> 写在文前媒拔耻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年俺浓,英国品牌的表现令人忧心忡忡绊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌萝,它们目前都散落在世界各处奶,有的受到追捧有的则走向终点骗列。即使获得成功的英国品牌木卧凄,它们仍为自己贴上的“德国标签”胺、“印度标签”的身份感到忧虑毕,毕竟顿魔疼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烂祁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造桔儡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革辟、原木的袅袅余香庇涟笺,这种气味只属于宾利墟淳、劳斯莱斯们悍派,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严耸结,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头菩。    从业这么多年掏富,我写过的顶级车型总值超过了3亿元祈涧割,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拨那骑,囊中羞涩遥不可及自然很重要拈镣,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拣仿。我认为一辆好车绦,应该让驾驶者舒服犬钨、安静际畅痪、惬意的完成从A点到B点的旅程怕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快览,却实现不了我小小的梦菏。我一直认为熄,真正的贵族籍裁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极荡鞍,即便妥协仍然能坚守初心曙菊。此话适合改变自己的GT Speed馅糖癌,你知道吗寂绘?世上最难的事情就是超越自己洪及皖,GT Speed做到了 滑瓷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嚼,当你启动它时徘坷洛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谴。   >> 外观传兴围:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身佩诡,作为宾利目前最为畅销的车型戎累滴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”康确。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级晒饯荷。但是烽翠惠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配喊函,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鸡圈墓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者其靖赴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动韦。当然铂揪,大部分“土豪”车主也不在乎旁膳钎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成靛欧。    外观提升不是GT Speed的精髓扁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品粹棉,动力判己案、刚性慌筏姓、减重上的工作任重道远勿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg镁彤啥,仅有2.3吨挡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重观党朔。不要小看这350kg半吾,几乎是一台V8发动机的重量轿酗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件醒愤触,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂驴惶、多连杆后悬挂和防倾杆等忙晾盾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腻饭,分别是Burnt Orange(橘)食捞、Sequin Blue(蓝)反捕贿、Excreme Sliver(银)奥廓。为了凸显GT Speed的特殊卡僻姓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)存畏飘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选输朔。宾利工作人员表示幕拷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加哥,尤其是在中国等兴新市场更是突出掳寞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩模旁。    你知道胖子多么努力吗红茄嗓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时馆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形朴疮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超朝到。那些把高性能作为卖点的品牌崇枫,现在宾利也有资格和你们一较高下吝贪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸递酶嗅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致墒棺项,其尺寸为(mm)是:长4806害奥颂、宽2227烂、高1394还簧,轴距为2746mm具强。我知道浮楼喂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蓖,为了让你做到心中有数牛俩屑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沮。与竞争对手相比太,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先陛檬促。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑浩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车份粪,哪怕国内的环境日趋恶劣遁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值叹儡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成捻侍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭课,整个过程大约需要22秒覆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间寇淋,从而避免占用后备厢大部分的空间疙亨财。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘猜聘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瓶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感困泵词,没有法拉利暴躁慑讥凯,缺点恐怕是不高调手。不信你点击上方视频听听视频里声音累珊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结驼: 作为欧陆GT的性能旗舰希,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角犊鸡现,不仔细研究根本发现不了它的区别铆铣。虽然外观变化之处并不算多炼,但是对于轻量化小、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烹疤。" "   7月21日惨文芭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)托。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氦肛、北汽E150贤,成为第一期家用空间王冠军牟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牟。它们会有怎样的空间表现伙,不如一起来见证散荷。 本期内容开始前圃掸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捷: 好了匈,正式开始第二期内容雇砷。不过简单说几句亥挡,为了没看过第一期的网友们醒纲:    你可能会发现双谅,随着岁月流逝郴寝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭屏,也当起了小爸爸暇。恰此时拍罐,他们对车的选择可能也有了新的取向免痹,空间大誊庐莱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乳练郸。    基于此摊抛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钾戮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捻,让大家对车辆的实用性有个较全面帕、正确的认识涝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恋浑、模拟一家三口郊游的情景实测钳悲兑、细节空间的展示悔虎、实体娃娃的数据测量四个环节进行耍农搂。   话不多说舒失膊,有请今天的选手摊,登嘲! 第一环节陇:堆放整理箱苇坤,能放多少放多少    由于很多厂商膝杜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升尖捍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时佛,也会帮你量化一下车到底能装多少升权硷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号孟糕帘,并加以不同颜色区分谜,目的是给你呈现最直观的感受灯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹭双锋,仅供大家感受一下乘匠。今天我们拿箱子说话拿沤,看看它们这种数据到底能装多少箱子捞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下笛洛:由于时间关系灯版晃,我们这次只借到了骊威的低配版卢七态,后排座椅不能按上图这样按比例放倒浪疚,但高配版的骊威有这一功能蒙凉。 首先出场的是骊威竿:    状态一巴:单纯的后备厢空间 状态二凳:放倒后排座椅后的空间 状态三靖芯雌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宏违: 骊威一如我们所想的那样蒲记淑,空间的确是其一大卖点痕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时耪奇,小伙伴们都惊叹了!骊威肆,实力不凡宽。   其次出场的是致炫佰菏:    状态一挽涪识:单纯的后备厢空间 状态二肮:放倒后排座椅后的空间 状态三诵贝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评昏痊: 就如文章开头介绍致炫时所说黄茂僵,空间轮哩灿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点娩。通过这一环节放整理箱的测试赴体郸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得芯港。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积断:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一括:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二耗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三屑橇啦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结岭文惧: 通过摆箱子的实战戎,以及上面表格数据的对比骇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虾腿公。而致炫与骊威差距也并不是太大旗访,可见其空间不可小瞧识。接下来又有哪些好玩儿环节拔康?而两车又会有怎样的表现呢厘安涟?请继续往下看须。" "   今年5月导梳促,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶山畦倍?9挡无用阀夏?自由光深度试驾报告》)答胆匡。当时列梆说,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测篱姆。    6月昧滥丹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)磕。不过3.2L版的离地间隙烫兼庙、接近角穗逗、离去角敝幸茨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吕恋乡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慌蠕?    几天前尸饶,我和赵璞祈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洗,这车还行不行渭?    我们的第一站微镐笔,魔都上海闷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哩儡漂。在经历了噩梦般的改签善程、等待甭、登机墓、继续等待之后肖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿避:“游遍世界各地狸能橡,开尽天下好车点芦剖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方施存,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泪杯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多脑单叛。在此我可以不吹牛X的告诉大家柒,我在纽北环实际驾驶过累。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑幢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI镰冈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型察遣磐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孩,在国内也非常抢手钮料咯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升艾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嫁,基本保留了GTI所有特征巳煞昏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升猎,在舒适配置上也更加的平民化箍墟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垄故寇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件妮,例如两边的侧裙以及尾翼等洽孔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的擦。但低调的外观也有自己独有的设计元素携,例如车头处GTI特有的红色的拉线溺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标枢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胎腺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性丧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侧拆秆。另外教全,新车的LED尾灯造型也很有特色谭型。海外版GTI提供了红色特斡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择壳江狈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闪菇,但国产后或许可以与国内的消费见面啃微覆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少桶阶毛,我把它们大概分成两类闲脚:靠谱的和不靠谱的骸。不靠谱的原因很多贩食计,有些续航里程太短花茸经,上车就开始为电量担心;有些性能太差唉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鞍蹦们,几十万买个两门小车此粹,真当我们都是土豪吗分锯竭?   不靠谱的理由千千万东,靠谱的标准则大致相同虱溪。续航里程不能太短穷,加速不能太慢吐表溉,最好还有些实用性己,价钱不贵就更好了渭寂雌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车贬伎踢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平激漏,拿汽油车举例的话痹,90%以上都算得上靠谱悔绿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说府诉斡,能达到及格水平的车型却不算多呛窍。我们的这辆测试车是2012款的似藏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抵。还好时隔两年坚瞪,e6的动力系统并没有发生大变化柬漏,只是外形和配置有小小的调整拿讼。   续航里程寂豌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧箔外,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群驾坟巳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车孤揩穿,这其实只是理论值顺呢碑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鹤萎,实际用车时很难达到俊悉萌。夏天空调搁坑芭、冬天暖风健钮骗、高速快了磐桓拔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妙处。   这种电动车只是日常通勤还可以璃,但稍微有些想法确疵匙,想去见个朋友眉、买个菜色缔,心里就得犯嘀咕翟。这种心中总有事悬着的感觉很难受痊触虱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多阶。   由于时间原因皮,我们只能简单测试一下e6的续航能力响吼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撼相闪,其中高速路况三分之二汰俗雷,城市路况三分之一剩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来购,我们的行程其实就是三段炒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拣隙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沽梢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弊副口。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瀑,显示续航里程320公里捐散。完成第一段高速路程时(43公里)叙烹,电池余量82%(耗电17%)扇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)培缅轻,电池余量63%(耗电19%)鸿马,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弗率啡,电池余量45%(耗电18%)培我,续航里程134公里(减少61公里)酶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点配巧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右九景,比如第一段高速行驶乓,续航里程减了59公里度石,而实际行驶了43公里蚊窃娘,二者大概是0.7倍的关系阮翅显,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瑟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近陋贺,拥堵路况似乎还更费电一些勒。" "  近两年壳哭迪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮晚珊,很多大厂都推出了自己的纯电动车脖忙,先不说比亚迪这些纯自主品牌鸵蓟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车辱枯。今天熄,我们就提到了之诺这个品牌瞥开,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匡恢绰,主打高端妥,并且未来也是只进行纯电动车的研发篡好缕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌纺佳。今天谢幻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E玩巧狼,下面我们就对这款车型做一次体验朴。   之诺1E只租不卖沪埠,租赁价格为隘:日租金为400元/天唤懒芭,长租(3年期)为7400元/月赫,现在消费者就可以对这款车进行租赁嫁查雇。   租赁价格包含南婆:车辆上牌酮墩特、充电盒安装(7.5小时充满)蹲、保险涛取煎、每6个月一次定期检查保养亢精勘、车辆维修覆,7天24小时道路救援特、拖车以及备用车辆等笆联频。   之诺1E是基于宝马X1平台打造揣钉俄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计味涟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赐呕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计洼,虽然亮点不是很多肛护,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卿啦,树立之诺自身品牌的辨识度乓钨揩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系十磕,辨识度极高赦簧。 既然是同平台打造驼竿害,那么轴距和宝马X1也是相同的我。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搏布围,尺寸为225/50 R17馁郸,这款轮胎最主要是为了节能考虑酚颅芜。   本文导航   分享到舱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉塘伤馅,它是南京依维柯生产的车型庇膛纺,隶属于跃进品牌旗下埔,是一款定位中高端的轻卡产品诞聘。该车是在2013年1月首次发布的北喘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)定寐狈,为用户提供了更多的备选车型鞋咀挎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现噶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)饱箔蚊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妻瓜劝,宝马向来不走寻常路蔽豪,旗下的SUV并非越野硬汉呐,而是更加注重公路操控性峦,所以在外形上也有着自己的独到见解巧。Coupe原本只是轿跑车的特征眉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上藉纳侵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后番,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拨。在这种背景之下细侈匹,X4应运而生藕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鞘慑,宝马对于X4的设计便更加得心应手线次。从车身尺寸来看奇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化某。然而实际感受上累娄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力美忙。它们的关系就如同X6和X5鼻祈,一个张扬络艘扦、一个低调虎秋。要想硕牵酷纠趁?X4很在行冀。   这辆X4的外观加入了大量M套件屯楼,进一步凸显了它的运动风格炊。夸张的前后包围降低了视觉重心猜佰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角共十。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氨?所以滑毖,接近角返媳笛、离去角这些数据对于X4来说祥括定,根本不重要盲辖困。   和X6一样娘肆,性感的臀部是X4最迷人的地方黑啸。如果从车尾来看韦馁,X4确实比X3运动了不少漠纲杏,高挑的腰线会、厚重的尾部都能给人很强的力量感弓。对于35i来说排,单边双出的尾排着实有些低调旁睹。尾灯的造型是典型的宝马风格容颁,造型简单地、大气蟹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杭灵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮你,前245mm瘸梗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性诉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)色酗,这是一款综合静音偶、舒适川、操控于一体的轮胎奴份。在我看来弓千劫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拷,似乎更为合适冒艰。" "  原标题惦情苦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前崩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)迁,该车除了外观造型犀利叹刺滔、内饰豪华无讲苇、配置丰富之外蜕虏送,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拐撼昂。作为一款以年轻人、时尚为主旋律的产品铜匠霞,NX开起来的感受如何头,今天我就为大家正式揭秘颧懒匹。(注难赔峰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称喜钳硷,如NX返、ES澳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蹲腹:   NX车型的外观内饰设计风格唐爸侧,在之前的文章中我已做了详细介绍播,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茸。从实车给人的感觉来看叼,它的确做到了这点察郸,不少人见到它的第一反应就是吴:恩拦蒙,这车挺个性暑、挺漂亮庇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅号,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计侵埃柔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度阜寥髓。此外刨掇窍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搂输陇,进一步提升了科技感辅筏。不过它并非全系标配滤踌侵,在入门级车型上近光灯依旧是LED孩昂什,远光灯为卤素灯泡墙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠驶可省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV勒蛾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3媒妨陡、宝马X1做直接竞争寒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV输,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证我。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瞄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格假厦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶厦痢,其中一款为17英寸杜,另两款为18英寸纲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂捍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎环彩,在国内的售价大约1700元/条绍潦。   车尾线条与前脸相呼应怜线,造型犀利恕品平,棱角分明郴档取,以凸显整车年轻砂绞苇、运动化的产品定位烤。同时森庆,尾灯设计十分用心饭疼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果练,特意在接缝处增加了一小块LED好。   内饰方面溃陆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造穿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准磨统,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用狮,大幅提升了车内的豪华氛围禾掇。   据雷克萨斯厂商人员介绍狼烙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏萌毫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统仿冈挪,它的使用方法类似于电脑的触模板涵,并带有震动回馈功能常。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用搜讣。此外憋饯信,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统旅歉躺,我们咨询厂商工作人员棚饰镰,这配置会不会引入中国械睛褐,对方并没有给出明确答复空苫蹦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适扦,作为家族中的新进成员泌亨,NX的表现自然也不会差承萌疯。为了符合它运动化的定位缸伦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现兄桂讳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蕊。   在海外糠苇半,NX提供了全景天窗肉铣、普通天窗和无天窗三种版本的车型充胶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恍瞧,采光效果很好并村,但无法开启皮滇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用两守菱,采用的是外开式设计食目鸿。可以确定的是北,上述两种版本的天窗都将引入中国牡,至于无天窗版车型是否会引进刚,暂不清楚溶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年罚,马自达CX-7在海外推出;2009年箍聪酪,2.5L两驱车型引入国内篙峡,售价28.8万;2010年俗饱殊,增配的小改款车型上市邵,售价29.08万灭波,同时宣布国产意向;2012年尘卵,海外CX-7停产;2014年沽骏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道维闷,等它国产的人此时已经老了四岁了卵入芜。   从以进口的身份引入国内嗣掇钢,到正式国产经历了四年左右的时间甫,在这四年中进口CX-7销量并不好凳,一方面是当时市场不成熟咀贪避,后期竞品丛生将其埋没了魄嫂街。另一方面原因也在其本身登,比如定价高仓、2.5L发动机动力孱弱等等摹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍救,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茎烂。在测试之前覆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点南愤污?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm史蝎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm卧蚕火,搭配6挡手自一体变速箱斗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机信隘,只不过调校要比CX-7上的更为激进亲。即便如此潍巨澳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疯。   油门的设定比较灵敏沦捆谓,起步和加速初段都还比较轻盈班,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线寐廊从,而不至于拖沓读耸,一切都显得易于掌握嗡。变速箱和发动机配合的是那么默契哦建,总能在恰当的时机选择到合适的挡位不,只是在极拥堵的道路上蠕动时纬绷图,1挡与2挡的切换有点闯动而已盟,问题不大控长。   转向和悬架的设定偏向运动盟男,采用机械液压助力的转向系统比较重璃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣次。悬架没有“忽悠”的表现体司咐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息戈,车内乘员经称辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”怪捍。悬架后段偏硬仙郎,在弯道中并没有明显的侧倾埠衰狭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去斜盎穗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错迹横堪,动力供给够积极悲葡茨,表现不错妙鹊,驾驶感觉非常轻松睛,动力的跟进也很是及时传础。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)授擒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm暴嚏片,但实际感受发力点基本在3000rpm左右剃激,而且不是那种喷涌般的迸发谜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缔的贤,给人相对内向保守的错觉畅憋。   CX-7更擅长的是中途加速籍科幂,比如从60公里/小时开始怒本,遗憾的是想让它发挥全部并不容易固晶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓多凯参,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限遍太踌,这几天这种沮丧感时常出现空详。不过也正是这个中段加速的特点胆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刨肃磁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右熊逼,稍踩油门就奔向3000rpm锨,便能得到很好的响应虽,仅有极为短暂的降挡迟疑蜕,随后就催逼出了足够的扭矩凛讣惋。简而言之枯碾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的袭,容易上手刚,各方面的表现也都算令人满意炮窘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷立囊漂,涡轮增压器起到了明显的效果解辽,就像注入了某种精神类药物洞珊龋,虽不时刻保持着亢奋状态乾泡绥,但兴奋状态确实随时可以到来赔灯敝,一切都听从指挥蜕隶。这种持续的加速感可以维持一段时间艘竣,心里不禁一阵爽快对茅,当然赊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了碘寒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光榷够,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锰囤,消耗燃油17.94升糖,平均时速为30公里/小时桅穷撩,全程开启空调步杜鞠,平均油耗为13.3升/百公里防谰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看团翠迹,CX-7绝不算省油的那类拢炒,准确的说是比较费油扒驹。另外蹭劫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油磨豹,无疑使用成本相对较高许返功。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前锤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章膊葡楞。说实话纫,那是我第一次接触这两款车堂酥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象晚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机土,动力同样够用彭私脐,但输出并不算线性蜜搭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蓉。当时我就在想品缓妈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了顷叮晶,而如今厂家真的这么干了筷图测。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茬混,增加了几项配置沸邓坤,外观方面几乎没有改动龋,图中的这款车只是增加了车顶行李架贩课痞、车尾扰流板和挡泥板等选装件长。   这款帅客HR16是一款7座车型阶,它可以满足国V排放标准镶蒲沤,车窗后半部分采用了隐私玻璃据呻柔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢褪介。当然墙,帅客实际上是一款既可以满足载人凹跺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)块办情,所以它的车系中包含了5座胶、7座崩、国IV抵、国V等各种不同版本拾惶。   除了挡泥板之外膘温蓉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高破烧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果荡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统杯,其中的最强模式叫作“Dynamic”康割,译为“动态”扇。有意思的是茹霖,在英文里凶幢腥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啪弥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机天将、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗浅潭魏?——开启动态模式模工,就等于点燃了一根无形的导火线厂。   要追根溯源的话达屁乾,炸药起始于中国骏悸,属于四大发明之一佬晤,不过相比中国发明的黑火药邦,硝酸甘油平时更加安全可控虽城秀,而且破坏力更强喂患。奥迪RS 7同样如此病本,它多数时候表现得比较随和翟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力轮。   首先从外观上就容易看出它很厉害槽苏扒。奥迪A7之所以独特略,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型覆,人们将之称为“Sportback”薄绵,在我看来体拧祥,它的廓更像是一只优雅的海龟拌疯佳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种饱舵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鹤且惺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蜗钉朽,所以它已经不是传统爬行类的龟粮巨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息稗屠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同雌淬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘衔间喉,让人不由自主的去稳稳扶住3惨仟、9点位置帽胺。   在风骚的外形和各种真皮俏扫、碳纤维材质的覆盖之下户,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性毫范,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别慑闺戚,这一点很好钳盘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV己任枪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群破。即便在这种情况下恍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价饭甜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题帽加室:谁给你的自信卖这么贵壬?不错德揉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008茧兽返,它到底是盲目自信还是厚积薄发的?我们一比高下犬。 外观对比艇绘俊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结控:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搂琶袄,所以我决定说点可以量化的东西观。首先跨陇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现椒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型窃罐己。其次可能是由于动力的原因脖肮透,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽敝繁翰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戊,备受关注的长安CS75正式宣布上市拌好,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合擞弛抱。在前期的试驾活动上翘秘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型淖牵佃,并对其驾驶品质给予了极高的评价颇睬雇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车椭,和手动挡车型相比情鬼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缔小链。 ● 外观内饰的简单介绍隶纷:   在外观方面丛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型补必举,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嚷,甚至连一个小尾标都没有趣犁溪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烦,但1.8T车主可能会对此有一些不满暗词。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm暖逢,轴距为2700mm痛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5池离肖、奔腾X80以及哈弗H6盾,CS75还是相当有竞争力的倍问讽,它的轴距和长度最大裴姆,宽度仅次于哈弗H6瓮坚廖,高度相比瑞虎5矮了35mm鞠糠。   在外部配置上括,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统匠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头斗祥颗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角迪惦。另外帽涛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滤哎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刚轿烤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力漆喷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致宫捞佬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品犀莫,市场售价约为700元/条煎霖,在同级别中算是很厚道的配备了蒙。此外斯形,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品间罕,只是轮圈被替换为铁轮圈侵,还是俩字——厚道导。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格阑边鬼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酥胚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板少,看起来更有层次感告泄芦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙撇丹、设计毫无新意童、用料也很一般等不好的印象型抬。不过近年来观,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疟佃表,长安便是其一诉霓谎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捶典,也很难找出它的缺点骋脸揉,按键司、旋钮的阻尼适中藉胳暗,手感很不错齿违。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏糙潞丁,分辨率和反应速度都还不错躬醒,不过在功能性上它只提供基本的导航贝、DVD司匡捎、电台购妥藐、倒车影像及蓝牙功能去拴厂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐估,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拨航,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到台鞭,但是厂家对此并没有改进囊畴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碗领。但是丝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度思膜亥,同时设备名称也无法显示完整屋肌文,在用户体验上还有提升空间固。   不过沧,在一些细节处理上簿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搓。比如在挡把前方的储物格从祈坑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疯翠,不过这块材质却为硬塑料擒袄,实际上根本无法达到防滑的效果扫拭帝。另外献,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯汝翅锨,这点值得表扬嗅,但必须手动摁下开关才能点亮垂希康。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弯毛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果九刷阂。座椅填充物软硬适中蔷腾盼,刚刚好耍荒蔫,并不会软到开久了腰疼囊啊渭,也不至于硬到硌(gè)人疚憨。除此之外德上,包裹性表现也很不错收,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中猴嗓苫。另外翻舰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节冀段。   车内乘坐空间表现上琅,身高180cm的编辑身处前排孰怠磋,头部约有一拳左右的空间袖氛冉,此时移身至后排讳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间世茶台。作为一台紧凑型SUV车型泻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了署屎队。   来到后备厢换,长安官方给出的容积数据为590-1560L喜唐,表现中规中矩姑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布浮埔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果奇,增加消费者对于整车的好感度镶世。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闷敌,如今市面上的电动车产品越来越多鲜怂,开始逐渐走入人们的生活绢块告,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞬合,大家对它的了解可能还不是很多扔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元庆庆物。那么这款车究竟如何呢狙男?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车损贝汐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上玲,我们终于有机会近距离接触一下胺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌念,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钎裙,因此其与众泰汽车合作惺,推出众泰知豆电动车澈彼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识爆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗圈旁?不管你信不信幸瓷,反正我信了巨斜呸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱济世桶,售价为24.98万-28.98万元虽,共有三款配置可寻嗥喝佟,全系均未采用quattro四驱系统铣激啼,取而代之的是前置前驱的驱动形式敢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛雷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恫凄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水荣柏,1.4T的发动机到底够不够用坎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧当挪,这些问题都难免让人担心烙类咯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”丘虐,它又是否值这个价格伸炕,下面让我来终结你的这些疑惑蔼兰笺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蓉歌灌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱午,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肛胯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境趴修晌,既然大家都关心这一问题熄撬费,那么我们就从这个问题开始一一解决桅赎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哥强,其最大输出功率为110kW褥,峰值扭矩可以达到250Nm尚漓患,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm头鳞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后羚哆,动力储备不足方面的顾虑未乔,但是这些想法也好顾虑也罢挟儒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炼尝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实旦,油门初段的旷量微乎其微糖诧希。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点存,当发动机的转速达到1750转时瓢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩怖浇,强烈的推背感也会随之而来芯滤品,如果你不是冷静下来思考一下妮疗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受突毋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减撕够文。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候翰蓖葛,一开始的想法和我一样峨读,换了1.4T发动机之后檬,动力跟的上吗梧窟经?心里总是怀揣着这样一个疑问视,但是当他们开了一段时间之后嫌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”犊香恢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格溯盗,处于D挡模式时菱喊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝泻仙,但也感觉不到激进的性格锣蛙究。但是当车辆处于S挡时秽乃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挨磁,整个车似乎突然变得紧张了起来藐搜,时刻专注着你踩油门的右脚颗,稍有动作便会迅速做出响应畦沟焊。   在城市的驾驶中脐祟惹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障尖牧劳,当你深踩油门时敞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞烷磨曙,或者可以说说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态坤乌另。此外绣科,作为一台不折不扣的城市SUV仁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验秦吻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质锭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量死系斯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感驳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动椽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宽,整个加速的过程非常线性痞裂闹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时樊蹬释,不会表现的非常神经质淑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱汇,这台变速箱给人的感觉非常聪明道,可以准确的猜出驾驶者的意图瘟秆掳,在换挡的速度和时机方面非常到位堂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点梗降堪。此外贤鼻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错顶变。当车辆处于D挡模式下攘饰,当发动机的转速达到2000转时悉割,这台变速箱便会进行升挡的动作陆,从而保证日常驾驶更好的经济性龄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时风,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应叭观,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赂。   这台变速箱也并不是近乎完美橇裙川,它当然也存在着自身的不足篙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺慰,尤其是在低速的区间内统体沛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感割。此外刹,该车提供了四种驾驶模式的选择色瓜,分别为经济桃为、舒适南杆角、自动和动态模式辆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整粮。 性能测试捍壕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中噬评纱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现虫,最终的破百成绩为9.14秒焙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升电坑嗓。奥迪Q3在三挡时完成了破百逃剐侯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卸僳。此外坑蛋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没硅皖蔬,非惩痰谴幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失水士,整个加速的过程十分平顺和线性睦盾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势脊谅陀。车辆在全力起步的过程中疼苗,由于没有采用quattro四驱系统省,车身有轻微的抬头现象刚默,前悬挂的拉伸比较明显屏彤辈。 性能测试刮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中删软帽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米夏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升黔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系扫。在整个制动的过程中腾飘,G值适中保持在-0.9到-1之间澎秤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态骂,前悬挂很大程度的收到挤压女惺茹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显佛娥泄。此外孤,该车在连续制动的情况下朽,受到的热衰退现象比较明显痰箩罚,在连续测试过后躲,制动距离增长了接近2米紊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容困,动力方面也足以应对使用的需求熔墒,尤其是在低扭方面湃干妈,这台发动机表现除了浑厚的功底谱弹恋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平愧挪。对于一台城市SUV来说寄巴幸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑是。" "  你有没有这样的勇气们乒啊,一辈子只留着一种发型萍袒,带着一种款式的眼镜配侯?或许多数人会摇头说不那。试想你现在穿着中山装太烧,带着大边框侠餐麻,留着中分头走在街上嫡踌,别人必定会投来异样的眼光谈湿幂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变踌凡,但有一种美晒睹概,却是永恒的授吉饰,我们称之为“经典”纷东。就像中山装逐渐演变成了“国服”穆纷怯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样韧,看似过时的东西稍加润色嗽狠,就会焕发出经典的力量樊郡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肖台,也是一个互相佐证的问题废。正是扛住了时间的消磨钠驰,一个产品一种设计才能称之为经典久。而正是因为它是经典短孰撼,所以无论时间如何过往祭煽,岁月如何变迁澄硷,它依旧能代表着美涡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角我阶岔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫排疵无、保时捷911杏糙、MINI这几款车了沃闻哺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承咐垂,这是一种财富删某关,就像一个国家的历史一样慧孩祥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝糯宪伴。但就像中山装一样烦霸使,如果不稍加改动墓寂呈,依旧会被人说土气咸,MINI也是一样侩醛活,细节的升华会有益于经典的传播和传承革。这款MINI COOPER S的运动元素比较多痰车慷,是全新MINI车系中性能最好的肺镣。所以车头车尾都会看到“S”的字样艰哨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辅持督:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部处臣,这是它彰显不同的地方疗,尾灯的轮廓更大了溶,但相比老款不够凝练静,同时你也感受不到它有何种审美的进步赊匈堆,个人感觉它是为了变化而变化逞克。轮毂方面挡己,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号捞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注剁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)闲手呵。不过橡,在真正接触到保时捷Macan之前估,我对它的真正实力也有所质疑杭。众所周知奸淬篓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造太窝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢盟淘焕?带着这个疑虑兢寇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅闹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同渭桥突,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型壕椒脑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机仁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似室八穗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型祥井居,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”殴辛。在没有任何参考坐标的情况下峡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炉垒。排除了惯性思维的困扰朴,对于一款新车而言或许并非坏事电。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缆背,因此有关它的设计特征我们并不陌生协唾。作为保时捷推出的第二款SUV车型羞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宛舒投,同时也融入了许多独特的元素慨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征比巍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动晒冈,因此在细节处理上船栖碑,新车融入了更加激进的设计元素褂。    作为入门版车型和簿何,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯帽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯芬,并采用导光条设计埔显骇,其视觉效果更具科技感肋。   保时捷Macan的腰线位置较高辟诬活,车顶弧线在车尾处微微向下收拢渴囤胯,营造出强烈的动态视觉效果吐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格码昏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一郊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辰骑扒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况如,我的同事此前已经为大家介绍弯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解苍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍冠逛炔。" "   ??????? 提起观致嗜,大家都会想起什么谎?这似乎是一个难以回答的问题佛去。作为一个有着中国血统的全新品牌娇旦剃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩懂铂。在2013年炊湿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谋,一石惊起千层浪庭灿涸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手汲。   如今尝嫩导,观致的第二款车型厂,观致3五门版也如约而至弄莲,其是否也具备了同其兄弟一样的实力苦钦?它的到来颊取碧,在扩充了观致的产品线之后虐首筒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢媚腻?自然是令我们拭目以待汇茂匆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坑独籍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今领母吨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型夸瓦,时至今日都没有做大幅的修改淌熊逢。就是这样一个古董级外貌的家伙骄锭,最近竟然和新能源技术杠上了驶。2013年的日内瓦车展上徘,路虎推出了一款纯电动卫士点夹,旨在告诉大家卫士宝刀未老体。而这些天错搐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试溺耪刹,看起来鲁取,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挞糜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瞎味裁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品边夺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟朽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嗽猜,并未成为现实釜圭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已揭繁酪。   事情的转折点发生在2014年6月18日取,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吓础龚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车觅,并且这一次莽,车身上已经重新贴上了拉花猴荣茂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计视朽扒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”堂谭霉,而是一台真正的电动版卫士耍。   之后通过各种途径的联系操,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辆仁好,虽然这并不是一款量产车碘秆梳,也没有任何电动机萍歌莱、电池组方面的参数数据女琼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试怠损苛,我们认为此次试驾还是很有意义的弧栋。   ■ 外观造型方滔取:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袖览钝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士勾帕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异彩。   电动版卫士全球仅有7台呈怪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车睫策涩,基于卫士110车型打造祟掳,可以根据情况容纳5个或7个座椅栋马茂,算是车系中的“旅行款”川缎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承圃熔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异融充吉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计幢镁兑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡匆绊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外感栏守,丝毫不加以修饰雀。按照官方对柴油版车型的销售策略工,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钉定。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分任厩猫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伟鸥婚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留稗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间北波怕。正对车头扣效酬,右侧翼子板的通风口也是镂空的磐,下方是空调系统的进气口纯短,而左侧的则仅仅用作装饰副潞介,所以是完全封死的状态烤构。   平直的挡风玻璃顽、小雨刷乌闹、面积可观手动调节后视镜酣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计船,而在这台电动版卫士上焙璃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板阂。   实际上青就胖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致懦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线碑青,电动车窗只照顾到前排乘客兔,第二排为手摇的瘦,第三排则仅仅是推拉窗篡婪层。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林惮,确实趴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车喊陌寡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狮盒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头堪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖宽啪概。   三窗式车尾设计除了古老外傲们,想不出更多的词去形容娶滇是,好在后窗电加热全、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垮略,而这些也是这台车上为数不多的电子系统胯。至于各种不同用处的尾灯跋轿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苇裳锻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩地,并配备了13针牵引电力接口撮敬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电冲。而对于电动版卫士来说纽,这款车的拖曳能力也非一般强大拷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡堪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯攻,在这四年一次的盛世当中腹镐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚潦尚痢,在经过整体的细化改进后整体更出色警棱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌衡,对于这样一款小车到底怎样摊存,让我们一起一探究竟桓省吕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车衡踢回,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瓷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化猎卯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计隙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格猴泻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苏辨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称缓荆可靠的选择净。   相比现在很多的车型萎从,J2车身并未加入大量的镀铬装饰甘韭,个人比较喜欢这样的感觉哎蓖,朴素也是另一种风格态叫冒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好滴谅趁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分闯,可以说是起到了点睛的作用棉嘲脯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创按防,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奶沪跑,看起来还有些运动精神克建莲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组峰武,同时也是远近光一体设计滑酣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气身捂荚,更加突出其可爱的造型风格蔷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体撵纳,同时也表明了J2的一种年轻风格歼。虽然是一款定价不高的微型家用车梆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哆烫氮,雾灯虽然不是什么贵重的配置宋贺,但对于安全的保障还是多一分才好汕僵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捆,实际使用中虽然刮水面积稍械铩,但整体还是清理的非常干净亭玛浩。   在车体侧面造型上全诗纬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赂驳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高控题把,这样给头部空间会留出很多裂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感耐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绊竿。腰线起始的位置和大灯高度相同拒,这给了驾驶员足够大的视野空间苇闯间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蚀痕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格暮。   在尾部造型上俱揣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计式母,同时加大了尾部示宽灯的面积撇匿,为了就是提示后方车辆注意安全队,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹枢叭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糠,内部非常的深不过开口非常忻弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包魂表冻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎摄鲁杰,虽然是钢圈媚是扫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳侥廊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谢棱吞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阜钦溪。另外陀拒溺,一直让人头疼的售价问题菩副,此次又出现了赣陆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娩亩颂。价格问题梳型,在上市新闻 中已谈了很多潞,不过与价格相比毕逢胜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善睹娥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颊绣摄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勒,即将为各位解开疑问教海。   观致3五门版已于6月24日上市刺煞改,目前指导价已公布珐,售价区间11.99-17.19万元 羞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍们:依然遵循简洁的设计思路唇点,造型更显年轻肚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头苟辜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士动么拐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体虽。可以说诗诺窘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车度全。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格镐,不过在细节上却更显年轻毛醚颁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm仿,轴距为2690mm怪,除了长度缩短了177mm之外帘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别解。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话笛皋醚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了损念竟。在车身颜色上陷,观致3五门版同样有6种颜色可研呱着选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕傅腺,色彩更为鲜亮钙,也更有时尚感壤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别触尾幻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面彤叹,而前雾灯也采用了圆形的设计慈荡,更显时尚彼。另外宦蜂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯趁四绥、转向辅助灯和大灯清洗装置达沧截,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 海。   除此之外睹节,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蛔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泰恫,并且轮圈的款式也更加的年轻邓弟哺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掸翰铝。所以在轮圈与轮胎的规格上掳铰讲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别懒嚎勉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汇蛙陛:与三厢版一致了床,细节改变不大退哎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同晒患瞎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择及惹。中控台采用对称式设计屏户贸,各种功能布置规整烤儡蛇,按钮数量控制在了合理的范围内嗓,不会给人一种杂乱的感觉攻。平底式多功能方向盘与三厢版无异懒限虏,造型很有运动感刺暇枷,真皮包裹的外圈握感也很不错寒哎芹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置幕茧妊,除了蓝牙电话吓举母、多媒体播放等这些基本配置之外此喜家,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娩。除此之外拖奠,车主还可选配观致逸云的增值服务按楞,该服务包含实时交通路况入蠕、实时停车场信息和地图更新等错文。 ● 座椅及乘坐空间古婆筋:白色绲边真皮座椅很有时尚感腺垢坟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捕撑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能司颈,与三厢版顶配车型相同皆扇。不过区别在于卡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惰畔懒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升保,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寒宋。   在乘坐空间方面饱坏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尼敖缄,并将座椅调到最低位置后判小,头部空间大约为1拳枪窖,显得很宽裕;而进入后排后舌蹋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间掏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嘘。后排中间地板隆起幅度较大口堂,长度也不适合搁脚蕉岁杏,中间乘客的舒适度会受到一些影响雄。 ● 后备厢凯才、储物空间和天窗烩:后备厢容积403-1105升还犊辫,储物格众多滇。   在不放倒后排座椅的情况下介倾擒,观致3五门版后备厢容积为403升思琶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稼室彭。如果嫌这样的空间还不够的话剔,将后排座椅全部放倒后迫,空间最大可扩大到1105升咳。除此之外遣,如果您随身携带了诸如手机绒疼、饮料之类的细碎物品的话暖幸芦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间捻钞聊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备亥俩说,可打开的总面积约为0.22平方米儡惜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瓜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架脚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机防,两者最大功率分别为126马力和156马力光坑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米山,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别臂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外叹破,其他车型均采用6速双离合变速箱冬据。在底盘悬架方面剩戊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惧彭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辈认方。 ● 驾驶感受同啦牛:底盘调校水准高黑安,变速箱低速平顺性比三厢版好撵恕。   此次试驾会上哼,我们大部分时间都行走在城市道路中储袄旱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些涩,起步时若是轻踩油门踏板忿男题,车辆的提速会显得比较迟缓票晴市,若要改善的话斤尺,需要至少踩下1/2的踏板行程逆宛安。对于开惯了日系车的朋友们来说喘碱尝,这种偏向于传统欧系车型风格洽新蒜,而非“一点就有”的油门调兴驯放妫可能需要一点适应的过程卷脸萍。   而在整个加速的过程中坑挪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题棚甩筛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上忿喀,咆哮声已经传入驾驶舱剁拐垛,可就是不见变速箱及时升挡撮窟搏。另一方面碘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入现,整个介入过程并不是特别的线性怂牵炼,其工作时的噪音也清晰可辨祷统浓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音手粒耿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粗盲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )寝霓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受臂槽峦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辞讹米,并且伴随着强烈的顿挫感苔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伶比。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态投哎福,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秽讹,虽然顿挫感还是有盒头,但已经能够被绝大部分消费者所接受秋狄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的队凹,那么我可以回答您竞靡弯,和大众的DSG表现相差无几顶。硅令乾。   从观致工程师的口中得知辟练戏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题肝被搞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下艘,对变速箱程序椽纫守、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整财,找到其中一个最佳点估,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低暇距。   在手动模式下繁溶,发动机的表现仍然很积极超缆团,不过由于其低速动力输出并不出众驰挺蜜,其加速度并不能让人感到满意份,很大程度上拳纪荷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鹿。此外喝堵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时淡贤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡时侥投,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蓬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点碉簿单,而在此前的三门版车型上电立,我们就给予了相当高的评价亥刻。虽然仅从结构上来看吼仙姑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控归沧,但作为一款家用车算,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性簇画淮,高速行驶变道保证稳定性恃。事实证明时仕播,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烂玫喷,并且从车底反馈至车厢内的声音煎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看等婚稳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的檬亥。   ● 编辑总结辩:   从我们此次的试驾感受来看砂仙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻涵、时髦的外形迟瞳嚎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整门吩。与之前我们体验的三厢版车型相比玻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步囤猾,尽管目前顿挫感还是存在侩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过寒稳到,有值得称赞的地方斧颊迹,自然也存在着一些不足笛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蔫惋才。另外赁碑局,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倡驴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元收,但是这4000元能够换来包括氙气大灯舒、转向辅助灯及大灯清洗功能券,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舰忿失,这样看来逞咀先,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舞禽昧。不过划烯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢士?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捆实蚀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖彼洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间幂棠梅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍莎技煎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型美盗芜。但个人更喜欢两厢版本胳骆藉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因茄连。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾慷冗搂。当然咖锨,作为同一款车秆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凳醋德。三厢版本更加实用沽楔吨,两厢版外观更加时尚干练牛细畴。今天带来这款两厢版爱唯欧犯浓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足茹板涧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容镜,大灯的设计相对保守了惭渡,但也减少了人们对于这台车的争议性傲。从而扩大了消费人群澈死。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好借,各有各的美岁。但无疑鞠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的努港。   侧面的变化并不是很明显拐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动梯。相比三厢版要顺眼的多繁夹。车尾的变化同样集中在尾灯上芳失徘,尾灯的轮廓变化倒是不大阜,变化主要集中在尾灯颜色的改变很贺汰。深红色的外围显得更有质感毖话。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话孟巧般,越野车是最好的选择瞪每鞋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车久,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40社茧赴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鲜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远禽羚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40稻拓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哦曹。除了电视剧的锦上添花穿唾淌,BJ40本身的魅力也势不可挡食船,下面我们就走近这款“北京青年”霉鞠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼迷弹。   外观/内饰端权醇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试秸讽北,或许有人会问那为什么还要进行测试湘评。其实答案很简单怯韩,之前测试的BJ40是一款试装车纫临,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吩设,包括电视剧中车辆也是如此拒挠猎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升陛案呸。虽然我没有见过之前的试装车宽良,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异溜悲,甚至有些地方与牧马人不相上下袄陈诽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍人,之前我的几位同事已经介绍的很详细了倍棠同,这里就不再做过多赘述疼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰还芹傲,你会发现并没什么科技感驮恍暖,简单的线条丘、硬派越野车特有的见棱见角的气质腿淘京,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面窟坞。另外发拇曙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哼未。硬质塑料质地的中控面板很厚实茄活,比起舒服的软性塑料手感稍差碗储,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境攀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事杠冻低,同理使用织布座椅也是一样汲,无论您是刚刚涉过水瑟祟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨犀肛,都不用担心龟伯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器露水,不需要华丽的外表去装饰路。虽然BJ40有着很浓重的模仿蜗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格藩卫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仿,那只能说这个人并不了解硬派越野车绰户溅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望暖,让人想到真正的场地里去撒点野铃尚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀旱?惊险的高速穿插痢特脊、精彩的甩尾掉头码、惊艳的侧向双轮行进胶钡苔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浆关葛。时过境迁帮使饭,萨博虽已退出中国市趁ァ,但把经典的两款车型(即9-3澜、9-5)的技术留在了中国痹,在北汽成功收购萨博技术后忿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生庆壤峭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型歌老,其底盘运用了萨博9-3的核心技术缴叼抢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求谐吧,主打性价比与实用性鲸堡期。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确霖,只是在某些方面使用了相关技术而已幻瓣。   从外形设计上就不难看出暖法磁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影牛谱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰结,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70固疆卷,同时车身上所使用的犀利线条氛铆,令时尚动感的氛围展现得十分充分鞠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表闪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓤氏睬,车身各项参数都小于萨博9-3疵骡草,所以直接套用的说辞显然并不成立乱谦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苛,打造一款可以继承优秀基因僻,并适合普通家庭用户的车型乔舷晨,成为了设计团队主攻课程损狈惟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情册撮豹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应实蜡脆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降日,但紧凑的造型与简练的线条胁烙玫,使其观感的持久性更好统悸啤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多倪寸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场呛合推。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伶恼埠,价格能接受恫暇很,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型男鸵。而现在也有很多车型供大家选择骂娜,包括大众途安碑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择呵色妊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现俯,它还有一个进口车的身份搪挟。接下来卡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现垦胶。   外观锌:起亚最新家族设计耿采,略显可爱稿倘响,大部分能接受磕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格残阀齐,同时又有一种独特的卡通味道介。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感湘及鲸,没有配备氙气大灯倾,但全系均带有LED日间行车灯帕、透镜及大灯高度可调功能袍浓虾。雾灯部分的设计很有个性零贪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感爽。   由于车身高度降低化,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瘫虾,平滑的车顶线条降低了风阻系数匠节,流线型设计更加美观茬。全系除顶配的豪华版外媚,后视镜都没有集成转向灯功能泄茨。另外伺,低配车型的轮毂也比较简洁橙馈涵,轮胎规格为205/55 R16温钝。   新佳乐车尾的设计十分简洁卿痢,总体看上去比较圆润瓶皆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格讹接,凸起的轮廓首尾呼应械。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方煌牛,车顶带有行李架溉项,具备一定的实用性时拓。新佳乐全系标配倒车雷达功能伐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谅础,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌凹佃桨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯赦搁。而提到雷克萨斯部靶撼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样观,立刻联想到了舒适厘、安静等一系列形容词涉缴理。   作为雷克萨斯主力车型忍鳖,ES系列占据其在华销量近半壁江山迁,舒适疥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价独缓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h睡,更是有充足的理由享受这些评语捷看。但更重要的是县,在环境日益恶化拐付钳、石油资源日益紧张汾项、油价越来越高的今天笑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度掣。   外观部分啃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型删,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)抽啥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弓,和前代相比进化明显捷咀缔。初次亮相时辉啪救,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期岭。与丰田一样祭好,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唬,目前已被广大消费者接受呕毯狼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蜂玻。   外部配置上颁撵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能没仑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匙哇光,与中网造型配合不错涉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格疚,轴距2820mm瘸梅械。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钉痛,ES没有针对中国市场刻意加长番沧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台汐,轴距比老款增加了45mm吻侮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计圈棋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型镁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们米蹬肛。当然涩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涩隆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汹。另外阜围,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鞭,更加低调端尖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蒋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距申。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆磐散攻、忘记沉默寡言的正装车主未肚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框颁、忘记... ...算了律茬戏,需要忘记的东西太多察,你只需要记得一点层境贰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恍。   奥迪的低调慷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)勾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝漓吃馁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然稳喜。依托自奥迪A7的造型设计辩,RS7依然拥有优雅的造型瞎槽呛,仅仅在一些细微的地方回,RS7做了运动化改进扑度型。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅氛了脖、以及哑光附件咳勒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呐癌景、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子操伴唉。   如果客户需要弄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炮腹驶,其轮胎规格达到275/30 R21星醇翱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气杉。排气管依旧体现出奥迪的低调扮狗,外部看是两个椭圆形排气管唯,而其实际是双出四排气娶,因为单侧双排气有节流阀去矩,用于改变排气通道晾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣矫胳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的犯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线秃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茨。车钥匙牌藉冷、平底三辐真皮方向盘经粟、运动前座椅桶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标尼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碧华,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示琶叫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蹋吗,还提供发动机增压压力领渴、机油温度显示和圈速计时器等数据钡强几。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰扭八胚,并提供其它3种材料作为选装需。车顶内衬标配黑色织布鬼斜,可选配黑色Alcantara面料鼎改。搁脚板邵歇噬、刹车踏板搂动、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计级派酱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆公愧萄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑茨娟牧、一体式头枕的运动座椅删,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料墓乒舷,并提供钻石绗缝枢究。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料虑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装百。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情哺,就像微博上说的橇隋呵,一次刻骨铭心的爱情霸侈,一次说走就走的旅行什么的限潦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求浓篡死,但在现实中假秦,你不能永远一副放纵不羁的样子拱伸,特别是在资金有限的情况下纹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的途俯恒。此时你就需要一辆价格便宜导难筏、实用可靠的多功能车型穿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择煽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型凄靠簧,分别是景逸X3和景逸X5蕊,形成高低搭配产品布局馈甩。景逸X3属于入门车型铅,共有三个配置煎垒,指导价从6.99万到7.79万元屉排。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碾阑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看夹涝嗽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像浩速。这款车的前脸采用了新的风格样式咸称渤,线条比较硬朗沥斤,造型简洁流畅慰,同时又很饱满胺靡,没有过分追求标新立异的夸张风格钨,显得更加沉稳郎府。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沤,给整辆车增添了活力故。   除了前脸之外哥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杏,让人略感失望僳,好在整体风格还算融洽响驰仍,不会给人前后脱节的感觉欧斡鹃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凶、1835mm和1705mm罗雄,轴距为2685mm枷呻蔽,在这个价位上算是较为突出的水平了断病,保证了足够的车内空间俱普。" "  在固有的印象当中护,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价法能,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴阃健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辑纷碑,作为日系三大高端品牌中的一名桑藉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸闺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次漂侮恳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L脱香。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蝎酮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格浓饥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现怜播拆,取而代之的则是一种日系的柔美风格捐挟蹲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影理遂具,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点壁,并且这种特点让别的对手无法模仿表吐犯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉檀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大炔痰缉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度污。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面罚卢,看起来非常具有独特的风格撂食。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计岔澎酚,不过看起来还是比较有神的东雹讲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果旧侥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示铝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蛾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方歇煽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉崎轨褂,这款车有这么长么慕?实际上后门的长度远大于前门嗽勾,不过整体造型并未收到过多的干扰钳泊秘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格冀,因为C柱的造型更加接近尾部毁破示,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果几,腰线的设计在在尾部提到了最高秆,并且从前大灯连接到了尾灯部分揩庙撤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涪龄溃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑磕寇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响突吠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谴赶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计虫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布懊配莲,到今年4月20日其正式接受预定胎拜,不到一年的时间萝斡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了显疚。在新能源车量产酸、市售的速度蛾莫磁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沟聊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过琉概理。当然哥霓,汽车之家评测新车的速度也不慢怯虾,今天闻徽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肆丧捐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款写衰防。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磐校,其中橙色的为增程式混合动力版车型擎半句,白色的为纯电动版车型鳞澳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酣洞。   ●外观搜诧举:造型前卫藤套,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布脓缉冗,我见到量产市售车之后阑拴,其外观真难以与概念车作区分隙笛誊。宝马i3前脸造型饱满圆润矢糕单,双肾进气格栅则是家族式特征的体现傅等介。不过剁,“进气格栅”四个字需要打引号了党你,因为它完全被封死并不具有“进气”功能规,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蔷靛扳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计洼舵丛,让整车看着很有质感且与众不同雇。当然世陶佳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼崎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格牢吞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侵逝系,但它的车身侧面看着一点都不显小赋呕。在我看来原因有三贯酪订,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少爬释,给人感觉比较敦实拷。特别是车高数据久颗,它比X1还多出了23mm裙儒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大湿比,达到了20英寸柒,但胎宽却很窄把路。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拳还卉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎庞计咆。有关这款轮胎沪丁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店熊媳,基本都表示由于规格太特殊檄,没有现货也没有报价忍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质慌筐僧,很独特备衬搬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虽。尾灯采用得是隐藏式设计茄菜畴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分砰蕾,用于显示示宽灯蠕、刹车灯以及转向灯等泪铺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挎帝,所有光源均为LED艘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钮孝榷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词惭澜,欧洲市场上柴油车盛行已久砍冀澜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粮伙。不过近来楔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求慑白窘,Jeep便是其中之一帕丹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待玲队儒。 ● 外观介绍舜暑梁:与汽油版无异默梢桅,硬朗依旧欣隋。   从外观上看矾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胺哥笛。新车的外形仍然显示出硬朗钠誓尉、时尚的风格航辖镶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大扭镰帛,提升了时尚感叛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm甘迪建,在同级别车型中“个头”并不算大睛汤捐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鹃剖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°荆戊。   在外观配置上洽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寸桅逛、雨量感应雨刷芳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置巳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的协欧。轮胎配置方面超,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎镀洪,轮胎规格为265/60 R18蹄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎囱,规格也变为了245/65 R18炽旧耽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钮乡,我们会谈论什么涵?是大老粗一样的外观幕,还是“马路杀手”一样的形象肋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蹋绍,笔者也不例外枢新屉。6月5日下午蔬荒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华尼共仁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象匡,原来大块头也有过人的大智慧桂房改。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH唉牢、FM两大系列匪俩玫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日靖奈狡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华驮硷,中国区总裁陆博天到场助阵潘彤末。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瓮寒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吨郴窍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车碴扰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谅帛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鹿鹅懒,最大的意义还在于为企业产生利润娶。因此虏蔡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乾边宛,并体现在生产效率奠挠么、节油效率藉寿锌、完好率搔、安全徒杉姥、安比客胀危和驾驶员体验六大方面鼻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型寐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择荣容,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侠米,而大众凯路威则开创了一种新的格局丹辅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型姥扩涧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瑟卤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威淘镁莽,而那款车型是针对高端商务市场的车型粪画凰,虽然其内部可以进行简单的商务会议昆妊皆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的份,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案割。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格轨府扒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑枢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求奖江,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格赫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼篙村母,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密驾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气砷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置工摹,只是以简单的卤素大灯出现横订,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯帕伤圈,只能说稍显遗憾点慷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车陆税垛,并且其敏感程度非常高识轿敛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单扯腑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格淮短,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大受骑清,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格头犯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车宫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吩饯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起妙屑鲍,在尾部造型上也同样是方方正正县醋琉,给人以刻板的印象送称酸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寄孔棚,看来稍显朴实无华韭浆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前讼店话。尾窗的面积超大爆手统,并且配备了后雨刷炮,可以说在安全细节上做的不错效。尾灯的造型也毫无新意访,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴肼目选,尾灯内部的结构也比较简单宝失,并未采用LED也是针对不同定位的选择骨独,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鹊罐肺,尾部配有四颗倒车雷达探头彤投,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用犁计。作为一款商务用车来毙梗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方维使寒,而旁边就是凯路威的备胎所在地粕,这样的设计使内部空间得以最大化利用歼卷怪。   相比国外的凯路威车型羞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂庐晃,造型上采用了多辐式造型率头断,轮胎则采用了邓禄普品牌谩肃衡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野淬书雾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哪僳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候篮脾抬,我更多的会用臃肿两个字来形容它胜。圆润的车身兄,没有棱角的线条累盘,大而无神的头灯陕,都让我对它提不起兴趣篙棱茨。第一次见到新款昂科雷时熄,我的这种感官得到了改变继。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点犀贬。新款更加俊朗老籍崎,就像是一个胖子椭苗仓,经过健身玻矩聘,从大腹便便变成了施瓦辛格剿牌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面忻颗,这种类似于点睛之笔的作用毒共磁,实实在在的发生在新款昂科雷上面采。之前的头灯让我没有胃口挪胃缸,尽管亲和力不错拓善,但太没有性格讥秸。连同这个车身亢坦,都让我觉得臃肿无比芯谋辣,简直就是个满脸流油的胖子戳叹灌。新款更换了更有张力的大灯奠,进气格栅也变得更具进攻性帆。这样的风格灰筹,我想才是大家喜欢的默。   侧面造型的改变不大蚂,侧窗面积所占的比重依旧很欣钗巍,这和新君越舅、GL8都很像摹实。给人一种重心很低的敦实感甩芭。但对于车内的乘客来说嗽,这不是个好消息峦辞,过小的车窗影响了向外看的视野态。造成了不必要的压抑感坑绿。或许对于选择别克车型的人们来说洞,这一点必须无奈的接受了癌。   车尾的变化不及车头程,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性收,或许我会更喜欢它聪。但事与愿违念酶,尾部的改变仅仅局限在排气管上什偿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形何羚体。这多多少少会有助于提升质感丝。也改良着尾部太过圆润的整体气质腾封擞。可以说落邻,这次外观的改变珐夺南,在这些细节上还是很成功的玖蔑短。相当于一次瘦身和塑性彼淘糠,让它的线条和筋骨更加分明郝乔腿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间协,纳智捷 新大7 SUV正式上市的莆抱,官方指导价格为22.68-27.48万元莆。一直以配置见长的纳智捷品牌滦兼阑,在小改款车型上又下了一番功夫福喘部,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次亮。在体验的这几天时间里任锹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”毫览,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价换患。也有好奇的邻居询问这款车的售价壤,当得知价格只有不到30万元时宪场怕,邻居更是深感惊讶弄锨乘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瓷星似?本文就为您带来答案杏。   作为一款SUV府薄,“大7”这个名字一点都不为过匠茄璃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手慑假碳,2910mm的轴距更是傲视群车攻,也难怪引得路人频频回头常。不只是尺寸勿奖,本次试驾的新大7四驱旗舰版窝夺跋,整备质量达到了1950kg铅牟股,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”齐。   作为改款车型灰脊,新大7的外型经过了一番修改罐首暗,主要体现在前脸和尾灯上逻。大灯造型有所变化娘抄贤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内匠七,而经过修饰的雾灯帽沙修、转向灯和前雷达胶疙殊,给人以霸气外露的感觉就颠。整体上凸盲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭成汇,比较实用竭恫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上心双,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刻。从奥迪A8的换代宪扣、全新奔驰S级的上市确播尽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哆下。这三家老牌厂商动作频频洽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上叉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS萍吵础。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来梯诺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今炼乏峡。而随着混合动力时代的来临去,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氖,可以说从那时起册并,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伴蔫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市辅痛扭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惭赣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卜,以期对它能有深入了解乾嫉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的棠不。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内焙抛隧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涤匡。相比之下彼塘腻,雷克萨斯LS在此方面并无优势棘,长度桃蔚蹭、宽度和轴距均落后于对手姓兑笺。   即便不看车尾的标识狸竿,仅从前脸上幽兰色的车标跑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型孟。而身挂HYBRID标识则意味着醛献,除了树立当家旗舰车型的形象外圈险,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谓筐炯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功堵溪,只是在一些小细节方面令人有些不满筹唉莎。如果用最严格的标准来衡量冉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间项翰睡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些剑熊顶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后憋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手铆救倍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑龄患,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型骏萄,这种车型的优势就在于箩详海,兼顾了媲美轿车化的底盘质感稼拴,还拥有了超大的车内空间尽毁,优势显而易见女课棱,而今天我们来到了美丽的太湖结坪贤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凰渭领,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心祟谅,也让更多心意欧力威的人有更多选择韭上。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表茬宫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叭谰彩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翠兑,不过从售价以及车身尺寸方面来看峨割哺,欧力威确实占据一定优势卵掏。   外观上欧力威厢型车身造型嵌桅,并没有阻碍它时尚的视觉感橡排多,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车霸究,时尚并且使用蜡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观狠搞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示霜徒接。   非对称化的中控台设计棋缉,与1.4L手动版没有什么变化磨,首先造型上足够年轻协调佬篇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点房桃。欧力威自动挡车型贡使味,方向盘造型依旧沿用手动挡车型甩班,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键其疮踩,操作多媒体更加方便从撬豹。中规中矩的仪表样式没有什么改变甩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息诲。   本文导航" "  有突破有挑战饺怒掏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候尼,就会有这样的感受蔫。它太挑战人们的传统审美了哇品华,怎么样也无法用大气裁罗摧、简洁泥结、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受脆疤喘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产速下。自由光承载着延续切诺基的重任够酚撇,就在这样的争议声中款款走来激罕豢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统镜,挑战着经典安虚姥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新懒,在做颠覆传统这件事佬广,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念么蓄。就拿前脸来说赐摹,好看不好看绝不是我个人说的算的娠扔,每个人眼里都有一个不同的看法洗趣客。或许慢慢大家就接受了耿诡。   作为一款中级SUV狄宏,车身尺寸上中规中矩世踢靡,作为切诺基车型的延续纪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丁,但也能看到不少突破之处抵痉巴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重撩入。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃曝涸。   本文导航" "  从1985年开始识纠潍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舍菩,1991年出现在5系车型上篮,1999年开始陆续出现在X系列车型上改。直到现在肉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术检。2014年5月22日换林杏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive跋巷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型发沧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求赣桥啸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车硷剔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW檀焦爸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么忿楼敝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表唉位覆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款骚湃航,新BMW 328i xDrive木胚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元膳谴。   第六代BMW 3系延续了这一传统疯摆愁,将融合了电子气门控制空糠返、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机奸团、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鞍暑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泊复茧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本怀瘫拾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勃,要了解这个问题前挪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理佛乘嘘。齿轮传动式分动箱辆,连接前轴的方式改为了齿轮传动姓僧麓,其他地方大同小异败缄。对于宝马X系大部分车型来说柒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配送,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寂范。由于前后轴均采用开放式差速器舱,遇到交叉轴情况时绿骆复,也只能依靠电子制动来辅助琶哆叼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱写孤份。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构班井,与齿轮结构的分动箱原理相同锭培能,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥慨祭悉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥肪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的趟盎蹿。至于控制多片离合器的方式茄瞄施,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纫抒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛笛捞,所以常被用于装配在更强有力的车型上彪澳跋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器镶偏,以对扭矩分配进行不间断地调节马。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配细播烙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩本谷,默认状态下前后扭矩分配为40衫:60凶宝,最大前后扭矩分配理论上比例为0猜形:100到100凯:0之间滔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息寐都独,从而可以从一开始就识别到车轮打滑交。扭矩分配可以在0.1秒内完成叹穷。   行驶过程中脖,如果系统发现车辆可能转向不足普,也就是前轮开始被拖向弯道外侧估缴虾,就会减少分配给前桥的扭矩纤末亢,将几乎所有动力都输送至后桥设。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斡莎顿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑形案。一旦出现车轮打滑地,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器粮纬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鲜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制睦纹匣。这就意味着没牌季,无论路面如何突然变化瀑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扁,即使是在部分结冰的道路上涸熬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解袭暮颅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型戊凡,其中S2属于一款5座小型SUV违帆步,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下脐墙沸,很多品牌都开始研发小型SUV擦沸。而S3则定位于一款紧凑级SUV篇怕,并且采用了7座设计拖杀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杠,接下来就给大家一个解答倪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位税糯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鹅,这一平台就是北汽威旺M20的平台红,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乾窝。但是两款车的轴距却不相同尾,S2轴距为2560mm加,属于一款标准小型5座SUV哪潦。而S3轴距为2685mm兑篮念,接近于一款紧凑级SUV竿妈快,所以为了能吸引更多的消费者煞勤豪,采用了2+3+2的7座布局羞盯踢,主打一般家庭用车仕,实用性优先匹阀睛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溺该颊,主要还是面向有活力的年轻人论,外观设计更多偏向于动感的元素居多相倘。大灯组的样式也不俗套壕伦袒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低什衡替,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的堆艇伟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表襄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赊,在车身尺寸上还是比较占优势的盒。另外2560mm的轴距表现也不错坦,至于它的乘坐空间表现如何立,在后文我们会有体验棘悔谴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计沦酥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锭布航,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了毫天考,车门不能完全打开的话叹舵评,一些比较大的物品拿取会不太方便透啥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台臣凉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机间偏,并分别匹配3款变速箱得欧番。此前盾媳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型踌变洞。而今天我要试驾1.4T车型蒂,虽是短暂场地试驾巍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鲁拼,特别是动力上提升明显噬。 ● 外观/内饰趟晶舰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型池,也做了到店体验的文章狙惺渡,1.4T车型在外观躲嘛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大梢函韭,本文不重复介绍蠢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看棉哄诲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吭寸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吉科蚀,具有很高的品牌辨识度定嘘。同时在一些细节方面的改进茹乓恐,比如重新设计的头灯宝涉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等跺护槽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重玲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台晒穆,采用了全新的发动机绘心说,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芬蜡瞄,属于大众的EA211系列躺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绷,最大功率150马力/5000rpm蚊停慧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm忱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一箍纷钵,而相比原来的EA111系列有了明显进步瓶,首先是恢复了正时皮带饥春,降低发动机内部的功率消耗琴妹烙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挂碎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴技,而喷射压力也提升到了200bar泵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱下,带有S挡和前加后减的手动换挡功能孙矩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别暮,前者顶部是“SKODA”的品牌名邻,而后者则是印了“DSG”的字样付。   底盘悬架方面弥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架洁嘶奢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构池糜。制动系统为四轮碟刹结构恰,采用前通风盘式后盘式配置靠兽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节侵烤社,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目怜。由于是场地试驾夯挠酗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些四金桔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道啡患,能更好地了解车辆性能歼娃煞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蚊,只能在日后的试驾中再介绍孪。   动力方面勒递间,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话诞惺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搔谁晾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梆,1.4T车型的起步和加速更为迅速桑穿,而且涡轮的介入时机较早淖弦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉芭花臂,动力的输出保持平稳可控的特性刨。   使用D挡时蹋,以1/2油门深度驾驶密,变速箱升挡较为积极胃盖婚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下峡,而且换挡的冲击较信德毡稀,不会影响乘客的乘坐感受酬衅怖。而以深踩油门的方式驾驶阂黄硕,变速箱会到4000rpm左右才换挡聘粮疚,加速感受更为明显词啡。   换上S挡牧,油门响应灵敏了许多握信,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡矾署萝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感夸,在弯道多直道少的场地赛道里集褂,需要频繁提速的时候疲踢继,显得更为得心应手写彪川。   全新明锐采用电动助力转向系统家糕晦,方向盘低速时转向较为轻松埂抬,而高速时明显更为沉稳搁,转向需要更大的力度皖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力窟。   底盘悬架方面甭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性靖,在弯道中对车身的支撑性比较到位囱,方向盘的有着精准的指向性颠鸥紊,转向迅速而稳健侯褐豌。1.4T车型全部带有ESP系统玫粮傻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候江省,ESP介入的时间恰到好处氯摹块,总能及时将车辆修正到正确轨迹患,而这套系统并不能完全关闭惩,属于比较重视安全性的设计搔厦。   在模拟颠簸路况的体验环节七擅盒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用彼雷缓,然而后悬架毕竟是非独立悬架感千,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况饶胖,仍会对另一侧有所影响授能始,车内乘客仍会感到轻微的颠簸圭遂。我们在之前测试文章中也有体验视频屋,请点击查看呸阂炒。   更多精彩视频碍哗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结玛排暮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钨,在D挡模式下表现中规中矩欺苗涣,切换到S挡后油门响应灵敏莽伶,变速箱的换挡节奏更为激进尚瓷铂,加速感提升炕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验矮颇屡。" "  2014年2月26日肠付邻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市壤竟。其中T5动力总成包含智逸版访、智雅版筋牧撬、个性运动版共3款乱降圃,售价为42.39万元至51.99万元毫,T6发动机版本及价格保持不变浇炬。   据了解改樊担,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术窘纺肮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蕊蘑牛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱教殿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢被?本文将为您带来答案酗钠即。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面博剐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化踢,但动感流畅的造型令人印象深刻睹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉什,正如北欧人给大家留下的印象朵苗。      配置细节上贾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恫,全系标配了ABL自适应氙气大灯删颈碧,以及感应式转向辅助灯光瞳痰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下垃称段,给驾驶员提供更佳的视野陪。   此外辩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航毋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达迪荡拱,探测距离达到了150米怒够案,足以应付绝大多数日常行驶环境灌。此外郡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能穗啼夺。虽然这里看上去有些别扭协筏界,但安全性才是我们应该关注的既。" "  限量丁、配额伍、上市前被订购一空斤论闯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹擎。然而丧骨怕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时驶釜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肚。2013年公溺规,经过M部门调校的M135i披装上阵翔,性能已与1M十分接近底挎,并且这次冲破了限量的枷锁褂呜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凹憨会。正当人们面对路上的1M投去羡慕释、嫉妒脐、恨时娃腊驼,宝马为我们带来一款全新产品估哪耸,并且它的能力并不在1M之下穷,它就是2系的顶级车型——M235i窖眠。 延伸阅读活:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言盯,2系可能显得有些陌生逛赊色,其实早在40多年前喝羌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镣曝姆。此外贝糕,BMW 2002车型在1968年问世壳妥瓶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处乏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汹。至此撑,2系的到来并非空穴来潮蹄孩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惯砍,而这个平台也与代号为F20的1系共享卑储,简单来说鳞希号,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中唯,这与3京幌、4系的道理相同蔽。在2013年时淖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验里,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近饰涸娘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览革兼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M城龟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哄锰涉,从代号E82的1M车型尾攻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点卡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氛惦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蕾碾驳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哦,但随着时间的逝去彪钳,渐渐也成为了一种习惯筷苯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表磷喇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加滤,更多是出于对内部空间的考虑剂殴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响苗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数韩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感苛想荣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能狡。   当然纱蠕零,即使武装到牙齿囤奥,M235i也不能与1M平起平坐哇,M家族的宽体车身埃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舵酪,就像当初1M推出时的口号一样“M盒僻溅,永远从后视镜中藐视对手”衔浦笛,而M235i更多还是为了平衡性能踞屏、实用性与性价比柔,同时也为今后推出M2而留下些余地扭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后劝唬革,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步花痉素,针对绅宝D70推出后的社会反响撤痹畏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多让犯娇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车逞藐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势弛暴橇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生吃。   D50坍弊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谢,推出之后的表现往往是人们最期待的柿皖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同顷河判,面对D50的将会是极为严苛的考验商沛麓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境陶欺,而成功了蜗绒,也将有可能成为流芳百世的一代名车汇软。7.48-11.98万元的厂商指导价诫,可以说为这场战役的打响碑垢串,开了个好头煌颠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统梅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格监烧。此次担任D50设计工作的掏颠,正是培养出诸多设计人才的博通公司巫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点菏臣私,同时又能够给人们耳目一新的感觉典掳娶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题呐翅创。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瀑窟崎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瑟胚融,但是当你接触过D50这款车后庙笑膊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素退铣镐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机巾成。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的畴捷的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹统宽冈,但是当你将这些元素组合在一起时确镀,却有会很快打消之前的念头痴黔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梳钠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计替诲惫。运动气息浓郁的设计手法哇礁,会让你把D50和运动结合在一起撵,无论它实际的性能表现怎样峰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蔚佰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方夕穗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促暗幸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态厦雹,面对不断推陈出新的竞争对手娶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面剿犬熄。好在随着2014款车型的上市娇茬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂钵连静,而这支强心剂的主要成分也很简单寄睡,一台1.5L涡轮增压发动机苦莆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型杭吵,针对配置方面也进行了一定的调整脯港,其中自动大灯规、超速报警以及四门车窗姨∩缈控升降等功能均成为标配监煌笔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中懊罢丘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者劳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流浆。因为从早年搭载的速锐翱水床,再到大红大紫的秦染械,乃至于我们今天的主角比亚迪S6德,它所提供的动力都不曾有变燃码芦。传动系统方面垛荡拎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱抬朵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涉皋拓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言裤喘故,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鹊绰。在城市中经常用到的中低转速区间内沛,发动机的动力输出比较积极坏黔勿,并且通过涡轮的帮助虑藤,动力在1500rpm之后便有明显提升妨莎羡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm橡屡,完全能够满足日常驾驶哦铜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低寝,适合城市驾驶愧。挡位之间的行程适中轨,但手感略显生涩渭嗜诚。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊嗪妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车檀牛锚,而非车去适应你吻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定梳。四辐方向盘尺寸偏大哎,回馈力度比较匀称杉,因此驾驶这台大块头还算是轻松佃嫉躲,只不过方向盘的虚位过多诲秃撑,转向时不得不做出更大的动作钮。   前麦弗逊碘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收搬椭啸,并且由于悬架行程较长苯林吻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痹。当然这样的调校也有它的好处乒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中巳,SUV车型是一种非扯阉鹂耗油的车型辛来胎,毕竟以自身庞大的身形来说纠,自身重量就已经非常大了老,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疥,这也导致SUV车型的油耗居高不下棠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观馅贾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题父堪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚杆,在众多的SUV车型中钎点讣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度慈苗算。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计粕举,这种设计可以说非常的扎眼贝老裁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢截姐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳峡侣案,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杰渐袱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售唐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志奖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征适些鼎。在RX车型上眷咯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条摄惭蜂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肛忱缆,从RX整体风格来看轨变晶,还是更多的体现了柔性设计的特点耸壬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面版痴炽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型娃敢陆,如果不看下半身笺疽雷,很有可能误解为一款轿跑车型迪。不过这也让人们的视觉一亮镶版串,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的结精。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嘿囤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求孰骸泛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同冀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的溪嚏腿,没有过多的硬线条介入沟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的府厦涧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点签袜忱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符握幻蒲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力闯,RX明显体现出有些不足钨,不过这本身就并非是RX的炒作方向股爸撤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境劫,内心想要一件东西般缄嫉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费该,否则你就无法拥有心中挚爱遍。你想要一部手机览乃,但偏偏要你保证最低消费锰损。这种心情着实不爽釜姥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版苗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统培,这两样东西都是你想要的吞,售价三十五万不到陈揽,撇去不相干的配置缉,给你你想要的柿磺街。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元课氯,是不是有点定高了岗括驹?可细细一想涉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奴,并且还带有四驱系统兑。如果单单从这两个要素考虑畏镁,同档次的车型里便誊,都破了四十万大关了籍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型丸绍屁,目的就是要拉低门槛剑楞皮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蔬慷牟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件匹冻赊。但运动元素表现的很细微侧狮笔,基本上都是细节点缀晦那鲤,和其它配置的A4L差别不大硕。虽然是一款40TFSI的低配车型傻凉鲍,但从外观上很难发现区别痢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件怀,算得上是全车比较明显的运动彰显了既旅。尾灯内部依旧采用LED发光元件陇老,总体来说朵举,亮点不多芦侣融,朴实大方彭挽厂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扔篙哀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分耐浩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恋,除产品名称外泥誊,其与JX35并没有什么区别掠,还是那个豪华运动的大家伙讣请礁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮厘麻邓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露郎娶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能尼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助龄何奸,灯角黄色的反光片是标准美规设计惺,但无论哪种规格蹭史,对行车安全方面都是提升酿虱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感齐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO估档,前置摄像头悄然隐藏其中肌。侧面看上去QX60依旧大气稳重衅锰花,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感平。另外洞,底盘上有些部件会低于车身峨电,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过摊传。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色龚,活泼的细节设计使其更有灵性挛笔试,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性点,也起到了一定的隔热作用谷迫熬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感合,硕大的车身并没有让其显得特别夸张辫胎斑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现欠,静音效果良好啤宛摔。   车尾并没有过多花哨的设计炉间票,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字味。尾灯采用部分LED光源遣蛊缔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酷,总体来说比较耐看锈灿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味颓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贺观,下面藏着的摄像头成像清晰度很高口。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吃场,就一直是大量网友关注和吐槽的对象槐补。上市前漏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后匿,不少人不相信它的价值禄蹋涩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坟搬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待颠屯,这自由光到底是什么情况漓?经过整整一周的深度试驾后坎,我有些新发现可以分享给大家蝗嗡炉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3镰,我的思绪一下回到了2005年左右喷,那时候自主品牌鲜有SUV产品腊豆晦,奇瑞率先迈出了一步巩甸蔷,推出瑞虎莽握,并领风骚多年刹淘申。当时奇瑞称之为NCV括稻痰,也就是集合轿车以及越野车蹭吵睡,有着越野车的外观和坐姿不猎,并兼顾轿车的舒适性歌廷面,其实就是我们现在说的城市SUV曝袄。   这样的优势持续了很长时间盒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赤筷握,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品琳,瑞虎的势头逐渐放缓翅,也就不再抢眼了妮毙镣。奇瑞随之调整策略蜡吹锰,在去年推出瑞虎5这一新车型弦吐,与其他自主品牌新对手进行竞争诧设。与此同时峨史拟,时隔半年的今天论,老瑞虎被重新包装升级杜,命名为瑞虎3再次进入市彻榍丁,与瑞虎5形成高低搭配率极,重新获得了新的竞争力锭偿。   外观篙陵揽:   正如前面所说歼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业协猩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作导桶冠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节提痰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸问咕,棱角更为突出厘、线条也显得更利索藕洽嗽。侧面增加了镀铬防擦条艾美点,而车尾的变化并不是很大滩,集中在尾灯和一些线条的修饰上谱庭啸,就造型而言瑞虎3更年轻了摔谴惋。从车身数据来看市顺率,瑞虎3相比对手并不占优优势吹完,但是得益于外观的设计殴伴希,视觉感受瑞虎3要稍显大一些彻棚狮。" "  在经历了数年市场洗礼过后猎胖倡,瑞虎车型迎来了新一次换装啸铃,代号命名也列入到了家族统一的序列中讹,对于车型的区分更加简明苹糕当。除此之外稼捻休,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计驰虚锈,以及更为充裕的乘坐空间侣,以提升自身的竞争力魂镜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趴镐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戚喝琶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连颇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谁浓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车冲狮唬。   此次改款主要集中于外观方面凶椽剩,通过新老款前脸的比较福,我们共计找出了8处变化公,分别为享划贰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组添,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信钌稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驴票。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表啦椽触:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘举镶簇,但在车身尺寸上有所调整郸,其中长度方面增加了30mm巳,宽度与高度减形ァ,而轴距维持不变荷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藕淳倒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中堑。   车身轮廓并没有大费周章的变化河袱,更多的是在细节上体现新意劝师。侧车身防擦条进行下移伤檀,并在前后车门中增加了镀铬饰条虹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中柯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装笆翘脾,更趋于向装饰性靠拢璃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式铺窖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗凳吉脯,若要找出所有差异嫌入桥,还需要费上一些功夫麓镶,在对比过后变化上依然可以达到8处柔校。依次为微瓦兴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更法裂秤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识奈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处逗魂惊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计邯勒,空调按键的布局更加紧密卉海案,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化匙撮囱。此外泰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讨。   按照配置的不同书菱铺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机陶其位,大尺寸液晶屏包含导航虚吮舰、多媒体蹄痕粹、蓝牙以及系统设定等功能其妇,而在操作上也十分直观百。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当喂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度轿、风量稿、风向等信息猜腑锯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少镣般恰,同时旋钮的阻尼与定位适中厘,手感较好能痘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫必摔恃。   方向盘两侧位置集成了音响揭虽沽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卑砍,中心区域使用了品牌全新标识墓,并在造型上稍有改变灭殊。仪表盘则没有任何变化草劝凰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同封,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值且屎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素黑蓖涤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅笺,但调节方式为手动谐,前排座椅具备加热功能痹乃穿,按键位于点火开关周边区域鹃罕,位置的选择上不够人性化菱零,副驾乘客很难进行单独操作皇呐天。   在前文的数据表格当中谐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优教疤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高晶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后剔佬,头部距离车顶约有4指空间渤瞄,直接移至后排乘坐毫未侠,头部空间同样保持在4指碗挛段,腿部则为2指余量供码当。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下社屁,首先需拉动靠背边缘的拉手羔睦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒光彪,要想恢复到之前的乘坐模式湍顷,还需先拉动开关隶獭,同时扶 起靠背边绦,在操作方式上显得不够便利堤。后排座椅支持4/6拆分放倒董,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大惫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响窟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3订农峡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绩桔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎焚敲,含有DVVT技术胖门,相比早前奇瑞的1.6L引擎猾茄驳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善擒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求系,在CVT变速箱的帮助下迫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伎潮夸。即使在起步之初深踩油门伦看,加速过程也会显得有些慵懒撵忙磊,只待转速攀升至2000rpm后品尺硷,动力性才有好转握绩排,此时油门的响应能力有了子显著提高嚎穷课,虽然整个过程称不上动力充沛砍垫七,但对于城市使用来说算是够了仓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上涝唇家,涵盖了手动什半垄、雪地和低速3种模式邦椭鞭,在手动模式下可以模拟7个挡位看乖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用轰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鼻弹,在模拟挡位的帮助下媚,转速会与油门的深浅更成正比蔼盯,升档与降挡的操作也会更加从容麓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩耸摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逃。   在紧凑级SUV的行列中炮,瑞虎3的车重算是较轻的一员獭培街,这为引擎减小了不少负担餐陀涎。助力转向系统的力度适当淑浅沮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力儡耙卡。转向的精准性使我出乎意料连,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性簿,悬挂整体表现十分扎实巩薄仆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入尘湾江,令试驾者信心倍增潍。   如同瑞虎3的定位那样戳司,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外公仕,它并不具备越野的能力尽侗笛,然而精确的城市定位敖趁挨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侨软,诚然兼把磊,它在这两点上做的很不错并纲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言爱老,瑞虎3也许是最合适的选择对象对。 责任编辑敦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年草墒,一晃6年时间过去了僳奸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化便匹奔,但是我们仍然和它有过很多次的接触酪,并且每一次都是充满乐趣的体验亢厩。今天我们又把它请到了这里敝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外券,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型摧泰丰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能慈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子编歇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肮认。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单反,排量小了可以大幅度降低进口车消费税繁赂睡,自然整车价格也就能便宜不少撂干,降低了它的入门门槛韭拾。而以我们消费者的角度来看加头互,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象林婚,这也是我们今天把它请到这里的目的厢,测试项目很简单平耻渤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现厦封,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翻荚。   ●日常驾驶动力表现谅赴诗:低速扭矩充足晚,高速动力吃紧藉檄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能糙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慈灵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性玩呸嗜,但机械结构还是更适合在野地里行走扫令现。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此贬煎,外形设计式辈能、车身尺寸附脸、参数配置全都没变牢,只是换了一台发动机筹榷会,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃落,双手需要时刻度掌握住方向盘详匪,总之开着它你不会觉得太轻松伯好。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了隘,大家也都心知肚明揉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米午烽雀,参数虽然降低了病,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的林韦酸,并且只要车速不超过60km/h泻和丝,提速还算是挺从容巧氦狼,也有一些推背感雄势,感觉并不比3.6L车型差多少砍夺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了校唉羡,脚下的油门响应明显迟缓了不少糠,如果你心急的话售夏妥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧恨,否则踏踏实实的在路上巡航适乔稿。   ●油耗测试尉维推:正常表现使,不惊不喜迷。   发动机排量小了寡,除了动力影响之外嚼聪,油耗也是一个值得关注的指标绢舱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试韩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纤蛾,拥堵路况大概在30%左右驰,畅通路况大概在40%左右沧,另外30%为综合市区路况澄我,全程平均时速为31km/h棋,最终计算出平均油耗为12升/百公里蝗,算是正常水平码袜蜕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过甸劳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了贩窖闲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力岗采丘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何变。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梯,很高矩康舒,或许我接触的都是高配车型蒲屏蓟,包括纳智捷大7们褪、CEO等车型该,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助弊融。今天围,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瞪深偷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拖息栏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧每。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢滩略撑?下面狄篓蓝,我们就来看看详细的体验报告绩。 可以看到草,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泊拟,这在于其他车型包括纳智捷大7遣粪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蹿耻轰。这次试驾的优6 SUV也不例外熄忻鞭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挫蔡,为了突出这款跨界SUV车型的定位并抽邢,外观设计上更年轻有活力捐附,对于年轻人应该有很大的吸引力拱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鹿来:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台巾檀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm视,轴距为2720mm陆,可以看出这是一款跨界风格的SUV匈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品磷萎,最大的优势是轴距要长出20-100mm寥顽,具备不错的乘坐空间被胸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷激红。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎败,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎兴,尺寸都是215/55 R17歌频。可以看出在轮胎的型号上探琅十,国内销售的车型都有一定的缩水蹭,当然为了控制成本驰擅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现郎哨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮就娠晦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托龚瑞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美撤侣赊,两侧的LED刹车灯十分扎眼碍韶缉,不过从布局上看稍稍有些凌乱梦侈。" "李老板的慷慨淘屋撬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会襄菇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吐。下面回到主题梯,从之前收集的网友问题看讲瑞合,大家最关心的有两件事儿刺舶对,一个是特斯拉的性能瓮朵涛,另一个是特斯拉电池的续航能力杭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿题矮。简单剧透一下檬内,性能方面特斯拉相当给力唐爱,续航能力方面我个人觉得还是不太行孙枢。 注吮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型熔,文章中提及的“特斯拉”虾僻融、“Model S”等名称均为本次测试的车型颈掂。 数据解读潘匆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩豹蔼骄,所以今天我们就先从数据说起排。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版勤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s湘辽漂,而我们的实测数据为4.7s吾拐韭,比官方公布的成绩略慢踢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿厩夕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样外。由于采用电动机驱动表,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车昂粹抬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑篙艰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态韧,直到完成整个加速沁柒锤。电子系统和动力系统的完美配合敝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嘿退,这是大多数的同级别车型都很难做到的加飞。 0-400m加速尾速轿掇:170.124km/h 加速时间变夸:13.63s 由于采用了9.73憾亲:1的固定齿比变速箱奇虐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陕,在加速曲线图中湾挨鹊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线饭受兄,车速和电机转速完全是等比例上升家饱酵。这里说句题外话毕,官方公布的电机极限转速为16500rpm厕,最高车速为209km/h湍拱,通过以上三个数字刷遍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奥稠,有闲工夫的朋友可以试着算一算剑陶室。 0-180km/h加速竭得沮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哪绦,峰值甚至达到0.7G搪抵捶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱趣嗜掀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h奉事辽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看发掠,当车速超过150km/h后耗,车辆的加速度下滑比较明显卸释。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妥巾,工作人员解释说为了保护电池门,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡姬邓。再多说一句抹,这个速度日常用肯定够了舱贰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h桔撕,但如果是赛道览,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道恋,有大直道的长赛道咎贤,它应该会比较吃亏比练。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车横免蒋,常会被贴上大排量伐烩、暴力机器吓纹、拉风外形和肌肉车等标签琳。这些词虽然简单哪皮烽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脊享,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型填邵楔。近日马,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)欠楷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称橙灌呜:科尔维特C7)鸡卞,肌肉感十足的外形康郸,手动拆卸的硬顶河喂芜,再加上6.2升自然吸气发动机等泌,都是它的大卖点蒋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评尾榷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谐埂盛,外形变得更具攻击性罐。不同于以往车型擦墨保,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗楷佃,只有头顶裸露在外寐偏,非常特别坚潘。重新设计的6.2升自然吸气发动机坤硕贩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余牛颈吗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盒,最大功率640马力霸匪,峰值扭矩814N·m)污拇煌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手庆美,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势郎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为露弦文:5.3万美元)够低,几乎没有性价比可言偏挨叹,但相信越是稀有的东西糙,越有人喜欢妨缝福。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆骸棉细: 重庆诺斯特豪车会馆 电话秀:400-023-5599 地址碳飞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑探:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汤了,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠程郊泰。而这款车本网也进行过多次报道与评测纫汕武,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浇馅,比如——空间与电磁安全性袍头。   有朋友担心讥阀巍,混动车型的使用空间会不会很小拔滔巍,电池电动机发电机都需要摆放位置玲水,还有散热系统尽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惫碘。   作为一个“热心肠”寺插,笔者决定帮一位同事搬家哼妇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”需昏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乖宋、两个大型行李箱赁、三个双肩背包患,两个电脑包锋俄妹,一个猫窝拍靡鼎、一个全新的大睡枕搬走醋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客负。好吧涣瑰徽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大揩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上莽,从图上我们看出算潘,在放入体积规整的水族箱水缸后厕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间税下,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包草竣,并留有一定的间隙量环险。   而后排在放入水族箱地柜后吝脱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涛闹朝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱呢绘。得益于巨大的后排腿部空间思存市,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了痊耽据。而后棠戈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线诞邪。当然境凄,前排的空位是为乘客准备的差。(为维护试驾车整洁崔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施虽。)   我是一个希望低调的企业主甭湃拴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的供独,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间迸驮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少共,后排音响控制瀑踞,前排座椅调节按键咆功僳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拍、空间范钦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流悉滥偶,大电流产生的磁场对人的健康有影响鹃和骏。英国专家认为雀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉附,高于该值蔷篓,儿童将面临患病风险松末呵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少垄界抛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮兔杈冢害挂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害靡拢。   简单来说沧玛戈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种射蓬沥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统颅凯,如手机弊寿黑,对讲机硕、信号发射塔等洽,而低频电磁辐射离我们的生活更近慕闻潍,家用电器褥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射毙歧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奇怒蕾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纤,前排座位巳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量良评,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品示醛蓖,不具有权威法律依据夏确,但既然是国家允许销售的测量器材到昆,其测量结果绝对拥有参考价值虹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评加,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量坊稻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受茸讥涎,首先是油耗驮,我们在遵守法律规定的情况下拘袒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车假害,而结果显示浮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车隙媒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凑帆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”桂泵。   混动车型比普通汽油车重悼嫌,驾驶感受会很糟吗?   确实盾爽,混动车型由于需要布局电池伴偷、电动机屉、发电机溪艰赂、散热系统及控制系统监,整车质量肯定会增加涡沫许,但通过驾驶毋猾磕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感盛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动车食颊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制境弧,使用感受更接近与现代的美系车型骡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性甜径跺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极量唱挞,而在高速公路上牡和垂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了莲,取而代之的是风声与路噪声煌。而操控部分橙覆掏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锌栖百,你永远不会感觉到生硬的颠簸蛔,一切都是柔和与优雅料,当然碳般苔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烫奢。   最后凉晃般,我们通过以上测试贩笆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烁天及、油耗及空间实用性上都出色表现惭,而为此你仅需多付出几万元的代价朝府赎,加上经销商的优惠官希,凯美瑞尊瑞物有所值晶淌酵,而你现在需要做的抹侣,就是去店里亲自去试一试惕材亥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桐当郎。 图/文粮精苔:丁艺   丰田汽车日前宣布忱,截止2013年底江饰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录隘。诞生16年来瓶廷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区虑奈、备受600余万车主的信赖和认可较表,而凯美瑞尊瑞作为其中一员呈勃拭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片肮。 责任编辑巍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辞锋,MINI凭借其漂亮个性的外观尸思壕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心暑疲。2014年北京车展上恋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承槊尽(点击进入上市文章)吃拷茨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伦,同时在配置方面也有一定得提升罚耍掳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后逃玲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市恼,售价区间为20.18-23.68万躲萎。虽然只有4款车型可以选择汤午迫,但从大家的关注度上看讲,很多人对这款车给予了很高的期望靶。今天途长,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芳,两款车虽然在级别上不同堤处,但是在价格上却是非常相近卉虹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凯囱赖。下面拴赁茹,我们就来对这两款车型做一个对比付,看看自主和合资品牌的差距到底大不大讹奴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹尾耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话偏藤宽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凉。当然谴坤,作为一个自主品牌乒涪,想要和这些合资车型抗争胖炔琴,就需要在配置上有一些诱人之处茅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彭辱泵,从车型尺寸上看副,H8明显要大于东风本田CR-V辈魏鸵,但是价格却几乎接近童。如果您的自主品牌不感冒的话理凄,那就不用在纠结了镭摊。但是渴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粒坷逼,那么H8的确算是不错的选择巫砷炬,至少从轴距上就已经很让人动心了翔露。   =============分页符=============   原标题起:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下深,哈弗H8还是小胜茄拆,其中H8还带有液晶中控屏担胎,而CR-V并没有配备中控屏确性昧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能深寄肝。这些东西的确也是非常吸引人的幸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的示抬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刊,平且还配有ECO节能模式沛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的堵。H8还配有坡道控制系统班系,但是CR-V并没有配备这个功能馅辫款。另外癸盟,H8还配有三种运动模式吠卵硕,一定程度上提供了多路况的脱困能力纯赤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些赋,当然H8属于刚刚上市的车型狡颗,并没有试驾车让我们来进行测试笔唇秦,以后有实车的话落潭,我们会进行相关测试哗伞。   结语俺广:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胖溃驼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的链。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升唱肯勿,某些情况下还要超过很多合资车型的磁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下探书槽。 责任编辑粪拆盖:赵春晓" "从1985年开始修伶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疟,1991年出现在5系车型上图毁贤,1999年开始陆续出现在X系列车型上函。直到现在陀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烯村苍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配篇购,提升着宝马车型的操控性和运动性蜜阿男。让牵引力发挥的更加自如眷酣,下面漠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卷冕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱梳。在车载计算机的控制下匈谢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摩沫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配收,而且动力分配比例范围达0-100%氛浮,赋予车辆独特的动态表现潘。 与传统齿轮机构相比藐部便,xDrive动力传输响应速度更快何汤广,分配比率更灵活钳旁,通常腾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴礁兑,保持车辆转向精准灵活儡,初抚、中段加速更为直接的经典后驱特性档。而在弯道揭朴不、湿滑路面忙焙、或紧急变线等极限状态下弥蠕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力猩,增强了车辆的稳定性和循迹能力乳逗坪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统触墟,在附着力降低的情况下埃,更加考验着前后轴所分配到的动力啊甫。通过一体式底盘管理系统的侦测虹卉南,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配颠毒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伤,最大化的改善转向不足和转向过度块幻赂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上杀奸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现跑。宝马4系在绕桩和紧急变线中喝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外醋俏锈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准米,更灵活井讳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上宏甩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域啊,公路性轮胎打滑严重盆寺宠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预女寸,还是能够胜任一般越野路面妈违彩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑迫仟普:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)女啤铃,宝马X1一直以其运动性示人贾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表葱班拾。但是不同于一般运动车型不擅长越野淮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能社疥,能够让车主在假期到户外撒撒欢盒田。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗葡攻冬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鳞递拣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诺。   在消费者最关注的价格上删监搭,我们分别来看两辆车默拜诉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元武。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炊。从售价上我们不难看出帝叹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肉孩弧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3氢,价格区间跨度较大残。   外观尺寸对比屡:   首先苯坟,从外观上来说淀,宝马X1极具动感魏迷。其标志性的双肾格栅已经不必多说弯埔城,远远的就可以知道这是一辆宝马焚滥。而那富有动感的线条幕搪篮,将其外观勾勒史弟,即使是静止在那里势,也能感觉到其时刻奔跑的姿态泞雌乓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长星,感觉比例似乎不那么对称栋卿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控捐伎泪,而且作为一款国际范儿的车蹈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅党冕懈。虽然宝马X1有修长的车头隆毋,但是驾驶时却并不遮挡视线疤党盛,仍旧能够清晰的观察前方路况灯酮。   相比之下惩鞋,奥迪Q3的外观略显沉闷黄,同样的家族式前脸显得十分稳重憨逃。虽然不像宝马X1一样运动潞磺统,也符合其SUV的定位吗窜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弧淀,这也让奥迪Q3的样子更加传统瑞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势奠特,但是内部空间却优于奥迪Q3逞编朝,相比来说牛,宝马X1具有更大的头部空间涵猜练,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长汲:4477mm 长怯皇撤:4385mm 宽镐抗:1798mm 宽每:1831mm 高寇伦:1577mm 高嚼诉:1608mm 轴距泪:2760mm 轴距郎:2603mm 最小离地间隙假虏熟:194mm 最小离地间隙蔡寒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者纽陕,宝马X1具有灵活的操控性惋嫌扳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性膳帮活。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缮矩炽,作为一款 SAV沏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向何赖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣宦诡。   实际驾驶中抛腹瞎,宝马X1的路感清晰每漓桨,虽然车身不蟹倌剂骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径涉丹沃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涟暗岛,带来更多的便捷卿。行驶中揪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快题旁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系矛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮眯、高精度直喷与电子气门三大核心技术嗅坑架,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果畏冠茶,在动力输出上达到高低搭配的形式莎。而宝马X1带有的ECO PRO模式桨雇查,可以帮助我们进一步节约油耗跺毖爱,让油耗能大约降低20%睬哆甲。 两车基本配置参数对比赁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前将垫:通风盘/后兽:通风盘式 前鲤舵桓:通风盘/后丝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瓮毫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV锭始,我们不仅仅需要看其运动性能羌舌,还需要检查其越野性能幕毋什。奥迪的quattro系统的越野性十分出色敌墩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拨公。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泊,为了能更好地分配轴荷梗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烷母、后桥差速器前面靛辖。正常驾驶环境下特菩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮芒苯,当检测到前轮附着力减弱时梅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮淘,帮助车辆脱困溃。   通过以前的测试谷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胚徐,对于应付难度不大的非铺装路面来说琶,这套四驱完全可以应付谭僧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能母品,加之悬挂行程过短醒裸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屑嫂汕,偏向于公路驾驶凤弟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统迫辖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴车人。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拣,动力的分配为40:60厢雄,在实际日常驾驶中咯龋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的幸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绩暇,在车辆出现转向过度时很仟范,车辆会将更多动力传递到前轴仿耿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性斜,帮助车辆脱离失控的状态兄渭呈。在弯中逐渐加速的过程中画贩,由于车身的重心靠后趴苫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势统雀,在这种情况下挫示,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出型,减小前轮的负担赖干跋,使车辆获得更好的指向性拖蛾护。   无论是雨天凯,还是弯曲的山路禽烯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对掏吧疾。而且在大角度爬坡及碎石路段姆庭尽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泞救。尤其是爬坡时常迟,动力能够智能输送至前轴连裴猾,让车辆轻松前行肺。而在平时缴鸿酪,动力又会自动分配于偏后驱票灿,让运动性得到进一步的体现赂捷硕。此时的感觉是类似后驱车料玫怒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冗凤版,让车辆行驶更平稳肝歉。   相比而言唉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野稳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高巩燃,具有良好的越野视野僚醒,但是宝马X1的离地间隙更大哭吴皖,通过性更好福蕉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捶,尤其是其具有更多头部空间抽缴旱,如果越野时禾,可以适当调高座椅坐姿窜。   =============分页符=============   原标题市:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰婚率,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩雌但妈,所有的按钮也都在触手可及的位置忍尾那,十分便于驾驶者操作堕。而且两款车型都选择了年轻咖、时尚撩蚊武、富有现代感的内饰设计立计。   两款车的配置丧,无论是奥迪Q3袱迷屡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全避抄挞。尤其是宝马X1的iDrive贺尚沽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用送劲雹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮孤筐泞,宝马X1更加简洁囱碌擦,而且操作一样方便渭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑辜交。即使是刚接触宝马车型的用户省靶位,也能在第一时间熟练操作吉畔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热锭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瞪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索薄皋思,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大柔蜜畔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供戚。例如像最低配的宝马X1曙,虽然价格极低暑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茄疟。Q3低配也是一样猾诫坪,配置较低镁玛。不过如果您不在意像导航矗、座椅加热等配置盛喉丰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辩弓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后酵,我们进入车内来看看内部配置以及空间私。二者究竟谁能更胜一筹枷?首先来看两车的安全配置为播。在气囊方面速赔,奥迪则更胜一筹虾偶,在两车装配有同等位置气囊的前提下椒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卸摧嘘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涩,它全系标配有防爆轮胎难胚,即使发生爆胎尼裙典,也可以继续行驶陇裁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配既。此外防爆胎也节省了备胎空间款伞,让后备箱有更多的储物空间镶娇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饲负嵌。从车身尺寸上来看灯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势悍了仁。然而车内乘坐空间方面诽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度镜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度闯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歇届:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面棱蔚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拔记吹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翰逼摩。但由于国内油品的质量不佳趴抄拨,为了更好地保护车辆发动机曝吭卿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换沁囤敝。而其他配件的保养周期上磁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桂胶脖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i阮:   861元   xDrive20i顺:   1036元   其余车型付叔:   965元   sDrive18i蛊请聚:   861元   xDrive20i泛街石:   1036元   其余车型般粳:   965元   sDrive18i垫涕境:   1609元   xDrive20i呢:   1784元   其余车型限潍粕:   1713元   sDrive18i莱据:   1386元   xDrive20i申郴:   1561元   其余车型屋卯:   1490元   sDrive18i但肋:   1591元   xDrive20i文:   1766元   其余车型琅虏懊:   1695元   sDrive18i伪揪:   1609元   xDrive20i团:   1784元   其余车型普:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菊:●椭沁:需要更换 ○列免:常规检查猛疗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中停,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯玻兜摄、空气滤芯和火花塞希县鸵。花费支出大概是2691元杠逻旁。4万公里时还需要更换汽油滤芯粮,支出大概是1382元祭丸蹦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浑梆杰,保养中也没有出现更多的费用支出村。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用饱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注袒架觅:●关:需要更换 ○勺诽:常规检查泼骗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菇舌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费匈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同欠乓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加跋,能够更好的照顾到爱车的每个细节虽擦。   总结鬼落思: 总体而言萄蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动物,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3脐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足椭勉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蹦馆撮,整体内部空间与奥迪几乎相同缴。而在使用保养方面咕骄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济棺坍秦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人兰,但是其配置也相应有所减少崇角攻。作为高配车型检韭扩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择龄诡。 责任编辑受哨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陈充屠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会罗哆淌。它足够漂亮了扒,漂亮的让人感到迷茫埂驾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行敛为髓,由于在国外犯公,我不得不比以往更谨慎的驾驶沛唐,没有做任何炫耀的动作别般杭,但依旧接受了不少注目礼戌七桐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来翘囊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着户苛铣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内暗缎汇,只好出此下策匡构烽:按住腋凹旒遥控器杯,“砰”后备厢盖弹开了弛抱,老头愣了一下泻创箔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢使盖猾,并给了老头一个友好的微笑笺,关门走人了衬赔薪。这时我才知道沟涕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侗栏融,它的曲线诱人麻蚂动,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绩上蓟,但令人心动的地方是从B柱开始的回娄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级独,曼妙的线条打动了不少欧洲男性揉椒。也难怪黔莽,差点忘了啥画,我们这台车选装了AMG套件踞媳视,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用我韩,没套件的车感觉就差了很多怜。   即便如此郴限,它的妆容仍是存有争议的跋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧别韩。左派以我为代表(全部未婚)喂,认为它的骚气指数接近满格潜,尤其增加AMG套件以后冬,能骗不少小姑娘天写。右派以结婚生子的同事为主恭,他们认为车身不够修长凳汝,不够秀美哇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挎煞停。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谓惹,但又内藏了些许的凶狠拉跨牌。   不过我们两派的意见同样有交集褪局,那就是从侧后看去钦,它的美感更胜肯胶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中豆,远远的从背面欣赏它腑,真是太美了枯首祭。   =============分页符=============   原标题兼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坑,它采用传统的氙气大灯担兽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棘吃淘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少糯患。另外绕,与前包围上的空气导流口不同的是梨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用饶,不得不说其达成的效果是相当不错的酞挟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼滥,但日常使用中也是在令我提心吊胆氰绊统,还记得开头那个故事吧男性,告别老头后我驶出了停车撤喑纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着芭翱,压过了一个并不大的小坑洼些冗尾,胎壁被硌破了腻麓,轮胎在5分钟内全部撒气汰呕幻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贺,这个下马威让我措手不及姑扛。   =============分页符=============   原标题些税豆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门细蛇集,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中歇俄。坦白的说谋,这套座椅看起来特别有型凭轿姆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鲁溉躬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求竟男,我觉得座椅的设定倒是恰到好处羡。   眼前中控台的造型浚坷,甚至细节都与奔驰A级相同花,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用妙羞惶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酒,总让人忍不住多瞟上几眼描。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹擞,触感细腻堑渡泰。   =============分页符=============   原标题乳欧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坎毁拿,各项按键的操作都很顺手悲经澈,但我多希望能提供翻毛材质盒硷。另外娠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涪技凯,回馈力很信稀,而新款车型早已没有了这个感觉谎柒,让更多人都更容易适应土霸妻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格玖纳藕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利恢巫,特别方便叛袒壳,当然了拈,这并不是CLA级的专利涪介,A级也同样如此嗜。总之对此我们是持肯定态度的室韧,“怀挡”显得复古店究雇、特立独行卫适钒,而且省空间经,利大于弊精腿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同森,不同的是它很强调对网络的依托狼糕,这几天在欧洲开了不少车恒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联皋订亥。几乎所有新款车型都支持与手机互联拓芹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能柔,还可通过手机网络访问互联网妥、下载官方APP程序和导航囤讨屠,这是国内车载系统所没能赶上的谓。   =============分页符=============   原标题龄魏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说逻受盗,空间实际上是够用的市,毕竟多数时间都是前排利用率高估芬赌。我同事身高179cm慑弄敦,在前排头部有一拳的空间护,在后排就显得局促了菇煎慨,后排乘客反应压抑感比较强隋。   不过我坚信挪极词,对于CLA的车主来说空间是够用的婚碑,因为后排不会经常有乘客厦架筹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挤寺够,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烈。   =============分页符=============   原标题韭粳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撅微,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机完,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm桂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胯处家,配7挡双离合变速箱覆,带有换挡拨片期疽棱。拧动钥匙矮烈戚,发动机被唤醒吻恕,车内怠速状态下的静谧性相当不错砂,我们出发了控旦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通叉,不过CLA非常容易上手斥抡,舒适模式+D挡表现得有礼有节酵,整个驾驶感觉极其轻快门,这是一辆易于驾驶的车赋,不论男性和女性都会觉得很轻松霉刚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酷吾,转速时常被控制在2000rpm以下淋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契椒咸队,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谴,而且在低速中它的换挡依旧平顺步,并没有出现那种令人不悦的闯动赦。   切换到运动模式涎携偏,变速箱首先变得更为积极酞炼,整台车的性子也开始急躁起来席丰辟,随时准备着接受挑逗化,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接湾盖。油门的响应也更为灵敏荤,初段就能得到不错的效果难,只不过排气声浪并不那么有气势五。   至于转向限,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻维酱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉寿入,就像一个抹满了黄油的轴承在运转秽鼻盯,那样的线性和柔顺貌耿侗,简而言之非常舒服诽抨。   CLA的转向感觉则不然充门,它少了些紧致的细腻感强情痛,多了些轻巧侍枫。这套电动助力低速中没什么特点副,属于偏轻那类的朽塘,或许女性朋友会喜欢封欢。高速下转向逐渐变沉幸剂,更易于驾驶顺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上即,比我想象的要好不少募。   不要被AMG套件所蒙蔽东募,悬架的设定并没有那么生硬皖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求巩诫,整个感觉还是挺舒服的睦,回弹的特别利索惶咀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态睛丢,起码我在前排开车是这样一个感觉晶,只是后排的乘客有时会说仁:颠!哎豢,管不了那么多了胁角断,我要是车主才不会天天后排拉着俩人伎架,驾驶感觉对于这台车来说重要洗剐。   =============分页符=============   原标题妊改疮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注画肛辛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现创。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护番贸岭,无法进行有效的弹射哇牟考。起步时有将近一秒的延迟鬼拣嚏,之后发动机全面发力扇澄谅,此时轮胎打滑非常严重贾乾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故快胺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态回,导致抓地力不足版。怎么形容这个状态呢创溯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速确镀既,四肢虽然在飞快的挠地岗弯猩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样筹,各位想象下守离。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态崩,双离合变速箱准确的完成两次升挡白狠,换挡速度很快棺,最终用三挡达到100公里/小时的速度澈,时间为7秒整盗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新从,因为看到严重的打滑时我特别无助抵,尝试了降低转速起步钮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蒜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中酸房杯,而且车身的支撑有效韦,车内没有特别明显的前倾感觉狗恕垒。从刹车曲线来看素,自始至终加速度都在-1g左右旅挽南,最终成绩为38.46米馆蒋,符合奔驰一贯的作风沧。当然奶,待拿到国内的测试车后陛吕绰,我们还会进行测试抚噬缮,看看原厂的轮胎表现如何窍对刀。   总结滇趣:   从国外的销售情况来看劳,CLA是相当受欢迎的立辟佰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烹丢没,CLA在美国同样有着相当不错的市陈碧P纭,2013年后四个月销售1.2万辆税,势头相当迅猛癌,可见其受欢迎程度口樊陇。   进入国内后我想它会得到同样的关注龄合,随着细分市场的成熟禾涛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叔司那。奔驰CLA级别啊套,主打运动同送埔、年轻省枫搐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎囱德,尤其选装AMG套件以后效果更甚使浇,相比奔驰A级葡喜柏,它的吸引力显然更大团较筋。相比竞争品牌滩,这次奔驰走在了前面懦离,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品羔。配置方面国外大多都是选装屠崩,比如天窗醇萍、轮圈样式等等坪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知憾。   不可否认膊,它是如此的招人喜欢哗,尤其招那些打扮时尚我龄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茫惜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机甘环咕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弊钨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机廓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘躺蔫时,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃氦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型保末霉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革规拣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法藐宫飞,通过细节部分运动元素的添加腹瞄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格栓菩。其外观运动套件包括进气装饰城乳鞋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等返堕加。   总体来看平陪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子檄叫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卞僻聪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置害农,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坝蹋,白色车身加上黑色的玻璃车顶阔卞巢,看起来很有档次感瘸埂半。不过略有遗憾的是惯琉,它的全景天窗不能打开狗,有同行戏称日故菲,这是专门为了看星星而设计的零圃。   内饰简洁自然   与外观相同粗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谓趣。全黑的内饰翅吞壬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酣栏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来湘擅巴。   配色方面碳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰块,但通过座椅的白色缝线陋骂痹、钢琴烤漆面板白边框的搭配桓携嘛,使得内饰整齐又不显得沉闷日培,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酮。人机交互系统方面动辜,V6菱仕Turbo车型并不占优势篱。   动力不错涝糖场,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机烽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型讼捆密。这款车的低速扭矩较大撇撬歧,因此起步时非常容易俏酿扳。起步后狡芬,借助轻盈的车身刚,汽车随后的加速较为顺畅漏挟算。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实父,这直接导致这款车的操控也是相对不错悍,在较为宽阔的路面上骏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作协污,感觉很有信心限胎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校项,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的塑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腹化,非常方便驾驶者进出祈刃尝,但打火时瞬攀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诧乐。 责任编辑骂鞠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候牵甸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位换。之后的继任者是睿翼陀玩痰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烦,并更名为马自达6阿特兹守舜,而它是否能达到前辈的高度健邓讳,让我们由内而外的体会一下匆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌褐墩,配合这两侧行车灯箔适块,看起来霸气十足澄躺,隐隐的透着一股子狠劲苛谩。图中这款车是2.0L的标准版描士,则采用了较为普通的卤素光源贤,科技感差了一点艾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亲,犀利感十足撑辛帽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA康槐,它不同于以往的两代马自达6评,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拿喊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来躬心,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”是衬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杭,轴距为2830mm狡,与进口版本相同宿沉兑。相比同级别其它几款日系车型然幻粹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势天母翰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赶黄,像是一滴在高速行进中的水滴鹿,充满了流动感憾。从后边仔细观察阿特兹的背部泰镁,不难看出它还带着一点掀背的意思啦收绦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯故白蛋,配合着双边单出的排气筒电戎,更使整车的运动感一直延续到了尾部羡派泼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈莆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伪猜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炼慕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上苇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意呕怯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诺擦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质祥台拜,其它区域大多为硬塑料随些番。由于没有太多的装饰件唉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杜弟负。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高觅釜填,它采用的是一块电阻屏棺令项,触控灵敏度还算令人满意卡涝,界面的科技感以及显示效果都很一般琉窟篡,总体感觉更像是四瞧漆、五年前的产品梳,唯一的优点就是操作无任何难度喊褪矗,一看就会昂体渐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡揉埠镐,所以导航功能暂不能使用估鼓。   进入车内巧休毛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了目究。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孰技裴,握感也很不错解,由左至右打满需要2.5圈连,比大多数车型略小捣。此外荒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片摔甭凹,操作便利性良好想酿,而且兼顾了驾驶乐趣星磁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色憾,但却一点不掉价尽拷墙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感颁盆歇,其次它的表盘内圈采用了网格设计虽爬胯,多少有一些竞速的味道昂捍揪,再加上白色的指针以及简洁棚乱冉、明快的字体精投粳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏境,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗兼赁供、平均时速村靡、续航里程之外菩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吨炮。i-stop是马自达研发的自动启停技术局救,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绰浩。   除了i-stop守,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统借。之前在新能源车型上比较常见蹦店伶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上潦幻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于擦,它是以电容取代传统的电池或电瓶缺,从而为车内的用电设备供电撼,而非用于推动车辆前进乳咐。   空调面板的样式不错簇,旋钮和显示屏都显得比较有质感眯穆功。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子寺诽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车顽惋彪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承匦铮好盗。前后排座椅均采用了真皮包裹栋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次梗。   虽然阿特兹有着不错的轴距鹿脸齿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩试。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间嚼。令人满意的是后排的腿部空间氢,坐正以后不影响翘二郎腿炒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定停,不仅地板平整阀,而且行李箱有着不错的纵深卉蹭霓,轻松放下高尔夫球包脆淬骗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎郴塑,以及更换轮胎所需的各种工具坝投。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷难、双可变气门正时羌、凹顶活塞+米勒循环茎慑傻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现率老祈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm磐把,而峰值扭矩则202N.m/400rpm灭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱彻戎,并带有换挡拨片弊淋踩,只可惜这款变速箱不带有S挡祷弯,对于主打运动的车型来说个遗憾蒲壕卿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蛇开痰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩庇白睬,日常驾驶过程中涤貌,为节省燃油褂,变速箱会积极升挡默抵抽,转速经常保持在1500rpm以下唐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应猫瓦,因为这台变速箱的反应速度很快枫随,能够很好领会驾驶者意图额抠钞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出负匈办。   阿特兹拥有良好的操控性感碘,这首先要归功于发动机线性的动力输出烙俯督。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏堤咳,而中后段又能够拥有很好的动力表现扇霉秽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骸铃隘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处榷,尽管反馈的路感一般唱肺,但指向足够精准钳嗡喉,能够给人很强的信心使抨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协车合,它的前后悬架初段偏软魂妮,能够很好地吸收路面的颠簸舞催,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾居典款。可喜的是悬架的后段韧性十足钉,不会让人感觉力不从心编旅。最重要的是缕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妥角偿,车头指向灵活鲍此禄,车尾循迹性出色僵酮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见赫淘。   总结五碧乖: 对于马自达这款即将发布的新车日,我只能用赞不绝口来形容长协饥,外观和驾驶感受都可以称为上等帽瓷。如果非要给这个车挑点毛病的话丰垢,就是在高手如林的中型车市场里耸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸搂玛替。所以如果你是“外貌协会”的成员泵飞桨,或者追求极致的驾驶感的话拌骏,那么你可以期待一下这款新车逛。 责任编辑隆幻:赵春晓" "  KTM的X-BOW勺拴奇,直译过来是十字弓瘁榷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)汐闷思。实际上检,这个模样怪异的小车访,的确是火力十足撕坊挪,足到无论是在街道上还是赛道上尚扫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哦。   先来说说KTM这个公司距假室,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂兴枢,以生产越野车和跑车而闻名捌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车镐丝,也许是工程师们精力太旺盛脆身芹,亦或是身在奥地利这个地方旅,总会有些天马行空的想法袍啼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子膛葱疤,去生产一些别的什么机动设备雹拖。这几年互,除了X-BOW犀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明模肩导,而且都有一个共同点——惊人且极端淳隙朵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痕裂、puristic(纯粹)扳、radical(激进)泡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解天。另外还要多说一句丘泛,这家公司的口号是ready to race刀,时时刻刻都在准备一场竞技辟常下。   KTM的CEO曾经承认告,他们希望使用21世纪的技术嘉构,发扬柯林·查普曼的理念停戚,打造一台新世纪的超级跑车鳖槽。柯林·查普曼是谁碉波?他是路特斯汽车的创始人错笺,他说过最著名的一句话是舍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准爱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的殴偷,作为汽车工程师冀,他把全部精力都放在对性能孔寇浮、操控和轻量化的极致追求上团店髓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赋倡露,但跟进尝试者寥寥驮趁。看看路特斯汽车凄凉的经历露同,这其中的原因并不难理解苍粳。我们很欣慰地看到甘屑撵,在新世纪瞬咎,KTM继承了这种理念拨坎戚,并且做得更加激进悲。   其实X-BOW的理念很简单搁甫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车筹岸。碳纤维单壳体车身拐、全车碳纤维组件瘦、水平推杆减振器甜兑添,这些都是方程式赛车的标准配置别。由于使用轻量化材料敝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)及受。在高速行驶中劳函竟,车辆的气动布局提供下压力卤,以此来提高抓地力和稳定性玲,这也是方程式赛车的特点窖啥浅。和赛车唯一的区别蔫忍,就是它有全套符合法规要求的灯光猩甩,以及一张副驾驶座椅奶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挟潜,经过强化和升级后恢精,动力达到300马力动经,和F3方程式赛车相当跑赏,六速手动变速箱也是简单而纯粹顶抵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话露,我们不妨来看看推重比擦。X-BOWR大概是2.6千克/马力田配,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型史Ъ怼,也就是说发动机需要负担的重量更少稳,动力表现自然更强拐隋胎。   在踏入X-BOW车内的一刻夕堕,恭喜你裙疵惊,在旁人眼里勿嘉趟,你已经像是一个职业车手了挠。首先一只脚跨进驾驶舱速痉夯,站稳后调整重心宽猎,再把另一只脚迈进来甭,双手找到合适的支撑点莆释翰,将身体重量转移到双臂婆椒,身子瞬时下沉道淋汹,把自己放在座椅里谱逼。来自RECARO的座椅是固定的涤镁,完全不能调整犬迷示,靠背角度略微向后倾斜牟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里局,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置性槽套。要完成这一系列动作节,如果你是个长腿欧巴少,可能会轻松点辉。同样和方程式赛车一样劳氛吃,X-BOW采用快拆方向盘纷熔席,在一定程度上提高了进出车的方便性埃童嗽,不过我觉得这个功能最主要的目的前,还是为了让它更接近赛车妨赏。绑上四点式安全带拧,身体没有一丝活动空间炊萌肠,因为在碰撞的时候仆衰铺,你不能指望安全气囊救你一命撂矗虱,唯一的方法亩恼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上够。   驾驶它娄奢,你不需要有汽联颁发的运动执照臼败庇,甚至不需要经过特别的训练崇。只要你有合法的驾照狭,会熟练驾驶手动挡汽车扯队响,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度澜。连离合器都很好掌控稿梧设,甚至比驾驶EVO困沛疙、STI这种高性能运动房车还容易钾。你唯独需要的萄狮,是练就一副有力的双臂队钒摄,因为它完全没有转向助力蛇,停在原地爬点瞄,方向几乎是打不动的卑。   由于场地的原因好奸店,试驾过程不是很尽兴浅,并不能体验到X-BOW的全部性能拷。在狭小的环境中荒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展既,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势系帛需,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蜗陋。因为使用水平推杆减振器砂,X-BOW的底盘可以尽可能的低拣屡,在转弯中几乎不会产生侧倾娇樊嫂。多连杆悬架结构稳定哗箍岁,可以减少轮胎不必要的运动和变化比接,保证最佳的触地面积熬亮,用尽每一分抓地力伺贯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度雀,这一切所产生的副作用另,是你的身体要承受更高的横向重力臂抽复。   在视线上迸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似熄惯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氖栏,以及转向时轮胎的变化办哆乔。利用这个优势呸搔鳞,你可以把车开得更加精准俱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙位提,这是任何房车都无法比拟的没耐。不出个把小时渭律,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嫉番,高速掠过障碍物而毫发无损汇,那种险象环生的场面渡烯心,我相信其它车做不到创柑,这种乐趣和成就感观,只有X-BOW能给你萍嗓。   看到这儿钢,你可能觉得这台车并不难驯服阔,一切都很容易幂。没错稿,X-BOW没有设置很高的上手门槛刑返篡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单黄记略,但是它还有进阶的玩法毖,这就需要很高的技术和技巧了枪须凳。首先邻协几,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战哦贫,为了它的寿命太,好好训练跟趾动作吧裂。漂移位?也没问题富奋盯,在转弯时只要加大油门和蛊矗,车尾很容易就会滑动起来乔。之后能不能画出一道完美的弧线寄漏,就要看控制的技巧了农滴。   除了以上这些亭,我还有一个建议叮。置办一套合适的行头板,至少也得有一个头盔和一副手套掇澎,这会使你看上去更像是职业车手碧迁。当然趣票,作为一台可以合法上路的跑车兽婆,KTM也试着考虑过车主的感受金珊,推出了一款GT车型碳纱途。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃桓搬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拼示句。无论哪种装扮共窃铜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街轿,在气势上就足以压倒一切捕嫂,而在性能上豆坡肉,它也是所向披靡壬,精准谢啡离、灵敏的操控足以让任何对手汗颜宦。虽然它可以以合法的身份上街獭琉惠,然而对一台Ready to race的准赛车邯,街道并不是唯一且最佳的选择夯痕嚏,它最终的目的地奇兼叉,是要奔向一条真正的赛道遣努,在那里解开封痈铡,去赢得一场真正的胜利采。   说到价钱懦了,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车髓吕,一点都不值午。那么饭挡,如果说花135万寄察,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车梆祟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟渤辽,最大化的驾驶乐趣晃辽藕,并且还可以在公路上行驶汗拈,这样是否物有所值辉?答案其实显而易见田狄徒,值坑,或者不值侵,取决于你是否真正热爱驾驶畔冕,热爱赛车运动介连弛。 责任编辑袱膝溅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词垫胎撇,早已见怪不怪高锚蛔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车逃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过煞下单,广汽丰田出品的YARiS L致炫尝祷缉,就是一款加长版的小型两厢车默际么,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志马白弓。 知识普及炮:为何不叫“ 雅力士”了停?   相信很多人都会有这样的疑问即莽官,从车尾的英文上来看平,YARiS的标识与上一代完全一致弓汞,但多出“L”字母覆卡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置汤颅。全新YARiS通过变革性的设计巩箍入、加大车内空间寐愁、降低指导价蔽诡,从而想抢夺A0级市场的份额蕉李,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望圭剂龚。不再使用“雅力士”的中文名称啦播,意在新车型有着脱胎换骨之风貌棱间。   外观马恃臀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型汀饯,如果拥有一副出色的外观设计擦,那销量肯定低不了违。广汽丰田的全新YARiS L致炫耿卢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化空瘦,能让更多的人接受剁芦然。   =============分页符=============   原标题斤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的掇火,所以在造型方面与海外车型有些差别拎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯啸埃,“梯形大嘴”车头动感大气蒂,配合超长的轴距欢韭思,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受抄匆计。   =============分页符=============   原标题辈宏皋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰讣爽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内递缎,相信你会有两种感觉袍,第一逼伯虚:中控台设计非常大气顽,和丰田系列的SUV车型风格一致签沉。第二损眠:超大空间镜悲,后排空间完全比拼一般的A级轿车册歧。   =============分页符=============   原标题挫暖桓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm洼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意屠独罐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车光警,但是空间方面完全越级的感觉勾,完全不比一般的A级车差县蔽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服睬唇蜜。   =============分页符=============   原标题担:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诫苍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汀萍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错少遂焚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嫌腺,中后段性能并不出色鸡恳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高领,高速行驶油耗方面并不出色捕锤。   结 语   作为一款城市代步车型缸乒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多叼惋栏,外形方面就能征服不少年轻消费者浅檀。此外挨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一臀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汗晴,若果说美中不足的地方怠保渡,那就是匹配的四速自动变速箱了团。(韩威) 责任编辑柬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏陇巍?告诉你的啤,这是真实存在的一辆直线加速赛车抽嚼瞄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车紊刺寺,基于2014道奇Dart车型宪,型号就叫做Dodge DartPro Stock链肝奉。大概意思是“超级街车”阜泞韧。虽然只是称作“Pro”松,但它的结构和普通街车已经截然不同兑伺跺,一点点相似也仅限于外观上蔑酞狸。一个专门设计的底盘茹氓,扣上一个类似“街车”的壳子婚矾诫,除了好看以外尺拓,也是为了让车子的空气动力学特性更好胎筹式。除此以外夺臂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”吮。   作为动力核心草,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造梨。与常规的“以街车为基础改造”不同剧蔡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坝韭。据厂家介绍惨派,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时朗,而极速则可以达到480公里/小时滤坊。   Mopar没有公布具体技术细节哀宠,但是在上个月梗辞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中污娜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辆蚂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考活掏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力维剑混,它跑完402米还需要9.9秒昂嘘互,而末端速度“仅有”235公里/小时伦。也就是如果两辆车进行一场比赛雄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候傻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半幕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭畴恃量,当然也无法在普通街道上行驶笨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采潞衅。 责任编辑皇:赵春晓" "  4月11日涸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市辰裸管,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鬼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元污稻。   4月的京郊春风和煦核问,桃花盛开陆拒叛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意非,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谰赖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象单,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驰靶。   然而稍微有点遗憾的是瞎誓涪,由于相关环保政策秸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粪奖勉。   =============分页符=============   外观内饰卢殿糜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别聘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外亢禄,因为配置的原因伦,柴油版在一些细节腐段,如前格栅枷痞忿、雾灯等处精简了镀铬装饰头伯。   另外眠缕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拨,规格为265/60 R18酬藏,采用双五辐样式炔,与高配车型的20寸轮毂有所区分娘认虏。   外观上耍楞驴,大切诺基给人的感觉就是硬朗投、野性芹诧烤、豪放愤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样洼风恳,如果不是看到车尾的标识唾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版水。轮胎的使用与其它车型也是一样的嘲敬姥。   =============分页符=============   内饰方面钉箍太,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致类坍偿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同下,但是做工方面表现的比较细腻洽汐脓。各个部位间的接缝十分均匀芳剁赁,内饰表面的反光也抑制得不错虽懦薪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受降:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的效,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机付。这台发动机由意大利VM公司制造希,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绣,国际知名度较高蝎弯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谁,最大输出功率为243马力(179千瓦)炕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米逢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱丝冻,采用电子挡杆设计隧,事实上水俯牵,在菲—克集团下的很多高档产品上杯敬,都采用了这样的档杆设计刻蛊。   大切诺基是个分量十足的大家伙孔,体重高达2.4吨冉姐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敝估凭,都让人觉得动力输出稍弱膳勿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同汝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩跺烧咳,这使得在实际驾驶过程中散,柴油版大切提速很快曙,驾驶感受十分轻盈饱媒。   另外毫,发动机的噪声抑制也做得不错辜崔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大探虏,但却绝非印象当中馅僵磐,柴油发动机那种高振动枷、高噪声公家扣,车内如“夜店”般的情况锨材冀。   在打开ECO模式的情况下辑跋盾,发动机的转速在1500rpm左右的时候痪徒尉,变速箱就会做出反应胆搂群,升挡很积极炬。当车辆行驶到70km/h的时候彤全,变速箱便会将挡位升至最高挡灯纳炊,我们在城市中使用吐镀,第8挡也是可以使用的痕馈,并非摆设纲琴。如果关闭ECO模式嗽雷嫡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嗣维仆,动力输出得到了一定的释放狈淮,当然眠,噪音也会随之有所提升悸九瓤。   柴油大切的油门踏板很轻盈矢,发动机对踏板所发出的信号反应很快浦芬,但初段调校的有些过于灵敏了据,尤其是起步时饲酵,轻踩油门坊洪苦,车身就会有向前窜动的感觉歇,想要平稳的起步还是有些难度搬,如果初段能调的沉一点居任纽,感觉会更好笑,驾驶者对动力的输出也更好掌控雇泉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样祥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统陀五,由于取消了空气悬架筏际滩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贿母牡,分别为自动衫、沙地欺墟惋、雪地田、泥地和岩石怠底,这些模式都是通过旋钮进行操作的辽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式德,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择宫圣墩。   此次试驾柿嚎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辣,其中的体验环节有沙地蕉、U型坑和炮弹坑三个环节埔。在进入沙地之前谅,首先将车辆选择到沙地模式涣徊确,此时车身稳定系统自动关闭频。由于没有空气悬架陇花沏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了悉寞何。   模式选择完毕之后甜叹,开始正式进入越野产地怜,在松软的沙地中板,要保证车辆的行驶速度墨。在沙地中行走客骸,轮胎出现轻微打滑是很正常的袜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑湍勾疲,造成更大的麻烦帛。   在U型坑的环节镀干,选择到岩石模式之后考急铅,分动箱启动扭矩放大挡赦错啤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍聚卿呵,传递到车轮上的动力会更加强劲惹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陆。   炮弹坑对于车子本身来说藕宫级,算是更具有难度的项目了传插遍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瓢。对于大切来说核拣喜,通过这样的测试还是比较轻松的涸酚歧。在模式选择上盗巷,我们依旧可以选择岩石模式户酱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动晃独,保证有附着力一侧车轮的动力输出闹排,从而实现脱困分浪脓。   总体而言蚕唱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色互。在整个越野体验环节讽传梆,对于动力的感受也是比较明显的犀脾柬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腊,主要还要归功于这台柴油发动机疟秘,低转速扭矩输出足够大毫玻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松斗瞬。 责任编辑查星楼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列即辱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK婪,以求为各位网友购车作为参考屋赏侧,本文我们继续进行屏灯沤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)囊,作为合资品牌的A0级三厢轿车睡梗,经济实用以及稳定这三点立市之本稻钱粟,谁展现得更好纯复房,以下将逐一展开匹。 外观解读贿苗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中的币嚏,这次“重生”抛开了以往的产品定位雌妒蝗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型猾砰,接过老款颐达的市场后蹦睡碉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势耸壳。   刚刚完成了小改款的阳光如,2014款车型延续了前款的整体轮廓陵,细节之处作出的调整卯臼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸炼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型豌喘肛,另外增加了反光镜转向灯慈、倒车雷达等外部配置签下。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车思毖,但两车在细分定位上有所区分苟恨,新赛欧更经济蜜艰陶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定稠刃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冠,两厢造型更具时尚特质乏锰锨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重幸理泻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅茫袒彪,前脸处的线条切削更是全车最多之处何,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅般湘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾翟,三厢车型尾部中规中矩莆,采用常规一体灯罩的尾灯携陆,正是这一产品区分的剪影恭效。 看完两车的造型赔捞锭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现噶袭。详见下表开: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观毫,您更看好谁恐?欢迎参与一下投票啡郎。   =============分页符=============   原标题烦算:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赡揩闺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩香汰械,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直道尚,各区域之间的串联均平滑带过购,整体风格更注重功能性咕瑟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能喂善九,并尽可能带来更多储物空间芬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谭崔殿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征茶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表救凄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一晚链径,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点堂缴。   另外充咆,随着车载多媒体系统的发展虚违伶,触摸屏更多的被普及敢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕同睛烧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蛋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仆纱市。 配置对比芳溉居:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置穗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比写淳脯,仅供各位网友参考鼻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题稗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比灭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度氮屎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贰撕记,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风尸,而车身与轴距割,以及普遍日系车型空间利用率上的优势界,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹熬。   动力系统对比诡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面杏,阳光仅提供一款1.5L发动机欺岭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择泌峭,同为四缸自然吸气版本耸胃,排量的不同即动力上的差距幻么。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)临酗夯,具备重量上更轻的优势黄钢迸。   两车的自动挡车型伶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱化扒,其平顺垢侯崩、重量轻及省油的特性诗淮,同级别车型中具备一定的优势茎房。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挠怪镀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT癌,在挡位上优势明显是,但其换档顿挫在车主之间常被提及哦谩惋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间喷,外观上二者均具备典型的家族特质心翔辩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面剁性顽。内饰布置阳光以实用为主甫瑰沫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质围堑咯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现善。综合本文所述勺寥,两款车型您更倾向于谁络?欢迎参与以下投票解瘦。 责任编辑浅扦呕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车舜谷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐躺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了冯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碉弗核。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比眷敬禾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蚕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比轮粟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近幌监。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形馁陋承,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同冈。也说明K3S试图走运动化的路线副江疥。   起亚全新K3S的长触、宽虾呕太、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm艘喜,而轴距更是达到了2700mm的水平第,在同级别中也属于比较突出的成绩蠕,对空间方面肯定有着很大的帮助倪沪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练帛,车身线条也非常的流畅杜群燎,有着极强的运动感挫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鸡陇禄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别唤似玫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用畴绵菠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闻埠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蜂罚伴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达磨妙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm女孰疾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肃淘裁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅祈巨,加之降低的车身让骐达更加动感帽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性隋农兴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谅。形状突兀但线条流畅的尾灯便落,红灯部分占据了大部分食就景,白光部分呈现斗勾状埂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出踌姑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达茅退奠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绷咳市。能够有效帮助你快捷倒车憨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否斤酿,因为外观好看主观影像比较大谎拾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呐辑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多输,基本沿用了现款K3的设计达,提供全黑色藤茧、黑米色兽口沉、黑棕色三种不同的内饰配色舰青脖。做工和用料相对也比较不错屏壳。内饰除了硬质塑料及软性材质外蹄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蓬。   骐达的内饰设计线条非常流畅矛,整体质感较旧款车型有所提升水算。内饰颜色采用黑色作为主色调燎颊,搭配银色饰板少宪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比歉谓复,满足不同消费者的需求嘘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备管,多功能真皮方向盘以及定速巡航倦教蹈,从上面表格已经很清楚的告诉大家凄寒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP敦第、胎压监测等配置耸遁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富层,其中ESP写肚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力诗胖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吨胺。 =============分页符=============   原标题凄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700量,整体乘坐空间相差得不太明显惯呵斤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扭篡毙,座椅表现方面K3S内部填充比较实誊,对腰部支撑方面会比较到位查虱恃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骋褪,其座椅表现比较软来本,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鲸宪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辅蜂筒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势夺。在乘坐空间是差不多的底,K3S座椅设置得相对硬朗降疟,而骐达设置得相对舒适罐仇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钞容。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L江沟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S厢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T斥趁,很好的满足不同需求的消费者淋。起亚K3S相比起来就显得配置较少洪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好隘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涵系泌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诬酸,详细还需看我们评测所出钠垫咖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题电呕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求壤。   点评闻勃侠:随着两厢车被广大的消费者所接受舶涣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款犀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动士软苫,如果在这两款车选择其一的话币人,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贫桔泡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素穷。 责任编辑殊温:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绞朔,甚至有人无法确切的喊出它的名字感。其实这款车和我们并不陌生拿斥逼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台发,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似克帽。所以出镜率不高的标致4008迹发,确实具有太多不为人所知的身世宪课睡,这使得我们有必要去了解一下这款车檬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路橙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体屯刃兼,呈现出风尚梅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感倾晤讼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签殊行耪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰本,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚促玫午、科技的感觉赶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凶,轴距为2670mm晶背碱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫透释、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碗辨刹,所以在车身尺寸上它们相差不多疥恼虽。   从车身侧面来看苗晤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸复抬恳,整个车身也因此更加大气而富有力量感碧澄吞。后排提供了私密玻璃陪幕点,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满躺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因甜设搽。另外脱想,在尾灯的设计上标致4008也相当用心黎,尽管造型简单亭入米,但通过与腰线的巧妙衔接泻,使整个车身设计连为一体坪炽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂方,配合普利司通的225/55 R18轮胎吃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碾面,都具有不错的表现泛将。我想应该会有不少车友会非车煳剑看重这双“大脚”算。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挠完矾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意麻宽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发磊钳未,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样揪。不过标致4008在一些细节上却与之不同桥,譬如采用了大面积钢琴烤漆貌童譬,辅以细节上的优化坦壕。   中控面板做工不错挤,按键旋钮设计很精致磐勾,且手感都较为出色悼。娱乐扩展功能也比较齐全善酚,AUX集沫、USB以及12V电源都有装备碧静。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点煎伺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯碉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缚,下面还有黑色钢琴漆点缀碴叭,凸显出了较强的质感绿断缅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍关,若塑料饰板能换成金属材质的话胚浅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表猎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息厘冉。在转速表与车速表之间逛棋,我们看到了一块显示屏谭冈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息迸。 在乘坐以及车内空间方面残焊干,标致4008秉承了家族在这方面的优势呈蹭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好杆闹睫。   后排座椅靠背很直统希,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外懊,坐姿却让人觉得并不舒适许。   标致4008的行李厢内部很平整吹财,而且后排座椅可以4/6比例放倒冀。这样它的储物能力将会得到提升撇台脖,对于搬运一些体积较大的物品逼热,可放倒的后排座椅显得实用唱懦痹。   =============分页符=============   在动力系统方面伴姓勾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机端得灸,最大功率仅为150马力城截损,扭矩峰值198牛米屉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用腾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了热伪。 全系搭配加了CVT无级变速箱乏衫彻,具备手动换挡能力钩黄。在实际道路行驶中筹脾簿,CVT变速箱表现的非常平稳速关困。   标致4008在起步初期油门响应还算及时莲疼帘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侈,却没有丝毫提速的感觉部奢七。不过莽氰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些黔醛,在平稳驾驶时超车变线很轻松让簧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统浩荡想,2WD(前轮驱动)适合于城市行车禾尽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力别,前轮最多可分配85%的动力食,后轮则可达到55%滇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%馈蜂,可以应付雨雪邦归、沙石和泥泞等路况岛,也可以轻松面对普通的越野路段缕。   标致4008并不属于难开的车型理醒,尽管车身较大磺棋,但是方向盘非常轻盈赴,即便是女性驾驶也会非常从容瞬石天,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线帮闲。   结语酬相:从市场战略上来看忍的安,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型穆,4008不仅丰富了进口标致的产品线侠休,也为消费者提供了更多的选择辈攘。而从产品本身来看淌坷叹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盲,能很好的迎合中国消费者的审美怖啦揉。在驾驶方面高无巍,标致4008表现出非常舒适和安逸匪救盖,非常贴切城市SUV的特性镶。 责任编辑掳集玻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型潍佩损,自2011年上市以来凭借着动感的外观芳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价材涛泉,受到了许多二三线城市消费者的青睐挎。不到3年的时间脑谭奢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610假洞舌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率揩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型昧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤搿,将在4月的北京车展上市灭涕鸥,预计售价区间为6万-9万元衔几塑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者剿赁。下面就跟随我的镜头贤说,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拒馅。   相关信息泞奶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌急宪,2011年正式推出了首款车型宝骏630叫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呸,结合上汽和通用的生产技术赖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计岁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌餐翘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计集贺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO将擒,与进气格栅岁嚏靖、发动机舱盖形成盾形区域吾,造就了独特的宝骏品牌DNA豆扔阂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计撵。从前脸上看苟体,与宝骏630的设计保持了高度的一致精砂憾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磕劲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舷穿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耐,颇显动感案。   在车身尺寸方面圈蠕,宝骏610的长为4401mm捻癸嘛、宽为1736mm患伤冲、高为1462mm陋太绵。由于与宝骏630车型同平台生产荡,因此在轴距方面并没有变化胺父迷,依然是2640mm蚂歉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐韦袒幢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”挺潘,尾部扰流板鸿芹诞、包覆式的后风挡玻璃浅问、硬朗行李舱的线条何,颇具运动风颊希塘。与此同时昏扩握,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂伐贯狡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利傅顽摊。   =============分页符=============   内饰方面浑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度磋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配膝泥,方向盘搭配银色装饰条芭撕盗,整体风格偏运动集丁沫,带来不少新鲜感两挠泉。此外随,新车仪表盘也进行了全新搭配渤,采用双表盘设计唯田祁,更符合当前年轻人取向绒食甲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乡,提升档次的同时也带来的一份运动基因韧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘硅点。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侍,LED组合仪表提升了整车的质感按,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验诺劣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势圃缄齐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抄梦屑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论凄浇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹参,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怪。   宝骏610是一款两厢掀背车型蹦苛呈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性滦菜嘿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够财埃菲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒弧编,也可以按6/4放倒座椅协多,放倒后容积可达到1300L合瑟。   =============分页符=============   在动力方面阑糯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机棚诲,最大功率可达82kW摆朗,最大扭矩为146.5Nm链定,这款发动机也同样在630车型上使用测孰极。为了发挥出更好的动力性能宋赣丸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怕,此外还配有5速手动变速器可以选择弧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梅既,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升丧唇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝戎嘉、君越泡硷度、君威等车型上称摄卞。   在整个实际驾驶过程中半,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳焊窝船。在1500-2000低转速时锣蓟颁,所爆发出的动力输出还算尚可桑钒,油门响应比较直接浓敛潦。但是随着转速的提升腊撇辨,档位的提高凄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来桥。这种动力表现不温不火报楼,但是足以应付城市道路使用塑肖。   相比于第一代自动变速器钡力,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升隘空。只需稍微深踩一下洁定,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搽沟该,只不过由于排量的缘故琳,推背感并不是很强烈把翁,且高转下的再加速能力也有些力不从心改此氨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适粱,这也完全符合它的家用定位举亲。在经过颠簸路段以及减速带趣比,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擞,让驾乘更加舒适哇。此外皑陛,在过弯时底盘也显得较为扎实课。   结语饱:宝骏610的家用车定位很准确吉日,配置很务实梅穗,储物空间多赏,不过在用料和做工上还有待加强售某鞭。不过动力系统方面确实不太给力咖诉熊,最多可以说是开起来比较舒适徒,这也比较符合它的定位抽蔽劣。作为一个新品牌遂,宝骏还有很长的路要走焊,虽然已经走过4年多仿,推出了两款车型耐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样幌爱,在自主家用车市场上打出一片天地来疯,我们将拭目以待齿凛。 责任编辑寇脚橡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上度群,大众展台上首发了2015款大众Jetta阿。这款车在现款Jetta的基础上虑,针对外内设计细节进行了小幅修调戈,属于一次精修边幅的小改款唾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注雹齿狄。 全文总结效:   对于这么一款外形细节有新意惊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妇签,我们只希望它能尽快来到国内镰领,因为目前国内的速腾车型捣湿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面迟卵驴。 责任编辑讳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域典靡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挂,深入布局愤希。其中包括类似上海大众新桑塔纳戌、一汽大众新捷达干令、斯柯达昕锐魄、以及再早之前的本田锋范讨财、日产阳光等等蔚稳。可以说敲,在这一细分级别膊浚败,乱战才刚刚开始淖伪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手汤俺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去五委,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妓蠕福。反而厚重了不少钵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近翁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱侣隆。就前脸部分来说裸扣,整体样子是非常简洁的川蔫拖,又有几分动感怠谈,和标致其它车型相比是有些差别的首摄岸。   侧面造型规规矩矩捐毫桨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稗济,你会发现恋到并,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉金韶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因锣殿即,但301更多的是安安分分的一种踏实感朗。其中凡将鞋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸忱啥夹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沉灌来,没有那么规规矩矩先刊博,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守观粟夏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体咐函,这也是一项非常讨巧的设计楼。设计感油然而生班,除此之外粟疯钞,车尾并没有多余的装饰物茧,简洁实用依旧是主要风格没帕渭。   本文导航" "斯柯达明锐凛镁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车普辰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌农捷酒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在括,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嫂恰倦,可能除了家族化的设计以外禄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坎锑陆。 虽然它采用了大众的MQB平台砷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杭四,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扛,全新的家族化设计让它年轻了很多坏纱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价梯,但是相比现款铃技,它的前脸更显稚嫩霞暑,也可能因为现款有些老气横秋吧交。 车身尺寸方面庐茧,它相比较现款有了一定的进步鲤纲,内部空间方面自然也有了一定的进步缸哎恢,在后面空间介绍上我会在进行阐述案姐壬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7急漓狮,这也集中在细节设计方面郎炯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱眠琴典,还有合理的镀铬装饰波郝,这也是新明锐年轻的一种标志夹权,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次故淑翻。" "  2014年4月16日蓬,全新英菲尼迪Q50正式上市餐俗,售价区间为32.58-54.98万元少畔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型辉措,2.0T车型三季度到货豆扔额,参与我们本次对比的是3.7L豪华版很悉靡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版郊。三车官方指导价格基本在42万元上下澎,具有一定代表性伤嚏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表矾咸簧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者托对录,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晤岸催,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息廊睡壬,车头造型极富攻击性巢识堕,侧身线条动感优美幂头傻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显搜烹氨。当然锹,它的进化不只是看起来那么简单来灿,内功的修炼更让对手望尘莫及界浪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的款愤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巫棚损,而且大有愈演愈烈之风扒,尾部设计很像自家的新5系里藐,家族化设计不可避免从。即便是标准轴距版本柒葱摔,新3系的轴距还是达到了2810mm斥沁帽,比上一代有小幅增长开,再加上悬挂对舒适性的妥协恕喉舶,曾经犀利的3系已成过去享操,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鲤末吼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巾,那非雷克萨斯IS莫属了晚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象儡恢狄,车头动感夸张谈化弄,车尾简洁利落攘擦挠,虽然有历史车系的影子款零,但这绝对是对精髓的传承和延续梁。   本文导航" "  又到周末了促卜玛,在大学破旧的宿舍里磐邯,百无聊赖的仰躺在下铺上程,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报方感截,心中泛起阵阵遐想桅鸥勘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角祥访,充满战斗气息的车身萝昆尖,都让我无法安然自卧磕,打起精神诲午,跑到隔壁楼的图书馆袱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寥樊。没错撩僵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喷秘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心筒笆居。但是酞官,今天要说的主角并非“兰博儿”铂醇,而是广汽本田第三代飞度袜哭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车答防惟。   ?什么是边锋主义父裁录?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奈拎弘,线条过渡果断哆齐石,或许本田车型的大部分都符合这个范畴泛,包括讴歌品牌也大致如此挺涸。第三代飞度相比上面的两代饺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搔。车头部分比上一代更加动感盼灵好,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状诽泻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰衰拾擎。给我总的感觉是乱仟,车头的成功是线条运用的成功晶兰瓮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象膳霉巷,从车头到车尾一气呵成汰俺氢,整体感和流线感非常强时。从某种角度讲耗姜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙咐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感甩趟,但相比其它竞争对手吕搔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谰。   车尾的感觉并没有车头那么好璃落吩,对于我来说惋,车尾的设计并不满意侗算。过度使用的镀铬饰条无复儒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复灭侮部。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道汐说谅,在纽约车展即将开幕之际此鞘,路虎发布全新发现Vision概念车滔咯,配备多种新功能宋烧捷,智能玻璃实现透明引擎盖惺,座椅灵活变换可实现共四种模式韧搔停,包括远程腋膳控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形卡叮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列承喜,第一款路虎发现诞生于25年前郡咀悉,全新发现系列定位于“休闲”绕,总计拥有四款新车奴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叉交,多功能配置老记啪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力啥皮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术篙玩景,其中包括远距离依崞怖拢控仑筒,智能玻璃等我堡杀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景姥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示十峦,“新车现代化的蔬垃,切题的豁叹,并引人入胜的设计戚蠢,是发现车型发生的重要转变添凌轨。”" "  [汽车之家设计] 2013年桨莲,我去过一次柳州疲灰,那次玫通,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂播缕,当时村碧,宝骏只有宝骏630一款量产车型怪辆爬,时隔一年北踢稠,这家公司有了新动作频齿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尺饲奢。官方表示寡钙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品笨珊菜。   事实上恋秤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型擂,那时欣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶厢布赡,为了配合厂商对车型做好保密工作涉,当时我们也并没有拍摄相关的图片薄。掐指一算匙,当时厢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了修饺蔚,在聊到这个话题时啃,项目负责人也表示嚷查,整个团队在这期间做了很多的工作揭记的,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性猛,即便有着此前宝骏630的经验椒,但对于一款新产品而言饶长,整个团队仍旧不敢怠慢常蝗。   为什么要推出一款两厢车廓虫安?   新品牌诞生初期泌铝坪,单一的产品有助于更好的把控产品质量编,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑藤卸,从而将其转化为品牌价值夕捌,在品牌得到一定认可的前提下奥焙,适当拓宽产品线卯陈堤,无论是对品牌淮,还是对市场而言都有着积极的一面铅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型另摊漓,较为官方的说法是“以市场为导向”呢,不过在我看来慨痘崇,这仅是一方面盒刮,在有了以上需求的前提下变蝗釜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瓮蔚哇,于是才有了这个方案瘟狭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腐滇,车辆的动力系统歇受、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说裴,无疑是一个两全的方案嚼拷膘。   两厢车在定位上有什么不同吗衰备函?   简单来说案室氏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宽舞汞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撩镶竞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可屁。相比之下沙础,因车身结构缘故铺度啪,车侧和车尾的造型变化较大委京。 造型设计没有太多想法   在我个人看来久,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法彭北,印象中铣荆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车涡瘫,有些时候侵卵鳞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绍缄。当然炽硅,每个厂商都有自己的想法咯兽灌,这种实用主义并不是坏事钨缓,毕竟每警谭,车是用来开的撑,把主要精力投放产品稳定性方面雇惰,对打造一个大众品牌或许更为重要持鞠滤。   在造型设计方面筒坝钝,除了已经固定下来的设计元素外陪徽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”塘辫。对于镀铬饰条的理解见仁见智记势,然而托,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诫,正是在这种需求的推动下嗅哭惜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场螺蚕末。   察觉到这一现象后捐粗全,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思效坤歧,显然高,一味的添加装饰条并不合适辟惯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瘸鼻。一般情况下蚕履,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鹿烙局,除此之外缸道珐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鲍魄,在设计师看来氰督,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致咖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50昆闷,我还不曾有过近身接触胯拦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辟家砂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线人,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统形。或许这么长的一串文字来的有些陌生顷委弘,简单讲储,它就是在航空航天器上使用的转向技术悉巴芹。我们将就驾驶者最关心的方面娶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肝褂南。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装铜楷驼,人机交互系统的先进等等梗芦毙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触空,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力矩下。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拨,不难想象Q50的出色谰翅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳贿绍吞,同样裳泄,作为宝马1系的车主龄,对于操控的追求反衬出Q50的优异孙贯。而剥离开车身的种种倒,他们共同的认同就在于这三个字母沽疤惰:DAS   【什么是DAS挫敬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)攻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一很幌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制享,颠覆了100多年的汽车机械转向历史俊羚椭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钩回悲。   【DAS工作原理是什么珐?】   车辆转向时绥哪,不再依靠传统的机械连接庆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制耸,根据行驶路况和方向盘转动力度弘,速度进行综合计算放稀睛,从而指挥转向电机机构实现转向啪莎癌。   三个ECU属于并联关系蔫滤匹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮敝鄙、方向盘漆赡、右前轮)颊亲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况匿吵籍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时揣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活币概轮,恢复至传统的机械传动转向模式般,确保万无一失蕉。但在正常情况下琉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离把崎疲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈火娃峡。   【DAS汽车的优势幌?】   操控性讹齐埂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弊溶腔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扯尖荷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况彤浇,享受更多驾驶乐趣钱救蒙。   【为什么线控转向比传统转向快揩酶不?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入窍。整个系统中没有橡胶衬套玖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间火哀坑,因此首先从内部减少“延迟”暑娜全。   【DAS对过弯的影响妊?】   转向相应得到改善缓茹吵。传统转向系统辖,在接近弯道时屠蜗,驾驶者需要提前做出转向动作试岸蔼,否则汽车无法实现平稳转向习缚。而采用了线控主动转向DAS系统徐仟醋,通过消除内部的转向延迟乱,减少了预先动作的必要饥经,实现更灵活的转向驼歪。而驾驶的感受将更加直接缸轻恰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力秽祈缔,毫无延迟檀魄市。   【转向系统也能够减少疲劳残?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感尺奴燎,因此从另一个角度提升了安全访。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑烨)溉江途,12款参与测试的车型中酵,在定速140km/h的巡航测试中弟,平均修正次数谭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缺琉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点搔沛爱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忙沛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急ㄉ姿澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涣储末:网上车市(www.cheshi.com)   当然晤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扭虑瘸,而对于传统车型驰,这一选项代表着发动机费楷式、油门踏板藤行卞、悬挂阻尼薪潮、刹车响应等等方面的细微调整扑,而由于配备了DAS卿诧,英菲尼迪在模式选择上示丹,更进一步的调整了一系列的功能冬豢,如檬:主动声音控制系统解、线控主动转向DAS钵尼秋、主动车道控制和主动循悸餐谌福控制系统ATC等等的设定刹尺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里糙劣僻?】   通过上面的简单问答凰免孙,我想我们已经熟知了DAS系统赖糙,在响应更快摧版凭,相比机械系统更便于维护倪绕,节约成本糠,减轻重量等多个方面都硕果累累失。而任何事物都是双刃剑府睬量,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里褂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生攫咸,他的解释既简单蹦茸剿,又复杂氏病,背后掩藏着十年之久的不断试验舞桔,推理碾迪,再试验的科研过程沫杀冠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恭经。而这些内容无法用数据体现酞署,还是按下点火开关吧达绵山。   本文导航" "   《极速60秒》莆、《死亡飞车》繁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》酵驶吨,让车迷们大呼过瘾迸损面。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现芥诺。另一方面栖立,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的念脚为,但开在路上肯定是最牛X贸脾,最有回头率的龟克备。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侠戚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”长、“真NB”这样的感叹茂氨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分撂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服愧落品。    作为最具代表性的美系车型盒沏签,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茧狈,五代车型熠熠生辉陕械摩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相龚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看辨臀睦,主要原因是新一代车型不够“MAN”揪风,缺少了野马的一贯的风格独逛焦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瓷眉降。 什么是肌肉车砰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搬脐畅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车柿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亭、具有强劲马力识、外形富有肌肉感的美式跑车玫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表令,例如雪佛兰科迈罗焊吗碉、道奇蝰蛇埠献、道奇战马剁盘筒,还有就是本篇文章的主角福特野马持。不过这些都是字面上的解释闺锈钾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义充。什么是肌肉车释税揽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解限虾捎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集浇琼,科尼赛克Agera倡肆愁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沪塘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卑盘欺。但实际上并非如此盘,凭借自身出众的一面湍,福特野马在众多超跑中脱颖而出烁,成为闪亮的主角孰捆步。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车泄擅伍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机搓谅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上李骑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统橡伐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甸赦得。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影槐,野马还是地道的童星出道!是的淋拨,早在1964年刚刚诞生之际潮杉歇,它就被搬上电影银幕炬遍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》荡壬粱,也许大家有些陌生司场癌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品佩派劝。在过去50年里偿珊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坤试。    无论是哪一年代的野马妇俺,但凡出现在电影中美薪破,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球把宠晌。衬托主角的英雄气概或是独当一面稀奸,野马都游刃有余龟经。在近期上映的《极品飞车》中艇,野马更是作为整个剧情的主要线索坞波,陪伴主角经历了人生的起伏勤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妥缉慕,五门版的三款车型——耀真酣黔、耀享贤痛、耀动分别为52.8万逛廷环、57.8万欧届、62.8万孤检。另外还有只发售500台的限量版限,价格66.6万元炮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变富,只是在色彩搭配上带来更多选择搂,车型配置也更合理肚棉海。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谁荒脾,并且通过优化四驱系统丰现封,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蜜怒。揽胜极光一直被认为是外观控清趴磋,但作为路虎车型嚷镀呛,它也有着同级一流的越野性能疾矗。这是款长着女神模样逛傻,也有着女汉子般坚韧的车尚。 外观氦坎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型掠挠,所以不仅长宽高没有变颠腔庇,造型设计也和现在基本一致圣。设计师只对一个细节进行了修改韩,就是后视镜唉。新款车型后视镜造型整体感强朵侠,与车身有更好搭配效果冻虾悲。除此之外姑镐,极光传承自揽胜的城堡式车身颧恫亲,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留玩歇。虽然极光已经上市有3年时间扛沽藤,但时尚感丝毫不减韶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上躬泌咯,极光有自适应LED氙气大灯配脐甘、全景天窗等配置嘲,兼顾时尚与实用性靛涡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰提退蓖,前后保险杠尺寸更大瓣芬。另外岁,2014款极光提供了11种车身颜色轰坎骨,消费者有更多选择拈陛石。    另外艰,外观细节上能看到的摄像头和雷达隆,是为了实现自适应巡航茶社、自动泊车悍、360度倒车影像等功能枯宦航。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能淬竿,既可以设定与前车距离或行驶速度掏黄,当系统计算出正面碰撞无法避免盲,会释放最大制动力降低冲击速度汝捆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赌,实用性得到提升们。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车械私签,并不是说女性不能开问,反正我问过数个女性朋友播,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗弥,完全不是自己的菜滩婆碾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断慰高膜,所以我觉得这样描述更加准确霓撮莱:这是一款为男人及女汉子准备的车嘘。不是说它不好修,事实上野帝的特点非常鲜明牢,优点也特别多并入,但如果真的不能欣赏野帝的外形航参,那么它的优点再多也是白搭沉棋。好了缚鹃藉,说的够清楚了裸,男性用户请继续看下去穗觅惨,女性用户请酌情选择郡瓮辩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版褪,也就是售价24.18万的最顶配版本抨杆巩。配置非常丰富藐鲁,但较高的售价容易让消费者望而却步轨卸链,毕竟男人也不是那么好忽悠的涛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本码剑地。不过既然我们测试的是高配版本虐停,就来看看这款车财辜,按照惯例臣硅,还是从野帝的外型设计开始飘己墨。   ● 外观滦勤炭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议秸肺黎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑呸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV股构穆,野帝这种偏向硬派和复古的造型饱册,确实会给人感觉过于呆板和与众不同帕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了孟富。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些阶遁,这对于野帝来说无疑是个劣势倪栋随,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筹些,国内汽车消费更是以大为美孺,野帝国产后尽管已经有所加长旁定搔,不过还是给人感觉不大轰缮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胯,带自动点亮功能的氙气大灯倡碑晾、大灯清洗功能撂锌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备堵疟。日间行车灯采用光带造型笨,并集成在前大灯组内虏,样式比较简单逻奠祭,辨识度还是比较高的杰。   尽管车身长度不算长蓉,但野帝的高度还是比较高的脑蚊,一方面是车身设计的就比较高大钎坑,另一方面也是因为底盘较高菇龋,悬架行程比较长快客祈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm豆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间容汗貉。   后保险杠设计的比较厚实避哆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一似樊绅,也是为什么我们说它更适合男性车主涟缆倡。倒车雷达是全系标配瓣毒窗,不过倒车影像和自动泊车是选配肋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弯何娥。   需要说明的是誓舒沏,按照官方参数配置表爱挂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盼理,不过这台车并没有装配后挂式备胎膏怖,4S店解释说是同样是野驱版衬邯,有的车有后挂式备胎芯,有的车没有吠,如果不要后挂式备胎岭玩抖,可以减6000元巩覆独。   十辐立体式轮圈苫,样式符合野帝的整体风格奥老。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎舒虑,规格225/50 R17怂。这款轮胎算是一个折中方案褐,整体表现比较中庸咀暇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果尚奶郸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差感惜。" "  2006年始俗枫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屑坍,没一年鄙脆惹,这个品牌都在刷新着销售纪录梗帝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徊沫倾。2014年村铣剁,新的产品问世锣,这一次它不再效仿沮秀、跟随晃姆,而是独步青云侍胁。   在过去的几年里豹肺啤,英菲尼迪的品牌推广是以设计泉、豪华为主要核心煌低,由于旗下车型均以大排量为主柬套,并在操控性方面有所见地氮仿颇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手革铰。作为一个初来乍到的年轻品牌不酿,每一步的迈出都显得格外小心夕,在保证动力性优势的前提下抡骸牌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距无晒江,原因很简单忍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性台投闯,也就是不同于别人的卖点茅川慷。   在同级对手们相继更新产品的时候匡,英菲尼迪一方显得格外冷静聘夕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撬酬匆,好在当它真正来临之时壳,并没有让大家失望摄焦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寥勃堵。   在介绍这款新产品前硅,我想我很有必要做个说明搪,Q50实为G系列的换代产品鸥慷家,在2013年度慕抵挠,英菲尼迪旗下车型根据轿车浅谴铂、SUV采用了全新命名割经,即轿车使用Q字母临钦,SUV使用QX字母糠校夏,后续数字分别代表车型是庭,这样做有利于车型之间的关联度凉港剧。   2013年蓖,我的同事在经历了12个小时的飞行后胃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碧邯诉,在回国后的闲聊中摩,他的目光坚毅晨,言语中难掩一丝激动卷茄,当然他对这款车的最终评价很高零呻璃,抱着这股期盼修守,我们今天找来这款车绵匙浩,一同来寻味我同事当时的所感萌挟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惶吐,所以厂商提供的测试车依然为美规版蕉涟,所以动力蝗恭燎、底盘的调校触,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碱境,但整体设计与科技性不会有任何出入辛歌唇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炽介井,也算是足以解渴了化郡。   对于设计语言四个字来说能撤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砷棉是,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的傅师钦,有时我甚至会想嘘隆讨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咕狼雷?正因设计团队的不懈努力评,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抄浆起,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经茬。   低矮的车身丁墙,流线的车顶嚎苦抒,都是上代所传承下来的精髓晦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大接,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赊碌,这与宝马3系的水平相当撑砰淬,优于奥迪A4L墨墓荷、奔驰C级等产品哭,别小看这一举措脱付舍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涸弛蒋。   对于轮毂轮胎的配备上歉戎,英菲尼迪从不走低调的路线桅创竭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中醇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接突羞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应署哦。   本文导航" "  2006年始仇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铂陌湾,没一年郴憨,这个品牌都在刷新着销售纪录刃垫科,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唇。2014年圈,新的产品问世烹临,这一次它不再效仿私镐翁、跟随肛释沛,而是独步青云惜。   在过去的几年里屎囊,英菲尼迪的品牌推广是以设计热、豪华为主要核心函碎幌,由于旗下车型均以大排量为主释,并在操控性方面有所见地袒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氨尺卤。作为一个初来乍到的年轻品牌静变贬,每一步的迈出都显得格外小心剖陶,在保证动力性优势的前提下砷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瑟卵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怜阑,原因很简单世帕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柒拾,也就是不同于别人的卖点叼。   在同级对手们相继更新产品的时候萍欣,英菲尼迪一方显得格外冷静虫藉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垃乐泵,好在当它真正来临之时稠,并没有让大家失望碌藐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼磁街次。   在介绍这款新产品前堑,我想我很有必要做个说明卑腥朵,Q50实为G系列的换代产品礁拆,在2013年度翱吹,英菲尼迪旗下车型根据轿车弹圈凹、SUV采用了全新命名竟尝彻,即轿车使用Q字母煞摔,SUV使用QX字母骗,后续数字分别代表车型掠,这样做有利于车型之间的关联度茬睹。   2013年鬼率,我的同事在经历了12个小时的飞行后径憨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氖,在回国后的闲聊中曹,他的目光坚毅控曙,言语中难掩一丝激动淘坡,当然他对这款车的最终评价很高娥,抱着这股期盼篇巩豢,我们今天找来这款车阀刚,一同来寻味我同事当时的所感殊猩锭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间螺田,所以厂商提供的测试车依然为美规版峦,所以动力蜗、底盘的调校筹刺铝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欠,但整体设计与科技性不会有任何出入唬谈篇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甜惺,也算是足以解渴了驰。   对于设计语言四个字来说敛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梁开佰,有时我甚至会想胎漠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仕跋?正因设计团队的不懈努力胚厦拷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表和,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经姬夯砂。   低矮的车身薯受,流线的车顶雹囊社,都是上代所传承下来的精髓处吧络,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大幌娠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)菏裳旗,这与宝马3系的水平相当雾,优于奥迪A4L泌翅儡、奔驰C级等产品痢,别小看这一举措哪防皮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拭森撼。   对于轮毂轮胎的配备上无,英菲尼迪从不走低调的路线畴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中簿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戚肋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应旅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挨探、陆风X5烘、全球鹰GX7四墙搔,但依然无法撼动它的地位渭弘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变潭当,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来佩糙抬,它就是CS75描,来自长安汽车稼哗硼。   在众多国内车企中杜,长安汽车拥有较早的造车历史傻然灰,并且对越野车的制造要追溯到1958年冉配撕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下灯妥撵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计废欣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侣碱类,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面颧存。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量雄渭号,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础徊掏掏。   在对长安历史阐述过后裴卷嚎,这款新产品更是令人期待挠。在2013年9月豪伸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发形煌焕,一经面世便引来了无数人的驻足闷氓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品骂描,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唤帘,诸多细节上的体现漓窝绕,可以看到与时代的接轨监,说实话港啦脆,即便与合资品牌相比碾商甫,它的设计也毫不逊色混。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表天骡绥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV聪,在首次无伪谍照曝光过后非芭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手节。从车身尺寸上来看挫弟放,CS75在长度与轴距上的优势突出巧暖警,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响估。在设计上痰浑,侧车身的视觉冲击力有所削弱枷,平和的线条增加了些许稳重感愧,而在配置方面绝不含糊捕侥,右侧后视镜配备摄像头霖德,为泊车提供了更安全的保障轻,此外17寸轮毂的注入海癸,也为整车视觉性增加了不少好评分门侗。   车尾的造型体现了丰富的层次感谅,使其得以回归至前脸的感觉疯奢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔双。此外矗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赎,可以看出CS75在配置方面的丰富性喇袜驼。   本文导航" "  上半期饰牌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况垮筛,不同的设计倾向与不同的品牌定位嫂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念督馅蟹。在“下半场”的对决中谜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎播癌蔷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果羚罗。   点击阅读痴迹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表查未:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赔嚼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蔷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目度惩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐翅,以应付那些五口之家出行的需求劣触。行李箱空间的比较萎尺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赎微沪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱劳囊面,或者带孩子出行时绘弦抱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品概握。行李箱内是否配备12V电源接口哨可踏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱强侣廷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杜阑。   ·模特A(不戴眼镜)身高起圣可:170cm 体重得拧摩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高耐臂:175cm 体重贪玫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拨巍蔼,长安福特此次也算酝酿已久了氓,可以说即将推出的翼虎躬嫉呢,每个人都能从中找到自己心仪之处跨卷攀,例如极具冲击力的外形蹭、科技感突出的SYNC系统怜首、人性化的内饰细节设计渤敢秒、又或是强大的日常实用性沪,这次晒刻皇,同级对手们真的要小心应对了骑坍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后迁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岸垒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吗贯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期熔独劣。显然豁,在错失2013年的发展大好时机后箱料,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绕墙,其实也能够走在大部队的前列穗含。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多男。眼前一遍利好稀喇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008尸报倡、雪佛兰TRAX陶挠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惭佃拭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布妊,至今我们还没有看到实车涸卡干。从目前的情况来看魏,它们很快就会来到我们的身边室登。正是这个原因污蔬,在日内瓦车展媒体报道结束后辨荷,我们并没有着急回国燃,而是完成了几款车型的海外试驾勾裸、测试和静态对比的素材搜集牧谱,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嫉北。   看到这里查噬香,或许你会产生疑问添第:海外车型的对比对国内消费者有意义吗类?坦白地说鹤膛苫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的菏:1.它们必定会国产并且在国内销售金剑垃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比每飘奸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来驳匈龋,只是一些细节针对本土化进行了改造朽疽川,但外观内饰设计诺穷、车内做工苫、人性化兢谰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化仁录旅。综合上述所言加嘿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义骗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卡侯浅,感兴趣的不妨继续看下去私。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用干息橙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唬。例如CX-5妮、ATENZA阿特兹痴粟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉搔怂。最重要的是香,它们不仅有所创新蔑擅收,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风掏惜瞬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋松迪杉,再到如今的Axela昂克赛拉棱,马自达3已经历经三代车型的演变艾痉。据长安马自达相关人员介绍杭搭镐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)微褐侯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化党刹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话释窃泰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹堆。它的眼神更加犀利井挝,车身线条更为动感宠蒋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凭疯稀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳博,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹虚强牵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连揽北,犹如猎豹面部独有的黑纹标识居逃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子梧奴称,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼先虾剖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神木。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蛊唱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计茶伶归。另外杆釜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姥棠拉。据厂家人员介绍礁氖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层棱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淌顷邢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化菠,使它的整体视觉感受类似红酒一般搽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恃览忙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm毛,两款车的轴距同为2700mm帆曝。相比同级别其它车型氏邪潜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势酣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形馇姑,不过轮圈的造型稍显普通悲,不够运动河。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列火,规格215/45 R18暮辈,抓地力表现不错难。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎喘称,规格只有T125/80 R16挥呵。   尾部的设计不算惊艳归洼抗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全篡擂撕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性翁射钱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计檬溪颁,这在同级别可是十分少见的獭煌桐。" "  说起海马福美来唇袭刺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型驰鞭,转眼十几年过去脐,福美来已经迎来了它的第四代车型擎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5漠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品崩,新一代福美来M5采用全新平台打造瞬培氓,不论外观还是内饰嗣沏泌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子枪题。在此之前撂慕伸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析汹丧牢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瘁空,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧阶呐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格托糠,宽大的直瀑式进气格栅遂廷兜,大面积银色镀铬抒,符合国人审美逼康滥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感隆瞄窃,腰线采用分段式设计董瞎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贿当堡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计怖夕偏,凸显运动感白朝。但只有左侧为真排气口呸,右侧仅作为装饰保。" "  对于中国汽车市场来说蹲,凯迪拉克属于一个后来者败尾梆,当然这指的是豪华车市场媳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地藕壕洼,那可真要拿出点真本事厢。凯迪拉克也明白这一点性,去年就将全新车型XTS进行了国产袖鬼扒,并且上市销售粱,销量也是比较乐观的急。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里歌净,无论是配置上还是动力以及外观设计上璃酬,至少能让大部分潜在的消费者接受刺煽,这确实不是一件容易的事情瞬弥。于是斑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缕,对动力和安全系统进行了升级庞餐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版累醚敖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版氯,仅有一款36S铂金版杰取厘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变受。   2014款XTS 28T铂金版外观时:外观延续36S铂金版的设计孤轿杀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哆间,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅经魂,在其他方面则没有做改动钎兼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子非,没有做太大的变化钢叮凌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上挂剑。   XTS是一款善于运用灯光的车讽搞汗,它将大量LED元素装备在车身各个部位馆栏借,正是这些时尚元素的出现酱嘛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸才,获得了更出色的细节表现力停沏混。这些称不上优势的细节表述晚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方磺许僻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化两回及,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示笆。尾灯依旧是LED垂直式的造型爱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致涕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瑞考,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剑聪据。早在上世纪五六十年代胺觅幂,Citro?nDS就用上了可变悬架筋躲妊、随动大灯归寿秃、转向助力漆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矗,加上极为飘逸的车身设计抬串,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌互肚裤,2011年长安标致雪铁龙成立眷,到今天我们测试全新DS 5LS铆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哼潦,音译的中文品牌名念起来很接地气颂:长安谛艾仕拾斗级,有股莫名的喜感拦辣粮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器礁,是台正儿八经的三厢车飞街谜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汇。如今倘,马自达6已经发展到了第三代赖荤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物募淖,它的名字叫做忌离吠:ATENZA惩。之前我们已经解读过进口版本颂斜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祥松恰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挟丸,这一次排量可不仅仅只有2.0L氛玻墓,还有更加令人期待的2.5L位硼刷。   注玫:此次测试中舷,红色车型排量为2.0L木,黑色车型排量为2.5L矗尽市。国产ATENZA目前还未上市梦黎,此次测试为抢先测试逃屑汗,车型为试装车淀动讲。   截止到发稿时熄事,官方宣布炔污棉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诗点点,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藏,上半年上市销售惨陌凡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瘦,我们还是先来聊聊外观篇鼎靛。相比进口ATENZA孤社,国产版本在外观上基本没有变化捅蹈碾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铣俱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6籍讲柬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里据漆,“下”这个字可意为“以后的”眉肮,用来表示那些目前还没发生的羚旗、未来也不一定发生的事情雌。比如有人说“下次请你吃饭”烤,谁知道是不是真的!同理炬鞭收,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”商戮,实际上暗藏了一些不确定性档痘泌:它能引领未来汽车的发展趋势孙防青?或者只是一句空泛的口号午?这是我最关注的问题纷。   当然也会有人更在意其它方面寐赤派,比如外观内饰和空间等等亨材,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述兽,本篇文章的最后也会提到稳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能骚。   关于下一代城市SUV的概念徒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力伙妒。在他们眼里虐度,很多城市SUV都太“娘”了田私,连个小土坡都爬不上去怎么行舅伺开,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绍检。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战炉熄客、勇于冒险的心桨难胃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一毋叭稍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然笺凛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型啡脐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瞎松练,而三菱帕杰罗则是少数中的一员晦览磁,它能够去接受户外的挑战申,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统叮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产硅导灿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售唯查碧,目前主打3.0L排量的三款车型肩恋,都搭载三菱第二代超选四驱系统拨璃,售价39.8-45.3万元沃距亢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烂搭,还有一个最简单区分方式睬,只有精英超越版才标配后拖车钩吗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瞎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来剩瓮沉,陆续又在第三代(V73法顽、V77等)和第四代(V93骑氛秽、V87僻、 V97等)等车型上装备巩赐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三骡、四代帕杰罗)霓崩,现在销售的为第四代帕杰罗汕。   如果单从分动器的挡位看伶穷输,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统斡弗,拥有2H崎另牌、4H俩毁、 4HLC胁盛、4LLC四个挡位随,在后两种模式下沥挨,中央限滑差速器LSD被锁定柔姜,为四轮提供均匀的驱动力簿岗。不过值得注意的是剔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配崔,前俄衰扔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节卵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式得驹骗,正是这样的全路况实用性登旅,才被成为超选四驱系统先拓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下微,可以在2H痢讼碴、4H挡位间随意切换崩萎,当处于4H位置时够,它相当于一台全时四驱车型豢,可以提供更好的抓地力和驱动力戎酸浓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面浅骡觅,而处于2H位置时凰反怯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善爸,不过这样一个大家伙油耗不会太低沛玲骂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗刊行洽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肃炒,4HLC模式时梨家,中央差速器锁止奸嗅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时敦杯,不但锁止了中央差速器稗吉,还拥有更大的扭矩输出舜甭,此挡位的传动比为1.9:1香褪衔,扭矩被放大1.9倍芹陡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嘉辰,4LLc就能派上用场囱。在车内局邻,仪表板的中央会显示当前驱动形式推般,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换帘诚床,并随时了解到现在所处的驱动模式瘫桨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)得秒情,应付一般路况毫无问题别,但如果长时间处于极端情况下镀居湿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱哀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试魏皇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性竟陌檬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乌杆徒,同时也提升了整个历险过程的安全性健龄黎,因此光有一颗狂野的心还不行唇齿,还有选择一个可靠的伙伴胎泰呐。 责任编辑莽宪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品晨,已经上市四年了局嗡还,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碘莽瑟,跟老款福美来相比档次感明显提升蔫。除了看得见的设计差别尖绕,福美来M5在配置天、空间方面也有不小的提升按。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本雾檬,1.6L车型会先期上市弟嫉门,后续还会有1.5T车型推出鞍琶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本愧顷,其中手动挡共有6款洁懂,自动挡3款豹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型醒,厂家介绍说叫旗舰版冬闻。由于厂家没有提供参数配置表沦贸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别扦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型幕刹。 ● 外观廊蚂熊:中网造型似君威雾桑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瑞沛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伯凭,尤其是车身长度孙,福美来M5达到4698mm请七,超越绝大数同级车的车身长度乾拢。跟老款福美来相比纶,福美来M5的车长素虾、车宽和轴距都稍稍增加一些馈,而高度降低了3mm碎非佰。   因为长度和宽度有明显提升七诧,高度基本不变烷,车头设计的比较厚实副妊硷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的箩柬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翘冻猾,格栅同样采用镀铬装饰频,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像康播。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现洛,老款福美来就已经开始采用巾傲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计举刃娇。中网轮廓稍有些不同嘲冷,老款福美来的中网较矮禾博,而福美来M5的中网稍高骇岭,看起来更加厚重绩并。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构睛。除入门级车型外械方缴,其他版本车型都配备了自动大灯玛边焦,这点还是比较厚道的犊寂,老款福美来全系没有配备自动大灯昧非苏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔牛抚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜玩蹈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬贩帽,能明显提升辨识度丝涸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蒜订,是2007年买的惜巷卢,到今天行驶了9.7万公里左右立室。日常使用中油耗7-8升/百公里把似,除去年换了个发电机以外没出过其他问题漆壳亩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耗,第一就是便宜似富,全算下来8万;第二就是配置高倍,07年8万带皮革座椅侣麓顺、天窗夯、自动大灯和倒车雷达的车不多诚龚硼,而且空间也算说得过去剃,总的来讲这款车符合预期妒,坊间说F3小毛病多判标,不知道是批次问题还是命好汰,我家这辆倒是没什么事儿息堤。新F3于今天上市溃菲,领导说我算车主卞笆,于是我就来了纺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧然伸酒,聊聊老款在使用中的各种感觉览琼笛。   ●动力及悬架唱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱究恒,动力够用际,只是起步比较肉逻咎守,1挡和2挡齿比跨度偏大贪哄,走起来后挂入2挡转速掉的太多旱领,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怀恰。   油耗日常市里开7-8升/百公里疗,还算满意及式。悬架初段有些生硬揽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卿拒台,对于颠簸的过滤一般础假,后段软襄,拐弯时车身倾斜大腐辈。总的来说算是个合格的入门级家用车扯。   ●配置及人性化设计脑档韧:   比亚迪一直走高配低价的路线成挟吨,配置丰富霜虹苏,前面说过胳长韦,皮革座椅贿筒裸、天窗贸、自动大灯和倒车雷达都有所配备秒潭,另外淖酶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恨,虽然不好看虎氦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的裳憨。没有行车电脑显示屏狈狮瓤,无法了解平均油耗寝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤交峭蔼,首先价格便宜尽惋,其次当年没有也不新鲜)些吴坏。   人性化设计方面款按,四辐方向盘比较细裳钩醛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用衅,四个角随便按一个都能触发秽喊。日常小储物盒好用擎,票据拟佩晚、手机和水都有地方放惦啸,不满意的是门板储物太腥(硬伤)坤樊,平常只能放车证之类薄的东西仓,连杂志都放不进去贿叼胁,后排基本上算是没有储物空间锌溪。   ●做工嫡: 内饰和外观各方面做工比较糙孟,主要体现在接缝上甜晴,不仅大而且不均匀丘俺,这是急需改进的膜涵窃。   ●空间汾八沃:   F3轴距2600mm许,我身高190cm龚市,有时候我开车酿究胺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疯。后备厢空间大吨驹,而且比较规整皮,用它进行过几次小规模的搬运凄,还可以觅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲播,试驾中我也重点根据这几点进行体验腺少陡,看看新F3有哪些改善和变化外。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回书砂乳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》怀送,仍无法挽回姑娘们的心敞粪粒,如今她们只爱大长腿和都教授托。不知道你们发现没有献邢颠,宝马在汽车界引领着同样的潮流煎空,硬邦邦的3系猩、5系换代后都不再凶猛灯,舒适感和精致感倒提升不少戚沮。现在轮到X5了矫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鄙狗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气绣,我勉强同意这种观点驰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质维凌缴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片喷逞猴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦晴缚发,更显精致甩。总的来说梨颊酒,它不太凶匿,更俊美一些沽嗓芬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吧媚冀,除了外观与内饰的小幅调整外谱摊屑,改款后的逸动引入了1.5T发动机鞋森荡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分贩粒璃,逸动采取了1.6L家庭够用诵涣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策本奔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)刺京诽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型炕劝,一个争取“各门功课”都不落下牵懦充,一个则是专项选手赶表,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瘸搽。 ●外观抛纬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7牟:轮廓流畅答锨寇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惕河、瑞虎系列娟捅谁、风云系列及QQ系列)翠,同时带来了转型后的全新车型悔备悄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7参,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造跑诉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用耍酬狭,更是出自海外设计团队之手氓味谰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词篙。" "  刚进入社会的年轻人盾未,它们也背负着太多的压力竟袒垒,在家庭事业初步稳定之后嗽皖,一辆车对他们就显得很重要危惦。致炫就是一个体贴的产品阔屑救,它有着炫目的外形雇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致钝杯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纠畦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上参毙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫葡躬,变化的不只是名字敦,更是尺寸和定位危坪,风格和潜力涛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着垂农,吸引着更多年轻的用户群体刚秒。   致炫外观灵动时尚臂拷妨,带着一些年轻的运动气息屉,车长为4115mm髓同,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钢蒙绰,比老款低50mm;轴距为2550mm龋,比老款长90mm坍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点超南,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妮贤赶,这样的设计更有利于致炫的散热对乔胸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鞭搓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扩蠕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气闹疏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坑忻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺迁辞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友记蒲灿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助寥几。   在ABB的阵营中咐完,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车卞贩,他们的目的很明确塑虐,就是抢占国人最热衷的这一市场饭赤绘。对于奥迪A4L秃籍、奔驰C级冒桂淑、宝马3系而言谢卉拧,三者都有着不同的亮点与喜好者芍竟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吵痊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法差价。   在这款316i消息正式放出时车递,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲍,那就是究竟会减配成什么样伞谴?但在实际看来没,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神耐。无论是进取型还是运动套装版淌辞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距倒棺熔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼东,当然如果你肯花7800元校板啃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯韶答铜。此外芳,对于现今发达的网购来说卉卷,这个根本不叫个事心逆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多党朽,此外还有多种款式的副厂总成可咽锸痢,质量咱们先放在后面腺购,至少价格实惠也能达到美观的效果勒椿。   虽然入门级价格不足30万夏,但你却可以得到一款原汁原味的3系戎脓蚕,在定名中你就不难发现耗碉,316i中并没有“L”蕉岗惺,它是基于标准轴距系列中的一员谱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弊厕狮,对比现售的奔驰C级度轰搂、奥迪A4L而言量末尝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胳搽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉悸娇燃,这是国人特有的爱面子传统仟伶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说防,他们自然也深知这一点上,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动圣论冀,单出排气也与320i的相同赦儒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条妊芬胃,不过这一项在网上也是可以淘到的汇琴坊,副厂价格也就100多元孰乏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐插蛔,然而在国内焦,它还是一种小众车型处开。可喜的是晾阶,近年来随着“旅行”文化的发展龄欣废,旅行车也渐渐被人们认可篱。在我看来杏淡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陆勤,一种是像奔驰C级旅行版犯、沃尔沃V60那样苇垃,通过个性洼、漂亮禾剩须、动感的外观设计获得年轻人的追捧碍。另外一种则是踏踏实实走低调噶效、务实的路线微怒,用内涵打动消费者伍却,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芹霞迷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)下褪敖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO枪嚏貌,外观了塑靖、内饰进行了相应调整钱齐鞍,配置也有所提升沪顿共,动力系统则保持不变欢硷处。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沏,售价33.48万翻。除此之外陛俯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版操缸裙,指导价29.98万慕幻。   在介绍产品之前眯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来械。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人袜,1985年叭烧肠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂篮彼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淘曝群,这正是斯柯达的前身功。需要说明的是哭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称柑翠弹,并不是指该车型限量销售侠兴。   ●低调令垫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看便,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版歪萍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60杉拓嗓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格燃村,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟寝死潘、稳重咕疼吓,所以严格来讲箩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版扣敢灸。从上表可以看出刨仁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势愁,而且更重要的是礁,速尊的价格更加便宜该缉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同疾。全新样式的中网格栅更具有立体感涪惰,大灯组内加入了LED日间行车灯蓖事,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桔间爬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应呈,朴实赔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉轻受。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯窝,并具有自适应调节功能盟纷。新款车型的前大灯造型更加犀利淑椭。此外聚撤镶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的腾搏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计扮铝,简洁修长俄峭薄,没有太复杂的线条勾勒慨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份筹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈陵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7偶锚,规格225/45 R17饰查脸,这是一款侧重于节能环保的轮胎履。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凡,圆润呢扛、饱满糙骏、协调技犁嫩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辈、耐看得多辱轻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蹦,尾门上的线条层次感比老款有所加强胸辈奋。此外伍阮,尾窗上沿的扰流板贺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用阑蚊认,让速尊看起来很有范儿掀底锚。对了石奠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管椿煽官,一般人还真有可能会被它吓到徘苇篇,其实它的心脏只是一台2.0T摆官秘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)午囱,在北京借着区域上市之机吻,我们再一次体验了自由光的越野性能萎。作为越野车型的鼻祖星酞,Jeep用自由光再次向人们证明腻需,即便做的是城市SUV胆伐体,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点虎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谈,但是在四驱系统上管狙擞,Jeep却有其过人之处睫块题。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言湃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器挽。    简单来说新,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配成寥,也就是说率咎喂,当前轮打滑时啥趁拼,动力会输出到后轮剃,使得车辆依然能够前进佩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑丢、交叉轴这样的情况)俺活,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器撼好婆,脱困就很困难了扑。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I么、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碘驼斡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造柯剖弄,以横置发动机阜、前轮驱动底盘为基闯浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴誊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴虾承,实现100%前轮驱动惹慰,提升燃油经济性澈,而且它的后桥也具备多片离合器结构洗,可主动控制左右后轮的扭矩分配忻懂,起到限滑差速器的作用迁惩烩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苫突,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡功粒埔,还具备后桥差速器锁止功能恃水靛,实现左右车轮50:50扭矩分配捷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尘赎创,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择滦瀑。    在实际体验过程当中居剧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰娟舍湘、交叉轴徒表、炮弹坑仍诽、搓板路等等越野路面驴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中荚,越野能力无人能出其右奠册盾。    然而作为一款城市SUV蹲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力忻维颧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板湍粮。    另外掂狗细,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统读蜂。相比同级别的SUV蚊难,虽然在越野性能上依然具有一定优势腑橇私,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣稿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众范葛,但是进入这个价格区间以后瑞烷熔,消费者选择的范围将更多露、更大话,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战叛,在竞争力方面依然不具有明显的优势爬距。    或许尽早国产化降低成本蠢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机售藉喷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杀谰侣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骗韧。如今涵袭,马自达6已经发展到了第三代橙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筹,它的名字叫做傲师猎:ATENZA涝衅。之前我们已经解读过进口版本架,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剔禾弊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苛,这一次排量可不仅仅只有2.0L复,还有更加令人期待的2.5L棵愁。   注客:此次测试中夯,红色车型排量为2.0L巾鲜,黑色车型排量为2.5L吐鲸。国产ATENZA目前还未上市罕,此次测试为抢先测试姥蛔,车型为试装车工。   截止到发稿时眠徒,官方宣布嵌烦蜡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”竿裴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发暖蚕,上半年上市销售掠炮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菜,我们还是先来聊聊外观溅袍。相比进口ATENZA划,国产版本在外观上基本没有变化蜜且,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份潜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纤憾龄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诵榷蒋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冷心,它不同于以往的两代马自达6楷裙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现筛超。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来净琼蓄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子节咳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徊钒。总之从结果来看彼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感猫归病,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美渡,希望它能够像老马自达6一样同,百看不厌被。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瞪色睡,仅针对这两款车型来说攘青豢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吉,而黑色则太过低调楔方掇,完全掩盖了车辆应有的魅力皆鹅。ATENZA的红色与大多数车型不同誓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒膏,不俗套分腥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兢,轴距为2830mm颓,与进口版本相同刊朝。相比同级别其它几款日系车型多,ATENZA在轴距上有较为明显的优势煌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别绿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯巷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烷胺篮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扮嗡说,科技感差了一点瓤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鹤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上揭玛溅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈滇孺痪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈坦,相比之下确实显得小了一点某太,为什么不折个中陶雹酷,采用18英寸呢戏泼?   两款车的尾部设计几乎没有区别山溜,尾灯样式相同都,双边共两出的排气管(没错防磷假,为了表达更直观粟年蛙、清楚匙坚咖、无异议颈晶捆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挤喀,这是马自达6一贯的良好作风绩。总之手,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的屎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浑蔫歇,谁都知道SUV车型最为畅销苏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知呸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寒,而卖得好的却还是那么几款狈匙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酞,还要等到试驾之后才能给出答案衬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型庭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV俏炒。从风格上看伪昆,海马S5偏向时尚酸缆叮、运动拴诵迟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剐此晨。而在配置方面偏切,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点勺插汤。根据目前了解到的消息璃卤,这款车型的起售价约为9.5万饱贤讲,如果消息属实的话钎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平春力卢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗懂别茅?   外观粳瞄连:设计新颖祷膜雌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆扰眉腹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位骇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纬眯床,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碾革罗,也将它的风阻系数降至0.34砂斯清,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蔚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴柏,比例上感觉怪怪的揽类玩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喀,有效地提升了视觉效果睛窜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯埠蛊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神毋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯掸腑、转向灯以及雾灯牵奋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集狄唇踢。   作为一款紧凑型SUV青,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鼓肩,轴距达到了2630mm搓埂段。与同级别的海马S7相比承毯,虽然在车身尺寸方面有所减少题,但轴距却多了11mm睬浩蹦,整体空间表现令人期待秦点鹅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谱抹掂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上起耙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供虾钠飘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17复蚕拟。" "   全新的A3备受关注富年,这其中的原因有两点史欣搞,一个是加入了三厢车型弄立。而另一个宏填沮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型湍陛。只是这台车来到国内较晚飘豁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生似暇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地乒缔,简单明了的说盛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型汲靡码,而必要条件是横置发动机虏疵吼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本圣,但消费者从中又能得到什么惠狭?如果按常理来看浑痹纫,对消费者的好处应该挺多的烘恃,比如车更便宜了顾偿,就算车不便宜配置也应该增加了绍瑰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低舱谦苗。但上述这些还只是一种期盼玲寄胃,毕竟这个平台的车型刚量产不久脱靠公,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贤少。至少高尔夫7是这样檬瘟擎,而全新的A3由于正式的价格没有公布徐九,所以也不好定论善。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3扫,这次引进国内的共有四款车型拎履,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瓷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置斡焦瞳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机喜藕,6速S tronic双离合变速箱离。在本月的21号午,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市碱绥举。相比老款的两厢车型噶魔,轴距和车身尺寸都有所增加猾嵌,而且在轻量化上下了不少功夫逆阑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择丛酬佃,但在配置上基本都可以进行选装帕糯钢。由于三厢版为新增车型烤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开囤班珐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日讲粉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市练罐途,“小改款沪侍限,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款淌,而值得注意的是村,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上浅铰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嗜犊劲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力病碳拒。”吉利控股集团副总裁统坏道、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态捷,欣喜之情溢于言表皇晌琴。    亦或是巧合虽祷记,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能霓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7忙,一方面猛汕锣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陛嘛嫡,另一方面露罕片,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁岗脾府,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域叹篮睦,种种迹象表明局径棋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吗。   诚然里茎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拼靡睹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”诲搪咕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沏摊,孙晓东对媒体表示协瞪铺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪甲夕,吉利收购沃尔沃之后惦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蕊谅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生队。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应怀嘿轮。" "  在国内花,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的备喷,它凭借动感的外观鸥参,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绩,后来者RV4栖、途观暑韧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冗怯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比柿灸霜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎颁啪孟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了定挝嘉。而今年溺,东风日产给我们带来了第三代奇骏谴氯第,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浑思茎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城病,年轻化磨雇秦、动感化的外观设计就是最好的证明馆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上宫化翠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车旅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中磊静,层次感以及运动感比老款强太多了洗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的遂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条户,流畅的曲线让它不在干巴巴号能,整体饱满了很多绍茂吹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯涪旁路,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协弯侧。   在侧面线条的过度下别莎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型识凸切,并且加入了以装饰性为主的扰流板噬惕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性博。后尾灯变化更为明显苯寥入,竖条造型变成更为接近长方造型卷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”宛叛,一定会想起Jeep撮耗降,提起Jeep焕队妹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雷玛蓬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者驾臂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能枯般鸡,看看它在这部分有着怎样的表现碗袍寄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尘,并且不可选装以外盘变,2.4L 豪华版可以选装该项配置拭卡帘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配吗嗜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版汗祷骸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式纯亢私,从功能上来看比较全面齿,下面我们就一起来看看它的实际表现嫉经口。   更多精彩视频八品室,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作股锻香,调整比较细腻胺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惩淘,而且还可以停得很正霜嗡涧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可牵喇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话臼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示东,如果继续操作起盆雷,系统则会中断本次自动泊车爆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汰皆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题舷,我一定会把奇骏放在首位思燎逝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款磷板扒,性价比非常高损旧。不过自从2008年上市至今的6年时间里场隋堆,它始终没有太大的改变貉物,另一边竞争对手们却在不断进化撬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者尾继蜜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晒屏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惩黎赡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况汇慌究,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前米,而看到新车的第一眼就会让人感叹浮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蹿怖叮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)彪,并且也是该平台衍生出的第一款车型涂耸掠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化新维。相比老款车型略显古板的硬朗外形脱歧惕,新车则显得更精致稠,更有设计感城七剁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上俗丘。当然聊,除了视觉效果之外畔疟惹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嫩寝?这也是今天我们需要探讨的问题浚憾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冒肚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限脯膜,我们本篇文章的测试内容并不全面厂剧害,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舞茎坝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乘闯芦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍活,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧棉赶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嗓拭去,里面对新车外形痞绵、内饰等方面都进行了详细的解读膝继驶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 捐先汀。另外棵步介,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊穗。   ●增加更多高科技配置栋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谓,除了拥有出色的设计码衅、良好的工艺和用料之外汲肃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望楷,翼虎就是个很好的例子截,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势潜台提。如今的新奇骏身上赦孪惹,我们也看到了各种高科技配置孙毙蛾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平纲短焦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了秸咸榷,在两年前它就已经崭露头角挖担,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样设你味,连控制面板都完全相同伙荡。虽然东西不算新迟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倦护,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化康刮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吉,汽车作为生活中不可缺少的一部分头镜本,也同样要跟上潮流口非。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车套,很多的印象都集中在日系的丰田车上普,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等帕,由于起步较早文恳丧,所以在混动技术上都比较成熟巨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型弄惠,一方面是因为未来的趋势被呸,另一方面就是对环境保护都有一份责任需。但能让人印象比较深刻的不多瘸翘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扯魂骂。经过一天的试驾体验貌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拧四猴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车头。   外观方面柒岗哩:设计大胆前卫稀凰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后编涛虱,给很多人的印象就是模仿读存、复刻酵,aygo攫纱蹄、花冠圣哎妥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象豹权。实则也是没办法的事儿贺槐锑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伍台,不过从秦看来瘁炮屠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段颂先泉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言埃娃,整车设计偏向年轻化额扮屉,前大灯内加入了日间行车灯骂呕俊。车身尺寸方面狠孝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骚纤,轴距为2670mm巾祷。   实质上甩乡响,比亚迪秦的外观特色鲜明轰,个性十足羡克,他并没有针对大范围客户群体而设计侧,更多主打年轻韩、时尚元素请墟史。这样一来描,优缺点也相对明显拣哀饱,需要一定的时间让更多的人来接受他拒瞥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番眉拌褪,充电方法非常简单也很安全堑。通过家用的220V电源就可以直接充电掠炭啪,但是要采用三相插座确玩舍。车内的仪表盘可以显示充电信息苇项故,包括电量以及预计充满时间蹭,而且还可以选择预约充电乱底。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的法烘,虽然我的“档期”已经很满解郎,截稿压力山大蒂拖。但作为潜在车主葱驰鄙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粟无僻,它和福特嘉年华喂、大众POLO会有多少不一样宪,谁更值得购买绅。我想这也应该是大家都很关心的问题靠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息圣滔,以供大家有更多了解秆侗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腹,分1.3L和1.5L车型需篇协,提供5挡手动或4挡自动变速器嗅风。这也是国产的第三代威驰车型氛,相比老款车妓,新威驰变得价格更低趟畔、空间更大握概戊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫弧苛,在广汽丰田4S店中销售乡,价格区间6.98万-10.88万元膝兜。两者动力系统萌砍拌、内饰设计完全相同时贫坷。只是外观分成两厢与三厢驾唬,配置上有细微差别而已汗考漏。好了煤防,我们就从外观开始说起姜。" "  导语烩:在新能源汽车研发领域酬窍,比亚迪一直是领跑者揣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车室航船。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术楞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件疽,能够开发更为节能脑、环保的电动汽车产品伙星弛,实现性能的提升和普及应用滔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作甭感煤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车贾碘。   历史上酷铺姥,秦灭六国隶谈白,结束群雄割据时代目秒浦,统一中国取分迟,开创了历史的新纪元很邓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屑,势必证明其在以下六方面的实力烂困:   一怯侨肮、比亚迪秦到底有多快淀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示功膘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒评,23%的车型在8-10秒具广,17%的车型6-8秒腿邓,仅有8%的车型小于6秒潞栓,代表车型如保时捷卡宴4.8L漆。今天几,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下倡,秦百公里加速为5.9秒邻,而记者实地测试时迷痪惋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒筐。   跑得快自然有其道理猫废鸵,秦具有“双模”动力滥厕耻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坪,在混合动力模式下方仿衡,秦能爆发479Nm的扭矩炔皋,某种程度上可以与那些超跑抗衡虹帛汤。 二遁沟虚、秦油耗到底有多低巧冠?   根据国际标准测量核算顺窖锑,秦百公里油耗仅为1.6升趣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式礁囱肖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腹,纯电动模式时窟拱死,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鞋郝,整车自动或者手动切换至混合动力模式奋攘。在所有模式中誊,秦还能进行制动能量回收唾,即电机向电池反充电伍按,每百公里回收2.5-3度电沸,可以多行驶约15公里情。 三犀如厕、秦充电到底难不难艰灰胶?   一句话回答辫慷溉:有三口插座的家用电源就可以魄,就像充手机一样方便貉揣。秦的电池容量为13KWH径嗓,可通过220V电压床剿猾,3口插座皇醛,4-5小时充满电位热廓。秦随车附送一个智能充电包钢哗帘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坎亢。   四吧酿、既然用了大量驱动电池去,到底安全不安全?可靠性如何固试?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池梧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池天舞背。单位能效比莲恐督,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池歼。但是安全稳定性方面则恰恰相反来公,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池龋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池量黎惊,是目前市面上最安全的驱动电池骋,没有之一辟落楷。   可靠性方面骸,据比亚迪测试娥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑琳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修杠,业界罕见藏坍俏。电池电芯甚至终身保修嚼牢承。 五使萄、秦操控驾驶会不会很复杂等无?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刷,习惯之后甚至更加简单拘考。新增纯电模式沂鸥嗑欤控驾驶觅咖,更安静藤羞、更节能骚。   六吴墨辆、电池组电用完了如何行驶吭活?   据技术人员介绍锹蹄送,秦本身不存在电用完的情况露。电量不足时鹊项弓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式讹寺尺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电阂。   此外窃鞠,行驶过程中鹊袄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量姜偷叛,并储存到电池中双盎啥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车堵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字踩膊,其次是QQ me悉弹,PT漫步者之流钦涕读,当然还不包括那些“只识其样佬惯炭、不知其名”的人群魂苗寸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象化扩,它也是双龙汽车最具标志性的车型堕哆。在迎来双龙新柯兰多之后洽咯,就在近日培枪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾旅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界枯伺,但却让我们可以由心发出这样的感叹懈,爱腾终于正常了邢敢。   从推出2011款爱腾至今呸磷汇,已经有近3年的时间朗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势纷坍刃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象乖耸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事枚,伴随着2014款爱腾的推出毋,有关于这款车的一切侧镣,也自然成为历史泛螺,被我们封存起来杀。全新的家族化风格设计叙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路携。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部敖锣,与新柯兰多相似的样貌徒瞧滥,让新爱腾不再具备专属性席犊。没处前部细节的设计癌录,都是那么平易近人难,平庸的再没有任何特点列踏旦。可能人就是这样蠢期,老款爱腾在售时氖哄,人们总是说这款车有多难看黔多,有多奇葩舵,但当它真的成为历史后妓,我们又会感到缺少了什么氓莫氛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谱溅,但还不至于让它从中获得什么优势送艾,车尾部简单的几处变化溜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉深托椿。现在在大街上橡庇柔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的茶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了财。   本文导航" "   这年头在路上跑着领,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伎谭踞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挽攻盗,把自己造的车不断的加长萄洛,就算不加轴距也得把身子给拉长锌谱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中无糠、大型车上摹澄,感觉有些资源浪费侨咸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车艾,“L”的作用才更加实际违惯。当拿到这辆YARiS L 致炫时霜反,小惊喜了一下羡歪唾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了啸壁盲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了椭北。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度敲、大众polo死、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嚎。目前这辆车共有两款动力恐甸、6种配置车型在国内上市疙辛,指导价格在6.98万-10.88万之间岗煌。由于新车型且上市时间不长瓶筛焦,所以目前的优惠幅度不算很大眷,基本在3-5千元左右必骄。(个人观点砂肌:致炫貉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士茫,厂商指导价为8.7万-10.68万叹弟驮,搭载1.3L/1.5L发动机担刚,5速手动/4速自动变速箱喊。" "   曾几何时投比舅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾论,它那个性的外形给我留下了深刻的印象黄悸,但却没有获得国内消费者的认可醋。如今童侠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前信翠搐,其售价区间为15.48万-21.98万元溶筷甲,相比老款车型有所降低色斥东。另外傻隙夸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化惹,并针对柴油发动机进行了重新调校赎。下面就让我们通过试驾体验令捂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化挨烧脐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型酷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计邢娠跋,并采用双龙全新的家族式设计恍,整体风格与现款柯兰多十分相似脚。然而唇绢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整栖,其车内布局依旧与老款车型保持一致丛贯釜,略显缺乏新意煽臼。   小结梗吴掏: 相比老款车型来说辱,新爱腾的外观变化令人欣喜独,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光梳鸽桅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次填曝嵌。不过柯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进登秤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容杏诽免。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矾排,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)锋。在海外市吵椅帧,新逍客提供3款发动机靠缉,配备6速手动或CVT变速箱吞,在英国的起售价是17595英镑叼胶。与现款车相比堵和饶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计队探壳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处侯外。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型估,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了恕。 ● 外观介绍陇乳谰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型釜狄:宝马2系Active Tourer录免。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单特,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型镜技库。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蟹苟怕?车展上的展车给了我们答案吕窖马。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月滴丛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车荆艇,而在正进行的2014日内瓦车展上坎拉鲜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出窃茂欢。和两厢版一样涝晚,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪剑块化平台打造眠,造型新潮时尚凤虐,细节设计则突显旅行车的元素庞唬渺,保持一款旅行车应具备的实用性瞥沟。据悉狄,该车将于年内率先在欧洲市场上市洞双踏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位规携价,相信国内消费者很快也将与它见面虾顽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后苏锚频,全新标致308的旅行版如期而至凹。从整体变化来看衔糠,它在保持旅行车实用性的同时怯,将重点放在外观渡、内饰的调整以及配置的提升上息,新潮的设计更是让人眼前一亮蚊幌。在我看来妮掸,它的变化是非常积极的藕艾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高澳,现在它要做的就是尽快进入国内娃拧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章排骑:   静态评测    ?   更多精彩内容朵灰汝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑插骡嚏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界替慧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畅岭。早在上世纪五六十年代逼,Citro?nDS就用上了可变悬架驰、随动大灯茸寸、转向助力雷违替、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锭,加上极为飘逸的车身设计佃怠孙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样微。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捕玲烤,2011年长安标致雪铁龙成立蛇低,到今天我们测试全新DS 5LS房颗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裳,音译的中文品牌名念起来很接地气洞:长安谛艾仕蘑,有股莫名的喜感壳椽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器虫,是台正儿八经的三厢车套呵扰。   ●外观蚕掀:考虑国内需求逃筒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前观屯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5加任,后者里里外外都显得格外前卫坍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度按溯邦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实朝坪、更好接受一点把罗吞。当然黑,前提是得保留住原有气质葛贡。   在这张全新的前脸上岁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰文狡,官方把它解释为“飞翼”氯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征权,由于边缘不是那么锐利夸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪财铂防,接受起来没那么难腿费。   车身侧面和尾部看起来很饱满泊、匀称焚瑟汕,其实我个人甚至感觉比车头更好看狭恕弛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瓤迷济,厂家说这是做完市场调研后的选择搭类,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泪穆俩,想想也不无道理摊妹盾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条访伺,与其后期车主们各自琢磨喘书,不如原厂直接把这事办了晶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无抱轰独,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注贩侩:下文简称新阳光马晃偏,以便阅读)谰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸锚郎挥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰切蒂圃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碑谦酚。现在它不光新潮潮,还进一步提升了性价比哎铂磨,为与定位相当的大众桑塔纳句阶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备日拷塑。 外观赖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸炬概,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似海,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感晌撕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜涟抡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分惶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米棘,达到4456毫米馈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平危。    此外干,新阳光的轴距则依旧是2600毫米耽嗡伞,由于在东风日产的产品体系中赔唾橇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)何输竟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酒窗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时粪胶芒,我已经身处呼伦贝尔牙克石郴嚼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气籍谷藤。尽管天气有些寒冷崇,但此刻我的心情是非常愉悦的赶釜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演隘节,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谜谓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娠巴,当然我也不例外案拧床。这次除了911之外仓锤,保时捷还带来了Cayman甘恭损、Boxster记、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型炕荚,让大家分别体验RR(后置后驱)渡江胳、MR(中置后驱)彩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嘎绿倪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的稠,即使在这样的冰雪路面也不例外攻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作五。在练习漂移之前盲蜜,充分的驾驶培训是很有必要的吩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时莽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帛埃卧。   ●车辆失控该如何挽救拜挺讥?   当车辆发生转向不足时氢热,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)喀弓现,稳住方向并且慢慢回正幸沽,切忌继续打方向筷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蔽仑琉,反而会加剧转向不足的发生拿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时掇隋钎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度婚手,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汤。对于一般人来说涣珊,应付转向不足要更加容易一些沽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术府,而转向过度一旦被合理运用畏范,就能成为过弯利器徐浇,也就是我们平时所讲的“漂移”嚎。   ●如何才能实现漂移饺败?   要想在弯道中实现漂移瓦极珐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移琅吾慨。针对这次的车型以及冰雪路面效,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式冗糖:   1函、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)俏空踞,我更愿意称之为惯性漂移过弯瘸妥萎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近忿拓、甚至小于90°的急弯捶寐。 ? 『以上为PPT截图踩,分辨率有限摄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性亮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钠景,然后反打方向聪,稳住油门漂移过弯挡帽爸。例如在通过上图中的右弯时摩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢促涪侥,然后左打方向褂簇身,紧接着再右打方向躲句,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动联,别慌掸鬼,这正是我们希望看到的侥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心玲乒。随着车尾横向滑动的产生祟闪咯,此时驾驶员应该迅速反打方向锻萎盯,让前轮时刻指向出弯的路线甜绦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度枷短愧,随后在出弯时适当收油并回正方向拆愧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向险答,方向盘转动角度都不宜过多奢都,最好控制在90°以内慷。其次油门动作务必细腻慕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系痢芯莱,给油则会加剧侧滑杆马渭,收油则会减小侧滑角度星课坎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用贺巧。   2曝蹬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)墟弯。   适合弧度比较大的高速弯道籍。 ?   当车辆高速入弯时钮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头偿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑干珐。当车辆开始侧滑之后料鲤穷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撕焕熄,继续维持横向滑动裂善吻,同时反打方向控制出弯路线夸处嗜,之后的动作与第一种方法一致梅慑嗜。对于初次尝试的驾驶者来说俗,如果入弯速度不够快也没关系谜,你可以直接省去刹车这一步骤哩抹,在入弯时适当地轰一脚油门歌避,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控尖十,并综合运用取,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啦系炒。例如在紧急托、高速的连续S型弯道礁扮背,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心孙瞧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心冕叫,从而划出一道完美的漂移路线膊煌锹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗擎?AE86在高速S弯道超越RX7娜遂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介湃浩精。   当然拍痞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怕文,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海匠光,毕竟我们驾驶的是自动挡车型巾甩逢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拈乒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器牡献平、手动换挡以及拉手刹等一系列动作胯尾铺,驾驶员只需控制好刹车居、油门以及转向三者之间的平衡即可隶泻琴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距摩酶。   然而即使是这样癌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的扩皑潞。冰雪路面凹凸不平嫂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同彤始守,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验兢广,所以技术和心态都十分重要小,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统宿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头庙环琳。在这期间疯绿,沃尔沃创造了无数的第一斧,也赢得了不少的辉煌成绩小雷,当众多车企迎头赶上之际嘛享,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中便,并将其命名为Drive-E锚戚邦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢陋豪架,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带霸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菱慨派。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅佬潞鹤,实现了靠背调节和腰部支撑挨善。 1967 推出首个后向式儿童座椅峨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护跺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器祥涪,将有害废弃排放降低90%以上哦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杯评,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谱葡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生督孔,有效减少或避免低速追尾碰撞平迫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术埔,至此安全范围从车内延伸到车外哪烤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勾世立:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩膛船千,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数穿,从被动安全到主动安全纯,再到行人保护仍旱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蕉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域饯煌翠,空气污染现已成为最热门的话题荷携露,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事掀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性菏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎委舍拔。   Drive-E是什么 救凑菏?   即E驱智能科技侥浦特,代表Efficient Power(驱动更高效)痞、Electrification(驱动电气化趋势)握、Environment(驱动环保潮流)藤考,从字面来看很容易理解赖,简单来说就是引擎高效化脊粪,这样一来既可以保证动力性埃豌,同时还能达到更好的排放标准簧官。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剂百盗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锤拜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎赎曙发。   沃尔沃还将这一技术投身于钠纠靠埽块化的研发绒,只需变更增压器牧颈纱模块与催化转化器木粒块等主要部件挡,便可催生出一款新的引擎产品钡绩搔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骚孰,大致可分为4类锭险垦,即汽油直喷引擎蜗、柴油高压共轨引擎巩艾,单增压引擎(T5)塑、双增压引擎(T6)孤疯。 以XC60为例 爬浪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 草麓闲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鸿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诡发暴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巩腊睬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锯蕊拒,在动力输出上也略有提升坝东痴,其中的原因自然脱离不了小体积纺扭、轻量化等一系列技术的支持希氰。   此外变速箱方面也有了很大的改观缕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肋杯娶,挡位的排列也更加紧密烁烷,有效缩减了换挡时间捞蝎,从而具备了迅捷的响应能力憋苹合、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下铺撇,耗能经济性方面得到了进一步保证械,它将改变城市路况中引擎启停的时机聪擒,改善油门的响应蹿厕,空调系统转化为经济模式工作痘纤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作粕暴促,而在65km/h以上松开油门锤骋返,引擎还将会处于怠速状态盲硕。   本文导航次缓儒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩竟紊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坟曙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”故娩脐。不过譬,动力并不是我们今天的主要议题掣挥。秦的下盘功夫方面表现如何隧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系馁甭酥?这些都是我们今天要研究的内容勉覆邓。综合起来茄伤胸,我们最终目的就是想要弄清一件事缅崇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纯洛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坡茂警,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外釜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上采钙墓。当然哺,由于秦有着体积更大桓惠霖、更加复杂的动力系统歉黎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法凸股,但由于双叉臂需要更多的空间吐赔蹬,因此也是不现实的牡天。在材质方面彻疽,秦同样表现中规中矩船厘,并没有使用轻量化材料为车头减重奥超枷,亮点并不多媳静。由此可见驰情,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化咳娃。   不过巴汰膜,由于混合动力系统的特殊性猩,秦也必须做出自己的调整检型板,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瞳憋溅。比如爆浓亥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面簧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挠陀纽。此外嘉冗排,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮碴权,相比速锐在直径上增加了将近9mm闯,看起来很是显眼伟谐檬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化水,而在同等材料和工艺的情况下泄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度括,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载醋劝。   另外龚茶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恃。与速锐的非全框式副车架不同惰蛋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮遣,由于加入了电动机和管理单元狼告,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加斥滥细,因此这样的变化当然是加分的炬绢田。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套哨闲觅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声控拒、振动和声振粗糙度汰,欲知详情请点击这里)佳,是个值得肯定的进步枚。此外免搬,与速锐相同水巳窟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烫钒嘘,强度更高榔拾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力闹设尉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天粹取,现款竿宦鹎桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌幸,不过福特已经为此做好了准备怀斧咀,日前刚刚发布了新款溉校克斯辫惭寥。它采用了全新的家族化外观阔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鞋,不过它真正的杀手锏珊,还需打开车门才能发现嫂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鼻,进一步抢占细分市承曷馍琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嵌,满足那些对于性能有一定追求的消费者史锯且,比如轿车中的S5拓、S6途杠、S7班拧先、S8等等起桨。就在不久之前的2013年12月皇刚啤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型轰锰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)迸污。 外观孟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子镭窖,可以随时面对那些不识货的挑衅者困旦群。作为Q5的性能版车型裙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念把博,颇为低调腥秘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化硕愤设。 车型图片 基本参数释栏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出师触犁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嘿节凌,特别是车身高度经过降低横,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm邪拐,而轴距也有细微的变化尽。   其实只要细心观察为免,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的屏鹃,除了特有的徽标之外拎,SQ5的镀铬条有别于传统车型季目,采用的是双横条样式鹅膜犀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状崔媚贩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽苗剧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寒恫吻。而配置方面闷乌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备羚。   尾部的变化主要集中在下半部分伴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力使爆呻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计昏胚蔼,可根据行驶状态来改变排气开启程度粗什拖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派睛驰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭黎吉锌,前者就属于少数派四温溪。一个是只有追韩剧的人才懂佛,一个是全民百吃不厌凰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品系涡,其实上一代车型在国内早有销售稼畅荷,只不过跟福瑞迪太像了伟李,外观不出众脑耿,关键是动力平平耗椿,所以最后并没有收获太多芭陆鞠。全新速迈刚刚上市藤相,售价17.98-22.68万元挖驴,很有幸能够在第一时间接触到这款车木抒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了乓纺姓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常撕钠李,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈超冻恨。通过简单的对比诬涝埔,不难发现捐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版酮低,名字叫做ForteKoup哭颇合,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机居,售价17.18-20.08万元磺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版很,它承了起亚家族的虎啸式前脸尺矢楼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评充,现在看来谈不上惊喜们聊,只能说还比较精致班秘。虽采用了大嘴的设计岔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嵌灰疯,或许小女生会喜欢经。大灯全系都为卤素光源孺,并带有日间行车灯辈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疆朝。   走到侧面莽清巳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卫肃笔,但两门的设计为它增色不少关稿弗,在绝大多数人的固有印象中唱酸,跑车就应该是两门病,并且应该是无框车窗槐溜锯,仅从这两点来看物废,速迈确实都做到了戊,开在路上的确引来了不少的目光追随肥馅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流识是百,我们一致认为车尾的设计更为出彩灵,短小堕、精干仓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汲。除此之外臼划骇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局顽沫螺,而且排气管口径不谢椅,车尾营造出的运动氛围似乎更强悄碱。轮胎为韩国本土品牌须,规格为215/45 R17鲁拔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了毫寿碉。   当然哭,如果你选择2.0L车型的话鼎,你所看到的黑色外壳后视镜空夺、前后包围的碳纤维纹路饰板痛催、双边双出的排气管券年、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了碳。" "  讴歌这个品牌湾鞋,或许很多人不是太熟悉霸涸。作为本田旗下高端品牌纫麓北,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任性脆,而且在美国市彻绦尽,讴歌的品牌影响力是非常大的晤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力降烧坍,大部分都是人们对这个品牌不了解洼,影响力上不去感粗,导致在销量上确实不尽如人意辱。对于这次全新MDX的到来奔少,个人持有赞许的态度巧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意斯攀,还是那句话炽,品质上去了挟,接下来就是提升品牌影响力了秽车葛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上讹,大灯的轮廓更加细长亢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯藉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过便朔讳,但内部结构和MDX并不完全相同行藕。雾灯被一条仿LED的光带替代夺拾顽,进气中网的细节刻画更加运动谓菇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长姆,侧面造型给人的视觉感受非常低壤氖,这和前后大灯的位置有很大关系弯惫榔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎檀寝括,注重舒适性巨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上品呵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感湃,而压低的姿态却更加动感毛巴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱四籍。尾灯造型相比较现款修长囤赊坍,优雅的感受也来自于细节的 设计身类吭,但貌似通过我的观察钞病,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源刃绦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疯祟,让尾部显得非常简洁肌秦拦。   本文导航逗苗济:" "  2014年2月20日滴伺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市忻抄。2014年型奥迪A5的最大特点是枫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机耽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国界尸谅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大齐,共有19款车型俺勤,售价在49.98万至85.8万焚陶搔,具体价格如下呐眉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表牛潍蝗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面片不,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别懊侨渭。配置方面慨,也与现款车型相同蕾式拘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机物莲换。   内饰方面乖,2014款车型也与老款车型大同小异财,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘氖,同时门内饰奔木、座椅中央扶手彩、都采用了纳帕真皮面料的查。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机首祟锤。而2.0排量以上的发动机则保持不变彩等熔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型柒颅性,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化体。   变化一问齐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化华,在原有的缸内直喷技术的基础之上揭蹦蟹,加入了较为传统的歧管喷射诧叹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合无,通过二者各自的优势撕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求称。事实上蹿船,混合喷射也不是什么新的技术疼来,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用哩筷非。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点幸侨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市半喇靛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善臀。   变化二砷:排气歧管集成至汽缸盖内申侗慑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内司灰茬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侩,从而减低涡轮的负荷趣,提高涡轮寿命捆显舷。同时纪份颈,因为在进入涡轮之前进行冷却粹伺评,相当于提高了涡轮的进气温度限制风,可以允许发动机有更高的排气温度槐揪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高咆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人激,同时结构也更为复杂藐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战敲闷炕。对此说挪,缸盖内的冷却系统也进行了改进落,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)使凉。   另外哺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外凄,还有着两项小改动缔虾私。使用旋转阀男强嚷块替代了传统的节温器萎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侨。   根据官方消息蹋呐熄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上肃茧税,为用户创造更加愉悦的驾乘感受犯吝词。笔者也希望在应用新的技术的同时鲸位,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情揭卢。 责任编辑呈呈佬:王晨熙" "  A00级(微型车)合岁,在人们印象中这类车以实用性础辅、代步功能为主瘫阜,低廉的价格促使配置也不会太高拿度绩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候病,一款车的推出打破了这一概念丝,它就是全新奔奔焚甸贸,来自长安汽车畅。   感官是人们的第一直觉反应鼻,所以外形设计的重要性不言而喻物,为了使人们印象深刻内掳肃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的诧,道理很简单库险,日本是微型车最发达的市场醒亥哀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展雹碗,在2013年广州车展上铂啸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光洽发,除了时尚的外形设计以外巨缕摔,在细节做工上也有着不俗的表现锻。前脸的设计整体性很高皆残,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条艇鹤诉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痊币妮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表毯痴祥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势抱烁,不过这一点在外观上并不明显掸黎,这源于贯穿车身的硬朗腰线隙,有效将视觉性降低凉,同时搭配造型独特的双色轮毂档鞭,让这款小车看上去时尚动感玻番。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谎探,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捆,如果仔细比对犯勺须,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸露颇赁。除了引人注目的设计以外拓翰矛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹权冠潜,具有加热功能的外后视镜咳轮、15英寸的抛光双色轮毂镭很撵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置踩菠监,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页祥撮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d憨漠。不过们扯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捶堑,从内到外蹬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嘉厢,可以说是一次完美的蜕变熔半。那么这款新车究变在了哪里场?它究竟新在哪呜翱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出解?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5纬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大采蹭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm士魔,轴距则与老款车型保持一致回疏。在尺寸变化不大的前提下缝襄儡,改变外观瞬、动力既寡、内饰配、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缔顶项,2月19日这台新车也正式来到我们面前港,并接受大家的考验爽料坏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拍耐险,但这8条是我个人认为变化比较大的阑秘纠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纲敝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候笑氦,我就有了一种预感拜聚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案姐。全新X5给我最深的印象除了家族化外划,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)卧敖。首先横,先说说全新X5的外观蓄,“大尺寸双肾进气格栅”晤另甫、“开眼角式前大灯”复热,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致插。    现款宝马3系推出的时候爆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汉,现如今随着全新X5的上市闯寄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上靖底。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此么,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分从棠,据悉哨毙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挡揪石。值得一提的是户冻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沸卯,给人一种炯炯有神的感觉女衅池。    由于新老款车型的轴距保持相同梗设,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉闲侮棵,反而侧面的腰线给人一种力量感闷辑脆,这也使得新车看上去年轻了不少碱艘。细节方面全教,新车在前翼子板上增加了进气口耪,突出了宝马品牌独有的运动基因垢湃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格检督抛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带为继,提升了夜晚的识别度竣前。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起僵闹,降低了风阻系数搔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性芜厘簧。" "  版权声明涤:本文版权为网易汽车所有佰,转载请注明出处暗。   在2003年泥,奇瑞QQ的下线让这款时尚囤枷懊、便宜掂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活菩,之后短短的几年间膊舞肛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话室,然而到了2006年长安奔奔的推出吝匠侩,打破了QQ一枝独大的局面甭。一转眼溉绞喝,已经过去了10年的时间绵诡慑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占供,在这个追求个性壤费、讲究品质的时代溅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流猩悲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则本璃线,而长安似乎也意识到了这一点嗅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢叔汾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者礁掂?   从厂家方面获悉谭炕捶,老款的奔奔(love)已经停产请,而奔奔mini则将会继续生产销售裙臂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系窃温,前者主打精品中高端微车市称甏伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战持。从定位上来看搓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些囱,虽然沿用了奔奔的名字粕另,但整车的设计粟藏量、配置以及售价都会高于老款车型售惹携。   新奔奔客户群体是谁收砰逼?   在很多年前亨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结模,到底是买奔奔还是买QQ筋,在那个时候低,很少有人会关心这款车设计的如何家撼、驾驶感受如何闻挞全,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具唯,省油岁、皮实侈美、能遮风挡雨就行并。   现如今巩,80后躬、90后已经成为购车主力妨妇位,这些从小听着walkman答、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计痉齿、用户体验以及品质都有着更高的追求滑,因此在座驾的选择上同样不会妥协唾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看持锑并,新奔奔就是冲着他们来的畦讲。   新奔奔主要的竞争车型是鼎梦狸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布杜校,但从目前得到的消息来看裙,5-6万元将是其大概的价格区间鞋势菩。这个价位中既有一些合资的微型车哼盯花,也有自主品牌的紧凑型车范,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捍,比如两厢赛欧饺啃、奥拓挠监薪、玛驰以及低配雨燕等等车型瞪扛喊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缚无,在配置方面与奔奔相比还是差了一些别,产生竞争的几率比较小脾怖。   外观仙:惊艳按惯、和谐呵窝谰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型队梆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钮楔轿:高离地间隙窗戮图、车顶行李架绢、双色车身等等守穿任。没错溶翅华,无论是跨界浦露、越界还是交叉车型傅咀担,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抖。不过世间万物技蠕淑,徒有其表终究很肤浅校欠,我个人认为抡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统僧途梯。所以讳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾权篓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时齿堑强,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乓,它集沃尔沃所有看家本领于一身手伟,可谓全副武装圃食路。为了让媒体更好的体验这台车傅妻非,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饰堤仇。没有固定线路参纤括,没有领队车辆捕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烁,它会和每一位汽车媒体人独处12天面墩掸。而在这12天里捣,我已经和它奔袭了4100公里男熟,横跨了三个省份倡,体验了柏油赛道噶弹、软土拉力惟芭、冰雪漂移滦轮废、高速狂奔疲浑板、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话位吞,当然保吩森,最终的结果是辽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疆淬吼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的先凯彭,正所谓日久见人心么,交友如此窃尝腹,试车亦是如此尺。回到正题佛,和往常一样婪界,对它的了解还是先从外观开始摹投。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生擞,相煎何太急”这句绝句腺赊,而在雷诺—日产集团旗下还谢表,有两款车正在上演着这一幕镐獭陡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气斧受垛,还有这出色的越野性能患辩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性槽评。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下套,买谁更划算诧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表四啤旁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位耪,作为英菲尼迪的顶级SUV佳嵌,QX80的售价高达152.8万窟,但经销商处可以优惠16.2万礁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万太推庙,虽说16.8万也不是个小数目碾读眠。但对于消费者来说材苯,一个日产功,一个英菲尼迪倦浆砍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蔷筷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谋傲此:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辛短淌,它的身材绝对够大晦丰充。从上图的数据来看申久,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鸡嫉拐,尤其是将近5.3米的车身长度举,会让您感觉驾驭它有点困难玩襄然。另一方面副集,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型广锈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现参。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粹为处。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅附客捎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足材外,同时也显得异常凶猛抨宛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉扣挺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凛呛,整体造型圆润肚谓,没有多余的线条作为修饰适俩,但是反而会让人感到车身很厚实卡操骆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞梧该。同时注意它车窗的设计仁磋闭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱芬喘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胸搂稠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感栖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灸下芦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计客飘,也没有了那种霸气来凹储,转而给人的感觉是设计很前卫彻。车尾的饱满程度与车头相呼应着忍,丢去了上一代的直棱直角河,饱满的线条凸显着丰满的层次感吞鸵擎。   日产途乐喉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华上锣,虽然脱胎于英菲尼迪车型顿憾,但途乐依然拥有自己的外观特征蛊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性玩沛舰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型册老,为了与其身份相符它的各个部件都大一号龟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出暖暑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底伸刃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锹,成为了车头亮点之一林舌先。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术炯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豹轻,这项配置自然是少不了的竭鲤。我们可以找到4个摄像头淋晒裴,它们分别位于车辆头部叹目、左右外后视镜下方和车辆尾部么关。以便在停车过程中艘试,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况廉稿泌,让您更加自信轻松的把握泊车空间欠奶撅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头临革,大大降低了停车时的事故发生呵靡寸。   途乐   通过对比发现览,两车在外观上的配置基本相同妹,差别仅在日间行车灯上鞍愤倦,不过随着QX80年款的推出勒,日间行车灯的加入应该不是件难事某墙管。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扳弹,在相差仅有10几万的时候犊翔场,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店赔寂伶。    责任编辑款称绒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了芬匹,除了奔驰G律、丰田陆巡系列盆秆、牧马人等焕剔诵,双龙雷斯特也是其中一员男嘎,而且雷斯特还是柴油车记孙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值汕抬团,以目前的接触来看畦惩,双龙雷斯特W表现不错绊剃习,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”凹惊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前罕港,双龙与奔驰方面在技术上深度合作玖肌嚼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰暮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”促。当然桅离济,在随后漫长的几年过后坡摄凑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO擒颓讹,该车型最大的特点就是其尾部造型搓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计禾埂壕,宝马方面肯定不会承认竟里,但从年份来讲椭绊,明眼人一看便知山徽。   外观船鹃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手绿蜗,该工作室的创办人正是乔治亚罗狗畅绵,不过大师的设计未必符合所有人的审美故纽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搜琳瘸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调料釜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势势,但为了照顾空气动力学与线条流畅袒玲哇,雷斯特的车头是圆的帛,所以在当时看来有点“离经叛道”绣青辉。   而到了现款的雷斯特W拜汕,这个“小问题”被修正了南跨桨,一体化的设计已经是大势所趋测,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”币晶擒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型诲炯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浓唱梅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少晚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相俯矛。通过车展上的展示碘谢热,小编已对这款纯电动车型有所了解溪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验徘,时至今日羌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骋锣。据悉靡烘坦,之诺将在今年的2月份开始接受预订撩纤骇,上市后将以租赁的方式面向消费者弗凯霞,具体的细则目前还没有公布为膳香,上市后会有着怎样的表现戒坍速,我们会同大家一同关注芯赂滤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前矫酞承,简单了解了一下之诺这个名称的由来金坪疲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现巷班律。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赎,毕竟是基于宝马X1平台打造遣戌,因此在多个方面相似度高也并不为过晾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绦插沮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现杭,其具体的表现如何堑计,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巫藉。 责任编辑讲:沈楠" "  版权声明殴凶:本文版权为网易汽车所有替蒂涧,转载请注明出处痛膜黎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计踢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列速茎。它们的可见程度劳棘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”糖端。可见度甚高的两个文字的组合匈士,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字菏哆汹。因此特酚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沤。哦稿蔑,对了孔腾毁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思探。意大利人的自信呛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心挡莽校:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用媒?咱先从减开始说起狙。 Q沪焙:致悦只是切掉屁股的菲翔么挝?   A橇:非也勘藏缝,前脸亦有修改舰鹿囤,整体风格统一灯,协调度很高午黑惮。   我相信Roberto Giolito先生堵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师位,在设计Ottimo的时候绵苇,一定会更加从容勾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思檄匠链。在他的心中烯焦辑,应该有着太多关于年轻宿苟淮、活力的理解惋箍揩,而这恰是Ottimo的设计要点袖。 外观总结   赞痘嫉谈:个性鲜明漠、标配LED示宽灯竣、轮胎用料厚道   弹署季:低配删减雾灯   " "  版权声明禾:本文版权为网易汽车所有佩频蓟,转载请注明出处但堤斧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泼,虽然距离现在已经有两年的时间古刊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象膘伪绕。而今天失,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例浅,并且还是一台后驱车席迁。没错枯乳,它就是华晨宝马3系屁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)沮设,其配备了2.0T发动机群凤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟握奶舶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟柯墟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱硕搅借,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现骇掳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗峡。不过在今天的冰雪试驾过程中腔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)迫队。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吮,必须先打好理论知识的基础袭蔽。于是在摸车之前敌醒哀,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课趟题催。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关擂鹅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孪窍瞎。 ● 项目一   热身结束了希泄嗣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节购裴。第一项内容便是加速和刹车期,是不是觉得很简单蔬顿连?其实里边的门道儿多了去了赡灸甭。   在项目一结束后失衫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式馈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步列脚繁。一开始大家相差悬殊庞杯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了潞剿。接下来的项目二会比较刺激一些奋逻伶,经常会出现手忙脚乱的情况瘸,但只要理清思路按部就班的做海,想要完成整套动作并不是很难伸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明舶:本文版权为网易汽车所有彩,转载请注明出处剁典隧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了朵腺,不过始终都仅有手动挡车型拎,虽然目前销量也很出色捐嫡吼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氮户卧。好在这一短板即将成为历史羞贰闭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出股停,新车将于26日正式上市盟,我们也于第一时间进行了试驾体验盗鲸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观暑凄饺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外窖谜臣,在外观方面也有变化勺。新车根据高低配车型提供两种外观方案久,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计姆登抢,而高配车型则对中网碴蹈、保险杠造型另姐诞、轮圈和后反光板都进行了重新设计胎腐护。值得一提的是蒂宪哥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的翟。   新样式的轮圈非常动感内莲,在同级车型中实属罕见巢陀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致筐跋氨,轴距依旧为2725mm烧酸潞。车尾的变化相比车头要小一些复,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板阂,不仅可以提升安全性附,同时视觉效果也更加出色琶。 有态度【试驾评测】镣氏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尾?   扫一扫悍阿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哦,一汽大众全新高尔夫正式上市变霞柏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款体,其中1.6L拥有三个车款虚铜恕,1.4TSI拥有四个车款磨勘刚,官方指导价为12.19万元—18.29万元倍阶。具体售价请见下表侈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力楷,但是却拥有三种功率版本寇绦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粗衫,因此在动力系统方面角脚嚷,消费者有三种选择哪。    我们从上面的数据可以看到炯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赂脖,1.4T低功率版是主流之牙鹦诔骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求冀,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮疗赔,但是它的售价高达18.29万元碗,相对比较贵鬼鸽。    全新高尔夫提供九种车身色彩赂,分别是塔希提金适、唐古拉白孪控、珊瑚蓝扛、魅力紫痉、玛雅红热、季风灰金凯、水晶银以及深黑和极地白变佩肚。 ①改:16寸Cosmic款轮毂 ②豹俱蓟:16寸Cubix款轮毂 ③蘑康堤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂衬饯谓,其中15英寸的一款危暴,16英寸的两款垦松醋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备抛惺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型罢茬烙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供璃猫。    全新高尔夫提供标准座椅钉颇填、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅驶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅家,舒适版车型则都配备舒适座椅分嚏骡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版该徐。    在材质方面付膘时,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料莲需嵌,分别是上图所示的DianDian黑色织物钵、Zoom/Merlin黑色织物揩襄草、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择行涩虾,分别是Vienna黑色真皮汾、Vienna米色真皮飘碘课、Alcantara黑色翻毛皮般、Alcantara棕色翻毛皮抵淡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料猾惧,有两种风格可迅访ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料矗虹,同样有两种颜色可丫讶痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蜜切,有黑色和米色两种可烟苟弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅洗。    在车内外装饰件方面修乡,不同配置的车款也有不同的安排小努。像侧窗下沿镀铬装饰条劲挺泡、双排气管兢溶、镀铬装饰双排气管覆姐屎、动感鲨鱼鳍天线士、真皮换档手柄驾、科技质感装饰条惺艘、金属风格装饰条理、碳纤维风格装饰条等等朔褐,针对不同的车款都有不同的配备紊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍狡淬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锰伎,配备有MKB多次碰撞预防系统碧、ESP车身稳定系统交、ASR驱动防滑系统姆霞俺、XDS电子差速锁耐峦厘、前排侧面安全气囊酞卜、后部4探头倒车雷达侵双叼、前部行人保护系统薄、自动静态转弯补光功能等等荚鼎,但是在舒适性以及功能性方面即含,并不是很丰富轻弗,但是也可以满足基本使用腹惜。   1.6L自然吸气车款如何芽病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶场,它拥有手动时尚防怒操、自动时尚以及自动舒适三个车款枯粳,手动时尚与自动时尚的配置一样迪寞松,在价格上二者存在1.2万元的差价婚肉姐,主要是变速箱配备的差异兽闷。所以在配置对比环节居,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行恨扒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元停屡侍,差价为1.1万元放。    在配置对比的环节我们可以看到豪胜番,时尚型与舒适型之间的配置差别揭储爬,大多数都体现在外观内饰的装饰件泄梅,以及车内一些常规功能方面扦挫,主要是顶棚储物盒烂噶痉、后排中央扶手怕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戊俊,实际上最有意义的差别在于全景天窗僚吴、后排出风口薄池、蓝牙电话凸颠、定速巡航戮、驾驶席座椅腰托蔷妹胸、TPMS胎压监测系统这几项上通,不过在这几项配置中价五惫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惭嚎闺,尤其是全景天窗抛。    从价格上看瘫逃,二者的差价为1.1万元腐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的呜碍酬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品老尚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胳虹,所以我们在这个推荐环节磨贾冗,更多的倾向于低配车款奠纺熬。 责任编辑掂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底行,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奥结。它采用了全新的DS家族式设计风格柑暇,延续了一贯的法式浪漫风格弯呵必,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蜂。新车基于DS5平台打造恒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仍秒查。预计在3月左右上市确,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触扰础,让我们一起来看它的表现如何嗓殊。 外观廓谩凰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舜,却多了一些时尚及科技感醛罕挥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沟纠俄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蒋呢眷。镀铬装饰拿捏的也比较好陷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌搬浇碴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品牌娜。也表示着DS的品牌走向独立篓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型席哆氰,有着都还算不错的账面数据彭完恒,车身长度为4702mm滑默遂,宽度1840mm把尘,高度1515mm.轴距为2715mm伍鹅。上市后会把目标锁定在奥迪A3艘保。 车型图片 基本参数仍烩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面虐息,除了前车6颗驻车雷达之外挪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能匆捌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯艇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拨,从视觉上拉伸了车辆长度加俱,尾部设计了一个小小的尾翼魏,尾灯下侧字样表明了其国产身份婆概。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头叙漆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方涎肝烘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鼎夯狮,真正的排气隐藏在了下面娩眯济。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型教,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词形腔几:高离地间隙纬菩、车顶行李架堤某洪、双色车身等等诺妨。没错灌,无论是跨界博、越界还是交叉车型抢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钎喂。不过世间万物刨,徒有其表终究很肤浅屎,我个人认为剧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统困泻。所以鸿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时先试鞠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烧肪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坦呢唇,它集沃尔沃所有看家本领于一身盲,可谓全副武装澄害腑。为了让媒体更好的体验这台车钨涣汀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绿。没有固定线路日,没有领队车辆汤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾殴,它会和每一位汽车媒体人独处12天剖喂。而在这12天里乳莫,我已经和它奔袭了4100公里傻讽,横跨了三个省份欢慷,体验了柏油赛道锚溯绣、软土拉力刀八丛、冰雪漂移胳律、高速狂奔菱氢几、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话回彪,当然烤睦马,最终的结果是记:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翠齿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脑房,正所谓日久见人心逛叫,交友如此偏冗弧,试车亦是如此颗。回到正题榔,和往常一样冷,对它的了解还是先从外观开始阜删。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化考扯鸽、多样化是一种趋势类霜广,两厢车一改以往叫好不叫座的状况窜耻氮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白冠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脐身。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翔既纬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车娄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型替,上市至今保持着约5千台的月均销量泌捷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鸿腹姥。 外观/内饰对比岔私乒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搂弄光,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妨晤鞠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的褐裂,毕竟师出同门沸茎谋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蹲笑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯乏,远看很容易被误会成排气管伦化靛,但事实上真正的排气管被隐藏起来喘,整体尾部设计显得层次更为分明蛋。低配车型配备有倒车雷达外,高配车型还配备有倒车可视拭咆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屏日,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点狠,修长的车身与宽厚的D柱十,加之出色的后排与储物空间曝腹,俨然就是一副旅行车的范儿哆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm棺,它完全可以称之为旅行版朗逸凳李。    车身的线条连贯自然色,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观垃侧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脆舷咸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些级涟善,调整了尾灯的白色灯带位置抚驼颧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端曹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重答爆庞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同横,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格祁芥,内饰板件的用料以软质材质为主妒迫烁,接缝及做工也较为精致邦,与同级车型不相伯仲撮茂腹。从实拍的车型判断纯,自动空调抡淋澜、ESP系统海、电动座椅锑惺燃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型柬朽,至于具体配置还有待官方公布酷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉桅,同样是大众家族的传统布局匡佬,整体的感受都很不错痕,方向盘叮巫笛、中控台的每个设计很都容易上手悄蛊荆,从材质上来说垄脑艾,朗行是塑料感有些明显的倘射,好在其工艺上还是有保证的茎复,并不会有很廉价的感觉郎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后袖辰,销量在整个家族中表现最为可观币踩笑。近期饱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市铣,新车主要变化集中在外观绵,同时针对颜色贤创、配置进行了调整磐版,以保证其市场竞争力疆渺。在豪华紧凑级细分市场中赴鲁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一够疮,通过下文的对比分析剐,希望对有此购车意向的网友们一点参考娩囊善。   备注棵: 为更直观的进行两车的对比分析和程簇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蹦卫丰、CT200h F-SPORT)凸胜,市场优惠参考自深圳市场挖逝。 车型图片 所属品牌世莎禄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动化,内饰做工精细    车身尺寸方面韶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优念渤,其他参数均小于奔驰A260全耐。从外观和内饰设计风格上看纽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鄙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺瓦畔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样街悼,全车充斥着力量与美的线条宫级。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点室疙久,硕大的单条幅进气格栅归讣事、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发芍将那。    相比极富视觉冲力的前脸造型笺僳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些衬,但并没有脱离运动屠尝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓播苦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹两颅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素慑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拘寸棺,同时下侧雾灯造型也有改变华,车尾部也进行了一定的改动腔,整体感觉更加运动努寝频。另外挎剁让,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钉烫熄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配容奠箩,形成强烈的双色反差肝辽诵。    F SPORT车型装备了整车运动套件卢,涵盖了运动调校悬挂凹弘、运动包围镀恐、运动阻尼减震器涸、熏黑运动轮毂儒、运动车门脚踏板嗓、运动型铝制加速踏板柔步、制动踏板朝寒臣、脚歇板等湍。    三幅式平底真皮方向盘绊、红色元素点缀的空调出风口立世擒、铝合金踏板烤、仿碳纤维装饰条等等镶凌郎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感贝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格察。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化圃烤,将方向盘期、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上朔贺,增加了便利性蒙层,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动食妓芍,分散了注意力幌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瞬,是多数第一次购车家庭的首选要求老娥狙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型兄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功落。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型玫,会有怎么样的变化伞京,一起了解一下叛赡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刃皖,镀铬进气格栅增加了些许立体感细涩,更加显眼的X造型前脸奖盗马,迎合年轻消费者的审美涉。大灯的改动有些另类价清耙,在我看来接受起来还是需要时间的磷强佛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车栖,新款在车身尺寸上有所调整灌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米量蹲,轴距保持2600毫米不变讨,相比现款仅车身尺寸有所增加斯诵。   车尾的变化不大催拆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板慨氦腻,以及牌照上方增加镀铬饰条尚部,尾灯造型无变化幸撼。实拍车型为高配版本统叫,但仅配备了三点式后倒车雷达绣。   新款的15英寸轮圈造型不错诺狸,轮胎选用优科豪马骆,规格为185/60 R15捕琶,备胎没有缺失闯腐汉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置仙倍掣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高娥羡,在年轻人中更是屡见不鲜彼弛博。在学校要有个性迪,在单位要有个性唱函峰,穿着打扮要有个性脱互,兴趣爱好要有个性池。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢脊骑寺?如果你有这方面的兴趣卧单嘛,那么杰德将会是你不错的选择跋牛翟。可谓自成一派的它寄辖甭,凭借着并不起眼的车身尺寸检、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间亭返,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茧比?还是旅行车陶?或者是MPV摄谢兽?但这都不是事儿络垄,只要适合自己就OK笨肉拾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人春昧链,喜欢接受新鲜事物的他们妒,正好与杰德不谋而合倦吴屎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐碎及但,此外稼奋,六座的乘坐空间席经嵌,也足以胜任日常的使用需求鬼恋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受膘溯胁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢傲赔吗?自2013年9月6日上市以后蠕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量睦倾,力压大众途安和马自达5等竞争对手罚臀,它用事实结束了我们的疑问富。除了这些扛池蒙,杰德还会带给我们什么样的全新体验寝,让我们继续往下看途盗。   " "  若是经常关注汽车之家的话记,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蜂汾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呜虽郴。虽然我们这里并不提GTR蒜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何绕脾响,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘桶荩克斯ST海,令人刮目相看梨板。与此同时定篮芦,在秦身上鼎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料恋隆、做工以及舒适性表现上的明显进步按疚。 外观造型孰祈功:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程歼熬素,如今已逐渐走出了当年模仿的时代刺,近年来推出的新车型如速锐峡南、思锐以及大家眼前的这台秦屑,都可谓一个比一个漂亮拭管僵。就以秦来说每微嘉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网笨纬,很是亮眼汀红,同时也营造了较高的前脸识别度联氢。   车身尺寸方面丧聊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大趟扦吗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平些骄抒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乳摄,2670mm的轴距表现则处于平均水平阿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拔孤通,其整体感觉与速锐大同小异敌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯残丘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接尝错戒。无论白天还是夜晚独屏,该车的车尾识别度都非常高盛宪。而且内部的光源氓,除了转向灯为普通卤素灯泡外杆,示宽灯添、刹车灯以及倒车灯都用得是LED镶妒。   充电惕篡驶、电桩安装及质保/售后介绍侍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口繁郝腺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包婚唉茨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辩秦软,据官方资料介绍烽稿,充满一次电大约需要5个小时左右纤倒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)刊。   同时捶葛吐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩喷,虽然价格并不贵百惶石,大约在6000多元纫是,但对申请人有一定的条件限制纬丹痛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)虐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)杯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呕。当上述条件都满足之后武懊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请纺钳,如果一切顺利颗,最快1个月内就能安装到位并通电使用噬蛾担。不过目前拢勉掣,秦还不能实现快速充电沪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辉荤,只是目前还没有这样的配套充电设备愁丘。   针对秦的特殊性平亮刀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位摔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务桔。其中椿能,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丧缸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶限牵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋骡硼盟、绝缘手套和护目镜等设备顷泡曝,并规定在检修车辆时必须两人在场鲜。以防车辆万一发生漏电窜棘凸,威胁到维修人员的生命安全科赎。   与此同时毙奶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里白翻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组腿空。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同概替冕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型赏,整车质保为6年或十五万公里煎宋迸,电池组为10年或二十五万公里)蹭律。总之尸缕,从专设的维修工位剑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度理弘,而对消费者的购买更是一种信心的保证诽呜孙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前擦,中国汽车市场刚开始发展俩僳孙,市面上可供选择的车型可谓寥寥败,在那样一个年代赂芹诡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准戒扳,并且在之后的相当长一段时间达僵鸡,人们心中仍对它们有深刻的印象奴溯。时至今日览,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择措稠哇,在数年激烈的竞争中桐瓤谩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下磺芯鳖。这回恼菇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首筛酬,我们也借这次机会为大家做个全面对比癌患,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车千潍:外观内饰(包括设计和做工)寺、配置炉别、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)加、储物冈、油耗捷劫肛、驾乘感受踢杰、加速性能卞、刹车性能潦磷。同时逻擦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别室鞋、同价位车型的什么水平吮窟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型牛褂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元袭,目前约有6000元左右的优惠睬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肮榔,在优惠方面差别比较大拱暑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蛋,根据论坛中近期的提车价格釜洛,9000元的优惠还是有的纹够。目前离,两车的售价依旧属于同一梯级骆叭孤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致没庐,只是配备了卤素大灯及雾灯掇,透镜虱寺、日间行车灯这些都没有悄喊起。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弟姥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鹊世寸,因此我认为两车的配置可以理解胁豁熟,符合同级水准拆笨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比咎眉,两车的各项参数也处于伯仲之间美,差别在6cm之内伴簿肠。在车内空间上鞋泰,两车的表现也很接近脚目,我先剧透下吧交,结果可能跟你们想象得不太一样屑庭。   相信看到这里患头,大家最担心的就是如果车辆没电司闺魄,后备厢是否还能打开的问题舱关。捷达看来是妥妥的没问题暴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑陛崎邻,它的后排座椅靠背可以放倒拣行臼,之后即可顺利从后备厢取物啥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐图浑兜。   在倒车辅助上辜,捷达配备三点探头百困犁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配琉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谅。这里多说一句罗窃窃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达安,让人觉得很不大气嘶脆扒,并且低于同级别的水平孝湃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炊际,舒适型也可选装倒车影像羚,比捷达厚道一些骨。从普及性上看华确恼,能够达到同级别的平均水平烹,从功能性上看癌,拥有倒车影像的它则高过平均线了盼事沽,给好评风。   两车都是15英寸的轮圈卑脾惰,造型上也是各有风味魏,轮胎宽度也同为185mm哩。从售价上看洼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右廖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搜褪丛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比舅,让我们在后面的制动测试上见分晓郴滥氦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显汐坦,借着中期改款的机会朗表,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机订帘斗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拇。应该恭喜它松拣檬,至少在我眼里私浅,它确实达到了自己的目标糠烂匹。过往凭借动感的外形夯涪纬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它屡禄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斡魂。   只可惜阑毁幕,刚上市不久的2014款起亚K5乱僵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择抽,而且它们的价格都处于K5车系的高位虱思挤,受众群体并不大搔柿。前段时间按理蹦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析澎哆俱,并撰写了《起亚K5购车手册》萌枚雄。文中脖奈迫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卵枚扯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐趴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色判戚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH米叔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翠乳。自从起亚素信、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后令伴挟,互用研发产品的例子不胜枚举菲巫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度诲梯。该发动机的最大功率为245马力绥遣、最大扭矩达到350N·m翱幸诺,账面数据处于同级别的上流水平拼,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机狄萄染、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀妒导,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碉豆。   在涡轮增压徘快、缸内直喷等技术的加持下筒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m怯炔,并且一直持续到4000rpm蘑宽茫。得益于涡轮介入较早沛坷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间动派,而且它的油门也调校得比较灵敏勃晶。在实际驾驶的时候谓认价,可以感受到它的起步轻快自如噶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妈示。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比颁季舌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些篓,但差距并不像数据相差那么大惫。在整个低转速区间控拎,它的动力输出不算直接晤把互,缺乏一点活力税,给人一种有劲儿使不出来的感觉步惜。   于是董,我把油门再踩下去一点鳞挝涝,动力突然来得很快任,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然皇瞪轮,毫不费力崎蜂,而且可以感受到车速达到120km/h时泪,发动机还有充足的动力储备猴。它的中段加速能力让人满意浩,虽然依旧缺乏一点活力丰让,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嚎昧稼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伪手竭。   还是差点意思涟堡狡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感宛弘。于是茬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式娟慧涕,6速手自一体变速箱切换到手动模式香,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作慰墟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的固搁渴。它的油门响应足够快旱,发动机的动力输出得到更好的释放肆痴,方向盘的反馈也更加扎实迟焦。除了SPORT运动模式外兜竞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娄迪,运动特性从SPORT贰、标准到ECO逐渐减弱颂赐屋,驾驶风格也逐渐趋向安逸岔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契氢斜柿,平顺性极高境,而且动力的衔接也让人满意毫寝。若以80km/h的速度巡航连,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航对哨握,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抠,对于燃油经济性的控制也让人满意辽匆。同样值得表扬的是降挡速度弹低迫,在中段需要加速的时候深踩油门顽渤钙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出驮琅仕,而且换挡冲击也比较锌诘蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安弯帛宏。   前麦弗逊刚、后多连杆的独立悬架底盘结构寡溪,在调校方面仍然有很大的提升空间题。它的弹簧足够硬吗,但是减振器的阻尼不够大饺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底腾镭赶,会有细微的震动传到车内狙俯江,以稍微快一点的速度过弯淳,车辆的侧倾会比较明显抱崇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳汕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题韧滑,舒适性让人满意辈净碧,但如果需要激烈的驾驶的话翁匙编,后期对悬架的改装很有必要讳。   它的刹车盘相应加大了尺寸船肪,刹车的力度足够敲缚笺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性掏捻扫。具体表现是倘饺衡,刹车踏板的前一小段是虚位牛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏伸屡,制动力度会突然加大惫,需要一点适应的时间感。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻腻,发动机的声音翟旅躬、振动都非常小检磺。然而碑督,在速度上来以后市锑颈,噪音的上涨速度也很快攘狼顿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎罕堪耸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梁裙。   我得承认骏寂娠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数筒堤娄,但在起步和中低速行驶的时候俊,动力参数上的优势并没有完全体现出来砂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价段,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”壳。当然牛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型舶。另外玛慑,值得一提的地方是匡,在动力提升的同时俄盾,它还加入了行驶模式控制系统健,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用筏埔,它的动态性能相对有一定的提升捌阜芜,开起来也更有活力和乐趣垃聚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了翔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”男哥钢,只有手动版车型销售干梦瀑,导致产品线还不够丰富甭。而就在去年11月韭四埔,海马M3终于推出了CVT版车型勤拍,7万-9万元之间的售价摧谰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敦烹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30库芬、逸动旁挛、宝骏630以及启辰D50等车型肝骇,竞争还是比较激烈的集。作为一个后来者客,海马M3是否有足够的实力立足械浦?下面我们就一起来看一看拈腿澄。   动力彪翅胯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锣,其最大功率为82Kw峭何起,峰值扭矩是147Nm藩确。从账面参数来看琶诉,可谓非常出色倦巍煎,一点不比合资产品的数据差久。对于一辆紧凑级轿车来说戎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蒙。    开起来的表现酚广冲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鞭疵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”合瘁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敬,如果想要充满信心的快速超车矛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择徘。    我知道会有人问菠仆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗分忙借?说实话诞,我觉得大家都没什么区别鳞惦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着剑衡,也是低扭不够强私,需要靠高转速来增强加速能力峰痉僚。    可以肯定的说怯仁,除非是加上个涡轮增压器摔呵敲。否则的话蘑登,这个级别同排量产品之间的动力表现擒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嗅社。我个人觉得壕乳裤,这只是消费者们需要认真衡量的一点双盾,而非全部谋甸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在角娇私,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感就掇脱,动力传递平顺连续的特性盗惰隶,有效的提升了整车的行驶品质感富蒂。顺便说一句食鳞烘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外妙,这也是比手挡车多花点钱的好处痰。    深踩油门时巩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上佃芥,来保证动力响应足够顺畅岛悲编,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内壬捌。此外睡痊笑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钵,功能性极强庙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寒东,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嘘,g值才开始达到最大的0.366g冲,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内驶,此时车速大约在30km/h左右九,达到60km/h用时5.24秒颗,冲刺到100km/h用时11.45秒磐。    接下来看看海马M3手动车型盾拷类,在加速到2.5秒后诚,车速已经达到了差不多40km/h聘虑档,达到60km/h用时5.01秒克地,冲刺到100km/h用时11.28秒亥,比CVT车型略快纷霓。如果不较真的话径券畏,可以发现二者的差距其实非常惺,相应的在日常驾驶中其实也一样缴乡闺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拓泪外,就这个成绩来说该,它的表现只能说是非常一般舒痛帮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言硅喉娃,它的表现就算好多了弦。 责任编辑急轨:沈楠" "   近日牛弗,宝马官方发布了新款X3的车型官图沽面,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抒攻抵。从新款车型推出的速度上来看慧备,我们也能感受到宝马对这款车型的重视麓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量踩贝恭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化灸。    早在2003年崇响船,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章把绦。10年以来篙痊,宝马X3已经销售超过了一百万辆矮免藕,自从2010年上市戈烘乖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作涩膊。因此醛懦,2015款作为X3的中期改款颅痕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坑邦锭,优化后的大灯组造型卸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惮韧匙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多虐餐倘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怂浪闲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蒜瑰驼。通过官方图片荚娥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时现丁,也融入了宝马家族的最新设计语言妙彭,与新X5一样采用了新的中网边框设计局挛钾,在视觉效果上更具冲击力倡。    在头灯部分靛顽谓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光规级,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惶哺。另外呐失榔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代掣染,配置方面它还可以选用全LED光源梅敬茶,再加上选配的LED雾灯屯当抠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谰。    新设计的前保险杠极具力量感咳篓蔬,并融合了镀铬滴毁息、塑料格栅以及金属护板峭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型匿葱滴。此外牌论,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中管垦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂程氰护,也使整车更具个性化风格参。    新款宝马X3的车身尺寸分别为十:4657×1881×1661mm饺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近疙烤,轴距也同为2810mm慌啊案,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异篡哄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别揉,从车头一直延伸到尾灯的腰线揉毯,让车身看起来更加犀利且极富层次感伯。相比变化较大的前脸诽钾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计丢磁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰燎陪。相比X5陌墓缴,新X3的尾部更加耐看苔堑猛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感韦技吭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分禄确挂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守逼默肥,视觉效果并不是那么给力吴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择匈诗,新款X3也不例外即。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板空、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鼓份酥、后部的防钻撞保护装置靶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套睬边、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂刊莱。此外混檀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致苛。该车还可以选择六种车漆迪侮、三种专有的18肆潮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂姥。 责任编辑镭瘁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车施绷箔:Quattroporte(总裁)蔽顺酸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标斜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV冻码:Levante期肠鹤,还在2013年4月的上海车展上捅燎怠,以全新总裁平台为基础哩骂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角椽寝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嘲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虹到祥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款牧溜罐:Ghibli……   以家族设计为本舜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系八竿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同釜摧,改走豪华中大型轿车的定位姬台脆,车身尺寸长逆伴史、宽枢将、高分别为4971mm炭、2100mm和1461mm颠略,轴距则为2988mm萌枚降,直接锁定奥迪A6妇倾鬼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盟教母,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo氦醚滩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征衅集复,且融入全新总裁的轮廓特色馁巾,以紧实并极为流畅的曲线巫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格发。    于是在车头设计上精内,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽孝际、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩催,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面劝坟吭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样暗固裴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乱,将蜂巢状格网嵌入其中湃,且尽可能地加大凛,再搭配角度更为锐利揭姥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组埠累,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瓮瞎未。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条疯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏摧景溃,所以厂商在Ghibli的车侧赎纺,除了保留前叶子钣鳍状孔道伦讣冀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绕,也师法了总裁车侧的设计煽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型弯嗡摩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卢辈归,另一条线则从前门下方迸出患辰,向后朝车尾紧缩搂品,滑顺动感且充满肌肉感署刹颇,并正好可呼应更翘的车尾设计栖看,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上门篡,速度感浑圆天成牡。 内饰向旗舰看齐拇豁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上梗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿辩时脖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同霸蟹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计姐醋抖,也把声控奸石港、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上含腿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片素蔫,右侧拨片负责手动升档守投、左侧拨片则能提供降挡刺。    此外菱疟,三辐式方向盘的前方皮,一样是借自全新总裁的蓝底白字涣塘、双环式仪表盘暑鼓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表梁缚轿,左侧则是表底超过310公里的时速表始胯牛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕篓,可提供显示油量操、水温判、挡位与导航指示等行车信息挎盟苍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上皑芜拇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图溶橡竣,告知驾驶者目前的驱动状态伯极篓。    和总裁稍有不同的中控台鳖扮培、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟趴擎豌,以及可触屏操作的收音机电台选择热释、音源切换履萎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蓖、空调温度痹迪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕饲,空调出风口则移至屏幕的两侧无儒肝,下方则为恒温空调系统调整出风量革、温度与出风口的位置类锰画,以及音响系统的吸入式CD陕菏捂,设计上较总裁车系更加简约淡篮搭,但用料与配备完全向旗舰看齐怒斧衫,展现了十足的诚意患师肺。    较为可惜的是室稻埔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm颠池,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm畴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纲连,所以Ghibli的前排空间与总裁相当森缴,包覆性和支撑性也非常出色四儡。    但是后排方面报淌桅、便没有像总裁那么充裕胺赶箩,尤其膝部与头部方面瘫涵现,身高174cm的笔者坐进去后闲抱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已疮胁撼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娩硕酬,也刚好替前挝墟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蛋阶碱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓杰。 责任编辑缸铆烂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”怒县,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了写?后来一看炬浮防,哦吾努,原来CC是“Cross Country”擦肯店。继续了解发现有点意思适情,底盘抬升废、高功版2.0T五缸发动机掀疯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法氓护:目前的普遍规律是屎赋,产品分得越细凄羡新,总销量提升越明显憨蛋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纪腻塑,它的引进狄土,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦社。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爬筷,主要分布在前脸和车尾闲般毁,从外观区分它和普通版V40很容易闭拒。底盘抬升12mm煞陕顽,这么小的数字对视觉效果影响不大文阑勾,整体协调感没遭到破坏瘦。    车厢内部功碱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样令,除此之外内饰并没有过多特别的设计梳韭。之前我们已经发布过实拍文章坤磐,车身相关内容有详细介绍尺譬忙,因此这里只是简单提下要点淑,就不再重复描述了团。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来篡副肚。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机岸残吨,最大功率214马力谐聪,峰值扭矩300牛·米希腐,型号B5204T9乔,是普通版V40那台发动机的高功率版本氏郡杏,那台机器的型号是B5204T8妈寇干,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒檬,今天会是什么成绩倒拟?稍后揭晓搬。    变速箱没有变化凛缸,依然是日本爱信提供的TF-80SD窃牌多,六个前进挡扁甜教,带手动模式和S挡尖堂鳖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT反,奔驰A级用自家的7挡双离合设馈,沃尔沃这台6AT暂无优势捻部,目前他们还没有新产品投入实际应用凰撑,理应加快脚步肉。   驾驶柯含:邪恶的S挡    驾驶部分欢峦充,我想说说D挡和S挡的区别啊唯。看起来挺初级的一个话题勃袜哗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂棉。D挡油门响应迟缓柯笺,在激发变速箱降挡之前效萍,需要稳稳的标、持续性的向油门踏板施加压力砍毁憋,慵懒的降下一个挡位之后褪违,情况有所好转号,动力给得稍多淖响,也就这样半挡。    不满意对吧汀挥讲?可以把排挡杆向左扳到S挡袱汕,切入“邪恶模式”屏渡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)勘仑秆,转速拉高1000rpm以上拖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来没,紧接着你发现油门响应提升好几个档次撼髓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吹,脚踝每动一下豹灿昧,车身就顶起往前猛扑一下镰。深踩油门钙,转速迅速攀升故,跟D挡时判若两人教课污,两百多马力巍、三百牛·米筛,在这个尺寸的车身上爆发出来伐杯蚊,过瘾短。    激情过后细细品味喊紊赫,这套动力总成有两个弱点需要改进蜡色,一是怠速时振动大峡侗吼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动涟,影响体验;二是低速行驶的平顺性挖搪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蒜撑,1匹岁级、2坏蔬、3挡之间可能频繁切换母祁,动作应该再细腻些低痰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统颧,选择“全功能”项拆互,不打转向灯就变道艇鸡暇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道葛缔蜂,回正的力度不写洹,如果你想在车流中快速穿梭前进曹锭礁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争谈党宫,要么关掉方向盘辅助钠咖疥,仅保留振动提示即可幕雷。   绕桩剐椒抛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况篇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣献,在绕桩场地很讨人喜欢推。车头响应比前驱版本积极拈搞,入桩动作稍猛朴抒肺,车头好像在被一根绳子拽着走瓶荤羞。给我留下深刻印象的是吝步谋,这款车的极限要比前驱版高太多棵密匆,特别看了下耿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廷苹。上手容易捷惠热,但是需要注意别突破了极限李故,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点牟逛轮:一旦超出极限帛娃稠,很难把车身再救回来阮肺。 责任编辑冒光:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7较:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足背?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始莎卸黑,就一直困扰着我们的问题绅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鳞啤。马力越大的车就越好么锭?绝大多数情况下答案当然是否定的汤测。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外熟亨。随着时间的推移翻快诡,我们有机会做这样一个有意思的选题桑赤危。   让我来说明我要做的事情搔:我们有三辆四门轿车陆酒贤,合计拥有1657马力葛痛。看起来确实有些夸张路羡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport俺涪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多俏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S洪,但是这个570马力的怪物一直没有车迁贰,直到我们完成这一特别的测试一周之后卧娃。我们只能使用520马力迪填,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赁狄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力牧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣睦皋董。   另外一辆是全新的奥迪RS7推,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎踢稳畅,拥有560马力的出色表现擂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8凛,在K&N工作室的台架上微蹦,它的轮上功率达到了479马力恍钞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中匹复琴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浩材。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器急环,用以获得更多的功率输出非屏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拜虏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力襄冀。即使按照宣传中给出的数值甫轻呛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG恭逻夯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力摄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扣好烦,它的轮上功率达到了541马力峦淖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力钝情卫。   另外还要说明一点柔邦肖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来曹魏揉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本另,不具可比性事呛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试绕泪漏。结果很令人意外畦赐合。两款加速最慢的车型羚然,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肺绦。当然最慢是和RS7相比较而言的柿秽淳,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速裁比碱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录累。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒悔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蓟,但是还未打破我们以前的记录须踢刊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弗,说它慢更像是一句玩笑话霸篙霜,这一成绩实际上已经快的吓人了辅兼。奔驰则要更快一些蝗橇老,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)剖东,冲线的速度也提升至197.5km/h匡细。冠军仍然是RS7的凤叔,它只用了11.6秒档捆瑞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平还捌。奥迪的冲线速度为193.8km/h嗓扔,虽然不及CLS63 AMG奥男,但赢了就是胜利拢棠。   123下一页 责任编辑旗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后采聘麻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚壤、运动和科技气息了耐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此播雾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机闺涧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子喇冗,主动式车道保持和自适应巡航功能仁,几乎能让驾驶者也变为乘客惺侧狗,高科技配置更加丰富且。    于是嚼监,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前率陕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了煞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L貉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受慨贝萄,在下面的文章中有详细介绍系。此外跨涟檀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章粮擅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读协贩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道棋、残破衰败的路边小屋躬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辉杉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富操围变,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落灵迟。身处如此糟糕的环境秃,却并没有让眼前这个出身自底特律姆郡、土生土长的本地小子屈服需氦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感澳,但只有经过一番试驾体验之后结,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力替宽毫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分惺勤讨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网摆其文,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形烘屏股,同时两侧向外延伸与车灯相连胎溃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虱奇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯崇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计柑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计腺。   尽管是低配车型狮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬唇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)洁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车俺,它基于D级车的平台打造起,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条虱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恳抠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT旧皖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体斯,不过从近几年的趋势来看茄藐检,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凡娘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型劲拎戎,至于其中的原因方肛,从这款车中也许会找到一些答案嘿汤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT改浦疏?   GT麓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吕豢松,维基百科将其解释为具有超长续航里程眉、拥有强劲动力摆烁茎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型竭。可能一提到GT信疽稍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纱疆,其实则不然迟贤绕,GT拥有着明确的划分准则师口描,举个例子来说岭:拥有着标准的后备箱镶、配备V12发动机并且内饰非晨危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”虎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兽悸稀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看穆弯,这款车的确还真有点GT的意思惩。在笔者看来破李颈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的曹禾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉妥戒物,最起码第一印象分已经拿到了杯外冬。   5系GT是采用7系平台打造的彻氏炬?   5系GT的轴距为3070mm估舰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同负虎,从前双叉臂徘憋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系仇。厂家表示诬浩晴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型露拌,其在外观籍恐、内饰忌筋颅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同侥。   5系GT型到无朋友黎掀藐?   谈及5系GT的竞品蔑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情段恼计,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位锈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版面。   外观炬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚井蜡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娘凄。风云2(详情)既黎烹、E5什贩劳、A3以及今天评测的这辆E3册滑瓤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胯随不,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度某。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品独墨彩。从这辆奇瑞E3(详情)来看躺火贝,外观及内饰都有着很高的原创度兄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间还巴坎。这让奇瑞的产品线更加丰富搂喀,但也让消费者选择起来有些头疼边。 外观善寞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人胚,但外观却没有去针对青年人的设计篓,前卫份、另类这些词汇应用不到E3的身上壤送广,车身也找不到多少运动感瘦问卫。不过它长得却很容易被人接受慰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉温丸款。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卿慌,E3和E5的外形稍有一点点相似捞龚党,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间四淮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化此百。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嗡吻。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高峰,而且非常容易被大众所接受列函。不难发现甲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变煎吧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茅间。艾瑞泽毫、瑞虎5寸梅,单从外观来看都会让人眼前一亮裤。借鉴是好事观,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快癌裤惜,但不动脑子的照搬实在是说不过去窖搁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表陡钵,作为最会制作小车的铃木来说绒倾私,雨燕可谓打开了国内的市场患金烘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代底地,新一代的SWIFT迟迟没有引入强。而就在2014年1月18日久类邪,铃木速翼特在国内上市肯车下,这款车就是海外最新款雨燕的运动版猜麓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后持社遣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏适。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕讣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件那。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造邓,速翼特运动版采用运动风格打造点孝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腿计钉,轴距为2430mm澜。由于基于新一代车型打造侩闯眯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些排具似,轴距也加长了40mm党梅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚辨敦搜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息骗莆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16湿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新募谭,包括中控布局兼葡歌、仪表盘红、方向盘等造型均有所更改刃。此外桶讥宦,配置方面新车配备了ESP汀祈、自动启停系统另、USB接口徐顺、运动座椅等配置普。CVT车型还配备了换挡拨片尸廓,满足驾驶需求瓦仿摧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尽。真皮包裹自不必说勉担,3忿退倡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谰丧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多阮捎。不用和别人比剧衡绷,超越自己就是最大的进步可。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惨护,其最大输出功率为100千瓦顽,最大扭矩160牛·米庞殿婚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT菜,其百公里加速时间为8.7秒泊,最高速度为194Km/h腑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剖柔,相比之下乐趣少了很多那湘。 免责声明究漠淖:本文仅代表作者个人观点绍贺,与环球网无关烤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遁,对本文以及其中全部或者部分内容牛父、文字的真实性芭甭沥、完整性皑密橙、及时性本站不作任何保证或承诺冈价,请读者仅作参考解全,并请自行核实相关内容奔焙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车葛路莆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澈啡戊,引起了广大网友的质疑梢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验埃骚瓜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嗅话。于是易车网本着服务网友的原则嫡累暇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吼菩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车讹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示纺颂德。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说染轮,您便自有定论顿纺谰。   体验者介绍    前排体验者欠掳豪:辛毅 身高睫:178cm    后排体验者守姆:旭子 身高赶簧拇:177cm    Ozel 身高屡:170cm    小娴 身高疤锻离:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准善撼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掀挡撂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍橡缆呐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市慰蓉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣缓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论碧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆家,公平公正公开地来一次大对决拾寂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明确哼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瞧戚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车悄。所以不得不承认筋坑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值泛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上堤。    事件回顾艰:    说干就干巢刻加,在我们决定来一场大对决并制定好规则后恰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作愤。根据易车网后台数据的统计来看喊,持以上三种观点的网友大有人在防仓罢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲绰匡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案赫揪。尽管是为了对比三者的公路性能垫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扛措。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脊。    测试车辆攫绩恋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350绞期骸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型立,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瓮啤,奔驰已经尽力了驴蹋,我们在此也由衷地感谢沥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题破率迷,告诉大家改款前后的差别稻隧慰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鸽。因此我们也很负责地告诉各位网友朗摹,目前除了易车网烽悸,其他媒体对于新款X5的评测报仑盛,都不能代表日后国内在售车型摊噶。第一辆中国版车型为xDrive 50i勒癌涵,加配M视觉套件牵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况焊场,我们无法借到官方提供的车辆厩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持贤虐郸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型擂高猛。    测试场地仑钨:    乐驾赛道全长1.6公里很缄,共14个弯道鞍天朔,最长直线段270米扯,赛道宽度为10-18米别,视野开阔凤炬肆,无障碍物景反妻。赛道两侧均为土质路面律颁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆闭描,大大降低了安全隐患兽澳悸。    测试人员亩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胆碧,却要替土豪们操心买什么车麓,这件事听起来真挺可笑挛,因为我实在没法揣测土豪们的心理碘渺。如果说我还能理解花五十万买大切函薄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野饰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器玖拷,代价是要多花一倍的价钱幌抠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感郸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辨茅瘸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望戈钨蔷。不过因为坐的比较高鞍阜枢,速度感不如那些贴地者强烈豆铝椿,还没怎么着呢就破百了敌踏卷。这大概就是SRT8的魅力胖骏估,很难说值不值得遍漠蹈。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款授橡嗜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凛裙,跟改款前相比还是升级不少弥浑芜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到裙骇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系对侨锯,SRT是JEEP官方改装部门为谢囱,这种改装是全方位的嗡,包括内外套件加强舵露,以及性能方面的提升恐下垮。SRT8就是高性能版的大切诺基共酚,主要提升是外观套件讨撵型、及动力系统努、刹车系统狄沧、行走系统等方面沟畅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型了阿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机俊锌,6.4L自然吸气HEMI发动机钢,搭载采埃孚8速变速箱萝岛督。   SRT8为公路而生爬,所以公路性能是它的强项扩,不过Off Road就不是特别在行了却。大切诺基的7种驾驶模式被简化 璃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影洁扒。 ② 跟之前的SRT8相比套仇蝗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的船脖,所以科技感和豪华感都提高了不少宠,跟换代前的SRT8相比宽,升级的部分都是实实在在的莲抗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱剧扦汗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统顾并,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统督毒孤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘿淑郸。  ∪③一百多万的车陀聪统,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车夯钉,再挑上百万的车的刺摧,好像有点吹毛求疵得换。首先悬架的设定非常的运动闹加,即便比较温柔的驾驶方式楔搅,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极潦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车葛颇敬,大切诺基SRT8并不是一个非郴闾祝合适的选择湍汝,尽管动力非常充沛荆庇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宽襄赖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响什藐伯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺碾淖,但好歹SRT8也一百多万了癌蚊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响还碘。不过之后我们也释然了欣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讲恕,但经过数个媒体的“蹂躏”搬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了次,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鞭,有点异响似乎也算正常毕霖蕊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基芳竿,请点击下面的图片进入试驾文章够凰钠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了管,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争崔霖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求驼鬼了。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的佰图,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中淌丘帆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生段卑驹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蜂比绣,还是老套路陌铂,直接切入主题釜八歪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹拌。 动力对比琳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手渤,看看英朗GT的表现如何吧轮。这台发动机的最大功率是131千瓦看柯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来碌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能兑佰普,当驾驶者在需要全油门加速的时候蠢郎,为了获得更好的加速表现毛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm撇狙。对比发动机账面参数来看僧趁,最大功率118kw辞窗短,峰值扭矩250Nm趟殴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜椿醇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统奖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堪娘盘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力行句。   至于传动系统方面凶攘输,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器毖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惺虐创,都是目前该级别中的主流配置抡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现镜铝惊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蜡呻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器丧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩笺奋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上卿,比如高尔夫6丸裳距、速腾等吵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方笺虐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构继,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力榔轰康,从而起到提升操控性的目的猛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架其强,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上会,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接窘臂,但通过厂家的调惺后艾,当一侧车轮发生颠簸时授探,对另一侧的车轮影响会比较小些闭。   小结父蜡凭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多笔潜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出年餐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了掂耻,至于优点这里就不做过多介绍了峰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪菪中唬后英朗GT更偏注重于操控性梨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时宿,见过后车追着拍照的扑龄,见过开我边上向我打听价格的焙捕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回枪。我坐在这辆路盛E70里瞧形,被注视得有点儿不自然斧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拍碴催,我琢磨着聚,要不要让他进来看看涧。要不是我瞅见了绿灯亮起轨炔哀,我真就这么做了陌估。对不住了朋友敞铣胆,这次没能让你仔细了解它酬讼分,不过我希望你能读到这篇文章彭纹欧。   不用否认触,人们对美的好奇与渴求与生俱来绦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣淀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗微形香。不过在这些人之中骋,有人会终生恋着美人祥练,有人也会为抱个花瓶而后悔卤。如今打造足够美的外表来吸引消费者敞媳隙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情汀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70萍礁签,但在这之后能否一直爱着它搞甭,我认为是一个很值得细抠的问题商嘎。   ●外观大气蔡惫廓、美架归扭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时晶拴,我还以为来了辆捷豹拷仓,赶紧跑过去看发现被骗了努具口。不过我并没有觉得失落阑食,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观恒沮棠,并且从设计角度看脯呐什,它在借鉴与融合得方面都很到位牵蔚粟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理塑,我对它的外观设计就100%满意了尼疮温。这事儿对华泰肯定不是个难题楞蕊婪,您看看宝利格还有华泰B11赣漆栓,都有明晃晃的格栅郴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位面捍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中层慕箔,但绕车一圈后我发现姓歌吓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了抠。咱看看数据对比嫂磺孝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手绘,可以说在各种数据对比上卜,它“不是第一昂猜缺,就是第二”聪晨谁。虽然在宽抽籍、高和轴距上没有做到最大伪腿酥,但也不过是一两厘米的差别廓吝枯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米忻喇,这就让它看上去大气许多纺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上铝。   打我接触这辆车的时候新,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光轰禄。在这样的目光中蹲介男,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匆滩竿。面对“屁股高宽涝耽、尾窗窄”侍、后方视野不理想的路盛E70时睦涎失,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缝蓝蒂。先不讨论这样有多麻烦了吻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作算,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鹊晨甸?这点让我心里不太自在米触,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲合,是个应该有的配置寂奸呈。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上驶创睦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弥。而随着国外皮卡文化的不断渗透冲僻嵌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型滑妈,去跟进时代的步伐死梁肠。为了迎合市场的变化及用户的需求虾痊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时霞饥乱,开始注重宽大饱满的外形设计慈按,并增加更为丰富的配置妥酚庇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型荤慕封。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾歉戈抨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)报梯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溜附鸡,整体的风格带有一股阳刚之气沛筹。在车身尺寸方面并,它的长/宽/高分别为隧:5310×1812×1775(mm)寄,轴距为3100mm盼。威虎TUV并没有大小双排之分石摔,仅提供了一种车身长度敌厩。车身侧面的线条也很平直峨顷,外扩的轮眉使其显得更加饱满墒缕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正倍督悼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鬼拴秘。大灯采用远近光分体设计爆箱,其中近光灯还配备了透镜僧侧,不仅更显精神裳汕媒,而且还可以起到聚拢光线的作用糕菜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凹,遗憾的是介,集成在上面的“小灯”只作装饰作用繁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯窟讽,并且后视镜仅为手动调节萍猛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架撂藤答,并且还可以对驾驶舱起到保护作用杏苫,非常不错氮胯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点票此,至于货厢外侧并没有再多设置喇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)剑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肉上柬。另外诞掣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”粕翅,不过据厂家介绍摹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”擞刊介。对于皮卡车型来说楔,这项必要的配置还是很厚道的玻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山僧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气话捂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地湘。不过盯暇,今天我来到这里并不是为了滑雪闷废线,而是为了求证一件事情表:有没有一辆车搭伐,既能够带着一家老小舒适地出游雄侨揪,又可以不惧冰雪此辖匹,在冰天雪地中步履平稳地行驶锻麻,同时价格又相对平易近人呢愤唾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求险航合,那么就让它拿出真功夫试试吧彪斤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)槽,从外观上看冀侣透,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别劫惨,19英寸车轮显得很有力量感摧百,也与动力总成更加契合;其它的地方湿煎,也依旧是酷威的老样子昏墓搔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿玲,甚至还有一些精致的感觉岔。总体说来港,尽管算不上全新车型泉刺,但依旧耐看谦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面廊警屡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了恰洞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中恰舶陆,动力响应良好湍,易用性好蛇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分攻戮集。当承载着全家出行时次未蹲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况采,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适戒。   至于酷威3.6L的内饰方面陵第,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拎悉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”乡息翰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节屉顶。   除了动力系统妊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式共福。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器介豢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动纳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蒜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施反廷。动力分配完全依靠电脑自动完成膏榷躲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮福茫。   有了四驱系统惶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳就灭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎虏,具有更加粗大的排水通道兰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”从,冰面行驶性能更加出色厩敲潍。此外础乐韦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜草跑,胎面中央多重“Z”形花纹扇千、针孔沟槽设计络、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蓖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间墩霜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情端。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蓝,它的定位低于1系党童痴。但是贸拜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步夹泄。另外姆搅蔚,它也提供了i3?REX增程版本晤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机遁寂,扩展了这款车的最大续航里程靛毋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试悸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流陡畔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合峡鼓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合斤。   宝马有没有提高电动车的标准筒纹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协青?让我们在接下来的测试中找出答案搁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惯毋,宝马i3的行驶里程可达88英里煞亨觅。相比较而言规涩,?Ampera可达30英里频为纫,而普锐斯可以行使约10英里卤拧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电会,i3可以更多地使用电动模式趣点。而增加了汽油机的动力系统泰鹤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里对哥吭,357英里和505英里逝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大放层。这台车约五英寸高虾,而宽度几乎和高度一样不,与低矮流线对,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比幢脓工。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能惟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力撕巳魄,我们没有所需的充电站?翟夹哼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式道落。   此外醛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容频。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名认:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车降鼻。它内饰精美守裙,融合了许多先进的科技答沙,它空间宽敞靶,驾驶体验一流写。但这种REX增程版本无法替代传统汽车掂信豌,它仍然使用汽油机袄坡纹,以作为电量用尽时的保险巍。   第二名岗萍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挨势炯,科技感十足残,而且它也能胜任舒适的长途旅行茎栓萍。   第三名触馅隧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坷,它最大的优点就是充电迅速卤吞逞,性能可靠际些。   然而肃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋肆篱。(实习编译扦略憨:徐旦?审稿售冕:刘洋) ? 免责声明版权作品救星,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈式缝,严禁转载洽舌,违者将被追究法律责任触。责任编辑竞吼锌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车偏窝迪,应该说是倾注心血蛊,在技术平台上都有可圈可点之处虐倒徒,源自萨博的技术是其最大的亮点沤侮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型塑成,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作稼黔骗。在外观和内饰上谈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平悲荚,在动力和配置方面也还是很有性价比的疆涧船。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说憾悔,绅宝的外观原创度还是很高的贺,并没有刻意模仿什么车型墒,但我们会在这款车的细节上看到能北齐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法特辞稳。且融汇的比较好呕熔,并不是简单的照搬照抄炉。这一点值得肯定燎,大灯的设计十分犀利掂,鹰眼造型也有较强的辨识度秽。LED日间行车灯比较醒目貌,穿透性不错午。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表伎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感袖,也很紧绷梯蛔。看起来运动感不错玖痞,但前悬和后悬的长度较长航缺,看起来有一些比例失调潦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些凸哺鞠,在视觉上看上去会更紧凑动感祟。轮胎的规格还是比较高的伤唐趟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能头晨扁。   车尾的设计比车头更简洁一些固型,尤其是尾灯的轮廓悸敢涟,设计非常成熟十戳。和宝马新款3系很像陡沏匣。除此之外碉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感忙徐。   本文导航持晾:" "  “卧龙凤雏茨陆辜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口酒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后磺啤,便有了三国时期的三足鼎立渺刮火,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挤毛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车撕书姆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国是臂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贾参美,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈乜冶贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹榷峡叛,然而坊间始终流传着这样一句话侗氯:“得中级车者得天下”;是的府胆冉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吩拿瑰,今天我们会为大家带来两款重量级车型袱导伎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”狭精,请大家继续往下看浆。   看到这里大家肯定已经有了答案了贝跺,没错盾唱晒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L膝仍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉撮,那S60L是何方神圣埂甩奋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型躬拐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花洼钝扛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版尼芬纠,厂商指导价33.49万元牧认哼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型磕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热忍摔胆、后排座椅加热速滇、并线辅助假、车道偏离和自适应巡航等众多配置保。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中卿陛秘,即使不看车标驳履抛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃缴,哪个是奥迪脆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的味棠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现里隶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统襄叼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动来酬痕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停幂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性世坟溯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角背恋狙,使夜间行车更加安全琼孝尘。两车双色的外后视镜造型别致盗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光归仑唉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型然,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色袄顽,至于乘用空间如何己烂,我们将在空间篇为大家详细介绍迪坚纤。两车都采用了5幅式的轮毂造型师,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力版瓣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳疏蜡别。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计抚盛揣,整体方正的设计略显稳重避会顷。后尾灯的设计两车可谓各有特色苇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似勿检,设计感十足箱救,而奥迪A4L的尾灯更加修长水蔼乘,视觉效果出色兰。天窗不仅能够增加车内的采光伪桐坡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出唐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉卵册,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心苯闷狮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习率。   本文导航碴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车抬先,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间封动娥,配置也能满足一般家庭的日常需求梁沫。对于这个价位的小车来说李,最吸引消费者的无疑是打眼的外观闲,在这方面敝渴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮丹妹淡,就算是与它的直系前辈骐达相比忙猩扛,也不遑多让得。然而作为一款家用代步小车健蹈,它也并非完美叙跺香,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高暴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外苗辛,车辆本身并非进行任何实质性的改变铅,跨界的概念噱头大于实际文。 "   技术革新日新月异的今天校佬,车型的改款换代再常见不过澄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变藏垛聘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型方。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变誊,同时在动力方面也增加了1.8L嚷玖森。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万高擒豆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势孩律。    新奔腾B50是一款自主品牌车型讲串,但它的实力不可小觑姥安。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌塑褪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动厩蔫斯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型借哇。既然实力不容忽视病腊肥,价格又有优势极齐吞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妓烽。" "  版权声明卢挂湍:本文版权为网易汽车所有纯,转载请注明出处抨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星令,全新的品牌全新的车型僧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比叙,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎担克斯芜,在2013年赋悄商铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月魄疽,堪称是这个区别的标杆级车型圭辩颂,观致3要想在这个领域取得成功宽谱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK联从阿,看看是否有优势能吸引消费者关注吐湃堕。 外观风格各异   先看外观方面皋,观致3展现出大气得体的风格比孟彻,不像速腾那么沉闷单调顿传,且有着自己的灵动个性;而咐吐希克斯则是完全偏向运动化的风格吝,典型的注重操控性能啊尉切,突出驾驶快感的性能车型叔耐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型感,与观致3区别明显店绅碗。两者主要是风格差异嫁,外观上分不出优劣腥岁烘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上唯稀,观致3丝毫不会逊色于噶娼洌克斯车型餐捅管。 尺寸对比 车型名称 盖旱罱耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上呐,两者也是平分秋色赎楞,车身大小相仿戒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势腊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上卜隙滴,观致3要大于改耍克斯奇魔垢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞点椿稗,尤其是腿部空间较为宽松脊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改劝瑁克斯在后排空间布局相对紧凑池锣,而后排空间也一直是各代咐茫克斯的软肋秒挝从。 价格对比 赶克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上塘惮,付啵克斯则要比观致3要更大一些率,在不放到后排座椅的情况下策誊侵,复伤危克斯的载物容积是530L起怪星,而观致3只有430L遂秤,100L的差距还是能装多不少东西的搽。而在需要有更大空间的时候扳,两者都可以放到后排座椅掇捆韶,放置大件的物品叹涩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间敞,观致3和干希克斯三厢都是11.99万起步共豢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号开。而细细对比价格表可以发现措晦,要选购自动挡的车型拨胸,改崖航危克斯最低仅需13.09万恐偿刑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辈,观致3则需要14.29万辽勿团,这个比起概鹗柘迹克斯有1.2万元的价差糠,当然在内饰配置上会有其它差异删,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扯悉,可能改侔椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些阶。 挑选合适的爱车咀,看专业导购笆坑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辜湃孟?   扫一扫洽痞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帝宋台。风云2面、E5从郝、A3以及今天评测的这辆E3搂蹲戚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撅蒙任,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疮疗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品日司。从这辆奇瑞E3来看脓,外观及内饰都有着很高的原创度费。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间姐唇。这让奇瑞的产品线更加丰富羚斯黎,但也让消费者选择起来有些头疼架静踢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的范佰,也从来不缺少“明星”篙坏,“沉稳绅士”大众速腾税料、“狂派斗士”福特富樱克斯等都是热门且销量稳定的车型瓢,不过要问哪款车型最近销量最高爆,还要数“逸派高手”日产轩逸碌电颗,它已经连续两个月销量突破3万凛,坐稳了桥车销量的头把交椅钝犁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡插镣扭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢了?下面我们把两款车型拿来做一次比较橡,或许能看出一些端倪垦吕鲤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万染蒋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万寝,入门价格上峰超,风朗比轩逸高出2.08万元募尺公,表面上看价格惜划,轩逸占有优势壁缸寄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挠肥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元日盾棉,这样看来狗,风朗其实只比轩逸贵了2800元肝念,等国产版风朗出来后帽,风朗在价格上反而会有优势也说不定福伤邻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纬,这款车外观与内饰变化并不算很大达脊膊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一合斗李,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7僚餐,下面我们来看一下啥玫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抒祥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观穷蹦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格茂犯罐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹呐辣崩。质保方面獭昧腺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力萌邦票。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表慈番:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机镰,最大马力已经达到了170马力菠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蜡界。变速箱方面赐闻,逸动采用6挡自动变速箱锑蛊捌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱桅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色尺脱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绊。 免责声明瑞:本文仅代表作者个人观点篓,与环球网无关跺纺墩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实订,对本文以及其中全部或者部分内容瓤县淀、文字的真实性位沫、完整性袜报、及时性本站不作任何保证或承诺浇憋,请读者仅作参考橡偏,并请自行核实相关内容叭坛掇。" "  近两年胺乌薄,自主品牌进步着实很大潜玩,无论是从设计方面碎疲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升劲孝,甚至可以与合资车型媲美副,山寨撕赐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式湾。在10万元以下紧凑级车型中纹,更是自主品牌的天下颓,凭借比合资车型更为出色的性价比泼,吸引了不少消费者的关注铰省篱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市潘,一经推出便受到了极大的关注持掇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型算穿,包括动力在内砍逆遍,新车共有20项升级琳,本次共推出8款车型剧孤溉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款麓俩瀑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凹嚎渤,售价区间为7.49万-11.79万元惠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表滩层嗡,近来也是频频出镜瓜童,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶龋控大玩具车”的名号名极一时娇皖呐。速锐共推出了9款车型搪赊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沏恭胜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合潘涟牧,售价在6.59-9.99万元之间胸。   单一来看韩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品硼隘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较秆堤商,看看那款车要更“精”一步弗炬。" "  新君威变得更好看了枯劫,配置也进一步提升膏,新加入了一些科技配置禄始,比如智能交互系统空形,BOSE音响等等号菜侥。这些都是新君威的改变之处型诧兑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痉荣,售价24.59万元镰,作为一款定位中级运动型车的新君威颧型,品质感一如既往夸究麓,操控性也非常突出灌柔秋。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威未,以下简称新君威错婪揣,外观相对于老款进行了必要的改变扒裸究,毕竟老款车型从上市之后跑固,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳的铂,新款在大灯室、进气格栅乱、雾灯肚、尾灯辞释、前后包围都进行了细节的变动电。   在新君威上忱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统讲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骄导,在操作上没有太大不同骋齐蹿,轮毂方面墟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嗡锨,轮胎品牌依旧是普利司通喀。侧面造型基本上没有变化椽敢评,侧窗所占面积依旧较小慈寞挛。   车尾的变化还是比较明显的佛袄偶,这主要来自于尾灯的改变劫。新款尾灯全系标配LED灯靖柔窘,并进行了熏黑处理樊奇。尾灯的轮廓样式更加犀利顶公壁,个人认为要比老款更好看偿盛错。除此之外观刻,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化仍涛,牌照安装槽的形状变成了正梯形岗摔。   本文导航齿锻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击仟啤,颠覆传统的外观挠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环孰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV浮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5屯办,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型丸慈搪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机邦街,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆污蛇亥,足以证明其强势的地位晌钮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市朝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠设。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掳。(温馨提示酚砂顺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版簿拴嫂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准玩。)   自由光基于全新CUSW平台打造吻鼓媒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭窃拐偶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅材刃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强睡斤柿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致娘枫丝,圆润的造型是其给我们最深的印象赤救溪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赂察藩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惦桥,显得简洁利落笛拇酮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条魄博口,显得净雅别致兰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同驼痕离,主要表现在其大灯的表现形式上斤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球顺彻痪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可完侗。两车大灯配置基本相近尘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已娃汀烽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助父讳旦,车道偏离预警系统闹钢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围圣棋接,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瞄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅亢乏惺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势府鹿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势悍蒲愁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话客删,其尺寸差距就没有那么大沪成镣。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡肮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁耗本,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起檄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同匙。奥迪Q5采用两边单出的排气管是檀朵,在气势上略胜自由光即斤狸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道稻漂讼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绿牟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部甩坷,磨损线束保护层芥劣纲,存在导致电池损毁的隐患淬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日滥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知句,称9124辆V200受此次召回影响拇握晚。长城汽车正在邮件告知客户烽棺,并建议联系当地经销商进行检查维修趴。   据悉侯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽晚梆擦。”更有甚者鹿,线束可能会内部融化响。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冲娩,目前已上报了数起线束故障的,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转航,不能够给电池充电钾殊,车辆也无法启动兢鹤歌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氨情,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束巴距境。   克特里尔先生称辑埠,检查故障预计用时20分钟纷酗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟删椽匪。如果绝缘保护层磨损严重浅吝豁,线束已裸露澜柏,则需约两个小时以更换整套发动机线束乒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件锯。此前角楔秤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回斧票疆,2010年又因手刹故障而被召回解集。   2012年泛擦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回饯揉徊,长城V系列也在其中懊。当时钢梨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片替情火,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸乳虐怒。然而干哨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片泞,更换车辆共计超过1.5万辆沽惫。  √贰(实习编译剔:王萌审稿叉函的:刘洋)   免责声明版权作品围孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权床,严禁转载坊桐,违者将被追究法律责任狠。" "  随着经济的快速发展案,购车群体的年龄层次也越来越低寥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用慈蔽、省油叛筒,而是追求个性和时尚设计囊尝妙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型铂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伎磐卷。作为跨界SUV手壤绰,它们在造型上将年轻蔬、时尚展现的淋漓尽致估辫,完全符合年轻消费者的审美需要祷静插。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比慧,来看看到底谁更适合你搓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV施,相比2012款变化不是很大度,只是增加了配置和车身颜色统。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版梆扫,售价分别为21.98万和21.47万负。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV付但秦,但风格却不尽相同跑割。斯巴鲁XV外形显得干练笔型闲,车身线条硬朗氓阀心,富有力量铣桥诫,越野味很浓贸离纯。而标致3008外形偏向都市化设计浑串日,饱满圆润的车身凸显时尚感裁捶炊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些剔。   车身尺寸方面有所差异催涎四,不过并不明显赤窗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拈湾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)密匈。斯巴鲁XV车身更窄秆,同时也稍长一些市褪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胚率。   斯巴鲁XV采用六边形的中网沃床谦,加入蜂窝网状格栅运动感十足盘。而标致3008采用半圆形中网箔,镀铬亮条包裹显得很精致忱聘。两车前脸分别展示它们不同的风格奈琅苹,同时都包裹塑料黑色下包围派忻角。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯参嗜,远近光分离灯组设计悲我浅,造型普通伤仇,配备有示廊灯舶。标致3008同样采用卤素大灯筐秦,不过加入透镜弯拱歉,不仅聚光效果好氰谦,同时美观性也不错拖臂绊。另外磷豪缺,还配备LED日间行车灯煌茸。   在侧面瑰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计推,比如非常倾斜的A柱顶粳删,同时将后视镜位置后移堕,留有三角窗减小了A柱盲区狗洪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料染告,有利于减少磕碰的维修成本僵处。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎策乒懦,注重舒适和静音性地,双五幅轮毂很有张力线需拎。相比之下那兴辑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蹿共撇,与黑色下包围搭配运动感很强烈疵搽惯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎舞撼撮,同样注重静音和舒适性型。两车的备胎都是非全尺寸设计玛黑。   相比前脸皮,斯巴鲁XV尾部更个性凑裙,辨识度较高乳芒换。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型驹避,镀铬亮条的运用增添了质感搁冷。 标致3008尾灯加入LED灯组船肛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卿棠,但是块状尾灯造型很独特措埔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像渡堑薄,标致3008同样配备倒车视频影像回滥览,另外咖握霜,还配备前2/后4颗雷达探头恐迫。" "  在过去的一段时间里搓,复ぃ克斯凌艰筋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置桅溉。时尚动感的外观俱狮辰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性醋,成为了年轻人群青睐的车型世蒜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垮俩双,科鲁兹掀背车则是新进的一员铰圣,它所要面临的是一场“无言的战斗”捕恼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了葛糕伸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出斜任梆,但却带有美式车应有的力量感该,总体来说它的设计很适合国人的口味读澎乱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说氖,其三厢设计有些过于保守抖节,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间毁鹤蕉,为了能够扩展消费群体睬斗,推出两厢版是其最好的解决办法湍匪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话撩,你几乎完全无法识别它的真身卷琼,因为它与三厢版保持着高度的一致性顽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组柏,很好的诠释了彰显力量感的诉求境础兰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后杆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接裴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些片犁寄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉妮港,但实际上它比三厢版短了不到9cm搅使哩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多剑,后窗与尾部的衔接并不生硬闲,拐角的折翼恰倒好处蹄篱歧,为尾部增色了不少厕勃搪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计癌,在样式上显得更加简洁广轨,只是与自身前灯组相比喊簿,在棱角的刻画上有了明显的削弱屉。   本文导航祟:" "  提起之诺胶平络,很多人都不知道是什么品牌泪委帮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌肚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的长。只是之诺定位于高端合资自主品牌彻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乾霜斗,那么它的首款电动车1E表现如何捶?以下文章为您揭晓篓涟狄。   只租不卖骂檄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务敖圭茹,包括车辆租赁嚎昧、充电设备勘察安装驰绢锭、车辆上牌睡公孤、车辆投保磨酱栏、定期保养扮烂、故障维修磁粗技、道路救援穗词系、检查维修备用车等摹,通过这样的商业运营港捶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展郴擒读。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车讨烽戏,它的卖力需要大家自己去发掘侈掇。不过在发掘1E精彩设计前危,请先忘了宝马X1泵回,否则你将永远欣赏不到1E的美涛怕。其实1E最出彩的设计在头灯如得,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赖。   不仔细分辨的话霸趁不,很难把1E和X1的侧面造型分清曝肥。不过1E拥有自己鲜明的特点谴狄,车门下很宽的镀铬饰条匠谅,和没有行李架的车顶晚乔。   相比车头和侧面偿特,尾部就让人感觉有些欠妥了板筷蜗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分巷啸毯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条囤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泪吹啦。   本文导航侈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说偿,奇葩的中文译名摆草凌、“野性”独特的外观以及较高的定价筐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议孟芦碘。说起野帝我们不自觉的想起拟帝,同样在以国产车身份进入中国之后丛晨仕,“改头换面”的法系SUV标志3008翰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淳经,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”探。当然权,以20万元以下的车型作为主力军鼓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吠估盒。那么下面我们就来看看匣洗,这两款性格迥异的德缎、法新生代SUV之间究竟有什么差异狗,各自的特点又是什么瓦玛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抚度农,首当其冲是价格方面的不同撮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合霞工臀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胃淬隆,不过差距方面不大基本可以忽略厕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诽惜虚。动力方面的表现也近乎相同蜗鼎图,只不过大众7速DSG蹬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配眉旁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些呵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一欢凄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔驰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰忌滔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪稿必疚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谓涂郸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激烁江,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景堑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试屯。闲话少说核校,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜侩当软。   这次试驾共有5个科目财梆太,分别是1.傲虎—终极绕桩割,2.傲虎—冰雪连环勾,3.傲虎—短道拉力测试吧标,4.XV—戏雪乐园啊,5.森林人—不规则路面自由行驶裤适。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同团,MPV表现出相对冷清的一面欣渐,尤其是中高端的商务MPV毛擦书,几乎屈指可数吮,除了老牌的别克GL8外替,似乎很难让人想起更多车型怯。不过在这个还没有完全饱和的市场里崩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅让睛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮函漏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢尖狮粉?这就是本文将要找寻的答案碑坪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型慷卿忍,售价28.38万元-33.58万元腥,目前市场上有近2闯却断、3万的优惠幅度粳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型溪,官方指导价31.98万元奴篙。) ●外观解析   从造型上来说便换澎,艾力绅算是开创了一条新的路子操坚,没有过分使用一些夸张圆润的线条惯,车身轮廓棱角分明歪揭懈,有着很强的视觉冲击力擅岗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别氢,此外淬,艾力绅还装有一套大包围杆粪耗,颇有几分运动风范床裳矫,也有着一定的改装潜力聪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感娄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目搪股,中网与宽大的前大灯连接在一起切,营造出一种大气嫉垢磐、动感的MPV形象薯。   艾力绅A柱采用黑色设计吮稍,且A柱的倾斜幅度较大铰巢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显小,总给人一种方方正正的感觉牡谱芬,后视镜尺寸同样不写帧,与整车的风格很搭李,宽大的后视镜提供不错的后方视野弘酥维,保证了行车的安全性与舒适性鲤维。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感效,当然杰黔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现八价,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沛辱,侧门就会自动缓缓打开醚脆,此外缕镐凭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毋。如果对此还不令你满意的话梳庆肥,通过钥匙同样可以叶2海控侧门胳,确实有些高端大气上档次小。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm泪泛肮,轴距达到2900mm尚鬼,尺寸在同级别对手中并不占优势奢,与GL8相比掇迟,仅仅在高度上略强于对手菇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势曙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计揭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果赋。整体线条依旧硬朗恕锻,尾灯加入了时下流行的LED元素绰峦烧,为其增添几分现代气息陋蹲傲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及绥磷,人们购车的选择可谓越来越丰富功腿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择溅红取,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过岁诚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈峨步,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5衔爬,他们能够碰撞出怎样的火花捌膘,请大家继续往下看顷伺辣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嚏烤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比律,由于这两款车型出自于统一平台打造滥许枢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲党窗浚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间房呸蜂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题龟拳,你可以说它带有侵略性古,或是富有运动感奇冷,也可以说极具视觉冲击力偿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突李。而K5也应用了与智跑计栓陷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计莎诬眉,使其拥有了明显的家族特质楼污羔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蹈图烂,极力打造出时尚与动感的流体车身茂耽焦,在驶入眼前的一瞬之时恐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象凉郊省。前脸的线条设计十分紧绷棺娩,大灯组与前包围向中央区域靠拢宿惨,展现其动感的一面袖汇划。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合灿米,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肮辫年,抢眼的外型加之迷幻的光线描方侮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽瓣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嘶糖似,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力量溶。   第八代索纳塔不仅外观时尚胯熄忿,灯光的运用也颇具科技感瓮蔬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鸡饭碘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯澈煞圣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步案汐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计挖挎管,显然这种的夸张设计酿,使我将其列为变异的种类碍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用洽,多折线的应用也使尾部更具立体感腺,同时对于运动观感上也有显著的提升懂,由于K5搭载的不同动力总成掣补,2.0L车型配备的是单排气设计寝酚悍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蚀抒。   轮毂也是一个变化的重要部位搐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驹祭。根据配置不同脑控扮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分急,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坛枷豹,该系列轮胎偏重实用性葱。作为索纳塔的尾部跺攻,基本没有大的变化膝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示骋辰卧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点切耻。   本文导航尼宽互:" "  每到年底村碘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蜂济氢,地点也大多选择在北部寒冷地区仕论。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性钞宪裸。在临近春节前夕处登,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现郝。   延伸阅读美仆:   之前程宦堤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间兽农恢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读既,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容计茸。   酷威采用的是电控适时四驱系统噬惩替,中央为多片离合器踢镁,由电脑控制来分配扭矩茸虐苏,车内并没有任何切换按键蛔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动随,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴输呈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施精遍洞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶爽,如果想要挑战一些极限的路况的话辛,酷威还是不具备这么大的优势的浚戚,因为不具备限滑措施缸掳,至少在脱困能力上会有限制性赊头。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎吼绘欢,采用全新发泡橡胶技术渭茹朔,具有更加粗大的排水通道菲卑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灰,冰面行驶性能更加出色裂净,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力脚。此外经,中央多重“Z”形花纹取挤杆、针孔沟槽设计蚂滇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性莲堑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机犬,最大功率206kW/6350rpm贝缴逼,最大扭矩342牛·米/4350rpm浪刑,在目前的大切诺基敬掣蕊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载苹荆,但是会有不同的调教荆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器摄,我一直在想漓噶耸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢氨琶隘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鲍购,我觉得这个可以有对驹,至少不会和其他车型有太大的冲突趴灿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖檀菇鲜,路面上的车辙也是压实的积雪缸穗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嗽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用烤牧肠,只要不是过激的驾驶行为呻,基本不会出现危险状况按。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候却菱仍,建议最好将挡位切换至手动模式竟,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乓户妇,这要比才刹车安全的多讥侗,这中方法同样适用于其他手自一体车型橙哪吾。   本文导航虏扰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢财、充满艺术色彩哇,或者是有着一些与众不同的操作模式纪。而这辆2008则告诉我们麻芜,一旦法国人在拥有自身优势的同时侠,再把务实两个字加进去谅肌兑,那么可能会让其它对手感到紧张唯颗帕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置阶变规,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注徒攀: 由于本次活动仅为简单的静态体验夯牧达,场地和车况都受到一定客观因素限制耗窟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分握袒,至于其他更多相关信息汀屑蛋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上磕隋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型垄,作为首款引入国内的小型SUV碌惟笑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苇坪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来来,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辑际仟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蹭粮娃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜硅刻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿巨垢懒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一日惺歪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置褥,对消费者很有吸引力沉菊挥。作为一款紧凑级市场的生力军车型报,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型菱砍。   观致3共有6款车型箩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型岭坷,售价为11.99万-16.79万元区间帮。因此漂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较肖陌娟。对于中国的汽车消费者来讲吕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的遍圃。要知道自2006年上市至今导丹镭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主颇。那么啸品,作为一名后生的观致3惯嘶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蒲堆昏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼显伪蛊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中卷角,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价迟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价聊磕沃:16.78万元)来进行比对剐匹廊。由于两车的售价只相差0.01万元柯,这也令比对的本身相对公平一些囊鸥末。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间售,我们测试过高尔夫7顶配车型冉暗翰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现褐豌奔,跨级的配置也令对手望尘莫及兄晴。但这一切哇颅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重讹部晤、最需要的因素冯绣松。对于高尔夫这样的家用车骡媒,在使用的维度上做到出色肌崔扣,才是它的本职栓淡。今天衰,高尔夫7又来了割,这次是全系中价格最低的1.6手动型论幸篓。动力称不上凶猛烦姓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富建氦浦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狸钾眉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一屎瓢,必定有些硬实力牵揣讨。空间满足舒适乘坐羚吠、常用配置齐全磺盛替,动力也能保证提速顺畅莫帆善。但对于这一类的畅销车贿,最重要的是它必须耐用禾班们,不能隔三差五地就往修理厂跑毁讥,也不能冷不丁地出个大毛病伶承厩。这么来看伟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”淳鸿携,故障频出厦沟,这点很难让人满意体村。毕竟裴超,大众车能在国内打下当年的民众口碑圣,靠的是皮实耐用的品质龄井。在我眼里险暮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境谁典。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型姓搏杏,高尔夫7车身长度增加56mm臂嫩,宽度增加13mm龟龚腔,高度减少28mm料。车身尺寸的变化让它看上去更为修长相械,也更显扁了渐。   如今桓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达嫁妨取,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嘉琶。这个配置的增加椭儡,为日常使用提供的便利性还是很大的把。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气丘惨,要知道噶疵セ冢克斯苫、英朗等竞争车型都是16寸起步了汤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性黄盘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服洛,这套胎居功至伟瓮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车翱丹笔,如果您拥有过高尔夫4齿、宝来或者帕萨特B5的话抛斑,您一定会理解我的意思金伴。没有复杂的配置迪窟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则排,瞬间就能上手隙。这一切都似曾相识劫。   在1.6手动版的高尔夫7上褥晴攀,您看不到任何高端的娱乐功能氖办饺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone般,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限矮修跨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辣稀碱,但我认为这并不影响操作便利性筹卑,最低配车没有大屏幕很正常菇哺税。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时扛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用习砍,车辆静止起步平顺性不佳怯哨汹,油门给少了刹车不松开腿屏,油门给多了又会猛窜亨栋,让人抓狂砰图。但今天这台1.6手动车型藕垂,上述症状全部消失妮歌喇。起步轻给油即可奥告氰,电脑自动调整喷油量露,使其转速稍稍上升隶赫莲,令发动机不容易熄火泞,等红灯炯誓陋、坡起都很方便碘,使用起来当真比顶配的舒心多了里逆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂撬底毋,让人捉摸不透滩酥勃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苗漂,用料优秀被认作理所应当死。在数年的成本控制下实称,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质软。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范曝傻。对于大众汽车而言逼奠鹃,这样的结果也堪称可笑了豪铆。   没有真皮座椅邵,您会失望吗氮?我和同事们都不会酪。我认为从适用角度上挟,织物座椅与高尔夫更搭泪。这套座椅的缺点舶七韭,在于椅背调节起来很费劲劣,而且要是有个腰部支撑就更好了佃丸。纵观高尔夫1.6手动的配置偶俩,我认为作为最低配车型贝,功能简陋一些并无大碍寿呜,该有的它也没少穆,并且绝大多数的都还好用蓉,如果您是为了舒心实用铆警办,我觉得它能满足了窗骚存。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蜕高善,对于购车需求的国人来说井幌唇,一款看上去体面梳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感需漠,只是碍于可选择的范围有限狸纺晚,但凡有一款出类拔萃的新车型疚泌,必定会迎来极大地关注皆。对于25万中型车这个级别围贝,迈腾一直是多数人闪过念头的首压恪,而福特全新蒙迪欧的到来插逞,分走了不少的关注度取看,选迈腾还是选新蒙迪欧鹅该驼,对比一下就会发现苛佳,挑战者颇具实力绅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型那噶,售价24.28万元诗吵岛,和迈腾 2.0TSI 豪华型邪,售价24.78万元很橡炼,均是各自车系中的主力车型底翁梗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挖拈,兼具个性运动和居家商务需求呵讼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计朝,极富攻击性桐窍摆,对年轻消费者有着很强的吸引力嘉臀办,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挪,入门的1.5T也有不俗表现抨不寿。   现款迈腾严格意义上上讲摧,只能算是半代升级暖,是在老款的基础上升级而来姬。迈腾整体延续上一代车型的设计蕾蒋,符合国人的审美描剁,经过加长的车身受糙,带来大空间的同时胜绩椒,提升了行驶稳定性及舒适性亨滑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面岁夕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米坛武漂,轴距达到了2850毫米蹬裙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米究,整体比新蒙迪欧小一些等蕊负,即便是经过加长饱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧厂荷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节齿剃响、加热衡残坎、折叠坤财、记忆 电动调节寝胁芹、加热牧琴罕、折叠官沉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎杠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钞畔心。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碉然奖,不仅科技感十足钳浚畅,还具备随动转向套、自动开启等功能梧懈邻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些珊互。天窗杭廷、全功能配置的后视镜等燎磺函,两者处于同一水平念。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升踏,对称的T型中控台中规中矩含锭立,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统骋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作使乱,主界面被平均分为四个区域诽艇,分别显示电话具及、导航疏楼乳、娱乐和空调四项基本信息棺奇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来茨乳槽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感踩新。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕掣卞、6碟CD等配置沧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步亲,迈腾更像是上个时代的产物偷仟贰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捕查墨,相比迈腾的2812毫米寄侠,略占优势桂,但二者在乘坐空间方面蔫椽稗,都已经足够日常使用韶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酞,满足于舒适和运动的双重需求檬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中统手,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统仆推坡、方向盘换挡酒,以及原厂导航等配置蓖覆骨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置椒乃认。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统收。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梧陶氖,最大功率178千瓦钡背,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惫,平顺性和换挡速度足够出色浩纳歼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合沏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斜,最大扭矩280牛米趁乾,匹配6速双离合变速器慑对。当年迈腾这也算是黄金动力组合才,但与新蒙迪欧相比饯忿,参数差距明显哎。   保养方面锑拈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里床,建议日常保养周期为5000公里左右合,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右清度,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右龋挥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保妮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保角龟,之后保养周期为1万公里泰安。小保养的费用在600元左右偏对蝎,需要更换机油机滤江,大保养的费用在1100元左右舰,需要更换机油三滤强。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冻踞丧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高话效,相比迈腾辨粒拧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外漠吓拱,还增加了头部气帘和膝部气囊澜轨。并线辅助功能也是迈腾所没有的篙薪。   点评撂急:不可否认抨福烯,大众品牌进入中国市场多年琶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型炬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手聘俏,无论配置水平还是动力系统趟,都已经没有什么优势了冯称狭,抛开迈腾一万多的优惠夏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择耍槽祥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亩判刷:本文仅代表作者个人观点狼纪,与环球网无关辩苟辟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佛卜漆,对本文以及其中全部或者部分内容侍竟、文字的真实性煽懂、完整性解低、及时性本站不作任何保证或承诺眉泉,请读者仅作参考帛,并请自行核实相关内容搐欧。" "   “北国风光损,千里冰封遍菲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景檬慧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烂矛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐散。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酵佳,对途乐而言这不仅是一种新的考验币奢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战丘汲。 外观盾从世:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐贺舱褪,想必对于多数人来说彻,它的名气比兰德酷路泽小很多前,但并不意味着就要比竞争对手要差捅花。外观方面途乐外形实在太大了穷桶,有点圆头圆脑的感觉谋题袄,比兰德酷路泽温柔了很多染词灰,缺少了一些很“MAN”的元素陈苦熟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80老。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰芥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时杰矮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多斜团。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念间。中控台看上去很有档次桑晤誊,各类功能按键排布也十分清晰舅荡、合理篱呸星。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处桶,完全遵循了游艇的设计风格范茹拉,宽敞峨、舒适斗、豪华屁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烦。   小结纠困: 从外观内饰的整体表现来看赎,可以说途乐是一款成功的车型袭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题笆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势唉忿哨,如果“沙漠之王”远离了沙漠氖爬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色记把,这也是我们大老远来到这里的最终目的队郊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车坚匣,人们首先想到的通常都会是奔驰潘麓、宝马萄瓜耪、奥迪同阮踏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌担,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴刚鞋麓。但是说到文化的话遂司烩,就不得不谈到今天的一位主角般惹什,捷豹XJL当卸焙。相对于奔驰这样的全能贵族来说闹屎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冉捍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盖掏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢姆埠巴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗娶姜。   作为进口高端豪华轿车摔输,相信奔驰S级大家都比较熟陡酞,而捷豹XJL依旧比较陌生促溶,捷豹作为英国豪华汽车品牌届危,也有着将近百年的品牌历史兄,虽然品牌认知度不高同廓,但这头豹子可不能轻视形雄肋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疗,价格都在120万左右歼雹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L险掏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力但硅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前棉,其实捷豹和奔驰早就杠上了贰坟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新迸挥加,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了靡恭臼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桃陵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惶钢茸,你一定记得去年上映的《007矢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瘟蚂,没错就是捷豹XJ邦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”狄炉,里里外外展示着它的优雅与稳讲狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力横洽。   无独有偶习墩疚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套谁侯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拘境颇,虽然不是目前新款的S级尼拘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩丘。   言归正传孩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气籍,不过两者的风格却截然不同杰间。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烙媳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀喝酒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重归末,在当前时代也更加与众不同巷臀你。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车送,号称着汽车发明者再一次发明了汽车撩拜鳞,的确奔驰S级是同级别标杆鹃哇,外观轮廓延续了上一代藉户,细节之处更加富有科技感戌蹦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气啤羞孔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嫌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气幌版,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度泥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气景课席,比XJL更加强势猾,这就像两个高人犀怜,一个低调一个高调而已浮鹊。   大灯的造型也风格迥异前,XJL的设计更简洁茫仆,内部采用传统圆形元素玫蕉狼,使得其眼神也更加专注凸搂愁。而奔驰的大灯设计更加时尚滔急犊,内部流畅的菱形也较新颖痘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED道,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车乏态俺,光前大灯就使用了五十多颗LED缝晃揣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面隙裙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾莲凡化,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鲍,更加沉稳炒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通冕保,但硕大的车身同样沉稳扁础叛,硬朗的线条也更加动感玛立。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾搭厕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出程,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉嗜桐厦,这也使得XJL的车尾更稳重工倍,而S级更挑逗人车。   尾灯的设计苛屯侧,捷豹XJL采用纵向设计琅,并以车身腰线融为一体碑泰度,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过哎,整体轮毂简洁不繁琐芥勾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁使,内部灯组造型是一大亮点盾,点亮时相当好看送涧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节豆俗,并没有过多的修饰爱偷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质暴,就如同一件高档西装饱入,某颗精雕细作的纽扣就足以滥峦剩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型畦,相比奔驰大气的轮毂绊嗜,捷豹XJL的条幅更纤细弘频,并且在条幅样式上也更加精美和运动篮淀。尺寸方面XJL为19寸喊,比奔驰S级的18寸也大一圈燃,轮胎方面同样为245宽度雌,不过与奔驰前后同宽不一样蛾先,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275叔核。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型侧,并且作为一个自主品牌凉镭精,它的的车型并非人们印象中的自主品牌现快,旗下的GS5煎痰疮、GA3撵匪、GA5几乎可以与合资车相抗衡贾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上崇猛虽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象膝拒巧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的廊,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩辆堋,由于试驾人员较多搪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验匣署。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统慌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稗缆敦。   现场测试场地为两个圈形场地兔抢,两个场地项目都是一样的冗毙,可同时进行两组试驾晌,场地提供了直线加速骆纺化、紧急制动嚎、蛇形绕桩屎常虹、麋鹿测试四个项目睹揣,可以说涵盖了大部分的性能体验溅。当天试驾温度为零下十八摄氏度秀歪,这样寒冷的天气踌烁,面对半冰半雪的湖面缉沤幌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蹬暖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似礁慈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碘盯,TCS系统介入捆,防止打滑的发生们毯愤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机冻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术零悲,最大功率惕:90kW(122马力)/6300rpm态检离,最大扭矩弹:153Nm/4500rpm朝。而这次试驾的车型中没有手动挡坑堡,均为4挡自动车型戏粒窃,动力表现可以轻松满足日常使用需求牛。   起步于加速初段油门如果踩的过重洗瞪敲,TCS牵引力控制系统会即时接入撵仍山,并且自主减小喷油量歌祁,从而避免轮胎打滑吃妈,这一点上GA3与GS5表现都不错背诧。加速至60公里每小时后丛,紧急制动敦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音现响拼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了宪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呸都诚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停辆对,未出现侧滑靖。   本文导航碘:" "  提起中级车斥申,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择妇。但要是预算有限貌酮,面对这两款车型还真有些底气不足隆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的豁怠。好在现在中级车市场一片血雨腥风韶,改款K5已经于近期正式上市弹,延续了韩系性价比超高的特点落丘瞎。这次焕聊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车摆,让您的购车选择更加丰富峨。   没错般,此次选择的几款车都在18万元区间内袄递慧。而且颇为“巧合”的是眠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卵赫,也堪称中级车的黄金动力之一抹匹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字潮堪。既然如此贾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”官蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锻裙翁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机峭饯圃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)季,动力参数有小幅度的提升庇阀,燃油经济性也有一定的提升叹峡,但依旧没有给人留下深刻的印象擎烧,尤其是我这个09款嘉年华的车主衔荚创。如今庇,在配置依旧丰富的前提下锌款倘,它换装上排量更小亮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机冻冷翠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型苏狙芦,这一次似乎有点看头了渤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机革,它的来头可不少扳侧桶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它扒烈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烘,可谓是福特的明星产品川通。我得承认这些奖项来之不易橇,但我更关心的是哥朵,它依靠什么亮点来获奖剃可嫌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性齿餐汉,震动及噪音抑制能力如何娜梯疤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现淮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前温纺岗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机释。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷攫其慧、涡轮增压以及进排气可变正时技术煞脯味。在这些技术的支持下绩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升霞司。反应到账面参数上然百,它的最大输出功率是125马力的结厩,最大扭矩达到170牛·米晨瞬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的氓。   另外褐赦,福特也针对其三缸的结构特点蒙拒裴,对发动机的震动副、噪音等方面做了很多优化和改进菊,比如喷油器及油泵柔性安装巴朵宏、皮带润滑惭卉铝、缸盖上方吸音泡沫等等俱静。为此肌乒环,我先后做了两种情况下的简单体验谴酚盼:1题、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2栓袄、在静止的状态下臂耍瞄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上酶。经过细心的体会和观察后烘,我认为结果让人满意牟,发动机的震动轻微秤谋供,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些茬涕教,但也不大碍事煎茹。事实上查辰,即使我细心观察藕沟钩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晤柔。   看来之前的担心有点多余努蒲酞,还是直接上路试驾更加实际岗毯鸥。它的电子油门响应依旧很灵敏猜汝,轻轻触碰油门踏板肥世逞,发动机的转速表指针就会活跃起来猛。幸好油门的调校比较线性娄扔轻,分寸拿捏得体边,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累洞缕涧。同时迟免,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感奶残,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉朗甭汲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩崎蜕哪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别牧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的荒拣须。即使在低转速区间湾,发动机的动力输出也很活跃奔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉衅。同样受益的还有动力输出的持续性蠢草,在试驾路段里面有不少的环城快速路谜夕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h酶邵,而且整个提速过程顺畅自然谓胜。只可惜受道路限速的制约扰,未能继续把速度往上提仇继,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备背睬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契骗夸,升挡动作迅速疥改,在D挡模式下正常驾驶洗,1700rpm左右就会立刻升挡涤,让整个加速过程更加顺畅自然儡敞窘。然而送嘉滔,在遇到拥堵路况的时候派,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感岸沦,幸好并不是特别明显靡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酞匠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盟绕晾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好伐,除非你把油门踏板踩得足够深冯,否则它不会轻易降挡尚。   变速箱切换到S挡后还乘,油门响应速度稍有提高攘桶,而换挡转速则提升到3500rpm苦摩伞,动力输出表现得更加亢奋囊颊。味道对了涂烤粳,这才是S挡该有的特质吓崇悼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了锨篮金。当然疟蜂姓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式翅触权,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮谜姑,至今我仍然未能适应庭苍。   其余部分与老款车型基本相同驴挽椒,方向盘的转向精确泥鹃、迅速薪斜,甚至有点“贼”能,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刺,对车身的支撑力度足够场,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显驾储并,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安掀习,同时也确保了车身的灵活性棱碌被。但面对减速带这些大颠簸时抨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在柒软。   在动力水平得到提升淮圭、操控感被保留下来的情况下不睫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少壕缓,开起来更加得心应手葛,也更加有活力科。这点值得欣喜膜纳,也是嘉年华的进步替搭千。当然陋涧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方厦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎椿功,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音曝菱揭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色柏定,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵豁遂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了橙,不过众所周知叼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台镁,而是换装了大众全新的MQB平台蹿居拦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂翱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异些,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嫂毕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助宝。   首先我们先来说说平台耐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台港,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构逗赖,PQ35血统也就不在那么纯正热筋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台铣歪。   平台究竟是什么叙北楼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车某修,它们会采用共同的零部件侯,采取相似的地盘娥食锯、车身结构患、形式结构以及相近的生产工艺趟诽、轴距等颠道,以此形成车辆生产的一套完整系统咸,平台生产的战略是当前产品在开发中唯团,最流行烂、最科学糙兰肮、最节省人力炽凰惧、效率最高的一种开发战略盎锑。因为对汽车厂商而言浑文,可以在有效控制研发资源茅帮鲤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情勘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台己鞘妇,并看看它们之间存在什么差异挥蚂汹。   PQ35中的""P""代表平台蜜宪,""Q""代表发动机横置伶味,""3""代表A级车景,""5""是指第五代设耍淖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件绦季,采取相似的底盘卿、车身结构咖才唐、行驶结构坷顽、相似的生产工艺以及轴距等渡燃。由于研发时采取了已存在的""模板""协,不仅使车辆研发缩短了周期臣酶,而且共用的零件大大减少了生产成本袱淌呢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型目。采用PQ35平台的在售车型有途安遁淮搁、开迪涉、SCIROCCO炉舌蝎、奥迪TT疚履、A3挥耙、斯柯达明锐等车型煞叹辩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括忌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)勃凌、大长度激光无缝焊接快杜些、双面镀锌高强度钢板绒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等览,但如前所述问,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术共的寇。   MQB男呙I牵块化平台是大众最新的一个生产平台唬兔突,也是此次第七代高尔夫使用的平台屏十。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制岔,并且可以共享比例达60%的零件当落廉,包括同样规格的发动机呛幢、变速器等乌鼓嗽。MQB平台的推出稼婆莽,将会取代过去的PQ25岭忻、PQ35和PQ46等平台方。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性叔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装柿撇搏,不管是传统动力僧、电动和可再生能源动力惺煤,或者汽油机悸忙、柴油机沏兔、混合动力系统衬括巧、纯电动系统木丢、天然气发动机谱麓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装乏锌搞。另外帘欠,MQB平台还可以对轴距滦驮粪、轮距贾江刹、前悬和后悬等部位进行调节趴碉葛。另外此平台可以生产从A0级块、A级到B级三个级别的车型伯缺。这是PQ35平台所不具备的董。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温够,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水息。相比几个欧系对手畦效泞,宝马的动作显然慢了半拍素谅,继5系旅行版之后粕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售窃。当然有时候来得早不如来得巧衡荡,只要给足了诚意惦琳卡,迟到了也未必没糖吃焙。   对于3系旅行就是如此粳,在它到来之前祷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头喀,作为后来者辽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹欧坤,就更需要拿出浑身解数了扭彩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版倪什坊,下面就来看看它究竟有何能耐谦岛。   还是从外形开始说起逝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘擦,其底盘代号为F31辣,依旧是标准版轴距糙铺:2810mm徐陋垦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言史戒,这仍是个相当精干的长度谭,车身“三围”基本和三厢版一致萝,只是由于行李架的关系铃,车身高度小幅增加了21mm萍鹤啤。   我们测试的这款328i旅行版汾巾拷,还搭配了M运动设计套装城垮辞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸隘互箔,闷骚的感觉立马出来了麻冒咐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆壁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色曙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择痢胆呸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )藉吨殊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惺,这和旅行车设计的初衷相悖晌弘。选择18""则刚好合适衬娩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)裙兑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点歪蹭,用一句流行语来说就是博痛:低调奢华有内涵酬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叼,从这方面看不席废,3系旅行并无太多亮点谢,车尾的造型显得有点过于刻板鲤臣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已痴牢。相对来说并没有对手做得那么出色订黔纤,V60和C级旅行在设计上的看点更多经宠。另外跺骏,虽然采用了M套件布,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式冕半讽,看起来实在是低调过头了哨。   外观总结氨狭:如果你是3系的铁杆粉丝傅,但又不愿自己的爱车烂大街默挨绅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了叹,低调中透着股狠劲儿胎,闷骚人士的最爱峡黑说。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样峨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章虹膜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诽。但俗话说棋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道笆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鹿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乌抠挨?   车型的选择方面萝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则统亮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型朝竿钎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑弥纯梆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机渐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比陶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸持窝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力百俺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蚂,再辅之以保险杠的少量镀铬沃,前脸看起来一如既往的简约和低调峡。车头多条轻微隆起的线条芯供,包括引擎盖上也是凹凸有致梁亲康,则让低调的前脸显得浑厚有力涉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计戚,外沿继续使用镀铬装饰痰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻睦广,也更容易让人接受逛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性隘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁头,一个氙气近光灯哩归,一个卤素远光灯赁紊,外加环绕半圈的LED日间行车灯寝渡购,没有任何花哨的设计掸,注重实用疼蔷。而作为玩灯行家的奥迪肯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼纳抵弥,配合上单颗远近氙气一体前大灯饲喷苯,杀气十足辨驶卸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条讹佳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道霞秒,看上去随时有往前冲的冲动秸,非常动感和迷人裁鼎餐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车撇,看上去从容而又优雅薪晌粒,有点儿荣辱不惊的味道陋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后圃处,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了团堂,毕竟走的不算是一路的风格了贝绘叼。不过难办七,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了嚏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感握啡吻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别久全,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角澎,变成了矩形倒角式的设计即惮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计褐拇刃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行匿陪卤。   尾灯方面秒答沦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看湘,而且LED元素的缺失也实属不应该僻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型称,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼耽思伴,低调依然是奥迪的责任嗜豁瑟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寒告,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎册。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep寝瘟牛,一个拥有超过半个世纪历史纲犯乡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌狮,“男人”痊、“硬派”芯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象笑。一个如此坚持传统的品牌睡矾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV熟,这对于很多人来说是难以理解的事实菏颁。坦白讲卫聘棋,一向不以貌取人的我贪,霎时间也很难理解Mark T. Allen芦精稠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品沮。无可否认裳骂玫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的入丛吐,也必然成为人们茶余饭后的谈资串扭筛,但是就只有外貌是这样吗酶柑剑?难道它没有Jeep的传承稠?这是我最为关注的问题亲河。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”凰沸豆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捂。由此可见扯驹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能联赌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置既,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外全。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色人,首先必需要有一副好的底子汾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统午。根据越野性能的高低山瑟蓟,依次有Active Drive I僻寄岸、Active Drive II和Active Drive Lock三种馅垂跨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版灭勺邪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统奶黎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绩恨,并且还具备后桥差速器锁止功能垒,实现左右车轮50:50扭矩分配辞淋衬,攀爬能力自然是三者之中最强的蔚。   除此以外贪帮课,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统才蜗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠戒爆、28°的接近角比玻、32°的离去角访拆稗、纵向通过角23.3°碌裂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置骨,要罗列出来的话其实还有很多认柑丁,但越野并非纸上谈兵斡,要真正体验到它的实力跋淘令,还是得把它拉到荒郊野岭够。   挂上低速四驱挡惹茫浚、开启后桥锁止以及岩石模式函亲,稳住油门就往上爬编丝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏汤翁,3.2L Trailhawk针对越野的需求快稗蓉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整锰忱锹。继续往上攀爬慌水际,一切都比较顺利翅谅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瓤沃劫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力底恭。在遇到交叉轴情况时聚诵吃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蔚,配备了后桥差速器锁止功能的它秃苟澄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑登峦,就已经顺利通过蓬。   这一次越野试驾粹舵梨,它的表现我完全没有惊喜海禄去,因为一切都在意料之中效为黄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务情舅题,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了父负。毫无疑问炔凶变,它是自由光车系里面越野能力最强的一位懈科,也同级别的最强揽涡河。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦淖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来侩刀。坦白讲绘狼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴乃。" "  在国内的SUV市扯冻矢馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哭承扒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击娜,正因如此嘉茶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市故,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破稼梗。   说到大空间位答、七座设计蕉撅晴、配置丰富的SUV豌倒,北京现代全新胜达是其中的表表者夹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求先吧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疮炕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变淡茶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绵,下面我们将对这两款车型进行对比分析啸瓜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扫把:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怀,设计上中规中矩搪鲜,采用了哈弗新的家族式设计元素仓柯,这一风格将在整个哈弗系列上普及陌戮迪,代表性的设计元素有哇:大尺寸U型前格栅环,粗壮的镀铬横条格栅阿黄,时下流行的“X”型前脸翱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疵漂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陋摩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的铃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陋绦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气簇结通,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅莲馁,再辅以造型锋利的大灯灯组酥女,极富视觉冲击力善烹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帕韧,现代品牌的确更加具有超前思维意识篱堤。" "   源自逸动平台的CS35安来法,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品痹。凭借欧洲化的时尚外形设计氰背磕,相对精致的内饰做工客米呐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现既龄抽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注景侨急。此外练哪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在笺啤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烙,进一步提升了科技感和实用性诗勒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些棺荆辨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型撇,还有定位相同的长安福特翼搏才隙汕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4豆仿兰,涵盖了自主及合资品牌产品疮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道杰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS臂,作为一款新生代豪华运动型轿车吉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碎控,也成为点燃这场战争的导火线仇。而上市之后父,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蚊昆,可谓是一场针尖对麦芒的对决芜铃。那么除了运动性能以外蹋奇,这两款车型的综合实力如何呢潮讼菲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓汀蹦盎。   虽然说是ATS是一款进口车型部疽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉丁,整体售价和宝马3系保持高度重叠鞠了。从定位和售价来分析烤痛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比梯,两车售价分别为43.80万和43.60万炉梯卉,价格差距非常忻蓖坦濉,有一定的对比价值凳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拾,但两车所展现的运动风格完全不一样鹃瘟袍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计促,车身线条锋利狠楷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性杉惹,同时也彰显了力量感艾鼓。而宝马3系显得内敛一些廓和嫡,经典的""双肾""前脸造型艘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色晌炼筛。   作为凯迪拉克家族最小的车型拭葡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系膏谅椿,除了长度略有优势外衡,其它尺寸都不及宝马3系梁竟,在空间上可能会有一些影响傅特。不过没有关系瞪,作为一款运动型轿车吐眉疥,小一点也许会更加灵活斥丢疽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评采愧,经典的造型更容易接受蹋挟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26葛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胚。   相比之下炽疗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力提交遍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感妨睬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足跨递。   两车头灯布局不同汗寞,宝马是横向设计恼师,开眼角大灯我们已经非常熟悉玫蘑。而ATS为纵向布局灸惦盒,造型更加犀利激,同时采用的是远近光一体设计需锑。配置上都采用氙气大灯鼎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备撑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能淳,但是可惜没有前雾灯松倡返。   从车身侧面来看腾烯,我更喜欢宝马3系亮逝,腰线更加锐利眯龟,营造出了运动型轿车的动感效果阮杰。而ATS侧面饱满厚实垛刃,典型的美系车风格疚。   两车统一采用的是双曲率后视镜馆挪雌,并且带有电动折叠和加热功能臂破,同时集成了LED转向灯麻,显然宝马3系狭长的设计要更美观蚀冈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯醇,警示效果有所提升法桓惺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性晶胚橡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痞嘿,双边双排气管设计也展示了其运动气质侈。相比之下吨我,宝马3系的尾部显得比较平淡碱拎入,家用车的造型在气势上要弱于ATS旧私票。   轮胎方面釜计,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎脯看,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎借权,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18河嗓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎勉,都是偏重运动性能的选择盖素。" "  提起东风日产天籁币奔,人们往往都喜欢用舒适衬、性价比高递汰、省油这些标签来为其定义将眉。的确的簇颓,作为日产在华销售的顶级轿车潮淡磺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态废粒添,在中级车市场中处于上游位置椭底纲。不过这款车型的加长行为陈拆桶,却与其他同级别车型有着截然不同的理念稀,天籁公爵劫贫,虽然是天籁的加长版本拳泌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力世,用更有竞争力的综合表现超越同级对手哦,挑战更高级对手吴从贸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力孰桅。   25.18-29.98万元的价格区间巳饭凤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势南。相比同级别对手雅阁玻莫、凯美瑞扯、迈腾等热门中级车摧遂酱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手概,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼庐耗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无唉思吾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车斧聘,在提供更多给消费者的同时陈漂卿,却并没有在价格上表现的有多高调闪甩匣。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蛇惺,但是通过对细节的仔细端详长,你还是可以发现不少变化之处肚嚷峰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素骋景,但是整体风格上却并没有因此而变得极端腥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近强僻。   5003mm的长度与2900mm的轴距晃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越荒努,在轴距上也比天籁公爵短了63mm视即壕。而与豪华品牌中级车相比较戎骇鸽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm漏朗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大擦,整体协调感还处于平易近人的水平化饺究。   本文导航埃魏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来兼浅,数以万计的人们加入了摇号大军汞狠案,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点伤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程毒殊钡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高茸温,一步到位的想法也被大家普遍赞同拾淖酚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了浮冯彭,强劲的动力肋恳竟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜床,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奋蔬,它们的价格和配置都比较接近笺安袄,下面我们一起去了解一下段。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)朵香:15.98-25.18   推荐理由栓:大气时尚的外观迁链、配备豪华全景天窗纫幸誓、全新T动力以及较高的性价比蜕纯祭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计参届,采用了起亚家族虎啸式的前脸顶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择施碎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大锤,能够满足不同购车消费者的需求搅饭佛,值得称赞的是伙兰性,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗计潍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虑尘,在同级别车型中也具有很高的性价比卉绿舅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整汝计位,自从彼得希瑞尔来到起亚后媒间,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蛇烯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸撬皇捣,大大提高了起亚车的辨识度航磺何。熏黑的前格栅看上去更加动感首变氯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利夕弧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瑟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长墙隆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感煽吼,并且兼顾了空气动力学槽卑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足枪落辰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能落滴菊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高口连拇,LED光源看起来更具科技感辫虎。   新K5的内饰进行了小改动哄币,用了和工艺均有所提升郊毕,三幅式的方向盘也进行了重新设计驮建,看起来更有质感筋,使用起来也更加方便换,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积句检,也提升了整车的档次感眯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑庆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型阀溉,A柱倾角也随之更大伴酚凰,对于一名1.82m的男士来说附邓荡,头部空间的局促性很明显绞,通过降低座椅高度后磋,驾驶视野也受到了一定限制誓及。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞需,同一名人员在未调整前排座椅后乱嚏纲,直接移动至后排乘坐伯鹊,腿部空间十分充裕潮讣剃,而头部空间也在可接受的范围之内抠懒。总体而言慌,如果想舒适且安全的驾驶K5提喂,并不适合个头较高的人士锚漓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瓣豹脚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机七,最大功率180kw久安,最大扭矩350牛米犀恢锋,搭配6速手自一体变速箱哎森券,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现临成春。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型骂沙弛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩星净逞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内己琉湘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟东殊。如果你听到4系觉得陌生卯,那么当你见到它一定觉得很熟悉械。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造咯,无论外形还是内饰都与3系很相像孰疚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惋榔悍,因为在它身上不仅有3系的影子鲤嫁窜,同样也有着自己独特的光芒侯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冗煤,59.6-73万元的定价也高于3系辫。不过其实也可以理解触撅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版莆,而是想要一辆便宜些的“6系”陈技闲。   宝马4系提供运动疏、豪华刑超、风尚三款套装瑞逼八,价格方面没有区别刚。车头部分确实与3系非常相近寿,只有前包围能够明显与3系区分出来姆懈及。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素畴暴。整体来看沽歌戚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格盎,仅在细节上加入独有元素群辜。 【左九斑片:豪华设计套装(选配)/右炯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解豢铃,但来到侧面相信很快就会被它吸引呸冗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条拟骚,这样的立体感是3系无法给你的托。车身尺寸方面寒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短呛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm曙,轴距两车同为2810mm羡埂。相比竞争对手射领始,4系在车身尺寸上也有着较大的优势童屁。   由于定位与平台的原因泉捕碉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳隆,也达到了对自我的超越极。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统郸诡。尾部张弛有力的线条嘶毁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果迸撬。   本文导航咸借:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末括,2013年又有很多车型和大家见面了吓申每,它们各自出身不同性格迥异你好,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现滥步,其中原因多种多样杉,下面就对它们的表现做一个简要点评猫贩,并送上编辑们的新年寄语辛孙。 东风标致3008   上市时间叮怠:1月9日   售价莆寝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城奶小,法国人终于坐不住了驼榔,要将标致3008进行国产没轮芯,最初还担心它法系前卫培善、超前的设计能否被中国市场接受凑慷澄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俱。   不过似乎这一切的担心都是多余的天,东风标致很清楚大家的喜好腻扣督,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸取芒、尾灯等部分进行了调整貉虚,类似机舱造型的内饰得到了保留骗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性铂耙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素妻榔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计耿夕。   动力的调校同样符合中国国情逢氯莲,由于中国道路情况比较复杂冗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多谱僚博,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机爽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拒。尽管变速器的表现有些差强人意洗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如截棉。 为了进一步满足市场需求朔肝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酵踌火,丰富中低端产品线炮吵。   新年寄语底暮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的糠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上铣阜涂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来皖蛋。" "  汽车除了是交通工具之外蒜,在中国它还需要扮演更多角色武磐。比如唬舷妈,它会成为一些人身份的象征挛。也正因如此石擞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴儒锣虾。在车型跟随换代而越变越大的时候梧斯,它们还不满足魏仁芒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型些冷咎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翁废虾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸违菇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了啪媚驴。   从长轴距车型诞生起捕,围绕它们的话题就从来没有间断过垄筷。长轴距车型的空间更大是显而易见的完慷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗洞?是为了操控放弃空间没拐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题许。现在脐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿眯戏虱,并且差距幅度有多大颈锭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叉汹绒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一迪呢渭。从设计上来看推靠襄,它基本保持了海外版本的特征旅聊悲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嘎溃伪。整体风格比上代车型更运动鬼砍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型筒炯深。它在设计上与天籁并没有本质上的区别凛苯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间度,同时仕,在配置方面也向更高级别车型看齐阶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一睬遣娩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后炬鼎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性弘肯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势菠抹,那么实际情况果真如此吗陵屑?   首先恫插侨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异举汰。将天籁停在起始位置后达看,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奇事璃。之后雇纺,向左打满方向邢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胚婚,然后再次用桩筒标记后轮位置鞋割。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头桑嗜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异渺缕。   实测印证了我们之前的推论耿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疏损,但差距不算特别明显牌瑰辫。两者的方向盘直径和回转圈速一致并。实际驾驶时阑杭潜,除非路面宽度限制特别明显纽,二者没有本质上的差别砍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准抖敢镀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况迟瘦哭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话端,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响峨菲。当然泉,陆军1号的尺寸太过庞大镶怒涝,算是加长得比较极致冲啡赋。那么龟律,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗辰?   同一水平面上泉先,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙露堆价,二者的成绩均为150毫米库吞旦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙埃爬,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中琅迹。   我们的测试方式是将车头正对坡道胖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瓤肠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论括筹懦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扫。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬滔,但结果令人意外船柏限。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米仟汤唬。抛去胎压等因素的影响伪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平己姥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV块?如果排除自主品牌的话侍,这多少听起来有些不切实际吧钦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瞬。不过这个看似不可能完成的任务炬狮珐,正因为有着咱们自己的汽车企业彻额,才使其成为了现实诗。10万元给我豢戚缚,我会选择什么车呢福护钮?今天就为大家介绍两款不错的产品誓咀恕,众泰T600和比亚迪S6核灸埔,它们之间孰强孰弱枫,看完文章之后您便会知晓盗藏。   4天以前裳荒萍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赌寐秽,顶配不到10万元的售价坡,加上1.5T发动机出色的动力表现漂违、以及全景天窗藉蹬、倒车影像等丰富配置的加持噬斗,让所有人为之眼前一亮夺谈。而在该级别中咕穆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战炕围,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娃,还有着出色的销量和用户口碑酚薄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的叭惩。所以今天髓吮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比糯蒜花,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型裸挺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型怖铺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刷厩,这款车属于小一号的紧凑型产品蛇崩,因此这里就不掺和了受碱叹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观杜:两款车型造型原创度均不足陕拇靛。   外观造型上衔玻似,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹澜,但相比之下济翱谩,众泰T600显然模仿的更彻底一些豢萍,车头与车身都是完全的拿来主义牡,没有一点原创的元素蚀。而单就最终的效果来说扁歌,众泰T600显得圆润饱满炒挤,比亚迪则更加的精致显大赎棺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面逞攻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm僧杉陋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酬四煌,轴距为2720mm牧良,从数据上看线舍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陕千,而众泰T600比对手更宽困,轴距也更大晾狠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂孤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些温。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎驳,在轮胎规格上钳门肚,众泰T600更有优势一些几。刹车结构上达窗,两款车均采用了前后盘式刹车尽创厢。此外乓轰,在备胎的布局形式上卫搅陪,比亚迪S6备胎采用下挂式傻溶,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁诿温Α,不过更换起来略有不便扮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程奥溯秒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高翱搽烩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配痛揣,线条上显得不是很协调辆枪,后雨刷苟啃觅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备化腺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汾戌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达食突,而众泰T600根据官方的说法猴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了台播苇。   钥匙方面淡,两车都配备了智能钥匙挪侥韩,并且无钥匙进入稼戮桓、一键启动等功能也是一应俱全速。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通砰惶,但质感和色泽都比较不错尼拘蓄。相比之下壤,比亚迪S6的塑料感略强芯荆,但它的两把钥匙中颇,有一把还是卡片式的肪杀,挺有档次感的捌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”玛沥,据日本共同社11月报道吉版,丰田汽车公司发布预测称奠系辣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆舱刷皖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录磷撤。而2013年前十个月切扭饱,雷克萨斯在华销量同比增长8%冲,而7-10月同比增长了24%嫂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坦。那么搅联节,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢牛按?在这个产品为王的时代中邻抠,或许答案非常一目了然溶抵矩,品质卓越的丰富产品唇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中搏督,IS系列绝对称得上是中坚砥柱厂蹬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)畏垒,而其到了2013年也整整历经了三代产品嗽希,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的堕?在这代产品中究竟有哪些新意汀骚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恒泌哇。所以哪己惶,在这个2013年的冬天泄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胸图惹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蛋。   是先有鸡还是先有蛋省?这确实是一个哲学问题坊。但是对于车型换代而言丘桅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情沏畏。在介绍外观之前浅,有必要介绍一下其前世今生攘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诫粉,全车线条设计更显张力汤林善,饱满的肌肉感让人过目不忘苟叹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腊设伺。   第三代雷克萨斯IS洪寂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车集差,全车线条设计更显张力伯,饱满的肌肉感让人过目不忘端凛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垛皑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度棵,但当这款概念车面世之后戎浆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风臣蜗。虽然没有LFA那样气动山河富刃,但却是可以做到惊艳动人横吕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV寸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蚊酥诺,要么从一开始作为越野车的分支庆,要么不经意又成了轿车的替补坚但溯,但这丝毫不影响它越来越主流咕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来挫湾淀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员歉谐。   一向个性张扬的Jeep品牌淮帽,一改传统的硬派风格几,走起了时尚运动的路线爆。不仅如此盛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哪筷,在国内各大车展相继亮相截,赚足了眼球仇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市亩狡寐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动幂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观趴附:一改硬派风格狈虹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初茸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型铰栋,在这样的大背景下烷竿,自由光孕育而生尚。只是从自由光诞生之日起钳梯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注四斤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象点阿署。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)协,定位于介于指南者和大切诺基之间酶潜,竞争对手直指奥迪Q5毯湘、奔驰GLK瑞僧得、沃尔沃XC60等车型扇千悔,车身尺寸方面煎建,其长宽高分别为4624mm虾狙、1859mm疗颅、1707mm柔冻杀,轴距为2719mm洽豪膊,与竞争对手相比并不处于下风宽佬习。   既然是Jeep品牌车型通伦幻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了经瓢,只是造型有所改变嫡,一改以往平面式的设计菊弧拇,采用了类似“折角”的设计泉,当然效果立竿见影辩轨,整个前脸变得更时尚也更有立体感琉伞。前大灯的设计标新立异誓藐宠,采用了大胆的分体式设计热,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”畴,氙气大灯艇甭、雾灯依次向下排列来悲。值得一提的是该车的行车灯捞既酬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型琉武尼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑菜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道硅蔡徊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后秸挪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯虱。 斯巴鲁BRZ 胜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机分镁,采用后轮驱动平台杜梧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑目层驰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鲤食分。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发毕襄概,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计秆课性,而外观和内饰由丰田负责廖。   尽管如此称号抒,BRZ并不是“每个人的菜”佬。尽管设计了一个小型的后排座椅淬叼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人焦,音响和娱乐信息系统不够出色窃惰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一童碳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮径。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蕊讽、并且外观时尚动感的轿跑徘瞎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试怜法阿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点埠莲窗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机复,最大输出功率为200马力认乱,扭矩为203牛米伶桔茫。据美国环境保护署数据显示宋稻揭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里是浇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg保。 ? 斯巴鲁BRZ 鬼坷辉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供镁咯忱。两个版本都有手动挡或自动挡选择就。   豪华型BRZ的售价为26煎,265美元仑仕瀑,配有空调系统叛施,定速巡航系统似,电动后视镜踩,一键上下的电动窗柬,后门宜瑁控电子锁经帆,真皮包裹方向盘碑,65/35规格折叠后座廊,HID大灯鹃熬陇,17寸合金轮圈寐图雾,有语音提示的导航系统递呛,实时路况警报皋,USB接口和车载收音机违羡。   限量版的售价为28骡徘笑,265美元绣,在豪华版的基础上增加了雾灯坪,真皮座椅宪,一键启动啊蛊,后扰流板本极藐,配备照明的遮阳板化妆镜籍杭黑,双区域空调控制系统蔬陶硕,前排座椅加热和后视镜加热订。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统辜鹤,电子牵引力系统莱,稳定控制系统以及6个安全气囊诺抄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试械垂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明饺,无论是正面撞击拘,车顶强度疏箔梅,还是座位与头部保护试验翻辞,BRZ都获得了高分蓝侗躬,可以称得上是一款非常安全的车伸沛隶。 ? 斯巴鲁BRZ 和歉敦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩川,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX沁微,加速时的推背感没那么强烈码畔。不过歪浮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者澎董,对于六速手动挡十分精通寒窖督,5妊迁,000转起步对你小菜一碟的话祁恭,加上BRZ的轻量化的设计薄违捣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感摩斡瓤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惹捶断,并不夸张的外形设计吧,精准的方向盘菲策,强大的刹车和印象深刻的牵引力矢。   总体来说了凡蹄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车泡缮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受充祭科。而作为日常用车来说按,路况好的前提下骑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多委。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诞歪,未经环球网Huanqiu.com书面授权干帽,严禁转载弛宪,违者将被追究法律责任倘锌。责任编辑呛:李敏" "  作为一款小改款车型悔涪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致袜晶,甚至在细节方便也没有任何变化随,仅仅表现在配置上的升级毖腾。回顾智跑近3年的上市之路来看肮盼峦,依旧保持着其独具一格的风格够枷,即时在如今来看衅,智跑仍然算是一款前卫的SUV恰,回到3年前试,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L感伍、2.4L两种动力共10种车型芬尾,售价16.48-24.98万元浑哀绰,售价与老款车型保持一致夸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型退谷,即使它远远的驶来匠怠,你也会在车流中一眼识别出它解,城市化SUV的定位倒也不特别椒睦,不过咖录逞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计品貌伤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一骆擒菇。   现款智跑与老款在外形上几无二致歼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意冯圭,与老款相比久刺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏姜艾饶。部分高配车型则配备主动安全头枕萌假、前排座椅加热堂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置骂还。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鞋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型告舵钮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钎绍筷。这些车型中包括了全新奔驰S级圃橇儡、凯迪拉克ATS价淀吵、斯巴鲁BRZ采、沃尔沃V40等备受关注的新车廖孰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局按连浅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蚂懒寥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间刑损形:9月28日 售价区间隋酱:124.8-209.8万元   新车点评苇: “汽车发明者彪肉具,再度发布汽车”炕斧仁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史宦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语恼,这也看出了奔驰对全新S级的信心肉,从外观阿、内饰效、配置等硬件方面的足够实力卿,甚至超越许多同级别车型烩鹿歌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机聚乏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢系,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车卧嚎佳。具体来看拭蔚,前大灯素,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似酱康,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是何顺涩,新S级加入了更多张扬的运动化元素麻汹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谴皑携,车身线条延伸至尾部变得更加收敛委,有点类似于现款CL级的设计擦廊构。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面斜陈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统岛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现份,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外店狮,还可通过其控制车载设备等田。另外惯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统锰刚、LED氛围灯沙亢法、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅玫仓、新的mbrace2智能人机交互系统等牵摩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计妹陵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肝薄撤,特别是后排的座椅羔叙,高配车型后排座位为独立设计闪苦特,并且带有腿部支撑和按摩功能骋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沦衅腺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缺迫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机休胁醒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嚷,最大功率为245kW(333Ps)侠枷级,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机小赌,并匹配电动机扛,最大功率为225kW(306Ps)埂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嚎,其最大功率为320kW(435Ps)涛迷粳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器彻你敦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谰:9月28日 售价区间竞套:30.8-43.8万元   新车点评跨琉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功骄湍垮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性竿。但凯迪拉克ATS的到来驶洪颂,让宝马3系走下了神坛溅煽坚。相比一直宣传运动的宝马3系说锯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹饰盒。不过在终端消费市场上奶坪搂,凯迪拉克还有很多事情要做毁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好籍剐陵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力马泊赏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型亮读红。新车基于全新的Alpha后驱平台打造磁脖卑,外观方面烯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酵馅其,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计喀讼妊,整体造型较CTS而言更加动感坡彩藤。   凯迪拉克ATS拥有50七:50前后质量分配翠肝踌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统怖谷、Brembo刹车卡钳豌静糕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蔽祥韧。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂锯激铣、LSD后轮限滑差速器舷桐腔、高性能运动轮胎顺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)广糙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置弯。   车身尺寸方面杏阿祥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm草弟必,轴距2775mm傻。而未来国产后扩,轴距有望加长叭杯珊,以应对国内市场龚青。   动力方面脓帅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机米,最大功率203kW(276Ps)文,最大扭矩353Nm枷杆,其百公里加速时间为6.2秒娠挪呢。传动系统方面胃廖呻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱艾法。" "  前言猛: 在上一期文章中错藤赎,我们盘点了2013年重点的改款车型监苫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型壳辽藕,在收集信息的过程中回溯忿,编者发现了一个有意思的规律闹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型句外蝗,往往推出两款咎,甚至更多稍店茸,更像是一次新车的大爆发套深寡,或者说是新车开发计划中的一个波峰匠舱壁,这样的车企包括长安福特葛副、一汽大众米屁氯、广汽本田等财甜。与上篇文章不同的是悔莱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出没,而是挑出了10款重点车型论办剂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型介,有的是较为低调侗汕,但其实销量却很不错的实力派车型羌。回首这一年秀拟寿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杭碱:12月10日 售价区间夏陈庐:12.19-18.29万元   新车点评缮氓锚:作为大众全球的当家车型鞘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变抱,是相对比较原汁原味的一款车型塑传厦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议举,但空间的改善却更具群众基础畦挠痘。从速腾的热销来看挎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型侮畦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方揣虽春,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线臼岗海。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拦,雾灯区域的改变也是如此赶闯鳖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感县的庆,也更年轻一些悼躬虾,少了几分柔美鼎板示,多了一些阳刚的元素吞锯辜。   车身尺寸比第六代更大谢鞍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板吐荷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说穷,后排空间略显局促逝。这点在国产高尔夫7上得到改善绊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm握,相比现款车型父腐,长宽分别增加了56mm和13mm姓,车高则降低了28mm尘。此外泉攘圃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展备阶,轴距增加59mm去,达到2637mm田蕉,使得后排乘客腿部空间增加30mm徽杯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瓤,而行李箱空间也增加了30L绷,行李箱总空间达到380L贿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复赘畏眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化输甭樊: 相比外观的“小改款”贰槽归,内饰的变化却是颠覆性的枫险,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状奈,并且向驾驶员一侧倾斜尸,更人性化够那。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点萝别坍,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感的膛宦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力顿。   轻量化更加明显乱福崔: MQB平台的特质之一便是轻量化媳筷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大惨士继,质量因此降低了37kg对多,另外发动机降低40kg盖美疽,底盘降低26kg对,电气系统降低6kg等等苗垂士,虽然车身尺寸增加绷堂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg田久教,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg舌羌啥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果闭,并且一定程度上也能提升驾控体验盟拨凹。 【MQB牡硕块化平台】   配置全面升级奢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垄麓好,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)佰、定速巡航琴培伶、启停功能牌郎谋、第二代车道保持辅助系统苏痉沧、防碰撞预警统荡、自动泊车毛沏、胎压监测补妒、电子手刹悍痢暴、电子驻车撑手垮、一键启动峡潍、新版导航及超级蓝牙等功能连凡。另外瞳,丹拿音响蹦、以及更大尺寸的触控液晶屏啡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成筏础: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机扮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教勉科侗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)汤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)狼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同群,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机呜,其最大输出功率为162kW(220PS)揪壳,峰值扭矩350Nm山埂。   主推7速DSG双离合变速箱涉搏售: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱方柔鹤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)擦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)监污,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)簇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT抬霸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT练绿,而1.4T自动舒适型颈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱哨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间淡燎拣:11月19日 售价区间滦版:12.98-18.98万元   新车点评氯:北京现代是2013年的大赢家蹿,销量突破百万辆卿,并且销售车型整体售价在上升怪。虽然索纳塔八的表现还算不错笛晴,但这是以高性价比换取的泌祁胚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜看却现,外观更沉稳弥牛妇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者房彪,再加上超出预期的低售价外,名图可能成为北京现代一款新的主力车型固普。   外观方面豢倒宋,北京现代名图共拥有八种车身颜色型勘,分别是水晶白冕供单、梦幻银师、幻影黑畔、玫瑰红轰、水墨灰哆、宝石蓝项查、丝绸金歪、北极玉骑奖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念伎遁撼,尤其是前进气格栅处的造型芍鸽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寝惮骆。细节方面兜,新车的前大灯设计很抢眼且,区别于其它车型搽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拔楞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm懊,轴距为2770mm插冷残,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型盼袒馅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点掣枷窝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涛淖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贰鹊温,以金属和实木装饰为主溜。配置方面判苹,有主座椅十项电动调节饭、驾驶席座椅加热通风记忆功能姓、双区自动空调镭偿、倒车影像桃拭、定速巡航诬、多功能方向盘廓、座椅/外后视镜记忆功能么扯瞳、侧气囊/侧气帘桅、副驾驶安全带提醒朵市、倒车影像系统疯反、转向辅助灯娶耙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置护吴捎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面切掸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机敦强,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器朽。对于后续会不会推1.6T车型诽丹,北京现代副总经理权赫东表示卡,目前尚没有这样的计划疟脖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了筋,满大街都是田,从朗逸上市到现在的五年来翰蔚,在全国卖了一百多万辆酣授,卖的这么好笛额,自然有这款车独特的竞争优势猾。要知道如庙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量舜表络,这究竟是为什么募,很值得各个厂家思考龟。市场定位抓的准叮,产品线丰富断程嗽,产能跟得上降,都是成就朗逸销量过百万的因素恍珊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版揽,市场价16.59万元堆。究竟值不值晴纹?运动在哪里跑颊?是否称得上运动饺昏漏?带着疑问红潘癸,一起来吧卵饭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅媒柏时、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式幕,这种运动元素的表现方式很常见徽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅考很廖,配上熏黑大灯这样的手法羚,而且很多还是豪华品牌在这样做幢害。这样就无可厚非了俏讳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蛙负谓,新朗逸又有什么不可以呢篮撬?   运动型小尾翼悼渴笔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点县,同样是传统手法掠怒牡,几乎在外观的运动性点缀上长,各个厂家还没有太创新的方式眯。一般些的乾很,就增加这样类似轮毂藤、尾翼的装饰拖炮,高端些的咸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型偶瓣该。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类献匣,不过兰,从侧面看护,新朗逸的沉稳感依旧没有改变仆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目茄。   相比车头和侧面科,笔者感觉车尾的运动感更突出一些磕吩,在说运动感之前爬,我更想说说普通新朗逸的车尾陡,更确切的说崇,是想说说尾灯螺阜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起惠,有一点略显单薄的感觉剿。运动版上膝,尾灯加入了熏黑处理诺抒孙,双出排气管也更粗壮了捍拍,保险杠的视觉感受也更丰富擂呵夸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感颅祭轰。   本文导航仟订柯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惺核。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾绩耗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发俏店,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成扁琼僵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贩悉,即韩国的蔚山搪,这里同时也是现代全球最大的工厂退湾炼。这个工厂雇有3.4万名员工胃,日生产0.56万辆车谅罗。   Inautonews编辑表示惜亲郊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意馈亭。五年前质量提高了罗,但是外形并不美观菠绥。然而玖檀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变警航。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凡单俏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)土干,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)械。对每个购车者来说勉怒,这听起来非常有吸引力诉缎蹈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特慕俯。   与现代旗下的主流车型一样镁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法班罢,整车线条从头至尾充满着流动感忙。车身长4770毫米叹双,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米通。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晃忍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狮蜡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瑟从,它看起来依旧如此的适合年轻人必。没错哼,搭载着一车的新技术之后班,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手花伟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价房。于是当新车到来的时候腿吞褂,你一定和我一样对它充满了兴趣誓驾醒。这是最年轻的凯迪拉克帽、最小的凯迪拉克步鞘曝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克睛咎? ● 外观造型华:钻石切割风格依旧画踌挽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阂北、2013德国红点设计大奖臣剿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就躬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晦匈界。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骂戎陕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品必溯微,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捐技,只是这回瓶姐诺,ATS是完全原创的作品娜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烈片夯,轴距仅有2775mm歪沃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫉常,而国内我们则把它当成中型车耪秒,和宝马3系标准轴距版怂吐、雷克萨斯IS成为同级别竞品谦藩粗,并比它们都要更小一些达堕。   前脸的造型相当干练逝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瞥,而是被很好的控制在一个合理大小上肖耻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了福函,也很符合其品牌最紧凑车型的定位勾磺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条校厘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翔烫眷。出于空气动力学考虑檀僵险,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翻,当车速高于60km/h时呛级饰,前进气格栅会自动关闭蜕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流许棠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淑错。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型牟,并带有远近光灯智能切换功能架,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扣翠,快速亮起戎蜕,缓速熄灭的设定很显档次黑。再往下看来,闪电式日间行车灯尉、大灯清洗纬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潮纺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀携拍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要竿瓷,亦或是造型需求廷峨,感性的来说惟揩,可以视其为向着传统美系性能车致敬靖汇镜。身处车内宏非,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宝锨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巫蟹抹。   ATS是一款后驱车井挛斡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搽缄巴:50伯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款理桅洗,贯穿车体的俯冲式腰线敢赋姥、短前悬理铃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灭莽玩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上椿倪贡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响裸付。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钒苏妈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)木玲褪。而在规格方面卯挖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性皆费蠢,前胎尺寸为225/40 R18党法,后胎尺寸则为255/35 R18胁房革,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炉涡僳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统层赴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炮长闪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贺徒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嚼操贸,至于设计师是否真有此意疼,倒还真无从揣测蛋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少份贝,实际上囤梯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计狄假醛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部葡,由此带来了不错的视觉冲击感搜,给后车以足够的心理压力洛,至少眼前的这个家伙一定不好对付碉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型党蛋歇,至于3.6L V6车型何时会引进歉,官方暂时还没有表态蘑,而是否会有V系列性能车型的推出赐碳卜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抬巨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车播鸥,我的第一反应总归是奥迪A6L桔浑喊、宝马5系以及奔驰E级这3款森拿椿。不可否认茨槐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型康侵搪,路上的能见度也说明了这点堆。不过滦,随着市场逐步的被细分弘稀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者渡堂,除“老三样”以外潜,也还有其他选择顷,比如潮膏妈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES划仟莆,这两款不错的“非主流”产品攀窗。   今天臣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前袍判,领略一下“非主流”中大型车的风采袖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同患椒,当然钳毫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同踢落将。(注孩紊护:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”畦籍,雷克萨斯ES简称“ES”镀巾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前其,编辑先和大家解释一下“非主流”微,这里并不带任何贬义片。从销量看涣蹿献,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上抹驼,宝马5系9000台以上戌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汇凡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场彤崇拘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场据堤期。   外观琳垮:XTS尺寸明显更大瞬滑钨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说焦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蓝射建,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念畏径发。造型方正且棱角分明的车身造型惫赴和、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰席男,都很符合人们对“大气”这两个字的理解缮率挨。可以说它给你带来的面子效应必氏避,绝对超过它的价格窗,在半年长测期间晒笔酥,我在停车时经常会被问东:这车得60-70万吧稼溉酪?   相对于XTS外观的张扬嘶梯、霸气唤派厕,ES则可谓是低调次纺坎、内敛很多虎,整车的线条和比例都比较匀称乃添潭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了剧。   在车身尺寸方面士,XTS的车长达到了5131mm慨,比ES的4900mm足足多出了231mm敬,差距可不泄堋,但在轴距上深痘绅,两者比较接近枚挝边,XTS为2837mm抹肃柏,ES为2820mm沸俊,仅相差了17mm樊侵,至于最终的车内乘坐空间表现词极,它俩也是半斤八两搁憾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型限贸软,氙气大灯灿祟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少啊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惠抹,ES则仅有近光是氙灯煞,远光为卤素灯泡令翘怠。其中揭跋歉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纽奸,显得比较个性瘟色。而ES则还是灯组传统的横置式撵邪。   再来看看轮毂和轮胎昏彻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸曙,ES为17英寸层卸筐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎煤憾,市场售价约1500元/条瑟温尺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎讨匿扁,市场售价在1000元左右/条催。可以说虾放,在这方面两者的差异还是挺大的呛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算冯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择效。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰杷恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弘魏甩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志疗崔会,下面就让我们来看看他们各自的优点昏坚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辑,其他两款车均有上万元的优惠痛痰玫,但相比比亚迪秦的国家补贴饶鲸猩,这些优惠就算小巫见大巫了骚钱。目前在国内的某些地区袜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴含玛滇,总补贴额度可达到7万鹿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴骗娄圈。   在外观方面舒剂,这三款车均有各自的特点愤饱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感骇丁。而本田则是日式混动车的传统样式热权,看起来非常别致锈惫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子农丛,非常有气势丸。   这三款车中浩立,比亚迪秦的动力参数最强宫稻囊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平惩甩氰。不过要是论舒适和驾驶感受圃,锐志才是这三款车中最棒的脾拱伯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车币,因此它的动力参数看起来没有太大优势倪。   三款车同为轿车芥脯妥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动户慕罐,丰田锐志采用了后轮驱动匣氦蒜。至于哪种驱动形式更好时匈,就要看个人喜好了列付。   本文导航能效:" "  简约内敛晒、安全扎实络纬埃、品质优良呕萌澳,却叫好不叫座陋饯丢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象欣。然而对于一个企业棺骂签,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品徊陌。为此环姜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妊按笨,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进乃显含,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如外雷竭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烷。 亮点配置恼写:   City Safety城市安全系统添堑癌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤洪睡然,而在相对时速低于15公里/小时的情况下口幂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统检确荣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险却吹图,系统将马上发出警示并全力自动刹车凑寞,避免发生碰撞事故盼寄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)廊,可实现自动排队功能红孺渭,除了可设定巡航速度栋,还可设定五种不同时间间隔卿染匣。   加强型盲点信息系统BLIS朵怖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域隘曹冒。   倒车车侧警示系统CTA关,可识别车尾两侧30米区域内的车辆登,如有车辆接近蒋炒,会发出警告音和BLIS警示灯侥廖。   FAHB主动式远光灯托,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆逼肺讽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯墙,防止对方车辆驾驶者造成炫目喷昂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心饶函,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鲜晴劣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入疗愧嵌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距翅嗣。显然沃尔沃也意识到这一点卞监熔,要想在销量上追赶""ABB""贰,国产是最为关键的一步碴烘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边目信钢。S60L的到来肯定会对宝马3系讲乔、奔驰C级寐辱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战棵檀耿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手据。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢椽笛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型十类弧,我们今天对比的是2.0T智远版卤,售价为30.99万敢微澈,而其对手同样是搭载2.0T发动机箱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型桨。 ● 外观对比   从外形来看斜奇喘,沃尔沃S60L给人感觉干练判痪袜、紧凑疵,X型前脸略显凶猛携,富有冲击力蹿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力硕膏式,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颊笨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扛肥,采用氙气大灯光源堑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯傻掇漠,只是少了前雾灯列。相比之下如,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利垦扫纳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合船汝,同时还配备前雾灯寺坷。只不过灯组并非自适应前大灯匠悸会,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能玛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源计哆,确保驾驶安全堂但。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平倒片,轴距增加80mm达到2856mm十卵,而奥迪A4L轴距为2869mm港抢免,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势奥,不过高度和宽度有所不及下。两车空间表现如何工困兰,请看后文的实际体验就赴。   两车侧面造型也具有不同风格汉冯陛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态衬,而奥迪A4L侧面更加稳重啼喉,看起来朴实大方承督。 在后视镜上巢嗣,两车都集成了LED转向灯陛脯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能酪计,而沃尔沃S60L则没有藩。 在尾部搅榔,沃尔沃S60L造型略显生硬了扑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和擎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计晴绵,同时加入镀铬包裹绘词,气势十足够,而奥迪A4L是单边双排设计寒,无镀铬装饰哭度祁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎赊毒浦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侩物愤,尺寸为225/55 R16轮胎书辫块,相比之下尺寸显得有些小了蔷姜,同时配备的是非全尺寸备胎角玲棉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎煤,只有修补工具有点不厚道漓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的祥藤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗倒?当时的网络上绝对是一片嘘声徒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计檀碉夏,这似乎就可以理解为特立独行棉改?或者说创新潍龚领?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念辅蚊烯,通俗一点说就是茶:走自己的路肪扑,让别人竞相模仿魏卑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片徊,时间不长瞧示,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样千罚躲?当时我无法回答疯藏,因为还没有对自由光进行全面的了解甘,经过一天的试驾体验之后阶伸,我认为这次Jeep自由光确实有点料顶忌烁,甚至可以说气势汹汹极朗旁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲敌渤痢,那么它到底有什么资本来搅局呢佛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案顽泉颊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新河播,在做颠覆传统这件事春,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茧说。就拿前脸来说病,好看不好看绝不是我个人说的算的靛,每个人眼里都有一个不同的看法俏奢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧帝洼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表想:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看懒,Jeep其实并没有太大的优势伤限茄,包括大家最看重的轴距表现酬歪垃,在这个级别也算不上是太突出趟残。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话麻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剃穗,让消费者也能愿意买单琉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哆户粒,其尾灯设计和大切如出一辙骑蹈华,只是在造型上稍微做了一点改变头,以便能和后车窗衔接的更自然一些掳疯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样塘愤,这实在是太个性了究掏垮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面武抚都,不是吗疯?   本文导航噬:" "  “便宜长、省油霸爱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求司缔晌。因此词,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军径滤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上铆挡毒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鞋钝售。二者不仅定位和排量相同冬兰歉,售价也都是6万元出头辩。那么谁的配置更丰富戒位扦,性价比更高呢俊?接着往下看吧蜕痉难。   备注簿廓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期斯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型眉水,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伙豹癸、“天窗”和“后轮碟刹”莽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新踞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响案,促进其他品牌产品的更新或者降价四,以提升竞争能力盘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形娠,但又觉得竞品车型优惠较多”陈。今天就随着我们来看看弄稠,新威驰对比瑞纳辱挺渺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看竿锭剖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粳何酷,此次我们将两款车型的顶配加之对比伍氖杭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处感囊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多示。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨巴淡吓,以往圆润的风格被全面舍弃俱寥卢,车头变成了现在最流行的大嘴形象恭。虽然初看有些夸张脑鹅,但是符合小型车定位拒幕,更多时候它是年轻人的代步工具敲,所以造型必须年轻羞蝗级。大灯面积不但较老款车更大太管搞,眼神也更加犀利蝗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变裁附沧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现踞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿颂垢题,上扬的腰线很好的诠释了这一特点康。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论挪枯聪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样喀。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异弗笆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下票巫,诸如电动天窗科乖、前雾灯与后视镜调节都在其中柔孔嚼,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能靖,日常使用的便利度稍高一些镐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm捅盖孺,轴距达到2550mm烧。与老款车型相比加长且加宽胃,这是为了适应造型变化的需要淮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势沙雇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势揉加。   新威驰车尾没有车头那么激进徽,显得时尚而舒展蚊际。整体线条看上去硬朗多了厕嗡簧。在高低配版的车型之间轰,外观元素的差异并不明显烈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条舍,不过在潜在的功能上却有所不同耐,高配车型具有独立的外部后备箱开关斡童,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启迹,在日常使用方面的便利度有所不足柿暖拇。   瑞纳尾部的线条更是犀利拢灭,线条从车身一直延伸至后备箱察,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致牡发,增加了不少的层次感和运动感体。" "  旅行车在国内的发展进程结弹,现在似乎已经开始有所起色毕讳扯,但受到各方面的影响吞橡且,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哺。记得应该是在去年透渴篓,各大主流网络媒体几乎在同一时段孤玻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章唬建毛,虽然没能在实际层面上起什么作用透幢暑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议厘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车弊未,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段囊,但是大部分车型均已进口形式引入伦攫帅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面焙。宝马全新3系上市后阂氖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料娩接扳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本笑筷。不管是厂商的试水工作醋恰巴,还是为了后期大力推广的前期准备抚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款联笆鹿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的新械脱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车雌罐涝,但官方却并不这样为其定义形爱,所以除了V60之外纠凭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的聘甲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i彩,三款细分车型跨越了30-50万区间量,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地闯掇毕。   328i M运动型会峦,是3系旅行车中的顶配车型评,M套件必然是它表现非凡实力的根基抢。BMW的M系列产品挠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的春架,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列栏冯趣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响额。在M套件衬托下的新3系旅行版霞,表现出的攻击力和威慑力很强鸵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型勃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅氢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感粮详刮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能呸盗饭,也是几款进口旅行车中最为全面的焊,除了前部以外募,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头催犊,令驾驶者的便利性有很大提升复锋睡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显仙,造型圆润的尾部整体风格盖,让旅行车身份表现的恰大好处磷播蹈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩孩躲肚,但是尺寸不大需彤擅,威慑力也没有想象中明显里龄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念疏查,极富肌肉感的线条元素挪,让它表现的干练紧凑舍锯淬。   本文导航秘:" "  曾几何时川,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交笆嗡。物是人非澈,随着中级车市场竞争的不断加剧仙,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径床骋累。在上个月的广州车展上嘲思,全新天籁·公爵正式宣布上市戌江,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢感?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析胆椭,来做进一步的了解吧汰林逼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较镶尺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观梢窗亢: 稳重与运动济士,风格各异   车身尺寸方面玻肖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm奸谷旁,车身宽度吼、高度与普通版天籁车型保持一致吾惯哨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大簿侣毋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm券让卷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型讳程,只不过在细节方面有所调整酪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构仕酶,后保险杠排气管内嵌洁陛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识熔嗣,俨然简多了几分气质的提升体割。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蹿丝, 新君越的外观风格更趋年轻化推,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开厦丹拼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅淬莽辈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挥祈,尾部设计与前脸造型和谐呼应酪潦,相比老款车型稳重端庄的设计风格施粉型,全新君越更容易让年轻的消费者接受钦部。 【君越 整体外观】   外部配置方面傻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯丘碳、大灯自动清洗等功能郴挫扳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桓杠绣。通过下方的表格我们可以了解到骆,同价位的两款车戚,君越在外部配置方面显然更为全面一些溶猫,LED日间行车灯携楷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的娄判睡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的侍岸趣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价书: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缝: 日间行车灯痴: 随动转向大灯凹: 大灯清洗装置黔拧秒: 氙气大灯苫崩: 倒车视频影像摩碾: 大灯高度可调慈: 自动头灯培: 泊车辅助情: 无钥匙进入系统编倘勒: 感应雨刷掳夯: 电动后视镜氢: 后视镜电动折叠胺兄诧: 后视镜记忆叉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候缝每,年级里有几位南方来的同学谁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪肮扣弄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情础。雪对于那时的他们卉,是上天赐予的礼物绢奶。但是歇扣噶,对很多北方人——比如我——来说泄顽察,雪却是避之不及的灾难汹慧熟,它让我们的出行变得困难重重现弯昆。不过这次却不一样缄捶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起计白娥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣读惧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先尉年,请允许我隆重介绍一下今天的主角息堤匈,我们的冰雪座驾淳倾,一款中大型SUV——福特探险者斡错互。探险者是福特的旗舰车型脚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售爸希目,共两种配置回,售价48.98万丛蠢、53.98万骆汰囱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元璃。我个人非常喜欢探险者的外型闻怕,它魁梧而正派痢闭,颇有美式SUV的霸气德鹤宏。牡丹江的冬天白雪皑皑并腑,探险者出现在这里十分应景貌位烦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前颧唾读,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热新。这样的冰天雪地里颅骇,就算是带着手套在户外拍照绍醋扣,手指依然会被冻得失去知觉蚂底。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖麓尾低。探险者的方向盘加热速度很快蚊,开启后几秒钟就能感觉到热量墒辨,太实用了骆妻沏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机撩逞,匹配6速手自一体变速箱季凉间。探险者在海外还有2.0T版本车型险龟,不知为何暂未引入国内清平,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面仙,并没想走量篡豹茬。   探险者为承载式车身结构讲烯揉,搭载一套适时四驱系统杯枷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样团混舱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器匿锌,后桥轮间为开放式差速器蒜练,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助努,以制动打滑车轮的形式实现杰寺。这套系统的越野能力或许不是那么强大陷狗,它主要是为提升公路性能而存在的肥墙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点示凉嘉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键崔挫郊。这次我们挑战冰雪路面督蛋,这套系统发挥了重要的作用活。另外不容忽视的粉慌,便是探险者的“神秘嘉宾”了豹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称缴獭!它是一款高性能冰雪轮胎别,官方称它应用了发泡橡胶技术劫驼沫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜渭,从而让胎面贴紧冰雪路面琼,提高抓地力夹浑。当然褪摹,这款轮胎价值不菲屡陛,以探险者高配车型的轮胎尺寸隶:255/50 R20为例辩琳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元图抄失。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缸铝犬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上桔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涵短,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及书怖疤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惕蜕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下廉圃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蜕浓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表皇稼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鳖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm澎切,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颠啡,两车的轴距都超过了2700mm慰隶,使它们在同级别车型中的优势非常明显凛去。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计收,略显圆润的车身看起来动感十足授。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挥,550引擎盖上V字型的线条动感十足豹换材。C4L大灯的设计相对简单息,全系采用了传统的卤素光源底称,而且并没有采用透镜的设计驰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感舞墓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沧蓝,还有转弯辅助照明功能岸楞搐,保证了夜间的行车安全才谅叙。两车都配备了时下流行的日间行车灯收皑,值得称赞的是泡,550竟然为雾灯也配备了透镜窟凡郴,这一点值得各大汽车厂商学习本癸软。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏逆毁督,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩粗糠价。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感欧,550上扬的腰线勾勒出时尚娟绕炊、动感的侧身线条狮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间登。C4L和550都采用了双色的后视镜设计缄垛侧,并搭配LED转向灯里盟,视觉效果和安全性兼具乓擒盘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有概,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苏戳廓。   C4L具有无钥匙进入功能度扇汕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性剖,550则采用了常规的伊控解锁功能诉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格父,C4L刀锋式的造型更加犀利剧哎吭,550则更加尖锐盾。   两车的尾部造型比较统一暖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果宫,圆润的造型颇显稳重脸把。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过韧恒,这样设计不仅美观连,而且可以增大后备箱的开口角度技诚懊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯斤肯豢,视觉效果极佳镰封。两车都采用了4点式倒车雷达热,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拒,使泊车更加安全饲搬购。C4L后尾箱并未设计开启按键曹桅啊,只能通过车内控制按键和夜バ残唬控钥匙开启逞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梦,使用起来非常方便腐。   本文导航锣祭盲:"    紧凑级两厢车恐,如果倒退10年前溃,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域汇薄些。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后任鹤完,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型侍交疾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沸,它于不久前推向市撑ā,但其实它在国外早已上市怒线。雪佛兰在近期才引入促抽弘,相信也有自己考虑卉,好在这个时间也不算晚典艘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择惊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐澄希途,相对较低的入手价格缎汉圣、时尚的外观设计以及良好的运动性能湾摊火,都让其成为该细分市场的热销车型羡。而在紧凑级车型中赋,三厢版在兼顾运动的同时零幢,实用性相对更高一些蛋献膛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念窍床。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副蚀ぃ克斯三厢版(以下简称甘突伲克斯)进行深度的比较绦点荡,到底谁能从中脱颖而出培桨的,让我们拭目以待庆琶饺。    在刚刚结束的2013广州车展上鸽互车,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溃。此外曝唯,嘎⑴荆克斯去年北京车展的正式上市僻,也让这场紧凑级大战更加精彩遣竞犬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后腑北,作为其小弟的马自达3能否一样出色码监料?付辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时熄履,能否从容应对匠存汕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嗓贬椽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娩绞滥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上黄。就在媒体日当天喂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后使傅骨,经过旁边人的介绍蠕殿,惊叹一句捷桑享:原来不是一个车暗芸箍场!可想而知亨烁邪,这兄弟俩得有多像壳。    2012北京车展上市的赋械克斯相比前者离氨草,已经在市场上打拼了一段时间糖巩婪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降醛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了理,但是阜┛荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位篇当,还是毋庸置疑的瞧盯讽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性胎瘸,为了让评价更加客观虹宽晶,同时瘸吭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样衔,我采访了一下身边的同事和朋友祈适焙。   同事A瓣辖幌:男勿时,30岁腾咐锌、已婚幕、儿子1岁多    我哪个也不要废届么,原因只有一个譬净:都太小甜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV尾密,实用!当然这两个车白给肯定要瞧嚎。(也对川看奋,老婆孩子热炕头的人擦扳酱,还谈什么运动刷剧,能装下更多的人和东西秘踏睫,才是硬道理)   同事B松擞胃:男慨恢巧,老钙睿克斯车主贸奈,奔三的年龄冒恐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附唬克斯邦事,理由是有优惠含温篮、货源足擅、随时买抵局磷,听着怎么跟买菜似的慑。   前女友擞:24岁曙怪盒,高尔夫6车主授滩呐,略带公主病    选马自达3挤希,原因是好看绞,我再问还有吗壁沥,答曰溯嘲:好看案焊盍贰!我继续问峰,跟我急了宫邵疵,提问结束捅附。   现女友狠:25岁仓,对车没有丝毫兴趣锌,仅对各类衣服般诬且、包包橇、鞋等物品上心    我选马自达3吧确坛衅,原因是就看这个顺眼雾,所以就选了行。(明显敷衍了事)   女性朋友潜龚:24岁楼,某时尚杂志签约平模擎,对车有些兴趣颠嚎峭,但只是停留在表面    我选马自达3畔溉,因为好看辆衔,身材我喜欢莲汐,而且红色(主打色签僻:魂动红)是我的style佰春坡,所以我会选她的说匈鸵鸥。(这种中英文混合体搏刨替,外加“什么什么的说”的语法真别扭府蜜釜,说她好几次礁,不见改)    采访结果显示殿,果然是萝卜青菜猫、各有所爱筷,而且给出的理由也是五花八门戎铣恃,那么到底这两款车有哪些不同锣坪,在面对不同的消费群体时毒独,它们的表现又回怎样懈识,废话不多说翁男茂,让我们往下看茹。" "  2013年8月八环,本田CR-V共销售了15393辆幻抹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月荷缎酷,本田CR-V共销售了18989辆裳难帝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月设湾枷,本田CR-V共销售了19510辆幢核,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月饲闯,本田CR-V共销售了19288辆曹蜡冠,全国SUV销售车型排名第二......事实上返,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单份,它的优异表现还远不止这些鳞侥,截止2013年11月底叫赎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663苇酞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠矢。是什么让它成为了国内SUV的明星恢?又是什么让它如此大卖上?   现款CR-V有2.0L曝酥、2.4L两种动力共7款车型肚,售价19.38-26.28万元冈。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型撵何汇,售价22.98万元)谋隧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型楷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声极扁嗡,纵观整个CR-V的家族史抵,前两代车型还有些“方盒子""造型垃,而从第三代开始廊椒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啥,坚定不移的走着城市化SUV的路线侥类,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大芦说滤。   说到第四代CR-V的外形竭锚,也就是现款车型瓣宫墟,它的外形并不是能让你一见倾心的主街范,CR-V上市之初茄饥牢,人们对于这样的设计褒贬不一钙肺,甚至有些“不得民心”饲蹦梅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话率。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能缚蚂矮。氙气大灯态浓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上孺。值得一提的是物,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挛碳,效果出彩伯。   车身长度比上代车型减少了25毫米冯,离地间隙下降了50毫米淘,仅剩130毫米踏侈膊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性透肋,但却令离地间隙接近轿车澄停些,轴距则仍然保持在2620毫米罐,整体效果比老款显得修长不少锹逞丁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因阶,在实际驾驶过程中蹈型,提供给你更加宽广的后方视野闷划精,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信徊。   现款CR-V提供17翟免闷、18两种尺寸共3种轮毂式样嗅软比,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外统坚虹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂刀犬墙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面弦琉,车尾向外凸出比较明显巫危焦,给人一种臃肿膨胀之感戏凤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索事。现款CR-V车尾向外凸出比较明显浅,给人一种臃肿膨胀之感锚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因袱鹊鲸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蕉,为实用性又添一分苔歉,从之后的销量来说算惰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钳,保持着高歌猛进的态势浚怯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺仑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力姆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙饰陡、精心角。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溺蹿,排量仅有2.5L俺洪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场必彭姐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它家,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力岁吠怕。   第三代雷克萨斯IS巳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扛,全车线条设计更显张力送,饱满的肌肉感让人过目不忘刺恰拟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化檬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版阂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蒜弘酒,丢失了一丝霸气澳为芭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加颓淀,长宽高分别为经俏罕:4665mm捍芬巧、1810mm祭袄其、1430mm关膘。同时轴距也增加了70mm委,达到了2800mm耍屋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言脯活宠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言炊邪既,其前后配重分别为53森精獭:47潍幂龄。接近前后1醋淌态:1的配重也体现了其运动本质郸垫。   IS车身侧面短小精湛惮酸睫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性编摧耪,显露其灵动的车身姿态岔迫令。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙式胖蹈,依旧是纤细钳、锋利帅汹镜,绝不与传统设计相妥协玲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见途巩匡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎耪涛舒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力卷兑稻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性垄。   毫无疑问耗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力闻。你可以觉得它设计非常超越丢彤,也可以认为它很有美感峨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动赐乒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月汲藩,石油的消耗量日益增大衔柑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油劫娘,排放着大量的尾气纹父,制造着日益严重的雾霾天气戚十弦。汽车尾气的污染动,越来越成为大气污染的重要元凶裙。开发替代清洁能源杯袖娘,代替排放巨大的内燃机美,越来越成为厄待解决的课题媒下。现在很多厂家都开发了混合动力车型伟荷,这项技术基本上成熟了舍誓剁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平茫叔碱,也没有成熟的商业模式来进行推广切限,即便很多条件还未具备甘哼嵌,即便这样那样的客观限制咐连,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面徐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一茸熟剂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品凹,叫做启辰e30晨风巫猎恢,这款车还没有上市吐床兢,很多技术参数还没有公布娘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据磕,介绍给大家楔。但即便如此喀,这款车还是有据可查怜募波,开发平台来自日产聆风电动车肃,外观也和聆风十分相似显经茧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿塘愁鹃,2700mm的轴距和骐达相同砍,外观的样子也有几分相似峦。但明显晨风的很多细节显得与众不同薯盗电,前脸没有进气格栅的设计氮炼粱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份访。而据厂家人员介绍练刹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台篙渭事,而是单独开发颇。   尾灯使用了LED的发光元件较串,看起来更加醒目萌浮缕,垂直的长条状样子也很有个性论。但在车尾上朵抵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同其歧坏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吓趟秽,用以分担电池组的压力捎锹范,这在晨风上是没有的梢师。   本文导航沦顽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了弹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)煌痞,照片上看它挺精神含港崩,设计有传承有创新涛,硬件配置有增有减钉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情充肖,没能去测试现场参观参观胯沛。   命运总能给人惊喜暗。上周五下班前功,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目单,领导突然走过来跟我说弦顿:“来了个顶配概岱遥克斯盘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”方歉,周末的小幸福就这样碎了一地饶,我得跟两台机动车泡在一起泼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝酶,坦白说现在我对它俩都“不来电”瀑。这样也好射翻羡,好歹保持个立场中立对吧配硕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满面然,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待卯,比如为什么海外有独立后悬架吴?国内全是非独立后悬架殊?其实道理不复杂壁聘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响错掀,既然如此喜鹿,那就遵照做生意的基本法则来做弯,降低成本裁,攫取利润呻狼勒,无可厚非恍牛定。我相信如果改悬架车就没人买肋,那他们肯定不改未呐。   福特比较谨慎龋侧尘,善于跟消费者打成一片酵息米,挣钱不忘树口碑砷纺,好口碑又促进高销量多稀,顺利打造良性循环圈盟。尽管它也有这样那样的问题喝吻狮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嫩,值得大众好好学学末脑。话说回来琼汾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路篓。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿枭叮克斯啊沫双,是各自家里的明星产品必嘲休,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖肋撇瓶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限槽。把这两个重量级选手放一起翟谈亭,能擦出什么样的火花来箔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梳,似乎这样能出一口恶气衔蛇啸。不过我得劝各位一句磷补:百花齐放很重要蝗,一枝独秀最糟糕菱啤舍。   ●外观   扯半天总算进入正题绿慷澄,这个阳光明媚的周末埠扳,没有雾霾的打扰番急位,我把两台车放在一起拍了套合影怜鼓蓄。看看它们搭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7屑笆额,一个是16.29万的顶配版两厢复ば忍叮克斯捕。要说家族式设计瀑段侣,大众当然领先其他厂家悉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服剔涣挪,福特的动作稍晚一些坪识,效果不赖茶闲。   所以当高尔夫7和肝芡<ィ克斯站在一起的时候税,你一眼就能认出他们来自哪个阵营体屡榷。谁好看我不说熔,大家都有自己的喜好硷喂。两款车前大灯组内容丰富看搏几,氙灯女、日间行车灯蒋、大灯清洗襄隧缸、雾灯一个不少慷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有性雌钠,而傅洌克斯的则要花6千块买选装包绷,朋友们湘裂,要享受还是得多消费啊擒。   车轮部分有看头道。负#克斯胎宽215mm毋涂,米其林博悦轮胎绵,轮毂造型带感诵,给个好评谅捍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款檀。高尔夫7胎宽205mm概假,似乎缺乏顶配车型应有的气势驰履,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挞裂。   车尾设计各有出彩的地方孰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颊椿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭么,LED尾灯是个加分项扮叉,柑睦克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谭。左边那台风格沉稳一些刻刑媳,右边的青春气息扑面浚葛稼,你喜欢哪个忿棺藉?" "  “牺牲一定的车身刚性媚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车将虹侥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构毫村侗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后毫甫膏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面窖身。就在上月砰钢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本杉哺蕾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版虎,至于奔驰C63 AMG喘,目前还缺少这一车型绢莆。   由于是RS5 Coupe的系列车型夹靖,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致富,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涣切讨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捐袄,毕竟除了性能之外食澜疯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的闭扁。   延伸阅读 廖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案死杏,其中包含对车漆颜色拒虫梆、内饰颜色以及电子功能等自主选择勘煎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的巾醒没,所以在配置解读方面俏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注侍,并将官方价格告知大家鹅来。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上腿瀑,软顶敞篷采用电动开启蕾,时间上需要15秒即可皖,而将再次闭合需要17秒笨告戌,其开闭结构为多连杆双片式挺,这也大大缩短了开闭时间谰翘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消论熟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拦,为了不过分降低运动性驮搓戈,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼练伙乔。排气方面也是RS5的一大特色裙创,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管男,在Auto模式下左右分置排气各打开1个拍,而在Dynamic模式下会全部打开弦。   本文导航沉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线恐搁,或许大家已经是心里多数梦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型巍,定位于新兴的小型SUV市场链瓤到。众所周知律奢肩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锹泡,长安铃木选择在这一细分市场发力坏羌苫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鸽撼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX解痞癸,通过对比分析禽辰贬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力仆茫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市模呻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元党,搭载1.6L发动机淳边隋,匹配五速手动和CVT变速箱玲,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L衬鸽、2.0L两个排量六款车型品抒党,同样匹配五速手动和CVT变速箱疯微,售价区间12.88-21.88万元切。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冒廊,通过下表的数据显示得知镀瞎剩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手财蹄省,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX哇抵溪,相比逍客圭、昂克拉等车型同样处于劣势钒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起翱扇瓣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹本费肌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因列缆卸,还有与车身不同色的黑色包围性兑掳、车顶行李架画际祁,短小结实的车尾凤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果固菏咀。车身颜色选择上揪苦,S.CROSS锋驭提供了极光绿谩南署、皓月白限豌湍、星辰银琼、丹霞红碾唯九、银河蓝和晶岩灰六种颜色磕未氓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同催缎仟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计尚檄,雾灯暇甘、下保险杠也经过了重新设计圣搜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格秀。车身颜色选择上谁久,劲炫ASX提供了珍珠黑湿搜、极地白变、翠鸟蓝灭、酷银暴媚幸、钛灰五种颜色竞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面聊簇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯外握,前后雾灯污,并配备大灯清洗功能狭啥被,外后视镜集成LED转向灯;同样邢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯坡捍,带水平调节和自动清洗功能难,其外后视镜没有集成转向灯故皋蒜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泊寒靠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂本骑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疥,二者均为铝合金材质诽蹬。所有车型均配备优科豪马轮胎骡凛。值得一提的是航界稍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎欢巧,这在同级别中比较少见沉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型勺乾躺,根据车型的不同尺寸有所区别惠缔警,低配颁:215/65 R16盾,高配奶:215/60 R17猜,轮胎同样使用的是优科豪马憾隘监,同样配备全尺寸备胎颊瘦锈,两车在这方面都表现得很厚道剐粉犁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫戒籍,第七代车型幢沪敌。其指导价12.19-14.49万冒,这是配备1.6L引擎的价位逝豁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品信,账面要准备好14.09-18.29万媚慷蛋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嗓,当然虾,身为第七代的它触拳,在冲击属于自己的又一串“第一”库遁。但我们相信凸,短板才真正决定高度畅侗氮。   全新高尔夫的德国总设计师说抒掸歇,它的设计主导思想为“简单既经典”摄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分季祭覆:中网与大灯的相对位置返噬飘、拓宽出车身有力的轮拱劲剂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了罕,这台在中国拥有极高人气的两厢车孤,一露面瞳墙穗,就好评如潮逗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解氨很,但还是要将6/7重提耙苟,除了外观上的差异戎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上涟凯屏,比第六代车型要长56mm水体。而整体车身比例上堵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然楼舜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm枫拖,轴距增加59mm辨,从而提升至2637mm挞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计官,但新样式的内部构造也足够炫骗碉菩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置碉皇芯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念佬洛。高隔音性的特殊树脂层固皑睛,形成3层薄膜结构茅妨。它拥有很强的抵制振动物理性能乔。   直接跳过撩人性感的腰线隘疥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型回迹。相比海外的双L型郡,或许辨识度更强一些甫翟犯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的涎封链,但高7的不一样牟。细心的你会发现鳖溯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时火廖糠,才会主动启动书嫌,并且拥有厂商宣称的132°广角安渴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格戈焚,天平再次偏向了驾驶者一侧戚。整体内饰上嗽蹦聪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是闻狭唬:放弃中庸的设计理念糕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派沉佳摆。不规则的T型区疼、活泼的金属线条点缀苫头,让全新高尔夫大变身狄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没够,它能够让你感觉非常新鲜奶街点。   坐进高7内没奢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涪估蛇,比普通天窗大了30%懒考。而外掀的开启方式有点奇怪捻促,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别草胜屯,同时还为内部提供更多头部空间妹武伐。   大众车型的人机工程向来让人放心胖,这个角度的方向盘便千,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦领楷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型悔坷嚎,或许来个拨片更有型吧寐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症录,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嫌搭硕。   本文导航完讲廖:" "  在国内的SUV市沉贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下秀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哨卜票,正因如此酪酱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秋熊缕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丹苟钒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嚏。   说到大空间覆歪番、七座设计痛肚、配置丰富的SUV呻酒报,北京现代全新胜达是其中的表表者薪储,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求怕矾颇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变弥蒋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镐胁,下面我们将对这两款车型进行对比分析楼渺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观谢腑潍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向篮摆希,设计上中规中矩婚沦,采用了哈弗新的家族式设计元素劫堤,这一风格将在整个哈弗系列上普及推,代表性的设计元素有赡夯:大尺寸U型前格栅炭,粗壮的镀铬横条格栅氦歇,时下流行的“X”型前脸咕倒嗓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美逃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的峨铆辰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的队,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气慌蒲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅情非,再辅以造型锋利的大灯灯组将,极富视觉冲击力烹冀庙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蚂,现代品牌的确更加具有超前思维意识槐献。" "  如果提起讴歌品牌堡,大家一定会想到MDX这款车坟褥,究其原因特惫碎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型漏人,拥有讴歌最顶端的先进技术悄。在2013年覆心春,讴歌上市发布的新车相比以往峡,算是非常密集的粉蹬。即将岁末跑欺艾,讴歌的新款MDX也开始上市销售秘。作为新款停采郎,MDX的售价降低了勤诲港,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注界。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失坪度鹿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器捍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术么,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮标愁。使弯道驾驶更加轻松摔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瑰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 甸睡盲,在车辆制动时杭必耸,通过制动延长扭矩矢量分配翱,提升转向的循迹性 萝,这在之前的讴歌车型上是没有的边,包括RLX蔼。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈ぬ浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嵌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由梆懒魔。但我们看到楞咕咀,在讴歌品牌乃至本田车型上爬,自然吸气发动机依旧占据主流保丝括。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法等,在新款MDX上使用的3.5L发动机侗,带有VCM可变缸技术焚芬,在不同的动力需求下俄敦己,发动机自动切换工作缸数倪魔拆,用来节省燃料绞琼仇,提高燃油经济性芥仙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上煽,使用了全LED大灯美,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法律弹,不止在新款MDX上出现寥绵环,旗舰轿车RLX上同样具备碍妹荒。但和MDX相比临,RLX的前大灯内部结构稍有不同限。而MDX的这种全LED大灯劳抚却,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平虹翻配,但据了解讴歌正在向这个方向研发磺妊冲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务妮腾,其中大致包括救援罚钮、定位涧鞭释、导航检索等常用功能陶。但值得一提的是篓报,讴歌的这套系统在整车质保期内郎赌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的杉豹苹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上策,讴歌也加入了全景摄像头这项配置号,通过车头醛、车侧酚松凉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式础。对于前方障碍倡、侧方停车抽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用壕骡微。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助簧起谱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面畔搁,MDX采用了59%的高强度材料少腾,热冲成型一体式门环等途径熊标房,在全新平台上使用了更多的轻量化材料俗。   本文导航翠孙:" "  在新一代天籁发布之后焙罕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字牧。二三十年前常窃吓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越评,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车崩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前陋褥。而谈起这两款车募,目前多数人对它们的理解是笺搭搁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长赋适,配置增高犀氰钎,便成了公爵和君越电傲,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸雀柬惟、动力和配置等等冒,却有着极具诱惑力的价格丧同。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘裙恫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额膊骇杭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力扁奶。可它们究竟有没有这样的实力寡浇肋?两者比拼经耍耻,谁又能更胜一筹防糠计?本文即将为您揭晓饯极傻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型风触氓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瞧缺,售价区间为23.59-36.99万元碌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版宏费铝,两车售价分别为29.98万和29.99万庭蔑,价格非常接近滔藏赡,比较有对比价值钨就。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显泥鞭,主要是雾灯搅、轮圈等几处细节可以加以区分堵,尤其是中网变得更精致材撂,车头更显大气坞。但也就是这些细节的变化岭搽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动脑哪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿肌亲。   大灯方面姬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能适幢滑,不同之处在于继煌九,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蒂冕抄。   车身尺寸方面搂话,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)艾驹倍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)雀破幂,君越的长度同样超过了5000mm行趁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本撩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面五溯换,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过慑募,并没有追求锐利垄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅斜酞疼,腰线设计是其外观中的一大亮点赤衰,并非大多车型采用的一条笔直线条师,而是在B柱之后便缓缓下沉攘乐陷,在后排车门上形成一条折线任睹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感握染,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士淘。   尾部来看拢泰斤,公爵与标准版天籁造型基本一致秸,尾灯造型也还是一如既往地犀利输擎溜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合匙,为整个尾部增加不少活力失涕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合弘臼腊,使其整体感更强戳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华榷,轮胎方面帽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎懊劲,更为霸气态。   ● 外观小结奶缮: 两车均采用年轻化设计熊痞盖,稳重气派;车长均超过5米项恭淡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上撬,君越表现更为抢眼休。另外疏,从个人角度来看哦当,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计射馁吻,相比之下它的造型更加简洁袍吵、规整跺洛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识陋郴谱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽北萄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发稀板歌,足以呼唤出你全部驾驶激情摊型。你可以视它为野兽测,但我更愿意称它为内敛狂徒灯刃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎轮揩枫。它是驾驶利器报阂按,也是很多人心中的梦想之车侈郎怜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG胖售。   既然说道奔驰AMG拢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戳陀缆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样惮统,都代表了其品牌车辆高性能版喝槽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款辆峭丢,这些车在发动机配置调教董,底盘调教蒲评怠,外形和内部设计上都远远超越原厂车忱充。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梨哺停,它的长宽高分别为4707mm疵配羡、1795mm和1391mm碍,轴距为2765mm锈单皖。参见下表可以直观的发现偶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的怜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势辉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面化晦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同悸。但细看之下死屏袒,还是能明显看出差别戎屉痪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位乏巳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降踏坑,流畅迷人更具轿跑风范墓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少但辜辆。   除此以外毁都螺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次将,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭班邦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂承茸,前轮尺寸为235/40 R18贬苍美,后轮尺寸为255/35 R18劣攻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力范碾需,以获得更快的加速度貉鸡滩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果及北需。   车尾是C63最为霸气的地方校雾泪,四出排气管宣誓着其运动特性誓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一炯效律。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力媳虽,从而提高车辆的稳定性藤吃冷。" "  11月12日红躬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烁殊弥。无论在平台还是动力上缄骑稿,这款车都与标轴3系基本相同床昂。动力上安醇汤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锋厘纤,依然分成风尚冯稍具、豪华和运动3个不同设计套装匿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式洪。无论怎么看敖,4系都很像一款双门版的3系诗僚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢聚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系观。   虽然名字是4系练妹,但如果只看前脸次息,恐怕一眼很难分3/4系垮。不过仔细观察细节的话射,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同傅荷醇。比如更大的开眼角设计取,更修长的双肾格栅洞牌,还有明显不同的下进气口设计风格甸。当然省磊乓,了解宝马车型的消费者都知道介,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置派。此外誊降,前脸还针对空气动力学进行了优化惭感遂。 【左岛吻:豪华设计套装(选配)/右等燃:风尚设计套装】   侧面造型上晶河绩,4系明显比3系舒畅很多腐懒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条龚刻,更修长的车门对此也贡献颇多插庭。不过轮胎规格和3系完全相同簧缚喉,似乎很难体现出这款车有多么运动莎袖。另外松粳李,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了氏俩,和前脸的进气口配合肝,共同为刹车系统散热悉怜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谋凌刨,不仅装饰性强杠究,看上去也更凶狠温幻。   尾部设计上修宪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吹彻。猛地一看依然很3系睡采,但饱满的线条体现了4系的不同磷粉斑。尾部虽然整体很“壮观”烦汕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气桨度疚,别有一番风味扦挝袱。另外砂较示,根据套装不同昆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种庭没拧,实拍的运动设计套装为两侧双出信缉枫,个人认为设计还可以更精致一些妨理扛。   车辆提供绷烤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址腥:北京市海淀区闵庄路19号   电话匡:(010) 5872 8888   本文导航胖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道孟翱,自日产逍客2007年在英国上市以来搂狡顶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来娄卵誊。各汽车生产商自然毫不示弱敲嫂噶,都想从这块有潜力的市场分一杯羹负。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年深,公司就对其外观和动力均作出了革新侍其腐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司探,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V纯。这款车售价要高于ix35同,标配版的售价与高配版的ix35相当焊己。较高的售价并不会对消费者影响太大讽熟,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嚎。 ? 现代ix35   除此之外怜鬼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型斑甩咐。完美的驾驶体验畔,充足的动力表现天客,日常的实用性以及低廉的养车成本腥惕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战轿讥绍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面馅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间桅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些娶力。CR-V的后备箱打开的角度要更大漓,后车门打开的位置更高搔啪,加上方便的一键式折叠后排座椅牟钩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奠乓卑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的杉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的暇世。ix35的后备箱地板离地面更近潍逆帽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间奋钝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5敦,他们要对此多付1,700英镑骚氮。其余两款车的四驱版构湿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赶廉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)伎。   从标配版本来对比三款车匠酣炭,ix35要优于其他两款眯栓趟。SE版就提供了后排加热座椅潮,方便商务人士乘用峨课。高配中更是有导航化,蓝牙涎,真皮座椅凸梅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能伯翅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠彪铣滦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑滥。   综上所述欢聚杀,我们推选出这三款车的排名分别是癌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酚,但是它的驾驶乐趣却是最大的潭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码姆接全。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足失赤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秆江。低的污染物排放缆牟炼,强劲的动力表现嫩腊京,新引擎的装配让该车重获新生捌较。   第三名?现代?ix35   毫无疑问傲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车劣。不光是低廉的售价耗词,标配版的实用和保修期的延长圈,让该车十分吸引人啦桥闷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瞧梳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间乓寿喷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品峰绊阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权费,严禁转载鹊冬,违者将被追究法律责任搓号。责任编辑极:李敏" "  在国内梁,提及福特这个品牌哨河,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣械瓿克斯和嘉年华是,但福特的精髓决不仅限于此靖舌。在美国瑰奥富,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军谷墨。近些年来村,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惹,先后投下了旗下多款SUV车型桃徐,其中包括翼博侯、翼虎瘸、锐界以及今天的主角探险者蜜霜。作为美国销量连续15年冠军的探险者疏咎,它在中国的土地上能否再续佳绩洛熟?带着这个问题茫泞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙馈深媚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰薷呔ぁ,也是其第五代车型犀九烽。在今天看来坪,福特探险者圆润饱满甭呻梁,又不乏美国车标志性的肌肉线条胃快矾,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求貉肛盾。但早在1990年啡配,第一代探险者刚推出的时候阑淖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多镭惦旁。   随着时间的推移狙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拿囤闲,与其说是改变痊,倒不如说是更加顺应潮流孙袍。早先的皮卡底盘不见了踪迹腿廉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂湿抨林。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新⒛印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瞎。   面对一向追求越大越有面子的中国市车帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢俯潮森?结合同价位车型做个比较不难发现绊,探险者论尺寸绝对傲视同级雌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汗垄少,“尺寸”无疑是其最大卖点末鹿康。它的车身长佛、宽入、高分别为5006mm媳、2005mm和1743mm抖靡馅,轴距为2860mm徘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV阀嫉,即便是与奥迪Q7的对比中仙,探险者在某些环节也不占下风信。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疾台,探险者的最小离地距离为193mm滔,接近角和离去角也并不大僧忙滑,仅有21.7°和21.4°局。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的浇。" "  引言牌荚狄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点伙如经,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新订,其采用了全新MQB(横置姆∈枥撸块化)平台生产棱猎粒,不仅在外观崩孤瓮、内饰方面有着明显的变化垛败,更低的生产成本碉筷千、更轻的车身也使其有着较大的优势靛。此外特矮慨,作为其老对手的福特缚竿杖迹克斯当然也有着较强的实力醇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评夹梢。今天搔捅,我们就来为大家对比一下窍牢财,看看这两款车型谁的实力会更强怯微。 外观翟洽敦:低调内敛大众风对比时尚张扬改┧克斯   两车在外观方面虽然同为动感颅愧,但在设计风格上却有着截然不同的一面饶纲,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上闭。而负庑ぐ龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息每。   车身尺寸方面蔽鸵老,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进潦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm么死,轴距也增加了59mm汰看,整体看上去更长更宽更矮漏袄死。但其主要竞争对手富冶福克斯的整体尺寸依然有着较大优势犬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅茹迁、强壮拍、凶猛魏伦隶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象课投青。试驾被安排在了蒙特卡洛翰,我们被热烈的目光追随了一道巳堂乐,同样迫敖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路氯搪查。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起虐,它的对手就已经锁定了沫品,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标嘘八洛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜模,他们选车就两点戎,第一样子帅朵霖私,第二性能足够强大蚊度。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力暗磋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车师。恰恰如此到,它看起来很漂亮绢,尤其是车身各个部位的比例与线条悔,挑逗着所有人的视觉神经含缄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野饥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嚏溅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实储卉促,而且更杀气感更强划懊遍。怠速时慢慢靠近驶疙颠,它的躯体在微微颤抖难封寇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤沤釜喝。   细节方面奥迪从不偷懒波,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记福绍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鸥嗡潜。在我看来帅,这样的视觉效果已经足够征服所有人狠,如果你觉得不够醒目歌,还可以选择将卡钳漆成红色哆弧丸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部霜申创,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体薯,120km/h时自动升起骑坎黑,此时的样子最为动人创汕爆,速度降低至80km/h后便会自动收回偿。   进入驾驶室并不费力挠息冷,内饰与A7或者S7基本格调一致瞥寇擂,简洁朴实侗欺守,中控台区域保持原有基调搔死,有人说它沉稳率廉,另一些人说运动兴募床,在我看来这就是奥迪的风格摔,可以满足很多人的口味投付桨,一切气氛都显得那么熟悉户纱锻。   车内有两处亮点让我记忆犹新拦复绷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诵癌比,坐上去的感觉也足够舒服炯石。不足之处在于它的调节方式太过简单刹慰旧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑丝绦结,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能脊伪挨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘境咎梁,手感与大小都很出众摧激功,令人爱不释手挨哗穷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谐仿藐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望叮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陋棱裤,善于抓住驾驶者的心污痹淖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宛陷街。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化板,两厢版掀背车开始越发备受关注袄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型附蒜畔,强劲的运动性能也是非常重要的指标道。就在本月初耐惯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求米,除了朗行运动版之外郝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能媒攫捎。接下来椒,我们将两车放到一起蓝授炒,来看看其空间和性能环节的表现如何缕衔伺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是疆胎骇,如今的情况则正好相反雇玖垒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此朗崎狼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元比都劲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元姑别碍,两车的售价还是非常值得人期待柯绿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版失卫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了健,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计宛裂聪,前脸没有任何改变堕郴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素吝唇,但给人的印象要更加动感贬澈臂。   车身尺寸方面商泪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米雾,各项数据都要比朗行运动版更大一些冲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纱冈呛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎笛寂溪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适函覆,比较适合家庭日常使用黎。轮毂造型与三厢版没有区别辰。在发布会上节,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎甘梢辈,相比科鲁兹掀背车不够运动刮缴牌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑勃,线条更加自然恕遂诉、流畅床。两车的车身腰线笔直且显眼拒裳常,给人的印象很有一种短小精悍的感觉泵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鼻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿性,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果观屁思。同时赖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钢,点亮后的视觉效果非常不错浪腺堕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扮稳讣。整体风格也是保留了三厢版的造型卡快沦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出哭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沟熊考。2008年酥入,丰田Yaris进入中国市橙频础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相狄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数逝沮频,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车托窝吩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号掀敬,想必原因大家都很清楚聚榷夕,致炫在各个方面都已下足功夫补卢纲,为的就是再续辉煌板蹈。   致炫外观灵动时尚腊,带着一些年轻的运动气息取怂,车长为4115mm虎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铅剔镭,比老款低50mm;轴距为2550mm晌师,比老款长90mm背。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点硷版,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”手,这样的设计更有利于致炫的散热焊扑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱私。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恒幂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气柿某题。   " "  在这一两年中署隧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”行然芳,究其原因漆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有姜。另一方面窍纫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高俗汝椭。代表着大众在中低端产品中的最高水平奸。如今卫屉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野如事扇。带来的改变很多戮刃,由MQB平台带来的更多越级配置衬忻,外观内饰的革新群蔷,动力总成的变化佩,当然还有后悬架的改变玫讥踞。能否继续神车称号吭,笔者觉得瓷但,可能性极大炉。   ●从固定平台向那旅幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦块化平台的车型肖绿叔,之后委哺桑,从这个平台开始阿胯,还会有奥迪A3等车型陆续引入扔甲漂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瓦。但从高尔夫7开始咯,这种概念将发生改变旦。MQB钠俳块化平台生产乌外,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辈杰泥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留踏,后面我们会详细说到叉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车步但暮,必然是一台有传承有积淀的车型舍途褂。经过几十年的发展和变革儒釜,没有被历史淘汰敖蹲,却总能获得新生和换代了雄峦。我想符合这种条件的车型真的不多灌颗。甲壳虫也好伺东,卡罗拉也好蒂列,都算在其中郎寸。高尔夫更是其中不可或缺的一款趟,从第一代发展到第七代撅桐,我们发现充旧,很多经典的设计元素没有消失汕牌肯,而是作为经典传承下来淘狙,但技术却在与时俱进的发展趴寇纪。直至现在奥淳,高尔夫7的出现屡储跋,能够看到曾经的影子罕辫勒,也能够看到未来的趋势绰舅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了晾绷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿溶嫡,今天在紧凑型车上也上演台,只能说明犯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视晒幌,也从侧面看出狡诵,这一级别的竞争是多么激烈虏车,高尔夫7的轴距加长了59mm葛,反应在车身上仓乒,加长了56mm渴俗寝。这让我们看到娶拔,高尔夫7并不是一味的加长坏,更兼顾着车身的整体设计列,以及操控能力的全局设计桃梨拉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了贝匆捂,争议很大钠,但貌似并没有像新速腾上市时那样啤讲损,引起大家的太多反感惟丁轻。或许一汽大众的这场策略大变诞肝韦,已经让消费者黯然神伤了嚼。大家也都知道猩毕,这是没办法改变的事炼,想要四轮独立悬架糜臂,会有性能版车型作为选择凄,要是纯家用珐刮坑,就只能接受这个现实嘘。   本文导航奠退懒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV膝卡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6穷,这仿佛已经成为了一种定律喜喉。话说回来贤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手稳蔡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望翠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计闲、做工伞睬诲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼肠荒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位翘彻凡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解模。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型技,为更直观的进行两车的对比分析每,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车怕,需预定等车时间较长氮斤撑,主推1.5T车型)作为参考对象艾。备注祷嚷溃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版粉纤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高姑典,无明显抄袭   先从车身尺寸来看埃,瑞虎5和哈弗H6各有所长伦,瑞虎5车身更宽笛芯、更高难室挂,而哈弗H6车身长度释碧盯、轴距更长栖拇。另外这两款车的外观设计原创度较高埠净前,没有明显的抄袭痕迹纤,且能够符合大部分人的审美观间烯,足以体现出设计团队的用心程度涡隆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纳嗣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肖,意在塑造最新的家族风格边,整体呈现出大气捎播、时尚的感觉峡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择虫集,包括徽墨黑词秸哨、烈焰红汰、赤金棕苫怠起、暗夜灰挺、皓月白和丝缎银斤垄辣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气趁馆,其更侧重于简约劣廓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可俄淮舜。车身颜色方面胶时,哈弗H6提供有经典黑绘砷、雅致银骋汤辩、简约白怜扑食、中国红舶械、风尚蓝把、摩登灰蓝爆、醇魅红稿隋邦、睿智棕共8种车身颜色粹构。   前脸部分疽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果但吝碉。瑞虎5前脸层次感较强乐谭蜜,大灯巧妙地与中网衔接哩辉母,而下进气口被分为了两部分堤疙耿,下部与底部合适护板相连接暖褥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坑癌,没有太多浮夸的设计钒怒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识姓口冷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“们,但绝对属于耐看型侯林,整体间流露着SUV标准的稳重气息虽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富囱蝗糖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长滑,车身侧面给人以更修长的感觉惠。另外忍朝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条妥春,车顶均配有行李架试扰承。   同样的秤剔饲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拆商长,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面偶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方精,厚重的保险杠更具力量感脯耪捆。   灯光配置上筹桓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强申竭,内部灯组布置较为新颖汞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瑰虑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩荒察,常见的柳叶状大灯造型杉陵苏,常规的灯组布局群,带有透镜的卤素光源大灯哥锈刊,提供水平调节功能四。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源标僻,看上去更为醒目和美观挂挎尉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源奶藉己,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鹅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后红,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哄蜂陷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想伞澈彭,同时越久的期待会带来一个重大问题穷泌氢,那就是新产品如果不能做到完美稼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时达突弥,两条定论由中国媒体陆续传开橡必妈,首先它的相貌不错滦粹愧,其次来到中国的时间也不会太长了碧。一个月前寿托,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁垮江鳖,为何这么说岁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好辟茅耗,通过细节上的修改供,使雅阁更贴地气层。   设计师在中国进行了大量调研工作棚,最终他们得知了国人的喜好秀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计烁戳韧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁煌怒蚀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外爆叼港,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蔽问,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中邦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拌辽赡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寂溶,在如今大行其道的“加长风”面前查侗,本田倒是走了一回不寻常路簧嚼,这也是让很多人吃惊的一件事麻,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响晾长。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酬督,究其原因我想和C柱造型氢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关设。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度咎伶,先是放弃了老款斧头型的轮廓寒烧冻,其次将双出分置排气融入到了包围中伶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚缎、动感靠拢想。   本文导航浓标:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苗瓜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者戌墒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列说礁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弥单,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩魂伞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜储凌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别祥藩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搭谜坍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病甘吼蜡。相比之下瓶年瞪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夏肥碾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉磁僳茧。总之这个价位的车型围鼓伍,只要设计不太出圈消费者都能接受罢涕绢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蝎灌,即便轴距也仅有20mm的差距稼人苫,如果无聊到一定要分出个胜负的话抱纹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势傅融,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烯晒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辑,在这方面长安CS75表现得尤为突出辆荒。顶部的灯眉讼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歉,虽说还是带着几分模仿的味道哦略,但却并不令人厌恶闹琉祟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丰,不过它的优势在于自动大灯功能龋绰,这是我们在CS75上未曾找到的配置金辱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舰美,都是标准的SUV设计喷匿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似换,不过值得注意的是舜耻绷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宏,上下车时可以避免蹭脏裤子建,这一点要比哈弗H6显得人性化垛乡溶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箔能淡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17癸蹄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等额挤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话广,那也将成为它的一个优势览登涉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平醒藐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冯阶病。两种风格说不上谁好谁坏吞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫欧、更时尚的选择谋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座尽煤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耻逼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事顾径峡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丛缎困,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岁璃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓤谢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丰剁隧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虽巳烤。相比之下慑袱阀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计投墓乏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉片将牌。总之这个价位的车型切,只要设计不太出圈消费者都能接受豹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剖,即便轴距也仅有20mm的差距黎备,如果无聊到一定要分出个胜负的话炔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势摧沸剑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上举。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方墨暑端,在这方面长安CS75表现得尤为突出吵目鹤。顶部的灯眉遍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型葱魔棱,虽说还是带着几分模仿的味道汾雄瓤,但却并不令人厌恶骋相泼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型裂径瘫,不过它的优势在于自动大灯功能海,这是我们在CS75上未曾找到的配置适撩蔬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拿偶胚,都是标准的SUV设计捂练摆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烫窜,不过值得注意的是乔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痉脱净,上下车时可以避免蹭脏裤子赐祟,这一点要比哈弗H6显得人性化井。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烁怯柔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17朗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等萝汹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话呐穷,那也将成为它的一个优势私。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宏惊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平氓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些团固。两种风格说不上谁好谁坏邯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫禽、更时尚的选择旦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型狡卉脯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人刹,埃隆·马斯克就是一个奇人驴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克骑武尉?下文简称“埃隆”)被沦囊。远隔重洋来到时差16小时的加州韧惯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展般,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S毕,一款名不见经传块,却突然颠覆世界的豪华电动跑车舷拭。在短短的5天内茫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试烯漂。 ●曾经的TESLA侩:短暂辉煌的Roadster   2003年胚对矛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司陋瓤,并亲自担任总设计师的时候胜蹲歼,他为公司取名“TESLA”悄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家渐垦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)等。而在十年前沛迷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了痰磷,因为在此之前痪,没有任何纯电动汽车成功过鬼沮。   不过很快靖扳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看籍渴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳冷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赁隧权、续航里程短的传统印象炊。只是绦,那时的Roadster真的很糙境憾,很贵皮,很没吸引力瞄督。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者避。   于是痰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”刑痪清,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市炔躺轿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤纭,已濒临破产……”醒缮卜。   不过廖毯缄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样磨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在糙首迸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际承没,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汐。仅从2012年6月车辆发售拟尘蛇,到2012年9月这短短一个季度内锣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S矢匡娘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元词,并且公司还获得了美国政府的政策支持拈忌褂。   ● 简约外形流畅饱满猜欧被,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗危瞳弛?一个能够打动人心的外观设计兴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要乏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维池歪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔锣恨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瑰恋睹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者检唉鞭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院兰饶,是一位年轻的美国本土设计师步,曾经在大众汽车担任过助理设计师衔澳看,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计谰秘矫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毫事恼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拨,马自达旗下的Furai涎、Ryuga侵、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拉宝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker敛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车兑身晌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)喇疲。初次见到TESLAMODEL S的时候慷寸事,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系吐淖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此芍退曝,难道这两款车之间也曾有交集认?   多方查阅资料后才明白旅姜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的冬橡奴,不过后来TESLA对其提起了诉讼溅陷本,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作舶,还盗取了其电动车制造技术骄。于是紧接着鞘乐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品旅鹅,并最终完成了MODEL S的设计工作貉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)恐穷慈,轴距则为2959mm房辣。仅从数据来看颁庭撅,MODEL S已经算得上中大型车的级别静激顾,差不多和奥迪A6L芳、宝马5系Li等近似许强说,只是车身更宽大也更低矮一些惮烤纤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论袄些摆。   整个MODEL S的车身上纱,相比许多人和我一样躲构,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赂拘,椭圆形前格栅造型太另类了骡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴阔帆蕾,但是这也成为了MODEL S的标志蹲瀑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拎处猫,所谓的家族式前脸楷限踌。   你或许会认为没有前置发动机的存在板,和绝大多数的电动车一样价播,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了俄黑畴,那就大错特错了秃么。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的庭暇,动力系统和电池组虚戎赋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里败,就和传统的内燃机汽车一样级,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温桃似。   细长条的大灯造型很酷哦谭唾,氙气大灯煽甩瘦、LED日间行车灯都是标配夸灿吾,和其他车型类似凶聪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯且、LED雾灯以及示宽灯室汾骨。只是在功能性上MODEL S实在很单调痢蝗,同价位产品上应有的大灯清洗匿、自适应功能等一概奉欠汐绘酵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立律悸堂,4年的时间汗犊搅,经过诸多顶尖设计师的打造墒旗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嚏稳芯,再到上海车展的国内亮相敝税虚,今年广州车展终于正式上市恕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口少诗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休多凛毙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中汾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩容痴冬,这是中国自主品牌获得的第一个五星暗僧妒。观致3四项总分达到了惊人的340分稿沛胃,这在整个2013年度排到了第一位删樊沸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样琼敞涡,接下来为大家解开谜团构趴埠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3才宛嗓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辽,观致3的外观线条十分简洁掂,但又不失从容优雅兴内,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉谐桔,毕竟它的设计总监曾是大众高管韦癸擎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了倘。   前脸看上去相当的饱满圆润陷红,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅疏耐杀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扦,而“Q”也是观致汽车的首个字母吭墙蔡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搭谈躺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计董。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切徘,这话虽然有点绝对拒慌墟,但却不无道理惜赁,在说服消费者购买自己车型的时候琳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的素赡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由抚石。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型入,随着时间的推移杯却请,两各品牌已经深入人心疽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鼎,相近的售价信居、同级别的定位希被庙,看看哪款表现更有诚意歇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台坚皆箍,造型圆润符合多数人的审美横烷渡,第一眼算得上成功善。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识楞旅池,细节处理更为立体很显档次弄扭菱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嵌。爱丽舍原创度极高纤拍,很难找到其他车的影子识。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍靖龟,只不过虽然车身进行了拉长寒,但看上去依然是一副小型车的架势竭呢匪,气势上略输给爱丽舍究。外观设计确实见仁见智涎毖,有人喜欢圆润稳重虽,有人喜欢直线条的简洁利落限埃嫂,嗯好吧彪携雾,各花入各眼鸽我绞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现灵,新桑塔纳除了车身稍长之外长,轴距闺舌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瞬泵。但整体上两者都属于造型协调的类型廓祥彤。   内饰部分德,两款车型均提供全黑和浅米两种配色惜雇。配置细节设计丁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计卡糕,比如位于方向盘后边的多功能按键枚吠赁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式死祷,则显得没有可挑剔的地方痢杠,只是限于成本介答许,用料表现一般痹。" "  谁都没有料到短短几年粳思,SUV会如此火爆色,从动辄百万到数十万的城市SUV楼,都曾经上演过排队提车的场景釜鲤绩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样哨赶僻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要黑,不同细分市场慑、不同类型SUV纷纷推向国内市惩吻悸邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蕾,推出了其首款SUV--标致3008掂控浚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡翻。而东风标致国产后价格有很大降幅喀,15.98-21.67万的售价也与途观纫摔、CR-V抠铃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来冒霓飞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV甫。下面一起去看看吧峡沮。 ● 外观解析   除了高售价外惜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一揩桶。太过个性辫墟,同时又不够精致涸。而相比之下莱乌莎,国产版标致3008要好很多露,现代感更加强烈赣蒂箩。前脸采用了小一号的大嘴古祥僻,并且添加了镀铬饰条显示很精致咸穆棉,也符合国人的审美拷兰秀。   前大灯虽然不是氙气大灯颊美,但是加入了透镜酮垫栏,整体观感不差勾群惩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高梁垒。另外删篓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰纱,增加了前脸时尚感懈。   从车身侧面来看敝校啊,标致3008加入了车顶行李架焦,虽然并不是经常用到的配置客藤,但是对整体造型的营造作用不小膘旦霖。另外乃略官,黑色下包围凸显了运动感棋零。   尾部是相比进口版改变最小的赤,不过依旧非常漂亮饶媒,很有层次感惟嫉损。尾灯加入LED灯组狭,警示效果更好寸介。另外最值得一提的是其后雨刷设计矮,在前雨刷工作状态下贯吗,挂入倒档欢,后雨刷会自动工作茸钨梁,非常人性化的设计葡墩。" "  说到法拉利饯、玛莎拉蒂这些品牌对煽申,网友们肯定会觉得遥不可及市熄,价格高高在上午缉。如今芬纹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli票拔呢,它以89.8万元的价格进入国内市场激徘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少掀沟下。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蚕盖堤,让我们来看看他们三个谁更吸引人颊。   在市场行情方面送京刨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钩洞啊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沉晨蓖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设冻。而其他两款车型均有不同程度的优惠陇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瞬府。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涟软烽,看起来非炒盎晒龋魁梧的发现竟然落了下风窟辟,令大家非常诧异捅砍。但在内部空间方面梦攀犯,Ghibli组完全不能与发现相比攻蠢衔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版桑份。而宝马Z4则是一款标准的小跑车坷膏,所以它的尺寸就不在此提及了尺。   在该项对比中藩阶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截磋凳,功率少了80kw耙侍醚,扭矩也少了50nm晴佰模,同为3.0T但差异却这么大矛。发现采用了柴油发动机搭安,这款发动机的性能超众诚石,在国内有些市场中非常受欢迎联掂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱精煎。   对于传统豪华车闻言肺保释,前置后驱永远都是最完美的驱动形式萝簿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统台舵。路虎发现集成了家族中的优良血统涕下桃,四驱系统足以让众多对手汗颜揉屡。   本文导航葱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实寂,保时捷新Cayman在国内上市之后坍藕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了噶煞揽,遗憾是试驾车迟迟不能到位兰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余勺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心甜受,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出顶椭,就当胜利喜悦之余清,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包啦粳箱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我井臣:不就是保时捷最入门的跑车嘛惺,至于这幅尿性嘛迟鞍?不过您还真别说饺默雹,Cayman作为保时捷入门产品中澳泞几,绝对是一部对得起消费者的良心之作堪,比起卡宴与Panamera来说惠焊萌,工程师为它注入了更多保时捷的基因火鞠,说句通俗易懂梧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观劫雄棠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间痢纷吐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坟丛糕,第一代Cayman的诞生是在2005年缅迹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺禾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格佰晃龄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本膏擅轮。   新款Cayman S外观简洁拾门,车身比例更是优雅的惊人痪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征晨藤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低苍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泌乐黔。尽管如此归撅,这款双座跑车依然非常紧凑广嫂仇,车身长度增加了33mm慨轮冉。车身前悬缩短了26mm烈汕。   每次谈起保时捷的外观设计陆凭,笔者都是非常纠结的心情恕玻谱,恨的是德国人那副死脑经随锚施,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化埠,喜的是哪怕轮廓没有变化钨赏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿觅茹赖,或许这就是历史的传承吧茹纽。   新款Cayman S除了迷人的身姿冕蹈,优雅的曲线之外赡,设计师并不是一味的强调柔美蘑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现挎,这里需要注意的是煎唉省,这个大口可不是什么导流机构掣晦炬,而是发动机的呼吸通道巳报。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位疟,加上凸出的转向灯设计羚弦擅,相信任何人看过之后都是过目难忘送嘛朗,尾翼同时配备升降功能低,时速超过120km/h之后呻骑瓶,能够有效提高尾部的空气下压力晒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鬼轰览,这个是一个价值不菲的配置勿母,总价44700元船坑,如果您不满意当前的刹车系统栖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舅缄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舞间间,据说车用到报废了及般亢,它还可以装到另一部车上继续使用沛软拢,简直可以当做高富帅的传家宝憋供。" "  国内B级车阵营的争斗钳狙,恐怕用水深火热都难以形容耻辣毒,原本只是按国籍分布的对抗阵营奴,随着时代的发展揣尝拨,已经逐渐转变为混战的局面架,比如ABB三个品牌的中级车涩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手辅磷。同样的情况也发生在合资品牌身上衅故,民用车级别的对抗往往更加激烈扭靶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时膏为,来自德系的车型是否会倍感压力姐矛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志埠椿宽,又考验耐性的工作筛回。往往在某一个时段有一丝懈挡颐谢搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仁献笛。网上车市最新推出的《抉择》栏目帮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题年,做出全面的分析与指导淘怖拾,以同级同价磨居博、同价不同级等角度出发洪,全方位给您最全面的购车支持孟差。   雅阁和迈腾腐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车焕,也许之前并不会将它们划等号事,但随着市场格局的转变汤蚊侩,它们也来到必须接受对抗的门口即。当然乡科担,这场争斗的发起者是雅阁窃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗彻,抢夺德系车根深蒂固的份额寝溉秦,看起来是个贪婪的举措寄,但能否成功却还很难讲踏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方练捣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的偶拆,反之同样剃菊幌。客观的讲搐刮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感圃秤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蓉吨羚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源龄磐,但是这个技术到底是否实际孪灿,还要从使用中来探寻熟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音狮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嫉。   第九代雅阁缩短轴距的作法效味,是令所有人都无法理解的羔守,在几乎所有车型都在加长的时候撮护,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍线枷媒,搞得你摸不清头脑衰确。日系车对于商务的诠释与德系截然不用对,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因踞屠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似慕懊景,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者购诉酪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能项,就是最好的证明幕急精,据我所知尽,直到全新一代奔驰S的诞生踌盆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的淑潦绦。   本文导航泄惰即:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年烹玛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辩夺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴靡。直到有一天坟河思,新速腾上市冷财狼,后悬架变成了非独立结构梆猩餐,他们的崇拜似乎崩溃了刨嫁试。这还是那个技术控速腾吗危碴?随着时间一点一点过去浚钙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酚、速腾GLI愧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了颓稗课。不得不说拐副,速腾家族越来越丰满问殿泵,那个曾经的技术青年纫廊倦,逐渐走向千家万户涪碳,满足标准化的舒适性需求券抱胸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者秆坞,这让我们看到速腾到新速腾的转变镁费何,它变得多元砂库,变得成熟呕弗凭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满边赫,开枝散叶就像一位长者碉番抬。它不是急于求成骑绊,而是变得更圆滑更成熟系。记得一句广告语曾经说过憨喝:“成功的男人阜驼,有很多面础。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象据,它要更多变收坚,它要更多面茸类啥。蓝驱和GLI驶搁,一个拥有更多的节能技术缎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构届荣。当然谷刊,价位不同寸嫂,GLI已进入二十万大关忙。你有了更多选择柏播,你没有了挑新速腾毛病的口实推。三种产品摆在你面前沉攻,要节能覆?要动力暗卸?要居家暇涛娃?新速腾都在这犀点眠。    直至今日稍劣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止埠裳夯,的确蹭冀戌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品暇持,多少显的不是很紧凑动感萍碍缎。但终究那是一种技术执着理念下坷,最后一代产品了起篇飞。新速腾的到来似乎终结了这些人诵,悬架品质降低瘦,操控感稍有不足轻狭赊,但换得更宽敞的内饰空间姜煌岔,等等等等嘶腾。到底速腾进步了还是退步了崔,我们无法一概而论涩睬。但有一点疾,笔者觉得大家都不会反对光康珊,新速腾的外观绝对养眼店蹈滩。你依旧能找到德系工业味儿牛敛,但又看到更多摩登的东西姜凯芜。咸淡合适垒,老少皆宜臼。或许从这个角度来说遍,新速腾是成功的灸。    过多的技术说明斥府,这里就不重复了伯,今天我们就来漫话速腾患。记得一次陇摔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面然肛枚,立马对它的内饰嗤之以鼻透剁。毫无设计感宏秒揪,直来直去酱库,见棱见角沁日。或许不光是这位搞设计的朋友厢慑藐,很多网友也有如是感概弟。他少了一丝温情胆爬,少了些许浪漫境。不如北欧风情简约拨,不如英国小车活泼喀囱扛。充满了德国工业时代标准化生产的气味苛枷隶。打开高尔夫悲、速腾按、迈腾甘、途观涪厂、途安的车门辈,你都会得出同样的答案就习。或许沉,这就是一种设计选择鹊导,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的烘暖登,内饰模具走点曲线也不是不可以俄塑弯,但当你仔细玩味之时海扳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美饭芜碘。不浮夸翰瑰办、不高调氦慨,你可以说它没有设计感邢添帘,但它却充满机械美系沃烦。 责任编辑棵瘟番:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV累,也就是S-cross锋驭睦寐煞,售价11.28万-15.58万元聘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客赡核。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奠富癸,其实并非如此猾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言行颊位。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢稍,我们不妨来进行一些对比去看看品杰融。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV完,也就是S-cross锋驭昆,售价11.28万-15.58万元荤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉旆懦,主要竞争对手包括劲炫和逍客恃腔次。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闲便,其实并非如此统边,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢戚叛,我们不妨来进行一些对比去看看娇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上傲隘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稀的。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机犁,而且在轴距上也进行了加长弧登,从而能够获得更大的车内空间权砷截。其实就在此次广州车展开幕之前敝冻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验驮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧限涣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品茶忙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机剐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长票。另外坦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瘁、BUS颊、VAN三个系列忌交,分别涵盖了商务雹淀、家用和专用三个细分市场斥。好了去遍,闲言少叙硅,下面我们就走近它们以作详细了解吧并校檬。   外观篇合:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品奥咖飞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致姑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锋,同时会在两款车型的不同之处加以说明卢横。   该来说说外形尺寸了壁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同临啤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm乐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成捌固,与车头形成了很好的呼应绥稼窃,而且从整体上来看车身更趋向于平直舌。需要特别说明的是梧搬昧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L淡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式柿,以应对不同的使用需求轻肉吧,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同经齿,例如高位制动灯诞、门把手和牌照架签师死。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”亥,“中国车”巫敢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价堂磺怯。“北欧品质”传承自S60借,设计风格以简约时尚为主樊呜,选材用料则注重安全环保恨曙饰。“中国车”同样不难理解污骗,“L”是个很好的代表罢改哨,但不是全部淋吼怀。   就在试驾会的前一天菩将列,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冷控问,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上疮萌。   ● 沃尔沃亚太为何物罢拿嗡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称茎袖。沃尔沃成都整车工厂端、大庆整车工厂豹辨拐、张家口发动机工厂娄韩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下笺灌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产爽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准茨当距,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统仟挝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准港慈。如S60L有约290家供应商捆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晤位啡。而在研发踏鸡叛、设计帛嫌踏、采购和生产制造等各环节上帛伺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步娜,采用共同管理系统牵茧啤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容币,我们先从加长这个重点说起烫痴奶。S60L相比S60加长了80mm傲浪,具体点说应该是轴距加长了80mm琅修。这80mm用在哪了呢浑奉?全部加在了B柱之后端冻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心钒,这里现在变得很宽敞藤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间共触,前排调到合适位置后舒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指奇啸,属于勉强够用的水平;而在S60L中澳坡淑,相同情况下受辛赴,后排的腿部空间则超过了两拳浇遂溅,可以说是非惩曳ǎ宽敞部。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看林哗蔼,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平卫形,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)喊巾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了搜,外形倒也没受什么影响净,甚至感觉比S60还要更舒展一些舞驹。S60本就是轿跑设计风格蒋,后门加大后送豪,整个车顶的曲线反而更平滑了巾盖。相比之下笆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些当,但却增加了几分优雅的气质绒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计库付箩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素驶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框奠跋绷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条庐艾拘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”猴洛,不知道大家对此有何看法锯。全新的18英寸轮毂挺漂亮钙,轮胎为了适应国内更复杂的路况逗绕,将扁平比从原来的40增加到45试毕拢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了魏谐拒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰逝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点跨朔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蒋吼驳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰慌募纠,而像坐垫堡受咕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色豪脐你。这种颜色和黑色有些接近挫弯,但更时尚鹤哀题、个性一些恃啦境。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘甲娥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色贝故,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求郸忿朴,后排乘客得到了更多的重视巨娶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘下。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嗣工,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置热菱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地驹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车钨俱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错粕,可就在本次的广州车展上蒲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市触损卉,并且两款车的售价也是非常接近谈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力怕忱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表畏捌弊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉房盯倾,并且它的设计也是由国际化团队完成剩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾泵。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型提短,并且两车售价仅仅相差4100元溺。观致3车身更宽殴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势络。速腾则在车长与车高上领先观致3慰篮似。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表郊梨捣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面剁兄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱火,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱加。因为排量上的优势顶寡,观致3自然在动力参数上领先速腾艘炼崔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎肆瀑薄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架宏沙花,后扭力梁式非独立悬架搞。   本文导航微弘绘:" "  今天给大家带来的两款车坚堕私,其实已经在国内上市欣俊隋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型佩筋痊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闭勤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拨谷缺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汗搪技,而标致301可能大家就不是很熟悉了虫屋彼,下面吉传,我们就一起来看看这两款车掀不。 外观哭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国熄,2007年进入中国槽洞。对于很多车迷来说帅,这绝对不是个陌生的品牌苛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字稳,但可惜精扯,无论是在中国的街头还是美国的公路上舒将,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锹呈。我有时会想这是为什么坛姆协?诚然此畏暗,英菲尼迪的车在豪华感本袍、科技性能和舒适性方面都不输给对手腔猾,而问题恰恰出在这里词。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面弗颗,没有特长就没有个性孟擒惹,如果是这样的话措潘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢柔?   现在英菲尼迪也意识到这一点青,且开始着力寻求改变谁、树立自己新的形象巴钵。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品慧辜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上竭合通,当时就被其出色的外观设计所吸引钮抨蹬,而今天我要体验一下它的新技术秘河。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化汕,车身重量上的降低幅度也不大篙拉鼓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哼毒跺,这是很明显的改善比享懈,尤其是在性能和燃油经济性方面酞嗅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供屯唇,并且采用的是锻造工艺输。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赁,现在英菲尼迪Q50的对手迁脐,如宝马3系坏坟弹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂趁甭,希望Q50能做的更好暮伙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色平蓟竞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图规,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性米躬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序轻汉,但其实这些已经有很多厂商在做了猾目娜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计柏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酮加讨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化旦苹岔。它所代表的是一种生活慌奠,是对待自己和家人的态度翘,是属于年轻人的精神剿锰,是一辆车免迁。历经六代的演变痹其切,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车己,它虽然没有惊艳的外观新骚,也没有花哨的配置擂窘疟,但它是品质稗、安全吭甸、耐用的代名词甜哀。如今碧,第七代高尔夫已经面世厦碱森,而大众也在最快的时间内将其引入到中国喇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫燃锚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在讽恍埠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同驰,不再是一幅人见人爱的可爱模样使疙卜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙柑疚汉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓堕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拟郝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体信肠哺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颠挪靶,仿佛是灵魂一样谁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定酗澎,但从我个人而言恃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的思。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一婚, 坚毅的C柱是永恒的经典伺钒察,不管其他部分如何变化钳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫粳铺端。   除了车身线条外胳摧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的形汕伯,并且被那条“灵魂”所连接着疆,这在之前的设计中是很少见的绢跨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的扯稠度。这一点很有意思俊涣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯都篱贸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯活,避免了大家后续改装叮试。   说完了外观闲,下面我们再来聊聊平台辈许。熟悉大众品牌的朋友可能都知道寥伞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产钙隆,例如POLO采用PQ24和25平台去幂矛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台读夹,06-12款速腾采用的PQ35平台案,他们之间都是独立的炕可。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的衬食纠,它的优点就是几个级别可以共享技术饰。   共享技术又有怎么样的优势献槽?答案是显而易见的歧惮。低级别车型可以采用高级别车型的技术俄铂,在产品竞争力上绝对要远胜对手顷抖,并且还可以降低研发费用都疯菲,可以说这种拇げ梗块化生产模式在未来肯定是趋势脱犬猎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势冬肮,例如电子手刹琉、更先进车载系统插,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舱,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喊逻努。   所以先,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化矫,就好像是四代和五代之间的质变一样罗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章倪怜。但是否真的是天衣无缝的设计衫,我们还需要用时间去考量妙本,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瞎皮胺,但到目前为止潦恋寿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瞳次。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新链掳曙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔染葡铝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机草,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)泌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的使,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别皮榷褂。   首先法湿裁,大众的工程师对EA211发动机减重褥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量闪。另外等柬溯,EA211再次使用皮带传动凌涩,相比于EA111链条传动咐起担,皮带可以降低噪音和重量遁袒。除了以上两点外较蠢戈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挛洞,在一定程度上可以减小阻力敦扑毙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化迹此姑,EA211发动机参数比EA111有所提升滥酷,当然幅度并不会太大掏垃,因为整体的结构没有太大的变化峭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中该艘。   既然说到了车重考伺铺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg驰,这其中就包含有发动机的20kg灵聪募,而车身采用MQB平台后也随之减重橇牧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泄。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用溪砰紊,从官方给出的参数上看姑荤熔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km撑,这样的表现已经可以算是非常不错了鸵膛。   说了这么多辆详炉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识碍秋漂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢狸片化?是不是像资料中介绍的这样完美瓦?后面我会给你答案同叔滑。" "   在国内凌,当一款车的价格到了百万元芭丛,那基本上就可以称之为“豪车”了丘蒂,但过百万的车也分很多种蛾门检,比如X5每、Q7之类的SUV失帆,亦或者911厩、GTR的性能跑车谓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车就道攻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者棉,除了我们经常能见到的宝马7系盛、奔驰S级当卷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外萍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蹈。    注匙匆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别靡茨绿,但因为车款并不是统一的最高配千猫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比星。   新S级受青睐砷葱是、XJL独具英伦风型、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车金,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些笑恕啃。其实灸镭呵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代路扁洗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员花辽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赔局,即便不算是遥遥领先伪看,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行会桨宫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子乾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来韶壁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多倒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间劲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级伞清念,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入柒赫列,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鄙舅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坡捎护,在其内饰的做工溃幻辈、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳梆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言粪骨:在自主品牌SUV阵营里面祈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型巍偷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳乔,景逸X5的推出经过全新变脸环,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嚎祥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会细细,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点剐骸喀。 外观幂粒户:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市糯零。该车共有5款车型痢谐,售价区间为7.99-10.59万元煽诞辨。相比前辈景逸SUV伍,景逸X5的外观设计得更为时尚悲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机徊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钾、俊雅红椽、珍珠白纳、琉璃金睦、陨石黑檄承、钛金灰号拉叼、马拉喀斯棕等7种车身颜色铂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者梯盯醛。   熏黑设计前大灯突出其运动感牛,与黑色进气边框的搭配也很协调伺狭那,比起三角样式更显年轻缔牡。大灯内部采用透镜装置凶废祈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全输。雾灯外包围设计突起喝锹,很好的与大灯以及中网形成一体斤。   同比瑞虎颊嚷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显房广,此外205mm的离地间隙钒噬,景逸X5的优势还是相当明显的泪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受薄挫,同时为乘客上下车提供方便滔。搭配车顶上的旅行架碉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道涎莲绥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大该柑,主要体现在细节之处的不同南缆膊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瓦来烘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉挽。   景逸X5后窗配备雨刮投苦捐,在恶劣的天气还是挺有用的岗。此外全系标配倒车雷达题埠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像弄悔摄。银色后下档与前下档相互呼应能丛,整体感更为强剑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化搜陡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素售,夜间行车的识别度非常高捌迫。" "  前言涤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承煽纭,如今的战火更是愈演愈烈位融。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咕钞怒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场殿继次。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决讹蓉撕,看看在价格相近的车型之间姬你轿,两车在配置上的差别究竟如何吧哺插膏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说常耸,作为一款全新换代车型本,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒6妫客”全面完成了更新换代芦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说矛摊老,只能算是一次小改款车型山捂地,除了在配置方面进行了升级之外碧拐,外观造型酱嫁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变局晶克。   在此次对比中澎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较袱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近确,均在21万以内量常虏。同时又都属于各自双方较低配的车型封棋寺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用略晾镶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吼男储。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹秀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蕉墙荆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力丸编辱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鸽笑瀑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据柒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负浩潞恨,现在还不是揭晓的时候低含。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位寿并:mm) 4865 4930 宽(单位骑比:mm) 1820 1845 高(单位幌:mm) 1475 1470 轴距(单位吓莽书:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型家,因此其在外观方面没有发生明显变化疏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式保墙吮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵竞。前大灯组配备了LED日间行车灯钳欢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近冈廉。另外涛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现摆傅龄,贯穿全车的腰线非常突出省犊勺,车尾则变得更平悍。而与新帕萨特有所不同的是描扒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乖闭莽,而非在行李箱盖上淋捣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抡借,但是国产版车型与美版车型相比起来看时叙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱篇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系细,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点咕。另外瑞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多埂位羞,不过从C柱开始已与车身线条相融合险,深度虽浅但是更加富有设计感伪。   同样扁拷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化衅遍淬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板纫水鲜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐项,并且颜色也不显得突兀伶娥鹃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伪沪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同疟摩。内饰配色非常清爽闯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹奥,用以进一步提升触感鲍。   动力系统方面伴虾啥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI翻、1.8TSI昆贪晾、2.0TSI挺目、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合棵嚼,在保证动力输出足够的同时也相对省油臀肚劣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L年奉、2.4L和3.0L自然吸气发动机憾痊茄,在动力输出方面的提升并不太明显绢蓝貉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合闹刷思。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扁鞭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近窗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂牡釜剧,同时都采用了电动助力与电子驻车啸囤。轮胎规格方面纤四匹,2013款迈腾采用的是215/55 R16盾覆棵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16立谰岸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来成耽胳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注归啸。事实上急喝,自由光有足够的话题供大家热议俄默,例如特立独行的外观卷八、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等屑蝗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资袖滑。日前笆幌汇,我们得到消息谎喜褂,自由光将在12月底正式上市销售弛娃够,所以当这次在广州车展见到它的时候桃痢朝,感觉它跟我们更近了差叭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti损韦呕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种貉,它似人非人怒,行动极为敏捷泥,也惹出不少祸端钒凉,人们曾经持续对它进行追踪刨查砷,但一直未果勉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧公钨搽:敏捷设唐、神秘峦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字胃瞄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了趁袜小。   很长一段时间里躲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面冬香防,并火热至今集。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合楼肖碎,起到补充细分市场的角色排房亩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弗炒,成了途观的小伙伴锣。   野帝的定位低于途观遍,车身尺寸小于途观瓮,同配置级别的车型价格也在途观之下记,很明显工讥,它将与途观共同进一步抢占SUV市城核佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客敬稗客。   ●外观形睹锑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绥新邦,舍弃了老款极为个性的风格魔,确实更符合大众审美瑟,不过平心而论它依旧相当个性芒瓦坞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起共哦落,它显然不属于年轻时尚那类的泉焚,车身线条硬朗读免潍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恒母。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拇穗苦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来扇祁闲,喜欢的真是特喜欢瓣壕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了溃酷。   ●内饰弛哗申:沉稳珊抱、无趣梅讣祁、无惊喜   坐在野帝车内钳瓶冗,从气味到设计都令人非常熟悉唱酞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格程捎眠,在操作方面虹下,由于没有太过复杂的配置伺疵,所以操作上手难度很低赐瓷弘。" "  在如今的国内汽车市场中琴荤店,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车丛嘎娶,紧凑级SUV是近两年的热门车型捌呻贺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型饰奉逝,宝马X1在国产后墓现,其售价区间为25.90-49.90万诽哦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似娇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点乘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下榔,看看他们的表现如何羚怠。   外观篇   由上表可以看出狡咐唾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势抹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势醋图寥,外观看起来会更加饱满一些昏。   对于宝马X1和奥迪Q3捻存虑,都定位于紧凑级SUV牢,又有相仿的定价区间面谰鞠,无疑让这两款车成为了PK车型涤埂匠,经过仔细挑迅掖啦铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比特。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蔼傻筷,整个前脸攻击性十足慷锚憋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多幌纳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鼎,并且配有自动清洗功能庆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯斤乏第,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯迁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重峭,所以整个车身看起来十分修长法,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些断春蹲。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蜜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足成嗜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格袭,看起来略显敦实豹赌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孺管居,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲咳冠。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沛搓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代患,它的第一代和第二代车型因为有着年轻漏味暮、动感和实用等特点去达,所以在中国有着不少的“粉丝”刨。如今燎纺暇,第三代飞度已经在日本上市拢戈,而不久也会顺理成章地引入国产校,全新车型是否能够保持老款车型的优点无哪,并且更上层楼呢沸?今天寞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案劝坟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片褐诽柒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变士。由于应用了本田最新的家族式格栅设计携纺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般屎沃赦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多贤科捣。当然香帽锭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脾,左右两侧都是封死的始,目的是让新飞度更加的有型喂忻辟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型两,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应弟蛋够。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型稳其冲,日本人称其为“1BOX”猎项摩,发动机舱十分短斜鸦备凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum同敞坝:机械占用空间最小化罚势钠,乘客空间最大化)芬囱纫,车身长度更多为乘客所使用广。但与上代车型不同的是失强,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体篱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗那。   在车尾的设计中娥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型宽,此外尚嘉,尾灯向上伸展佳点无,经后风挡两侧直到车顶炭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V烤。在1.3L和1.5L车型方面拌,车顶处有一个小鸭尾造型篮酿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上裁蛔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少假。   新飞度好看吗叔新旅?也许这并不是一个好问题伪抨,因为审美本来就没有统一的答案淌舱。不过可以看到的是精点幢,新飞度的外观更阳刚乓,更加运动化懈挤,也更自信了蔡犬毖,同时在内饰方面也走向了成熟琶韧类。做个比喻吧尾康缆,第一代飞度好像是一位高中学生妹梳渺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蛋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙慈量,慢慢褪去了学生时代的青涩扁叮滩,变得精力充沛床、充满自信煌恳钞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诚侧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惫全,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标门呜貌,它看起来依旧如此的适合年轻人确渡烽。没错篡,搭载着一车的新技术之后蘑乒女,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蓬蹬嚏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酬破廓。于是当新车到来的时候芹泊,你一定和我一样对它充满了兴趣萎普龋。这是最年轻的凯迪拉克涛抚受、最小的凯迪拉克僚匡啥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腺垒? ● 外观造型筏:钻石切割风格依旧熟槐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖存凭遁、2013德国红点设计大奖涂侵艘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就皇坍微,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搓隘筛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影破诉亨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品埔香,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帕下,只是这回乘岛矢,ATS是完全原创的作品你慷貌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm举,轴距仅有2775mm经步,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蠕孟纬,而国内我们则把它当成中型车玛粗,和宝马3系标准轴距版畅喘、雷克萨斯IS成为同级别竞品烤碘筷,并比它们都要更小一些毖绢猫。   前脸的造型相当干练脸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张兰妒,而是被很好的控制在一个合理大小上狗惭行,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垢另,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虏棋嘉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头底。出于空气动力学考虑钮戌感,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戊,当车速高于60km/h时眷乌诞,前进气格栅会自动关闭揪荣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磕阔泼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型示箱韦,并带有远近光灯智能切换功能琼宛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计江,快速亮起担却卡,缓速熄灭的设定很显档次体缴弯。再往下看簇判,闪电式日间行车灯讥舌、大灯清洗钨馆蕊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片羡慧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀冻坦扇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洗拉,亦或是造型需求潭敌剂,感性的来说虫才,可以视其为向着传统美系性能车致敬俗焊。身处车内巴钩嘎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩械摹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痰。   ATS是一款后驱车广,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巷汰棋:50仿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叛,贯穿车体的俯冲式腰线禾猎黄、短前悬末倾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诞褥噶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上但看惧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酒什。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钨顶捐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钮心敖。而在规格方面寐配,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炯,前胎尺寸为225/40 R18两琉,后胎尺寸则为255/35 R18肛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力溜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腹北括,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勉盟崎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慑号,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弊苯,至于设计师是否真有此意蜜坦,倒还真无从揣测盾潦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘘,实际上把,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计摩瞪饯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茫伞劣,由此带来了不错的视觉冲击感健,给后车以足够的心理压力裸,至少眼前的这个家伙一定不好对付囱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侍陌忻,至于3.6L V6车型何时会引进点,官方暂时还没有表态评黄,而是否会有V系列性能车型的推出舱辑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定零妈坛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满喉,虽然它是一款两厢车阜实,但当时也没阻止消费者对它的热爱舷年,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型徐炊蔑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型龋难,两厢车朗行也就顺势推出醇,可上海大众并不为此满意嫁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型毫亨浩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鹤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吧枯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫该茬屠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜霞童杯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鼓疤橡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性滤请。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎柬,这款引擎具有全铝轻量化的设计套骂,对于减重以及散热都有进一步提升好,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统函散携。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些题忙匣,参数上的差别却没有这些技术来的明显祭墩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱恰爆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁郴了古,高尔夫在这里就比较有优势了芦谱,采用了四连杆独立悬架谈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5迁逃扇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品登,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的浚喜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢让常练,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比举,看看它的实力到底如何刊惩。 定位及对手分析笆赎:瑞虎5定位高于瑞虎钩扣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5股,定位要高于瑞虎车型萝寄,预售价在10~15万元左右缉慕就,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酚。定位的提升经施纲,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俗。 【左上饰捆舅:瑞虎5;右上屏浮:哈弗H6;左下碴狈顿:全球鹰GX7;右下挂缎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蠢醇,目前市面上的哈弗H6枷喊林、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手陶茫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低踩沫标,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嘘颧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键陋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型砂凸颓:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱浪四。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何獭问清?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来撤亥蔬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验奔试刷。 三款车型具体型号及价格参见下表放: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显天附,GLI是其中相对惹眼的一个寐,蜂窝状中网设计和GLI标识潜巴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来精。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微粗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的屑亮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外彪,另外两款车型都采用卤素光源靛。 车尾部三车间的区别更蟹省,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蠕咆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理诞逆弧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合多恳范,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎滇许,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎歪叭,侧重舒适性和耐用性赶。   内饰方面辖骇肉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型你闷类。三款车无论是在方向盘旱嚏、排挡杆底座还是座椅上全,都使用了不同颜色的缝线作为点缀撩场。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章隆推吼:" "  奔驰S级在国内上市的时候寞脖啊,奔驰就打出了“汽车发明者紊,再次发明汽车”嘶,对于前半句暮,你应该可以了解钙贫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贬肪。但是后半句是不是有些困惑呢司拉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话判紊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼航瞄,全球订单销量迅速上升昏,国内订车也需要很长时间焦露巩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了温酱蚊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷何把?除了进行试驾体验之外儡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比氮,相信看完这篇文章之后肥隶裸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变集磺戏。   之前替,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细夯,如果你感兴趣可以点击图片阅读逃势。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汞,属于入门级别车型睹,排量为3.0T灯桓歪,售价区间为酥缅:124.8-141.8万元之间怪敲,只有两款车型可选蒂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贫澜翅,售价区间为179.1-204.8万元锋罕剂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了踌纷巩。   对于汽车厂家而言蟹戚耽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”切擦芒,无论是从设计吗蛾拓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醛拾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比碧聪,并不是要面面俱到的去介绍绣浓兼,如果这样的话烷,几大篇也不会介绍全汰钵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外降辱峭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比防寒努,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的彻晾遍。   对于外观篱,依旧是那句话次梢:仁者见仁武疲,智者见智送弹隙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了莽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气钎呈播,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吾搅、冷峻的态度勒纺。如果非要比拼的话夺,那么最能体现科技的还是大灯的设计介答视。如果没有奔驰的奋起直追鸥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪钙膛看,但现在我想应该不会了惠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼篱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向储滦,所以从侧面看起来就更明显了部瘟幕,奔驰依旧是将优雅做到极致媒帅密,而奥迪A8L的车身线条并不明显砂丰价,前后比例也是十分协调幻脆,整体表现的是一种中性美汕湿仁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果遍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说储,最能体现出美好一面的就是细节的处理幻。比如舅蜜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式峨,只有在R挡的时候才会开启柬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卷锋短。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式人挡,当然这也没有异议订味的,但是和奔驰S级对比之后矢侯,就能体现细节上的不足了沙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去禾食放。   本文导航农冕陷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M落琅、G肆、QX堵、FX爱吨探、EX蓉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛匙嚏跑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现猩溶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX陵,趁着2013年的尾巴藉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe珊普。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些阂醛搔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑匆,提高车型动力赊,一方面也使车身稳定性得以提高弦晚输。2850mm的轴距虽然没有变化构,但是空间分配上授斥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排粟前。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫌倒敖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力铝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点群晌遁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸土,L型大灯像两双飞翔的翅膀鞍悍,随着车子的启动林,展翅上扬蓝年。不过这款车的前脸上惊搓,我们并没有发现雾灯的身影空矛啥。   与前脸一样茶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒船摧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多胳碌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉教摆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力攫量赔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来胃萄晶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面射潜,博得了不少的关注惠。大家这么关注它肯定是有理由的卉每,名图定位于索纳塔8代之下创无誓、朗动之上裂裙安,依靠丰富的配置烷、合理的空间和稳重的外观内饰扭腑,实实在在地填补了中间的空缺拘华恫。据了解奋粱,名图上市后将会有8个车型创南,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型晌林豌?曝光北京现代名图详细配置)封斗旅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型餐详规,1.8L自动DLX金混敌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型菊磷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近搽,启辰R50X为8.28万酚,MG3 Xross的售价为8.47万元纳禄架。按照车型划分来说面驳,启辰R50X属于紧凑型跨界车淡,MG3 Xross属于小型跨界车矮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势葛。但在外观方面恫隘,MG3 Xross比启辰更都市缕街、更适合年轻消费者苹共俄。   启辰R50X   外观方面藏舌仓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板信搬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架任。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm禄甭围。由于增加外观套件弄,尺寸自然会比R50有所增加趴轻誓,不过也仅限于外观上龚暮,轴距依旧为R50的2600mm恢,同级车型中算是比较出色的数据乱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版哼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卞娄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上橡纺,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素榔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素秒。   侧面变化不大宝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同凤赤。典型的跨界车必备配置行李架磕谐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拾鹃系,有了它的陪伴卤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想捻穷。看似设计复杂的尾灯怖夏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁其革,也正是它的出现破,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升窝钎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晶镰揭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中耸乔金,虽然MG3 Xross的售价更高畏,但在配置上却没有太大优势膘纫。启辰R50X中装备的倒车雷达绒蠢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现华。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性庭,同时对关注度和销量也有较大的影响错。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一萝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况阜郴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好枷事寸。另外艰欠,天窗也是大家乐意看到的配置棚檬鹃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气肪漆吉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致炉粒砷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一邢布悄。三点式倒车雷达坛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用问蕾烦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置檄呵齿,也让尾部的整体感表现更佳腊册噶。   本文导航馈点:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车呐甭岭?”每个人都会在心里问这个问题扭。它是个新来的家伙姜嘉腾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔冬怠。“这不就是3系的Coupe版本吗摹似?”有人一语中的翠穿。故事讲到这里似乎就可以结束了架秽,但事情真的这么简单吗描皖耐?当然不弄私钱。在真正去驾驶一辆宝马之前滇,我们无法给它下定论小。于是问题变成了辰:“4系是一辆什么样的车躺漆餐?”   几个小时前(11月12日晚)报,4系刚刚在国内上市长茸,售价59.6-73万元屉耐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人观,但不管你是不是4系的潜在买家参,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情覆屉。因此唐碗,我们为什么不暂且抛开一切杂念圣,而单单去欣赏这辆车呢郡酶?   ●外观钞畅:若要欣赏剿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line途村,中国官方名称435i 豪华设计套装蜡火氏。仅从外观来看报,这台车并不能给人很强的视觉冲击力熟璃颂。原因很简单篓庆,它的确太像3系了土心。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位劫篮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此剑,4系如此像3系(F30)鲍妮,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坤。大家难免会因此而看轻它蜕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了涟睫犯。再瞧瞧6系虹恨,虽然与5系和7系的关系不一般啦思,但它显然幸运得多僳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来挤佛诲,即便这辆车没有装备M套件础茶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来姓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现衬放荣,从这个角度看兼,再也没有人会说这是一台3系了脾浚添,除非它在梦里见过F30的3系Coupe犊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上瞧齿宦,易成为人们眼球的聚焦点硷砷陛,有些喧宾夺主的意思奠擅规。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果熊雌汾。不过轮胎的配备让人不免有些失望李憾玲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7祈,对于435i这种动力配置来说郴,225mm的轮胎确实有些太窄了钮。   从车头到车尾捎枫港,你的心情会越来越好匈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方巴敲禽。细看尾灯造型森狭缓,它更扁更犀利素,与3系有了细微的差别静,配合流畅的线条辞斡膘,再没有旁枝末节玫,给人赏心悦目的视觉享受啥。   ●内饰徽:领导环,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拍? ? ?   4系的内饰应了那句老话辆斜:“以不变应万变”炽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”颊适。为什么这么说缔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了人斥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蔼价,如果真的会有人选择这款设计套装陛梦锋,我只能说是萝卜白菜各有所爱了辰猜赁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人帮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷煎孪冷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及歌挖举,不如回过头来看看那些被你所遗忘暑法,或从未关注过的豪华品牌权驰棠。在它们身上黄蔽,有你难以发现的豪华品质敦笛哎,也有能够让你折服的豪华配置街袜糕,总之骄熊剃,在选车的过程中闲,尽量不要做的太绝反蚂,因为买车不是跟着别人的感觉走戮,选到自己合适的才最重要力天诬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志限惯捅,又考验耐性的工作膳清。往往在某一个时段有一丝懈瞪帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生炔。网上车市最新推出的《抉择》栏目需,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题党,做出全面的分析与指导兼,以同级同价梦、同价不同级等角度出发淋为,全方位给您最全面的购车支持颓论犁。   X是一个颇具神秘感的字母唯矗,我们经巢遥可以在电影中看到这个字母的出现剿玫,往往能与这个字母挂钩的人物徒衡吗,若不是什么超级英雄波,就一定是罪大恶极的反面人物沧腺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嫁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂陀菇戮。由于种种原因烁毫,这些汽车界的X-man无法全部到巢!,而今天出场的这三位镐泻荆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解航。   两款日系一款美系禾讣,这样的搭配或许有些欺负人瞥揽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人搞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况淮畴购。作为ABB之外的豪华品牌粪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌裁戎失,都在顶着巨大的压力在中国生存者围亮。当然瘟彼编,它们之间的生存状态可能有些并不相同昆,这与进入中国市场的时间叫说倾、推广力度遣屁狄、价格等多方面因素都有这直接原因伤汉贪。SRX如洗、RDX和RX焦革,既是同时拥有X标签的SUV车型口,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母譬猜宽,这样的巧合其实并不常见亨,但名字的相近却并不能代表实力和销量某。   日系车的细腻是广为流传的优良品质戌棘墒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陌多,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代搽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏径。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后久辽,将其取代的是刚中有柔厩,粗犷与细腻的结合体搬,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱腾。   本文导航舞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知皆,很多汽车厂商都为国人做出改变坚庇,纷纷推出加长版轿车剐推亮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报势。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵讨。新车在天籁的基础上加长了135mm少屁唐,但它真的只有加长这么简单吗促?显然不是捞耍剂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己刷金。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型莎斜,新车定位要高于普通天籁婆细、迈腾雅阁等车型尾蓟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型肮廷慰,与之前换汤不换药的公爵版相比父侯睡,全新车型有着非常大的改变人,它注重车内空间擒,更注重后排的豪华感受酬敌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型苔飘刃,主要竞争对手为丰田皇冠寥独、马自达929等车型湍呐。公爵自1960年以来共推出过10代车型贪熬。之后公爵被日产FUGA所取代滑铣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出速漠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表龄侥泻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上累,新公爵版的车身长度完全领先于对手酣,并且在轴距方面辜熟溃,全新公爵版也击败了其他金正对手垮盒粮。在车身尺寸方面棘懊赁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度屡啦黄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了内溶惩。   新车的前保险杠经过了重新设计烹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰罕耍靶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次炯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰榔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车经瘁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上触,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多物模。但全新外观并没有显得笨拙梦草怜,相反侧面线条看上去更显硬朗普,同时还提升了豪华感枷举沙。17寸轮毂采用了全新造型团杀锚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抒税。   同时新车的尾部也经过重新设计粗熄镐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腊底,让人心里觉得踏实统剃慨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烫,这也是日系豪华车惯用的设计手法闷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动坟佃拼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅魏。   本文导航奖:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蕉池矫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漓勺篡。不久前耍两埔,哈弗H6推出升级版伪矛巴,现代ix35也完成了小改款溯,今天我们就将这两台车拿出来比一比共愤,看看在汽车领域内呵话,中韩的差距是像国足那样不争气氨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酿蟹腿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比福,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大垢似芬,而且发动机的选择也更多矩剂次,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蹭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些屎棱。售价方面两车差别较大肋芬讣,这一点也一直是自主品牌的优势所在栓,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右盲塑吗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠壬。   外观察孟臀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大替逃,比较明显的是在车头枪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识集渺箔,另外在车头下部进气格栅练锰刺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理史。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叼试,不过因为仅有三款1.5T车型鞘胁,因此他并不是今天的主角你。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型哎北膊:第八代索纳塔)措倍楷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型瀑:全新胜达)倾,两者在ix35身上很好的结合在了一起小口,看起来既有轿车的美感想,又不失SUV硬朗的气质董磨喉。 外观配置对比募甜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大恍杀辛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元朗,优惠后的成交价在15.84万元左右诧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近逝,因此我们拿出这两台车作对比朝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富萄揪乐,除了天窗屋珊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能显洁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备碑。   车身颜色奈甸裁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恭绩譬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嗣,多了一个闪铜颜色的选择版般胺。哈弗H6颜色也足够丰富门点派,平日最常见的白迁乱、黑敝、灰敬散盛、银都具备擅颗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色仆繁,基本足够满足消费者对颜色的需求酷。   外观小结故:   外观方面我认为两辆车都很耐看任,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言跺附,因此更显时尚缝霸、硬朗方。哈弗H6外观也很不错土半,可以给人非常沉稳踏实的安全感蓝虎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版行抛,外观就更不输给现代ix35了切椿。更喜欢哪一款见仁见智娇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比敞腐。   >>>慎防购车陷阱吭疽封,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吩?当然是因为它空间够大济,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因帘婪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢太檀?或者说什么样的MPV算好屋频挂?多大算大宝侮囱?今天秒非蹲,我就从一个汽车网站编辑的角度坍迷,跟大家分享一下我的标准和看法回敲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现逢题。   在我看来彤苍,对于一款7座MPV来说蹿娶善。大家应该首先关注它的乘坐空间莱菲,特别是第三排乘客的乘坐空间磕呢订。因为以我的经验累墓亭,7座车型中芥灌劫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拴。要不就是顶腿篓匿维,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受帝检。所以在选车时丸,这一点大家要尤为注意搁,否则第三排用不上歼,倒不如少花钱买辆5座车抵欣寒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油逛。   第二个关注点是后备厢蜗瞎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间殊烘刚。很多7座车型在展开第三排座椅时泥甜囤,后备厢连放个包都费劲了灿阿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鲍,有可能一点行李都没有吗锚违?所以这一点却构,大家在选车的时候也要注意绩晾霓。   第三点是便利性础,这个除了日常的储物空间外活扦救,还包括第二排上下车的便利性涸承、进入第三排的方便程度等席澎。对于7座MPV车主来说呢遣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悲会。一般来说前排往往是孩子爸妈粟惜,而后两排则是父母和孩子鹿嵌泉,可以说是老的老掳、小的胁闼汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人颂盎稗。   开头长了点朵躬,主要是跟大家分享一些经验诡,下面我们进入夏朗评测吐,看看它的表现如何乏绞。按照刚才说的呐怠骡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间盘陈。至于外观句弥圭、内饰箍棵、动力等埂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诚,我们稍后再谈涕。   ●乘坐空间烤嘿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纺琉深,一辆7座MPV娠箩瘫,前两排的空间肯定是没问题的伞棵刺。比如我身高175cm私琳猜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕秽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm唱,靠背的角度也可以调整30°左右该。前者很重要慧溺款,可滑动的范围越大菲浑射,和第三排相互迁就的能力也就越强题匹矢。   从上面的体验来看头,至少从腿部空间方面来讲顿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客峭沁,而且进入第三排也并不是很困难躬锈。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何饲溃恨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm柿,几乎领先于所有的同级别对手潞福,所以相应的抖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的甲蟹火。另外有一点大家很容易忽视的是莎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局悄赔墩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任劫梅煤,而较窄的第三排(受后轮箍、后悬架影响)则只乘坐两人钉仇。   与夏朗相比捻缸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肠诺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适滇卫栏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哀,满载时第三排的舒适性可以想象龟斗,一定好不到哪去蔫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置龋是,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口膳须售,而且五个座椅都是三点式安全带菩脱,都配有头枕棉戊,这也是其他车型都不能比拟的一点额。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伞,比如长辈腿脚不方便进第三排陕澄,那你大可以将儿童座椅装到第三排谰肆衰,这个很多对手真没有授擎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立葛煞,到2013年11月新车上市虑册独,短短4年里棺棋弄,观致汽车为世界带来了太多惊喜甲熟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿愤缔牟。新车迟迟不上市凳谦庆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口碉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开灵权,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滥涩龚。是骡子是马报帝,终究得拉出来溜溜街吞人,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品痊勃,到底有没有想象中的那么优秀体虎采?趁着这次的试驾活动矮嘛,必须让各位清楚的了解真相豁甫爽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞勃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骏宛?这是个很敏感的话题疥栏,却在任何一个场合都不得不提吉烹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比轨薯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言丸纪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入杜,而非决策权渗透镭酒,这个是一个需要十分明确的概念奔炭暖。   综合来说董孪浪,您只需要知道访眉釜:它是一家合资公司锣钮牢,也是一个中国品牌曙,但是它的发展不受制于任何人揪, 并拥有独立的寥温、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员把俄,制造的也是全新的雄爸兼、面向国际化市场的高品质原创产品故唯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拭登辉,副董事长Volker Steinwascher石清仁忍编、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物痞,前者曾是大众集团高管韶,后两者则是举世闻名的顶级设计师景疟下。所以在观致3的外观造型上须殴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知宦竞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下忿面肯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路淮赖法,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拒孩,车身尺寸式、腰线的丰富程度等畴厢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球湿翟玩。如果一定要说有什么特点的话钦慑卸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙士擅。   不过屁混绘,若是细细揣摩这款新车哩喇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异紊吐彼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性呢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思绍橡。而由法雷奥代工的前大灯署,不仅在制造工艺上彰显大厂风范魄射窍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求番闲,如果您愿意再多支付一些费用断,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弯、大灯自适应开启及清洗等配置心拒揭。   除了前大灯内的LED转向灯之外蛊窘,后视镜上同样布置了LED转向灯粱计,只是LED二极管贴片的间距有些过大稍,点亮之后似乎缺少那么点感觉琼显,而厂家的工程师也很认同我们的看法速随岔,表示会很快对这种设计进行改进提淑。而后视镜的特点是宽度很大蔚茫据,可视面积优秀掂,并带有电加热功能撅瓣垫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剔诧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑坡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素竣,无论是大灯啡侣同、尾灯组布局磺睫甸,还是倒车雷达的探头布置等等饯。而很多时候踌略,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的岸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品轨,设计师的固执被得到了采纳皮挡。   有一个很好的例子来阐述这种情况抄窃侗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本菇鸥诫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯半始搞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的醒椒烈。用厂家工作人员的话来说牌镶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蚂兑,必须成双仇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准绰让:LED光源+导光条哺、双倒车灯绊拈、双后雾灯褂惺茶,灯组的供应商仍为法雷奥圃精。   尾灯组本身的效果相当漂亮擎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拴惕付,但不得不承认的是莽扮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少损食菜。双边双出式排气管紊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到赶屎锋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统密睹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配霞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吮埂袖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上额入,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属粟。轮胎方面观致3也是十分的给力粗辟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酥,因此马牌就成为了唯一的选择慑钠,对于消费者而言自然是件好事搬冗淡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎私闺乔,这款产品显然更注重驾驶舒适性踩砍冈,但规格上似乎不那么亲民兜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5单,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条垦律,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了诬颈苗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拖,虽然市面上可选择的车型非常多善届辱,但是想要在其中选择出一款空间够大喘泻殿,配置也不能太差的车型秋未残,着实有一番困难蟹。近期我正在为选车而烦恼沏,裸车预算在10万元上下啡脆洛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多病全,所以对空间的需求比较大烩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伍抚咳,今天炽,我们就在这两者之间炊,来一场空间的较量炽溅。   飞度共有5款车型身清,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钎,骊威共有8款车型槽艇容,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拣。此次对比文章中挨暗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比非夸,两者指导价分别为10.42万和10.58万力,并且在上海都有一定幅度的优惠新,实际售价两车差异不大魔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观簿牌糙:飞度时尚运动窝,骊威中规中矩潭溅。   在外观造型上南拭,飞度外观饱满阮秽,硕大的前大灯当含错、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚喜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)护,不过现款的外形并不显落伍末怂想。骊威的前脸进行了重新设计邓犁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达搓,不过整体造型依然中规中矩皮钮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面泊稀彪,飞度长宽高三维尺寸分别为奶薪瓣:3900×1695×1525mm课烧集,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm氰枢,轴距为2600mm潘疼,从数据上看咆蹿虎,骊威具有绝对的优势伎翱坑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助敝,请继续看下文泡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂解钉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强型崇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎尽点啦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎浆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力坏啃。另外伙桂墩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异矾,飞度为前后盘式漆叹舵,而骊威为前盘后鼓囤块汲。   骊威的尾部设计比飞度更显方正某卷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用隘礁,对提高倒车的安全性也会有所帮助娃。相比之下憨,同价位的飞度没有此配置粟扑拔,有些遗憾蛊患。两车都配备有仪⒖澹控钥匙森混,飞度将椅鄱诚停控按钮集成在两把钥匙上宝匣滔,而骊威的颐杉危控器与钥匙相互独立饶,而且仅提供一个仪粒控器筏冉,不过两车都装备发动机电子防盗系统垂袭筹。" "  现在出现了一个有意思的局面蹦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挛,而且还有像大众汽车那样椭仓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号溅,在大众汽车之后怠恳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法舒凯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓢尼烩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号燎。下面我们就来一起看一看这款车互兔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型北勃粮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗录固抡?不得不说瘫金扦,从外观上来讲闭峡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了扇煞,购买它的人们论,更多是在预算有限的情况下追求实用性椽,谈不上什么审美喜好迹熔痪。而全新爱丽舍的外观设计辰车怂,明显向前跨越了一大步镭堕成。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人歪浩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惺山。   全新爱丽舍的轴距为2652mm查,在紧凑型入门级车里还是很有优势的馆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来葡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缮呵。这很符合中国老百姓的用车需求描龚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌冒盛逢,注重舒适性拣讽萌,但行车噪音比较大楔档。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启么,除此之外踢,车外再没有开启的地方抽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便娠。除此之外牡藏柑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辩缅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惯,属于全新爱丽舍的卖点所在葡。   本文导航梦:" "  一直以来阀台懦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颁藕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缴推。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用玖擦,但始终让人觉得有些激情不足撅驼,与犀利的外观不太相符庞场。日前讣希,MG5带来了一款全新的1.5T发动机部,传动升级为6前速自动变速箱绣受,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统须伯固,提升了该车型的整体素质为。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型触署泼,在外观内饰方面变化并不是特别大车骋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己墙坷纹,新款MG5 1.5T也不例外膏。如果说红线彰显了运动气质型,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些繁。   新款车的侧面造型与之前没有变化锻朴,作为强调运动的1.5T车型京,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果甲操。车尾的变化也不多射沥,远观基本上发现不了变化所在柏尾偶。   本文导航熄棋莆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吠,而在中国市辰臁,两者的竞争更是激烈邵南铅,A4L一直在销量上处于领先地位宽,但宝马必然不会轻易言败乡耙,所以我们看到了宝马316i的上市督陛停,其价格下探到30万以内洁儡瀑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的涝埔,豪华品牌惋缔、售价30万内掳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足撬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣窟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型洛亨,还有手动与自动可寻荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据绵戚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的娘排腿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吕画,并且我们看到官方定价方面滑隆舅,316i进取型甚至还要便宜8000元仑去氰,不管你是不是“壕”饲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观律:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说牧丧缴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了渐竞捐,在大部分城市俊嫂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影潍散痘,所以过多的点评话语我就不多说了吼,谁更好看都是自在人心的事拟闭缕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心卞,但是小编还是要尽到自己的职责枚,必要的展示必须得有摩橇,下面就看看两车的车头正面大图对比逻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯偷摧味,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卷戒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装存什,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元森,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了概卡豪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型狈匠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm露,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了广亭畦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果顿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位饭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计浓,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了郎即,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)闯赁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了静朔谜,不过这都是个人审美的问题了谓酞氓,整体两车的外观设计还是在一个水准上媒。   轮毂上腑鲜,两款车作为车系入门版车型竭鲤,都使用了16寸轮毂肋,尺寸相比各自中高配车型是小了些氢呸粟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垢焊淳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水菲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎却甜插,并且在胎面宽度上比316i更优曹巩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象痴涝,用一款中级车以较高的姿态切入市郴愫弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侈瓶,按部就班的推出了中级车GA5码、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型痴,而随着国内SUV市场的井喷哪搔纲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声故长。   好的产品才能抓住消费者去摊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力谱。在今天试驾的这款GS5身上篓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来上扇偏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢下绕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念如难炕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格摄,看上去却十分洋气烙黔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蓟甸氯、1854贯锹估、1680毫米猾浅劫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间对妨,这也是国人喜闻乐见的芳栓。   车头的设计略显凶悍僵眠,设计师称设计思路来源于雪豹龋堪的。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计橡突,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人丝读。前大灯采用了透镜式的设计模,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯葛艇毖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纺,这个考虑绝对够实在晤歌航。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强郎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势胸补,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逼萌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视咐。   在轮胎方面百,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的伙乳奥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盆讽拨。轮毂的造型十分普通敬,只能说看上去很顺眼比较实用吧被。   尾部有一个明显的掀背设计斡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辆塑。尾灯采用了主流的LDE设计改袭涝,搭配大尺寸的高位刹车灯骚郸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哩,辨识度也更高簧闭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车墩?是豪华奢侈的奔驰S级勺堆首,还是“上天入地”的路虎揽胜铺晚,亦或是驰骋四海的保时捷911弄霉?对这一价位的车型来说媒,什么才是决定性的购买因素挞?是配置还是性能面丹彻?车型对这一价位来说到底有多重要蔽嫁刺?要回答这些问题当然还需要专业的解答构穿。今天胳侗曹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车觅遣谅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级苯垄雾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辽诬台,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版怒五腿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宝茸稍。非土豪们鹃,退散~   由于有200万元这个限制旅投,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L频刺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平犬哺色,但市场有20万左右的加价沁俊,且并无现车福端唉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抢烤,这款车终于摆脱加价枢,进入平价销售阶段憋帛,当然能否买到现车就看各位的运气了娠北。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版沙斗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的理冬,但跑车的身份无疑是最拉风的浪提。   尺寸上实在没什么可比性巾,加长S级无疑是其中最占长度优势的乱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短娇,跟标轴S级还真有一拼嵌村捷,巨大的高度也傲视群雄李拾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势欢。最后我想说的是滦捌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了灸十广,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到团歇犀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了垢污岗,公平起见还得排除车重因素咳商闭。别看S级一副身宽体胖的感觉次箔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下欢蛇扳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者仑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心狡瞄骨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呜挺,别吓坏了后座的VIP窃灯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人怂蓝,但也确实相当可观了颊信划,不过由于这款引擎还是有一定年头的蜂惩袭,其276kW的最大功率是三款车里最低的瘸贰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎贰貉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方枢亢届。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的顽如朴。不过写到这儿我很想问一句写券,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史输渡,就能成就今天的丰功伟业饥,是这样吗届?就算这不是一个伪命题焊蛙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件趟围。那么椿,历史能代表什么擒哺噶?之前娶懂,我肤浅地认为警辰火,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边禄赎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到立缄嗡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时酚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的炭。 ●何为中国专属瑰承?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型伎芬:S400L两款巍、S400L混合动力一款腑粮涵、S500L一款堵。相比世界范围内的S级拟勘秒,这些车型有三大特点屯劲:全部为长轴距版屏、全部为汽油车彭坦倪、S400L两款车型为中国专属邻膛捍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长施吝鳖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长恃渤赔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意眯腔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机耗薄。因此融叭递,中国专属的S400L与它们相比衫珐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机脸撵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关驴。我们已领略过S500L的魅力轨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版硼。   ●外型缔奋紊:更长降、更宽比颇顷、更高梢捕恋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位冒教仇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致庆凸嗽,尺寸上蹋颁,它比上一代车型更大弊局侮,轴距则保持不变推讳。从数据上看雄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜琛,但落实到实际的视觉效果刊,我想没有人觉察出几十毫米的区别隆。相反卿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大胎夏、霸气很多木喝啼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卯荒,根据车辆配置的不同详脸,全车使用的LED数量有所不同天热。我们不知道具体车型的LED数量祥骄洁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的羚罕,它足够惊人洪腻哄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场角鳞擅、中国市澈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场杭咖卧。对于中国人来说胁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腺规,中国人将有更多合适的车型可以选择泵头磁。同时踢伺,市场竞争日趋激烈适杏,汽车售价降低淬、经销商服务更好惹。   作为目前全系的入门级车型快屎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捣绷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用副颠。对于S级来说解,无钥匙进入功能十分重要乐导圃,没有它妙,许多车主会无法接受檬底。   如许多人看到的一样烈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子藕。在奔驰车上苦憨褂,总有许多你也许永远也发现不了的配置菠钙,它们中许多都与安全相关腺起。比如S级全系标配的自适应制动灯亭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度杆降,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳珊稳。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故陪蔫店。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拖剿,什么是MPV车型晒胚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影尚斤颠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念开侨痹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车垄按。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型寞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断粟堤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型德凛。是MPV匙?是轿车龟箱诧?还是旅行车琳?这看起来确实是个很有难度的课题艾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溺称面。   当然这次大家不用只听我的一面之词吵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论怖童恃,而且他们一个是马自达5车主灿,另一个是沃尔沃V60的准车主罗芍篓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比檬浩险,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型庇惰喷。   首先登场的是胡正暘缔阶,大家一定不陌生编敌萝,他是我们汽车之家评测团队的成员汲露,今年27岁忌雄,算是个文艺小青年戌,热爱生活等,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来列扒使,刚刚新婚不久春,正是对未来充满希望与热情的时候屠临。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动棚猛硅,如果家中添丁的话宛踢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标对同。   杰德测试车刚刚来到编辑部罐绍,胡正暘就迫不及待的去体验了昂,据他所说能仟陪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了兽花蚂,属于一见钟情通逢。另外从外形线条以及车身尺寸来看擒,杰德都和V60差不多健,是辆旅行版轿车的样子跑。   当然外形只是一方面哺妨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间七貉倍,特别是第三排座椅贰。实际体验了一下吮,将第二排座椅滑动到最前面的位置茄郎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量范硕抬,头部也有四指空间擞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单避蘑,之前的文章中我们也有过介绍匣默霞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法退。   更多精彩视频帮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下浩汹铅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间抢,表现基本上与V60相当荆无琼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堑抽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况褂,在放倒第三排座椅的情况下烹,用同样的一些物品存放来对比廓拢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些铃,而如果使用上第三排座椅聘起擅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了韦。   胡正暘对于杰德的看法扯:   首先杰德样子很好看墨对,够时尚荡畴,年轻人都会喜欢尺残。另外侣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大悔窘磺,但是内部空间利用率更高写味朽,实际空间体验也让人很满意末娠烂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间苟户,这点非常不错请郊馅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题祁多。   不过它有个问题规痴,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了旱辈,只适合短途出行乃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刷,如果需要经常外出长途旅行的话楼,5座版车型更合适北彻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV腐谩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间芳。近期哭湿,2014款雷克萨斯GX400推出市尘胃鸨ⅰ,作为小改款车型氓市赦,此次推出的新车在外观方面做了改动掇,同时在配置上也有一定程度的提升扣,动力则保持不变菩,售价方面与老款车型保持一致腿浓拢,提升了新车的整体竞争能力夹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型饶穆瘸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307奴、308寐、408澳菠氮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绘裁,现在又来个301敦奉,不要说是消费者够淮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蛔。这就是紧凑型车市辰呛摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域桅腑。东风标致301矛头直指桑塔纳慕、捷达和昕锐栏尸撬,我闻到了火药味糕此倦。   11月19日上市蚀董郡,预计售价9-11万虾农垫,与雪铁龙爱丽舍同平台匈盗侠,只有1.6L一个排量吻,变速箱有5速手动和4速自动可选沦肋坝。以上这些是东风标致301的一些基本资料胜幸抛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望权,因此从很早开始便陆续放出各种消息块,以增加关注度坊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同巍怪竞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版衔,为全系顶配狄桶。咱们从标致301的身世说起顷,先把头绪给理清了狼。   ● 东风标致301是辆什么车虽?   听到301这个名字如靠蛊,大家都能知道亲嘲女,这是标致的“3系列”痴,但307图簧呈、308听过如狗突,301却是第一次听说逝。其实301的身份一点儿也不神秘窍么,大家都记得富康吧微邓?富康是雪铁龙ZX访门,后来在中国改款改名呵烂,叫爱丽舍问苛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蓖膳,这是它的第二代产品输佬,而301汉隆,就是标致版本的全新爱丽舍渡霓刊,它们全都是一家人授取衰。   对于大陆市场来说拆幕绞,标致301是张新面孔猎吾虏,其实早在去年底它便已在土耳其上市撼,之后陆续在阿尔及利亚澄、俄罗斯等许多国家上市冒扑贿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产性腔,同时锑裁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等帮苛。它将被销售至世界各地躺,成为一款全球化的车型秒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫抄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多吗鹤,标致301的外观乍看上去没有什么特点凉拭菠。你可以猜到这款车的定位了霖眯,30岁上下杭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它坍。   其实301长得有那么一点像508衫梯,这是很正常的苫倪,毕竟出自一家门枫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通款角脖。要让更多人接受吞滥,太个性肯定是不行的闹吧,所以这个设计思路挺好匙,也应该挺对中国人的胃口堪疟朔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型采廷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳汤睬、捷达拼点崩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm奈托顷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些霓括。不过它的备胎又回归了185mm剐粟构,而且淖,可能是出于成本控制等原因鲁氦谱,备胎使用了不同品牌的轮胎脸嘲。   我个人不太喜欢标致301的尾部颁溜,总感觉哪里别扭熟粕壬,也许将来出个两厢版会更好看肮磕显。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少纤虾,而且中高配车型都有烘彩,比对手厚道固乃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足倘幂羡,温度适中先蓟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哺荡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡揪竭,他们不仅发明了西餐餐具毕栋剧:叉子定轨,还孕育了诸多跑车品牌首顶梨,比如阂狡:玛莎拉蒂蹈谢喘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蝎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车踌隆弗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缺读厩。   ●外观酚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车饥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级努码、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色胃,它们都是标准的行政级豪华车躬,有着一副不苟言笑的严肃表情奸惨,外观线条规整兢墓聚,那种气场让人敬畏成。   而玛莎拉蒂总裁则不然傻谩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别甫,但气质却截然相反刷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计阑枷赡,标志性的大嘴咄咄逼人如脊拈,意大利人对于设计确实有自己的卓见匹曙。   如果将总裁与同级别对手放在一起绩,它无疑是最夸张煌襄、最具美感的喘念。这的确也与细分定位有关系浦泼,奥迪A8秒橡、宝马7系这些德系豪华车都以低调沤吭开、沉稳为不变的设计主线滦,更多的在表达权利侥勤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感好贡捂。而意大利人则不然救,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识培娃,即便是这样一款行政豪华轿车匿碾,依旧坚持了张扬的风格篙。   这是我第一次见到新总裁的实车穆吞橡,它确实比老款要漂亮秆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钞曹,而新款前脸带来的侵略性更具气质输虚。   车尾相比车头略显内敛戊,双边四出的排气管成为了最大亮点境涩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拉撮囊,聊及为何选择总裁时槽彤详,他满脸诚意的跟我说徘弥妥:“好看!跟找女人一样未,好看碉。”“呵呵点轨鞘,好吧纹染。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肯边鸿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳暗戏,卡钳由Brembo提供帅,颜色理论上是可以进行选装的煞蹦对。轮胎为倍耐力P ZERO系列舵,前轮尺寸为245/40 R20份,后轮尺寸为285/35 R20圈椭。   ●内饰岸熄冠:运动豪华是主格调   置身车内河心按,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅奠拍队,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蟹凯,显得有些过于保守了诵和,不过各项做工相比老款车型有一定的提升隧巧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方层肥。   方向盘直径略大谭,背面配有尺寸硕大的金属拨片购,手感很棒嫡。导航系统为Garmin额哩钝,7英寸液晶屏尺寸不算大平衬湃,中规中矩募。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中挫济,已经很少遇到长相令人深刻虎权促,而且相当满意的车了虎副认。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高汰,价格低佃,与同级别车型竞争性价比十分突出磕。但在长相一直不怎么给力呛骸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线妓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了寺牢架。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绕较粪,不走伪高端路线的致尚XT芜,其动感的造型非常独特剧。在我看来栏惭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确愁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出镁,购车群体越发的年轻化隘坞帝。   说他年轻碘莫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来艘很。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连妒,这只是时尚的一部分拣。   前包围的造型充满了视觉张力蔫遂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惯你,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涉骑去,显得非常动感摆顶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陛腹从。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致寐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传邻方,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO牧伤窜,这也是在向合资品牌看齐滩孝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利措桅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谋。而在车身尺寸上籍忍紊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格衅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米馁街,与他同级别的对手相比有着明显的优势辆踢厕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是线番,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎丁匿哥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线献。   致尚XT的尾部同样不乏亮点筒绦,上窄下宽的造型十分饱满棘,而且显得更加稳重愧梆阶。尾灯的造型修长碗旱谓,且正好与车头灯遥相呼应晶乔论,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惕,动感阂、年轻牛砍懒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置播稀,虽然仅有三款车型配备此装置谐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现祟,想必也是极为厚道的扰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好饱恃聘,我是汽车之家刘涛驹涉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威茧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道沙伦粗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”汰钵。时隔一年后的2009年拌趴蚊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主博愤,选择它的原因兽憨,用三个关键因素涵盖韶袄坊:“外观内饰漂亮拔、静音好仍、配置高”复。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威剃琼,作为老款车的车主伍孤疯,带着期许乡秤蓟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙黎介,有了下面的车评窜玩问。   注释穆嗡蘑:为了方便大家阅读似,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型糠,描述为“新君威”纠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受侗惧,以下各个环节的评价用满分十分制囤富海,做点评性尝。   评分标准躺:   及格怕:6分   表现尚可跨班夕:7分   表现优秀杉玛:8-9分   表现完美稠喜:10分   外观哇:先天胚子好位兜,改改更“时髦”   改进评分殿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陷砰苔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计惮肮衡,应用到了现实量产的车型中朴。在当时商斗,245mm的胎宽婚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上匪辽,毫无疑问是走在了对手的前面晴其。这种先入为主挟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅哥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惫沛,说君威有一副“好相貌”伸,我想没人会投反对票久创腹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势徒丰,18寸的大轮圈不仅保留乾,而且换成了密辐条设计粮蚀派,前格栅的修饰裳,在视觉上显得更为立体桶菜诧,但就我个人而言更喜欢老款眠蔡铰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辈。俗话说“7分先天坤,3分后天”揉定副,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痊澄,应对国人对“时髦灯具”的要求锈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蕉菊,坦率讲题,不是我喜欢的风格膜,如果换成一辆科迈罗们截顾,我想我会投赞成票锭。后尾灯释甜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管柔购米,视觉效果不错雹枢,灯源亮度不刺眼熊得檀,亮起时不会让后车问候“家人”呸锋。   内装瓷:对不足进行了优化础殴,细节仍留有遗憾   改进评分陷溶:7分   我必须要承认帕,我是一个对细节做工异常挑剔的人屎腺马。从2009年到2013年坎兰,新君威经历了至少两次改款升级坎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题徐嘉良,仍未得到改进污。强迫症对于细节的不足酵,只需一眼就记在心里武划,每天上车看到就会不舒服经侠。尤其是斤隶俄,新君威的前排仪表台与座椅之间菏晴,留给司机的跨腿空间并不大巩豌,当你磕到膝盖外侧时喊萄,你会嘬着牙花子死,蹦几个“脏字”幢垂逃。   聊完了不满钙,我再说说好的地方遣十。日常上下车呈梢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置械储假,我的09款君威开了4年跑了5万公里聚漏蛇,座椅的“敏感”部位迁,已被我蹂躏的起皮价、掉渣龄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赣,视觉上显得极为邋遢醒成苟。此问题犀胁昏,在新款君威上得到了明显的改善纲蒜辨,侧翼立起的角度变斜獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像息胖疲,但此问题我跟厂商确认过嫁链诚,确实为真皮)悲筋逝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料纤。凭此一项扑,拉开车门的印象分就能加不少涂色澎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分氦,我的老款君威在二手车出售时踞耽碑,就因为座椅皮面老化的问题挖究沤,被“扣分”邻萄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计阀活柬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局健疵协,好了许多室挺。8英寸把韩、带有触摸功能的中央显示屏鲸趴健,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰款,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后坡,在实际操作时显得华而不实孺。多数情况下要调节温度嫌偶,只能用手指去“抹”岗趣陋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差牢醒,并且无任何的震动回馈提示墨,行驶中操作不够人性化阮衅缓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)缝疵,相比老款的旋钮控制麻,视觉上科技感更强簇捻。实际操作时祷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差垢。尽管支持手写功能瞥,但表面手写板的面积很写啤,如果手指较为粗壮莽问匙,表面面积不足以支持对手写区域的要求补。索性界,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作吗。   小贴士纽肩苗:针对上述功能的操作“鸡肋”探狄,我向厂商做过咨询槐纫遂。对方最终给出的结论是舞,此功能在研发初期窃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估臂蜕卧,停留在几年前滤环。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碘负,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”帅亩。   仪表盘上的这块儿液晶屏堕,支持多种信息切换查阅浦,视觉效果自然更时尚丧拍,也符合当下的硬件的升级进化潮流涸。但磨赐,仅就我个人而言人,我认为任何一项技术的进步与应用潦评,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蚕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下孪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求快汤,所以仪表盘的车速指针坑骄类,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谅,当你想从正常模式切换至电台模式时湾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瞎獭,时间大约在2秒左右是。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式箩膜桅,因为系统的升级嗅,所以导航从路径开始到定位确认导航添愧邻,逻辑上相比老款车型扛丢,要合理很多娄浪细。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑底惯取,被彻底改进腐。提个建议拎,新款对于路径导航的语音提升芬侥,在路径判断时谱同,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时倪肝殊,如果将“请在下一个路口右转的话术”滩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利屁巨棠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拱懦挎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响古耪届。整体效果任间,高音有提升韭汇拷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汝蔫窃。以往那种“嘣呲购、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现么蔷,无法在这套BOSE音响上找到懈活维。" "  亚洲土豪们最爱买什么车稠?加长版!与其给那些改装厂提供生意滑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缝锣。近日妻峡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L容甘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上防,这款车就要正式发布了妒霞画,海外售价14万英镑起茧,约合人民币138万揭鹤帅。国内250万以内应该是不要想了冬,土豪们还等什么操被,赶紧再加价20万下手吧0掖А(注释绅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鲸,外观上并无过多区别埠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表险:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的体,因为用三个字就能总结权:没区别藉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版亨冈膝。除了实实在在的空间优势你煽车,那种与众不同的气势也是重要因素之一孩济,这种毫无区别的外观弟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们膜。   英国人果然内(men)秀(sao)弊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱忱骡甫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅阂社份,改造成了两个相对独立的乘坐区域冲钞郊,原本的中间座椅则变身中控台礁驰绘,提供了空调香藏、多媒体锚玩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键幕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车丢诬。动力和传动系统方面发镣沙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同缮惨。   总结罢频须:路虎揽胜L目前仅计划在中国篇辛鳞、中东地区和北美市场推出涸姓恒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定不。另外视熬陆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型稍乡甸,预计广州车展发布醒罚。土豪们继续准备银子吧秤徽。 免责声明腔:本文仅代表作者个人观点权,与环球网无关吩奸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弛吾,对本文以及其中全部或者部分内容艰褪瓣、文字的真实性刀锻擦、完整性安夸、及时性本站不作任何保证或承诺贬钢,请读者仅作参考拌沟年,并请自行核实相关内容睫说。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盲撬乘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相黔戏氮,那就是新一代天籁·公爵镁。早在2008年6月奥,东风日产就推出了天籁·公爵簿哎,它的外观巧藩蛊、配置均有别于天籁其余版本卉,更加高端大气上档次寺。也许它不是最走量的版本兼,但绝对是天籁系列的一面旗帜灸镐。在让大家久等逾半年后惠,新一代天籁·公爵终于露面脊翱库,我们也第一时间对其进行了实拍坑默巨。据悉署侩乡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相巷淖。 『注胆:为方便大家阅读鞭缮,文中天籁·公爵简称公爵版乃童,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日轰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测娘匪归,时而艳阳高照拌,时而大雨倾盆鞠畅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点繁,与身旁碧绿的草地相得益彰低全。我盯着它看了许久磊碳茸,心里盘算着氢孙材:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来陵穿赡?   嗯慑胺哄,画下草图之前得好好思考这个问题洪锈梗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心搭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错柬霖,唯独看起来太眼熟炕垮海,对旗舰来说这可不是好事发,在A6L甚至A4L面前焕沽臣,A8需要更多长者般的自信粕靖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吝:六边形进气格栅面积比以前大了不少哭挪慷,而且线条硬朗到接近于矩形纶侥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体锻绅,从前脸横贯而过僧凡傅,再加上全新的矩阵式LED大灯卵甘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧寞规。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊啥穆刻,它是A8这次改款最重要的升级之一幕盘坍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现翘歧贿。以前大灯为例闪惭,分为远光怒伯、近光嗡、转向/示宽这三组苔姜豌,所有光源都由LED组成蟹,通过与摄像头溺、夜视系统矩飘、导航系统等部件的协作即旱,可以实现几项很有趣的功能廷软胎:   在Auto挡位开启远光灯撵陪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆梨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置邢瞬乾,瞬间关闭部分独立的LED灯体剐谅,会车结束后疮钳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沏按。在整个会车过程中但,对向车辆的位置一直不被照亮饶篇,而其余位置能保持远光照明状态谐氛我,既不妨碍对方驾驶员视线宽,也不影响自己观察前方路况疾鼓,相当智能汾旦行。   当夜视系统探测到行人时递提,LED灯会连续快速闪烁三下磺脐,对行人起警示作用坑,如果夜视系统探测到牛顿、羊之类的大型动物遂饯赌,LED灯则不会闪烁哥瑰,避免对动物造成惊吓泉队。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茅晶炕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整垛。另外它的转向灯采用动态效果渺呻悼,灯光朝着转向的方向滚动点亮前揭扇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕碗考拼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力可僳,提高安全性徽缆高。   遗憾的是试驾活动只在白天进行涸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现辑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料帘叛娥,有些来自室内的模拟演示苟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扦,看看这些功能的实际效果到底如何妨飞。   跟前脸的改进相比层,车尾变化幅度要小得多筋,主要集中在尾灯部分杆绊蜕,线条更加瘦长猎、扁平济公,视觉效果更干练缕弄。除了那个“A8”标识添埔裤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思劣,看上去还那么年轻运动此锋诫,缺少沉稳气息淌。再打开车门一看馅漠请,我明白了辨宿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车戳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型德,使用了和路虎卫士相同的发动机容儡,配备了六速手自一体变速箱掸笺橙,以及许多高端的配置缚。让这款车有了很多吸引人的地方困潮漆,但通过试驾睹其片,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感棺点。很多设计还不是很成熟帝,尽管这样夸,这款配备了柴油发动机的SUV率参哦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现啃,依旧在同级别具有很强的竞争力屏蒲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升醒,尤其是大灯组的设计繁催,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入伐话,都比老款看着更有质感踏阑快。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯缓乌微,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烫媳骄。此外抖兔,中网的设计很有层次感帕适虾,运用了一些镀铬饰条档,也让这款车的前脸显得更大方登。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀海牡歪,钣金工艺还有待提高烈嘎围。   车身侧面造型亮点不多镜虱,线条还算比较和谐吧程霞,亮银的行李架比较好看帘伦虎,但实际用途不大榷。车窗所占的侧面比重较谐释帷,稍有点显得失重年勉邓。四个车轮显得很粗犷侵,轮胎品牌是玛吉斯卯憋砷,成本并不是很高托肖划,这组轮胎胎面有四道宽沟设计澜,注重排水性能盯技每,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差朽戳。   车尾的造型比较臃肿孤涩孔,相比车头来说琳,造型并不是很美观懂,尾灯的轮廓没有什么美感可言羞图隘,轮廓显得比较生硬饰段。车尾下包围外观设计的不算太成熟溅亭,驭胜使用了三点式倒车雷达社,在实际的体验中狭巴壕,探头反应速度稍有些滞后斜桶,给驾驶者的观察带来一定的不便喘玲疏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离赐惫。   本文导航师持降:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今草屎,已经跨越了整整40年箔兴炕。在这期间宪崩萎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代订?当这款全新君威GS出现在你面前薯四究,这个数字就已经不再重要扁诉。每当我们回顾历史蒲,终究也是为了更好的感受当下淖逢淡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史邦,的确也不太容易考究问,所以话不多说顾,马上进入主题箔。   君威GS是别克君威的高性能版本剁痊,作为其最明显的身份特征澳爆玛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留葡,攻击性十足的设计让人印象深刻餐噶砷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感评履让,采用盾形设计挫埔疆,显得非常紧凑刹程鬼。大灯部分全系新增了日间行车灯散僚瘁,整体造型与普通版君威一致脚参滩,仅在内部细节上有些许不同不驮石。   车身长度孰娩瀑、高度比老款略有增加史陪拧,宽度和轴距均未改变探独戚。侧面线条也是延续了之前的设计际丝溅,十足的运动紧凑风格戊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份歼,十分醒目灰挝罢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绷纷炕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蹬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形孰栋兢,更显紧凑话看。LED尾灯为全系标配瓢,灯罩经过熏黑处理峰币鸿,提升运动感宛。作为动力更强劲的运动版车型番,方形排气口比普通版的圆形更加时尚高疯,同时也满足了更大排气量的需求擎句。   本文导航牧猜啃:" "  近日吹,奔驰MLC的效果图再次被曝光怖忙努,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计佰,融入了轿车的设计元素尝葡。据此前的消息摄卵,该款车有望2015年推出屁蔬。 奔驰ML   从最新的效果图来看缺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啡似奈,拥有相似的大灯造型僧噬伞,以及下保险杠的设计蓉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈湾净坎。此番设计目标很明确喀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手戚。   动力方面也来自新款ML线,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW尘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW俊岔漠,峰值扭矩400Nm秸患,编者猜测未来MLC将会延续该动力驳丰股。不过汤锻堂,MLC未来还将推出AMG版本撼。 责任编辑衡采:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年熊砷攻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新畏拟敲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心岛,然而对于消费者来说渡咸,可选择性太多也未必是件好事具设怂。许多车型的定位都非常接近浇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格曹活酱,那么它们到底谁更运动赔景,谁更适合日常驾驶骡撩,谁的性价比更高呢档?今天我们就站在消费者的角度来分析分析捂稼哨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看尽罗坍,马自达CX-5在价格上具有一定优势娩即,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内馅,其它车型在20.78-25.28万之间巩寺巍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万反狼萝,价格适中考,而且动力和配置都很不错灵洽私。反观翼虎夸换,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样篱霞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万何孰风,但翼虎胜在配置丰富秋柒、动力强劲拉撕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定苍际。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辫豢妥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色伙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比巫堪席。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压撤闻莫,这听上去有点意思庙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话谱凳,那么结果显而易见笺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势撬把佰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米滥始次,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹通兄。然而消费者大可放心暖痘,CX-5的动力也绝对称不上弱死莽典,尤其是市区行驶缕轰,它的整体表现很轻盈较此,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性愤垂,没有涡轮发力时的突兀感瞳,这让它驾驶起来更为轻松庙炬。   无独有偶硕寥际,两款车都采用了6AT变速箱蹄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点圈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纺。可惜的是膊甫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骏靡剧。另外篇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现封蔽潜,常规的形式很容易操作睫辜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡了拨皇,并不易于操作憋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想坞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距芍春库,与翼虎也有将近3米的差距凄茨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响负司疯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎段小,希望厂家日后能够针对这方面有所改进据。   油耗向来是日系车的优势所在戌俩,CX-5的发动机压缩比高达13:1桔,并且装备了i-stop启停系统督,这让它的节油表现比较突出黔。在气温32℃鹅骆铅、全程空调算、车载一人的情况下绒念,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试雌,其中经历了畅通和拥堵等路况妥途耽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km俗谭燃。同样路况下堑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右溅为,尤其在开空调的状态下节,翼虎的油耗表现实在令人担忧鞍孙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显愧狼。   作为一款城市SUV骋华,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俄改蔼,都采用了多片离合器式中央差速器奇,并带有四轮电子辅助制动诉苔椿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困炉高。从我们之前的测试来看始技淳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显戒敬黄,所以脱困相对轻松一些皑。不过在这里我们要告诫广大消费者凤变充,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统弟,但两者的定位都是城市SUV虽,越野并不是它们的强项褪肩缎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标擎妮邪,油门踏板的脚感桂唱、方向盘的转向手感队马廉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要讨五,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的矛滔。值得肯定的是阂墙巫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手燎慌蠢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蓝。然而相比之下栋寂券,CX-5的整体感觉更加轻盈堪谢,它开起来并不像SUV如,车头的反应更快幕虐,油门踏板的调校也更加线性裙,而翼虎整体感觉更加沉稳攀,底盘扎实鸡鳞,但或许是由于整备质量更重的原因项翰沥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显艰猾。   就驾驶方面而言碌窟席,CX-5给人的整体感觉是动力够用佛摔、油门线性旅、操控性出色仑,可以用“好开”来形容芥铆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挂敦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感咯滇蛔,但翼虎的发动机输出并不线性九炭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度啤。另外缅芍充,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉横济达,加速户街馆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显究,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车死普脑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惨夏紊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质盲涪拆,放眼整个市承尉昵亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谋莲,基本上5个手指头就能数过来挎权新,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者局痞。   有关于新款E级外观匈乏、内饰及空间方面的介绍淘铜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 勤吹弟。在我的这篇文章中灭,主要关注E260L动力方面的表现澳码。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机耪媚耍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW评咯,最大扭矩则达到了310N.m碉。虽然排量并不大玩缴害,但是通过加大增压值静,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手笛乖情。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用贺,对于这款变速箱际同酬,我想大家已经很熟悉了嫂哩。只是我想再说一次哎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型低工弯,但在日常驾驶过程中才,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纠。大多数情况下温和蓝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验堵金。   只有在深踩油门的情况下伍,E260L才会爆发出他凶悍的一面守思烯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扛四汹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挖浇堵,你也可以说他动力输出不够平顺似喘磊。   一直以来讹誊,我都极为中意E级的悬挂调校火确拢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫡教。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感睹孟隙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蛊猛嗽,我挺惊讶的翁祁搁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布缓刻孤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售衬蚂诲。可是仔细一想耗钙,也很难怪宝马会这么着急疼操卞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”但铅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品裳缉。据悉踞,宝马4系Coupe将在11月12日上市首荚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影台。(注凯:为方便大家阅读捞穷信,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车巢手,在你初见时白难,很难相信自己会喜欢上他奥惧。因为你花痴于帅气拉风的外观达,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动陋痰譬,那么他的表现自然不会入你法眼漂。但时间久了侣饯邦,你发现再帅的外表也会看腻稗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷汞,放松不下推芹嫁。这时文恢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看任夕、运动但不难受的座驾般。而伊比飒旅行版就是这样的一款车踌戌嚼,除此之外铆日,他还是一台很顾家的车炽。   没错茹,他没有特别帅气的外表房,没有特别强悍的动力敌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识篱性肥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻虎舞。下面挨唤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解眉地阂。   ●车头造型犀利烩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙郝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌卫娶,定位低于大众亩论。现如今洞缺厢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产法,而伊比飒便与POLO出自相同平台峰都融。因此在车长等诸多细节上矾,两者都十分类似叛靠随。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型垂场。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长睛貉、1.693米的宽度剧弦蹭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大酸尸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车寿第,这点确实让我感到吃惊速篓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一念琴。可以肯定的是新,你无须对他的实用性产生怀疑泊漠。   你有没有发现躬梨,他的日间行车灯溅,很像同集团的老大哥奥迪A8抽盆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份斥。但毕竟盒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肪恰,他的目光也需要这样嚣张航。   从车侧过渡到车尾都氖,顿时觉得拆宦临,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蚕蓄,从凶狠瞬间变成温顺缔。我揣测不出设计师如此分裂的思路护,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品砷鞭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎呢孰胯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力办,而在我们的制动测试中蛋瑟翁,他的表现也确实不负众望截扑。我写这段话的时候椽鸽,一名同事从我身后经过说了一句替:“哎骗拦察,这轮毂挺漂亮的”宿。确实熔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话慑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名遂下,在我看来另外两位应该是300SL和964盼耍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痴,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间阿报魂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机十阮呢。   直到1949年帆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时篮,速度竟达到每小时 132 英里诫漠茸,不仅完成了试车填干硼,还一不小心成了世界上最快的量产车型雷垒茨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脾抽蜂,正当捷豹稳步发展的时候苗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线庙筏讥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失刷帛拈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺额拾病,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中办监,英国国宝钾旧?人类想象力的结晶钩劣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美簇晦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷导奈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type糙赔硅,正当捷豹稳步发展的时候敦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卤惹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乔段,自内而外散发出优雅迷人的气质蔫氢驴,在这份自信与优雅之中枢贩会,还蕴含着极强的力量感缚牛蜗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典拎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼韶莽古。   作为E-Type在21世纪的继任者锯糯刮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感昏垦,他更是一台纯粹的运动机器八,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代侨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信氏梅,刚刚我试驾的是一台量产车讲。即便是用再前卫的眼光去审视系,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型量,不过现实就摆在我的面前促儡,它的的确确是一台量产车贩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瘦。所以睡跑悼,还是让我们先合隆下巴沦、收起惊讶飞扛鹊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙俺某。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年就卢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发馆涣父,而等待总是值得的狗鹅,十年之后的今天戏糙存,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1桂队簇。   ● 外观舶沃盎:旨在降低风阻   关于XL1的外观界,你很难用“科幻”以外的词语去形容它祈林,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拼镰,他们的心中只有一个目标擅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189戳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解穆面,也皆源于此耪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吞戈,轴距也只有2224mm对,如果用世俗的眼观去衡量拿尚,它甚至比一台大众POLO还要屑刖心啤,不过也正是因此性搂,它才做到了POLO永远也做不到的陛珐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准冷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命汐遂。   出于降低风阻考虑软,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低轰,面对这样的设计捌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入秤盟宝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案始,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”矩寞铝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮惧桅誓,大众XL1的目的只有一个里集弓,那就是降低风阻敌驶挤。而为了达到这一目的莆绷倡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代华,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像附故,不过相比于传统的外后视镜骚酷狸,如何掌控与后车的距离是个问题熔麓。   ● 结构投:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想版,除了完美的空气动力学设计外复,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用敲切录。作为一台重量仅为795千克的车型菇试存,XL1使用了大量的碳纤维复合材料琅,约占车辆总重的21.3%冻垮,除此之外脊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扮献。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾刃穿翟,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟杈小,复古而粗犷的外形想沃搜,彪悍的身姿霜,经典的圆形头灯侮季廷,这些都是我选择它的理由朝翠挥。那么在我稍作白日梦之后兢断,请各位看官赶紧打断我的妄想搏锤,拉回到现实里蛔堆浩,假如我的预算仅仅有二十几万的话菇胯仇,那么好了扛锨,牧马人买不成如篙,自由客或许能让我望梅止渴磊。同样复古的外形屑熬颁,依旧是个好选择何。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品懒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话朵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀兑昂敢。单就车头来说芦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子马贝孙。简单中又透露着经典的味道撕。另外茅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酬射,突出了力量感僚微尽,Jeep的家族风格立马突显房牟。   车的侧面造型同样如此风格圭,走向笔直瓜挞敢,简单饱满开。当然不能仅仅介绍外观设计杜饶呸,作为一款SUV搽蛊曙,各种越野能力的参数自然也是大家关心的葱躬啦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°踏,离地间隙205mm侣,应对一般的越野路面足够了梳羞烙。   车尾的设计十分简洁想冷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条寺,小巧又十分有力量感纠茂葛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炭判,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看良拇。从总体上看苫唐绦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似效。   本文导航薪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节视镜霞,而“侠”自古就有不同定义瞎宫艾,“言必行稀,行必果络娶妨,己诺必诚污,不爱其躯脸示,赴士之阨困毕彪,千里诵义者也谓之侠”胺孪亭。他的形象亦正亦邪恋,游走于主流与非主流之间自成一派开。随着近年来靛桶,国内越来越多的人们募,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时墙掸郴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势价,开始在国内市场发力显恼。其中段平橡,路虎全新一代揽胜运动版嚎,向无数消费者展现了一种精神骏时弯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神虑陇浦。   路虎全新一代揽胜运动版览,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概咎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调煽然痉,它的独立特性被设计师完全释放绷。如今绅需掏,这款至今为止速度最快申、相应最迅速膛碌、反映最敏捷的全新路虎衅板欣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪惰,冲入国内汽车市潮戏,夕阳下一人一车违霜鹊,古道中翘猾宏,说的是情义无价秒。谁人不为它心动举?路虎全新一代揽胜运动版拾抡,驶入我们心中!   65年来嫡牧哇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者暮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”度配。如今释示憋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版涸漠荣,再次席卷世界喷计,那完美的车身比例回,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌另。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为竞统:4850mm*1983mm*1780mm确憨笨,前后轴距2923mm怕衡探。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钮,3.0 V6 SC汽油版HSL薄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妈策驮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴唱澎覆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型固。   姿态万千的路虎揽胜运动版规苗感,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度逝激萌,无拘无束的气呈睢,气宇轩昂的出尘之表尉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹勒谋锋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒赊巾络,厚重的前脸敢,配合后倾式格栅设计饺,更突显了它的自信送吐。发动机盖上两条凌线刚强有力羞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹熄藤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体察。   车身侧面线条的风度也极不平凡叮吵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮彤啃覆,带有亮黑色指状套件搁芥蹦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口囤扩鼓,装有亮黑色装饰边的后视镜世痛炯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致砍喘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂祷,这些铝合金结构的轮毂分为毯:19英寸5辐式铝合金轮毂乳涸、20英寸5辐式铝合金轮毂豌拼、21英寸5辐式铝合金轮毂承缸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂差呸吃、22英寸5辐式铝合金轮毂逛,无论您选择其中任何一款健筋,它都可以陪您乘风破浪帽碎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舶链,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惕陈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狮蔬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯扳,整个车尾看似简单却极不简单龚寡。   本文导航季:" "  1998年顿即补,广州本田成立坦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁叼效,而时光推移柬料,今年9月12日创扑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆戳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拟渤浦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁床,我们今天将穿越时空石田纹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型扮泄。它虽然是日版右舵车型缺磨情,但3.3L/100km的平均油耗俩完、双电机电动CVT封、大容量锂电池孝乓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧筹晚嗣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挂。   外观更加原汁原味梧蟹:说到原汁原味茬希,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本避顿呢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同构良,更运动讲。混动蓝色特征委羞颗:作为混动车型唯难,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标栓。   在下保险杠处会漏昂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鞋曙甲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节藉陵埃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计徽。混动轮毂锣话:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志涎洗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卿粟,为节能更尽一份力幌。   本文导航酥撵:" "  就在前两周膊浦倦,我的同事刚从上海归来父迹河,当时就是为了试驾上海大众的朗行粗,而在不久后的今天豹旗,我来到了大理们勺亩,依然是试驾一款来自上海大众的新车仍券,虽然我与我的同事地域不同祷虚,但对于这两款车而言秆文士,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来景水庞,我不得不从朗逸说起毋勒乔,由于现如今大众睦讶椋块化的产品研发商史,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品何鹅册,朗逸虽魂档、朗行以及今天的主角朗境亦是如此确,它们的关系算是孪生兄弟彭氛,反正我是这么理解的洽夏隋。   目前朗境的广告已经全线铺开谋胚,消费者的关注度也很高鸥驴,虽然我个人比较抵触木媲ぃ块化的产物(感觉个性不足)虹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑胸罢,其次在10多万的紧凑级车里偿送及,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了裙量。所以销量方面自然也很喜人乱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息衡撩仑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台琉。   从英文名来看镣垃亲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版摹都,朗行的英文则是Gran Lavida鹃廓外,其实如果从相似度上来比较钉,朗境与朗行更加接近亩钢,因为它们均属两厢车搭。我想对于这样一款车来说型蕉吠,大家都不会有什么陌生感荤受锰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍聚谰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章屡宠鞘,我在上面也为你准备了延伸阅读谷科矮,可以先行了解一下涪饰剖。   说实话姑币和,朗逸天说伸、朗行兜涵姬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸霜涵阂,让我来区分一下霖,估计我也需要片刻的停顿呕骆串,因为它们实在太像了!就朗境而言博伎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条咎凶,并将内部更换为蜂窝状造型攀,包围下部使用了黑色塑料砍剩累,并加入跨级风格的银色护板祥炮,此外前雾灯变成了圆形嘲乔帝,以上就是全部它的特征了彪。   既然定位于跨界车白融朽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙钾淋,同时为了更加配合Cross风格滩形送,车顶还加装了行李架毒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙彭磊棠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蹿单。粗犷的风格也体现在轮毂上谱糖,样式上很难用语言准确的描述出来览呢棚,总之很复杂憾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理地,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)酒阶。   尾部的变化几乎与前部一致晌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理春挞,说实话就车尾而言山省,我感觉朗境比朗行好看了不少登砰。其它方面再无不同许坊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的巍僳挟,转向灯领全、倒车灯蚕署搭、刹车灯还都是卤素的篓避磷。   本文导航稍芯壳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾愤陋提,所以无论是合资考魏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拔涕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性横,白领阶层焊,夫妻年收入有50万元左右伺市川,有房煎碳肩,老公有车技。实际上估谜,女主角目前也有一部老速腾车史挨瘦,开了已经7年准备换一台豪华SUV掳凑嘘。这位女车主喜欢玩吼强戒,追求年轻卸浑,注重外形惫返斡,并兼顾户外递槐,不喜欢纯越野车型径改,而购买价位瞄准了40-50万元领域呛。所以我们直接选择了宝马X3糠暗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较伦。   为了公平竞争挝乌,我们选择的车型如下表,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 轻崇旅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蹈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 喷斧泌,三车的价格虽然有些区别簇靛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠普勺,所以三车实际购买价格差异较小碌没。   对比项目一寿滦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的欧顾,特别是女性泵适,希望自己能买到一款好看的汽车冯抚,就如同提包还有衣服一样涎,特别是成熟女性涎,尽管喜欢标新立异坝撼骚,但也更愿意接受时尚动感的类型瘫泉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸设,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯集锻喀,相比以往方头方脑的设计蠢埃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少人。更让人动心的是仕徒奉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秀暑,同时形象也不乏干练紧凑垛恫姜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润熄吗,线条流畅休,稳重而且动感趁兴食,因此吸引了不少消费者绵悸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性烁檀,但2013款并非全无变化毕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计阶,此外还有大灯形状睬、前后保险杠黄、尾灯便矮、排气管方面都作做了一些细节上的调整玛弊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些赂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吩,锋利的腰线韭挡,近乎方形的前后车灯嘛,甚至连轮眉的造型都是方的头,虽然它是一部纯粹的城市SUV肮废花,却似乎在它身上找不到什么曲线嗜氮胃,因此在奔驰车型中也算是有个性的撅时。对于女性而言吝沦煽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了顺挟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搬躲渐,三车都不约而同配备了氙气大灯挟,区别就是巷该伯,宝马X3采用了远近光分离设计促,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体琶隋。另外牵芥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能钦。另外毖辖魔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯串善,而宝马X3大部分车型则无此装备须轰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面错宿先,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心剃凑糜,都50万元的车型恐磷,自然都是配备比较好的轮胎品牌茫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的晌甘,这些方面倒也不用纠结鸽纤。另外需要说明的是视伦悉,宝马X3是没有备胎的良牡,因为他采用了防爆轮胎诲,可以零胎压低速行驶一段距离吵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎卉蹬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大恨栏须,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹喂,所以基本打成平手菇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型啪,从两款车型的厂商指导价来看鸿坑圃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瓮容,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)哎稠瀑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一贯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计牵线南:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”店傲廉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要酪,这一点奔腾X80的确做到了嗜寇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念碍睛部,X造型的前脸具有很强的立体感贾风词,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚存既哩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伙挪剖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上酗洪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用盼娩梨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升缮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线侵参涸。轮廓清晰的六边形进气格栅勃降,中网上三辐式的金属饰条淑坝告,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度覆夯瞎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晦想,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计弧仇,只要消费者能欣然接受鼻脸,似乎一切也都无可非议卑炼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面坦拳,除宽度相同外孤,X80的长圈淀、高及轴距均占有绝对优势韦谴,反映到辆车的侧面造型上渭猎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蜡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态碾冒祟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式泊谷,上扬的角窗结合扰流板的装配埠寿,使两款车型都增加了不少动感的元素道妙然。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色来,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感芯剂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔忍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气芜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化卯稀坏,饱满圆润的风格依然占据着主导较。与X80的刚劲有力不同素,ix35的线条运用更加柔和僧唇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力就韶。没有尖锐的棱角狙蓄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素堵局。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象律窘剁,飘逸的灯带向后延展伐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神停崎。同时倒车灯的独立设计尸频毋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一搜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变奥沫悔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下道密晦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瓢毋席。同样的手法也适用于尾灯棚蹲,在原有基础上测讼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入乱剐定,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升婪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂宽兼病,分别代表了运动与时尚的不同风格特色谷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17昏萍少,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17帮讥似,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响苇驾揣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茎涝煽,在此提出表扬隙凰弦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒雌识刷,或许在两年前温钝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准沮祟,然而随着技术的进步缸并,少数性能车如今也已经跻身4秒以内捆卸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刃篮师,其中就包含奥迪R8瞎敖。于是年竭耿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱稼品,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒毛,然而它的提升还不止这些径讽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动玛趁,更换了全新样式的LED前大灯世,眼神更加犀利位良,尾灯的LED灯带也发生了很大变化聘盟,但我依旧很怀念老款车型的设计嚎铜森,目光凶狠又容易让人接受汗收,新款车型的大灯尽管科技感更强方塑番,但略微缺乏眼前一亮的感觉褥呵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师挎缓躲,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠羔潮,如今又恢复三道杠的设计痘郡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响辣郴斡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化概。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事朗泡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果埔哄乡。此外卑难,尾部排气管的造型也有变化瓦咆,新款R8采用了圆形排气管臂龚侈,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调挫兽案,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成楷,排气声浪十分震撼拧筛赡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娄头,加入了红色的菱形块设计贡非泉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份檬祷郴。" "  作为自主品牌中的翘楚混釜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高喜烁,凭借可以比拼合资车的出色品质杰,以及丰富的功能配置丛掏,上汽荣威品牌获得了更多的关注匪枚性。而旗下最为畅销的车型550鼎篓昏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下绒,进而发力推出了新款车型戮冉。涡轮增压与双离合的搭配组合祁局兽,现在已经不再是合资品牌的专属优势翰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗静餐噬。   全新550在设计上的改变态,其实并没有达到颠覆性的地步畅,很多熟悉的元素仍旧得以保留酣滤堂,但对于细节设计的改变伸讨攻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液疆。对于这款相对年轻化的产品来说看期川,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素炬扰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯砂蒲,就是对于这个问题给出的最佳答案汝泌嘲。   至于尾部的改变耻缴,全新550同样给出了相对应的答复雹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计鳞憾,相比之前的分体风格膛菏性,这样的设计就要顺眼了不少钳褪返,并且所营造出的动感效果也大幅提升鄙雾。圆润的造型设计簿嫡,让全新550在视觉表现上平易近人汲揉,没有浮夸的线条勾勒桶钝,也没有复杂的部件布局楷沙般。   本文导航翠飞黑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力版部,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题别胖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据固,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据巷疾,但在上海汽车眼里群码,以上的内容似乎已经成了陈年老调讼稀,一款足够智能匆梧睛,智价比够高的车硅鹊掀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车弧凑。随之诞生的砷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本乒盎,在经过近4年的进化过程中暇掏人,inkaNet系统经过一步步的完善和优化湾,如今呈现在我们面前的锋祭,已经是具备国际水准的一线产品橡汕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0匙痊。相较之前的系统亩涸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能献揽潘,操作也更为便利肯颊漠,相信会给我们带来全新的行车体验扳。 本文导航颗赐琅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷迷哼科,会看到各式各样的旅行车斜办,但是在国内旅行车却成了稀有动物苟扩朽,由于对汽车文化的不同容封,国内的旅行车市场比较有限匿型等。在记忆中擅藉韦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车脯入膊,比如桑塔纳旅行车丰、马自达6 旅行车视、凯越旅行车等等雷雷,但是它们都遇到了相同的问题痴砂潘,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中举衔纺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”卷,根本不符合国人的审美标准假炉富。其实枪炉克,从功能与实用性的角度来讲剿兔杜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美砷武帅。为了证明这个观点碗财惮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称撂:A4 Allroad)幸,与它直面对话的是国产奥迪Q5涵很。 A4 Allroad 装备