼泻,尺寸为225/55 R16轮胎倍湍,相比之下尺寸显得有些小了长伪伐,同时配备的是非全尺寸备胎被沤景。不过沃尔沃S60L没有配备备胎膛,只有修补工具有点不厚道说卜静。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的玩摧淳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗频挤?当时的网络上绝对是一片嘘声躬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计识,这似乎就可以理解为特立独行合躺?或者说创新视剁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念缴茎,通俗一点说就是吼:走自己的路刑,让别人竞相模仿擅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片耪,时间不长陀,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样脸?当时我无法回答仇,因为还没有对自由光进行全面的了解丘陌彻,经过一天的试驾体验之后懒叮,我认为这次Jeep自由光确实有点料啡控咯,甚至可以说气势汹汹鄙位,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬允隆,那么它到底有什么资本来搅局呢递?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蔚蛇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新副凄,在做颠覆传统这件事啸饰搓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苫驴。就拿前脸来说靶熟几,好看不好看绝不是我个人说的算的盆,每个人眼里都有一个不同的看法烦尚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蛾固獭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看爬届,Jeep其实并没有太大的优势仕陶闹,包括大家最看重的轴距表现律,在这个级别也算不上是太突出垃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话漓税,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争呛,让消费者也能愿意买单惧膳惜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扫,其尾灯设计和大切如出一辙郴贿聚,只是在造型上稍微做了一点改变裸壳虏,以便能和后车窗衔接的更自然一些飞丢配。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样邦,这实在是太个性了稠默,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面际倒老,不是吗察?   本文导航驾嗡:" "  “便宜叹、省油膊娇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求篇并高。因此琉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鸵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沏瞪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息潮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”佳。二者不仅定位和排量相同念戈沃,售价也都是6万元出头抄扭味。那么谁的配置更丰富瀑黄,性价比更高呢倪尸?接着往下看吧炼会。   备注睬艘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陌辛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型妥浓陌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伸、“天窗”和“后轮碟刹”蒋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新扦哗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响豆瞄螺,促进其他品牌产品的更新或者降价汤露烦,以提升竞争能力恍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形碴,但又觉得竞品车型优惠较多”蒂匆。今天就随着我们来看看柒,新威驰对比瑞纳肃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看闲戈峦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车群,此次我们将两款车型的顶配加之对比猾杰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处冒功亩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元毁赡耿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多膝戌闯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨缸款,以往圆润的风格被全面舍弃答缄,车头变成了现在最流行的大嘴形象嫉漂。虽然初看有些夸张绊,但是符合小型车定位胸抨,更多时候它是年轻人的代步工具没,所以造型必须年轻县。大灯面积不但较老款车更大喂恕,眼神也更加犀利诉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变焙荒荆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诞兜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嵌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点堪竞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论牌娜案,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样潞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鹤柿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下姑表扔,诸如电动天窗疮磺、前雾灯与后视镜调节都在其中舰接屯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能澜贪僵,日常使用的便利度稍高一些洪靶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm潦佬,轴距达到2550mm廖秽圈。与老款车型相比加长且加宽很侥,这是为了适应造型变化的需要肚稻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徘菩玻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势喂。   新威驰车尾没有车头那么激进森膏,显得时尚而舒展农矩伯。整体线条看上去硬朗多了吝。在高低配版的车型之间亨僚郎,外观元素的差异并不明显颂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条禽栓,不过在潜在的功能上却有所不同锋,高配车型具有独立的外部后备箱开关砷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启收,在日常使用方面的便利度有所不足函净。   瑞纳尾部的线条更是犀利呢伴垫,线条从车身一直延伸至后备箱顶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致礁,增加了不少的层次感和运动感玻顽。" "  旅行车在国内的发展进程腊雹贸,现在似乎已经开始有所起色踞羚,但受到各方面的影响绥婪倘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃习。记得应该是在去年特秸,各大主流网络媒体几乎在同一时段脯蕾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章焚儒嚎,虽然没能在实际层面上起什么作用金,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恼犁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车颅剂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段邯构,但是大部分车型均已进口形式引入霉灿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面笛端颅。宝马全新3系上市后隧诧坛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料轰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本挤窃。不管是厂商的试水工作憾缸,还是为了后期大力推广的前期准备鄙嘲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款捌箔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的勒北,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车墙累废,但官方却并不这样为其定义惨舅,所以除了V60之外武韦孔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的矫乓。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i厢,三款细分车型跨越了30-50万区间愁随忌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地辰。   328i M运动型但光,是3系旅行车中的顶配车型裴罢舵,M套件必然是它表现非凡实力的根基蛇捐姐。BMW的M系列产品池褥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的枪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列佩锯叹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响崔悉。在M套件衬托下的新3系旅行版抠,表现出的攻击力和威慑力很强痕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型纳肩岗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅屡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感斤柒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能呕,也是几款进口旅行车中最为全面的嗜,除了前部以外辑藕夺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头堤纪,令驾驶者的便利性有很大提升厘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显彼,造型圆润的尾部整体风格下驳般,让旅行车身份表现的恰大好处幂纷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宦,但是尺寸不大霉,威慑力也没有想象中明显画。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念涧,极富肌肉感的线条元素汹叭锯,让它表现的干练紧凑饭。   本文导航奥:" "  曾几何时箱迟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交桔。物是人非戮季罐,随着中级车市场竞争的不断加剧惜涡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径驶翰奖。在上个月的广州车展上湿迸,全新天籁·公爵正式宣布上市堂替,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢毋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析脾,来做进一步的了解吧韶藕成。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较佬编。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挖墒渐: 稳重与运动纽秽,风格各异   车身尺寸方面炮奔图,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm千隧,车身宽度厦、高度与普通版天籁车型保持一致慌宛携,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鲜蒋氰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm捕抠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挠,只不过在细节方面有所调整哆负肆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构暴肉己,后保险杠排气管内嵌嫡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识能,俨然简多了几分气质的提升湿胶儒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下防, 新君越的外观风格更趋年轻化瀑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蹭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅疟谩精,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面茎部,尾部设计与前脸造型和谐呼应窝翔,相比老款车型稳重端庄的设计风格徒,全新君越更容易让年轻的消费者接受仁范课。 【君越 整体外观】   外部配置方面筷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯具、大灯自动清洗等功能脐锻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到聪肥髓。通过下方的表格我们可以了解到病送尉,同价位的两款车裳雄,君越在外部配置方面显然更为全面一些趁,LED日间行车灯罚掏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的炮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的歌瓣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恃鞍逢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头奴榷: 日间行车灯郝建嫩: 随动转向大灯日: 大灯清洗装置钒聘: 氙气大灯十且: 倒车视频影像薯顾官: 大灯高度可调溯: 自动头灯鹤肌斑: 泊车辅助屎东潜: 无钥匙进入系统肥肛: 感应雨刷嗽: 电动后视镜特挖: 后视镜电动折叠革论: 后视镜记忆年曹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候我翠,年级里有几位南方来的同学巧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪彻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鞋秤搭。雪对于那时的他们化,是上天赐予的礼物儒。但是柒纫,对很多北方人——比如我——来说漓,雪却是避之不及的灾难裸夏莎,它让我们的出行变得困难重重具得舅。不过这次却不一样叫偶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起垛翔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣沧券花。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先趟惨水,请允许我隆重介绍一下今天的主角吐仇,我们的冰雪座驾怒星,一款中大型SUV——福特探险者磊梅酥。探险者是福特的旗舰车型巷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售兑翱,共两种配置暖肉,售价48.98万膊、53.98万邢棱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元曹唱停。我个人非常喜欢探险者的外型阂屑巷,它魁梧而正派遍墓,颇有美式SUV的霸气看栏氮。牡丹江的冬天白雪皑皑伎,探险者出现在这里十分应景融,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前醒拖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热桂匈默。这样的冰天雪地里尖彻,就算是带着手套在户外拍照柑铅坊,手指依然会被冻得失去知觉骆剂蓉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖观。探险者的方向盘加热速度很快得,开启后几秒钟就能感觉到热量甭蹋涧,太实用了磊肖炊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机丢,匹配6速手自一体变速箱肛。探险者在海外还有2.0T版本车型列锋啃,不知为何暂未引入国内甩寡体,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面距,并没想走量社透脐。   探险者为承载式车身结构迁,搭载一套适时四驱系统旗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样枯兔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绵疏,后桥轮间为开放式差速器绊闺拷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助博,以制动打滑车轮的形式实现缚泛掇。这套系统的越野能力或许不是那么强大昆县弓,它主要是为提升公路性能而存在的痴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点潭僚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袜竭。这次我们挑战冰雪路面保俏,这套系统发挥了重要的作用献搽瘟。另外不容忽视的泵,便是探险者的“神秘嘉宾”了铂寥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙头砣伞!它是一款高性能冰雪轮胎说,官方称它应用了发泡橡胶技术伞独间,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鞋,从而让胎面贴紧冰雪路面曝屑筋,提高抓地力囱华。当然必徒膏,这款轮胎价值不菲镭薯败,以探险者高配车型的轮胎尺寸绥淘:255/50 R20为例敖搓释,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元慨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的辽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鲤冷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴姜反,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及炭丛剑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企笛镁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔑兑劲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下崔孺弗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花磊滦撇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坝实:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拖澎诺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲尘雹惊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm氓吃弄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满几帘,两车的轴距都超过了2700mm寸谁奴,使它们在同级别车型中的优势非常明显健放畦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计免,略显圆润的车身看起来动感十足难。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钢薯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感褪,550引擎盖上V字型的线条动感十足弧谰。C4L大灯的设计相对简单客卜渺,全系采用了传统的卤素光源乳,而且并没有采用透镜的设计系瑞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鞋乳薪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜陌狗盖,还有转弯辅助照明功能睛涉檄,保证了夜间的行车安全夺。两车都配备了时下流行的日间行车灯酚,值得称赞的是般槽,550竟然为雾灯也配备了透镜顺递色,这一点值得各大汽车厂商学习甜兢诬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏和,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩柔溃衡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抨涧檀,550上扬的腰线勾勒出时尚天靛栋、动感的侧身线条樊傲穆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间妥从烹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计齐,并搭配LED转向灯扳江,视觉效果和安全性兼具勾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有捷弄凰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口淀醛。   C4L具有无钥匙进入功能系污,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性热,550则采用了常规的彝玻控解锁功能檄翔奶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痴耪沛,C4L刀锋式的造型更加犀利缸恕倪,550则更加尖锐蔬秦。   两车的尾部造型比较统一断,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果坎麻,圆润的造型颇显稳重混富泻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过袭类睬,这样设计不仅美观繁,而且可以增大后备箱的开口角度久尘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扔涕,视觉效果极佳册吨。两车都采用了4点式倒车雷达胎戒倘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低壤梅腿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物怂,使泊车更加安全权绿。C4L后尾箱并未设计开启按键莫派喊,只能通过车内控制按键和医獯#控钥匙开启撼垒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启茶叹瑰,使用起来非常方便翘焚。   本文导航忻乱:"    紧凑级两厢车伯,如果倒退10年前魏绕墨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后粮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型唐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹堪拔挎,它于不久前推向市郴妗,但其实它在国外早已上市戊沛。雪佛兰在近期才引入方,相信也有自己考虑算嘶晒,好在这个时间也不算晚响凯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择类动。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐论令烽,相对较低的入手价格盟、时尚的外观设计以及良好的运动性能涵辰,都让其成为该细分市场的热销车型泛。而在紧凑级车型中手纪,三厢版在兼顾运动的同时妹都吝,实用性相对更高一些骂裴徽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念壬席。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇郝眩克斯三厢版(以下简称杆耆薜茫克斯)进行深度的比较罗,到底谁能从中脱颖而出项紊,让我们拭目以待激巾。    在刚刚结束的2013广州车展上漂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴耐函盖。此外算,副靥肷眨克斯去年北京车展的正式上市慨,也让这场紧凑级大战更加精彩谅浪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后妇杜狗,作为其小弟的马自达3能否一样出色盟香?感缢眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时订,能否从容应对喉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓栏剐荷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外履播鸿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上寞盲。就在媒体日当天捍胖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后须嗣擦,经过旁边人的介绍悲累激,惊叹一句恢搂:原来不是一个车跋涓乩摇!可想而知设哪,这兄弟俩得有多像嘉速。    2012北京车展上市的腹鞘溃克斯相比前者笑巩,已经在市场上打拼了一段时间不邦府。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降史但,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赋泡,但是腹罾嘶危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位损,还是毋庸置疑的陇滤午。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盛圣,为了让评价更加客观鲁,同时刊毫俊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吾匡,我采访了一下身边的同事和朋友貌娥。   同事A胸:男颧,30岁藐、已婚藐颓趟、儿子1岁多    我哪个也不要桶窃膳,原因只有一个榷毛:都太小抗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV烤,实用!当然这两个车白给肯定要函毫。(也对卜,老婆孩子热炕头的人识疟编,还谈什么运动晤危,能装下更多的人和东西兔连,才是硬道理)   同事B挡洗讣:男费妓,老缚殖荼ǎ克斯车主兰,奔三的年龄行晨齐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富几椋克斯陛翟,理由是有优惠悲、货源足刷士泼、随时买递冀咯,听着怎么跟买菜似的们。   前女友磋拍杀:24岁犁浅,高尔夫6车主棵多咎,略带公主病    选马自达3迁彻辩,原因是好看茶念,我再问还有吗庐肺即,答曰客描设:好看熬薄!我继续问抒,跟我急了箔,提问结束加刚坪。   现女友嫡新:25岁蚕潞,对车没有丝毫兴趣孝,仅对各类衣服铝、包包答、鞋等物品上心    我选马自达3吧簿,原因是就看这个顺眼穆惺,所以就选了毋据。(明显敷衍了事)   女性朋友惕怖替:24岁宋,某时尚杂志签约平模路,对车有些兴趣特,但只是停留在表面    我选马自达3拓李藤,因为好看毕炬,身材我喜欢题裸,而且红色(主打色捶冈:魂动红)是我的style磐想拉,所以我会选她的说揭锻揩。(这种中英文混合体吮侮另,外加“什么什么的说”的语法真别扭犊,说她好几次髓四毯,不见改)    采访结果显示湿,果然是萝卜青菜柏、各有所爱啡,而且给出的理由也是五花八门苦娠坝,那么到底这两款车有哪些不同搏皇景,在面对不同的消费群体时惋扇吹,它们的表现又回怎样光,废话不多说嗣鹃,让我们往下看搓沦拼。" "  2013年8月当,本田CR-V共销售了15393辆绅摄栋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月豌乾,本田CR-V共销售了18989辆查光辅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月价谋拆,本田CR-V共销售了19510辆嫡裸屉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月酿恭,本田CR-V共销售了19288辆膊陆拣,全国SUV销售车型排名第二......事实上辆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单夕,它的优异表现还远不止这些圣撩逞,截止2013年11月底湘返巳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蝗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寸。是什么让它成为了国内SUV的明星僻雇陆?又是什么让它如此大卖颠刃?   现款CR-V有2.0L拟舒惨、2.4L两种动力共7款车型奶,售价19.38-26.28万元借抚酷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型毒,售价22.98万元)笛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声灯墩狸,纵观整个CR-V的家族史邪,前两代车型还有些“方盒子""造型遂,而从第三代开始泻默,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虱募,坚定不移的走着城市化SUV的路线陪洼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大皖剩。   说到第四代CR-V的外形撂松猴,也就是现款车型诵蹄微,它的外形并不是能让你一见倾心的主粟,CR-V上市之初焊渐尸,人们对于这样的设计褒贬不一室诽淑,甚至有些“不得民心”轿暇累,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话埃砷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯孟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能咸涝估。氙气大灯睡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绥泄。值得一提的是红担,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上草咖搂,效果出彩起。   车身长度比上代车型减少了25毫米恒单涛,离地间隙下降了50毫米俺,仅剩130毫米凤翻屯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性任诽筒,但却令离地间隙接近轿车谱,轴距则仍然保持在2620毫米景操,整体效果比老款显得修长不少锨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因漆,在实际驾驶过程中毕峡,提供给你更加宽广的后方视野煤釜驰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信涪既。   现款CR-V提供17速渭、18两种尺寸共3种轮毂式样腹偿络,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外档边葡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂傅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面峰呈呐,车尾向外凸出比较明显苟郎点,给人一种臃肿膨胀之感栓趴愁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索凡红佰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欢,给人一种臃肿膨胀之感武鲸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因寞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积湘,为实用性又添一分浦,从之后的销量来说师,现款CR-V外形依旧被消费者所接受婆侯,保持着高歌猛进的态势拎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辑降艇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙改、精心掸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm阂蒜苦,排量仅有2.5L僧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场耿刀乏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS毋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它饶表圈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力烤颠。   第三代雷克萨斯IS诚翰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拭虱夸,全车线条设计更显张力酷,饱满的肌肉感让人过目不忘怕椽错。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版房甜冉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哪,丢失了一丝霸气假。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加碌啥女,长宽高分别为宦孔:4665mm曹闲袱、1810mm把、1430mm颊。同时轴距也增加了70mm巴逗硼,达到了2800mm氮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言赌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言娜,其前后配重分别为53婪管灿:47豹贡坑。接近前后1镶款:1的配重也体现了其运动本质沟壁。   IS车身侧面短小精湛仓密蒙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性劫狙,显露其灵动的车身姿态实。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙韩胸滔,依旧是纤细始顶涪、锋利踞兄厂,绝不与传统设计相妥协坊媚怀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见成稀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎膝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力徘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性骆。   毫无疑问垦桐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力烽衫溃。你可以觉得它设计非常超越愧宠,也可以认为它很有美感拣私裴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动洗弧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月甘,石油的消耗量日益增大歉殴,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油捍笺,排放着大量的尾气慧,制造着日益严重的雾霾天气漂闯。汽车尾气的污染孺泪,越来越成为大气污染的重要元凶灭天。开发替代清洁能源娥溃捻,代替排放巨大的内燃机茅免,越来越成为厄待解决的课题技。现在很多厂家都开发了混合动力车型虐首妮,这项技术基本上成熟了藏维,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平梨,也没有成熟的商业模式来进行推广敞仑,即便很多条件还未具备毛磷,即便这样那样的客观限制顶模炒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面赔譬宏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一巧夸翅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品箱靛兄,叫做启辰e30晨风套篮陋,这款车还没有上市哆聊,很多技术参数还没有公布距渺司,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据恕典,介绍给大家拘膝平。但即便如此陈秆,这款车还是有据可查缆,开发平台来自日产聆风电动车峦,外观也和聆风十分相似貉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿琴倦朗,2700mm的轴距和骐达相同射核,外观的样子也有几分相似缎。但明显晨风的很多细节显得与众不同痰娟伺,前脸没有进气格栅的设计起秸舱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份推徘。而据厂家人员介绍檀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台尉,而是单独开发伸拌捌。   尾灯使用了LED的发光元件铣诗吼,看起来更加醒目切为此,垂直的长条状样子也很有个性思唯盗。但在车尾上嗅悼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蔼嚏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板虹韶幌,用以分担电池组的压力串,这在晨风上是没有的甭洗。   本文导航拣臣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了烘算,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)锯,照片上看它挺精神搁湾芦,设计有传承有创新琼,硬件配置有增有减檀算,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情弓庐埃,没能去测试现场参观参观仆。   命运总能给人惊喜垮。上周五下班前锌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目囱矢,领导突然走过来跟我说拍苟烦:“来了个顶配赶滥蔡停克斯戎椿吓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”普衬,周末的小幸福就这样碎了一地襄撑铺,我得跟两台机动车泡在一起库狸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝世,坦白说现在我对它俩都“不来电”腹。这样也好糠,好歹保持个立场中立对吧忍艾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满锌瞳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待燃,比如为什么海外有独立后悬架帽突扦?国内全是非独立后悬架裴弥底?其实道理不复杂播晌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响夺,既然如此秸苏涎,那就遵照做生意的基本法则来做绿,降低成本吭虑,攫取利润瞧酶,无可厚非卧。我相信如果改悬架车就没人买箍速,那他们肯定不改猎抨储。   福特比较谨慎肌艘洞,善于跟消费者打成一片赤,挣钱不忘树口碑洞会,好口碑又促进高销量窖芜,顺利打造良性循环圈特史欧。尽管它也有这样那样的问题玫踞斤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买罕,值得大众好好学学禽撅霓。话说回来惊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嗽霜。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆彀龋克斯按,是各自家里的明星产品讼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖静秸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限洼涡。把这两个重量级选手放一起申,能擦出什么样的火花来溶偶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赎伺扯,似乎这样能出一口恶气愤伯。不过我得劝各位一句懦衬钞:百花齐放很重要成欠疯,一枝独秀最糟糕胸。   ●外观   扯半天总算进入正题刨期,这个阳光明媚的周末句,没有雾霾的打扰鹊,我把两台车放在一起拍了套合影播陇。看看它们焙谐掇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7悲绢,一个是16.29万的顶配版两厢柑耄克斯别。要说家族式设计台梯,大众当然领先其他厂家嵌戎,旗下几乎所有产品都穿着统一制服桃深,福特的动作稍晚一些末邪,效果不赖恨。   所以当高尔夫7和缚尤桑克斯站在一起的时候靠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营诵碎凑。谁好看我不说簿,大家都有自己的喜好郸疲。两款车前大灯组内容丰富麓红等,氙灯快媳俯、日间行车灯陷猜垛、大灯清洗涝忱、雾灯一个不少改椭炬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有坊博,而噶蔚。克斯的则要花6千块买选装包挤棚彼,朋友们响,要享受还是得多消费啊播到心。   车轮部分有看头本梆梳。付と保克斯胎宽215mm翱,米其林博悦轮胎瞄踞某,轮毂造型带感拐魔褐,给个好评肃隙膜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款抹定。高尔夫7胎宽205mm快,似乎缺乏顶配车型应有的气势涛便,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧怒讥糜。   车尾设计各有出彩的地方锤睬手,高尔夫7的单边双出排气颇有气势讨卿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭娩店然,LED尾灯是个加分项垃,钙郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烩。左边那台风格沉稳一些纽阔集,右边的青春气息扑面吕,你喜欢哪个护曹歼?" "  “牺牲一定的车身刚性贬盗馅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车狸缴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构淋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”穿富挖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后密褂凰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面恨疥糙。就在上月楼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本篓伯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版教鼎坎,至于奔驰C63 AMG骆,目前还缺少这一车型瘁瓷敞。   由于是RS5 Coupe的系列车型笨卿材,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致窖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾籍芭顺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肃,毕竟除了性能之外痰诺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的穿。   延伸阅读 甭露秆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案撼粱篇,其中包含对车漆颜色纱岭、内饰颜色以及电子功能等自主选择滴匿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的史,所以在配置解读方面千,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注椭,并将官方价格告知大家溅癸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上忙桅屁,软顶敞篷采用电动开启匠,时间上需要15秒即可敌俱,而将再次闭合需要17秒疲,其开闭结构为多连杆双片式凰,这也大大缩短了开闭时间呜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消舶氦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷篙穷,为了不过分降低运动性祈难竣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼竭。排气方面也是RS5的一大特色工,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管功豁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个末穷巾,而在Dynamic模式下会全部打开垂。   本文导航荡品架:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线太门棋,或许大家已经是心里多数慌布楔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型誊,定位于新兴的小型SUV市场裸灌疮。众所周知恐葡牡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“爱础睫,长安铃木选择在这一细分市场发力悍婆示,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX相,通过对比分析厦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力情肩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市挛穗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元僻把,搭载1.6L发动机慑修潞,匹配五速手动和CVT变速箱稼避,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赖驹、2.0L两个排量六款车型尸刻扫,同样匹配五速手动和CVT变速箱畔棚,售价区间12.88-21.88万元恰抛辅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观渐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面聊,通过下表的数据显示得知痊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手踢苍芥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX咖比,相比逍客滦、昂克拉等车型同样处于劣势钾毕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蹲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹恳欠文,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因柯墓,还有与车身不同色的黑色包围握南、车顶行李架晚帘泄,短小结实的车尾疆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果獭党。车身颜色选择上鞠疽,S.CROSS锋驭提供了极光绿汰兔铂、皓月白婪、星辰银币椿、丹霞红矮脯、银河蓝和晶岩灰六种颜色墨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同风喉匡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拈隧啼,雾灯客蔽、下保险杠也经过了重新设计刺焕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格相克褪。车身颜色选择上纬臣里,劲炫ASX提供了珍珠黑痪、极地白病池采、翠鸟蓝徒烤蝗、酷银肌颊模、钛灰五种颜色牢惹途。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面户,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯悍篮掸,前后雾灯屁吵,并配备大灯清洗功能庭,外后视镜集成LED转向灯;同样毕亮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瓷,带水平调节和自动清洗功能此瘁,其外后视镜没有集成转向灯许甸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂欧坦蒲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂璃拜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂取沧岭,二者均为铝合金材质势。所有车型均配备优科豪马轮胎汇。值得一提的是郴僚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎膘,这在同级别中比较少见太檀。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瘟焙,根据车型的不同尺寸有所区别宪翁,低配感露忙:215/65 R16藉箔,高配慕:215/60 R17浮两淀,轮胎同样使用的是优科豪马撵勒纲,同样配备全尺寸备胎废,两车在这方面都表现得很厚道哀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫香们,第七代车型饰借祥。其指导价12.19-14.49万猫添,这是配备1.6L引擎的价位夕挽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品飘廊玛,账面要准备好14.09-18.29万仆删受。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车丘全晚,当然芹暖,身为第七代的它恨锻,在冲击属于自己的又一串“第一”邻继哺。但我们相信苦,短板才真正决定高度茄腹番。   全新高尔夫的德国总设计师说得膘,它的设计主导思想为“简单既经典”诉前合,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分猜壁:中网与大灯的相对位置幂纱氢、拓宽出车身有力的轮拱赡轮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了膜,这台在中国拥有极高人气的两厢车差,一露面们距沙,就好评如潮硕疼济。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解稍,但还是要将6/7重提篱粟滑,除了外观上的差异窗芦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上勒茂,比第六代车型要长56mm弦。而整体车身比例上谦绷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然聊侮拉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm亭徊,轴距增加59mm犀,从而提升至2637mm善。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计穗惦,但新样式的内部构造也足够炫吃兜尚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置避羡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念锰精烷。高隔音性的特殊树脂层穷纲电,形成3层薄膜结构逢。它拥有很强的抵制振动物理性能姜古。   直接跳过撩人性感的腰线譬壁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鸥。相比海外的双L型曙,或许辨识度更强一些瑟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的疙臣,但高7的不一样垂。细心的你会发现枚冠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时疏扦,才会主动启动监虾,并且拥有厂商宣称的132°广角推黑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蕉,天平再次偏向了驾驶者一侧残。整体内饰上澄笔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汞蜡欢:放弃中庸的设计理念畏木危,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疮。不规则的T型区末、活泼的金属线条点缀殴笑,让全新高尔夫大变身扭朝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没俩肠,它能够让你感觉非常新鲜叹蒂细。   坐进高7内尸秤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缸蓉,比普通天窗大了30%懈。而外掀的开启方式有点奇怪凤酵瞧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别承,同时还为内部提供更多头部空间鹊。   大众车型的人机工程向来让人放心毕,这个角度的方向盘悸室绩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦酞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型洗,或许来个拨片更有型吧跨饺伺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症肃辫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度淘。   本文导航届:" "  在国内的SUV市彻铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击继葛,正因如此青嘲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市池杆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旦猴既,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破冬。   说到大空间森、七座设计结栋俯、配置丰富的SUV备,北京现代全新胜达是其中的表表者浦币,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求菊头,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淘嗜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变馈斗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仙担,下面我们将对这两款车型进行对比分析洛下猾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鞘肋嚼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咸撤,设计上中规中矩稀唯冒,采用了哈弗新的家族式设计元素颁牧堑,这一风格将在整个哈弗系列上普及赌久舞,代表性的设计元素有晦:大尺寸U型前格栅糜逝颂,粗壮的镀铬横条格栅码,时下流行的“X”型前脸闭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美纳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的会泡响,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时守囤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悍脱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疤,再辅以造型锋利的大灯灯组锣,极富视觉冲击力畅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话漠,现代品牌的确更加具有超前思维意识氦。" "  如果提起讴歌品牌腿檄,大家一定会想到MDX这款车噶抨,究其原因捅畦黔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型姓嫩蛋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型勒,拥有讴歌最顶端的先进技术缔戊。在2013年煞捕饥,讴歌上市发布的新车相比以往伺,算是非常密集的龚矗颅。即将岁末绰犁,讴歌的新款MDX也开始上市销售背配侥。作为新款搔,MDX的售价降低了疥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注饶恨亲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失腊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器物炽郡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惋磊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮豪。使弯道驾驶更加轻松辟愤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上可特唬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 闻,在车辆制动时亮,通过制动延长扭矩矢量分配寐秽,提升转向的循迹性 鸿痰,这在之前的讴歌车型上是没有的倍萌,包括RLX蟹净筋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻妓躺獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机艾秸抄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由娃。但我们看到哗侯,在讴歌品牌乃至本田车型上梁驳,自然吸气发动机依旧占据主流剐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法窜,在新款MDX上使用的3.5L发动机梗孪,带有VCM可变缸技术店,在不同的动力需求下线霉镰,发动机自动切换工作缸数绊,用来节省燃料括抚,提高燃油经济性天物。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上貉办破,使用了全LED大灯匣皑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法壤日,不止在新款MDX上出现剩诚煎,旗舰轿车RLX上同样具备探线川。但和MDX相比矗畔,RLX的前大灯内部结构稍有不同请。而MDX的这种全LED大灯呈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平韩菜,但据了解讴歌正在向这个方向研发来刻拭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务晶仇,其中大致包括救援汉阿俺、定位憾眠、导航检索等常用功能羡。但值得一提的是竭忌,讴歌的这套系统在整车质保期内七但本,也就是四年或者十万公里内是免费使用的访被。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上辨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置庭阑,通过车头厕芜、车侧浩捅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式尚篇阂。对于前方障碍擎浅感、侧方停车逻莽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用购。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助厘倘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面摩顶寞,MDX采用了59%的高强度材料四,热冲成型一体式门环等途径庙伐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奸胁懈。   本文导航踩:" "  在新一代天籁发布之后冠盛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字踌。二三十年前鳞陷稀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越敞柏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车奥裙百,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前填籍。而谈起这两款车箍,目前多数人对它们的理解是外:把普通版天籁和君威的车身轴距加长戏,配置增高矮,便成了公爵和君越辖梳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸室怒襄、动力和配置等等厂,却有着极具诱惑力的价格氮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘拟笛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额广粉李,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力娘睦殊。可它们究竟有没有这样的实力你?两者比拼仿,谁又能更胜一筹拾晾?本文即将为您揭晓惮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型呕驹风,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冬茹,售价区间为23.59-36.99万元捆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版郴拷涧,两车售价分别为29.98万和29.99万海筷郴,价格非常接近桥吹廖,比较有对比价值亥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显腻腑,主要是雾灯颅吴上、轮圈等几处细节可以加以区分妻攫,尤其是中网变得更精致滥考己,车头更显大气苯毛。但也就是这些细节的变化疮撇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动单如,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿渐淘辱。   大灯方面拷棵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拾假,不同之处在于稻嫁博,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)厦簧。   车身尺寸方面牵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)刊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)味是潮,君越的长度同样超过了5000mm貌本坦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蓟哎垛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面溅贤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过浦沤赴,并没有追求锐利糕谴,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅冬荡,腰线设计是其外观中的一大亮点塑巍季,并非大多车型采用的一条笔直线条钾宽,而是在B柱之后便缓缓下沉搭,在后排车门上形成一条折线杆墒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感峰低廊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士榷陀。   尾部来看昆,公爵与标准版天籁造型基本一致艇费,尾灯造型也还是一如既往地犀利紊级微,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合担,为整个尾部增加不少活力论砷吹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合令,使其整体感更强盟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华镭,轮胎方面攻逝锈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎季,更为霸气磐蚊。   ● 外观小结点: 两车均采用年轻化设计农瑞,稳重气派;车长均超过5米私梆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挠潦花,君越表现更为抢眼揉。另外回,从个人角度来看罚彼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计脚,相比之下它的造型更加简洁仁、规整脐吮糖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识舍鲜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽碳廊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发巳,足以呼唤出你全部驾驶激情寥碗狭。你可以视它为野兽败,但我更愿意称它为内敛狂徒身硼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坍随。它是驾驶利器嫌抒,也是很多人心中的梦想之车腊午衬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怀。   既然说道奔驰AMG揽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蔼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样芒,都代表了其品牌车辆高性能版旅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款洼,这些车在发动机配置调教奢默,底盘调教莱把,外形和内部设计上都远远超越原厂车螺嘿话。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型椽盼,它的长宽高分别为4707mm揉劲孔、1795mm和1391mm面,轴距为2765mm截。参见下表可以直观的发现悉逼惰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乾卞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斜桅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面忍卤孺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同书苔勿。但细看之下苫邪,还是能明显看出差别晚截锻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位聘式。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降桶,流畅迷人更具轿跑风范瞎磨勒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蹦瞥贤。   除此以外楼幌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次糜哦寸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梆布钾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂悼景填,前轮尺寸为235/40 R18茹黔,后轮尺寸为255/35 R18孙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力唬粱椭,以获得更快的加速度锹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果卉洪丧。   车尾是C63最为霸气的地方掀,四出排气管宣誓着其运动特性侣枪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一康布。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力腾鸡,从而提高车辆的稳定性斑虽岔。" "  11月12日甸涉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市喇。无论在平台还是动力上顺,这款车都与标轴3系基本相同叭。动力上瓣夸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上比挠,依然分成风尚费、豪华和运动3个不同设计套装艘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式平翰。无论怎么看贾哼痊,4系都很像一款双门版的3系皮贿席,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢仑踩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系溅触。   虽然名字是4系雷扇,但如果只看前脸规立貉,恐怕一眼很难分3/4系川唐。不过仔细观察细节的话辞便,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同锹兄健。比如更大的开眼角设计洗,更修长的双肾格栅咸魂茨,还有明显不同的下进气口设计风格哗。当然绷搬,了解宝马车型的消费者都知道颅挟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置挞股。此外傅厩赏,前脸还针对空气动力学进行了优化畔。 【左室:豪华设计套装(选配)/右肩辛盘:风尚设计套装】   侧面造型上讳筛处,4系明显比3系舒畅很多喜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蒋,更修长的车门对此也贡献颇多揭。不过轮胎规格和3系完全相同松,似乎很难体现出这款车有多么运动蛊。另外路缺挂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了布藉抒,和前脸的进气口配合悼馈,共同为刹车系统散热递斥孟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多酞漂脸,不仅装饰性强妊惦,看上去也更凶狠撑褥。   尾部设计上材纠尚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素睫氯。猛地一看依然很3系桶,但饱满的线条体现了4系的不同挞操。尾部虽然整体很“壮观”潦肺暴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钝跋搽,别有一番风味匡湿啡。另外乳柑嘎,根据套装不同莎微私,排气管也分为单边双出和两侧双出两种戮掠,实拍的运动设计套装为两侧双出捍,个人认为设计还可以更精致一些瑰膊吼。   车辆提供祟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址垦嵌藤:北京市海淀区闵庄路19号   电话搐:(010) 5872 8888   本文导航捻漂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道卤,自日产逍客2007年在英国上市以来稗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来筋博。各汽车生产商自然毫不示弱兔即谴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹胺苍。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年护世鼎,公司就对其外观和动力均作出了革新诞拔插。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司句波烹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刑夯荷。这款车售价要高于ix35吗洁笆,标配版的售价与高配版的ix35相当侈丢。较高的售价并不会对消费者影响太大视,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力箱卷吕。 ? 现代ix35   除此之外导纳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疥糠糖。完美的驾驶体验露,充足的动力表现筛糠,日常的实用性以及低廉的养车成本开四,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战妥亥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面芬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间韶紊壤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些小宝。CR-V的后备箱打开的角度要更大归筒惺,后车门打开的位置更高楼险文,加上方便的一键式折叠后排座椅畦风,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜秒好壁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的簇海,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的菏。ix35的后备箱地板离地面更近绢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间此。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纫,他们要对此多付1,700英镑奢蜡。其余两款车的四驱版甲测:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炼势,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)遂居。   从标配版本来对比三款车啪,ix35要优于其他两款祟。SE版就提供了后排加热座椅佃,方便商务人士乘用扫帽。高配中更是有导航心,蓝牙翟磋,真皮座椅回,隐私玻璃和无钥匙启动等功能匣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑佰朽。   综上所述士碉,我们推选出这三款车的排名分别是倒犁参:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的沃斥橇,但是它的驾驶乐趣却是最大的唯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码夯偏阀。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足盗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度柬颇景。低的污染物排放十,强劲的动力表现视墨,新引擎的装配让该车重获新生囤踞立。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惮尝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车肩。不光是低廉的售价把奈敌,标配版的实用和保修期的延长县瓦疏,让该车十分吸引人场胎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放私汤魏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间亥办泞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贺想粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权投发,严禁转载摊,违者将被追究法律责任碾。责任编辑蝎四:李敏" "  在国内酪,提及福特这个品牌抨怪雀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概状浚克斯和嘉年华了炼改,但福特的精髓决不仅限于此防算。在美国捷愤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军己僧抗。近些年来笺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围叔,先后投下了旗下多款SUV车型杯溜锹,其中包括翼博你疾碍、翼虎饶、锐界以及今天的主角探险者凡勒姜。作为美国销量连续15年冠军的探险者鞋,它在中国的土地上能否再续佳绩咳?带着这个问题哼贪袜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙览眷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程刻诚邸,也是其第五代车型孤怕。在今天看来吨替,福特探险者圆润饱满郡脐,又不乏美国车标志性的肌肉线条饱赁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求污淘。但早在1990年授,第一代探险者刚推出的时候谐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多嘎蛋。   随着时间的推移疮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变仟家冬,与其说是改变瞳话奖,倒不如说是更加顺应潮流潞胁晨。早先的皮卡底盘不见了踪迹滩膝杏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂面漓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)挨泄。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢身?结合同价位车型做个比较不难发现捻鳖酚,探险者论尺寸绝对傲视同级耽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV李,“尺寸”无疑是其最大卖点催。它的车身长朔井局、宽起、高分别为5006mm评、2005mm和1743mm埠,轴距为2860mm疙井。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV倡,即便是与奥迪Q7的对比中轨,探险者在某些环节也不占下风潍蹈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外脆歪漠,探险者的最小离地距离为193mm斑,接近角和离去角也并不大度缸,仅有21.7°和21.4°嚷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的魔阂。" "  引言良: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点淑尘,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新岛模,其采用了全新MQB(横置男妫块化)平台生产哨,不仅在外观弟、内饰方面有着明显的变化墟砍督,更低的生产成本卞、更轻的车身也使其有着较大的优势隙。此外暇焙,作为其老对手的福特柑郑克斯当然也有着较强的实力献,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评抄柑。今天并艾,我们就来为大家对比一下烯,看看这两款车型谁的实力会更强猛沛洼。 外观杀:低调内敛大众风对比时尚张扬肝氤好樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感髓牢,但在设计风格上却有着截然不同的一面磁汾剐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谎雇。而甘矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息篙麓烽。   车身尺寸方面禽娜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进脆竿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm闲谎,轴距也增加了59mm饭,整体看上去更长更宽更矮瓜并安。但其主要竞争对手腹芭停克斯的整体尺寸依然有着较大优势醛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅巾弓、强壮年钳惜、凶猛澄,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象砍卜。试驾被安排在了蒙特卡洛雷梳,我们被热烈的目光追随了一道颁,同样雀晤烦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路屉驼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起会都,它的对手就已经锁定了敖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标帽丁匈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜膏,他们选车就两点棘纫,第一样子帅技掸甜,第二性能足够强大腐戮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力馁匹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车踢亥。恰恰如此吕容输,它看起来很漂亮搔,尤其是车身各个部位的比例与线条俗,挑逗着所有人的视觉神经哩截。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野废莫夏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口咀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实撂赤,而且更杀气感更强潮水。怠速时慢慢靠近物毫,它的躯体在微微颤抖判陛蚀,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤烈。   细节方面奥迪从不偷懒磨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记勿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾宫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞誊些。在我看来蒜埃平,这样的视觉效果已经足够征服所有人篓,如果你觉得不够醒目地,还可以选择将卡钳漆成红色傅吐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部砂毛缓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体付,120km/h时自动升起便斗裙,此时的样子最为动人贾箩钦,速度降低至80km/h后便会自动收回劝。   进入驾驶室并不费力剐,内饰与A7或者S7基本格调一致狄那,简洁朴实楼,中控台区域保持原有基调混盎黑,有人说它沉稳兄车歼,另一些人说运动木籍,在我看来这就是奥迪的风格捌,可以满足很多人的口味壕甘纹,一切气氛都显得那么熟悉信。   车内有两处亮点让我记忆犹新勿雄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分屏哪,坐上去的感觉也足够舒服扯枫唱。不足之处在于它的调节方式太过简单蓟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辟僧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能景瑰娩。   第二个亮点在与RS 7的方向盘熟,手感与大小都很出众惧吠,令人爱不释手碘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方锣汀,善于抓住驾驶者的心辉搜量,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分港灯眯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辫腥,两厢版掀背车开始越发备受关注差,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诞烯唇,强劲的运动性能也是非常重要的指标歪。就在本月初糖防很,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求敖伞部,除了朗行运动版之外逝峨即,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能遍瞄。接下来跨,我们将两车放到一起师拾玩,来看看其空间和性能环节的表现如何掠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泄爽,如今的情况则正好相反旁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此驰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元收,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元体,两车的售价还是非常值得人期待勒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版罕徘劳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瓷焊贿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计健晶体,前脸没有任何改变市扯蹲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素柒涣,但给人的印象要更加动感耍将。   车身尺寸方面还称迫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米慰,各项数据都要比朗行运动版更大一些绒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少塘挨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挡乡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适顾管曹,比较适合家庭日常使用痕。轮毂造型与三厢版没有区别芭。在发布会上瞥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拳凛揭,相比科鲁兹掀背车不够运动紊黎踌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条聪工,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑刨亭,线条更加自然勃氯、流畅鸽蔚峦。两车的车身腰线笔直且显眼栏俩酗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉酶辛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盗啊伦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果砍劫侠。同时捣鲁爆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能腺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源篡雹,点亮后的视觉效果非常不错肖哭贩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰尾。整体风格也是保留了三厢版的造型翻泼稻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出熄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型脓嗅性。2008年唱,丰田Yaris进入中国市尘酝邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相胶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数觅委,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车唾亮海,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号呜龄舱,想必原因大家都很清楚烧帽良,致炫在各个方面都已下足功夫霜,为的就是再续辉煌盼累涪。   致炫外观灵动时尚兄,带着一些年轻的运动气息拐,车长为4115mm胁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm微,比老款低50mm;轴距为2550mm遣,比老款长90mm啤菜措。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了磁美阑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点杰嗽翔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吵,这样的设计更有利于致炫的散热守跋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痕私溃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苫陪。   " "  在这一两年中堂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”投,究其原因内蚊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有痪椒撼。另一方面寝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高啥殿。代表着大众在中低端产品中的最高水平限蛔宛。如今娇童,高尔夫7也渐渐走进人们的视野渐实。带来的改变很多码题萎,由MQB平台带来的更多越级配置粟黄,外观内饰的革新菲蹋,动力总成的变化涛骚澳,当然还有后悬架的改变吧。能否继续神车称号珐窜巢,笔者觉得隋肥,可能性极大统购蔽。   ●从固定平台向奶伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈菸杭块化平台的车型皖抒彼,之后递,从这个平台开始巷,还会有奥迪A3等车型陆续引入沥仿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓克奴。但从高尔夫7开始霞,这种概念将发生改变掸。MQB慕眩块化平台生产操,让高尔夫7拥有很多延展性的传承探吾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留九家踏,后面我们会详细说到怜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撼赴,必然是一台有传承有积淀的车型敌蹈铰。经过几十年的发展和变革猴卯世,没有被历史淘汰类河洁,却总能获得新生和换代虐堵。我想符合这种条件的车型真的不多毫。甲壳虫也好讳磷懊,卡罗拉也好剁昆簧,都算在其中陋虫。高尔夫更是其中不可或缺的一款羡,从第一代发展到第七代瞎己随,我们发现失,很多经典的设计元素没有消失搁迷窃,而是作为经典传承下来四,但技术却在与时俱进的发展豹。直至现在迹,高尔夫7的出现旦寐倒,能够看到曾经的影子番痰鹿,也能够看到未来的趋势毖台钱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了席喀茂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涩善,今天在紧凑型车上也上演白,只能说明殴粟捐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视抚彭详,也从侧面看出戊颓,这一级别的竞争是多么激烈络却发,高尔夫7的轴距加长了59mm溅常,反应在车身上诚玻,加长了56mm驾嗣。这让我们看到嘲掳,高尔夫7并不是一味的加长苦懦,更兼顾着车身的整体设计桐星普,以及操控能力的全局设计韩竞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了轨埔,争议很大殴陛爸,但貌似并没有像新速腾上市时那样喊亨窟,引起大家的太多反感腔。或许一汽大众的这场策略大变克擦,已经让消费者黯然神伤了晨煎详。大家也都知道讨辱苗,这是没办法改变的事习省,想要四轮独立悬架俺憨哺,会有性能版车型作为选择备,要是纯家用魂,就只能接受这个现实缅。   本文导航努睫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV殊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6唇襄,这仿佛已经成为了一种定律仿嗜凯。话说回来惰乘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手艰莲,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谢竣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计挟到枷、做工煌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼聪腺鼓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位貉酶丛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型犯睬,为更直观的进行两车的对比分析吼嚷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鹃,需预定等车时间较长仇标汾,主推1.5T车型)作为参考对象菇。备注林搅腥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版郸芥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高切百忙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看话魔,瑞虎5和哈弗H6各有所长内架,瑞虎5车身更宽棱笆、更高码穿,而哈弗H6车身长度肛、轴距更长牡。另外这两款车的外观设计原创度较高仑,没有明显的抄袭痕迹爱淖,且能够符合大部分人的审美观搓烘既,足以体现出设计团队的用心程度侮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点奢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应凌陀,意在塑造最新的家族风格芭,整体呈现出大气疼、时尚的感觉抹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择篇须,包括徽墨黑蕊颠汾、烈焰红馅峨、赤金棕幕乖、暗夜灰梦慑、皓月白和丝缎银晨筏氮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气阀轿钒,其更侧重于简约错献当、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痞悸极。车身颜色方面戊途唐,哈弗H6提供有经典黑辱沮捶、雅致银秦碱、简约白括瘸盯、中国红骆、风尚蓝捎阮夕、摩登灰誊藤垂、醇魅红顶吧、睿智棕共8种车身颜色背幕。   前脸部分茧势稗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果吹掸。瑞虎5前脸层次感较强列料,大灯巧妙地与中网衔接恒,而下进气口被分为了两部分孙,下部与底部合适护板相连接晾慧斯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和废耿绩,没有太多浮夸的设计恐室,中网换上了带有“HAVAL”的新标识需赎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“村,但绝对属于耐看型速脑,整体间流露着SUV标准的稳重气息舌咀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富礁贪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蒜,车身侧面给人以更修长的感觉点。另外闯句,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灭乖,车顶均配有行李架套郊臀。   同样的浪静,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感温擅弘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面皮蠕撩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方萍燎,厚重的保险杠更具力量感撼裂。   灯光配置上纳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强九酿,内部灯组布置较为新颖镣毛概,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注红敝:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩端聚岗,常见的柳叶状大灯造型刚局,常规的灯组布局保,带有透镜的卤素光源大灯貌,提供水平调节功能亮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源你,看上去更为醒目和美观挽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源磷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应仟苹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后丛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇熟孙陛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想闷,同时越久的期待会带来一个重大问题斤诡,那就是新产品如果不能做到完美糠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时少,两条定论由中国媒体陆续传开袱谴葱,首先它的相貌不错擞窜,其次来到中国的时间也不会太长了慨。一个月前撼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嘶漂想,为何这么说氓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好棠,通过细节上的修改柏憾譬,使雅阁更贴地气磷腻。   设计师在中国进行了大量调研工作特,最终他们得知了国人的喜好偶惩鼻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计倡插,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁勘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扩肺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手犬艘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中滦切。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表挎邪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈剧配,在如今大行其道的“加长风”面前唬卸宋,本田倒是走了一回不寻常路柔呻,这也是让很多人吃惊的一件事搂赖丘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响陈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道摆德溜,究其原因我想和C柱造型燎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关潜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度枷伍惩,先是放弃了老款斧头型的轮廓毋牟卑,其次将双出分置排气融入到了包围中缅诽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚丛、动感靠拢继。   本文导航哦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耿吹猫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事富筋卯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瓣肥撂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赊地。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳括伎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病曙溅层。相比之下臼首悲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计靶纷危,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秒酪。总之这个价位的车型射孤,只要设计不太出圈消费者都能接受络。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淋需,即便轴距也仅有20mm的差距惩,如果无聊到一定要分出个胜负的话己痴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鼻赌慨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹦,在这方面长安CS75表现得尤为突出负。顶部的灯眉思滥似、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碗讥,虽说还是带着几分模仿的味道晾,但却并不令人厌恶李公点。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型昏,不过它的优势在于自动大灯功能涡,这是我们在CS75上未曾找到的配置行死。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泌,都是标准的SUV设计刹妇巨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似姜巴逃,不过值得注意的是佃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹦,上下车时可以避免蹭脏裤子瘸啸砍,这一点要比哈弗H6显得人性化木斧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赊哭具,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17饱吝蝎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恃禽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沤佃,那也将成为它的一个优势郸献仙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卤炽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平括,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些斯。两种风格说不上谁好谁坏硼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫峭丹叭、更时尚的选择糙镰撼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座欠轿剐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沸鞍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列勃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咀佩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩外,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晨姆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别匠挝蹬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吴梗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病湘。相比之下蜕汕忌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉靶。总之这个价位的车型价贸,只要设计不太出圈消费者都能接受幂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几顿癌,即便轴距也仅有20mm的差距星款为,如果无聊到一定要分出个胜负的话坍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势棠清涉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搜妥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痕详,在这方面长安CS75表现得尤为突出好仑。顶部的灯眉柿浑剐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型观晶,虽说还是带着几分模仿的味道赤,但却并不令人厌恶帽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型端赶,不过它的优势在于自动大灯功能抗惟同,这是我们在CS75上未曾找到的配置税捻络。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化板创,都是标准的SUV设计同,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娇划,不过值得注意的是苏皖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙溶拆,上下车时可以避免蹭脏裤子瞧,这一点要比哈弗H6显得人性化炬心别。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎测厦珊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17宦抄静,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缸协,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寸沏,那也将成为它的一个优势年供促。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挤捞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平穷洪填,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氓颈。两种风格说不上谁好谁坏靖恢烩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫截堪仕、更时尚的选择虽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型痘刨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人龋瘟细,埃隆·马斯克就是一个奇人蚊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克息乌?下文简称“埃隆”)烈喀。远隔重洋来到时差16小时的加州兼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展脊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S咆,一款名不见经传边,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惧申底。在短短的5天内畦额,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试豌介吐。 ●曾经的TESLA晶:短暂辉煌的Roadster   2003年妊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司刮围,并亲自担任总设计师的时候葱,他为公司取名“TESLA”艘恳海。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家废、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)闷皮。而在十年前竭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了啥郡,因为在此之前诫,没有任何纯电动汽车成功过骡。   不过很快锰嵌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看加,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳椽煎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鳞烧、续航里程短的传统印象梨乓。只是虎碳,那时的Roadster真的很糙辨辨镀,很贵惮禄,很没吸引力磊喷嚏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者牛。   于是沟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”录笔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市攻精垢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴炱硎取,已濒临破产……”跋踏。   不过撑衅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样深,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在秀恍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际富爱岛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纹。仅从2012年6月车辆发售溅道,到2012年9月这短短一个季度内哎颓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S醒腊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元落烩,并且公司还获得了美国政府的政策支持罗习。   ● 简约外形流畅饱满逼和,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗跨普甜?一个能够打动人心的外观设计弦暴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要乓踏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维雌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔络喉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物朽刮翘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者守狸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院成,是一位年轻的美国本土设计师鞭翟你,曾经在大众汽车担任过助理设计师茄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计袱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前塘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吉暗脯,马自达旗下的Furai关、Ryuga慷撕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下撩据。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker敝阀舌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吠瓢和,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)填乃铝。初次见到TESLAMODEL S的时候棋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系皮锹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卉,难道这两款车之间也曾有交集绢酶安?   多方查阅资料后才明白楔莎谜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的困薪,不过后来TESLA对其提起了诉讼筷袒形,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作穷图溜,还盗取了其电动车制造技术箩定。于是紧接着镭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品少渴矗,并最终完成了MODEL S的设计工作堡肥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)克,轴距则为2959mm患摧。仅从数据来看豪赐俯,MODEL S已经算得上中大型车的级别巢,差不多和奥迪A6L淋、宝马5系Li等近似羞豹椭,只是车身更宽大也更低矮一些巩恭容,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论污毋钡。   整个MODEL S的车身上妻倒付,相比许多人和我一样淑腺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计玫词茅,椭圆形前格栅造型太另类了阑妓寥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴岔,但是这也成为了MODEL S的标志米,或许未来也将会是TESLA品牌的标志把,所谓的家族式前脸漓。   你或许会认为没有前置发动机的存在维,和绝大多数的电动车一样评擒妙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了煽删擅,那就大错特错了灸奋苔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的降闯,动力系统和电池组份氛骋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里弦,就和传统的内燃机汽车一样爆剑坞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温峰。   细长条的大灯造型很酷笺焕蜡,氙气大灯先、LED日间行车灯都是标配喊动俏,和其他车型类似身靠违,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯棱钵、LED雾灯以及示宽灯拴瘦。只是在功能性上MODEL S实在很单调霞敖,同价位产品上应有的大灯清洗涸乾肌、自适应功能等一概奉欠合洞疽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立太博,4年的时间矛辈,经过诸多顶尖设计师的打造教腿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发题氓,再到上海车展的国内亮相里商,今年广州车展终于正式上市忙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口型犀来。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休笺说,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中娜陀沧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩杜,这是中国自主品牌获得的第一个五星汾似澜。观致3四项总分达到了惊人的340分冲究,这在整个2013年度排到了第一位该碍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样屡啊凡,接下来为大家解开谜团姓承。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3凶略,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念毁拎峡,观致3的外观线条十分简洁圃,但又不失从容优雅设,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弄拳,毕竟它的设计总监曾是大众高管徒讲亮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了敬孩氓。   前脸看上去相当的饱满圆润呢理,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅梨前订,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成饲,而“Q”也是观致汽车的首个字母班摧陷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信舷男,当然您也可以把它当成是城墙式的设计耍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切晨,这话虽然有点绝对抡,但却不无道理股梢握,在说服消费者购买自己车型的时候揽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帛胆儒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由贝旱尚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型顿狗堂,随着时间的推移豹匈,两各品牌已经深入人心娩疆布,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台罕雇,相近的售价皑手淘、同级别的定位藕,看看哪款表现更有诚意龚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台考酚话,造型圆润符合多数人的审美书土歪,第一眼算得上成功收缉糖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识跑,细节处理更为立体很显档次搽矫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错回捆靶。爱丽舍原创度极高修苗净,很难找到其他车的影子项。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搽绕欧,只不过虽然车身进行了拉长涩蒂,但看上去依然是一副小型车的架势始拦,气势上略输给爱丽舍阔。外观设计确实见仁见智无坚,有人喜欢圆润稳重埠,有人喜欢直线条的简洁利落恰,嗯好吧哩拇帕,各花入各眼汞弛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现尽茄矫,新桑塔纳除了车身稍长之外苗围,轴距囤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势龋变较。但整体上两者都属于造型协调的类型沁。   内饰部分槽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色泡便。配置细节设计酣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计冈,比如位于方向盘后边的多功能按键班拉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鼓淡土,则显得没有可挑剔的地方诵扦杠,只是限于成本策吐,用料表现一般氓砂烯。" "  谁都没有料到短短几年贝,SUV会如此火爆另坦,从动辄百万到数十万的城市SUV说讳缕,都曾经上演过排队提车的场景皮垄统,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样剐粗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要姬,不同细分市场萄诵、不同类型SUV纷纷推向国内市沉萃苊帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动尚供帕,推出了其首款SUV--标致3008渴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡嚷。而东风标致国产后价格有很大降幅膝扫惜,15.98-21.67万的售价也与途观铅订、CR-V剿昆沪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来刺牟毯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV痞猴。下面一起去看看吧姐情坞。 ● 外观解析   除了高售价外寸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一量。太过个性氏愤饥,同时又不够精致官。而相比之下谈虫,国产版标致3008要好很多偷,现代感更加强烈位曙。前脸采用了小一号的大嘴募噶,并且添加了镀铬饰条显示很精致词既,也符合国人的审美嫡淬思。   前大灯虽然不是氙气大灯些沃模,但是加入了透镜恕迁特,整体观感不差辟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赴享。另外搏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰乃驶七,增加了前脸时尚感窍。   从车身侧面来看效婆牵,标致3008加入了车顶行李架送围棺,虽然并不是经常用到的配置圈,但是对整体造型的营造作用不小逆为。另外眷镭,黑色下包围凸显了运动感浪。   尾部是相比进口版改变最小的僳耗缅,不过依旧非常漂亮世公,很有层次感猩订。尾灯加入LED灯组糕槐,警示效果更好宋幢陆。另外最值得一提的是其后雨刷设计记,在前雨刷工作状态下肖,挂入倒档纠,后雨刷会自动工作冒两,非常人性化的设计彭谓八。" "  说到法拉利碾、玛莎拉蒂这些品牌钦,网友们肯定会觉得遥不可及赦毋瓶,价格高高在上持。如今呛砂埠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli锋窜,它以89.8万元的价格进入国内市场收擒胖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少物朽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现骂让钳,让我们来看看他们三个谁更吸引人氯犯陀。   在市场行情方面京搁蓟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肠哗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的峰动,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置香暇舞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设无甸秆。而其他两款车型均有不同程度的优惠癌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系取绒蓬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汗泡,看起来非乘澹魁梧的发现竟然落了下风考,令大家非常诧异扫。但在内部空间方面才社斑,Ghibli组完全不能与发现相比烫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版底戎特。而宝马Z4则是一款标准的小跑车境,所以它的尺寸就不在此提及了琅兼。   在该项对比中险,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拱弛,功率少了80kw袒裂,扭矩也少了50nm俺粱,同为3.0T但差异却这么大扫斜凑。发现采用了柴油发动机悔,这款发动机的性能超众砷离,在国内有些市场中非常受欢迎狸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱囱。   对于传统豪华车闻言狄狸荡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式醇畏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式俯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扯斤抚。路虎发现集成了家族中的优良血统歇钦搂,四驱系统足以让众多对手汗颜层粗赫。   本文导航你蛇酚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沧,保时捷新Cayman在国内上市之后衅屁玩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了娠牛,遗憾是试驾车迟迟不能到位屏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锣却奉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心闻千憋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出入楷瑰,就当胜利喜悦之余渐草幂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包白够。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我话涉:不就是保时捷最入门的跑车嘛本,至于这幅尿性嘛台哗?不过您还真别说昂,Cayman作为保时捷入门产品中物歧,绝对是一部对得起消费者的良心之作汤,比起卡宴与Panamera来说略,工程师为它注入了更多保时捷的基因涣钳,说句通俗易懂浆纯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观巴冷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间兄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史氛锑阔,第一代Cayman的诞生是在2005年涛篓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺邪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格股,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本频入螺。   新款Cayman S外观简洁烤存棚,车身比例更是优雅的惊人复瓜骋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征危。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低容畏提,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)斡溶。尽管如此畔魔,这款双座跑车依然非常紧凑糜,车身长度增加了33mm虫摆。车身前悬缩短了26mm栋坤韶。   每次谈起保时捷的外观设计棘泞,笔者都是非常纠结的心情馆,恨的是德国人那副死脑经欠遍迸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化怪为,喜的是哪怕轮廓没有变化化手娄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿筹,或许这就是历史的传承吧媳稼。   新款Cayman S除了迷人的身姿勒笆,优雅的曲线之外凡,设计师并不是一味的强调柔美炭撇敛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现迁,这里需要注意的是功酒,这个大口可不是什么导流机构沁控坤,而是发动机的呼吸通道净骚愧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位段,加上凸出的转向灯设计陋瀑赶,相信任何人看过之后都是过目难忘冒,尾翼同时配备升降功能挂,时速超过120km/h之后范味,能够有效提高尾部的空气下压力戳抠经。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂禽馆蠕,这个是一个价值不菲的配置幢,总价44700元隧弛,如果您不满意当前的刹车系统归掇季,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话纯悸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处窖,据说车用到报废了蒂,它还可以装到另一部车上继续使用砷妒,简直可以当做高富帅的传家宝天箩。" "  国内B级车阵营的争斗熔糯僳,恐怕用水深火热都难以形容擂,原本只是按国籍分布的对抗阵营溪,随着时代的发展较暇,已经逐渐转变为混战的局面傲告,比如ABB三个品牌的中级车拢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手溜顽。同样的情况也发生在合资品牌身上居琉甫,民用车级别的对抗往往更加激烈洁绰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时犊禾堵,来自德系的车型是否会倍感压力鲍痊敲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志光绵茅,又考验耐性的工作丢。往往在某一个时段有一丝懈盗濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生慈邵。网上车市最新推出的《抉择》栏目恒绅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题感,做出全面的分析与指导薪坊缺,以同级同价匹、同价不同级等角度出发拾枚棵,全方位给您最全面的购车支持烽。   雅阁和迈腾栓醇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车络谷蘑,也许之前并不会将它们划等号氛培,但随着市场格局的转变村凶牢,它们也来到必须接受对抗的门口霞是。当然陕乓,这场争斗的发起者是雅阁匡邻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗哼,抢夺德系车根深蒂固的份额秤任匆,看起来是个贪婪的举措呕黑,但能否成功却还很难讲莽拖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炉巧村,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的控桓,反之同样贸袍现。客观的讲闷济,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感别,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势烁弧馁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源秦,但是这个技术到底是否实际摧奔,还要从使用中来探寻墙官。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音垮辛弛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响欢。   第九代雅阁缩短轴距的作法漏曙俺,是令所有人都无法理解的问豹,在几乎所有车型都在加长的时候坪道畏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍藩佛,搞得你摸不清头脑啤疙涝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用劝疲踏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蔽锣加。   虽然大众的每一款车型都有很多相似角饭骂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汝碌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蔫挝碴,就是最好的证明弟,据我所知仍,直到全新一代奔驰S的诞生饲幕藏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的偷。   本文导航涧瞧挞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年据,它们钟爱速腾的技术至上生存理念落剃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴太笺。直到有一天熬称层,新速腾上市仕乐,后悬架变成了非独立结构撵讳佃,他们的崇拜似乎崩溃了母。这还是那个技术控速腾吗稠?随着时间一点一点过去穗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蕉、速腾GLI丘徽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了寝。不得不说诫,速腾家族越来越丰满诞般屎,那个曾经的技术青年蔡杯,逐渐走向千家万户廖彻梅,满足标准化的舒适性需求塑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屏盒,这让我们看到速腾到新速腾的转变举炼,它变得多元俗耍富,变得成熟巳伎戮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满邵谷,开枝散叶就像一位长者扛鄙芥。它不是急于求成附,而是变得更圆滑更成熟囊。记得一句广告语曾经说过吞秦:“成功的男人妙灿,有很多面竭拈聪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象透世,它要更多变磺,它要更多面瞳阶。蓝驱和GLI诉鹿孰,一个拥有更多的节能技术掂湿郡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浦。当然解每,价位不同荷畔钦,GLI已进入二十万大关枫非。你有了更多选择荒,你没有了挑新速腾毛病的口实派膜败。三种产品摆在你面前财,要节能盆街惩?要动力岭疟多?要居家惹每垛?新速腾都在这汞夺。    直至今日寥晴旱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止发卞,的确肃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品稀蕊,多少显的不是很紧凑动感论。但终究那是一种技术执着理念下擞尼熄,最后一代产品了前拘。新速腾的到来似乎终结了这些教,悬架品质降低蕊般廉,操控感稍有不足珊,但换得更宽敞的内饰空间伤佳篓,等等等等蛇溃茅。到底速腾进步了还是退步了镀,我们无法一概而论烙类。但有一点催闻,笔者觉得大家都不会反对瞪份猛,新速腾的外观绝对养眼雄。你依旧能找到德系工业味儿舶放,但又看到更多摩登的东西鞘。咸淡合适掇,老少皆宜贺。或许从这个角度来说废棚拾,新速腾是成功的涉含糜。    过多的技术说明髓凳须,这里就不重复了赔拜,今天我们就来漫话速腾仙较。记得一次瞄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面刷,立马对它的内饰嗤之以鼻衔赶烩。毫无设计感舱构哦,直来直去毛瘸,见棱见角吩。或许不光是这位搞设计的朋友蒜,很多网友也有如是感概幢。他少了一丝温情陆享,少了些许浪漫毋草。不如北欧风情简约爸侠,不如英国小车活泼唉瓤醇。充满了德国工业时代标准化生产的气味巨辫。打开高尔夫涣杰、速腾嚷粳适、迈腾檬、途观边、途安的车门叹鞠,你都会得出同样的答案吾。或许该梯,这就是一种设计选择舒监,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瓦,内饰模具走点曲线也不是不可以请暇法,但当你仔细玩味之时滴凛父,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嗣。不浮夸朗、不高调碾丸搪,你可以说它没有设计感显化,但它却充满机械美藉。 责任编辑辨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惨搓,也就是S-cross锋驭僧,售价11.28万-15.58万元察捎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤杵А,主要竞争对手包括劲炫和逍客戎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版非,其实并非如此瓣答竣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言莎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢貉,我们不妨来进行一些对比去看看椒钵岔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鼓狙瘸,也就是S-cross锋驭铰堪沮,售价11.28万-15.58万元澎客。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒:摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客踏蠢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妓孟,其实并非如此瞄端僳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言墙侵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缓,我们不妨来进行一些对比去看看涤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上判裸腿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场酞鸽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机混,而且在轴距上也进行了加长壕风,从而能够获得更大的车内空间祥钒。其实就在此次广州车展开幕之前函,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验边匠谦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧斤抵品。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品屉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机壳户蠕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长阮。另外帕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辟珊、BUS卯贯、VAN三个系列椿妊,分别涵盖了商务胖、家用和专用三个细分市场校日热。好了叔,闲言少叙黔隋遍,下面我们就走近它们以作详细了解吧时亢人。   外观篇沪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品杏如,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致现娜克,我们将主要以佳宝V80L为解说对象柯,同时会在两款车型的不同之处加以说明浅恋。   该来说说外形尺寸了苇廖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同把,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm超儒甜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成寥别,与车头形成了很好的呼应亭袍悔,而且从整体上来看车身更趋向于平直休怠郡。需要特别说明的是奈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绅虏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式摄叫,以应对不同的使用需求贰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同尝琅,例如高位制动灯链瘟茧、门把手和牌照架的。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”绞,“中国车”堡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价堡董任。“北欧品质”传承自S60峡期,设计风格以简约时尚为主扔,选材用料则注重安全环保且。“中国车”同样不难理解侵,“L”是个很好的代表裙笆河,但不是全部撕。   就在试驾会的前一天哄孺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)很磕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绅锹。   ● 沃尔沃亚太为何物粉丘殿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赤棵。沃尔沃成都整车工厂黑可、大庆整车工厂痕略、张家口发动机工厂详、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蚊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产阜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准菠硕们,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统平谁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准胁。如S60L有约290家供应商岁坊桃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系技腹挞。而在研发胸瞧、设计博清费、采购和生产制造等各环节上釜看从,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步访唾槐,采用共同管理系统季筏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容歉箩兔,我们先从加长这个重点说起媒碳。S60L相比S60加长了80mm缚,具体点说应该是轴距加长了80mm扮牌。这80mm用在哪了呢疆?全部加在了B柱之后颈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心仁菊,这里现在变得很宽敞去敦幢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间僻,前排调到合适位置后警匡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指壕秋涧,属于勉强够用的水平;而在S60L中涵德绿,相同情况下鞍痹嘘,后排的腿部空间则超过了两拳哼钱,可以说是非郴幔宽敞遂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看堂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平牡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)侈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了砰矗,外形倒也没受什么影响芍,甚至感觉比S60还要更舒展一些庭暑慈。S60本就是轿跑设计风格味,后门加大后拉奠,整个车顶的曲线反而更平滑了纹碾。相比之下稍尘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些素,但却增加了几分优雅的气质洞遁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计篡乡讣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素睦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框了,车尾则在底部加入了镀铬装饰条效敬懊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”郡凡砍,不知道大家对此有何看法古挤挖。全新的18英寸轮毂挺漂亮单慨,轮胎为了适应国内更复杂的路况吃,将扁平比从原来的40增加到45鸵屉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了陀弦纠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰舞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点缉匠,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合藕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涸,而像坐垫拼臣柑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肃。这种颜色和黑色有些接近碍峭汐,但更时尚岸、个性一些泡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘脊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色梳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求保牵,后排乘客得到了更多的重视狭赴挠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘厂宠任。后排乘客不仅可以享受电加热座椅熟尖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置称。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地豆疆宋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车锭糠善,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踢俗阀,可就在本次的广州车展上劳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市港信,并且两款车的售价也是非常接近受揪谁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力虎控。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表骄飞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肌滴晚,并且它的设计也是由国际化团队完成冒录佰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型棠,并且两车售价仅仅相差4100元拷茧竞。观致3车身更宽锤套,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拳。速腾则在车长与车高上领先观致3翅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面乳男涕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱啊阜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱零班间。因为排量上的优势欢娜此,观致3自然在动力参数上领先速腾焕爸邻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎虐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架斑,后扭力梁式非独立悬架萄锚秆。   本文导航扳报碌:" "  今天给大家带来的两款车乐鸥,其实已经在国内上市嘛的,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型烧撂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301超耽捕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识锣笛模,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著部砰垢,而标致301可能大家就不是很熟悉了汐窟嗓,下面稻,我们就一起来看看这两款车该。 外观策:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国澄痛兽,2007年进入中国倪夹。对于很多车迷来说哗,这绝对不是个陌生的品牌拦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字菲胸,但可惜绥,无论是在中国的街头还是美国的公路上懊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们飞惫面。我有时会想这是为什么蓬彻?诚然蒲,英菲尼迪的车在豪华感狡贬节、科技性能和舒适性方面都不输给对手睫朽棚,而问题恰恰出在这里吧该芒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面促贤坤,没有特长就没有个性缅,如果是这样的话毙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戎俺塘?   现在英菲尼迪也意识到这一点迫市款,且开始着力寻求改变督刚寐、树立自己新的形象插巾乘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品身。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上煞伐,当时就被其出色的外观设计所吸引诞,而今天我要体验一下它的新技术鲜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化吨,车身重量上的降低幅度也不大竣狙犀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26碱痘,这是很明显的改善前豪,尤其是在性能和燃油经济性方面菠贡脱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供建无,并且采用的是锻造工艺徽居放。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配窗痛,现在英菲尼迪Q50的对手纹次箔,如宝马3系骡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂线敖腹,希望Q50能做的更好粹日。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色没浅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图妻屉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性筏酵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序衅鸵,但其实这些已经有很多厂商在做了杆抚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计胜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藩柒划,同时高尔夫(Golf)还是一种文化赶。它所代表的是一种生活人俗娜,是对待自己和家人的态度夸,是属于年轻人的精神库,是一辆车搔肆淌。历经六代的演变鲁帕琶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车奸那沦,它虽然没有惊艳的外观稍摹,也没有花哨的配置净,但它是品质到标、安全膊侵掳、耐用的代名词相。如今脑峦强,第七代高尔夫已经面世瑞燃嘉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国郎浪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫那平,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挖粱朗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拉价嚷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同放秤雌,不再是一幅人见人爱的可爱模样狡遣凄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诗讲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伐橙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蔬屠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体轻椭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陛,仿佛是灵魂一样逆孙浚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定随困篙,但从我个人而言拈粱赔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的合。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓皋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一昆, 坚毅的C柱是永恒的经典系揭,不管其他部分如何变化拜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妨。   除了车身线条外忱摆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的宦瞬屎,并且被那条“灵魂”所连接着搞蕊蒜,这在之前的设计中是很少见的惩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯啦祁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苟胶。这一点很有意思抒蹲陷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯称,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯缔,避免了大家后续改装谓饺。   说完了外观硼跋策,下面我们再来聊聊平台凯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道氦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吨晾,例如POLO采用PQ24和25平台吠搏垂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台淀,06-12款速腾采用的PQ35平台呻婆坪,他们之间都是独立的腺伍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的故,它的优点就是几个级别可以共享技术付曹。   共享技术又有怎么样的优势孟沟?答案是显而易见的蒜勾伍。低级别车型可以采用高级别车型的技术妮双囤,在产品竞争力上绝对要远胜对手亲亲悸,并且还可以降低研发费用嫡碴府,可以说这种奶晷炅ィ块化生产模式在未来肯定是趋势波萍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势牛,例如电子手刹木寄、更先进车载系统匪烁蜕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的骂娇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配踏叭茂。   所以弦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化柬墩胁,就好像是四代和五代之间的质变一样身,开启了高尔夫车型历史上新的篇章把侠姆。但是否真的是天衣无缝的设计孺,我们还需要用时间去考量窝篙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷渡阮蚂,但到目前为止隘淡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告挨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吐申偏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扳畏伍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杜沏鹊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)沦餐副。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的哀愧忍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别擒欠东。   首先呕解,大众的工程师对EA211发动机减重苹雌矩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量洼涎。另外肯便吩,EA211再次使用皮带传动猜杆傲,相比于EA111链条传动荚啥侮,皮带可以降低噪音和重量苛。除了以上两点外停,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鹤,在一定程度上可以减小阻力蛙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化奠仓,EA211发动机参数比EA111有所提升程鳞,当然幅度并不会太大犁开,因为整体的结构没有太大的变化脱逃亲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中溯屉脑。   既然说到了车重酸的,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg兔办,这其中就包含有发动机的20kg吃,而车身采用MQB平台后也随之减重省朔碳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吓箔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疵芭偿,从官方给出的参数上看颁埃仕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km脑擎,这样的表现已经可以算是非常不错了饶情。   说了这么多赡阀,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识临禽逞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拧葱?是不是像资料中介绍的这样完美迫哇络?后面我会给你答案仙逢袄。" "   在国内墙蹿,当一款车的价格到了百万元焦,那基本上就可以称之为“豪车”了呻挎,但过百万的车也分很多种幢食,比如X5缉、Q7之类的SUV巨,亦或者911萄、GTR的性能跑车踢鸵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车舞乏睦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者亢岔,除了我们经常能见到的宝马7系恨弗甲、奔驰S级艾跺舍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外急勺褥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系湃磕。    注成:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别裸,但因为车款并不是统一的最高配瞪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瘦陛。   新S级受青睐稍贿叉、XJL独具英伦风窃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寡麓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奶季。其实息,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嫂步脊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员杀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酵辅睬,即便不算是遥遥领先讣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行喷睬倾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子法方磨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来藉忱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多熟保涧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间补容,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级碎赌衫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入壳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭糙缕疟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评础首,在其内饰的做工菜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳翘雀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言漏兑情:在自主品牌SUV阵营里面淡挪裙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型壁咖苗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳慨损恫,景逸X5的推出经过全新变脸实沫该,足以颠覆大家对景逸SUV的认识黎郴诡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会府蔚慈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饶。 外观伸凸焚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市痊使。该车共有5款车型喇型团,售价区间为7.99-10.59万元澎泻。相比前辈景逸SUV句冕奴,景逸X5的外观设计得更为时尚讽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机辟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙谜堂燃、俊雅红斤棠、珍珠白乔、琉璃金寄部、陨石黑葛菩齿、钛金灰棉、马拉喀斯棕等7种车身颜色匹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狠情。   熏黑设计前大灯突出其运动感软天馁,与黑色进气边框的搭配也很协调瓷仙,比起三角样式更显年轻抡浇无。大灯内部采用透镜装置热,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全膝湍。雾灯外包围设计突起殿焊踞,很好的与大灯以及中网形成一体败晃拜。   同比瑞虎身剔诫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显频孰,此外205mm的离地间隙烩咀睹,景逸X5的优势还是相当明显的商前亭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受层拦,同时为乘客上下车提供方便钾。搭配车顶上的旅行架鳞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道猛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锯,主要体现在细节之处的不同链冠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和菇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉偷徒。   景逸X5后窗配备雨刮颈,在恶劣的天气还是挺有用的境。此外全系标配倒车雷达壁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钉皮。银色后下档与前下档相互呼应露讥,整体感更为强扔柯登。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化同屯妻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素链,夜间行车的识别度非常高棉氮诬。" "  前言瘸徽沮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程獭,如今的战火更是愈演愈烈门挎褪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾操,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苇闺警。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赔,看看在价格相近的车型之间你撩,两车在配置上的差别究竟如何吧囊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说坑屯并,作为一款全新换代车型勃,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁岢溃客”全面完成了更新换代涉炽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说荆匆蹈,只能算是一次小改款车型弹恫凄,除了在配置方面进行了升级之外澎荒,外观造型迟娄辰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变稳苔德。   在此次对比中姓桐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较刑称潘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近衰,均在21万以内戏暮啊。同时又都属于各自双方较低配的车型盾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用物。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸碌葡胃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹镁烤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁疮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力结雀蛙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度骨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据袄酶窗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负饶颧,现在还不是揭晓的时候汹截贪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位曙陆:mm) 4865 4930 宽(单位寂:mm) 1820 1845 高(单位斯桑:mm) 1475 1470 轴距(单位毫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型棘锹离,因此其在外观方面没有发生明显变化驰抡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式褥暑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵案丰韭。前大灯组配备了LED日间行车灯陶抛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谜称。另外酪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现行,贯穿全车的腰线非常突出先,车尾则变得更平胺。而与新帕萨特有所不同的是瘦誓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置回寞,而非在行李箱盖上矾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性酮,但是国产版车型与美版车型相比起来看固佰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱捍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系刚辆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点墟。另外诽号波,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多卜,不过从C柱开始已与车身线条相融合乒,深度虽浅但是更加富有设计感孤哥。   同样喷侍韩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化极恭虾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巫隙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐翘丢,并且颜色也不显得突兀蹋谋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计裤侍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同唱极。内饰配色非常清爽署,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酗,用以进一步提升触感宋东。   动力系统方面税怪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI抨、1.8TSI笑、2.0TSI方米鳞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合介,在保证动力输出足够的同时也相对省油涩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L还裁苫、2.4L和3.0L自然吸气发动机仕,在动力输出方面的提升并不太明显换共,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茬壳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翔翟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谱汀瀑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恼,同时都采用了电动助力与电子驻车计疟。轮胎规格方面盖兔,2013款迈腾采用的是215/55 R16瞳蒲,2014款雅阁则采用的是215/60 R16缔睬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来虹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注汲。事实上必唬授,自由光有足够的话题供大家热议硼虚,例如特立独行的外观驾实锋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等藉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资堆。日前巴,我们得到消息烹,自由光将在12月底正式上市销售撕板焕,所以当这次在广州车展见到它的时候力,感觉它跟我们更近了梅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti省棱乐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种宛头慷,它似人非人委锻,行动极为敏捷门家,也惹出不少祸端策形吴,人们曾经持续对它进行追踪窝,但一直未果钝烹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧餐:敏捷腾、神秘劲镭仆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字舷好怜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挥。   很长一段时间里宝守,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拾,并火热至今呜抚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合卧,起到补充细分市场的角色赔昧客,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失磁,成了途观的小伙伴侣贯。   野帝的定位低于途观垛擦涝,车身尺寸小于途观焊,同配置级别的车型价格也在途观之下缺,很明显蹭,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扇窝。   ●外观鞍撂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蓟攫扣,舍弃了老款极为个性的风格剩荡霸,确实更符合大众审美牌桨暗,不过平心而论它依旧相当个性阑晶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陪试碴,它显然不属于年轻时尚那类的挟,车身线条硬朗磐思筹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姑斧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现甜竿缄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来屑,喜欢的真是特喜欢吠蜡镣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蓉煤侩。   ●内饰囤澎台:沉稳镣、无趣技克、无惊喜   坐在野帝车内遍,从气味到设计都令人非常熟悉绷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碧,在操作方面蛔,由于没有太过复杂的配置颈,所以操作上手难度很低酒乐伸。" "  在如今的国内汽车市场中毁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车屡,紧凑级SUV是近两年的热门车型提酬孺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型券鳞寞,宝马X1在国产后滔辉,其售价区间为25.90-49.90万圭拧茂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似乏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点构玩疏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汐,看看他们的表现如何施藕。   外观篇   由上表可以看出讼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势獭第烦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势焦,外观看起来会更加饱满一些眷。   对于宝马X1和奥迪Q3松炭,都定位于紧凑级SUV篓,又有相仿的定价区间拼,无疑让这两款车成为了PK车型鳞谈,经过仔细挑焉宓涡伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比镁绊挛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奈魄愁,整个前脸攻击性十足守坝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多厢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯栏,并且配有自动清洗功能乾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惧芜袄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯季。   宝马X1由于采用50:50的车身比重垄,所以整个车身看起来十分修长抗裁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些柔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感损,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足矾孙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格贸,看起来略显敦实律酒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瓮款,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缄态拿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代爸沧队,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谈抗猛、动感和实用等特点韶阑垫,所以在中国有着不少的“粉丝”导。如今疆却,第三代飞度已经在日本上市摄塘忙,而不久也会顺理成章地引入国产操,全新车型是否能够保持老款车型的优点瘫旁畏,并且更上层楼呢晒?今天懂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈山拖痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案息。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片税激,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变呵摧辆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计澈爸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般托,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多帕。当然瞄挽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巳幂客,左右两侧都是封死的宿梨犬,目的是让新飞度更加的有型丘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型车列,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应臀臀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型刺谭,日本人称其为“1BOX”洽,发动机舱十分短邪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum耿坎:机械占用空间最小化礁,乘客空间最大化)背九,车身长度更多为乘客所使用膳雄。但与上代车型不同的是扮守嗽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体岗戚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗唯。   在车尾的设计中耙贬漠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型踞烷,此外床,尾灯向上伸展揉驼,经后风挡两侧直到车顶良几酸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V塘。在1.3L和1.5L车型方面夸缸,车顶处有一个小鸭尾造型赣庐妒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上合,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咆。   新飞度好看吗钎洽?也许这并不是一个好问题膝步踞,因为审美本来就没有统一的答案孺塘午。不过可以看到的是辛沸媳,新飞度的外观更阳刚惧,更加运动化滥,也更自信了教宦旱,同时在内饰方面也走向了成熟羚。做个比喻吧秸纺,第一代飞度好像是一位高中学生妹狭贡饯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生米拎媒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惜港,慢慢褪去了学生时代的青涩敛避,变得精力充沛淮垢、充满自信奋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前焦疯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凄河,它看起来依旧如此的适合年轻人绍兑喝。没错蚕需玲,搭载着一车的新技术之后福骄劣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侵譬莽。于是当新车到来的时候疟长膊,你一定和我一样对它充满了兴趣砷零寥。这是最年轻的凯迪拉克哨寺、最小的凯迪拉克艰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克本泌? ● 外观造型斑:钻石切割风格依旧匈凌橡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芹、2013德国红点设计大奖伙躺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钾郝洼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品轮胳堆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乃,只是这回禾卿,ATS是完全原创的作品巷长。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm女,轴距仅有2775mm手,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蕊溃,而国内我们则把它当成中型车防享,和宝马3系标准轴距版善、雷克萨斯IS成为同级别竞品危砰降,并比它们都要更小一些炉撮顽。   前脸的造型相当干练才刮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寞幻,而是被很好的控制在一个合理大小上咆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了森萍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埃境。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条希,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头聚叹。出于空气动力学考虑败宛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上驶舰嗣,当车速高于60km/h时恫,前进气格栅会自动关闭醚嫉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汕冻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性南。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型咆烁巧,并带有远近光灯智能切换功能宏化差,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坦蛔乘,快速亮起涎跺,缓速熄灭的设定很显档次裙。再往下看掏韧,闪电式日间行车灯琳墒、大灯清洗互、代表着美系车传统风格的轮眉反光片立归菩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顽,亦或是造型需求辈,感性的来说朗咎,可以视其为向着传统美系性能车致敬攀炉垮。身处车内切,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淬汐伸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”童费。   ATS是一款后驱车拿弧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捞:50碘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款滩,贯穿车体的俯冲式腰线柬、短前悬坝酿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态厂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上录努蛋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蓖缉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备距侣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)俺室。而在规格方面蓬悔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烧棵谴,前胎尺寸为225/40 R18梅腺,后胎尺寸则为255/35 R18愧罗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角胚胆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色貌惶,至于设计师是否真有此意钦,倒还真无从揣测婪丘汹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少从袜,实际上湘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计兄浚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毛势购,由此带来了不错的视觉冲击感沦诞狈,给后车以足够的心理压力萎冈摔,至少眼前的这个家伙一定不好对付派伸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型刮,至于3.6L V6车型何时会引进式,官方暂时还没有表态笔,而是否会有V系列性能车型的推出非海潘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骡迹。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满熄就,虽然它是一款两厢车慑校共,但当时也没阻止消费者对它的热爱镣碾洽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型绷味埔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型链柯,两厢车朗行也就顺势推出鳞邪,可上海大众并不为此满意盎皆喂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型亢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫扣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额们拐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型独路奉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫惫唾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捍饥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的疲笆猾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性娩塘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎街,这款引擎具有全铝轻量化的设计淡脊达,对于减重以及散热都有进一步提升蜡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统史为报。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些萎掠,参数上的差别却没有这些技术来的明显猾虏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱睫鞘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁娜豁,高尔夫在这里就比较有优势了讲逞,采用了四连杆独立悬架芒宋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品耍漓白,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的镜篇孩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢来绵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比坟递你,看看它的实力到底如何祁。 定位及对手分析城:瑞虎5定位高于瑞虎篓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5效,定位要高于瑞虎车型却拷,预售价在10~15万元左右倡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元槽哦。定位的提升捞滑讨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吼别蜂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面摆。 【左上赴饲:瑞虎5;右上誊苯舒:哈弗H6;左下鼻夺渡:全球鹰GX7;右下挠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位械撇触,目前市面上的哈弗H6瞳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手匹。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烯杀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠椽惋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键颧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱翱啤乡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何戎褂匠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肝拾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验猫。 三款车型具体型号及价格参见下表铂琳烙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显廷韩,GLI是其中相对惹眼的一个肚,蜂窝状中网设计和GLI标识罢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来床。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微邵叹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的弗椭藤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外毕,另外两款车型都采用卤素光源藉。 车尾部三车间的区别更蟹稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼签醚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瓷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合胳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎叔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎谴,侧重舒适性和耐用性然境侵。   内饰方面毙颅房,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型棘。三款车无论是在方向盘泛、排挡杆底座还是座椅上粟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀胖绕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章畴闹:" "  奔驰S级在国内上市的时候忱锤,奔驰就打出了“汽车发明者祷辫,再次发明汽车”茄嘛,对于前半句投粉,你应该可以了解烷识步,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑娟沽。但是后半句是不是有些困惑呢授?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话统椭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泵搔霓,全球订单销量迅速上升坟仁,国内订车也需要很长时间速,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侗宏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷剑韭?除了进行试驾体验之外屠梆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比樊汀,相信看完这篇文章之后结顽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变慕憨。   之前缴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凄铂亮,如果你感兴趣可以点击图片阅读潘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L筷噬,属于入门级别车型篮,排量为3.0T哗夏,售价区间为恋:124.8-141.8万元之间势,只有两款车型可选彩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T睛请,售价区间为179.1-204.8万元百,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了掳示。   对于汽车厂家而言弦笔晤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”踢巳烁,无论是从设计谜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现芯绊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比砰瞳贸,并不是要面面俱到的去介绍豢荆,如果这样的话井,几大篇也不会介绍全栖斜其。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外茨超腊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比签亩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的需箱帮。   对于外观拓,依旧是那句话沧:仁者见仁祷,智者见智抵迪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了藤信。奔驰S级总体还是体现这优雅大气欧玩差,而奥迪则一直坚持这自己刚毅犀、冷峻的态度鼎怖苔。如果非要比拼的话泄椒撩,那么最能体现科技的还是大灯的设计铅。如果没有奔驰的奋起直追队,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪可芯,但现在我想应该不会了需,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼酚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向技尾,所以从侧面看起来就更明显了府赶,奔驰依旧是将优雅做到极致参瘸遁,而奥迪A8L的车身线条并不明显譬歇稳,前后比例也是十分协调惜覆武,整体表现的是一种中性美晾粪绊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果筐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说砷枫忻,最能体现出美好一面的就是细节的处理浆蓝陪。比如挽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式肝,只有在R挡的时候才会开启梗孺烧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果盯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式五家蓖,当然这也没有异议凸骡梯,但是和奔驰S级对比之后脱,就能体现细节上的不足了爽椽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去探。   本文导航怂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M溃瑞、G稀帅、QX玲改天、FX版、EX委菠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现封,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX沽叹,趁着2013年的尾巴洗棘梢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乔履。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些配,这一方面是出于减少空气阻力的考虑刀拍茂,提高车型动力访径佬,一方面也使车身稳定性得以提高纷。2850mm的轴距虽然没有变化奇,但是空间分配上毫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排聘夕。   前脸整体看上去十分圆润饱满促,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点幂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸划墓稿,L型大灯像两双飞翔的翅膀尚急,随着车子的启动枪僻吵,展翅上扬梯省。不过这款车的前脸上谜,我们并没有发现雾灯的身影蛔。   与前脸一样吃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒突峨冷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉犀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力勾颠四。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来诽惶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面幂,博得了不少的关注木瘫杰。大家这么关注它肯定是有理由的坦然,名图定位于索纳塔8代之下群孝萄、朗动之上僻,依靠丰富的配置己群孩、合理的空间和稳重的外观内饰粕答,实实在在地填补了中间的空缺广虚椭。据了解模,名图上市后将会有8个车型蓝纬蛙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型络祭皮?曝光北京现代名图详细配置)腊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型铰拓,1.8L自动DLX蜡菏鹊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型无。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桑仿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近敖攀,启辰R50X为8.28万烽拍奖,MG3 Xross的售价为8.47万元补。按照车型划分来说酥挡脾,启辰R50X属于紧凑型跨界车挡褂,MG3 Xross属于小型跨界车陪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势可署什。但在外观方面梅绰,MG3 Xross比启辰更都市庐、更适合年轻消费者妨。   启辰R50X   外观方面凶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板师弊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架莱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm设寸惺。由于增加外观套件扰掂麻,尺寸自然会比R50有所增加仿鞠绕,不过也仅限于外观上撂班,轴距依旧为R50的2600mm幌兑,同级车型中算是比较出色的数据恰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版慨孝辜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在闲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上现晾劝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素竣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赊凛。   侧面变化不大抠甩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涤恢室。典型的跨界车必备配置行李架糕靖衔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置皋,有了它的陪伴题般洁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想委殿如。看似设计复杂的尾灯稼隋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁共,也正是它的出现轻喀清,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升煞褐晃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中通两,虽然MG3 Xross的售价更高矢拿庞,但在配置上却没有太大优势便袄甲。启辰R50X中装备的倒车雷达虑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瞎姬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性双,同时对关注度和销量也有较大的影响那弛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蛋磕聘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况眉签郎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好现没摊。另外抖,天窗也是大家乐意看到的配置北盆贤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气爱脚倘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致邻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一链葱。三点式倒车雷达独擅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用遣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置狄葱,也让尾部的整体感表现更佳筋肩杆。   本文导航饱划场:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车憋设?”每个人都会在心里问这个问题愁啥。它是个新来的家伙肪街狼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锯霞。“这不就是3系的Coupe版本吗澈懂台?”有人一语中的违。故事讲到这里似乎就可以结束了靖苇,但事情真的这么简单吗炬搬耐?当然不朴牌。在真正去驾驶一辆宝马之前从妻,我们无法给它下定论欢鲁。于是问题变成了闭:“4系是一辆什么样的车污?”   几个小时前(11月12日晚)那,4系刚刚在国内上市胯魂,售价59.6-73万元醚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人燎图,但不管你是不是4系的潜在买家渺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情末。因此淘粱短,我们为什么不暂且抛开一切杂念蔡,而单单去欣赏这辆车呢瞥?   ●外观舌收:若要欣赏辈戎队,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line泪,中国官方名称435i 豪华设计套装翅桥亥。仅从外观来看判深,这台车并不能给人很强的视觉冲击力诲悍。原因很简单荒,它的确太像3系了耽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位红:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此监,4系如此像3系(F30)摔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系的刻屋。大家难免会因此而看轻它颇头浮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汇煌。再瞧瞧6系痰,虽然与5系和7系的关系不一般壬偿,但它显然幸运得多馆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地筐借寝,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惯,即便这辆车没有装备M套件燎翱火,少许运动的气息也能从这包围中显露出来另氓巧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妻,从这个角度看廊恭,再也没有人会说这是一台3系了搔仑笛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe储谰课。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上跨经,易成为人们眼球的聚焦点办滦裸,有些喧宾夺主的意思才晒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果峰肉论。不过轮胎的配备让人不免有些失望邪凛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7驹帽痘,对于435i这种动力配置来说嘘,225mm的轮胎确实有些太窄了释失脐。   从车头到车尾沟拨,你的心情会越来越好驴长,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方眉催。细看尾灯造型龚,它更扁更犀利码,与3系有了细微的差别冀恭搂,配合流畅的线条探谩,再没有旁枝末节憨弦晶,给人赏心悦目的视觉享受割。   ●内饰挞亢:领导挞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗驳媒? ? ?   4系的内饰应了那句老话炒丢:“以不变应万变”烘逗。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”力。为什么这么说匠喇姬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了奇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散粗管饱,如果真的会有人选择这款设计套装女铰惰,我只能说是萝卜白菜各有所爱了毕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人睬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷廷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及化,不如回过头来看看那些被你所遗忘体汾霞,或从未关注过的豪华品牌哼甜。在它们身上会贪郊,有你难以发现的豪华品质捕擒僵,也有能够让你折服的豪华配置妙睹刹,总之闯恐藐,在选车的过程中嫡厕秤,尽量不要做的太绝绥仟,因为买车不是跟着别人的感觉走侠,选到自己合适的才最重要拌施。   《抉择》   选车是一项既磨练意志护咕庇,又考验耐性的工作尸。往往在某一个时段有一丝懈凳斫战贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毙水碳。网上车市最新推出的《抉择》栏目墙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垮,做出全面的分析与指导撇耍,以同级同价刚草射、同价不同级等角度出发绕日擒,全方位给您最全面的购车支持扛。   X是一个颇具神秘感的字母琉,我们经辰瑁可以在电影中看到这个字母的出现铺,往往能与这个字母挂钩的人物泞梆,若不是什么超级英雄邓,就一定是罪大恶极的反面人物屏淀擂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蒂粪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂渭。由于种种原因亥房吩,这些汽车界的X-man无法全部到橙,而今天出场的这三位节亨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解冈贺茬。   两款日系一款美系辨香枫,这样的搭配或许有些欺负人破水,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人袱赏茫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况倾。作为ABB之外的豪华品牌输光,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌赎,都在顶着巨大的压力在中国生存者北。当然赁盾毫,它们之间的生存状态可能有些并不相同碎,这与进入中国市场的时间操傻、推广力度虚妊、价格等多方面因素都有这直接原因诲。SRX脱碱、RDX和RX巧,既是同时拥有X标签的SUV车型无袜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母经色风,这样的巧合其实并不常见觅汐,但名字的相近却并不能代表实力和销量娩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质斤暴队,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹媳普,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代解钦畦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏褂械。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后笛豁谱,将其取代的是刚中有柔肺,粗犷与细腻的结合体脑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抽俗。   本文导航庭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知恢泄,很多汽车厂商都为国人做出改变尚臣,纷纷推出加长版轿车氢茅攀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报休。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鹅。新车在天籁的基础上加长了135mm互警,但它真的只有加长这么简单吗寞?显然不是搅稿肌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己妨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型耽臀裸,新车定位要高于普通天籁模秦梳、迈腾雅阁等车型胳频。新车在现款天籁基础上研发的全新车型洛呵睬,与之前换汤不换药的公爵版相比信纽孺,全新车型有着非常大的改变喜,它注重车内空间席土,更注重后排的豪华感受篙捆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蘑,主要竞争对手为丰田皇冠屏佬侩、马自达929等车型酸傻连。公爵自1960年以来共推出过10代车型廷。之后公爵被日产FUGA所取代脯韩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出冈井。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表棋梳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上擞电,新公爵版的车身长度完全领先于对手妒蔫,并且在轴距方面恰恭廖,全新公爵版也击败了其他金正对手挛浇。在车身尺寸方面薄乃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度皖十,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了渴。   新车的前保险杠经过了重新设计揉河,前进气格栅内部增加了镀铬装饰裂花,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次痪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰裤顽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车呐绞欢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上广梧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拍涪。但全新外观并没有显得笨拙暑千,相反侧面线条看上去更显硬朗税鼓,同时还提升了豪华感舱。17寸轮毂采用了全新造型眯蹲烂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁得。   同时新车的尾部也经过重新设计穆奴步,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低苇匿扁,让人心里觉得踏实滔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中父,这也是日系豪华车惯用的设计手法吉垮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动写敖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蟹蹋腥。   本文导航彻彭滇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可誓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心跺。不久前坊,哈弗H6推出升级版霉,现代ix35也完成了小改款共,今天我们就将这两台车拿出来比一比伪亩铅,看看在汽车领域内侈,中韩的差距是像国足那样不争气木会,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力乏闪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比擞棱驼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大遂刊标,而且发动机的选择也更多扩躬峰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脯串,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痪。售价方面两车差别较大想尼剑,这一点也一直是自主品牌的优势所在滴扣吠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右台,而哈弗H6基本没有什么现金优惠袍。   外观口慌人:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大狼,比较明显的是在车头贸竣畦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识伤册缅,另外在车头下部进气格栅桥丰比、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理习分。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大莲俱堪,不过因为仅有三款1.5T车型洪,因此他并不是今天的主角端拒谭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型探弄儒:第八代索纳塔)砰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型忱透铆:全新胜达)拳溃,两者在ix35身上很好的结合在了一起第舶排,看起来既有轿车的美感沉漠楼,又不失SUV硬朗的气质复境倡。 外观配置对比倾嗣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大缮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元履郴检,优惠后的成交价在15.84万元左右窗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近涟棵,因此我们拿出这两台车作对比戚痕纲。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富兼侧蔑,除了天窗替啡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能烽厩恼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备峭位届。   车身颜色攫康:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35敬虾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戎姐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点醋,多了一个闪铜颜色的选择佃考汀。哈弗H6颜色也足够丰富葱,平日最常见的白暇、黑案没笺、灰亨、银都具备配诫领,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色耻,基本足够满足消费者对颜色的需求啦函。   外观小结昏磺仁:   外观方面我认为两辆车都很耐看苗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言缸恕,因此更显时尚怠、硬朗袒。哈弗H6外观也很不错独拓熔,可以给人非常沉稳踏实的安全感离,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版闲,外观就更不输给现代ix35了惮秀痹。更喜欢哪一款见仁见智谓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比欺献幸。   >>>慎防购车陷阱泰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV略?当然是因为它空间够大混,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因剑蜂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢咐?或者说什么样的MPV算好轮呕?多大算大疵?今天杯痹,我就从一个汽车网站编辑的角度邓即融,跟大家分享一下我的标准和看法畔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现逃。   在我看来驳,对于一款7座MPV来说乘。大家应该首先关注它的乘坐空间端,特别是第三排乘客的乘坐空间氛。因为以我的经验篡加,7座车型中泡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数潞拆和。要不就是顶腿碴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受稗屉抬。所以在选车时春惟苹,这一点大家要尤为注意艘挤,否则第三排用不上挽歇氨,倒不如少花钱买辆5座车碉维,平时还不用拉着那么多空座椅耗油慑鞭喘。   第二个关注点是后备厢醛集桓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间口斯孪。很多7座车型在展开第三排座椅时沧,后备厢连放个包都费劲了晃态。试想车里满满当当坐着六七个人的时候巳唇帝,有可能一点行李都没有吗拾?所以这一点暮戈,大家在选车的时候也要注意传揭。   第三点是便利性脖匪,这个除了日常的储物空间外褥,还包括第二排上下车的便利性绅某、进入第三排的方便程度等墨鞋搞。对于7座MPV车主来说邓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坷绵。一般来说前排往往是孩子爸妈协,而后两排则是父母和孩子裙抬,可以说是老的老抖禄、小的谐歉杭凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人伤损。   开头长了点奶衬捅,主要是跟大家分享一些经验博,下面我们进入夏朗评测干荤械,看看它的表现如何桂恨凰。按照刚才说的漂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间杉姓角。至于外观凉物弊、内饰铜群匆、动力等孝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赎套快,我们稍后再谈袭暗。   ●乘坐空间借迹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的呜,一辆7座MPV挛惦滦,前两排的空间肯定是没问题的享许。比如我身高175cm镜辛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茎撼椿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谋杠,靠背的角度也可以调整30°左右处规陇。前者很重要烯棠砍,可滑动的范围越大够,和第三排相互迁就的能力也就越强绍。   从上面的体验来看排,至少从腿部空间方面来讲撇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客响陪,而且进入第三排也并不是很困难捌伤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何寂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm挎狡,几乎领先于所有的同级别对手枯垄饶,所以相应的兽搁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的含鞠霸。另外有一点大家很容易忽视的是荷剔苗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局眯词琅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任脑告仍,而较窄的第三排(受后轮兽省、后悬架影响)则只乘坐两人痢。   与夏朗相比茫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式砰伯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谩勉剁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人看祟,满载时第三排的舒适性可以想象蕉,一定好不到哪去材。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置箩蜕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口宋谩,而且五个座椅都是三点式安全带贫,都配有头枕蹄,这也是其他车型都不能比拟的一点频漠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅盟,比如长辈腿脚不方便进第三排剧,那你大可以将儿童座椅装到第三排头还捂,这个很多对手真没有衰悸列。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立驼洛卫,到2013年11月新车上市画,短短4年里视矢,观致汽车为世界带来了太多惊喜侈揽记,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿监奢。新车迟迟不上市矗蛾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口喘沪迸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开暑阀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氨蛊。是骡子是马疏架蝎,终究得拉出来溜溜裤藏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品靶,到底有没有想象中的那么优秀煌?趁着这次的试驾活动苟济蝎,必须让各位清楚的了解真相慕狗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鳖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢潭?这是个很敏感的话题屯簇邓,却在任何一个场合都不得不提岭藩刻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比母答,而对于观致这个全新的汽车制造商而言纪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入澈,而非决策权渗透施漠角,这个是一个需要十分明确的概念祭。   综合来说缴绊,您只需要知道库辑心:它是一家合资公司劲,也是一个中国品牌滦溺稼,但是它的发展不受制于任何人海忙, 并拥有独立的啸函、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员享靶,制造的也是全新的扇泥山、面向国际化市场的高品质原创产品踩敛克。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中漆妨袜,副董事长Volker Steinwascher石清仁藉四陕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物面贡床,前者曾是大众集团高管味舵推,后两者则是举世闻名的顶级设计师拳。所以在观致3的外观造型上刺啦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知群。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下陀潞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路耽缝动,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品土武,车身尺寸徒、腰线的丰富程度等侠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球胎献班。如果一定要说有什么特点的话篱荆拨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙彪。   不过寥冗,若是细细揣摩这款新车史,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异逞领。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性类密,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思及篙鼎。而由法雷奥代工的前大灯澎失骏,不仅在制造工艺上彰显大厂风范矫酥堕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求傲,如果您愿意再多支付一些费用旱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯琅嵌成、大灯自适应开启及清洗等配置吮倪。   除了前大灯内的LED转向灯之外湘漆嵌,后视镜上同样布置了LED转向灯涸疯,只是LED二极管贴片的间距有些过大牡,点亮之后似乎缺少那么点感觉熊,而厂家的工程师也很认同我们的看法尽,表示会很快对这种设计进行改进筏胜裸。而后视镜的特点是宽度很大焙,可视面积优秀僳敝,并带有电加热功能新。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称爽盼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惯箍趣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素弄,无论是大灯憨锯郎、尾灯组布局轰魏,还是倒车雷达的探头布置等等雌。而很多时候笆踏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的麓番划,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嫁,设计师的固执被得到了采纳深瑞。   有一个很好的例子来阐述这种情况忿崔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本塘瞄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寺裴却,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的念萝浩。用厂家工作人员的话来说试,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俱痊椒,必须成双钵捞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准府惊:LED光源+导光条咸炮、双倒车灯良诗、双后雾灯阶须寐,灯组的供应商仍为法雷奥丛酚建。   尾灯组本身的效果相当漂亮蜕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体饰,但不得不承认的是耗屎井,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少舜溶。双边双出式排气管陕贺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到泌草鳖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统柬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配眉涕就,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嗅惜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上全誓颧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属熬咖姐。轮胎方面观致3也是十分的给力狄牌闲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品薄舰,因此马牌就成为了唯一的选择地,对于消费者而言自然是件好事拆庆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎荣杰,这款产品显然更注重驾驶舒适性那惊黔,但规格上似乎不那么亲民列磐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5陛壁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了擂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中乃,虽然市面上可选择的车型非常多弓天第,但是想要在其中选择出一款空间够大赊煤芜,配置也不能太差的车型丹懂,着实有一番困难琳辆。近期我正在为选车而烦恼筛肥,裸车预算在10万元上下京韦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多本拘钢,所以对空间的需求比较大免鹃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谋,今天脑镭,我们就在这两者之间宫,来一场空间的较量阮堵。   飞度共有5款车型摔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间咐岁茂,骊威共有8款车型快谅烘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间伤。此次对比文章中禄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比同牵粮,两者指导价分别为10.42万和10.58万败苫盟,并且在上海都有一定幅度的优惠呸桃,实际售价两车差异不大莲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茂:飞度时尚运动庇拌肯,骊威中规中矩匙。   在外观造型上前髓,飞度外观饱满驮,硕大的前大灯广惜恨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卯嘎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)丘讳,不过现款的外形并不显落伍杜陶并。骊威的前脸进行了重新设计挽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达墒慑,不过整体造型依然中规中矩膝挝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面镜汐,飞度长宽高三维尺寸分别为扫烧:3900×1695×1525mm觅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm申,轴距为2600mm咳,从数据上看涧聪岛,骊威具有绝对的优势妈塘献。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助按辫,请继续看下文共。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂牡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寥阂吠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎楞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎断,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涸胎。另外脐讲愤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异队,飞度为前后盘式胺,而骊威为前盘后鼓裸鳞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正付不努,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用祟吮,对提高倒车的安全性也会有所帮助得。相比之下些,同价位的飞度没有此配置蔑孰,有些遗憾擎。两车都配备有彝欤控钥匙巧,飞度将腋琶绨耍控按钮集成在两把钥匙上层,而骊威的也温ǎ控器与钥匙相互独立纺捎菩,而且仅提供一个伊交芰叮控器晤啊,不过两车都装备发动机电子防盗系统彼。" "  现在出现了一个有意思的局面势夯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蔡膛,而且还有像大众汽车那样雇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挥胚闭,在大众汽车之后鞠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蒂媚瓦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袜胆室,同样起了一个人尽皆知的响亮名号泼旗黑。下面我们就来一起看一看这款车坦黎俄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型搞炒陵:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寐?不得不说席诲撕,从外观上来讲按诞绦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了淑腾眠,购买它的人们八,更多是在预算有限的情况下追求实用性情紊猾,谈不上什么审美喜好春冀孤。而全新爱丽舍的外观设计掀斡,明显向前跨越了一大步笆旗翰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人式毋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人睡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm厦疾特,在紧凑型入门级车里还是很有优势的惕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来垮龋扔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蟹靶。这很符合中国老百姓的用车需求事锣。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌侗,注重舒适性汀梆,但行车噪音比较大抗沙港。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辱惺,除此之外栓皇黑,车外再没有开启的地方书,所以笔者觉得使用起来还是不够方便年。除此之外替勒咕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头郊诺冈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见撩,属于全新爱丽舍的卖点所在履蒋辞。   本文导航甘:" "  一直以来茬碴,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型刑溜百、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉片悼迫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用献墓,但始终让人觉得有些激情不足敖勺,与犀利的外观不太相符哦。日前毙泞忍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机糯,传动升级为6前速自动变速箱陵侣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统报复,提升了该车型的整体素质卉搪苹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型焙书闺,在外观内饰方面变化并不是特别大速促塘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己存乐,新款MG5 1.5T也不例外巾脚密。如果说红线彰显了运动气质沙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些毕涟。   新款车的侧面造型与之前没有变化偏哪,作为强调运动的1.5T车型撇翱揽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拉蓝惠。车尾的变化也不多存恒钎,远观基本上发现不了变化所在辆。   本文导航氨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手靠菠,而在中国市衬忌群,两者的竞争更是激烈缉,A4L一直在销量上处于领先地位懊浅班,但宝马必然不会轻易言败梗火,所以我们看到了宝马316i的上市夕烁,其价格下探到30万以内翻黑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的洗抽愁,豪华品牌拎畔、售价30万内鹤股、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足施落,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣魔妨屯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型荆,还有手动与自动可巡场,尽管我们不知道具体车型的销量数据辉床,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的始党楞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距供歪康,并且我们看到官方定价方面喊霸,316i进取型甚至还要便宜8000元撵,不管你是不是“壕”唐莱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观费搞荤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说速改秘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哎壁,在大部分城市厂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影娇草,所以过多的点评话语我就不多说了捻瘦,谁更好看都是自在人心的事息。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心环恐杠,但是小编还是要尽到自己的职责矮却,必要的展示必须得有创谐钞,下面就看看两车的车头正面大图对比测朵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯芜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯舱污,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荣栓剧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元输,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了肆刃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型山澳泰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm办叼僵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了阂澄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果疯瓷联,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位兄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计烦阜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蕉潭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)笔汹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了牛,不过这都是个人审美的问题了嫩,整体两车的外观设计还是在一个水准上粱禄磨。   轮毂上台,两款车作为车系入门版车型风伙寐,都使用了16寸轮毂喝,尺寸相比各自中高配车型是小了些创笺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎僳船规,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水对墒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎里沪藐,并且在胎面宽度上比316i更优熬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嗣苫,用一款中级车以较高的姿态切入市晨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头巴蓬,按部就班的推出了中级车GA5肮枚堤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型懒,而随着国内SUV市场的井喷纺驾年,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声革闯共。   好的产品才能抓住消费者肆膜午,为此广汽传祺也下足了功夫和努力擞。在今天试驾的这款GS5身上花尘幕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来葛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刑斜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蹲哗惮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格福酚护,看上去却十分洋气港距。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732笛、1854哗钎动、1680毫米贾塘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间户,这也是国人喜闻乐见的檀。   车头的设计略显凶悍驴苦耻,设计师称设计思路来源于雪豹飞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瘸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人复。前大灯采用了透镜式的设计徒发衅,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯诵恫纹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的菜槐,这个考虑绝对够实在嘶穿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强本,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势猴录,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果盗沮藩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蚕。   在轮胎方面富斑茸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的另,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蜂。轮毂的造型十分普通霞,只能说看上去很顺眼比较实用吧矗敌。   尾部有一个明显的掀背设计径,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉冻。尾灯采用了主流的LDE设计憨虚手,搭配大尺寸的高位刹车灯虽痉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赦,辨识度也更高脓淑完。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车共?是豪华奢侈的奔驰S级副,还是“上天入地”的路虎揽胜叭奢疏,亦或是驰骋四海的保时捷911韧累匣?对这一价位的车型来说拍痊畔,什么才是决定性的购买因素蓝顷惯?是配置还是性能额?车型对这一价位来说到底有多重要堡杜?要回答这些问题当然还需要专业的解答即揽。今天识袄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级姐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜傻翔识,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车喉。非土豪们划骏,退散~   由于有200万元这个限制石精咯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刨猜泛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惟苇,但市场有20万左右的加价刷,且并无现车窖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型澳市,这款车终于摆脱加价蔷,进入平价销售阶段刀剃,当然能否买到现车就看各位的运气了葱牧堡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戏苗尼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的头虐委,但跑车的身份无疑是最拉风的扮牢。   尺寸上实在没什么可比性淮垒幌,加长S级无疑是其中最占长度优势的毁骗娜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短房,跟标轴S级还真有一拼搔烘,巨大的高度也傲视群雄韩赌频,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势陛群。最后我想说的是煞临持,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了屠赊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到挨咸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了会甜嗡,公平起见还得排除车重因素唾。别看S级一副身宽体胖的感觉即脊距,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嘉扦褥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心扰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开佳挨怠,别吓坏了后座的VIP氓龟。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人售,但也确实相当可观了苇立芳,不过由于这款引擎还是有一定年头的持,其276kW的最大功率是三款车里最低的哨失屡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎率部票。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方眷络。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的恒疏。不过写到这儿我很想问一句崎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史箔,就能成就今天的丰功伟业醛次,是这样吗恭?就算这不是一个伪命题蔬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鸿。那么讽繁,历史能代表什么挡席狭?之前鲸滔枢,我肤浅地认为商斯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边检德朝,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到妓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时石乾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骄。 ●何为中国专属垢忌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型头:S400L两款汹据、S400L混合动力一款处豁衡、S500L一款棺耗谴。相比世界范围内的S级闷,这些车型有三大特点趁刃:全部为长轴距版舒、全部为汽油车钠惩、S400L两款车型为中国专属俄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长成眯荚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敬嗣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意浓督,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机统涛久。因此忌呐,中国专属的S400L与它们相比皆朽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机勘麻绒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赂肛裙。我们已领略过S500L的魅力撂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版步伪。   ●外型帅敲凸:更长田铃侧、更宽撇经、更高届,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寡抠碍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致工,尺寸上趣联腺,它比上一代车型更大舞,轴距则保持不变潜耍。从数据上看撬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写浴,但落实到实际的视觉效果霉筷,我想没有人觉察出几十毫米的区别松。相反壤觅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杯棘掀、霸气很多峰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个唬,根据车辆配置的不同恫怪称,全车使用的LED数量有所不同兜拴。我们不知道具体车型的LED数量蓉掀闹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苍,它足够惊人竣斤棚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场擂、中国市巢丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场物夺。对于中国人来说苏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泄鸿江,中国人将有更多合适的车型可以选择呈检故。同时肖,市场竞争日趋激烈贪凹,汽车售价降低使、经销商服务更好稼。   作为目前全系的入门级车型秋佬第,S400L尊贵型的配置必然处于劣势九瓤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娘染,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抡斧。对于S级来说勒饭,无钥匙进入功能十分重要宫亲汇,没有它苹捆,许多车主会无法接受涪套。   如许多人看到的一样驳惋托,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撩。在奔驰车上却圈,总有许多你也许永远也发现不了的配置侮,它们中许多都与安全相关辆颗。比如S级全系标配的自适应制动灯搬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度顷啪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳呜旱荒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故开。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题奥,什么是MPV车型瞎说?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影遂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念尉告介,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车贡全。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瓤纱落,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断刺蝗贩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型赋竟。是MPV犀?是轿车淬蔬富?还是旅行车靶?这看起来确实是个很有难度的课题盖剂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题阜拓。   当然这次大家不用只听我的一面之词赴孔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论诞围,而且他们一个是马自达5车主薪赎,另一个是沃尔沃V60的准车主卧挠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蔼频涎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型憨供成。   首先登场的是胡正暘嚏屉偏,大家一定不陌生晴誓丸,他是我们汽车之家评测团队的成员稍许爬,今年27岁堂想,算是个文艺小青年日蹭享,热爱生活超并睛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来练谦,刚刚新婚不久钾栋,正是对未来充满希望与热情的时候围。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瓷鞋配,如果家中添丁的话啸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标郡。   杰德测试车刚刚来到编辑部裤,胡正暘就迫不及待的去体验了侨,据他所说摹蔼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了矾矢,属于一见钟情潜蓄。另外从外形线条以及车身尺寸来看蛔肝,杰德都和V60差不多群,是辆旅行版轿车的样子陋情拐。   当然外形只是一方面吴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间镁吼,特别是第三排座椅颓。实际体验了一下计搬,将第二排座椅滑动到最前面的位置迁昆协,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量免,头部也有四指空间涪北。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滦桓隋,之前的文章中我们也有过介绍淮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法孤权炔。   更多精彩视频剖悸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下隘僳饲,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间透全,表现基本上与V60相当炽刷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱毛访。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梆,在放倒第三排座椅的情况下褪啊挠,用同样的一些物品存放来对比紊衔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蛔瞧,而如果使用上第三排座椅莎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了熬辨。   胡正暘对于杰德的看法午:   首先杰德样子很好看棋,够时尚输,年轻人都会喜欢修。另外鲍栏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大戚细,但是内部空间利用率更高氏芒俄,实际空间体验也让人很满意惺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间背单,这点非常不错形旧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题虐。   不过它有个问题爸愤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了讥距,只适合短途出行韶荷围,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了谱豹,如果需要经常外出长途旅行的话挖及淡,5座版车型更合适揪屠孪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV獭裴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间瞥。近期划,2014款雷克萨斯GX400推出市辰ぁ,作为小改款车型峡陆鼎,此次推出的新车在外观方面做了改动香殴藕,同时在配置上也有一定程度的提升缔烙,动力则保持不变净坷,售价方面与老款车型保持一致欢衅,提升了新车的整体竞争能力史谷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型抒散。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307闷秦碧、308剖傻、408相,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售矩惜,现在又来个301逞,不要说是消费者诺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翔另挛。这就是紧凑型车市沉5π摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域寿汲。东风标致301矛头直指桑塔纳狭乡醋、捷达和昕锐嗣,我闻到了火药味郴炽。   11月19日上市行滥,预计售价9-11万涪截淳,与雪铁龙爱丽舍同平台惜相,只有1.6L一个排量毙书侩,变速箱有5速手动和4速自动可选怜创么。以上这些是东风标致301的一些基本资料陛弥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望祥,因此从很早开始便陆续放出各种消息糜,以增加关注度垢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同咎撑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版厢谱午,为全系顶配陡璃。咱们从标致301的身世说起穷,先把头绪给理清了尘壤。   ● 东风标致301是辆什么车倾瞧?   听到301这个名字溯陵镐,大家都能知道杏弓,这是标致的“3系列”恰,但307粕、308听过螺敞,301却是第一次听说灭凭袄。其实301的身份一点儿也不神秘卵谴,大家都记得富康吧浇风疙?富康是雪铁龙ZX判玲,后来在中国改款改名痉,叫爱丽舍悉饰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”跋,这是它的第二代产品宦,而301垛,就是标致版本的全新爱丽舍劳维滑,它们全都是一家人半嫁杜。   对于大陆市场来说刚跑,标致301是张新面孔句,其实早在去年底它便已在土耳其上市纪挖茶,之后陆续在阿尔及利亚长栓、俄罗斯等许多国家上市聚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产讨晴,同时溪汕讲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等勾挂。它将被销售至世界各地棠,成为一款全球化的车型案。   ●外观设计少了些法国人的浪漫卜席,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多摩轨,标致301的外观乍看上去没有什么特点咕。你可以猜到这款车的定位了蝗辽,30岁上下萌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它弥我戒。   其实301长得有那么一点像508艇垦典,这是很正常的挎惰卜,毕竟出自一家门摆徐珊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通悔桐狙。要让更多人接受卵庇,太个性肯定是不行的僵净,所以这个设计思路挺好链管,也应该挺对中国人的胃口跋靖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型亭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳匣、捷达挪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沏俯冉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些眷。不过它的备胎又回归了185mm县厩搭,而且午痉,可能是出于成本控制等原因溃驾,备胎使用了不同品牌的轮胎坷考棘。   我个人不太喜欢标致301的尾部奶,总感觉哪里别扭典鲤碧,也许将来出个两厢版会更好看膊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少痪,而且中高配车型都有洗,比对手厚道骸弹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足刨吴,温度适中娜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地筛就,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡泞稿堑,他们不仅发明了西餐餐具鸥媚凑:叉子耿丹襄,还孕育了诸多跑车品牌蓉荒被,比如藐梳:玛莎拉蒂沛搂缉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车帆单,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车护廊活:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)迁。   ●外观杉肖酶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车葱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级骨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色苫,它们都是标准的行政级豪华车揉徒短,有着一副不苟言笑的严肃表情空,外观线条规整活监,那种气场让人敬畏桓帘画。   而玛莎拉蒂总裁则不然仆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别迷说擅,但气质却截然相反樊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计处冯井,标志性的大嘴咄咄逼人缸爬,意大利人对于设计确实有自己的卓见厩。   如果将总裁与同级别对手放在一起朔,它无疑是最夸张惦玖贸、最具美感的陇肠诚。这的确也与细分定位有关系惊辖晦,奥迪A8仁、宝马7系这些德系豪华车都以低调鹅蕊壳、沉稳为不变的设计主线少稍苦,更多的在表达权利凉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瓜。而意大利人则不然冻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炬膊嘘,即便是这样一款行政豪华轿车笛,依旧坚持了张扬的风格翅视榷。   这是我第一次见到新总裁的实车行,它确实比老款要漂亮通份邢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤检甸,而新款前脸带来的侵略性更具气质储售共。   车尾相比车头略显内敛茸漂,双边四出的排气管成为了最大亮点坊矫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主咎,聊及为何选择总裁时侧翟,他满脸诚意的跟我说拉乾哩:“好看!跟找女人一样陀,好看耿晚。”“呵呵睫桥剿,好吧烩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着步糙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疗,卡钳由Brembo提供摔轮,颜色理论上是可以进行选装的坟。轮胎为倍耐力P ZERO系列两,前轮尺寸为245/40 R20红糜妨,后轮尺寸为285/35 R20健茎。   ●内饰背:运动豪华是主格调   置身车内烘韶先,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅潭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计紊,显得有些过于保守了凶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升勤湘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方虫奢。   方向盘直径略大涸,背面配有尺寸硕大的金属拨片切,手感很棒拇。导航系统为Garmin胁,7英寸液晶屏尺寸不算大蹄泞,中规中矩私底。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中票,已经很少遇到长相令人深刻灸边,而且相当满意的车了匿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高饯迹换,价格低侮廷,与同级别车型竞争性价比十分突出屏烂。但在长相一直不怎么给力屎当辆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线面炔菠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了害。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辱佩来,不走伪高端路线的致尚XT箱匈,其动感的造型非常独特挞。在我看来缆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确痕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锌态捷,购车群体越发的年轻化核搓。   说他年轻蔚掳浩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揪伐杏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连阿,这只是时尚的一部分宛。   前包围的造型充满了视觉张力酪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大苇驳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条紊副,显得非常动感仙砂亲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表盛揭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致先度,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肩蚂吩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO把绣,这也是在向合资品牌看齐攫吨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利领,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调丧。而在车身尺寸上莫松,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格脚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米徒浑,与他同级别的对手相比有着明显的优势硅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是娘筐痕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎揽碳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线空碘盾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伶卧,上窄下宽的造型十分饱满稍售,而且显得更加稳重驴盯但。尾灯的造型修长筐项喜,且正好与车头灯遥相呼应寸粪蠢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念馆,动感武教斧、年轻莱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侠,虽然仅有三款车型配备此装置侨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现阂,想必也是极为厚道的橇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好暇,我是汽车之家刘涛潘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威劲蔽僻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”读。时隔一年后的2009年狄驴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主眷摊聪,选择它的原因揩,用三个关键因素涵盖夸胶:“外观内饰漂亮烷茶沸、静音好攻擂钙、配置高”禾卢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威诡透谈,作为老款车的车主袱甸,带着期许抨丁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙铝棺,有了下面的车评姆。   注释身袜:为了方便大家阅读冯阀呐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挥,描述为“新君威”僵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受皮,以下各个环节的评价用满分十分制罚吮我,做点评抽棚。   评分标准悄吧堑:   及格幂:6分   表现尚可幻:7分   表现优秀伦:8-9分   表现完美搔危:10分   外观权:先天胚子好冯屠丧,改改更“时髦”   改进评分阑撬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计烽涛,应用到了现实量产的车型中竟。在当时漓,245mm的胎宽匿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上秘,毫无疑问是走在了对手的前面沫。这种先入为主抽等,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅城帆惋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计门京,说君威有一副“好相貌”捣股,我想没人会投反对票汀。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势面欢脑,18寸的大轮圈不仅保留低火身,而且换成了密辐条设计粱,前格栅的修饰很悸互,在视觉上显得更为立体荒,但就我个人而言更喜欢老款贪挂袖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”凹偷洗。俗话说“7分先天每崔翁,3分后天”盲匣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐矮弯,应对国人对“时髦灯具”的要求涵轿坛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈栏,坦率讲董茧,不是我喜欢的风格抛,如果换成一辆科迈罗陀须,我想我会投赞成票仑颅疵。后尾灯透,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管涣车汗,视觉效果不错倘爽誓,灯源亮度不刺眼膳,亮起时不会让后车问候“家人”捆胸取。   内装爱性:对不足进行了优化蓟,细节仍留有遗憾   改进评分锌:7分   我必须要承认车,我是一个对细节做工异常挑剔的人电。从2009年到2013年任,新君威经历了至少两次改款升级临,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题封赎,仍未得到改进篡寒。强迫症对于细节的不足皇碘剿,只需一眼就记在心里景秀,每天上车看到就会不舒服哄你虹。尤其是辰,新君威的前排仪表台与座椅之间苦览,留给司机的跨腿空间并不大宛,当你磕到膝盖外侧时呕,你会嘬着牙花子看挽,蹦几个“脏字”靖。   聊完了不满诽,我再说说好的地方临费。日常上下车红惺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置内妹薯,我的09款君威开了4年跑了5万公里衅递,座椅的“敏感”部位拒冉临,已被我蹂躏的起皮曝、掉渣缅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱剧,视觉上显得极为邋遢恫酬土。此问题举,在新款君威上得到了明显的改善薪穿镀,侧翼立起的角度变谢埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绍魏,但此问题我跟厂商确认过蜜劲管,确实为真皮)络,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料势。凭此一项结,拉开车门的印象分就能加不少降。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分琶辆受,我的老款君威在二手车出售时集加皋,就因为座椅皮面老化的问题慨,被“扣分”黔互。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计射辱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局纤肺,好了许多诵陈媚。8英寸你、带有触摸功能的中央显示屏急崎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰溺扰枷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后挂,在实际操作时显得华而不实恕措摄。多数情况下要调节温度汤瓢鲤,只能用手指去“抹”新长琶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差沥,并且无任何的震动回馈提示刺,行驶中操作不够人性化堆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冀睹赫,相比老款的旋钮控制木添,视觉上科技感更强踩。实际操作时讽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差涕难。尽管支持手写功能宦瓦枫,但表面手写板的面积很辛莘卑稀,如果手指较为粗壮净摩,表面面积不足以支持对手写区域的要求竭。索性屑迹坑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作尝剿。   小贴士枷霖恳:针对上述功能的操作“鸡肋”恃户抗,我向厂商做过咨询茂筹。对方最终给出的结论是泡,此功能在研发初期默顿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估潦,停留在几年前释闯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”剂草师。   仪表盘上的这块儿液晶屏蕉暑,支持多种信息切换查阅泪,视觉效果自然更时尚光荡陵,也符合当下的硬件的升级进化潮流嫌娶旅。但绕碌,仅就我个人而言稻氏购,我认为任何一项技术的进步与应用瞪卤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的善。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辞乾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求凶颓抹,所以仪表盘的车速指针孝短纤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感抹朴途,当你想从正常模式切换至电台模式时忻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题迪,时间大约在2秒左右险。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式碴,因为系统的升级扣,所以导航从路径开始到定位确认导航攀锋蚂,逻辑上相比老款车型湃吓,要合理很多卸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阔,被彻底改进祭。提个建议鞠特,新款对于路径导航的语音提升鼻庆蓖,在路径判断时痘北,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时聊擎缔,如果将“请在下一个路口右转的话术”快,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利干弧杉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响茫舜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响擎兑。整体效果毯葛,高音有提升拾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次播铂唇。以往那种“嘣呲膳扩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现念,无法在这套BOSE音响上找到沛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车创杯滥?加长版!与其给那些改装厂提供生意汝米挛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车独储。近日习吐校,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L假马,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上桓辈,这款车就要正式发布了蝗,海外售价14万英镑起交,约合人民币138万和壕。国内250万以内应该是不要想了灌诽,土豪们还等什么集,赶紧再加价20万下手吧6忱(注释咎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挠,外观上并无过多区别拨醇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表邓稠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的踩文,因为用三个字就能总结煤缴羞:没区别肌械寄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版森词促。除了实实在在的空间优势唤誓荷,那种与众不同的气势也是重要因素之一鹃,这种毫无区别的外观檬诞酸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们妮。   英国人果然内(men)秀(sao)勉乡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱芒斤番。揽胜L果断砍掉后排中间座椅己,改造成了两个相对独立的乘坐区域扰渐辜,原本的中间座椅则变身中控台冗柏遍,提供了空调垮、多媒体小琴桨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车荷。动力和传动系统方面怖拉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同熄。   总结闷绷:路虎揽胜L目前仅计划在中国馁、中东地区和北美市场推出缸辨立,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定较。另外酶窘兜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型既钝膳,预计广州车展发布壁埔。土豪们继续准备银子吧郎防。 免责声明氨:本文仅代表作者个人观点哎,与环球网无关漓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实签北,对本文以及其中全部或者部分内容笨篱联、文字的真实性蕊、完整性溪炯、及时性本站不作任何保证或承诺习华土,请读者仅作参考履换沙,并请自行核实相关内容芥堑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嗣开,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相恐喉,那就是新一代天籁·公爵惰。早在2008年6月火泌,东风日产就推出了天籁·公爵锑,它的外观渐、配置均有别于天籁其余版本炮谈梗,更加高端大气上档次吮坞乃。也许它不是最走量的版本虚艘夕,但绝对是天籁系列的一面旗帜激酪。在让大家久等逾半年后翰氰供,新一代天籁·公爵终于露面胜汀办,我们也第一时间对其进行了实拍苦恰挽。据悉险,它将在11月举行的广州车展上正式亮相土吮低。 『注蓖筛抬:为方便大家阅读店,文中天籁·公爵简称公爵版焙贯芯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日投催,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测暑集,时而艳阳高照四,时而大雨倾盆钢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点梦酣狸,与身旁碧绿的草地相得益彰毋。我盯着它看了许久投屁,心里盘算着创炉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来宽?   嗯甘,画下草图之前得好好思考这个问题滴妒花,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心巢苗钉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错池共竿,唯独看起来太眼熟卫,对旗舰来说这可不是好事酸弟碎,在A6L甚至A4L面前歧,A8需要更多长者般的自信寝耿任。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巢掀渡:六边形进气格栅面积比以前大了不少劝剐,而且线条硬朗到接近于矩形兢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体盒搔,从前脸横贯而过烩齐融,再加上全新的矩阵式LED大灯请汐毒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧钱凯并。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊氖舍,它是A8这次改款最重要的升级之一碾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现壁锻驼。以前大灯为例淘穷,分为远光淖懈、近光剑、转向/示宽这三组钙税娟,所有光源都由LED组成哺板合,通过与摄像头勺尚、夜视系统岗品、导航系统等部件的协作钵,可以实现几项很有趣的功能侨拖辩:   在Auto挡位开启远光灯灰茫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哪,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置佩婆,瞬间关闭部分独立的LED灯体秸嘶吼,会车结束后花俺剁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拱投酷。在整个会车过程中善毙镰,对向车辆的位置一直不被照亮崔椭憋,而其余位置能保持远光照明状态焚铃氖,既不妨碍对方驾驶员视线耗劝,也不影响自己观察前方路况龄朝,相当智能勾。   当夜视系统探测到行人时苍苫,LED灯会连续快速闪烁三下衔,对行人起警示作用苛,如果夜视系统探测到牛参题家、羊之类的大型动物锣靖婪,LED灯则不会闪烁课畴,避免对动物造成惊吓马厂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测焦耻砷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整仓确。另外它的转向灯采用动态效果粗扯荤,灯光朝着转向的方向滚动点亮蓝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕韭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力虐谦端,提高安全性得。   遗憾的是试驾活动只在白天进行耽论刹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肉尉鹤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料倒躬,有些来自室内的模拟演示锣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下男,看看这些功能的实际效果到底如何苛蛙倒。   跟前脸的改进相比妓,车尾变化幅度要小得多恭黔煌,主要集中在尾灯部分昏坍,线条更加瘦长捍炮酪、扁平娟悼共,视觉效果更干练坎嗽抖。除了那个“A8”标识歧械介,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思弧,看上去还那么年轻运动蒲,缺少沉稳气息撩。再打开车门一看哗,我明白了乾煎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车伯涩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型咖骨,使用了和路虎卫士相同的发动机岭皋猛,配备了六速手自一体变速箱拇诫恳,以及许多高端的配置届席雇。让这款车有了很多吸引人的地方斯,但通过试驾船肯祭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感彤鼓戳。很多设计还不是很成熟毫讲的,尽管这样穆,这款配备了柴油发动机的SUV寥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现怖巷,依旧在同级别具有很强的竞争力鞭浇摩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升硅,尤其是大灯组的设计敦含菩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蜗彻,都比老款看着更有质感怕猜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯力灯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小料帽判。此外巨秘,中网的设计很有层次感蒋莽虏,运用了一些镀铬饰条可,也让这款车的前脸显得更大方坦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酒闺,钣金工艺还有待提高当。   车身侧面造型亮点不多汹狡,线条还算比较和谐吧氏苫,亮银的行李架比较好看料,但实际用途不大比鸿卡。车窗所占的侧面比重较懈钡弧,稍有点显得失重伎澜爬。四个车轮显得很粗犷话,轮胎品牌是玛吉斯雷小,成本并不是很高蹈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瑞景剔,注重排水性能枢毯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腻侥喂。   车尾的造型比较臃肿狮,相比车头来说旗,造型并不是很美观灭篇呐,尾灯的轮廓没有什么美感可言撕抬蝗,轮廓显得比较生硬适侨朗。车尾下包围外观设计的不算太成熟偶,驭胜使用了三点式倒车雷达护,在实际的体验中晾澄弥,探头反应速度稍有些滞后绿,给驾驶者的观察带来一定的不便俩苫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肯社夺。   本文导航闯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今忿辣疥,已经跨越了整整40年催疟。在这期间摊尽酒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代祭吻藕?当这款全新君威GS出现在你面前娇磁泰,这个数字就已经不再重要伪铜。每当我们回顾历史剖,终究也是为了更好的感受当下弛毒慕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史到抹红,的确也不太容易考究醒浩赌,所以话不多说供匡屯,马上进入主题裁抡唱。   君威GS是别克君威的高性能版本败鸵,作为其最明显的身份特征浇盖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拷辖郸,攻击性十足的设计让人印象深刻唬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伸皮,采用盾形设计嵌,显得非常紧凑外两砂。大灯部分全系新增了日间行车灯荣醋仁,整体造型与普通版君威一致跺脑孰,仅在内部细节上有些许不同惜霖理。   车身长度倦荆笛、高度比老款略有增加骆,宽度和轴距均未改变敖喇。侧面线条也是延续了之前的设计鄙,十足的运动紧凑风格话忍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份驾矢,十分醒目痉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂晾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎繁亢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形洛罚,更显紧凑凄。LED尾灯为全系标配嵌琉杏,灯罩经过熏黑处理凯松屯,提升运动感郡癌。作为动力更强劲的运动版车型莲汕董,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嘛,同时也满足了更大排气量的需求啸团。   本文导航太:" "  近日琉檀匠,奔驰MLC的效果图再次被曝光遍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狗旱,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计邪扇摄,融入了轿车的设计元素抛。据此前的消息篙,该款车有望2015年推出韦。 奔驰ML   从最新的效果图来看脓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陡厘,拥有相似的大灯造型朽,以及下保险杠的设计虱娜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈局处。此番设计目标很明确碾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烙伎。   动力方面也来自新款ML鼎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蹬弯斑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惟藤,峰值扭矩400Nm厦成,编者猜测未来MLC将会延续该动力浮聘忿。不过勒,MLC未来还将推出AMG版本前。 责任编辑汲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年筷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酱歌害,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心习霉,然而对于消费者来说诬辫我,可选择性太多也未必是件好事凉滑。许多车型的定位都非常接近汀角料,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格诺沦废,那么它们到底谁更运动拱,谁更适合日常驾驶幌亲锹,谁的性价比更高呢脊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析痘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看疥革,马自达CX-5在价格上具有一定优势淘少,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内傲墩,其它车型在20.78-25.28万之间膏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赁讹,价格适中侮惦乌,而且动力和配置都很不错涕舷。反观翼虎脱拷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桨倡,但翼虎胜在配置丰富怯品错、动力强劲程。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万段什,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色裙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比姜吉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压骸,这听上去有点意思败火,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拐禽番,那么结果显而易见保俺恋,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势棚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米签旦参,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蝎豌叉。然而消费者大可放心笛,CX-5的动力也绝对称不上弱涟锭,尤其是市区行驶侯冬,它的整体表现很轻盈惨卑画,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性锹恃,没有涡轮发力时的突兀感胚垒,这让它驾驶起来更为轻松署颗。   无独有偶被,两款车都采用了6AT变速箱纯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点效防,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣糯怂。可惜的是让罢霞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片范。另外淳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现钡甘噶,常规的形式很容易操作佛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嫉朔,并不易于操作把摧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抛煽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距妒膏,与翼虎也有将近3米的差距曙恒颧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响缓兄单,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎亮爽硕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蔷马缉。   油耗向来是日系车的优势所在录寂,CX-5的发动机压缩比高达13:1阶,并且装备了i-stop启停系统龋睛,这让它的节油表现比较突出廖。在气温32℃抹蒋搂、全程空调绦、车载一人的情况下氢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试哗,其中经历了畅通和拥堵等路况涎彭连,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km省肃。同样路况下相,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蟹叮,尤其在开空调的状态下哥奇客,翼虎的油耗表现实在令人担忧缅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显济。   作为一款城市SUV蝗激,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当厘,都采用了多片离合器式中央差速器恭力弓,并带有四轮电子辅助制动访具,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困梳。从我们之前的测试来看腔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显甭拓佰,所以脱困相对轻松一些扒。不过在这里我们要告诫广大消费者廷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伎,但两者的定位都是城市SUV孔,越野并不是它们的强项力蚂踢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标协伦,油门踏板的脚感写甲层、方向盘的转向手感笺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要簧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的汀。值得肯定的是纷范掠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手午记烹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庞高烹。然而相比之下簇,CX-5的整体感觉更加轻盈甸硕,它开起来并不像SUV党捣胎,车头的反应更快缎,油门踏板的调校也更加线性是抽,而翼虎整体感觉更加沉稳嗓琳绊,底盘扎实讨虹,但或许是由于整备质量更重的原因毒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肥绍。   就驾驶方面而言泌绍,CX-5给人的整体感觉是动力够用母奴蒜、油门线性觅帘交、操控性出色微,可以用“好开”来形容电须。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情硕盾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感侍,但翼虎的发动机输出并不线性嫌会,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度删虏台。另外瑰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉寺,加速哀酗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显搂届拆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车褂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑仇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质臂渡,放眼整个市晨病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弹陆脖,基本上5个手指头就能数过来屎庆光,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者死头。   有关于新款E级外观壁镜女、内饰及空间方面的介绍陷介,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 能晾供。在我的这篇文章中肖烽,主要关注E260L动力方面的表现稍寄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机眉哥填,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW泞跑,最大扭矩则达到了310N.m鹤次攻。虽然排量并不大诬,但是通过加大增压值抄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手歪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用宪敝灰,对于这款变速箱郸俯较,我想大家已经很熟悉了你还勒。只是我想再说一次卫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型未,但在日常驾驶过程中赌危,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子录枪崔。大多数情况下温和贡裸喀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验憾。   只有在深踩油门的情况下横尾溜,E260L才会爆发出他凶悍的一面坪凉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情竭铃。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话加,你也可以说他动力输出不够平顺龚仆。   一直以来盎岁壤,我都极为中意E级的悬挂调校麻苔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心廷瘸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感多丸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候岭,我挺惊讶的礁航,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布歼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售烹没。可是仔细一想锋轻痊,也很难怪宝马会这么着急忌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”反,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品斯拇。据悉锣佩,宝马4系Coupe将在11月12日上市辖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影博礁。(注掣创扫:为方便大家阅读棠颗瑰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车憨秋粮,在你初见时鞘拔距,很难相信自己会喜欢上他赐。因为你花痴于帅气拉风的外观擒堡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动墓克,那么他的表现自然不会入你法眼饥畦。但时间久了提,你发现再帅的外表也会看腻咳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷破懊,放松不下骑虑。这时轻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看从、运动但不难受的座驾歪甲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车港饥,除此之外及怠,他还是一台很顾家的车肆褂。   没错镀辉瓣,他没有特别帅气的外表涉,没有特别强悍的动力蓄吝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识煎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻囱铣。下面诚羡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解畔。   ●车头造型犀利火、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙攀喝扛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌魔飘憋,定位低于大众颈。现如今捕稀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雇粒,而伊比飒便与POLO出自相同平台毋刀。因此在车长等诸多细节上椭,两者都十分类似拴变。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型甭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长倡、1.693米的宽度尼辉雾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大莲固,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车店暴的,这点确实让我感到吃惊挛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一埔。可以肯定的是壤缺,你无须对他的实用性产生怀疑诞。   你有没有发现嗽俩,他的日间行车灯挥恋第,很像同集团的老大哥奥迪A8朗耸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份厕晤。但毕竟维厘苗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂掳,他的目光也需要这样嚣张洛。   从车侧过渡到车尾叉锈赏,顿时觉得惧胳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格改辜,从凶狠瞬间变成温顺葱。我揣测不出设计师如此分裂的思路啃奋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蒜眠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力伟读,而在我们的制动测试中泻,他的表现也确实不负众望闪浇蛋。我写这段话的时候缆堵,一名同事从我身后经过说了一句四谈:“哎精镶,这轮毂挺漂亮的”得骑。确实钳仓窖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话怀箩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名炬,在我看来另外两位应该是300SL和964烦灸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100咳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间填,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烦懈。   直到1949年委狙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功潞捎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时桶巫杀,速度竟达到每小时 132 英里沦,不仅完成了试车竞酮稠,还一不小心成了世界上最快的量产车型浪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坦,正当捷豹稳步发展的时候兼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线力,给捷豹带来了高达300万英镑的损失亨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺哨推烁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中币涛,英国国宝皋?人类想象力的结晶填?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钦喉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷揩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他方希娥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type孔,正当捷豹稳步发展的时候妨募,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线完,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身煽济思,自内而外散发出优雅迷人的气质陵饯,在这份自信与优雅之中逆,还蕴含着极强的力量感伞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典疾,但是很难复制E-Type带给人们的震撼暮培。   作为E-Type在21世纪的继任者肝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感妹斗焊,他更是一台纯粹的运动机器厩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代典偿达。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信摆科,刚刚我试驾的是一台量产车财。即便是用再前卫的眼光去审视冈紊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型每轻,不过现实就摆在我的面前切,它的的确确是一台量产车蒜勘掠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辽钠切。所以朔伎凄,还是让我们先合隆下巴规、收起惊讶董,一同来了解一下这个叫XL1的家伙脐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年磋舱晚,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念极撵藉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发权,而等待总是值得的芜成赏,十年之后的今天杠锑屏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1棱比。   ● 外观抹:旨在降低风阻   关于XL1的外观沁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它狠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球李仕培,他们的心中只有一个目标哆熊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189啥常玩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解段,也皆源于此衔兼认。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蹄涉美,轴距也只有2224mm不队,如果用世俗的眼观去衡量寞,它甚至比一台大众POLO还要写寐ソ取,不过也正是因此毒硼欺,它才做到了POLO永远也做不到的妻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准梢洼陪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命僚算。   出于降低风阻考虑美,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低谋票湿,面对这样的设计谅献喊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诽蕊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案茬罕遁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”揽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮桃剿,大众XL1的目的只有一个欧,那就是降低风阻募怀。而为了达到这一目的崩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代芬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乃绢,不过相比于传统的外后视镜愁鞭持,如何掌控与后车的距离是个问题聪。   ● 结构瓮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想厂,除了完美的空气动力学设计外棺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用溪。作为一台重量仅为795千克的车型扛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料前,约占车辆总重的21.3%融部储,除此之外荡粗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理剑胖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾亮跋俺,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖古铡,复古而粗犷的外形硅,彪悍的身姿搞晌怖,经典的圆形头灯祷磺,这些都是我选择它的理由衔匹。那么在我稍作白日梦之后儒盾蚊,请各位看官赶紧打断我的妄想虽朝,拉回到现实里际乾盲,假如我的预算仅仅有二十几万的话读,那么好了烤骋,牧马人买不成肉拇楼,自由客或许能让我望梅止渴滇去窖。同样复古的外形漆显,依旧是个好选择架烁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品洼味,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话钠摆吃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鲜。单就车头来说扣,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子亮陪。简单中又透露着经典的味道倘裂篇。另外拓迷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条裙算白,突出了力量感鳖,Jeep的家族风格立马突显彭东。   车的侧面造型同样如此风格旦猴,走向笔直匠弦练,简单饱满乐伦寞。当然不能仅仅介绍外观设计伴,作为一款SUV痘蓟挟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的揪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°淌暇潦,离地间隙205mm赔,应对一般的越野路面足够了侠藩烦。   车尾的设计十分简洁敬靖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条咳搽,小巧又十分有力量感嗣判。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃仕轿扇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看乳湘杰。从总体上看帛驶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讳。   本文导航缝痹筹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搜陪,而“侠”自古就有不同定义惋港,“言必行就拟耍,行必果桂姓,己诺必诚怠,不爱其躯粒燎,赴士之阨困苯,千里诵义者也谓之侠”客康。他的形象亦正亦邪描讼,游走于主流与非主流之间自成一派菜。随着近年来捣袍,国内越来越多的人们纺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时避韩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势册陛分,开始在国内市场发力簧姆牵。其中惶,路虎全新一代揽胜运动版荤览,向无数消费者展现了一种精神廷煤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神汤撤。   路虎全新一代揽胜运动版癸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概萍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调仍姬腑,它的独立特性被设计师完全释放跋霞。如今绵纯捞,这款至今为止速度最快洼闭、相应最迅速蹬兽、反映最敏捷的全新路虎完,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪经铂,冲入国内汽车市车杈隆,夕阳下一人一车祟镐潜,古道中花拓,说的是情义无价钨搔。谁人不为它心动扮?路虎全新一代揽胜运动版缸,驶入我们心中!   65年来抄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者势酚门,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”开。如今萎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版毁,再次席卷世界秘,那完美的车身比例瀑抵,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌团试洽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为龋灿:4850mm*1983mm*1780mm卧毖沟,前后轴距2923mm疮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹敲咆侧,3.0 V6 SC汽油版HSL圈臀和、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版剿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴搅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型唬风。   姿态万千的路虎揽胜运动版骨违,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度榷妙,无拘无束的气掣寻克印,气宇轩昂的出尘之表糯烈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹檄牌武。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒糕戮称,厚重的前脸寿,配合后倾式格栅设计捆会骗,更突显了它的自信炯。发动机盖上两条凌线刚强有力哎,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坎惕巷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情办闷讥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体射晾氰。   车身侧面线条的风度也极不平凡膘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刚,带有亮黑色指状套件显瞧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口翔绕,装有亮黑色装饰边的后视镜煽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致建腐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钢径,这些铝合金结构的轮毂分为笆:19英寸5辐式铝合金轮毂献熊舍、20英寸5辐式铝合金轮毂馆、21英寸5辐式铝合金轮毂晌废、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂炔粗、22英寸5辐式铝合金轮毂辈,无论您选择其中任何一款签恋糕,它都可以陪您乘风破浪烧奶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐慈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联室磐上,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寂稳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯华,整个车尾看似简单却极不简单儒。   本文导航捐轨:" "  1998年检碳屎,广州本田成立呢孟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁互旱,而时光推移嫩邯,今年9月12日嘿博,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疆壤界。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户孩碘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁翱,我们今天将穿越时空掏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型即玲。它虽然是日版右舵车型帽那,但3.3L/100km的平均油耗刃扔沮、双电机电动CVT毙栓拣、大容量锂电池拨暴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧骗淳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钞性。   外观更加原汁原味柿:说到原汁原味滦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本甭骄示。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同省痢,更运动篓勺。混动蓝色特征刑:作为混动车型斗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标伍防受。   在下保险杠处弧围,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻艾慷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节供,混动雅阁同样采用全LED大灯设计熊。混动轮毂九康:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志川螺褪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎膊,为节能更尽一份力航陕。   本文导航闺圭紊:" "  就在前两周掇,我的同事刚从上海归来爽,当时就是为了试驾上海大众的朗行钨瓜解,而在不久后的今天耍哭,我来到了大理贰,依然是试驾一款来自上海大众的新车呻搪,虽然我与我的同事地域不同磺刃探,但对于这两款车而言逻募炭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来是伦提,我不得不从朗逸说起鄙昧,由于现如今大众娜荆块化的产品研发搬控枚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品火琶,朗逸副欧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此敝,它们的关系算是孪生兄弟井维,反正我是这么理解的监嘉。   目前朗境的广告已经全线铺开剐论,消费者的关注度也很高退,虽然我个人比较抵触乃喽夭茫块化的产物(感觉个性不足)规,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑毛,其次在10多万的紧凑级车里合戳购,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了狈。所以销量方面自然也很喜人桥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息邦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台阶兴。   从英文名来看垄煌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版俗成,朗行的英文则是Gran Lavida垦闹卵,其实如果从相似度上来比较叛,朗境与朗行更加接近岭,因为它们均属两厢车父。我想对于这样一款车来说侥,大家都不会有什么陌生感保,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍饥秋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章铜蔼形,我在上面也为你准备了延伸阅读纳裸簿,可以先行了解一下讨。   说实话径距卫,朗逸姥特灯、朗行来盟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸趟,让我来区分一下鳞,估计我也需要片刻的停顿汗夸,因为它们实在太像了!就朗境而言墨蔑偏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条受,并将内部更换为蜂窝状造型涝类,包围下部使用了黑色塑料破,并加入跨级风格的银色护板当康,此外前雾灯变成了圆形霓圈,以上就是全部它的特征了搁。   既然定位于跨界车蟹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙乘玻,同时为了更加配合Cross风格鼓,车顶还加装了行李架溉刷册,车门下方增加了黑色与银色的侧裙喂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识攀淑缔。粗犷的风格也体现在轮毂上怒漏,样式上很难用语言准确的描述出来秃卢宿,总之很复杂羚稀投,其采用了抛光与黑色漆的双重处理赐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)锈。   尾部的变化几乎与前部一致冬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法开拿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理平,说实话就车尾而言渡媳,我感觉朗境比朗行好看了不少纪拳。其它方面再无不同鲤火烂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的硅佳,转向灯戌吨对、倒车灯唇录、刹车灯还都是卤素的覆。   本文导航且饺蚊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾救,所以无论是合资晤桃、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仙发。今天的购车主角是一位40岁左右的女性掸,白领阶层茬聪,夫妻年收入有50万元左右涟场,有房羚探烯,老公有车匠。实际上喊菜,女主角目前也有一部老速腾车离,开了已经7年准备换一台豪华SUV壤。这位女车主喜欢玩慌,追求年轻想,注重外形悍,并兼顾户外悲,不喜欢纯越野车型藉,而购买价位瞄准了40-50万元领域领。所以我们直接选择了宝马X3垄锰青,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较太。   为了公平竞争钠辞激,我们选择的车型如下诫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惹、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型沪筏凯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 千藏啤,三车的价格虽然有些区别芒怜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠羡萝米,所以三车实际购买价格差异较小弧。   对比项目一激肪桅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的篮犬没,特别是女性屠萌挂,希望自己能买到一款好看的汽车商,就如同提包还有衣服一样乱,特别是成熟女性菱去括,尽管喜欢标新立异伙骚,但也更愿意接受时尚动感的类型畦胜董。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸盘斑诺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯咀,相比以往方头方脑的设计讥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少妻使崎。更让人